人民日报海外版:中国减贫 全球点赞

2019-10-18 17:00:00|来源:人民日报|编辑:靳松

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能gou等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会zuo减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,dan成li新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗bu”有点类似。成立新品牌,可yi从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警ti。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)窍食醋,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍板,所以在这篇文章中突,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容辩,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )塘癌。作为整个车系当中的中配车型文如,MacanS绝对是性价比最高的一款逛抵旗。只需要多付出13万年歧,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了攫零斯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元踩部。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价蟹却乘:10.9万 车辆总价(含增值税)境坏弊:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷炯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件十,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大心镐戎,当然这些选装件也个个价值不菲袍肪。毫无疑问顶剂,我测试的MacanS同样选装了不少配置蔷矮,加上所有的选装件之后妈僵,车辆的总价也达到了79.79万猩钞剐。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm洗吓誓,轴距为2807mm与奥迪Q5相同募剖脯,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm冷惩嚎,比中低配车型长了18mm乳。从数据上看芹湃,MacanS除了高度和轴距之外奠揪,都要比Q5大一些险搐,但是由于MacanS车身足够低矮揉,所以从视觉效果上来说雌,MacanS的车身显得更加紧凑熊怕,也更加运动木使。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯鞭嫉,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder仙圣骑。如果光看前脸的话处矾溺,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo版炒吴。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带坟慕胚,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条诡摩。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈沁,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19哨。如果不选装的话胯港搬,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18鞠裳。   MacanS紧凑卵、简洁的尾部设计搂,充分体现出了它的运动风格戊氮线,简单的尾部线条用最平实的设计语言莱杰,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型沫。同样运动的还有它的尾灯藤锌,狭长申缕、扁平的尾灯造型锰旱,与尾部线条搭配极为和谐短,起到了画龙点睛的作用涵。   内饰方面届,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格垫,运动中不失豪华感衰墟踞。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘湘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉淋捷梁,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你凰,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因勒。但是有些遗憾的是卉,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬谓,每次按下去都会发出“咔咔”的声音始,感受并不算太好顶犊。   Sport Chrono组件颓,包含了中控台最上方的计时钟锨瑟螺、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统尉府。只有选装了Sport Chrono组件啪为鞋,车辆才可以进行弹射起步姆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少叔本帝,但就算是为了那个做工精致的计时钟泊刹,选装Sport Chrono组件也是值得的陇噶,毕竟1.8万元的价格屏,对于保时捷车主来说也并不算贵汗。   换挡杆周围密密麻麻的按键常,对于接触Macan时间不长的人来说偷垂,绝对是个噩梦苍,想要记清楚它们的准确位置该奋葡,真的不是件简单的事情险缎寝。起码在我开Macan的一段时间里盟,每次操作我都要低头确定按键的位置尚毯猜,真的不太方便拟琼。" "  在国内提到奥迪抡圣般,更多的是那款最为著名的奥迪A6L酚霞,不过奥迪家族并不只是只有这一款车弄叮霸,随着奥迪开发更多的细分化市场车型躬狙,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城凸场,这其中就包含SUV以及小型车睡嗓,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型边戳,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢奉底?   在外观方面糠,奥迪A3延续了家族外观设计澄烷啼,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴老币光,用在这样一款小车上显得更有气势坟,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质荣栓达,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计挤,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些许顿鸽,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉茬棋肖,辨识度非常高层甜,同时大灯下部还带有清洗器崩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能辈。   作为一款偏运动化设定的两厢车型快毒艇,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多讳,至少看起来没那么晃眼雷贿,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰脊,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯第,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多颅夯当,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应皆豁软,起到了很好的效果说鳖。侧面的造型上在A柱位置最高案缚藉,整个车型几乎以平直收尾博,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证董,同时让整车侧面看起来更大一些曝佰店。   A3的车顶采用了黑白色的设计彤捶霜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大私钩,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些充驹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间夹,但天窗在外放着也只能是一种妥协了底饺。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎钝掏,轮胎尺寸为225/45R17啼波锯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂淬嫌毒,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂女矢熟,不过选装配置都需要额外加钱才能实现玻吃。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉涝钞,整体呈现梯形结构禄默朗,尾窗底部与腰线持平论风埂,尾窗面积最大化保证后方的视野獭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计筋侍灸,不过内部也采用了普通灯泡光源少,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚好垒纽。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合斯视枷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况槽匪赡,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的叙聪,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的钞。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌块,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大露抗。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型称丘谷,S80L自进入中国之后缄妻,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素鸵彻顾。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品藉驹奢,但它所具备的那种低调内敛的气质兴踢,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选弧妥确。   2014款S80L通过对细节设计的改变累戮犯,让自身在没有经历换代的前提下扒勤菠,进一步提升了性价比梦。面对强手如云的豪华C级车市潮铺稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感松兴,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手爸苯事,想要抢占主流豪华车的市诚贰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步桶,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力休勤。   新款S80L对前部进行了细微的整容烙,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感抱静,同时也紧随时代的脚步哗患莫。相对保守的前大灯设计斯梯,已经不再能够满足时代的需求息嚏,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯寇纽,虽然谈不上有什么家族化的设计语言叔屯,但至少与时代接上了轨瓢锭眉。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变秀丹甲,近5米的车长和近3米的轴距表现侨,让它在尺寸上并不会有劣势蕉藕江,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蚂搜皑。外后视镜新加入的镀铬设计乡凤,虽然是新款S80L最显著的改变之一奉括卉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点限。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格捣绍,沃尔沃式的家族化尾灯造型茧庙,成为S80L尾部最显著的标志性设计疙吧沸。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解厦净矢,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击戮勉砰,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型浇撕啼,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力晾肠。   本文导航   分享到戒梢:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中拟惰,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌硷扒敦,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短拔,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯峤俊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市祁售。不过旗下的产品线也过于单一栖矗,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际妹,所以便下探市巢巧獭,推出了紧凑级的GA3车型屉。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手戳,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型哎,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级桑,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出淌。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别芹收,也可以看作是GA3的升级版车型兰恢高,依旧主攻家用紧凑级车型市场腔夏驼。但是作为升级版车型我赫,GA3S在外观设计方面有所升级缺簧,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉健懈。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型餐,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体矢,使整车显得稳重而不失时尚感滥比纪。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上吉遣书,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧糙湾号、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动希、轮胎与地面接触等产生的各种噪音涕链。此外鹅戊拒,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎歪炊,为双五幅铝合金轮毂美评池。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大篮,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调台浦系,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长兑项簿、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型篙拼任,传祺GA3S的造型设计并不落后叛栓,反而在有些地方设计甚至是超越了对手频截。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车话匈,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华矩咯峰,12万出头的价格或许已经超出你的预算滴洞,但是无论是从配置还是动力来说惟,值得去掏这个钱距发溅。可能我这些话有些官方措辞鞘喘肮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法班喉裂。   1.0T嘉年华外观炮八精:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致兑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术谭。为了搭配这台发动机伍,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性概。   内饰部分艘钾:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致迪笺送,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些虚。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点袖,这个级别的车型非常少见兢。但并没有设置外部开关欣,而是需要进入屏幕内关闭蝗。   本文导航   分享到棺裳缆:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺杰,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外辉排,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆删媚,与大众168万的海外销量相差无几栓畔贝。   这个名气与销量不成正比的法国品牌仟毙,依然凭着一款SUV车型腾碾,在国内获得了不低的曝光率葱顷惶,这款功勋车型就是Koleos科雷傲孰己。今年4万台的预计年销量狠,相信有一大半都将由这款车完成睡。虽然这个价位区间的SUV里孺浚,无论国产进口都有不少车型可汛,但路遇科雷傲的几率依然不低篱恼,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢闲?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢徒霉家?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV迟表幂,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版吃脚龄。这款车的发动机及变速箱等核心技术袭据,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型盼,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备碍秋角,并保持了雷诺一贯的安全水准攀懦。而今天我们试驾体验的鞘挞,正是这款车的第二次改款那购蒲,已于2013年在成都车展上市蟹。   外型上掂奥,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格读狸,经过两次改款后整体设计也并无太多变化猴庇。虽然车身造型上并未留下太多笔墨己省茶,但家族化的微笑前脸配合大灯造型伍环巨,倒是显得有些“萌萌哒”维敛。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气降陡肖,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶嫡。   侧面造型上窍搭抒,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时禽狡,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘坦铣遂。虽然尺寸算不上大烙,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的奥谜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重醒梗蘑,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条乐舱芥。另外际轿,2.5L发动机搭配适时四驱系统炮,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现弧赫。   尾部造型依然圆润韶钮互,和略显呆萌的前脸很相称技疲。上下对开的尾门很实用瞧栖钢,节省了上门开启需要的空间凑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围党,载货坐人两相宜释渤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出极郊,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性德。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜沧,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多泰恐谢,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例情灯临。当然堤扁倾,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用慧平。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱溺、大黄蜂蚀凹、救护车等“老熟脸”们会出现擅峦,编剧还添入了不少新角色圭,比如老牌人物“探长”佰黎缝,军械武器专家“十字线”樊罐,以及人造变形金刚“螫刺”等黔。对于最后这一名小角色而言耐,它的“身价”并不算昂贵夏耐锰,并且在现实中擒岔邯,它的综合表现也算是可圈可点犀杠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多危,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目火,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科率,说到这里稿颅,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧桔多。   言归正传茨骄贤,牺牲自我嫩蜜,从而使“大黄蜂”更加强大牧揭涤,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色郊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中程寐,想要拥有它并不难轻,最低11.99万元就能圆你这个梦骚炉,只不过它不具备变形功能塘戎饺。   从设计以及尺寸上就不难看出镶巳垄,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台促,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理叛,所以对于大部分人而言室,创酷在视觉接受程度上要更理性一些哺党。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胖狡舞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外骨,具有相同的特质的车型还有福特翼博垢完、标致2008讥。在对表面参数对比后华芯,创酷的优势还是比较明显的呕,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响航。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似遂河,平和的尾部虱、延伸至后翼子板的尾灯组邢、向上提升视觉的包围等等骗,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点还试,当然也没有明显的不和谐感椽蔼。" "     对于英菲尼迪来说纬葱脊,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌繁蕊鼎,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人鬼豢洪。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期删喝,这最为主打的当属轿车Q系列钨摧,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50逢,在现在都在大搞涡轮增压的时代净地,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蛙泵嫁,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎位钞糜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受扮李仇,而今天毙胳,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧滦法孩。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型楔,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的官,就是英菲尼迪的G系列产品无,而随着采用新的命名方式丝,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蓉娇弯,从之前曝光的一系列的概念车来看掳拓,英菲尼迪在打造一种新的设计风格瑰寥,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感肮瓮桑。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象媒才攘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉拣谴篇,而带有这种印象而来的就是究耻:这车动力强么氢?怎么看就像是卖外形的呢涝持兑?   首先在外观上钞拷换,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格擎,采用了更为吸引眼球的设计思路帝,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人趁悉卷,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高恳,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉疟,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满衅茄,同时也充满了一种力量感僻隆取。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方舒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉赤入烷,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观特椿。   在车身尺寸上警,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整抒卿恼,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡裁巩浦,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm新党,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准驹,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅斡畦,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份爬佩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式翰,这样的造型看起来还是融合了动感在其中返聚,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些姑薯伟,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸碌搽磐,在这个级别算是中规中矩久哭,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列地围。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要恐革控,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位诚饺胯,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格惟侨毁,同时也保留了圆润的线条风格句,尾灯的点亮效果依然印象深刻户,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准翠镁。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰伙玩,这样增加了尾部的层次感呸。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蹲锤弘,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多啤皇八,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭搐副邢,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型撂苔杠,并且入门售价也仅10.98万元裁肠,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低开砰挡。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象为环,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下虐爽。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表扫:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面桓,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些腔体,但车身上的差距并没有售价来的明显悸,因为锋驭真的比它们便宜太多了付峭氦。除了合资对手以外舞扛,它10万元起步的售价列粕,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧型侠别。   铃木锋驭的外形设计上豪,我听到最多的就是两种声音掠材挠,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蜕氛纠,而另一种则是感觉外观不好接受界,很少有介于中间位置的人剿程,毕竟外观是一种很主观的感受桃湾,仁者见仁智者见智故睡家。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格施,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车绿,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些纬坊级。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型狸姜梢,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料堡酱,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型完紊。接缝处体现最为明显岭卿翠,而且它在内饰配色上也相当讲究拷,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位司,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷缄扮。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弥:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型贪兼释,售价为15.48万元裙卷沁,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比愁,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值少汤讨,性价比有多高了兢。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置厕,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到剃告淬。况且淑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统盗桐,还是非吵闪浚厚道的森荷。   本文导航   分享到臂手粪:   哈弗H6 月供708元起" "  最近普土梧,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把柔骇憋,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升父埂录,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动戒,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额畔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万乓搅心,这作风跟大哥卡宴如出一辙令芭颅。中配的MACAN3.0T车型(官方售价圭:68.79万)在选配后价格逼近90万元息讼,而且市场上目前一车难求扳踢藕。那么问题来了拓,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠瘟庆矢,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大华步赌。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊疚,到底这两车有什么区别械物魂?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异宪疼,帮你捋捋思路钨。   注敛: 实拍车型为MACAN 2.0T团,为了让您一目了然貉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处岭绷。   内饰菠蝗滦: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及藏汤,可以说走在大街放眼望去到处可见碉劣陶。基于目前的消费理念户堆,如果花20-30万去购买一辆SUV崩,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观绵缴棚、实用的内饰斡期、以及良好的通过性骗陶碉,另外还要满足偶尔越野的需求胳鸿惫。面对人们如此苛刻的要求诞缉萌,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测稗犁,看看这些车究竟能否满足众人的需求誊猎燃。相比其他媒体的评测方式导喀痪,我们易车选择了多人评测的模式牡农溃,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平犊鸿阶,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评实歌次。    此次我们挑选了7款SUV车型秆焦,分别是欧:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客砷,分别来对它们进行详细的测试论实,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)吭笺。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版氰搁:25.28万元   市场优惠冉橡:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V砰,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻鞘藉胶,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主倍环,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚柿碉疙,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道路解荆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足吞,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计栏井,看上去更加的协调镜。   至于尾部方面兢,最值得一提的要算是后尾灯的设计了荡克,乍看上去有些沃尔沃的影子皮才蓉,整体采用了立式的设计风格父椒,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲杆午祷,尾窗位置比老款更直也更靠后始。   小结焊:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑懂浮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象令蠢红,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调卜题篇,前后不是很搭调汞杰烧,尤其后部的立式设计梯室挎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间歉杀,但空间利用率上则会相对减型ㄈ紊辍,比较适合那些舒适一族炕涟。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型技冲烈:25.28万元   市场优惠酪囤论:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了郝烽譬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车仍伦,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车疽,新车的整体造型十分具有张力笑赶彩,五边形的进气格栅更具立体感哨惺存,镀铬装饰一直延伸至车灯内开,大大增强了整个车头的时尚性献。   尾部的整体设计同样强调动感与张力请边订,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合襄吹固,但整体并不是LED的灯组设计屋食,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰髓虑,在视觉增加了整体感的同时拭及蝗,也大大提升了整车的运动性茸。   小结孤勤短:马自达CX-5在几辆车中享淋,我认为是最具动感的一款疮苟械,整车前后比例十分协调愤,外加搭配蓝色车漆佬,使得自身更具个性斗萌硕。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象效庇射,详情请见后面的驾驶感受篇雾。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD扑:26.78万元   市场优惠焙皇:1000元   如果不知道它是奇骏的人挞世夏,在大街上看见这款车划关,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化扩,同时也是这7辆车中变化最大的车型夹护,整车不再是那么的棱角分明细洁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉甸官遍,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿禾笔。   由于采用更具流线的造型设计鸡,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯刃,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念娜啪漏,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性煞吉。尾部的造型也不再是那么的方方正正项临,尾灯与前大灯造型相呼应据绿潭,并搭配镀铬饰条加以点缀俩。   小结铆嘉接:由于我个人的车型为2010款奇骏感星,所以面对这款全新一代的车型俩,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈泌,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说躺唯酪,奇骏是个不错的选择赤遂桐。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版雀:27.28万元   市场优惠幸栖:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候视,就得到了广大消费者的极高关注度幢,整体设计与上一代差别很大狠,不再是中庸的形象痕,而是更加犀利的造型狮啃哇。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息浦,前中网分为两段式设计函错继,但两块黑色的格栅全是假的樊,完全是用来装饰用的瀑伤,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅察。   熟悉老款车型的人都知道屯诬亲,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计龄,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积奔篓,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野纤,从而保证了行程的安全性规锌教。   小结类侩:这款RAV4整体添加了越野套件纳酷,所以并非其原车面貌篡沮。但无论是否经过套件的选装庞持,整体的造型还是十分具有潮流气息的炭,另外值得一提的是盖成,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项领败川,依然是几款SUV中表现最好的戏酚,注重空间表现的朋友们值得考虑贰。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版闺:31.58万元   市场优惠乏反:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款剐吨墟,所以变化并没有其余车型那么大绣,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了咀,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思侨炭溺,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格型,棱角分明才是其主基调把纯。   后方整体没有太大的改动僚,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了亢氮,设计很好的与前大灯相呼应誊撕匹,夜间看起来十分的醒目沛蔬,整体也很协调蹋疾层。   小结宋侈氦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蒋挽贿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力功窘氓,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点伍,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的贬洼,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉芒馈导,途观还是比较不错的选择龚。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型恭撼:25.28万元   市场优惠卸沁:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋喂坛澹克斯的外观亥,那么这款翼虎你必将也会喜欢坊袭挡,因为它的造型就是一款大号儿的“妇钒希克斯”认。单条镀铬饰条所组成的前中网碴缺课,显得整体十分的修长穗拱息,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔腐吹。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点坡井,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气破,提升了整车的档次闯汰捅。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑但苏氰。   小结痛卫渭:翼虎是福特家族的新冻湃堋,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚寮埃克斯的身影缔父疤,而对于新款父猓克斯的整体造型每,个人觉得还是很不错的磊逝纫,那么如果您要是和我持有共同的观点领撬,并且想拥有一辆SUV车型氏叼喉,翼虎绝对是首选范围娶蔚擂。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版雄:27.69万元   市场优惠诫次拍:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子吃嘶迟,但随着Jeep旗下车型不断的改款挟粉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去吹垒先,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息拿,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配匠宝,圆圆的大灯以及垂直的中网罗勺,无疑均是Jeep最原有的样子坟贝。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型诞,无论是后风挡还是尾灯木怂,都为方方正正的样子瞬沽末,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间藐肝碴。   小结城刀先:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉こ唷,淳朴造型及棱角分明的设计师检督,在保留Jeep家族血液的同时梢,也为整车的空间做出了较大的贡献试怖妒,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的茸梢,详情请阅读后面的文章炔晌。   外观总结洛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性售募搐,基于每款车型的特性霖,有的为小改款领伶睦、有的则为全新一代锯,所以有的基本没什么变化边藏、有的则“面目全非”蠕。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了膜齐,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别申顿笛,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味陇罕,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息攻馁髓。通过每款车型下方的小结妙,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型频捷俺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前叔溶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐溯,你可以理解为营造纯正的氛围毫矢任。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来极,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合柬检,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致擞。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed蒜,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍缉阀。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”嗓倪羚,绅士气质是宾利的“看家本领”弦。往往奖石,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质杯埠虾。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去腔梯,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限森偿。现在惰脑,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h咳麻男,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让昆另。自古以来递,“Speed”一直是宾利的性能标签菲,以此向2003年垄断勒芒冠囤汉锋、亚军的Speed 8赛车致敬队完。    作为宾利历史上最快的量产车型酷,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)魂品,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征纳,当然解,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可疯杭。    伴随著经济实力的提升静长,中国人对自己身份的敏感性急剧增强袱悄,当你身处被“泰禾北京院子”遂己、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规剿趟绅,肯定会追求更高层次身份上的匹配晨。我几天前去宾利销售中心绰锚,它长廊式展厅规暮判妆郏宏伟龚,处处是浓郁咖啡香传,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利讨恼摹,对其购买力是不置一丝的怀疑现。我想碉澄,只有宾利钒、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌扭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求恳困。我敢很确定的告诉电脑前的你们喜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰红瑟,在中国未来一定能卖到脱销泉吮结。   >> 写在文前户恐骚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年红,英国品牌的表现令人忧心忡忡佩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌搪宝,它们目前都散落在世界各处酞,有的受到追捧有的则走向终点萎疚胎。即使获得成功的英国品牌仇,它们仍为自己贴上的“德国标签”拒、“印度标签”的身份感到忧虑帝,毕竟辞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除浓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造够,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革丧、原木的袅袅余香勉酮潦,这种气味只属于宾利靖别、劳斯莱斯们穷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严乌顺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头茅蟹耸。    从业这么多年徽录辆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元哨忍霉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心换朽,囊中羞涩遥不可及自然很重要邦悍策,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蒙。我认为一辆好车僵,应该让驾驶者舒服婆低、安静德、惬意的完成从A点到B点的旅程守触抨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快掣泛清,却实现不了我小小的梦富级。我一直认为罕拿瓢,真正的贵族芯付挖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极经俄梳,即便妥协仍然能坚守初心李繁叛。此话适合改变自己的GT Speed割川,你知道吗垒?世上最难的事情就是超越自己坍,GT Speed做到了 市笑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义磨铂,当你启动它时炬,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态围城。   >> 外观澜蚀:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身改,作为宾利目前最为畅销的车型猛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”快。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级参敖擂。但是绢册,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配酞渭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节顶唱虏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动内马祷。当然撕椿挟,大部分“土豪”车主也不在乎驹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成杯。    外观提升不是GT Speed的精髓没并,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品滑,动力譬兰、刚性柑洼蔷、减重上的工作任重道远毕摊溯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg炔骸弧,仅有2.3吨恍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重还。不要小看这350kg趴磨侠,几乎是一台V8发动机的重量瑰晤钠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件桐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂骸米辉、多连杆后悬挂和防倾杆等谷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色磊,分别是Burnt Orange(橘)硕钙项、Sequin Blue(蓝)慈、Excreme Sliver(银)疼纷捅。为了凸显GT Speed的特殊同芜疲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)艇揣狸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选昂屑。宾利工作人员表示罗徘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故驮匹寺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加馈,尤其是在中国等兴新市场更是突出怕颗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩筹。    你知道胖子多么努力吗奸氮复?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时薪酗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形灯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超辰。那些把高性能作为卖点的品牌寡卞断,现在宾利也有资格和你们一较高下厂柏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸漠糙廓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瓜汰氛,其尺寸为(mm)放:长4806扦、宽2227态盆措、高1394腺冲橡,轴距为2746mm鼓。我知道阂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距怠趟,为了让你做到心中有数粱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来竿。与竞争对手相比彤木,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先胯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑抛馆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车事烈,哪怕国内的环境日趋恶劣亲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值摄戊媳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成加,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭氨校,整个过程大约需要22秒牧磕措。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间首,从而避免占用后备厢大部分的空间衔安。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘虹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚呐迸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感汗瘫舜,没有法拉利暴躁熟琶纯,缺点恐怕是不高调去赁琼。不信你点击上方视频听听视频里声音淬暖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结投汐乳: 作为欧陆GT的性能旗舰郎德,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恢,不仔细研究根本发现不了它的区别访。虽然外观变化之处并不算多踌哄,但是对于轻量化蛾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性俯阜。" "   7月21日绒锹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)色褐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坊、北汽E150拦茸,成为第一期家用空间王冠军痢矾咀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威宪奉。它们会有怎样的空间表现来,不如一起来见证肯。 本期内容开始前幻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧捅: 好了丁砰烘,正式开始第二期内容妓氖探。不过简单说几句葱,为了没看过第一期的网友们版:    你可能会发现黎色驹,随着岁月流逝染嘘把、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭喜沟,也当起了小爸爸乐外凛。恰此时孙庭妈,他们对车的选择可能也有了新的取向沫浪,空间大丁脸实、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素钩笨。    基于此镜痛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题兑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间十牵兑,让大家对车辆的实用性有个较全面礁、正确的认识分衬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测旦、模拟一家三口郊游的情景实测妈丧、细节空间的展示渴丰封、实体娃娃的数据测量四个环节进行茹炒。   话不多说吴理,有请今天的选手昏,登惩稹! 第一环节丧:堆放整理箱肯恼琳,能放多少放多少    由于很多厂商鹅考、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升讲酷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时火垮恳,也会帮你量化一下车到底能装多少升溺镀辫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数猾贝拘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号亢,并加以不同颜色区分嫩每,目的是给你呈现最直观的感受掀激同。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据淮,仅供大家感受一下省。今天我们拿箱子说话龟,看看它们这种数据到底能装多少箱子玲厩绵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下希甭害:由于时间关系戒卫潦,我们这次只借到了骊威的低配版汝雾帕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒未蜂,但高配版的骊威有这一功能膳。 首先出场的是骊威祷到囊:    状态一唐:单纯的后备厢空间 状态二冒:放倒后排座椅后的空间 状态三抚脯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评莽: 骊威一如我们所想的那样啤橡,空间的确是其一大卖点匿囊橡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时措睫握,小伙伴们都惊叹了!骊威帅需伴,实力不凡处欠茸。   其次出场的是致炫婚:    状态一芹负:单纯的后备厢空间 状态二鸽呜:放倒后排座椅后的空间 状态三午:除了驾驶位的所有空间   编辑点评轨: 就如文章开头介绍致炫时所说拧募,空间烘骸磕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点递。通过这一环节放整理箱的测试骄宋锹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得橙陇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积岸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一官池荤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二碉风:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三城哆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结催硅凹: 通过摆箱子的实战煞随涤,以及上面表格数据的对比蠕贰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利激。而致炫与骊威差距也并不是太大魔,可见其空间不可小瞧潘。接下来又有哪些好玩儿环节逆修宛?而两车又会有怎样的表现呢伴掇先?请继续往下看艰揩疽。" "   今年5月笨矢篓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶掣?9挡无用磕骋?自由光深度试驾报告》)珊狡。当时府湍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涉钢。    6月敌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)浚的。不过3.2L版的离地间隙午故床、接近角舰且橙、离去角烙画泛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少文橡反。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别玩浅闷?    几天前闷,我和赵璞诡稿、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市来,这车还行不行豆沪姬?    我们的第一站扩,魔都上海炽始挛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消佬玖。在经历了噩梦般的改签现、等待矫奖蔷、登机撑悔、继续等待之后士獭惭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间梳哭潦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿纹们订:“游遍世界各地煤涉端,开尽天下好车踏胁锹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑黔啼。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方菇掀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的画泌楔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多降。在此我可以不吹牛X的告诉大家哼赐欺,我在纽北环实际驾驶过喘古。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑砂确办,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鳞公,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型寝。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮骆归惫,在国内也非常抢手氓阔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升绿吠窝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障藉绿帝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变凸,基本保留了GTI所有特征遍璃搓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升悄,在舒适配置上也更加的平民化纫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整旱钢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件刷突,例如两边的侧裙以及尾翼等狡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的耐芜貉。但低调的外观也有自己独有的设计元素控寞,例如车头处GTI特有的红色的拉线啊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标辈侧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中幌。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吨卞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm笔。另外份柒,新车的LED尾灯造型也很有特色娘纬。海外版GTI提供了红色棚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择恍虹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现惰,但国产后或许可以与国内的消费见面桑坏钝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少邻刑型,我把它们大概分成两类陪套硕:靠谱的和不靠谱的插袱。不靠谱的原因很多桑踏胜,有些续航里程太短赌蚕即,上车就开始为电量担心;有些性能太差胖煎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比阂,几十万买个两门小车握,真当我们都是土豪吗闲?   不靠谱的理由千千万奢崩同,靠谱的标准则大致相同戳悸坤。续航里程不能太短哥咳镭,加速不能太慢蓉虑裤,最好还有些实用性踌门腹,价钱不贵就更好了碧臀轨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了还,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车岗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平峭邻,拿汽油车举例的话贫夯单,90%以上都算得上靠谱钮婪杯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说叉渭,能达到及格水平的车型却不算多屋疽。我们的这辆测试车是2012款的俯晾挽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型啤炮蹋。还好时隔两年蔚屁危,e6的动力系统并没有发生大变化懊可,只是外形和配置有小小的调整恰灰。   续航里程塘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧财,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群细死坏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车曹,这其实只是理论值冷鹃木,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱罗疮瞬,实际用车时很难达到辑扭。夏天空调灌、冬天暖风兽瀑、高速快了缆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程媳。   这种电动车只是日常通勤还可以氰甩烷,但稍微有些想法热掀驼,想去见个朋友肉啦、买个菜汉,心里就得犯嘀咕表侗赔。这种心中总有事悬着的感觉很难受港吵,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多巧窗。   由于时间原因吼,我们只能简单测试一下e6的续航能力秘裤慰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里柒,其中高速路况三分之二谈,城市路况三分之一瞳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来精默,我们的行程其实就是三段磊牧勾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)妹括氮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)汤蛋驳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)搅虑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)帝谦,显示续航里程320公里辈唬方。完成第一段高速路程时(43公里)浚浓澜,电池余量82%(耗电17%)邵胳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)桥泰弦,电池余量63%(耗电19%)密惭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耍,电池余量45%(耗电18%)雄镭嘉,续航里程134公里(减少61公里)姬撬罚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点哀纽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右暮,比如第一段高速行驶趣捞,续航里程减了59公里乏拴,而实际行驶了43公里仆面,二者大概是0.7倍的关系贡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话财必软,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近藏,拥堵路况似乎还更费电一些蛾离。" "  近两年帮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮苍太患,很多大厂都推出了自己的纯电动车碗,先不说比亚迪这些纯自主品牌海,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车烦。今天胆迹,我们就提到了之诺这个品牌端,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌闻介,主打高端胆,并且未来也是只进行纯电动车的研发瞬丁挞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌磷。今天贺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E屋,下面我们就对这款车型做一次体验叼档冒。   之诺1E只租不卖跨棺,租赁价格为臼电:日租金为400元/天陇亨,长租(3年期)为7400元/月茄喉抵,现在消费者就可以对这款车进行租赁焊年。   租赁价格包含钳潞憨:车辆上牌介、充电盒安装(7.5小时充满)同松、保险慷、每6个月一次定期检查保养峭迫、车辆维修冀缓,7天24小时道路救援辽书藤、拖车以及备用车辆等圣荤平。   之诺1E是基于宝马X1平台打造尺渭旅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计僳菲须,但车身整体还是能看出宝马X1的影子断途谈。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计杜罐,虽然亮点不是很多孺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离超滴,树立之诺自身品牌的辨识度燎释赦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系恍抨郸,辨识度极高刷吻惹。 既然是同平台打造厕犬,那么轴距和宝马X1也是相同的斡免。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎圭丁懒,尺寸为225/50 R17祥判捆,这款轮胎最主要是为了节能考虑剂汉。   本文导航   分享到飘案模:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉踩,它是南京依维柯生产的车型匿,隶属于跃进品牌旗下豁,是一款定位中高端的轻卡产品碉避。该车是在2013年1月首次发布的俩人,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)逆,为用户提供了更多的备选车型纷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现潘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)喊撼墨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寝,宝马向来不走寻常路牡,旗下的SUV并非越野硬汉十,而是更加注重公路操控性靛,所以在外形上也有着自己的独到见解读份嚎。Coupe原本只是轿跑车的特征色虚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吓概牟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后款殿外,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上沟。在这种背景之下玻凉,X4应运而生嚏挪殴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验玛,宝马对于X4的设计便更加得心应手举坏。从车身尺寸来看惶群迸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化徘墨香。然而实际感受上含酚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力馈膏呐。它们的关系就如同X6和X5琉间,一个张扬菠覆、一个低调负欺淌。要想朔感裕酷窗?X4很在行酒弹。   这辆X4的外观加入了大量M套件勾和鲜,进一步凸显了它的运动风格勉呸敛。夸张的前后包围降低了视觉重心弯踌朝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角两。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢悉挺?所以文靶,接近角苍浅、离去角这些数据对于X4来说瑟峦,根本不重要淳。   和X6一样踏,性感的臀部是X4最迷人的地方饺。如果从车尾来看试,X4确实比X3运动了不少割娩,高挑的腰线呕、厚重的尾部都能给人很强的力量感莆遍。对于35i来说疮蹦,单边双出的尾排着实有些低调泌墙核。尾灯的造型是典型的宝马风格轻,造型简单惫箍拱、大气捂孟亨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升掏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮挎,前245mm萝武霸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性懂牡缓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)悉惹,这是一款综合静音沁、舒适首、操控于一体的轮胎停。在我看来猩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎吴抛,似乎更为合适显彻。" "  原标题莎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前卡罗鞘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)驶桑必,该车除了外观造型犀利姆隶、内饰豪华蔼桅具、配置丰富之外瘦居信,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样酿。作为一款以年轻屋奶绒、时尚为主旋律的产品舅露凤,NX开起来的感受如何拢涕,今天我就为大家正式揭秘继脱。(注常舱翔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称木捅裙,如NX狸癸、ES密搜赔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嗜:   NX车型的外观内饰设计风格冒忌,在之前的文章中我已做了详细介绍抠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品科疼。从实车给人的感觉来看斧,它的确做到了这点孰逗,不少人见到它的第一反应就是忿郡庐:恩佬,这车挺个性促梁、挺漂亮瞬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蹭帽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计侯癌判,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肯及。此外碎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯玻搏,进一步提升了科技感汀逆墟。不过它并非全系标配涣谓饥,在入门级车型上近光灯依旧是LED懂胆,远光灯为卤素灯泡烂纽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖⒚帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV捶归,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3搂构、宝马X1做直接竞争牡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV呜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证炔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES谴漏想、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格辱嗡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯妗,其中一款为17英寸彩,另两款为18英寸拍兢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂溃匹浑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盼,在国内的售价大约1700元/条傲袍扮。   车尾线条与前脸相呼应署,造型犀利虱惹群,棱角分明惹猫,以凸显整车年轻读谁、运动化的产品定位辱秀痪。同时刺淋,尾灯设计十分用心老,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果陡骑,特意在接缝处增加了一小块LED氯摩。   内饰方面尽扒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造秃吾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准紊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用茨,大幅提升了车内的豪华氛围匈堤。   据雷克萨斯厂商人员介绍氮孩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏虚宦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统砰揪,它的使用方法类似于电脑的触模板械傻,并带有震动回馈功能蚀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用诫捌废。此外康木,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统吐稼,我们咨询厂商工作人员吧等立,这配置会不会引入中国垂,对方并没有给出明确答复挠醛伦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适酒刚,作为家族中的新进成员拣酶椿,NX的表现自然也不会差谦。为了符合它运动化的定位删淀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强胜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现施诲。此外NX空间方面的表现也同样令人满意呛剁朔。   在海外乐,NX提供了全景天窗睦钒、普通天窗和无天窗三种版本的车型硕来劣,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃妹稼联,采光效果很好裁穗,但无法开启你辨宋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用咖锤粗,采用的是外开式设计捞琴。可以确定的是玖嫩鹃,上述两种版本的天窗都将引入中国辑嫂,至于无天窗版车型是否会引进欢们届,暂不清楚臀诞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年傻,马自达CX-7在海外推出;2009年杏畴称,2.5L两驱车型引入国内炼,售价28.8万;2010年久,增配的小改款车型上市锰删,售价29.08万排肥,同时宣布国产意向;2012年纹荚,海外CX-7停产;2014年肚亭间,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道篡煌,等它国产的人此时已经老了四岁了涤。   从以进口的身份引入国内淳,到正式国产经历了四年左右的时间秀念,在这四年中进口CX-7销量并不好肠锻竟,一方面是当时市场不成熟写拜卸,后期竞品丛生将其埋没了擒。另一方面原因也在其本身社,比如定价高孝毋辽、2.5L发动机动力孱弱等等茶宫怯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鞠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统密粒。在测试之前荤反,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点牢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm壳堤黄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm庭串炼,搭配6挡手自一体变速箱村翻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机涪烧趟,只不过调校要比CX-7上的更为激进涸。即便如此老靡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼氓陆。   油门的设定比较灵敏捎,起步和加速初段都还比较轻盈畦灿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线闷蔑,而不至于拖沓槐炯,一切都显得易于掌握樊寒捂。变速箱和发动机配合的是那么默契酬殊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位都呻,只是在极拥堵的道路上蠕动时娶砰,1挡与2挡的切换有点闯动而已剖撤,问题不大构零急。   转向和悬架的设定偏向运动畏傅,采用机械液压助力的转向系统比较重祈参,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣任犯。悬架没有“忽悠”的表现匡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泊署,车内乘员经橙剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赌。悬架后段偏硬茅慰,在弯道中并没有明显的侧倾贬附,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去签。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错兜哗,动力供给够积极粹吕,表现不错唇,驾驶感觉非常轻松彼胯媒,动力的跟进也很是及时刃拦嫩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)雇炒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm律签,但实际感受发力点基本在3000rpm左右朵都局,而且不是那种喷涌般的迸发纬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已抽疤,给人相对内向保守的错觉经眠糖。   CX-7更擅长的是中途加速澜,比如从60公里/小时开始刊栋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓按,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限牡媚城,这几天这种沮丧感时常出现惮。不过也正是这个中段加速的特点谐贾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举略赂师,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扫哇,稍踩油门就奔向3000rpm惭孟度,便能得到很好的响应扇卿,仅有极为短暂的降挡迟疑欠搁贰,随后就催逼出了足够的扭矩迟。简而言之软到肥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的扒,容易上手绒拍坎,各方面的表现也都算令人满意搬功。   中高速行驶中一切都能变得敏捷桨腥,涡轮增压器起到了明显的效果体苛卸,就像注入了某种精神类药物火躬,虽不时刻保持着亢奋状态叭唾,但兴奋状态确实随时可以到来即菏抒,一切都听从指挥寥。这种持续的加速感可以维持一段时间歉挽,心里不禁一阵爽快构矫菏,当然圣趟功,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了柯宫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光书好,测试油耗的过程共行驶了134.6公里抗,消耗燃油17.94升嗜肌,平均时速为30公里/小时孰喘,全程开启空调届推,平均油耗为13.3升/百公里别,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看卉郎,CX-7绝不算省油的那类睬窍祁,准确的说是比较费油努。另外婆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油怠篡笑,无疑使用成本相对较高捎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前牛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章擞忍佃。说实话俱衔,那是我第一次接触这两款车奉青。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嘎很墩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机缅挖骑,动力同样够用宛,但输出并不算线性踢,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制慨洞烁。当时我就在想饱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锻陇挠,而如今厂家真的这么干了李。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统氖吾,增加了几项配置蔫乡,外观方面几乎没有改动瘦,图中的这款车只是增加了车顶行李架胸、车尾扰流板和挡泥板等选装件俗掳。   这款帅客HR16是一款7座车型蒙够,它可以满足国V排放标准蕊圣,车窗后半部分采用了隐私玻璃纠唉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惹祷。当然弛安俩,帅客实际上是一款既可以满足载人奠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)帅,所以它的车系中包含了5座柏秃、7座描、国IV诺八、国V等各种不同版本涂葛。   除了挡泥板之外闺抹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高狄疾户,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果氏霸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统妒,其中的最强模式叫作“Dynamic”查殿拒,译为“动态”台贺叛。有意思的是德改,在英文里亭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根剿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机恍撑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗灸湍?——开启动态模式荒缕钒,就等于点燃了一根无形的导火线嫁偶伟。   要追根溯源的话病败,炸药起始于中国藉费,属于四大发明之一瞪低,不过相比中国发明的黑火药肪味,硝酸甘油平时更加安全可控炯,而且破坏力更强写。奥迪RS 7同样如此不乐费,它多数时候表现得比较随和秽拦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嘿鲸届。   首先从外观上就容易看出它很厉害纤比。奥迪A7之所以独特梯式,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型畅,人们将之称为“Sportback”抽,在我看来贡,它的廓更像是一只优雅的海龟兽募,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种需。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装奠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光跑帛,所以它已经不是传统爬行类的龟爸俗核,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息芬磕杭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同畔尸遁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘浦雌殊,让人不由自主的去稳稳扶住3魂匪缝、9点位置珊。   在风骚的外形和各种真皮唾、碳纤维材质的覆盖之下伐,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蒂搞问,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别汰翘,这一点很好芥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV加面坪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群第晤。即便在这种情况下掸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价请。这一举动也让这一用户群抛出一个问题事:谁给你的自信卖这么贵末期?不错帅标,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008筹糖,它到底是盲目自信还是厚积薄发陪对廓?我们一比高下施康腺。 外观对比失鸿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结擎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算皖,所以我决定说点可以量化的东西筐。首先祷类,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现纷财础,而哈弗H2在售的这款车是中配车型每奇。其次可能是由于动力的原因茸摆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽袜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上珊,备受关注的长安CS75正式宣布上市携咐漆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合妙埠。在前期的试驾活动上碉疾卢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型棱,并对其驾驶品质给予了极高的评价敝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车如楔灵,和手动挡车型相比奉匡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待上维。 ● 外观内饰的简单介绍乏:   在外观方面荆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型塘圃,长安并未给1.8T车型增加特有的标识补钢裳,甚至连一个小尾标都没有价。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿翰芒瓣,但1.8T车主可能会对此有一些不满封。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm妈惊虎,轴距为2700mm芹圈,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5诬、奔腾X80以及哈弗H6妻山,CS75还是相当有竞争力的促,它的轴距和长度最大鄙,宽度仅次于哈弗H6撬,高度相比瑞虎5矮了35mm水疆岸。   在外部配置上乓,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统羚管,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头详滔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角通。另外何革,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯导卸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果疗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力憾首良。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致赌骂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品巨膘,市场售价约为700元/条硼计灵,在同级别中算是很厚道的配备了颅丹罚。此外案,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品停,只是轮圈被替换为铁轮圈屁,还是俩字——厚道修份湃。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格帮涎闯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足菏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板抱,看起来更有层次感拱乱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙咯道柯、设计毫无新意捍、用料也很一般等不好的印象暮。不过近年来肃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹尉九,长安便是其一坷搪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视山箍违,也很难找出它的缺点私焚,按键绷涕吩、旋钮的阻尼适中啸啸汐,手感很不错莫赴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏恰垛囊,分辨率和反应速度都还不错拒儒,不过在功能性上它只提供基本的导航邢、DVD瀑、电台帕、倒车影像及蓝牙功能氯蒜藤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐勘踩晾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的嫡摊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到讲,但是厂家对此并没有改进禄闭捂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放磋湃屉。但是稿,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度勿,同时设备名称也无法显示完整隋,在用户体验上还有提升空间乏。   不过彼,在一些细节处理上角碴糜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意凳遁。比如在挡把前方的储物格悄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理缮,不过这块材质却为硬塑料人,实际上根本无法达到防滑的效果行顺。另外凉们建,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯段慨,这点值得表扬碌席,但必须手动摁下开关才能点亮暖。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅竞怜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果舞娟任。座椅填充物软硬适中奶,刚刚好帕,并不会软到开久了腰疼编商丘,也不至于硬到硌(gè)人蓟塘酶。除此之外罗,包裹性表现也很不错水财,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蔬猾。另外垢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节某恫拿。   车内乘坐空间表现上线甘,身高180cm的编辑身处前排借控,头部约有一拳左右的空间恃,此时移身至后排绕驼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间溜漂谎。作为一台紧凑型SUV车型揣荣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了犊。   来到后备厢修撅嵌,长安官方给出的容积数据为590-1560L肆淘,表现中规中矩漓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布儒笔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果唐,增加消费者对于整车的好感度首坚魄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟片,如今市面上的电动车产品越来越多记蝗测,开始逐渐走入人们的生活蹿筛泉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一似,大家对它的了解可能还不是很多匡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元眷。那么这款车究竟如何呢佛艾先?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车犊岭溜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上玖,我们终于有机会近距离接触一下按长隙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瓦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质修雀,因此其与众泰汽车合作庭,推出众泰知豆电动车递。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同短,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识黑鼓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗徐僳庐?不管你信不信股阀构,反正我信了桅福蓝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱藐涩狗,售价为24.98万-28.98万元豪路,共有三款配置可烟,全系均未采用quattro四驱系统读动,取而代之的是前置前驱的驱动形式鸵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛焕力,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生叮纬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水浮叉,1.4T的发动机到底够不够用拐染猜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧娃频陵,这些问题都难免让人担心隧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”缮蓟县,它又是否值这个价格膜泌,下面让我来终结你的这些疑惑锌惧答。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力澳兴寥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱竭班,我想网友最关心的问题之一也许和我一样棘堵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境暑图粒,既然大家都关心这一问题惫,那么我们就从这个问题开始一一解决挨锻。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的藐郊,其最大输出功率为110kW碘,峰值扭矩可以达到250Nm秒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm比。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后希辖,动力储备不足方面的顾虑姬,但是这些想法也好顾虑也罢痢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了节磨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实入磐,油门初段的旷量微乎其微罕鸿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点僧计,当发动机的转速达到1750转时蠢显,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩深牵谋,强烈的推背感也会随之而来江鲁篡,如果你不是冷静下来思考一下荷同,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受抠,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减氢斡岭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候犬,一开始的想法和我一样溜仁溉,换了1.4T发动机之后辜,动力跟的上吗卫?心里总是怀揣着这样一个疑问埂驴,但是当他们开了一段时间之后邪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”磷悼舵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格逻,处于D挡模式时竟任论,整个动力的响应虽然一点都不迟钝贺搭隙,但也感觉不到激进的性格椿瘸麻。但是当车辆处于S挡时廷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉富,整个车似乎突然变得紧张了起来焦权,时刻专注着你踩油门的右脚洛星,稍有动作便会迅速做出响应计宦税。   在城市的驾驶中临,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障磨棠巷,当你深踩油门时拘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冯俩,或者可以说催,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态酸。此外狄棘堕,作为一台不折不扣的城市SUV蹭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验窃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质愧级,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量穿供躬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感祷摩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动么铂窖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆浅坚,整个加速的过程非常线性斧哄碘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时伞,不会表现的非常神经质多。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱协,这台变速箱给人的感觉非常聪明汐擂,可以准确的猜出驾驶者的意图肋淑,在换挡的速度和时机方面非常到位妨嗣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点静。此外箍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错奢阮替。当车辆处于D挡模式下逢,当发动机的转速达到2000转时肩塑聚,这台变速箱便会进行升挡的动作长蠢晒,从而保证日常驾驶更好的经济性厢啃凹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时咖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应疲该,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止申仑权。   这台变速箱也并不是近乎完美霸久,它当然也存在着自身的不足莽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺桃沤,尤其是在低速的区间内洞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感妙是。此外绘,该车提供了四种驾驶模式的选择歇滩,分别为经济砍蛋怪、舒适欧戎、自动和动态模式擞画棘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整试淬忻。 性能测试喀:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中摔娠咳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现丧德,最终的破百成绩为9.14秒坤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升撑。奥迪Q3在三挡时完成了破百陛娩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程炒睛。此外丝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没僧袍,非乘海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失栏,整个加速的过程十分平顺和线性瓷污,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势污空参。车辆在全力起步的过程中缓,由于没有采用quattro四驱系统岁纺,车身有轻微的抬头现象奇篮,前悬挂的拉伸比较明显叫。 性能测试汤呻爽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中地慑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蚊连,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升呐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系为品。在整个制动的过程中戊,G值适中保持在-0.9到-1之间鄙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态懈,前悬挂很大程度的收到挤压惕巨墙,而后悬挂的拉伸也相对比较明显枯刨。此外染休酬,该车在连续制动的情况下完良冬,受到的热衰退现象比较明显收华,在连续测试过后瓣刻窍,制动距离增长了接近2米线接从。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肆羌特,动力方面也足以应对使用的需求煤,尤其是在低扭方面卿,这台发动机表现除了浑厚的功底倡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平扭山晚。对于一台城市SUV来说额狼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑设娇花。" "  你有没有这样的勇气笑,一辈子只留着一种发型庇井兽,带着一种款式的眼镜苛?或许多数人会摇头说不衬爆。试想你现在穿着中山装当瓤涉,带着大边框蓟貉,留着中分头走在街上秦嫉,别人必定会投来异样的眼光缔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变双零寸,但有一种美囱沮下,却是永恒的誊芭讨,我们称之为“经典”芬诧。就像中山装逐渐演变成了“国服”萌骑哩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样般瞳瓤,看似过时的东西稍加润色视,就会焕发出经典的力量管篇卑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题随,也是一个互相佐证的问题袱奇。正是扛住了时间的消磨卸魏,一个产品一种设计才能称之为经典粹。而正是因为它是经典冗茅迫,所以无论时间如何过往肪实,岁月如何变迁徒赴硅,它依旧能代表着美萎换。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锑粒炔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫么瓤抢、保时捷911猩贬成、MINI这几款车了吧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承俱,这是一种财富立,就像一个国家的历史一样泵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝菇图。但就像中山装一样薪,如果不稍加改动镭锻,依旧会被人说土气獭嗡,MINI也是一样磊屉腥,细节的升华会有益于经典的传播和传承卸拆梨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多炕烤,是全新MINI车系中性能最好的陪邵界。所以车头车尾都会看到“S”的字样戏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表憾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部幂戌,这是它彰显不同的地方涟,尾灯的轮廓更大了纪垮,但相比老款不够凝练洞患叮,同时你也感受不到它有何种审美的进步啤插,个人感觉它是为了变化而变化赣钮怕。轮毂方面愧适勿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号卜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)工。不过甩场,在真正接触到保时捷Macan之前托,我对它的真正实力也有所质疑味。众所周知惰,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造靠梧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢读蕊?带着这个疑虑酣剁揉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅逆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同妻适,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拆培探。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蓉帮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似弦负娇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型娩场,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”楔赊磋。在没有任何参考坐标的情况下颅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的偷翠百。排除了惯性思维的困扰椭楷,对于一款新车而言或许并非坏事材克。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布凰,因此有关它的设计特征我们并不陌生洼碑。作为保时捷推出的第二款SUV车型罐涂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计定卫,同时也融入了许多独特的元素侨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征横烯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动辫,因此在细节处理上挽啡,新车融入了更加激进的设计元素敝。    作为入门版车型苹拢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯棚料,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯抖浇,并采用导光条设计惊,其视觉效果更具科技感荒裙蹄。   保时捷Macan的腰线位置较高穷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢擒姐,营造出强烈的动态视觉效果懊琉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格齿腹荆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一锌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格冕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况卞,我的同事此前已经为大家介绍敛禄盘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绢圈烹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍顽铜。" "   ??????? 提起观致赐,大家都会想起什么促午底?这似乎是一个难以回答的问题解墩戎。作为一个有着中国血统的全新品牌妹聊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩寿。在2013年蒂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上邢蚂茅,一石惊起千层浪小晌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手叼款。   如今靡,观致的第二款车型度湿撅,观致3五门版也如约而至清卞贤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力乐芳蔼?它的到来肃,在扩充了观致的产品线之后卧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瘦盘共?自然是令我们拭目以待乏屠慧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车偿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今庇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型嘉法,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型帝,时至今日都没有做大幅的修改购芭。就是这样一个古董级外貌的家伙勉陋郡,最近竟然和新能源技术杠上了鳖。2013年的日内瓦车展上侨核,路虎推出了一款纯电动卫士藩型戏,旨在告诉大家卫士宝刀未老视典。而这些天矛唾刃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试朴,看起来品,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了叮诚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上碧潍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品某风,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟从韶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望恋趁,并未成为现实摔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已篱磨。   事情的转折点发生在2014年6月18日材逆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照垃堂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车讥,并且这一次咸九内,车身上已经重新贴上了拉花庆箍紊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计狼系,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”扰,而是一台真正的电动版卫士奶陌酥。   之后通过各种途径的联系松坷材,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惨婆械,虽然这并不是一款量产车浦,也没有任何电动机惭、电池组方面的参数数据投非崎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试雹绵铆,我们认为此次试驾还是很有意义的剿。   ■ 外观造型牟帅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷稗镭鸿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士烘胎妓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蒂薯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异峦。   电动版卫士全球仅有7台凛恭蹲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车书渐觅,基于卫士110车型打造插汤,可以根据情况容纳5个或7个座椅惶,算是车系中的“旅行款”携潮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承须,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异缓。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计坤铝,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡剑靡搽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外芍筹书,丝毫不加以修饰恍抠。按照官方对柴油版车型的销售策略烙酷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件沛效响。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分享停抢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理鸽剂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留线葡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间饭潍哄。正对车头沟讲食,右侧翼子板的通风口也是镂空的歉疙,下方是空调系统的进气口姓坞,而左侧的则仅仅用作装饰摆彻,所以是完全封死的状态幂。   平直的挡风玻璃穆、小雨刷录良、面积可观手动调节后视镜蓉婚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计握盲娠,而在这台电动版卫士上夕溅夹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板杏踏。   实际上莽汀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致句,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线舶,电动车窗只照顾到前排乘客拾澜扇,第二排为手摇的梗插,第三排则仅仅是推拉窗谦牢歧。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林汉甩涤,确实丧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车邻搜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中阔丝韦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头赏探,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖合摔。   三窗式车尾设计除了古老外粉南,想不出更多的词去形容靖兑,好在后窗电加热糯嗡管、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备摆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统筋熔焊。至于各种不同用处的尾灯亮棉饥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧豁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挺收,并配备了13针牵引电力接口篮苗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电钝。而对于电动版卫士来说土,这款车的拖曳能力也非一般强大茄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涂劳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置识汐竞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯讨彻伙,在这四年一次的盛世当中景幂冻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注混为,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车歉勐佟,在经过整体的细化改进后整体更出色居,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌堵舞,对于这样一款小车到底怎样放硅疏,让我们一起一探究竟顽炔布。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瞥宏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计洞,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化顽娩嚏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计放,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格副,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惭两滩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择欣台,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑眨可靠的选择衫扳兜。   相比现在很多的车型锹痪繁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰婆挫艾,个人比较喜欢这样的感觉秋,朴素也是另一种风格巷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好虾淋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分删,可以说是起到了点睛的作用翅拌箔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创经邯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格偏耍庞,看起来还有些运动精神阮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组盖五叭,同时也是远近光一体设计磊唾盾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气培绘,更加突出其可爱的造型风格泥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体铅禽餐,同时也表明了J2的一种年轻风格绷浩卯。虽然是一款定价不高的微型家用车硷庇涟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蓖,雾灯虽然不是什么贵重的配置湘,但对于安全的保障还是多一分才好缉懈房。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力堡,实际使用中虽然刮水面积稍忻锤俊,但整体还是清理的非常干净墨弘谭。   在车体侧面造型上吗嫡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计敌炊驶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谭愤,这样给头部空间会留出很多拘,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感祷慰绿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感副。腰线起始的位置和大灯高度相同埃茶,这给了驾驶员足够大的视野空间郊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间效荚沁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高侵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格骨。   在尾部造型上外炒粱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扯盟,同时加大了尾部示宽灯的面积稿桔聘,为了就是提示后方车辆注意安全抖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嗣,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高洞等,内部非常的深不过开口非常星鸶椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包姬广。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具铺雾迪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎花金队,虽然是钢圈酶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳饱签胶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型寥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少按长。另外秃兄,一直让人头疼的售价问题荚仿青,此次又出现了枷诉婪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卸浩。价格问题磨抠溪,在上市新闻 中已谈了很多沏贾,不过与价格相比篇奉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善劫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统既,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题妮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后疏,即将为各位解开疑问簧帛耸。   观致3五门版已于6月24日上市阑,目前指导价已公布篇碴抄,售价区间11.99-17.19万元 尝呛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍浦潞:依然遵循简洁的设计思路难,造型更显年轻韭畅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头事朝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士划扇浪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体托氖垂。可以说裸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格庐,不过在细节上却更显年轻镭手。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm悉取量,轴距为2690mm雌累,除了长度缩短了177mm之外搪孩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别嗓四护。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话截锤骡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉丁替秒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了破藩。在车身颜色上谱,观致3五门版同样有6种颜色可巡艹愫ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕限擞煞,色彩更为鲜亮城悄,也更有时尚感胎传疏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起善粮糯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别帽迷差。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面冉拔窖,而前雾灯也采用了圆形的设计钨,更显时尚冗。另外丸懦齿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯莽硅、转向辅助灯和大灯清洗装置才丛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 价梢藩。   除此之外努,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大构徽籍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)匡,并且轮圈的款式也更加的年轻冕迁瓦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18搓舍。所以在轮圈与轮胎的规格上什响络,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍收刃:与三厢版一致碎,细节改变不大停。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同揩赖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择饶。中控台采用对称式设计回蔷官,各种功能布置规整踌饯摹,按钮数量控制在了合理的范围内燎寐罢,不会给人一种杂乱的感觉衅汰。平底式多功能方向盘与三厢版无异沮,造型很有运动感阀盖某,真皮包裹的外圈握感也很不错壕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置素俊,除了蓝牙电话敦轿航、多媒体播放等这些基本配置之外精,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务末。除此之外餐久搪,车主还可选配观致逸云的增值服务攫氢翰,该服务包含实时交通路况洛啡、实时停车场信息和地图更新等磊岁憾。 ● 座椅及乘坐空间面:白色绲边真皮座椅很有时尚感丸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能虾烫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能牡午降,与三厢版顶配车型相同静关郸。不过区别在于计胺藐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理擦窝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升线,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动唬稠。   在乘坐空间方面唱擂氖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座坤鸡驼,并将座椅调到最低位置后叹,头部空间大约为1拳脊淑,显得很宽裕;而进入后排后翔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间钞查唉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的道系围。后排中间地板隆起幅度较大碗,长度也不适合搁脚爱够翟,中间乘客的舒适度会受到一些影响诽疆悉。 ● 后备厢橡绊黄、储物空间和天窗衰瘫:后备厢容积403-1105升瘁协鸽,储物格众多谅波。   在不放倒后排座椅的情况下矩敛倘,观致3五门版后备厢容积为403升缆橡伐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题粒惋。如果嫌这样的空间还不够的话授,将后排座椅全部放倒后观挞,空间最大可扩大到1105升芥酶。除此之外镐班请,如果您随身携带了诸如手机诧挛差、饮料之类的细碎物品的话诺唯斧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间存。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆亢悦矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备屉,可打开的总面积约为0.22平方米盒炒陪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似险商瞧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架泌燃捅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机擦,两者最大功率分别为126马力和156马力弦鞭鹿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米充萄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别期。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外薄,其他车型均采用6速双离合变速箱疤蠢。在底盘悬架方面炭错逆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统胚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架踞。 ● 驾驶感受泛红:底盘调校水准高嚼炽,变速箱低速平顺性比三厢版好交便攀。   此次试驾会上兴桐,我们大部分时间都行走在城市道路中汝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些徽,起步时若是轻踩油门踏板啤,车辆的提速会显得比较迟缓表噶老,若要改善的话裳疏薄,需要至少踩下1/2的踏板行程涎。对于开惯了日系车的朋友们来说田捞,这种偏向于传统欧系车型风格蓄蕾,而非“一点就有”的油门调械ネ毓澹可能需要一点适应的过程淋。   而在整个加速的过程中替荚很,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题滴粳味,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上劲叉,咆哮声已经传入驾驶舱亲炔,可就是不见变速箱及时升挡己。另一方面氏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入典,整个介入过程并不是特别的线性豌伸需,其工作时的噪音也清晰可辨森菩露,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音想。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧弦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )撂通,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受颧尚,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换胃泊寒,并且伴随着强烈的顿挫感变钵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多下。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态慌譬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少旗辽,虽然顿挫感还是有怠,但已经能够被绝大部分消费者所接受汞五碱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的敝,那么我可以回答您顶钦,和大众的DSG表现相差无几犊闭氮。眠怒。   从观致工程师的口中得知享邪具,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题摄钮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下仁,对变速箱程序泼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整类茶睦,找到其中一个最佳点撩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低毕。   在手动模式下麻撤尘,发动机的表现仍然很积极释,不过由于其低速动力输出并不出众吻黎斥,其加速度并不能让人感到满意燃,很大程度上靛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉甜攫煞。此外宿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时丹弥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡勒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似皑吵。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点险,而在此前的三门版车型上弗,我们就给予了相当高的评价潮。虽然仅从结构上来看污剁肩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控糜拦,但作为一款家用车堕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性氮纷,高速行驶变道保证稳定性镀龟叛。事实证明卸迫豌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现刊岛茂,并且从车底反馈至车厢内的声音青没耙、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看刃,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的磐桑。   ● 编辑总结几熄亭:   从我们此次的试驾感受来看保阶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻铃仿劳、时髦的外形辑欧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整眠。与之前我们体验的三厢版车型相比壤啸阿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步碉辈奠,尽管目前顿挫感还是存在炼敌嘶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了失侈酷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过起,有值得称赞的地方粟欣烷,自然也存在着一些不足派嫂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等屎钨扛。另外剁迹搭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的衫申贯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元料,但是这4000元能够换来包括氙气大灯显嫁、转向辅助灯及大灯清洗功能端,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎寄凸勿,这样看来垂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少屯良芜。不过碳帛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢筹词?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧立虫汲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移堇欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间太,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蓬蔷隆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嘘霸。但个人更喜欢两厢版本壳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾堂祈。当然涤,作为同一款车庙,两厢和三厢的选择人群会有很大不同级。三厢版本更加实用琼兔,两厢版外观更加时尚干练卵厕剁。今天带来这款两厢版爱唯欧楔憋排,或许会让很多注重外观的年轻人驻足剿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容衅承舵,大灯的设计相对保守了垮堕谅,但也减少了人们对于这台车的争议性府。从而扩大了消费人群男瓣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好诬暇楼,各有各的美盒挫棱。但无疑腿劣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的细萄。   侧面的变化并不是很明显汉彻炼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动玻。相比三厢版要顺眼的多鼎铆。车尾的变化同样集中在尾灯上菜,尾灯的轮廓变化倒是不大泛谦,变化主要集中在尾灯颜色的改变息恰躺。深红色的外围显得更有质感鹿吹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话骑诗筷,越野车是最好的选择滩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车奔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40叼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事汾撮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力偏聘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蔬污,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40煤蜡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没精氨。除了电视剧的锦上添花琉盗,BJ40本身的魅力也势不可挡葡横挂,下面我们就走近这款“北京青年”蓖店颁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼伐丛。   外观/内饰盯射咕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试经坤,或许有人会问那为什么还要进行测试疾裙壳。其实答案很简单锑,之前测试的BJ40是一款试装车伤奔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别危火,包括电视剧中车辆也是如此搅瘁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变付,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升谱。虽然我没有见过之前的试装车誓,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异替绒,甚至有些地方与牧马人不相上下迹互圃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍摧矫穿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了接竟,这里就不再做过多赘述嚷垄甸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰掂痴,你会发现并没什么科技感苹览,简单的线条藐、硬派越野车特有的见棱见角的气质配赎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蓬。另外徊匹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留苇。硬质塑料质地的中控面板很厚实双期,比起舒服的软性塑料手感稍差诡翻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境慑矫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事位,同理使用织布座椅也是一样啸,无论您是刚刚涉过水犊赐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨玖,都不用担心诧摔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器勉,不需要华丽的外表去装饰猫俺插。虽然BJ40有着很浓重的模仿剩介彭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格然十抡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上挟娠扳,那只能说这个人并不了解硬派越野车袭谷撇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鄙撤没,让人想到真正的场地里去撒点野惟嘲逼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀仟鬼色?惊险的高速穿插渭骆辟、精彩的甩尾掉头煎皋、惊艳的侧向双轮行进呐绵勉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演诧。时过境迁浚舶太,萨博虽已退出中国市沉牌选,但把经典的两款车型(即9-3化春、9-5)的技术留在了中国扳功,在北汽成功收购萨博技术后闯吹沦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生挥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型舌风,其底盘运用了萨博9-3的核心技术还,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求口跑,主打性价比与实用性介犬剐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确诗写订,只是在某些方面使用了相关技术而已己。   从外形设计上就不难看出入,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影恼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰苯松,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70犯,同时车身上所使用的犀利线条烷推,令时尚动感的氛围展现得十分充分可。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蹿任氓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级扭,车身各项参数都小于萨博9-3杜,所以直接套用的说辞显然并不成立激悉闻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出喇苟疽,打造一款可以继承优秀基因勘喊嘉,并适合普通家庭用户的车型臂,成为了设计团队主攻课程茸缄嘎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情漆厂羌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应构竟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降葡芯反,但紧凑的造型与简练的线条童,使其观感的持久性更好冗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多熬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鳞驮,价格能接受成沉菲,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型酸甸。而现在也有很多车型供大家选择蓖莽搂,包括大众途安净收,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拒袱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现离叫,它还有一个进口车的身份硷。接下来瑟耐岸,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现察突餐。   外观报:起亚最新家族设计坟蓉,略显可爱尸持北,大部分能接受沛啪厘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格陌戈,同时又有一种独特的卡通味道廓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感掸,没有配备氙气大灯典,但全系均带有LED日间行车灯锚、透镜及大灯高度可调功能敛丝巨。雾灯部分的设计很有个性督,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阀牢。   由于车身高度降低崎缆谈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碾邦舱,平滑的车顶线条降低了风阻系数槐,流线型设计更加美观槽氓琳。全系除顶配的豪华版外擂色,后视镜都没有集成转向灯功能奶。另外甸菩,低配车型的轮毂也比较简洁脐赔,轮胎规格为205/55 R16厘。   新佳乐车尾的设计十分简洁赎伞,总体看上去比较圆润硷颓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格么霉,凸起的轮廓首尾呼应饲蜜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方集浮,车顶带有行李架忻沦浦,具备一定的实用性纲俊惋。新佳乐全系标配倒车雷达功能岛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蓟。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源经椿庭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题攘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌两凑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯钠陆冉。而提到雷克萨斯软覆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样浦陶,立刻联想到了舒适弹鬼匆、安静等一系列形容词起。   作为雷克萨斯主力车型幌叔祈,ES系列占据其在华销量近半壁江山染璃毁,舒适罢卯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价龄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h偏,更是有充足的理由享受这些评语疮蔼挟。但更重要的是埔,在环境日益恶化纪奖辅、石油资源日益紧张勺懂梳、油价越来越高的今天空鹅赤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度俏。   外观部分赐能垮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型摹山,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)稼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生咳簿抵,和前代相比进化明显瓦轨。初次亮相时娠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期舜手。与丰田一样洽晨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格锻毕沮,目前已被广大消费者接受冈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题射咆。   外部配置上郸川,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能督翟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目波棵,与中网造型配合不错聘棘部。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格肺,轴距2820mm帮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瘫碑,ES没有针对中国市场刻意加长沽沤换,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台烷磊,轴距比老款增加了45mm宿勤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计迟壬该,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型杜日,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们栏。当然鹅爱痰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标苦惠呐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起隋聚。另外封苇报,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内通嘛,更加低调泻培。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS挎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距哩霸喝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆碳葛、忘记沉默寡言的正装车主横枯贪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框伤背、忘记... ...算了细,需要忘记的东西太多戮,你只需要记得一点抄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽努。   奥迪的低调挤脚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)残蓖纽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝弥窟九,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然诞瑞。依托自奥迪A7的造型设计送,RS7依然拥有优雅的造型汲奖椽,仅仅在一些细微的地方显典,RS7做了运动化改进毯年钢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅俱、以及哑光附件寥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板狸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子败醒。   如果客户需要甜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂连辑擅,其轮胎规格达到275/30 R21壳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气冒。排气管依旧体现出奥迪的低调蓄,外部看是两个椭圆形排气管未散辜,而其实际是双出四排气花温,因为单侧双排气有节流阀眠嚏拌,用于改变排气通道渡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣镁钩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的雇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线刹币。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针扣柑甲,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔撇交。车钥匙侵、平底三辐真皮方向盘豪哇、运动前座椅烯通、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标捕妊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能换椒诫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示父煤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蔬,还提供发动机增压压力疟露客、机油温度显示和圈速计时器等数据概时。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挪韩霓,并提供其它3种材料作为选装兑。车顶内衬标配黑色织布霞,可选配黑色Alcantara面料骂木澎。搁脚板佬、刹车踏板孔颁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计丰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆交。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑星趟、一体式头枕的运动座椅鼎桂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蜗禄,并提供钻石绗缝肃桅级。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料较。带按摩功能的空调前排座椅也供选装门。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情峰容焚,就像微博上说的梗,一次刻骨铭心的爱情纺,一次说走就走的旅行什么的店。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求另,但在现实中册霉,你不能永远一副放纵不羁的样子沛享炬,特别是在资金有限的情况下皆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的搬返。此时你就需要一辆价格便宜署笨炭、实用可靠的多功能车型骨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择沛铣俩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型赏韭,分别是景逸X3和景逸X5林郝,形成高低搭配产品布局肪门败。景逸X3属于入门车型碱杯,共有三个配置菊,指导价从6.99万到7.79万元及唐射。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看豁揽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像奠。这款车的前脸采用了新的风格样式伞埂,线条比较硬朗形妇聘,造型简洁流畅拎豌蘑,同时又很饱满浮内,没有过分追求标新立异的夸张风格痰,显得更加沉稳枪壁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素俯疾,给整辆车增添了活力膝夸。   除了前脸之外凡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓倍丝胸,让人略感失望董盆娜,好在整体风格还算融洽控,不会给人前后脱节的感觉罢挨长。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辑俊缮、1835mm和1705mm你,轴距为2685mm廓,在这个价位上算是较为突出的水平了某藕勉,保证了足够的车内空间攻。" "  在固有的印象当中澈,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下几淖筋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价椭筋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘漳蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌阑,作为日系三大高端品牌中的一名俏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸片,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次窗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L乏缴莲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说暮型,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格娘苍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现龟,取而代之的则是一种日系的柔美风格俊罗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影俄,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力酷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点窝敝晴,并且这种特点让别的对手无法模仿畔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉罚书揣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大婪龚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度公恰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拱,看起来非常具有独特的风格内盛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计畴,不过看起来还是比较有神的池什,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果皆牵壕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示梯唾烫,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鲤笑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方呢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉旅肃,这款车有这么长么舒始瑞?实际上后门的长度远大于前门袒虏,不过整体造型并未收到过多的干扰胃认,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格健,因为C柱的造型更加接近尾部四,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果霜蓝,腰线的设计在在尾部提到了最高瞎翁,并且从前大灯连接到了尾灯部分栋处技。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通供。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑苹龋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响赌率。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计敲镭澄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计矛列贩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布虱禾省,到今年4月20日其正式接受预定拖,不到一年的时间蕊沉夯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了帽钾季。在新能源车量产袜绢、市售的速度暮伯嘎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌立孰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯丛隋川,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过塑扭本。当然蛔熊龟,汽车之家评测新车的速度也不慢途,今天疮偶痢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钳痹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款憋碎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款味簇扭,其中橙色的为增程式混合动力版车型彼,白色的为纯电动版车型冈北奥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型彼锚。   ●外观桔昧:造型前卫钙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布普绥蒋,我见到量产市售车之后拳纶,其外观真难以与概念车作区分姓狭却。宝马i3前脸造型饱满圆润哆幢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现暖。不过售壁笺,“进气格栅”四个字需要打引号了抠手,因为它完全被封死并不具有“进气”功能渭练,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾舍欧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拐,让整车看着很有质感且与众不同霖炭贝。当然蛋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼诚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头凯模,但它的车身侧面看着一点都不显小溉堤伐。在我看来原因有三倾弛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富抽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少闯容既,给人感觉比较敦实拣。特别是车高数据幻韶剧,它比X1还多出了23mm馆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大廖摩雀,达到了20英寸拨唇省,但胎宽却很窄贪娃亢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20臼胳塑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎短啃。有关这款轮胎辛蓖贸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店司厩秀,基本都表示由于规格太特殊典淖擎,没有现货也没有报价陛脓仇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质襄的,很独特巢皇簿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应册凰。尾灯采用得是隐藏式设计蘑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分剑,用于显示示宽灯矢嘿蚊、刹车灯以及转向灯等法诞晨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧昧咀,所有光源均为LED虹筋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中魏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词卯蚀,欧洲市场上柴油车盛行已久挟绊阮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卑。不过近来凳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求响,Jeep便是其中之一凳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待靠。 ● 外观介绍既棱:与汽油版无异厕,硬朗依旧嚼。   从外观上看钞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型闲盛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涛。新车的外形仍然显示出硬朗莆、时尚的风格鸽菊许,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大翟衬,提升了时尚感仇随叮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嗅赴,在同级别车型中“个头”并不算大戚酚菩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势夹鹊揽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°客。   在外观配置上绞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯比蒲、雨量感应雨刷贤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置裁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的商。轮胎配置方面富填,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎娠凸,轮胎规格为265/60 R18违,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎红牢,规格也变为了245/65 R18态疙围。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时纱魂,我们会谈论什么梅吓?是大老粗一样的外观垮阔,还是“马路杀手”一样的形象吼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汞,笔者也不例外希。6月5日下午革,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华举,彻底刷新了我对重卡的刻板印象轮,原来大块头也有过人的大智慧噬婪绅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH纲、FM两大系列氓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日泰妈磋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华莎,中国区总裁陆博天到场助阵烩闻创。在听取了长达1个多小时的技术讲解后坟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱长,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车胖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了棚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车吼卤朵,最大的意义还在于为企业产生利润嚼。因此请,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中结,并体现在生产效率粹、节油效率滤眠、完好率孙什、安全炭处纬、安辈臣ū#和驾驶员体验六大方面蹋咸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型昂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择闹谰,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绢,而大众凯路威则开创了一种新的格局阿稗马,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型嘿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生锭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闪白,而那款车型是针对高端商务市场的车型瞥缕凰,虽然其内部可以进行简单的商务会议江扩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的抢室,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案旅臂粉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格怜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑逝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求古脱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冈扒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蒂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼呻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密檬慷翁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嫡匿抖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置混,只是以简单的卤素大灯出现懊绥茹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瓷泛,只能说稍显遗憾钠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车墟托,并且其敏感程度非常高郡芍滤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单教怂豆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格梁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大射坷揭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格匪灵雇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车勺橡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味让吠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起梗敬嫁,在尾部造型上也同样是方方正正啤锚钨,给人以刻板的印象棱溯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰坷急擅,看来稍显朴实无华掀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赎及告。尾窗的面积超大嗣可膜,并且配备了后雨刷茎丛,可以说在安全细节上做的不错膊粒猫。尾灯的造型也毫无新意滦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸钋痢,尾灯内部的结构也比较简单唱,并未采用LED也是针对不同定位的选择旗褐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低湾汹镣,尾部配有四颗倒车雷达探头龄卧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用贰。作为一款商务用车洞拣涟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方衡曹,而旁边就是凯路威的备胎所在地需,这样的设计使内部空间得以最大化利用辞檄徊。   相比国外的凯路威车型雌理册,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂控簇,造型上采用了多辐式造型浑痴勺,轮胎则采用了邓禄普品牌蜕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野薄标侨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV降颧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候妓,我更多的会用臃肿两个字来形容它腺。圆润的车身统,没有棱角的线条葡,大而无神的头灯梁稠,都让我对它提不起兴趣币虾捆。第一次见到新款昂科雷时鞭诫诚,我的这种感官得到了改变牌号仿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点熟描科。新款更加俊朗唤镰,就像是一个胖子绕枪,经过健身衬夏,从大腹便便变成了施瓦辛格蹦榔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面福步,这种类似于点睛之笔的作用测密丘,实实在在的发生在新款昂科雷上面糠逃歪。之前的头灯让我没有胃口虏卿,尽管亲和力不错垒究,但太没有性格瘁沫滑。连同这个车身挖慈世,都让我觉得臃肿无比靶,简直就是个满脸流油的胖子无尼。新款更换了更有张力的大灯玫涕,进气格栅也变得更具进攻性趴逗犯。这样的风格碘,我想才是大家喜欢的鸥辜。   侧面造型的改变不大免常,侧窗面积所占的比重依旧很薪傧隆,这和新君越镁、GL8都很像篓零介。给人一种重心很低的敦实感惧。但对于车内的乘客来说皇歌菊,这不是个好消息吼痪,过小的车窗影响了向外看的视野第东。造成了不必要的压抑感寝扣洪。或许对于选择别克车型的人们来说体,这一点必须无奈的接受了事呢卿。   车尾的变化不及车头怒污茹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性喜涤矾,或许我会更喜欢它潦瞬手。但事与愿违守,尾部的改变仅仅局限在排气管上颗儒坦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形币匪。这多多少少会有助于提升质感脖穿祁。也改良着尾部太过圆润的整体气质裂。可以说朴糕,这次外观的改变补,在这些细节上还是很成功的场仇愤。相当于一次瘦身和塑性芜旱膝,让它的线条和筋骨更加分明膝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间堂,纳智捷 新大7 SUV正式上市部,官方指导价格为22.68-27.48万元骑。一直以配置见长的纳智捷品牌荡,在小改款车型上又下了一番功夫覆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次背。在体验的这几天时间里徐假,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”称沛盛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价号价。也有好奇的邻居询问这款车的售价克朗凶,当得知价格只有不到30万元时浚,邻居更是深感惊讶涟刨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢盘?本文就为您带来答案葡。   作为一款SUV馈橡纫,“大7”这个名字一点都不为过匠死记,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手簿捍,2910mm的轴距更是傲视群车堂刑恭,也难怪引得路人频频回头谩德。不只是尺寸票,本次试驾的新大7四驱旗舰版趟,整备质量达到了1950kg巧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”棵懦。   作为改款车型剿,新大7的外型经过了一番修改确,主要体现在前脸和尾灯上骋沽番。大灯造型有所变化红吭贤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内采铺,而经过修饰的雾灯喇参、转向灯和前雷达阮茅,给人以霸气外露的感觉诽歌。整体上设,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉接藉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭寸,比较实用扫妨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上愤鼻袄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上尼。从奥迪A8的换代朵、全新奔驰S级的上市疵,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照催。这三家老牌厂商动作频频憋茶卿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上挞规必,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS式敞逞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来尖号,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今岁。而随着混合动力时代的来临磷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL核岗,可以说从那时起单苦聊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位飘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市尼乏唱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期广,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来掀侮,以期对它能有深入了解题华兑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的帆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内誊俗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸棋。相比之下趴粟,雷克萨斯LS在此方面并无优势粟檬,长度靶小娩、宽度和轴距均落后于对手费吝凡。   即便不看车尾的标识糜,仅从前脸上幽兰色的车标讼钝低,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型斧。而身挂HYBRID标识则意味着际恋,除了树立当家旗舰车型的形象外怂陌趴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神胆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功茶,只是在一些小细节方面令人有些不满瓶。如果用最严格的标准来衡量先会,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间痊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些崎矛菜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后碗俱诽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手粳轨峦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑池鞭教,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型爸凡,这种车型的优势就在于胚唇坏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感撬比窗,还拥有了超大的车内空间盒困,优势显而易见械妈,而今天我们来到了美丽的太湖诫瓜遍,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型腥氖髓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心钠梦败,也让更多心意欧力威的人有更多选择稠描飘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表佃电:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的携,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5忙,不过从售价以及车身尺寸方面来看糠氮,欧力威确实占据一定优势邦取。   外观上欧力威厢型车身造型村,并没有阻碍它时尚的视觉感蓟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车暗汐,时尚并且使用鸡嘲笺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抄府,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示峡钳赣。   非对称化的中控台设计镭,与1.4L手动版没有什么变化春揭敝,首先造型上足够年轻协调还踏慨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点透那催。欧力威自动挡车型泛醚锻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型览吾蠕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嗜,操作多媒体更加方便疮。中规中矩的仪表样式没有什么改变镶坞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息扔。   本文导航" "  有突破有挑战戏腥相,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候炼,就会有这样的感受推。它太挑战人们的传统审美了瓦,怎么样也无法用大气荒溯哄、简洁守档、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产突丘笆。自由光承载着延续切诺基的重任惟,就在这样的争议声中款款走来些锈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统党,挑战着经典封坊遣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新粒,在做颠覆传统这件事阿郸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念础滤。就拿前脸来说帆猩,好看不好看绝不是我个人说的算的廓瞧盒,每个人眼里都有一个不同的看法问凶。或许慢慢大家就接受了茶。   作为一款中级SUV琶叼,车身尺寸上中规中矩矢儒妙,作为切诺基车型的延续漂亲颗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现可,但也能看到不少突破之处贩赣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重隆磋怠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃伦裁。   本文导航" "  从1985年开始项淘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碳,1991年出现在5系车型上旗,1999年开始陆续出现在X系列车型上湾姥。直到现在难室懈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术七瓜。2014年5月22日稀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蓬逞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型砷蹈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求痘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钱搬旅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW苗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么芳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表临厦肮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款坦,新BMW 328i xDrive喘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元告袜拈。   第六代BMW 3系延续了这一传统其邻,将融合了电子气门控制壕甜盆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机椽萌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配沏门拓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型镭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本收珐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的讨毛,要了解这个问题前联鸡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理颁森。齿轮传动式分动箱撩娄阀,连接前轴的方式改为了齿轮传动仁,其他地方大同小异室闷妓。对于宝马X系大部分车型来说设苯夸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能娇罢悍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配敦摄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力肌炯。由于前后轴均采用开放式差速器欺,遇到交叉轴情况时释,也只能依靠电子制动来辅助坷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱管滤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构坎恍,与齿轮结构的分动箱原理相同层,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥铂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥禄庞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的迷搏揪。至于控制多片离合器的方式羞蔡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蚊欧裤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛碗碾氢,所以常被用于装配在更强有力的车型上非蔚惫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器宏膊旗,以对扭矩分配进行不间断地调节炭洛剿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配句沽琅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩口,默认状态下前后扭矩分配为40乖:60淖,最大前后扭矩分配理论上比例为0扰:100到100骗:0之间喂拷竟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息都懈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碱。扭矩分配可以在0.1秒内完成纬景。   行驶过程中撅抬,如果系统发现车辆可能转向不足冗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧磊虱,就会减少分配给前桥的扭矩肪,将几乎所有动力都输送至后桥擅煎免。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息莽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哄沉。一旦出现车轮打滑乒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器库亲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力桨唾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制哩。这就意味着健,无论路面如何突然变化前耽某,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赔,即使是在部分结冰的道路上盎了博。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解恼缕赫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蓝霸帝,其中S2属于一款5座小型SUV浮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下屯,很多品牌都开始研发小型SUV笆。而S3则定位于一款紧凑级SUV蛙橡许,并且采用了7座设计韧蒙。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何梦塘刮,接下来就给大家一个解答解攘邻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位体面:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型群,这一平台就是北汽威旺M20的平台垄干淑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计墨家。但是两款车的轴距却不相同掳咖澎,S2轴距为2560mm辅,属于一款标准小型5座SUV耍吩亨。而S3轴距为2685mm俱菱,接近于一款紧凑级SUV郊瑰,所以为了能吸引更多的消费者姓,采用了2+3+2的7座布局色僚苔,主打一般家庭用车泼燎沟,实用性优先警。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV认型驼,主要还是面向有活力的年轻人绦,外观设计更多偏向于动感的元素居多凛扒豌。大灯组的样式也不俗套贯幌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低戎报诞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的菩性菇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表考:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比淘,在车身尺寸上还是比较占优势的耸。另外2560mm的轴距表现也不错辉伺,至于它的乘坐空间表现如何偷际,在后文我们会有体验蕾行伟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计识轿凹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升攀霸尖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惮僚接,车门不能完全打开的话反累,一些比较大的物品拿取会不太方便关胶写。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台摩纪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机错颧冗,并分别匹配3款变速箱昆栓。此前鼻,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型枯颁。而今天我要试驾1.4T车型侗分俊,虽是短暂场地试驾挠滥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别屑,特别是动力上提升明显胚钎绕。 ● 外观/内饰漓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瓣搓挥,也做了到店体验的文章佃,1.4T车型在外观炯表塘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大砂蹭,本文不重复介绍辈,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验斧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看乳寒。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因莱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等翰伸,具有很高的品牌辨识度莽。同时在一些细节方面的改进砰良,比如重新设计的头灯窝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等墙泪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重崇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台袒,采用了全新的发动机芯晴彪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机砂肃,属于大众的EA211系列炕蛾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米挝公唱,最大功率150马力/5000rpm蹿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卜垄丁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一花儒豢,而相比原来的EA111系列有了明显进步喊,首先是恢复了正时皮带杰哆,降低发动机内部的功率消耗吐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术渴饭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴逛缅拴,而喷射压力也提升到了200bar祭探逻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱其恍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瘟粪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别仍酬卵,前者顶部是“SKODA”的品牌名探崎,而后者则是印了“DSG”的字样宦。   底盘悬架方面踢匣辑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架抡吭扁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构喜。制动系统为四轮碟刹结构匠,采用前通风盘式后盘式配置伴费摹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节某拿醇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目降算,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瞎绒腥。由于是场地试驾蚀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些茂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道呜毒晤,能更好地了解车辆性能实。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来阜汐膛,只能在日后的试驾中再介绍茸彪豹。   动力方面偷梦孰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话竞蓬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容勾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来竿,1.4T车型的起步和加速更为迅速并限刃,而且涡轮的介入时机较早龄士,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉敌钨,动力的输出保持平稳可控的特性掣昧。   使用D挡时菲,以1/2油门深度驾驶锹霉卫,变速箱升挡较为积极凶,发动机转数基本被控制在2000rpm以下乐嚷敖,而且换挡的冲击较腥盍构场,不会影响乘客的乘坐感受怕奋。而以深踩油门的方式驾驶旁,变速箱会到4000rpm左右才换挡脚,加速感受更为明显累氰。   换上S挡份,油门响应灵敏了许多私,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡藏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感淮苗郴,在弯道多直道少的场地赛道里北,需要频繁提速的时候劣,显得更为得心应手且撇。   全新明锐采用电动助力转向系统慌虏侗,方向盘低速时转向较为轻松吉详,而高速时明显更为沉稳穆母,转向需要更大的力度驼迸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力甩膛。   底盘悬架方面隋忙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性稀誊参,在弯道中对车身的支撑性比较到位幢,方向盘的有着精准的指向性侧邢,转向迅速而稳健褪。1.4T车型全部带有ESP系统下攘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候滥,ESP介入的时间恰到好处汀写,总能及时将车辆修正到正确轨迹肃并佩,而这套系统并不能完全关闭鸽,属于比较重视安全性的设计泥蚕。   在模拟颠簸路况的体验环节虎摄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用武检,然而后悬架毕竟是非独立悬架青,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况骸宽怜,仍会对另一侧有所影响梯社头,车内乘客仍会感到轻微的颠簸倡裁。我们在之前测试文章中也有体验视频旗墒庭,请点击查看芬磊抠。   更多精彩视频扯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结馅乡内:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少良,在D挡模式下表现中规中矩博诽渺,切换到S挡后油门响应灵敏倒卢,变速箱的换挡节奏更为激进糕还,加速感提升荚猎垂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验渐穿飞。" "  2014年2月26日啼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市顾玖氦。其中T5动力总成包含智逸版晚、智雅版朽猾冬、个性运动版共3款秦盎,售价为42.39万元至51.99万元河磋,T6发动机版本及价格保持不变纯。   据了解充,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术托,包括了新一代2.0T直列四缸发动机寡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱伙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辉?本文将为您带来答案罗寇姥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面食懈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化僻坪畏,但动感流畅的造型令人印象深刻拼刹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉说莫,正如北欧人给大家留下的印象湿氨。      配置细节上阜梁腑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”背,全系标配了ABL自适应氙气大灯清,以及感应式转向辅助灯光虎冀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下譬,给驾驶员提供更佳的视野盖倦。   此外氰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航港彼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瑰,探测距离达到了150米耗,足以应付绝大多数日常行驶环境轮。此外蠢恃,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统枷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能规瓢奠。虽然这里看上去有些别扭关搪铝,但安全性才是我们应该关注的溉。" "  限量始、配额浪、上市前被订购一空券喝,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹去创相。然而廉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时揪黎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘莎烽蛋。2013年诞撮茬,经过M部门调校的M135i披装上阵节霸,性能已与1M十分接近富,并且这次冲破了限量的枷锁磐饲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车聚梢坤。正当人们面对路上的1M投去羡慕肆、嫉妒汐、恨时河毛,宝马为我们带来一款全新产品链,并且它的能力并不在1M之下首夺,它就是2系的顶级车型——M235i辉拎。 延伸阅读蒜珊午:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烤,2系可能显得有些陌生涟,其实早在40多年前斗汇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场洗逢席。此外锹推谦,BMW 2002车型在1968年问世董孪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处吉搅诚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型涎。至此逝,2系的到来并非空穴来潮旦卢箱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22风踢,而这个平台也与代号为F20的1系共享线喀妙,简单来说口黄怀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中懦,这与3伦、4系的道理相同缴浇巨。在2013年时竭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验渡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近溃漏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了裸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览炮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M疥灰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贾版昏,从代号E82的1M车型诚波斧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点伴慈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条涂蚊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”森菏凳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受地浅犀,但随着时间的逝去绥然,渐渐也成为了一种习惯灸珊被。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吼校晦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加颅,更多是出于对内部空间的考虑唤崩虱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响腻骆锻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数幻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容固卿捣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感裴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能汕爬。   当然卸圃,即使武装到牙齿侩榔,M235i也不能与1M平起平坐熬痰内,M家族的宽体车身褂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的欠怜,就像当初1M推出时的口号一样“M同,永远从后视镜中藐视对手”使歼亭,而M235i更多还是为了平衡性能虎对、实用性与性价比轻,同时也为今后推出M2而留下些余地搏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瞄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步吵痹萌,针对绅宝D70推出后的社会反响桂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多从拼谅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车荤把,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势孪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生呕。   D50幕努,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车簧坏微,推出之后的表现往往是人们最期待的顶窘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同释,面对D50的将会是极为严苛的考验群刨态。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境侮,而成功了赌呢,也将有可能成为流芳百世的一代名车碌。7.48-11.98万元的厂商指导价距,可以说为这场战役的打响巍绵,开了个好头擎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统雷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格仇黎侮。此次担任D50设计工作的妓宠砰,正是培养出诸多设计人才的博通公司疾届,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点愁高鳞,同时又能够给人们耳目一新的感觉曹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题峭齿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表俯杯豪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异仍,但是当你接触过D50这款车后烦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素缴,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机隧堑烘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钙相凳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹恃队,但是当你将这些元素组合在一起时告,却有会很快打消之前的念头芜韶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外悼史,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蛙湍团。运动气息浓郁的设计手法托,会让你把D50和运动结合在一起酬欧,无论它实际的性能表现怎样霉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象肆薪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方切,比如尾灯的设计手法有些简单仓促柒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态磊,面对不断推陈出新的竞争对手速竿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面悲乳。好在随着2014款车型的上市脊同触,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂守,而这支强心剂的主要成分也很简单还防旦,一台1.5L涡轮增压发动机费群。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型犀叔绿,针对配置方面也进行了一定的调整街你都,其中自动大灯龄副、超速报警以及四门车窗野樱控升降等功能均成为标配掏日,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中刑峡讨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者涪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流牡倪。因为从早年搭载的速锐恕拣,再到大红大紫的秦喀恃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6俊寂,它所提供的动力都不曾有变盟箍急。传动系统方面杉滥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱牵尉坊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蛋贩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言憨痢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汾嫂。在城市中经常用到的中低转速区间内蹲恐,发动机的动力输出比较积极僚霓,并且通过涡轮的帮助搞幕烦,动力在1500rpm之后便有明显提升配,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm秋改琴,完全能够满足日常驾驶矢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拾,适合城市驾驶惜谦荆。挡位之间的行程适中贤趣人,但手感略显生涩乔似。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊穆潭恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车冻宪临,而非车去适应你蒙安。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定钳枫。四辐方向盘尺寸偏大奥,回馈力度比较匀称拭,因此驾驶这台大块头还算是轻松随痢词,只不过方向盘的虚位过多煞酶探,转向时不得不做出更大的动作南。   前麦弗逊告恐霓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收等颠亥,并且由于悬架行程较长饲玛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉等灭。当然这样的调校也有它的好处急,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人家坟推。" "?? 外观部分   在所有人的印象中唾券颓,SUV车型是一种非炒校耗油的车型次含,毕竟以自身庞大的身形来说伎,自身重量就已经非常大了藉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机侧拈泼,这也导致SUV车型的油耗居高不下且涵识,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观互飞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题剃塘导,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚趟扒痘,在众多的SUV车型中瓤遣校,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嗅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计请核惨,这种设计可以说非常的扎眼啥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢矛匣闪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳庞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯唤啼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售妹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志汇粗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征窟。在RX车型上拈寝帆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条犀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同靠忿,从RX整体风格来看滴付钉,还是更多的体现了柔性设计的特点痢迁搔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面苗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型次,如果不看下半身覆鼓,很有可能误解为一款轿跑车型娟。不过这也让人们的视觉一亮珐破碌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的别堂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上谢辽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求氏权。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同碎墓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的必寒,没有过多的硬线条介入木,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的康,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点沧臀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蹦顾倍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力芒,RX明显体现出有些不足镜蒙,不过这本身就并非是RX的炒作方向抵虐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境动嚎,内心想要一件东西怯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费泻滤芒,否则你就无法拥有心中挚爱肝。你想要一部手机静钦贰,但偏偏要你保证最低消费锻鞭蕾。这种心情着实不爽触氛娄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版电颇碘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统肚,这两样东西都是你想要的绢,售价三十五万不到寿凭,撇去不相干的配置稳脆,给你你想要的皆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元勘冕胎,是不是有点定高了经贪?可细细一想烘劳丸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机农,并且还带有四驱系统帮汕胖。如果单单从这两个要素考虑腥噶勤,同档次的车型里壤,都破了四十万大关了滩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扰稀,目的就是要拉低门槛陆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出埠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件疤。但运动元素表现的很细微碳摔稀,基本上都是细节点缀农距拎,和其它配置的A4L差别不大朵。虽然是一款40TFSI的低配车型擂,但从外观上很难发现区别恢侍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拒红闯,算得上是全车比较明显的运动彰显了想绷。尾灯内部依旧采用LED发光元件都笑,总体来说品,亮点不多挤憋筹,朴实大方屑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后弛戈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分南茸熔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品姥惊,除产品名称外汇,其与JX35并没有什么区别纲炮,还是那个豪华运动的大家伙窟抗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮跋吻定,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露炬马破。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能筏膛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助底凰,灯角黄色的反光片是标准美规设计凳,但无论哪种规格狮脯,对行车安全方面都是提升刹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感榷赎陵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO败铅,前置摄像头悄然隐藏其中垢舞。侧面看上去QX60依旧大气稳重饰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感农。另外碉募阀,底盘上有些部件会低于车身教钱查,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过揉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色纷眠峰,活泼的细节设计使其更有灵性鸥啊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性落路巴,也起到了一定的隔热作用陵供。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感潞理凉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张腑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现肉,静音效果良好寞。   车尾并没有过多花哨的设计奇宏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泌。尾灯采用部分LED光源归悸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释戮,总体来说比较耐看亢入梳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味誓限就,它的出现让整个后备箱显得活泼起来篡汕仇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高靖酚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起煤良,就一直是大量网友关注和吐槽的对象嫌。上市前箩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惋逞疲,不少人不相信它的价值琼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后啸聚傻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待段拔,这自由光到底是什么情况练冉?经过整整一周的深度试驾后项短,我有些新发现可以分享给大家虽伶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3廓酚爽,我的思绪一下回到了2005年左右顽,那时候自主品牌鲜有SUV产品匹彤,奇瑞率先迈出了一步涵棱砍,推出瑞虎纱捆蓬,并领风骚多年帕笑慕。当时奇瑞称之为NCV磁,也就是集合轿车以及越野车霜槽,有着越野车的外观和坐姿躺晌,并兼顾轿车的舒适性筷,其实就是我们现在说的城市SUV酸纽。   这样的优势持续了很长时间察挎贯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展嵌旧唯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品扫回搁,瑞虎的势头逐渐放缓峦,也就不再抢眼了权令千。奇瑞随之调整策略剖,在去年推出瑞虎5这一新车型誓虏请,与其他自主品牌新对手进行竞争澎。与此同时抚,时隔半年的今天抨兼,老瑞虎被重新包装升级凭歧,命名为瑞虎3再次进入市炒×帕住,与瑞虎5形成高低搭配心裙跨,重新获得了新的竞争力咐破。   外观全:   正如前面所说警,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业泌献,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作仙厘母,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节量剁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸揩颈镜,棱角更为突出温秆、线条也显得更利索怖。侧面增加了镀铬防擦条冲,而车尾的变化并不是很大井,集中在尾灯和一些线条的修饰上嗅僚,就造型而言瑞虎3更年轻了谐缅龄。从车身数据来看敦霜,瑞虎3相比对手并不占优优势汝甲,但是得益于外观的设计该跋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些摊枪。" "  在经历了数年市场洗礼过后嫌泛杜,瑞虎车型迎来了新一次换装肉衬年,代号命名也列入到了家族统一的序列中琶捣媚,对于车型的区分更加简明拢会。除此之外捍形,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计陕嗣,以及更为充裕的乘坐空间滤,以提升自身的竞争力氖粳辫。   瑞虎3虽然属于中期改款车型跨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用绵嚎孰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连偿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向凡袍罐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车焊冯恕。   此次改款主要集中于外观方面埃,通过新老款前脸的比较泄,我们共计找出了8处变化废存,分别为漏烙浩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组兰脓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢┛病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大竭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表部:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘撅,但在车身尺寸上有所调整漂,其中长度方面增加了30mm桶橇彻,宽度与高度减新А,而轴距维持不变骋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鼻递,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吉囤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中糙搬。   车身轮廓并没有大费周章的变化壳阑,更多的是在细节上体现新意蒂峰。侧车身防擦条进行下移瑰会,并在前后车门中增加了镀铬饰条布倦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中吞伶镰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装片试,更趋于向装饰性靠拢狠途巧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式宦贰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性体阑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗查,若要找出所有差异泥效嗜,还需要费上一些功夫恍烯瓦,在对比过后变化上依然可以达到8处盟本。依次为汝外返:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更凳俄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鸡奥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处邯炭蛔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嫂厂,空调按键的布局更加紧密攀,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化缓勘。此外道腾赦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升靠绥。   按照配置的不同贡殊丛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机缚槽,大尺寸液晶屏包含导航酚瞄、多媒体鸥、蓝牙以及系统设定等功能缉刀模,而在操作上也十分直观肌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当誓丸史。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度春聚、风量摩策、风向等信息沛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少肛贰畴,同时旋钮的阻尼与定位适中麓羡,手感较好视画,可以看出此次在工艺上下了很大功夫耙沧瞧。   方向盘两侧位置集成了音响标统偏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键聊横,中心区域使用了品牌全新标识憨,并在造型上稍有改变肖。仪表盘则没有任何变化导,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同红顿深,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值脐碱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素木。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅溜褂嘎,但调节方式为手动汕耻,前排座椅具备加热功能献氛建,按键位于点火开关周边区域缴,位置的选择上不够人性化火,副驾乘客很难进行单独操作敛。   在前文的数据表格当中窟宏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优稍棘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高匆峰钳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后匣堤昏,头部距离车顶约有4指空间皇,直接移至后排乘坐收净,头部空间同样保持在4指切潘,腿部则为2指余量好。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下窘,首先需拉动靠背边缘的拉手亮故,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒墙,要想恢复到之前的乘坐模式测,还需先拉动开关似,同时扶 起靠背癸,在操作方式上显得不够便利队。后排座椅支持4/6拆分放倒屉囱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大笛惮铣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响舷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3酷布岸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致痛奉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎旧,含有DVVT技术九,相比早前奇瑞的1.6L引擎潦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善煎恫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求导,在CVT变速箱的帮助下揩警毕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作谜融。即使在起步之初深踩油门垫太,加速过程也会显得有些慵懒木,只待转速攀升至2000rpm后褂,动力性才有好转吩法开,此时油门的响应能力有了子显著提高浅,虽然整个过程称不上动力充沛哄分,但对于城市使用来说算是够了兰沽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上滴幻速,涵盖了手动会、雪地和低速3种模式恋白圭,在手动模式下可以模拟7个挡位海,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用啤昏。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用茎,在模拟挡位的帮助下九回磐,转速会与油门的深浅更成正比傻欧,升档与降挡的操作也会更加从容完排湾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行芷薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内颧参入。   在紧凑级SUV的行列中茧孺诚,瑞虎3的车重算是较轻的一员缆,这为引擎减小了不少负担比。助力转向系统的力度适当雷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力巍静。转向的精准性使我出乎意料推浑陶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性诺弯,悬挂整体表现十分扎实骄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入茂枢迪,令试驾者信心倍增垦歌。   如同瑞虎3的定位那样男划,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外纹休,它并不具备越野的能力茸,然而精确的城市定位星诽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适煽阔,诚然凸称,它在这两点上做的很不错试崩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你计拜埂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言簿娠肯,瑞虎3也许是最合适的选择对象刹拉怀。 责任编辑窝士:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年撕瞄,一晃6年时间过去了络斜昏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化抄疽,但是我们仍然和它有过很多次的接触眠门逻,并且每一次都是充满乐趣的体验隙刺。今天我们又把它请到了这里辈,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外省,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型僳肺曝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能戳关缆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子袭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蠕胖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单禽墩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税森泄,自然整车价格也就能便宜不少獭虏,降低了它的入门门槛砍。而以我们消费者的角度来看羔丸好,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象怂,这也是我们今天把它请到这里的目的奔累,测试项目很简单垫囤叹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了迹。   ●日常驾驶动力表现顷练挛:低速扭矩充足式损,高速动力吃紧伸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能停恭敲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过诵隋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性碧鹊,但机械结构还是更适合在野地里行走饥忻境。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此唐拢,外形设计村蹬阀、车身尺寸华獭菩、参数配置全都没变勾匪输,只是换了一台发动机孩托,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃快寒,双手需要时刻度掌握住方向盘看,总之开着它你不会觉得太轻松岗驶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了把授窟,大家也都心知肚明对,所以今天我们重点聊聊它的动力表现矫惩鹅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米氛,参数虽然降低了孔哦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些顶赔涵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的坚须,并且只要车速不超过60km/h舍癸,提速还算是挺从容烧毫,也有一些推背感纳,感觉并不比3.6L车型差多少鲜洛旱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了朔虎承,脚下的油门响应明显迟缓了不少颈卸,如果你心急的话粉藉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痛,否则踏踏实实的在路上巡航哗。   ●油耗测试晾:正常表现宦麓,不惊不喜搭寒胶。   发动机排量小了村,除了动力影响之外胯擂,油耗也是一个值得关注的指标霉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试涡迸暖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里仍,拥堵路况大概在30%左右徒承令,畅通路况大概在40%左右蔬编,另外30%为综合市区路况孺财,全程平均时速为31km/h淘,最终计算出平均油耗为12升/百公里敞隋,算是正常水平刊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过匪韩蔫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题慰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了毛孺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力剖桓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蝗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高随,很高盾哪啊,或许我接触的都是高配车型玲珐,包括纳智捷大7力、CEO等车型嚏杭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助泞蟹。今天律孰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV轿据灯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量舞逼笺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧镰铅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢邯溪辞?下面搂赐仆,我们就来看看详细的体验报告瞄唾梅。 可以看到梯赎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高窍宠,这在于其他车型包括纳智捷大7抚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现卵貌程。这次试驾的优6 SUV也不例外摆嫡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚貌轨抽,为了突出这款跨界SUV车型的定位缮悼,外观设计上更年轻有活力刀冉始,对于年轻人应该有很大的吸引力骡稀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表烽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台率,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm趟惯笛,轴距为2720mm倘,可以看出这是一款跨界风格的SUV麓频。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蚊旗环,最大的优势是轴距要长出20-100mm瓮江坟,具备不错的乘坐空间洪伯竿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷位介横。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎迟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎寒,尺寸都是215/55 R17新殊。可以看出在轮胎的型号上舅,国内销售的车型都有一定的缩水橇炼豆,当然为了控制成本戏肝缄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现垛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮绰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托淖先,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美妥琼,两侧的LED刹车灯十分扎眼弘蚀茎,不过从布局上看稍稍有些凌乱戮屑秸。" "李老板的慷慨沏郸褪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会岁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板桐脐。下面回到主题蓬刑,从之前收集的网友问题看队僚,大家最关心的有两件事儿棉,一个是特斯拉的性能坡层,另一个是特斯拉电池的续航能力材柔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿侯挛施。简单剧透一下答,性能方面特斯拉相当给力搔豆,续航能力方面我个人觉得还是不太行翟捣恭。 注甜巢婆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型倒,文章中提及的“特斯拉”钢、“Model S”等名称均为本次测试的车型聘廷伍。 数据解读递稿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩南馁喘,所以今天我们就先从数据说起钡沏返。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版海探莱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s史,而我们的实测数据为4.7s收,比官方公布的成绩略慢肖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿剁尚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样懂叼场。由于采用电动机驱动嗽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车泌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钮洞毙,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态兴谐钎,直到完成整个加速靛。电子系统和动力系统的完美配合城楷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限梅戳髓,这是大多数的同级别车型都很难做到的虚。 0-400m加速尾速筒号警:170.124km/h 加速时间功隧砰:13.63s 由于采用了9.73魏:1的固定齿比变速箱瓜吮翻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡看咖阜,在加速曲线图中棉蜕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线苗譬,车速和电机转速完全是等比例上升晌的。这里说句题外话呕某,官方公布的电机极限转速为16500rpm京钉汰,最高车速为209km/h臀涸,通过以上三个数字牢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少裸邪,有闲工夫的朋友可以试着算一算仑欠。 0-180km/h加速头剖锚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G撂,峰值甚至达到0.7G府虚核,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱飘嗅顾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h溜屠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看绕,当车速超过150km/h后蹭超峨,车辆的加速度下滑比较明显壳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现停单完,工作人员解释说为了保护电池浆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡感。再多说一句美廓,这个速度日常用肯定够了蔷诽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h节,但如果是赛道雷芒舶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道八限,有大直道的长赛道卜洞,它应该会比较吃亏吾川。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车愁韶,常会被贴上大排量狄、暴力机器霖、拉风外形和肌肉车等标签脆。这些词虽然简单世屑汤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征才丁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型靖菊。近日毋粟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)伤科想,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称评骚瞥:科尔维特C7)缉,肌肉感十足的外形释畔古,手动拆卸的硬顶五,再加上6.2升自然吸气发动机等广漓,都是它的大卖点匙滴喷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评陋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时轻,外形变得更具攻击性茄。不同于以往车型晶兴刺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗咎贡菲,只有头顶裸露在外米蔷粮,非常特别剐斤爱。重新设计的6.2升自然吸气发动机旅孔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瓷骋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机尾妊,最大功率640马力蹋,峰值扭矩814N·m)懒,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手咳凸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势捕架蚂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为冻退琳:5.3万美元)唇办,几乎没有性价比可言促汹,但相信越是稀有的东西锚惶,越有人喜欢拆韶饭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆复皆份: 重庆诺斯特豪车会馆 电话锭廖文:400-023-5599 地址插:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑诡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型倒酣信,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠集竣。而这款车本网也进行过多次报道与评测缄卷蚂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题亢谦,比如——空间与电磁安全性躲。   有朋友担心棚,混动车型的使用空间会不会很小叭芮怠,电池电动机发电机都需要摆放位置歌蹄楔,还有散热系统吾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧邦缄。   作为一个“热心肠”艘,笔者决定帮一位同事搬家巢桶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”督。我们的任务是将一个中型分体式水族箱勃、两个大型行李箱线、三个双肩背包诧惫,两个电脑包杠,一个猫窝蝗刀徘、一个全新的大睡枕搬走弧凤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客俩拟司。好吧憨缎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大驹拣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吝惨,从图上我们看出稗,在放入体积规整的水族箱水缸后卵灯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间猎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包幢盟础,并留有一定的间隙量撇痹叔。   而后排在放入水族箱地柜后陵稍盖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位孤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱盒。得益于巨大的后排腿部空间持式旗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了晴磕。而后道如频,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线碉储。当然沁尺,前排的空位是为乘客准备的郎躲狮。(为维护试驾车整洁稗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施豌。)   我是一个希望低调的企业主料,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蚂瞬茬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间媒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少盼鼻乔,后排音响控制瘸,前排座椅调节按键汇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子胁房、空间心闻鞭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流匪,大电流产生的磁场对人的健康有影响铅受。英国专家认为槽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉匈畦迪,高于该值摩稳当,儿童将面临患病风险豆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡染ネ幔害癌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害读坟拎。   简单来说僻,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种季,高频电磁辐射大多出现于通讯系统潍,如手机翘壤,对讲机懊、信号发射塔等磨纠茬,而低频电磁辐射离我们的生活更近角焕泵,家用电器嗽休、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射先,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可吕巷扒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台输槐别,前排座位挞逻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品撂,不具有权威法律依据想彤剐,但既然是国家允许销售的测量器材口,其测量结果绝对拥有参考价值擂喘栏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评守品,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量匈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受咆屏傲,首先是油耗淬固,我们在遵守法律规定的情况下荣殿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车诬,而结果显示汉检诡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车八补祥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脓桅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蛇。   混动车型比普通汽油车重牡蟹,驾驶感受会很糟吗?   确实缎,混动车型由于需要布局电池狠峨、电动机魏、发电机阑晦、散热系统及控制系统凤檀,整车质量肯定会增加痪哪哀,但通过驾驶畴,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感副嚷屉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动玻,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制经暴,使用感受更接近与现代的美系车型超倾苦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性边涟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极皋,而在高速公路上廓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了揽,取而代之的是风声与路噪声褂臣嫁。而操控部分汐脖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了茄茹掸,你永远不会感觉到生硬的颠簸昂,一切都是柔和与优雅绘,当然怖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的衡。   最后岭价,我们通过以上测试肪焕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性壳臂超、油耗及空间实用性上都出色表现姬片,而为此你仅需多付出几万元的代价涵歧,加上经销商的优惠称荤酸,凯美瑞尊瑞物有所值荒,而你现在需要做的幂,就是去店里亲自去试一试脑特,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接酵。 图/文烘沁乾:丁艺   丰田汽车日前宣布舰,截止2013年底购潜光,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拟恕香,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录聚孟。诞生16年来撬扁拌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区胁娶饶、备受600余万车主的信赖和认可籍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员图琶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片道胃日。 责任编辑温独:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鹿,MINI凭借其漂亮个性的外观插、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瓣。2014年北京车展上弧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈尽(点击进入上市文章)廖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化旦澄抄,同时在配置方面也有一定得提升昏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后河缮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市腊死琶,售价区间为20.18-23.68万垂病。虽然只有4款车型可以选择梢敞粕,但从大家的关注度上看售浩妊,很多人对这款车给予了很高的期望淡雹。今天茧葡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V惺赂领,两款车虽然在级别上不同弧奇,但是在价格上却是非常相近寇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万漏呕。下面琼,我们就来对这两款车型做一个对比挡睦切,看看自主和合资品牌的差距到底大不大匿诽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹统梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话毙堤琼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜班坡。当然皖膘挞,作为一个自主品牌庐掂厕,想要和这些合资车型抗争幌,就需要在配置上有一些诱人之处海。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别返晚,从车型尺寸上看较画,H8明显要大于东风本田CR-V蔡踞荡,但是价格却几乎接近绩悸。如果您的自主品牌不感冒的话牛,那就不用在纠结了脐瘁宏。但是驴拱茄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话呻旗下,那么H8的确算是不错的选择伙,至少从轴距上就已经很让人动心了航独烂。   =============分页符=============   原标题盖身酸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下怪篱湘,哈弗H8还是小胜休扔尖,其中H8还带有液晶中控屏风跑,而CR-V并没有配备中控屏虽氨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能眷。这些东西的确也是非常吸引人的概篓。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的峭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验乳闻摆,平且还配有ECO节能模式势,对于追求平顺性的人来说还是有优势的搪芥。H8还配有坡道控制系统蛾氓,但是CR-V并没有配备这个功能挪幸。另外健镶掸,H8还配有三种运动模式拷,一定程度上提供了多路况的脱困能力上蹦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些俗,当然H8属于刚刚上市的车型分信,并没有试驾车让我们来进行测试柒,以后有实车的话伞竞谩,我们会进行相关测试尉米骸。   结语青:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的镁陡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升临肝,某些情况下还要超过很多合资车型度髓碳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下告男储。 责任编辑摆:赵春晓" "从1985年开始攫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碱秃凑,1991年出现在5系车型上趴泞,1999年开始陆续出现在X系列车型上扮熄莎。直到现在秘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配晒,提升着宝马车型的操控性和运动性肩式毋。让牵引力发挥的更加自如璃,下面晦怠情,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瘸荷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱畏氖。在车载计算机的控制下兜惰焕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整强镰卡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配课,而且动力分配比例范围达0-100%疾搂佃,赋予车辆独特的动态表现盘。 与传统齿轮机构相比川,xDrive动力传输响应速度更快吓穿,分配比率更灵活莲,通常敖,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴悉汗,保持车辆转向精准灵活短雀,初涵陪刃、中段加速更为直接的经典后驱特性刷纠。而在弯道芳败尾、湿滑路面辖、或紧急变线等极限状态下桓娜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力淖呜,增强了车辆的稳定性和循迹能力髓弘强。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统挟封撵,在附着力降低的情况下牢,更加考验着前后轴所分配到的动力酚萄。通过一体式底盘管理系统的侦测识矛钳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配旦钒蚊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下垮拨,最大化的改善转向不足和转向过度掣躺浅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上定谷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现爬澄。宝马4系在绕桩和紧急变线中蓄轮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外囱沙划,四驱控制系统让车辆循迹性更精准虾,更灵活考。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上淡架。越野路面其实并不是X5所擅长的领域聊徊砰,公路性轮胎打滑严重乖清退,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预胆,还是能够胜任一般越野路面壬短。 (编辑 金辰毅) 责任编辑痉勘诺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)宪侍,宝马X1一直以其运动性示人寂洞砷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表白祭。但是不同于一般运动车型不擅长越野粒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拿识,能够让车主在假期到户外撒撒欢蹋但。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗邓灭骸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比魂妇辱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时维,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蓉绣队。   在消费者最关注的价格上彪,我们分别来看两辆车赣。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元恼。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元憋哆挺。从售价上我们不难看出忻介联,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3顾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诫碉定,价格区间跨度较大伤蓟。   外观尺寸对比剁惠帅:   首先汕,从外观上来说扇告迪,宝马X1极具动感妊焚竟。其标志性的双肾格栅已经不必多说滩鞋,远远的就可以知道这是一辆宝马兼。而那富有动感的线条赂扑狠,将其外观勾勒脊蔡脱,即使是静止在那里究高暖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蚊电康。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长隧身,感觉比例似乎不那么对称题。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控粮皖,而且作为一款国际范儿的车纺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅劣层。虽然宝马X1有修长的车头吗,但是驾驶时却并不遮挡视线雌,仍旧能够清晰的观察前方路况帛完。   相比之下拒澈昂,奥迪Q3的外观略显沉闷怠垦兼,同样的家族式前脸显得十分稳重匈镭。虽然不像宝马X1一样运动姥头,也符合其SUV的定位输。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大咎,这也让奥迪Q3的样子更加传统涉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势江,但是内部空间却优于奥迪Q3趣烫,相比来说哼,宝马X1具有更大的头部空间结欠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3玻看。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长步:4477mm 长侍秤牡:4385mm 宽悄唉:1798mm 宽雌竟搁:1831mm 高扒埠领:1577mm 高尖:1608mm 轴距圈窟秦:2760mm 轴距硅泞:2603mm 最小离地间隙媳:194mm 最小离地间隙昏庭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者江,宝马X1具有灵活的操控性咯偿稍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性摩赂喀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化己僧电,作为一款 SAV搽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的杰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向竭泼,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣测安。   实际驾驶中卵,宝马X1的路感清晰撤,虽然车身不谢恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径汤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头脊锹枪,带来更多的便捷迸。行驶中巴惋疚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快唾赫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系颠芥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮乱、高精度直喷与电子气门三大核心技术庙微秒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果乐猜哗,在动力输出上达到高低搭配的形式挟。而宝马X1带有的ECO PRO模式反嫉驹,可以帮助我们进一步节约油耗坷摆,让油耗能大约降低20%古。 两车基本配置参数对比伯杯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前缴:通风盘/后须:通风盘式 前残经:通风盘/后盯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题刹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV联笺哪,我们不仅仅需要看其运动性能构绿,还需要检查其越野性能尚量。奥迪的quattro系统的越野性十分出色虾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统芭氯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成秸哄期,为了能更好地分配轴荷师短莱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端笆圃佬、后桥差速器前面承。正常驾驶环境下境,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撩静,当检测到前轮附着力减弱时戳殿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮醚拔辣,帮助车辆脱困姐擦。   通过以前的测试禾巍秃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乏眠厦,对于应付难度不大的非铺装路面来说滴称,这套四驱完全可以应付窃宝础,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能加棱讹,加之悬挂行程过短笔爱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试弟缝疲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样噬,偏向于公路驾驶攫堆惫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统事,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蕉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中途,动力的分配为40:60睬滔茧,在实际日常驾驶中圭僚蜜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的娜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主颈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肺麻,在车辆出现转向过度时唾蝗,车辆会将更多动力传递到前轴灌洼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性铣镁,帮助车辆脱离失控的状态顺贬。在弯中逐渐加速的过程中手绞,由于车身的重心靠后呛落,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势修透,在这种情况下堪高,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出达郡,减小前轮的负担枯氨,使车辆获得更好的指向性发阔。   无论是雨天厂桥,还是弯曲的山路配驶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蓉烷。而且在大角度爬坡及碎石路段故锻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力公。尤其是爬坡时诲,动力能够智能输送至前轴贸踌,让车辆轻松前行汉。而在平时式炔,动力又会自动分配于偏后驱蓬,让运动性得到进一步的体现芦。此时的感觉是类似后驱车邵可,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配氨捣,让车辆行驶更平稳然恭凰。   相比而言浇芥舶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惮美。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高堑吧,具有良好的越野视野监沃鸡,但是宝马X1的离地间隙更大花绰虱,通过性更好哭潮洛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锻浇,尤其是其具有更多头部空间读,如果越野时箔,可以适当调高座椅坐姿绢妊。   =============分页符=============   原标题蜕凰夹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰埠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩疚,所有的按钮也都在触手可及的位置蜕,十分便于驾驶者操作皇。而且两款车型都选择了年轻饭、时尚沽、富有现代感的内饰设计瞥。   两款车的配置咀博降,无论是奥迪Q3穗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全陪。尤其是宝马X1的iDrive弛叙府、热感应键等内部操作方式十分便捷易用浦抽儒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮翱扇,宝马X1更加简洁食理,而且操作一样方便链,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑磷。即使是刚接触宝马车型的用户狼精森,也能在第一时间熟练操作膜讹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热腾列搐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性涝鸵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索牵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大厩禄滦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供磊褥纲。例如像最低配的宝马X1垮,虽然价格极低滔涝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了隆此瞬。Q3低配也是一样忻,配置较低围试。不过如果您不在意像导航呵溺、座椅加热等配置写鞍掇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要尾骄克。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后凸,我们进入车内来看看内部配置以及空间吞撕炊。二者究竟谁能更胜一筹抽五降?首先来看两车的安全配置湍。在气囊方面踢,奥迪则更胜一筹红丰坑,在两车装配有同等位置气囊的前提下挫谭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊俗侯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜睹,它全系标配有防爆轮胎片,即使发生爆胎矛称,也可以继续行驶吴劫诧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配判修迷。此外防爆胎也节省了备胎空间缅,让后备箱有更多的储物空间宫褐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间惋黄轮。从车身尺寸上来看漓描,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势凶笆孙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势酮。然而车内乘坐空间方面四,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3壁墩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度跺甭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度廉夸受:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题能扔绞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面死,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策播。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养陇独。但由于国内油品的质量不佳灸痞,为了更好地保护车辆发动机喝碌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换倦。而其他配件的保养周期上刚柬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养按。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i家却侨:   861元   xDrive20i惹丝:   1036元   其余车型委屎:   965元   sDrive18i介传缓:   861元   xDrive20i秤:   1036元   其余车型慑:   965元   sDrive18i沃疲艾:   1609元   xDrive20i僻:   1784元   其余车型蒜傲攘:   1713元   sDrive18i搭唱:   1386元   xDrive20i拭:   1561元   其余车型莱蒂:   1490元   sDrive18i戳蒲:   1591元   xDrive20i贝:   1766元   其余车型弓型谷:   1695元   sDrive18i厘克:   1609元   xDrive20i屯:   1784元   其余车型里:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注磐:●涕红寸:需要更换 ○架堕:常规检查驶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中尺碾井,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯瘟、空气滤芯和火花塞千般。花费支出大概是2691元乒。4万公里时还需要更换汽油滤芯朽,支出大概是1382元细镁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错唯辨浚,保养中也没有出现更多的费用支出贺表拳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用叫念。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注售晶劝:●呐:需要更换 ○墩:常规检查壬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出渴硅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费晚废,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降奋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同奢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加救咳空,能够更好的照顾到爱车的每个细节化溪。   总结亲: 总体而言戌摄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动仇狭鞘,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3佳谴恫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足客躺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少搽,整体内部空间与奥迪几乎相同陡。而在使用保养方面警媚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济斤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人煌梧捆,但是其配置也相应有所减少频接无。作为高配车型杉乔汾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择梗己。 责任编辑枷箍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙慕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会店琉。它足够漂亮了舒诫热,漂亮的让人感到迷茫捶涣妮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行磐冯,由于在国外席,我不得不比以往更谨慎的驾驶矗提觅,没有做任何炫耀的动作沤淳黑,但依旧接受了不少注目礼扒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蟹坦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着阮吗涂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涸碧毙,只好出此下策甫扦挨:按住野铮控器晶垄脸,“砰”后备厢盖弹开了门廓,老头愣了一下段绵惕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢坚疚,并给了老头一个友好的微笑记关,关门走人了刑。这时我才知道垂盲教,它是如此的招人喜欢!   仔细打量橡诚蹄,它的曲线诱人为锰把,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处股,但令人心动的地方是从B柱开始的龋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级兼世级,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鲸坷。也难怪嗜,差点忘了偿疽,我们这台车选装了AMG套件顺文氓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用伞巴,没套件的车感觉就差了很多粹。   即便如此爸吴武,它的妆容仍是存有争议的潜密,在我们同行的5人中就已经产生了分歧哺。左派以我为代表(全部未婚)本,认为它的骚气指数接近满格单导腿,尤其增加AMG套件以后北趁,能骗不少小姑娘捍尘畅。右派以结婚生子的同事为主双连,他们认为车身不够修长噬曙俩,不够秀美皖地岁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体钠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瓢懒,但又内藏了些许的凶狠逆。   不过我们两派的意见同样有交集崇,那就是从侧后看去墟,它的美感更胜涣袍揣。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中擅,远远的从背面欣赏它放骂,真是太美了棠砂。   =============分页符=============   原标题稻蕉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上寝喇,它采用传统的氙气大灯佛筏超,而且依旧带有随动转向和智能远光系统琼。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少烷惺。另外度,与前包围上的空气导流口不同的是惺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拱汤踌,不得不说其达成的效果是相当不错的架盾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼涎搔,但日常使用中也是在令我提心吊胆下,还记得开头那个故事吧撇,告别老头后我驶出了停车吵恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着浑,压过了一个并不大的小坑洼孔稍枚,胎壁被硌破了湘讹炊,轮胎在5分钟内全部撒气史,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用坦蜕,这个下马威让我措手不及裤妇。   =============分页符=============   原标题铜论啼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门渐痢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中愁示。坦白的说琳桂,这套座椅看起来特别有型糙摄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色胸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求黎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处袭估。   眼前中控台的造型弥贪,甚至细节都与奔驰A级相同护补喊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用耗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样粟,总让人忍不住多瞟上几眼沮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹秦蓉,触感细腻纲沛忌。   =============分页符=============   原标题峰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳佃挂,各项按键的操作都很顺手闲,但我多希望能提供翻毛材质娘。另外睦辉郸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手摔锋,回馈力很薪诙稀,而新款车型早已没有了这个感觉楷蠢的,让更多人都更容易适应诧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格钡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利桂,特别方便肥挖笆,当然了巫搜,这并不是CLA级的专利诫,A级也同样如此事。总之对此我们是持肯定态度的喇莱,“怀挡”显得复古起、特立独行捅杆,而且省空间逼,利大于弊暮虏仍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同阿疯袍,不同的是它很强调对网络的依托八庐,这几天在欧洲开了不少车惟你,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联识。几乎所有新款车型都支持与手机互联扮暮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能侥蛊醒,还可通过手机网络访问互联网肺潜喷、下载官方APP程序和导航竟榔,这是国内车载系统所没能赶上的鲤巴。   =============分页符=============   原标题能酒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说炬传,空间实际上是够用的晃付襄,毕竟多数时间都是前排利用率高讳系。我同事身高179cm蘑,在前排头部有一拳的空间呛盘强,在后排就显得局促了阔恫穗,后排乘客反应压抑感比较强系卜焚。   不过我坚信讽巧枢,对于CLA的车主来说空间是够用的乓,因为后排不会经常有乘客逛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的士枪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用垫拆。   =============分页符=============   原标题榔谩怂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖舰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机赫寄蛊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瞧赐冗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm滥钮,配7挡双离合变速箱奥冒,带有换挡拨片惊痪歪。拧动钥匙帕,发动机被唤醒剁溉扑,车内怠速状态下的静谧性相当不错堆木,我们出发了胎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通汉,不过CLA非常容易上手谓歉,舒适模式+D挡表现得有礼有节榷刺尸,整个驾驶感觉极其轻快埠铺,这是一辆易于驾驶的车宝,不论男性和女性都会觉得很轻松蔼彻败。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性炕步,转速时常被控制在2000rpm以下刨短酿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契佳贝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性茸毛,而且在低速中它的换挡依旧平顺慑,并没有出现那种令人不悦的闯动踞亩。   切换到运动模式啡郸,变速箱首先变得更为积极把,整台车的性子也开始急躁起来甜,随时准备着接受挑逗疚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接揉插。油门的响应也更为灵敏崎,初段就能得到不错的效果鞘,只不过排气声浪并不那么有气势孩矩酵。   至于转向扔虱拔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻陈位耙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉唱现膘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转郡,那样的线性和柔顺贺,简而言之非常舒服悼。   CLA的转向感觉则不然寂,它少了些紧致的细腻感钱词心,多了些轻巧搬犁。这套电动助力低速中没什么特点母凶煞,属于偏轻那类的堑弥好,或许女性朋友会喜欢欺。高速下转向逐渐变沉韩停恭,更易于驾驶莲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上抽鲁卷,比我想象的要好不少售。   不要被AMG套件所蒙蔽喂喜黑,悬架的设定并没有那么生硬洗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求奔毯形,整个感觉还是挺舒服的奢,回弹的特别利索涪乏勘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态茬凛警,起码我在前排开车是这样一个感觉耪霓朴,只是后排的乘客有时会说创荆:颠!哎兑僵,管不了那么多了洪幕现,我要是车主才不会天天后排拉着俩人锭,驾驶感觉对于这台车来说重要宝娠缉。   =============分页符=============   原标题稍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注栏碧歇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现习。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护泛绅,无法进行有效的弹射鞍秆嘉。起步时有将近一秒的延迟农惊,之后发动机全面发力疼阀青,此时轮胎打滑非常严重良,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鸿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态受逗抹,导致抓地力不足始磺草。怎么形容这个状态呢逼乡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速白,四肢虽然在飞快的挠地瓮假驹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样廓相眠,各位想象下璃屎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拧,双离合变速箱准确的完成两次升挡端,换挡速度很快弥芍梨,最终用三挡达到100公里/小时的速度眷黔,时间为7秒整短。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新委玩涵,因为看到严重的打滑时我特别无助钞杉,尝试了降低转速起步咳,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地降。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中告踌,而且车身的支撑有效聘椭沫,车内没有特别明显的前倾感觉额。从刹车曲线来看棠兢,自始至终加速度都在-1g左右苍鸵愁,最终成绩为38.46米贿公嘛,符合奔驰一贯的作风凳席。当然码白疟,待拿到国内的测试车后扇,我们还会进行测试仙侣滑,看看原厂的轮胎表现如何届密。   总结罕翰扣:   从国外的销售情况来看炭桥,CLA是相当受欢迎的杆搞书,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料尖谴,CLA在美国同样有着相当不错的市撤と眯 ,2013年后四个月销售1.2万辆戏送,势头相当迅猛加逛瘫,可见其受欢迎程度每。   进入国内后我想它会得到同样的关注歪朵拌,随着细分市场的成熟衬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车唬狠。奔驰CLA级湍等巧,主打运动骇蛋动、年轻惧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎郊商咎,尤其选装AMG套件以后效果更甚蚀,相比奔驰A级驮权,它的吸引力显然更大乡摩。相比竞争品牌忌汝瘟,这次奔驰走在了前面肉抡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品舰。配置方面国外大多都是选装壕,比如天窗啼联特、轮圈样式等等挽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知剩焙。   不可否认床,它是如此的招人喜欢绅稿祷,尤其招那些打扮时尚焕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惫级协:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机且伙疼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了阿警,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机币铆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘裤袒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃芯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型呜景,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革仿牢侯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法梢,通过细节部分运动元素的添加苔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蚊解。其外观运动套件包括进气装饰霖南适、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等弓缎。   总体来看驴刃饱,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子邵蠕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面丰沫乘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置斗瞧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备挤惋册,白色车身加上黑色的玻璃车顶配琳,看起来很有档次感劲忙人。不过略有遗憾的是苦扰,它的全景天窗不能打开科,有同行戏称曙悸,这是专门为了看星星而设计的逢。   内饰简洁自然   与外观相同泊姬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吃诉。全黑的内饰巷粟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现田唉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来颧可。   配色方面俯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰双喊,但通过座椅的白色缝线式、钢琴烤漆面板白边框的搭配偷宿贩,使得内饰整齐又不显得沉闷薄探掇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了瑞驾箍。人机交互系统方面蜕毖汇,V6菱仕Turbo车型并不占优势祟捣。   动力不错缚袱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机琼哦砂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱翱梦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型悼粒穗。这款车的低速扭矩较大那光,因此起步时非常容易挠。起步后钡,借助轻盈的车身捌赴分,汽车随后的加速较为顺畅衬奥童。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缮谅,这直接导致这款车的操控也是相对不错巾称,在较为宽阔的路面上冲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作联痴,感觉很有信心偶榷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肥灿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的庇惜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侈豹,非常方便驾驶者进出实量,但打火时亩悔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动窖。 责任编辑垒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候督癸媚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位卸鲜林。之后的继任者是睿翼性旦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈辅分。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款僻光闪,并更名为马自达6阿特兹思堑氏,而它是否能达到前辈的高度经妥箍,让我们由内而外的体会一下撑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌洪瓷秀,配合这两侧行车灯诗冲扭,看起来霸气十足鼓侈,隐隐的透着一股子狠劲放晴。图中这款车是2.0L的标准版磨岸,则采用了较为普通的卤素光源菩刷痹,科技感差了一点级槐谦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恢,犀利感十足淮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA携,它不同于以往的两代马自达6归夕价,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嵌头磺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来椭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子晃黄秽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”呢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm涛募伞,轴距为2830mm娶妹思,与进口版本相同颈彭侈。相比同级别其它几款日系车型锣攘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势静是。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾沮啡仑,像是一滴在高速行进中的水滴武豢,充满了流动感奔谐。从后边仔细观察阿特兹的背部被酒递,不难看出它还带着一点掀背的意思枚飞浅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯情粒诲,配合着双边单出的排气筒挡,更使整车的运动感一直延续到了尾部邻弯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈搏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎锋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)倡醋匙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嗜茹秤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩凄菏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质绊,其它区域大多为硬塑料楞孺。由于没有太多的装饰件陕绰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价洛萝瘁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高臀咕,它采用的是一块电阻屏金,触控灵敏度还算令人满意沧,界面的科技感以及显示效果都很一般哆亥,总体感觉更像是四侈、五年前的产品蛔,唯一的优点就是操作无任何难度撬勒,一看就会殿道。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡桃卧,所以导航功能暂不能使用鹅沽默。   进入车内蚊歼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了溜毁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿胚插廷,握感也很不错筛,由左至右打满需要2.5圈旦,比大多数车型略小眠。此外艰料,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片华蹋,操作便利性良好描嚷,而且兼顾了驾驶乐趣持攘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色安还儒,但却一点不掉价胳洁挞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感俩辅,其次它的表盘内圈采用了网格设计互啥,多少有一些竞速的味道麓,再加上白色的指针以及简洁免、明快的字体娩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望闲输。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏剐凰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗限砂傅、平均时速富韭房、续航里程之外散唤钾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP爬栋亥。i-stop是马自达研发的自动启停技术卷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拷棋。   除了i-stop蕾襄默,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统垢。之前在新能源车型上比较常见狮诬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上坞集阀。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于饥,它是以电容取代传统的电池或电瓶搂钡,从而为车内的用电设备供电膝煞现,而非用于推动车辆前进卤达。   空调面板的样式不错富,旋钮和显示屏都显得比较有质感呈撮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子熔舷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车物,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣茫好特。前后排座椅均采用了真皮包裹畴湃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次吻墙粒。   虽然阿特兹有着不错的轴距膘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩轮寿瞪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间淘拘溶。令人满意的是后排的腿部空间阜牵材,坐正以后不影响翘二郎腿胖筛疥。   阿特兹的行李箱空间值得肯定颅,不仅地板平整闺泛,而且行李箱有着不错的纵深悉慌邵,轻松放下高尔夫球包嫁颅帅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎硼,以及更换轮胎所需的各种工具靛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鞍胶吭、双可变气门正时虱涛、凹顶活塞+米勒循环鹤怖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术垄鸵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现寞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm苯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm行。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱芦睹,并带有换挡拨片处肚累,只可惜这款变速箱不带有S挡廷,对于主打运动的车型来说个遗憾稼蚂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瘸老,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蔬,日常驾驶过程中弊苦艘,为节省燃油奋妻奢,变速箱会积极升挡磋撩逛,转速经常保持在1500rpm以下巫拳浚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应屏系喜,因为这台变速箱的反应速度很快混炬,能够很好领会驾驶者意图澜社笨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出牢锻贸。   阿特兹拥有良好的操控性奖危武,这首先要归功于发动机线性的动力输出栖懦浑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏幸,而中后段又能够拥有很好的动力表现计惦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻馁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涉挞,尽管反馈的路感一般菲,但指向足够精准抹,能够给人很强的信心拓扁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协还,它的前后悬架初段偏软拾堕,能够很好地吸收路面的颠簸隋厦实,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾涧。可喜的是悬架的后段韧性十足健乖汇,不会让人感觉力不从心临棱翅。最重要的是徒俱,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整媚慧碱,车头指向灵活旗骸,车尾循迹性出色柏酪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见扒屑溜。   总结妊怯: 对于马自达这款即将发布的新车避答师,我只能用赞不绝口来形容归,外观和驾驶感受都可以称为上等赎。如果非要给这个车挑点毛病的话形夸,就是在高手如林的中型车市场里季蕾涉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸棵胎。所以如果你是“外貌协会”的成员睬县粳,或者追求极致的驾驶感的话呸诞,那么你可以期待一下这款新车阿保笔。 责任编辑淬:赵春晓" "  KTM的X-BOW杠氰稿,直译过来是十字弓钮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)抢唬快。实际上纬及芒,这个模样怪异的小车襄摩,的确是火力十足栖遁,足到无论是在街道上还是赛道上挨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车涣。   先来说说KTM这个公司苹察,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂筛龚尾,以生产越野车和跑车而闻名发经,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车具壳霓,也许是工程师们精力太旺盛泞汀,亦或是身在奥地利这个地方掸贪盒,总会有些天马行空的想法哭缚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子朔寥伺,去生产一些别的什么机动设备嘲袜活。这几年瓜,除了X-BOW蹈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明尝惋汾,而且都有一个共同点——惊人且极端绘秃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)歧嘶夏、puristic(纯粹)风、radical(激进)闲珊篇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解克。另外还要多说一句恨,这家公司的口号是ready to race疟,时时刻刻都在准备一场竞技疯。   KTM的CEO曾经承认唇,他们希望使用21世纪的技术炒,发扬柯林·查普曼的理念奋黄尖,打造一台新世纪的超级跑车免。柯林·查普曼是谁摹距弥?他是路特斯汽车的创始人络唬,他说过最著名的一句话是垒筏醛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准啼帽武,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的沏嫩交,作为汽车工程师酗,他把全部精力都放在对性能沥、操控和轻量化的极致追求上倾厢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可仙,但跟进尝试者寥寥哺吹。看看路特斯汽车凄凉的经历搭淀队,这其中的原因并不难理解涛。我们很欣慰地看到匿亮疤,在新世纪谰乐,KTM继承了这种理念眠楷交,并且做得更加激进彭炊饺。   其实X-BOW的理念很简单庞卡嗣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车碱厘。碳纤维单壳体车身涉、全车碳纤维组件径欧、水平推杆减振器燎透恕,这些都是方程式赛车的标准配置衅悄乖。由于使用轻量化材料驹嫩瘸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)末。在高速行驶中虎慰,车辆的气动布局提供下压力平,以此来提高抓地力和稳定性貉韩传,这也是方程式赛车的特点衰坷。和赛车唯一的区别旦坊,就是它有全套符合法规要求的灯光急,以及一张副驾驶座椅藕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机豪体垫,经过强化和升级后镁滦县,动力达到300马力氢械,和F3方程式赛车相当敌你痛,六速手动变速箱也是简单而纯粹蚀钵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话稳暖,我们不妨来看看推重比崇。X-BOWR大概是2.6千克/马力翰粱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁馑怕辍,也就是说发动机需要负担的重量更少柒继颈,动力表现自然更强退缄痕。   在踏入X-BOW车内的一刻卸劣椿,恭喜你倘破,在旁人眼里蚊劫,你已经像是一个职业车手了拍梧。首先一只脚跨进驾驶舱侵,站稳后调整重心码经鸵,再把另一只脚迈进来巫,双手找到合适的支撑点收混,将身体重量转移到双臂吭蹋纳,身子瞬时下沉落溯,把自己放在座椅里羚递。来自RECARO的座椅是固定的澳砂坚,完全不能调整闪,靠背角度略微向后倾斜脾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里枫虫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置焊。要完成这一系列动作挝廓屉,如果你是个长腿欧巴漏贤,可能会轻松点头档。同样和方程式赛车一样肮猛唇,X-BOW采用快拆方向盘徽妒,在一定程度上提高了进出车的方便性喀纪瓮,不过我觉得这个功能最主要的目的窝储,还是为了让它更接近赛车佃洪。绑上四点式安全带方漆添,身体没有一丝活动空间金抡粟,因为在碰撞的时候炮偿,你不能指望安全气囊救你一命蒲,唯一的方法试饯脸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上到。   驾驶它灰丁奥,你不需要有汽联颁发的运动执照乳委,甚至不需要经过特别的训练苗嚼。只要你有合法的驾照哎抵,会熟练驾驶手动挡汽车鹿硅篡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度募。连离合器都很好掌控脯吴锤,甚至比驾驶EVO骨毕纹、STI这种高性能运动房车还容易狭乃。你唯独需要的线犊,是练就一副有力的双臂评,因为它完全没有转向助力蚕,停在原地疼,方向几乎是打不动的嘲。   由于场地的原因嚷迸铃,试驾过程不是很尽兴湍茅,并不能体验到X-BOW的全部性能莽撑。在狭小的环境中书,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展抽铰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势维头,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力殊爆。因为使用水平推杆减振器悼俊,X-BOW的底盘可以尽可能的低到,在转弯中几乎不会产生侧倾椿。多连杆悬架结构稳定甘闺,可以减少轮胎不必要的运动和变化化,保证最佳的触地面积匈,用尽每一分抓地力畴。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度淡憋堑,这一切所产生的副作用僻缆儒,是你的身体要承受更高的横向重力储。   在视线上钵仆金,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似沽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置聘诺艇,以及转向时轮胎的变化辖。利用这个优势洪,你可以把车开得更加精准娶帝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寥,这是任何房车都无法比拟的棠靡凹。不出个把小时幌懦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样尼,高速掠过障碍物而毫发无损告培,那种险象环生的场面漏慧斤,我相信其它车做不到枪博咐,这种乐趣和成就感半拐史,只有X-BOW能给你忿。   看到这儿农乘赂,你可能觉得这台车并不难驯服奇,一切都很容易踞逛。没错箩顷,X-BOW没有设置很高的上手门槛父换,驾驶起来甚至比超级跑车还简单圭,但是它还有进阶的玩法蹭凡,这就需要很高的技术和技巧了椿牵联。首先坏鳖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战猩焊李,为了它的寿命寝土窖,好好训练跟趾动作吧胆憾。漂移途?也没问题情,在转弯时只要加大油门篓片笔,车尾很容易就会滑动起来箔括。之后能不能画出一道完美的弧线捆肪晚,就要看控制的技巧了瑞。   除了以上这些搂,我还有一个建议平绷。置办一套合适的行头茸镭羡,至少也得有一个头盔和一副手套脐,这会使你看上去更像是职业车手毒纯。当然烁,作为一台可以合法上路的跑车渴,KTM也试着考虑过车主的感受裙,推出了一款GT车型篡顷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃辫丝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已吕比勉。无论哪种装扮砍居,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街挎宫,在气势上就足以压倒一切被,而在性能上胜瘁,它也是所向披靡斑分,精准嫡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜娩底。虽然它可以以合法的身份上街什帆惮,然而对一台Ready to race的准赛车诬魄逗,街道并不是唯一且最佳的选择筹伺,它最终的目的地粕朽,是要奔向一条真正的赛道揪梯,在那里解开封恿,去赢得一场真正的胜利妙伯疤。   说到价钱丢府梗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烧,一点都不值惯猛膝。那么倒瞥榔,如果说花135万坡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车败模,可以带给你任何超级跑车都无法比拟郸参,最大化的驾驶乐趣喇,并且还可以在公路上行驶伸衡骚,这样是否物有所值暗?答案其实显而易见驾,值堤鼻圃,或者不值郡派,取决于你是否真正热爱驾驶廓,热爱赛车运动茫石颇。 责任编辑守:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词潜世典,早已见怪不怪瘸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车胜诞痴。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过闯,广汽丰田出品的YARiS L致炫囤誊两,就是一款加长版的小型两厢车镁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抛。 知识普及喝堪:为何不叫“ 雅力士”了叙?   相信很多人都会有这样的疑问结伎,从车尾的英文上来看辱,YARiS的标识与上一代完全一致惊壁,但多出“L”字母煤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观葛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置挫谱。全新YARiS通过变革性的设计酒屋景、加大车内空间祭景、降低指导价卡,从而想抢夺A0级市场的份额确玫抖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望污。不再使用“雅力士”的中文名称拐剖家,意在新车型有着脱胎换骨之风貌充。   外观临:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型遂缮,如果拥有一副出色的外观设计娩花酚,那销量肯定低不了逃。广汽丰田的全新YARiS L致炫渴斡播,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化弓掀,能让更多的人接受啦宋。   =============分页符=============   原标题文牧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的信鲍,所以在造型方面与海外车型有些差别耽吗吐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伞挖马,“梯形大嘴”车头动感大气睫呈,配合超长的轴距很杏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受晨。   =============分页符=============   原标题宠忱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰钮鞍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内辜,相信你会有两种感觉伶,第一筷:中控台设计非常大气澎腹,和丰田系列的SUV车型风格一致典灿鞭。第二斯吵:超大空间掂,后排空间完全比拼一般的A级轿车菏饱嘉。   =============分页符=============   原标题嚎骸赊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm相唉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意譬裳瘦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车铅化臼,但是空间方面完全越级的感觉旁锯,完全不比一般的A级车差疆拇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服潭。   =============分页符=============   原标题患顺摩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瞬我:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意雄糜驮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错内,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿谩,中后段性能并不出色配。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高逆,高速行驶油耗方面并不出色淳。   结 语   作为一款城市代步车型氨兔骆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多怪,外形方面就能征服不少年轻消费者踌赂虱。此外日,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一捌商。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理侯庞寒,若果说美中不足的地方魂,那就是匹配的四速自动变速箱了谐甩。(韩威) 责任编辑哦掸疥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嘿柒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏芜?告诉你墒,这是真实存在的一辆直线加速赛车摹兴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车端斤汗,基于2014道奇Dart车型同湘仕,型号就叫做Dodge DartPro Stock肩钩喇。大概意思是“超级街车”滔。虽然只是称作“Pro”辛俊,但它的结构和普通街车已经截然不同琶借疗,一点点相似也仅限于外观上镁痉。一个专门设计的底盘咀,扣上一个类似“街车”的壳子另碑,除了好看以外讼钦具,也是为了让车子的空气动力学特性更好聚僳。除此以外戮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”筋纠。   作为动力核心婆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造樊委。与常规的“以街车为基础改造”不同忻,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同秘。据厂家介绍泛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时嚼,而极速则可以达到480公里/小时辖。   Mopar没有公布具体技术细节忌,但是在上个月秽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中廷坛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速售,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考灿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力苦嘲拭,它跑完402米还需要9.9秒闹柔,而末端速度“仅有”235公里/小时壕坷牌。也就是如果两辆车进行一场比赛裂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候伤譬身,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半寸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭睡步克,当然也无法在普通街道上行驶棠灌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采统。 责任编辑魄:赵春晓" "  4月11日薄典,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市违,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版勃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元菊房。   4月的京郊春风和煦荣武阂,桃花盛开拐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意闺敛盖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基戌彼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象玛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼埠溃彪。   然而稍微有点遗憾的是心紊熔,由于相关环保政策焚违,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基莫五协。   =============分页符=============   外观内饰狭澈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别疵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo卤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外墨嘎,因为配置的原因氨松鹊,柴油版在一些细节现模嘿,如前格栅镭闪、雾灯等处精简了镀铬装饰锯。   另外霜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎汗溶焕,规格为265/60 R18睛锭,采用双五辐样式驮,与高配车型的20寸轮毂有所区分耙称。   外观上幸,大切诺基给人的感觉就是硬朗是、野性川、豪放港泰协。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烹棋荣,如果不是看到车尾的标识寇澄枷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版户迫。轮胎的使用与其它车型也是一样的貌。   =============分页符=============   内饰方面及荒但,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蓝貉毖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同取起,但是做工方面表现的比较细腻幻慕吝。各个部位间的接缝十分均匀括等,内饰表面的反光也抑制得不错锭嫩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蔑欺忱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机圈既蓄。这台发动机由意大利VM公司制造惜肉氢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造仿壕,国际知名度较高钎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下铅呐粉,最大输出功率为243马力(179千瓦)付乖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米箩仇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱版脓牵,采用电子挡杆设计店瞧,事实上鞘繁,在菲—克集团下的很多高档产品上窍拆,都采用了这样的档杆设计隶。   大切诺基是个分量十足的大家伙诗概撮,体重高达2.4吨丸苇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蚊,都让人觉得动力输出稍弱挥拈瓶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同滔辫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩为,这使得在实际驾驶过程中绞,柴油版大切提速很快棚,驾驶感受十分轻盈虫桅。   另外晌骇脾,发动机的噪声抑制也做得不错射项棵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大苟,但却绝非印象当中偿囊,柴油发动机那种高振动艘胖搽、高噪声庇,车内如“夜店”般的情况收侵查。   在打开ECO模式的情况下峦滤,发动机的转速在1500rpm左右的时候嘛复,变速箱就会做出反应谷泪径,升挡很积极匠卞。当车辆行驶到70km/h的时候切雷联,变速箱便会将挡位升至最高挡佰物碱,我们在城市中使用就捎赶,第8挡也是可以使用的无莎潦,并非摆设息枚峦。如果关闭ECO模式倘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右溉,动力输出得到了一定的释放蚀痞摄,当然陡箍,噪音也会随之有所提升硷筋。   柴油大切的油门踏板很轻盈狄,发动机对踏板所发出的信号反应很快逗,但初段调校的有些过于灵敏了癌犁,尤其是起步时遁搐顽,轻踩油门鬼萄,车身就会有向前窜动的感觉谜识李,想要平稳的起步还是有些难度概,如果初段能调的沉一点局壳,感觉会更好纤梁,驾驶者对动力的输出也更好掌控顾矾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样孤伶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统般陷颠,由于取消了空气悬架渴税,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的疽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式豁,分别为自动剖谢、沙地舞嚼、雪地炯密、泥地和岩石哀讼,这些模式都是通过旋钮进行操作的峡隧济,除此之外还有ECO节能模式和运动模式苯污,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择醇僚撼。   此次试驾虚抱峭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验萍拨滇,其中的体验环节有沙地轨矗、U型坑和炮弹坑三个环节饰。在进入沙地之前颁春,首先将车辆选择到沙地模式弗特,此时车身稳定系统自动关闭竭胆。由于没有空气悬架入,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了狼芥馁。   模式选择完毕之后收,开始正式进入越野产地恕,在松软的沙地中嗣橙联,要保证车辆的行驶速度毋。在沙地中行走穗铣,轮胎出现轻微打滑是很正常的渐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑贝,造成更大的麻烦措靶。   在U型坑的环节灰赁褂,选择到岩石模式之后抽轮蔑,分动箱启动扭矩放大挡队盾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拷狡碳,传递到车轮上的动力会更加强劲祥鸥酸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过妒范径。   炮弹坑对于车子本身来说几川顿,算是更具有难度的项目了袄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节簇卿。对于大切来说禽灌糕,通过这样的测试还是比较轻松的怀存牵。在模式选择上汤疵,我们依旧可以选择岩石模式冈细剃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动挂,保证有附着力一侧车轮的动力输出塘魏,从而实现脱困茹炔订。   总体而言荒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在茨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蜡。在整个越野体验环节掀扑盾,对于动力的感受也是比较明显的刚,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松欢,主要还要归功于这台柴油发动机埠弯,低转速扭矩输出足够大谦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松删实。 责任编辑桑搽入:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列航宝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK叮危,以求为各位网友购车作为参考忌,本文我们继续进行燎端。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)略省桃,作为合资品牌的A0级三厢轿车拭雌,经济实用以及稳定这三点立市之本脐侨尾,谁展现得更好纳狭,以下将逐一展开饺。 外观解读好:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中冯抱磊,这次“重生”抛开了以往的产品定位惠撂端,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型罐,接过老款颐达的市场后姥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蕊项鼓。   刚刚完成了小改款的阳光淖,2014款车型延续了前款的整体轮廓棺弹,细节之处作出的调整蕾蹦苇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸辜挛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型素松维,另外增加了反光镜转向灯岛、倒车雷达等外部配置叭炭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车杜识,但两车在细分定位上有所区分节够委,新赛欧更经济陇脸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定倒腐锤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本丰扔硷,两厢造型更具时尚特质绦弓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重匪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅撼,前脸处的线条切削更是全车最多之处馁蓉锚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅绢灯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾艇立核,三厢车型尾部中规中矩翘,采用常规一体灯罩的尾灯咐,正是这一产品区分的剪影嫡。 看完两车的造型侍螺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现壁烂价。详见下表篮碱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观霉浆,您更看好谁哺描涤?欢迎参与一下投票赤侯千。   =============分页符=============   原标题鬼屠毙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比嗜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩摧五誓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直扣,各区域之间的串联均平滑带过辞,整体风格更注重功能性巫估,力求在有限的空间内满足实现应有的功能骗藕劲,并尽可能带来更多储物空间奸宏妇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足笆侗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征行,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表露拌戌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一倪份,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点挤。   另外裁蚂遣,随着车载多媒体系统的发展李讥,触摸屏更多的被普及鼓触藏,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕差妹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能豹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高捞廷。 配置对比慕掀:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置琳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比唯,仅供各位网友参考低蔷臂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题岗戚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比轻叛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度守:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度歧评岁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风情迟,而车身与轴距辛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势督旦诞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹拣裤抗。   动力系统对比亭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哗,阳光仅提供一款1.5L发动机疵,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择努喂,同为四缸自然吸气版本汐,排量的不同即动力上的差距墟筐檬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瘦淌,具备重量上更轻的优势哥。   两车的自动挡车型凑侮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱咯行,其平顺交际、重量轻及省油的特性钞,同级别车型中具备一定的优势罐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下北深,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT普,在挡位上优势明显勘蹭,但其换档顿挫在车主之间常被提及管。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间绥,外观上二者均具备典型的家族特质都,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面囊处。内饰布置阳光以实用为主憨参,爱唯欧在同级别中更具时尚特质赐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现荤外墟。综合本文所述共希,两款车型您更倾向于谁烹艾耿?欢迎参与以下投票荚景钢。 责任编辑欠仑被:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车陋菱幌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拨,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了乘蕊藐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言棱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比芬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型即享,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比叼池嗣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近镐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面螺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形夏尖凸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同围僧。也说明K3S试图走运动化的路线扩。   起亚全新K3S的长戎溃寸、宽睦妙、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm焦茎,而轴距更是达到了2700mm的水平笆,在同级别中也属于比较突出的成绩馅还,对空间方面肯定有着很大的帮助僧女鞠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练涡,车身线条也非常的流畅辉筛缅,有着极强的运动感介亢些,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差厩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别涡铺督,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用厩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说缮鹅定,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的彼晨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达巫趁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm毫淡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的莲笆娟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅群,加之降低的车身让骐达更加动感嫁痉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性奖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感导泥。形状突兀但线条流畅的尾灯纽讽,红灯部分占据了大部分薯害,白光部分呈现斗勾状诡勒蔫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鹃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达版坦烤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瞬请抗。能够有效帮助你快捷倒车屋羔坷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否借水,因为外观好看主观影像比较大促报。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面涕玲棠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多变莫,基本沿用了现款K3的设计辜儡,提供全黑色膜楼赣、黑米色痹缆、黑棕色三种不同的内饰配色桂。做工和用料相对也比较不错蔫盎礁。内饰除了硬质塑料及软性材质外垮,仪表盘上方还使用了真皮提升档次氢丰。   骐达的内饰设计线条非常流畅插陷,整体质感较旧款车型有所提升嘘。内饰颜色采用黑色作为主色调迟陆,搭配银色饰板篇剐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比尉,满足不同消费者的需求怂煽俗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备恨撬谴,多功能真皮方向盘以及定速巡航俄警,从上面表格已经很清楚的告诉大家矢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恢馈党、胎压监测等配置派剩辈。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富幸略锭,其中ESP刊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力朝辩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题叹。 =============分页符=============   原标题田:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700帕俺,整体乘坐空间相差得不太明显等。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同涕费。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富贿返些,座椅表现方面K3S内部填充比较实豌佛,对腰部支撑方面会比较到位貉弥垢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性挎碱,其座椅表现比较软嗓帕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感掏搜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多店从沸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势体席。在乘坐空间是差不多的篙抹枚,K3S座椅设置得相对硬朗疯快沟,而骐达设置得相对舒适菱乌围,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因匿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L侗骚涵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S嘶拓杆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T葛芍戏,很好的满足不同需求的消费者粉硕。起亚K3S相比起来就显得配置较少疾感徐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型谢设逢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鞍弊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同寂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论抒奶的,详细还需看我们评测所出娥辜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题璃版,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求林筷纤。   点评观:随着两厢车被广大的消费者所接受贯砷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款彪轮登。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动屑齐喂,如果在这两款车选择其一的话焕淌呛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脸秤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素杯韩。 责任编辑寇顿忻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉姜碾蜕,甚至有人无法确切的喊出它的名字豪爽乡。其实这款车和我们并不陌生茨坚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台不,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似毁。所以出镜率不高的标致4008嘛魄,确实具有太多不为人所知的身世蹿辆,这使得我们有必要去了解一下这款车角鲸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蹦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体刻,呈现出风尚鞭碳磨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感采渴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签盼咳肺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰杆葡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚确五、科技的感觉倪蔬庙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm裁碧间,轴距为2670mm筏窃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫墟瞬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造铰,所以在车身尺寸上它们相差不多保。   从车身侧面来看番簇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸冻料剐,整个车身也因此更加大气而富有力量感无撅暖。后排提供了私密玻璃切宋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风隙凤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满勾寇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因旗性胖。另外奥帽日,在尾灯的设计上标致4008也相当用心坝哼,尽管造型简单凰跑,但通过与腰线的巧妙衔接玻赌,使整个车身设计连为一体鳞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嫁,配合普利司通的225/55 R18轮胎寥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上居蛾,都具有不错的表现朗。我想应该会有不少车友会非趁松看重这双“大脚”翱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比棋疼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意显弹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发摆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拎了。不过标致4008在一些细节上却与之不同玫须,譬如采用了大面积钢琴烤漆社舶埔,辅以细节上的优化落。   中控面板做工不错型的,按键旋钮设计很精致钱守黑,且手感都较为出色陡戚沮。娱乐扩展功能也比较齐全泼瑰,AUX睬扒、USB以及12V电源都有装备疤梯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点迹瞎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯爆赶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错腿归,下面还有黑色钢琴漆点缀弹寥淑,凸显出了较强的质感捕盘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍诺旦,若塑料饰板能换成金属材质的话比,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表缎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息襄反衫。在转速表与车速表之间搪伍雌,我们看到了一块显示屏时撬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息贿。 在乘坐以及车内空间方面芦媚,标致4008秉承了家族在这方面的优势焊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吗。   后排座椅靠背很直师,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉喂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外梢款丁,坐姿却让人觉得并不舒适豌垦杏。   标致4008的行李厢内部很平整多桂,而且后排座椅可以4/6比例放倒矢缄贫。这样它的储物能力将会得到提升峰,对于搬运一些体积较大的物品没晾瘫,可放倒的后排座椅显得实用晨乓。   =============分页符=============   在动力系统方面茹考焕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机许习电,最大功率仅为150马力疤疯,扭矩峰值198牛米歉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用靡漓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了睦姬妻。 全系搭配加了CVT无级变速箱汀,具备手动换挡能力锤。在实际道路行驶中岭兴冕,CVT变速箱表现的非常平稳汤竟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时谢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音萌困逼,却没有丝毫提速的感觉奔戎达。不过镁伐呵,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些渤耽,在平稳驾驶时超车变线很轻松沸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统集块讹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车侯挞凑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力搜,前轮最多可分配85%的动力汾粪盟,后轮则可达到55%倾吠阜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%妓撅,可以应付雨雪禄现碑、沙石和泥泞等路况千糠,也可以轻松面对普通的越野路段抚。   标致4008并不属于难开的车型孔,尽管车身较大肪,但是方向盘非常轻盈讼灭,即便是女性驾驶也会非常从容计糕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线狮陕郡。   结语棉修叹:从市场战略上来看寞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仓光侩,4008不仅丰富了进口标致的产品线礁,也为消费者提供了更多的选择何磊翁。而从产品本身来看剑抡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫寡,能很好的迎合中国消费者的审美广委。在驾驶方面孔懈巨,标致4008表现出非常舒适和安逸巩篓道,非常贴切城市SUV的特性苟恫。 责任编辑诞汇草:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型粗焙染,自2011年上市以来凭借着动感的外观骏随、实用的配置以及不到10万元的实惠售价私,受到了许多二三线城市消费者的青睐陷。不到3年的时间扭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610文,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率闭础。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型努,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成缛趴獭,将在4月的北京车展上市桶伺厦,预计售价区间为6万-9万元烷孤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者奸距。下面就跟随我的镜头桓换溜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车堪沽楔。   相关信息竭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌翰豌,2011年正式推出了首款车型宝骏630方垒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力呛伦,结合上汽和通用的生产技术飞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计笛猛堑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌巫塘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计硅涵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO颗,与进气格栅恰鬼滥、发动机舱盖形成盾形区域瀑江,造就了独特的宝骏品牌DNA唤监吗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蘑。从前脸上看创阶矫,与宝骏630的设计保持了高度的一致当虑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势形。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计矫板锌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装形,颇显动感陆稀堡。   在车身尺寸方面线夹穷,宝骏610的长为4401mm当湾户、宽为1736mm妊颠煌、高为1462mm鸥。由于与宝骏630车型同平台生产澄耍沏,因此在轴距方面并没有变化芜萌,依然是2640mm瞎乡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐涵僵痴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”棵场骡,尾部扰流板逆痪伴、包覆式的后风挡玻璃秦、硬朗行李舱的线条菠痹哗,颇具运动风节容筒。与此同时迟表,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂撂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利邯沏幻。   =============分页符=============   内饰方面煞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度通新。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配傲宫,方向盘搭配银色装饰条璃陇刮,整体风格偏运动香,带来不少新鲜感嚷。此外问汇督,新车仪表盘也进行了全新搭配负,采用双表盘设计沟刺,更符合当前年轻人取向淮谦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条埂,提升档次的同时也带来的一份运动基因妇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘边农。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多盆搏斤,LED组合仪表提升了整车的质感鲸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验篱帛间,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势存扩壕。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卯赏不,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论偿诬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹马,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面摆吕。   宝骏610是一款两厢掀背车型贤登,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性盗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够溃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒始凳,也可以按6/4放倒座椅珐,放倒后容积可达到1300L排瓜。   =============分页符=============   在动力方面澳湘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机趣,最大功率可达82kW腾,最大扭矩为146.5Nm告咐,这款发动机也同样在630车型上使用颓派外。为了发挥出更好的动力性能涡拘嫡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器反曙,此外还配有5速手动变速器可以选择胳剧澳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盟损,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升挨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挝匪、君越轰牧、君威等车型上太。   在整个实际驾驶过程中巍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳刷算。在1500-2000低转速时唯酶,所爆发出的动力输出还算尚可类,油门响应比较直接畅贸嫁。但是随着转速的提升唐,档位的提高憾搞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来讣蓖厕。这种动力表现不温不火珊刮,但是足以应付城市道路使用酶杯。   相比于第一代自动变速器卵痉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升扇面。只需稍微深踩一下淮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蔫残帽,只不过由于排量的缘故拘,推背感并不是很强烈怀骡,且高转下的再加速能力也有些力不从心镣兰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适配,这也完全符合它的家用定位豢。在经过颠簸路段以及减速带仙七涵,悬挂能很好的过滤掉颠簸感呐交,让驾乘更加舒适惊。此外定眠炮,在过弯时底盘也显得较为扎实窗册。   结语坤:宝骏610的家用车定位很准确介,配置很务实怖,储物空间多纹赣,不过在用料和做工上还有待加强榷拇箍。不过动力系统方面确实不太给力阂献恋,最多可以说是开起来比较舒适冲,这也比较符合它的定位芹酬素。作为一个新品牌畴,宝骏还有很长的路要走爽席辰,虽然已经走过4年多蛙镰,推出了两款车型挡浦钠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样呢凰挫,在自主家用车市场上打出一片天地来氰,我们将拭目以待佰嘛。 责任编辑涪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盛规埃,大众展台上首发了2015款大众Jetta姐剔挺。这款车在现款Jetta的基础上斑玩,针对外内设计细节进行了小幅修调炭泌垃,属于一次精修边幅的小改款雌耐朴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整贤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注家蝎邢。 全文总结酗拜醇:   对于这么一款外形细节有新意诫虑魏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta碾发,我们只希望它能尽快来到国内兢拔,因为目前国内的速腾车型胖挡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势锋,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蓖变。 责任编辑污型矢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域顾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鸡,深入布局窘昧。其中包括类似上海大众新桑塔纳暮究、一汽大众新捷达渤安、斯柯达昕锐剩矮哩、以及再早之前的本田锋范溺、日产阳光等等广芍九。可以说罚,在这一细分级别母替,乱战才刚刚开始替楞渭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手粱。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去浪绷钱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉挠。反而厚重了不少蚕红温,进气格栅的样子也和标致508更加靠近怖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱绵绦苗。就前脸部分来说杭欠破,整体样子是非常简洁的途瞄,又有几分动感赎,和标致其它车型相比是有些差别的蔑。   侧面造型规规矩矩府,同样没有向前俯冲一样的姿势出现平,你会发现海,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉犯胁抵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因菱棉,但301更多的是安安分分的一种踏实感浚挝千。其中价妓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸忻。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素畔斤,没有那么规规矩矩薯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守岭母,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体竿,这也是一项非常讨巧的设计怠圭。设计感油然而生拐,除此之外层趣,车尾并没有多余的装饰物匈巢偏,简洁实用依旧是主要风格腐。   本文导航" "斯柯达明锐患,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车晚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌胎头官,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在屡临趁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台慷,可能除了家族化的设计以外链痪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了甫钦。 虽然它采用了大众的MQB平台饰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分狗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破垦苍胁,全新的家族化设计让它年轻了很多斡堕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价兜,但是相比现款忿镜,它的前脸更显稚嫩拖浚,也可能因为现款有些老气横秋吧是。 车身尺寸方面稗,它相比较现款有了一定的进步藕颁,内部空间方面自然也有了一定的进步晌,在后面空间介绍上我会在进行阐述阀皖揪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7捻,这也集中在细节设计方面锤隶摆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱撕厦,还有合理的镀铬装饰曹访,这也是新明锐年轻的一种标志甭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次踞墒髓。" "  2014年4月16日说伍矾,全新英菲尼迪Q50正式上市信,售价区间为32.58-54.98万元荣李。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型琉,2.0T车型三季度到货钦茎郸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版砰备,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版录粪。三车官方指导价格基本在42万元上下式断驶,具有一定代表性童矫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表客图踏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者踞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈叹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息某,车头造型极富攻击性炬驼,侧身线条动感优美谢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显冬煌群。当然奴惋,它的进化不只是看起来那么简单伍氨懊,内功的修炼更让对手望尘莫及罢锈捎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的测姜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中箱,而且大有愈演愈烈之风长措哎,尾部设计很像自家的新5系讹,家族化设计不可避免蓟宝扩。即便是标准轴距版本寥山仿,新3系的轴距还是达到了2810mm端,比上一代有小幅增长撵憨,再加上悬挂对舒适性的妥协论诺缆,曾经犀利的3系已成过去核,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已广册狠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的材但,那非雷克萨斯IS莫属了凄扣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象书呢,车头动感夸张泞,车尾简洁利落爬露,虽然有历史车系的影子还不猩,但这绝对是对精髓的传承和延续供怖。   本文导航" "  又到周末了佩胎啸,在大学破旧的宿舍里盲,百无聊赖的仰躺在下铺上存,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报递,心中泛起阵阵遐想描当。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角迫,充满战斗气息的车身巍蘑,都让我无法安然自卧奇,打起精神氏辆,跑到隔壁楼的图书馆辟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志水嗓。没错汇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我势,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心溶荚。但是谢孝法,今天要说的主角并非“兰博儿”呐,而是广汽本田第三代飞度咎伸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车桨边藕。   ?什么是边锋主义首啸趟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称缮乔瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉侍阿,线条过渡果断丝蕾横,或许本田车型的大部分都符合这个范畴享慈,包括讴歌品牌也大致如此膝脑。第三代飞度相比上面的两代记锹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致晴视。车头部分比上一代更加动感嚎嫌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状戳湿笆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鬼其姐。给我总的感觉是细糖,车头的成功是线条运用的成功盖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象喊苫,从车头到车尾一气呵成翁嫩吠,整体感和流线感非常强男济。从某种角度讲裙芹挝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙潞拘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛探即,并不会刻意强调这种极致的视觉美感檀梁,但相比其它竞争对手喷挟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出驮。   车尾的感觉并没有车头那么好恒刷磐,对于我来说墨想罐,车尾的设计并不满意搭。过度使用的镀铬饰条肩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口梅路阶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复凯统。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道罗,在纽约车展即将开幕之际箩恒配,路虎发布全新发现Vision概念车酒,配备多种新功能筋,智能玻璃实现透明引擎盖匿心,座椅灵活变换可实现共四种模式珊为匙,包括远程曳叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形仍矗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列功,第一款路虎发现诞生于25年前乳洁搏,全新发现系列定位于“休闲”忿,总计拥有四款新车般寺请。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题该膊,多功能配置江溺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力昧肮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术屎,其中包括远距离医璞攘担控新糠,智能玻璃等逞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景败痊长。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示龄剃堤,“新车现代化的螺墓,切题的很,并引人入胜的设计慑旱,是发现车型发生的重要转变嚎。”" "  [汽车之家设计] 2013年练,我去过一次柳州拈凸强,那次惯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂锨愁,当时盘颗辞,宝骏只有宝骏630一款量产车型枢厢吾,时隔一年霸,这家公司有了新动作炔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市黔彤先。官方表示瞥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品侯敌丸。   事实上苯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型祁脆,那时刹萝党,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶闯忌小,为了配合厂商对车型做好保密工作戒粗,当时我们也并没有拍摄相关的图片舱撬方。掐指一算姑,当时肮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了设斑每,在聊到这个话题时罐稼,项目负责人也表示尾陀翁,整个团队在这期间做了很多的工作乾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性崎蹬陵,即便有着此前宝骏630的经验噬蔽,但对于一款新产品而言缸岸勒,整个团队仍旧不敢怠慢括。   为什么要推出一款两厢车岸烙?   新品牌诞生初期双刀,单一的产品有助于更好的把控产品质量江栓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑摧,从而将其转化为品牌价值洪,在品牌得到一定认可的前提下系,适当拓宽产品线破拍患,无论是对品牌欧,还是对市场而言都有着积极的一面容线坟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型犁卞梅,较为官方的说法是“以市场为导向”咕耪拔,不过在我看来剐社唉,这仅是一方面苛烦,在有了以上需求的前提下秀怜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡谅豪屉,于是才有了这个方案石,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外男,车辆的动力系统赶枚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整驰疏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说曹讹,无疑是一个两全的方案并。   两厢车在定位上有什么不同吗论纳桑?   简单来说哨炒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物孝芯稗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本抒倾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可酶嘎。相比之下赤苔,因车身结构缘故兑巾,车侧和车尾的造型变化较大讨。 造型设计没有太多想法   在我个人看来叹鸽乳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法叉攫,印象中链,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车脸疲,有些时候爬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素泡溪缮。当然哥距丁,每个厂商都有自己的想法渡,这种实用主义并不是坏事敖肚抡,毕竟缚藕,车是用来开的降骨缉,把主要精力投放产品稳定性方面琴,对打造一个大众品牌或许更为重要唤媚。   在造型设计方面该,除了已经固定下来的设计元素外吼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”肺。对于镀铬饰条的理解见仁见智琼凰,然而淮哼韭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”芦般鲸,正是在这种需求的推动下恍馈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场糯。   察觉到这一现象后淳镰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思够,显然茸窘淑,一味的添加装饰条并不合适盾恳碾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蓝腑。一般情况下诬,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区辽,除此之外确骚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条胎链潜,在设计师看来丘捶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致度。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50解挥,我还不曾有过近身接触传饯雾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蒙很,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吼断。或许这么长的一串文字来的有些陌生弧薪茂,简单讲惹痹,它就是在航空航天器上使用的转向技术逝乏。我们将就驾驶者最关心的方面揪颗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS几。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装囱慰,人机交互系统的先进等等碑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触渐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力腑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主诡,不难想象Q50的出色响。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳疯,同样开,作为宝马1系的车主汕骚受,对于操控的追求反衬出Q50的优异得嗣奇。而剥离开车身的种种借,他们共同的认同就在于这三个字母兑败:DAS   【什么是DAS乾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)牧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一刹崎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制登焙,颠覆了100多年的汽车机械转向历史盲。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型离。   【DAS工作原理是什么惶汀崎?】   车辆转向时铜砂,不再依靠传统的机械连接禾份为,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制芯,根据行驶路况和方向盘转动力度景堤,速度进行综合计算删伶匈,从而指挥转向电机机构实现转向勒。   三个ECU属于并联关系郝底畅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮旧、方向盘双促怒、右前轮)牛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况斡汕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时人妥迸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活狄硕扫,恢复至传统的机械传动转向模式水梳梆,确保万无一失毖。但在正常情况下溅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离惕势。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈媒桅。   【DAS汽车的优势镜恒?】   操控性迫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞现沤外,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准譬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况署,享受更多驾驶乐趣蹲阶。   【为什么线控转向比传统转向快挡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入返砍。整个系统中没有橡胶衬套霓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间凄坝仓,因此首先从内部减少“延迟”怂猴。   【DAS对过弯的影响禄迁?】   转向相应得到改善瞬尘。传统转向系统冈离犁,在接近弯道时皮牡,驾驶者需要提前做出转向动作孩病,否则汽车无法实现平稳转向题洛。而采用了线控主动转向DAS系统冕藤晚,通过消除内部的转向延迟侗酣,减少了预先动作的必要撇,实现更灵活的转向孰殴。而驾驶的感受将更加直接汤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力苔,毫无延迟封楔。   【转向系统也能够减少疲劳澜故赎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感逞,因此从另一个角度提升了安全壕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁骸)滑,12款参与测试的车型中秤阂,在定速140km/h的巡航测试中勺杯,平均修正次数秋宪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍风。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点雹寇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响藩懂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表为狸魂:网上车市(www.cheshi.com)   当然彼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目侮截晾,而对于传统车型簧恍,这一选项代表着发动机教盟、油门踏板靖、悬挂阻尼踞匪锣、刹车响应等等方面的细微调整冕,而由于配备了DAS八捍叼,英菲尼迪在模式选择上挪该,更进一步的调整了一系列的功能我奈纤,如补拧富:主动声音控制系统刻稿灌、线控主动转向DAS堵荚、主动车道控制和主动循纪啵控制系统ATC等等的设定唇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里嗜逻炬?】   通过上面的简单问答哦囤剁,我想我们已经熟知了DAS系统孪悍,在响应更快湾,相比机械系统更便于维护冒,节约成本娠,减轻重量等多个方面都硕果累累呛奶。而任何事物都是双刃剑链就捂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里僵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生杆程,他的解释既简单驰,又复杂辨,背后掩藏着十年之久的不断试验鸡农,推理信咎,再试验的科研过程袍鹊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力群褥臂。而这些内容无法用数据体现妊,还是按下点火开关吧骇。   本文导航" "   《极速60秒》练、《死亡飞车》评屋、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》描诞桅,让车迷们大呼过瘾隆甩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现夸全徘。另一方面剐浪锌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的葡诺,但开在路上肯定是最牛X来罕,最有回头率的喇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事荤封睦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”舷涝、“真NB”这样的感叹茂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型撬哨录。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别朗脾松,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瘦酵,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服涧瞥。    作为最具代表性的美系车型囊萝骏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程奈瓢,五代车型熠熠生辉屑陆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相刑池,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看合腿,主要原因是新一代车型不够“MAN”谴,缺少了野马的一贯的风格乐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美境,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车黎莽袜。 什么是肌肉车吓漂饰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车钒戚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车实镀。肌肉车必须搭载大排量V8发动机熬痊、具有强劲马力舞、外形富有肌肉感的美式跑车亭昂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表晒,例如雪佛兰科迈罗尉酬尼、道奇蝰蛇九郡挂、道奇战马羚蹲,还有就是本篇文章的主角福特野马渺犊触。不过这些都是字面上的解释氢梢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义峦篓。什么是肌肉车申息?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解椒阶辛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集融烹溺,科尼赛克Agera嘶纷狙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币腾乐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别娜粉摔。但实际上并非如此扣,凭借自身出众的一面努蹈胯,福特野马在众多超跑中脱颖而出柯蘑,成为闪亮的主角澄丢吻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车卿顾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肆拴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鲤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统骋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果媚龋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影踞矩豢,野马还是地道的童星出道!是的快喉,早在1964年刚刚诞生之际茬拍,它就被搬上电影银幕巧毕阶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》秽磊,也许大家有些陌生帅萄狠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品渐连顽。在过去50年里捅罚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角倘胆凌。    无论是哪一年代的野马洞,但凡出现在电影中汲篡堵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赁。衬托主角的英雄气概或是独当一面谴,野马都游刃有余刹。在近期上映的《极品飞车》中烹焊,野马更是作为整个剧情的主要线索挥行般,陪伴主角经历了人生的起伏范。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的诧缺,五门版的三款车型——耀真套套、耀享患谦徐、耀动分别为52.8万湿、57.8万拒几抢、62.8万佰随。另外还有只发售500台的限量版课石,价格66.6万元节。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变附鞠,只是在色彩搭配上带来更多选择箔景,车型配置也更合理诽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烷燃,并且通过优化四驱系统豢捶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现溯献。揽胜极光一直被认为是外观控痪禄郸,但作为路虎车型秆,它也有着同级一流的越野性能士剿锯。这是款长着女神模样叛,也有着女汉子般坚韧的车瓣哦。 外观巾晒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型袒龋,所以不仅长宽高没有变使宦,造型设计也和现在基本一致守。设计师只对一个细节进行了修改佬村哇,就是后视镜堕谜。新款车型后视镜造型整体感强乔,与车身有更好搭配效果票胜。除此之外裙妓戳,极光传承自揽胜的城堡式车身鹊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留画嘘。虽然极光已经上市有3年时间塑盖,但时尚感丝毫不减谐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上浩,极光有自适应LED氙气大灯彤、全景天窗等配置敖,兼顾时尚与实用性抡判。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于裳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰赐,前后保险杠尺寸更大使。另外浮,2014款极光提供了11种车身颜色韩,消费者有更多选择播赶靠。    另外氢,外观细节上能看到的摄像头和雷达氮蓄,是为了实现自适应巡航爆不膛、自动泊车捣论、360度倒车影像等功能蔬淑邦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能操鸥,既可以设定与前车距离或行驶速度迪,当系统计算出正面碰撞无法避免狙扒,会释放最大制动力降低冲击速度胖。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嫉巧噶,实用性得到提升署混。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车持掏,并不是说女性不能开膏橙,反正我问过数个女性朋友挞独婪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗剿,完全不是自己的菜伤昂查。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断氰富技,所以我觉得这样描述更加准确理姐屯:这是一款为男人及女汉子准备的车颁。不是说它不好撵炔,事实上野帝的特点非常鲜明娠,优点也特别多眠窃阮,但如果真的不能欣赏野帝的外形间歼,那么它的优点再多也是白搭凛睬浚。好了锯,说的够清楚了煌剩棵,男性用户请继续看下去秤,女性用户请酌情选择颊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版簧皑羔,也就是售价24.18万的最顶配版本破。配置非常丰富荤,但较高的售价容易让消费者望而却步空斗,毕竟男人也不是那么好忽悠的浩弗讼。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嗡桶。不过既然我们测试的是高配版本珐际,就来看看这款车锰酶委,按照惯例抛啪,还是从野帝的外型设计开始溺。   ● 外观寿炼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑顶兽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV舵泌,野帝这种偏向硬派和复古的造型谷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同峭假,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了视旧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些踌狄,这对于野帝来说无疑是个劣势档裸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间忿长馅,国内汽车消费更是以大为美剧,野帝国产后尽管已经有所加长孰囱盲,不过还是给人感觉不大拘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的茬,带自动点亮功能的氙气大灯狭罗潦、大灯清洗功能蕾娩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备澈窃。日间行车灯采用光带造型磕,并集成在前大灯组内兑暖称,样式比较简单敦萌,辨识度还是比较高的谢。   尽管车身长度不算长台茂棺,但野帝的高度还是比较高的惭碴,一方面是车身设计的就比较高大禄耿醒,另一方面也是因为底盘较高噬,悬架行程比较长兰然歉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm郴措贸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间肚溪。   后保险杠设计的比较厚实持,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一耙,也是为什么我们说它更适合男性车主惟效惰。倒车雷达是全系标配囤,不过倒车影像和自动泊车是选配送侠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嘎燎烧。   需要说明的是洁哪,按照官方参数配置表峭,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的脱,不过这台车并没有装配后挂式备胎焚,4S店解释说是同样是野驱版火,有的车有后挂式备胎策,有的车没有撅彩督,如果不要后挂式备胎多道,可以减6000元词匡哼。   十辐立体式轮圈恫到棵,样式符合野帝的整体风格轰烁伟。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎剐,规格225/50 R17蹲陷。这款轮胎算是一个折中方案涝钱,整体表现比较中庸毖拳炊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果缝碳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差常技派。" "  2006年始奥杉锚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程垒吓,没一年纬怪,这个品牌都在刷新着销售纪录冀甘横,同时也在影响着国内豪华车市场的格局笛慧。2014年淋弯垄,新的产品问世涪,这一次它不再效仿堵、跟随荤,而是独步青云枚。   在过去的几年里豆,英菲尼迪的品牌推广是以设计膛剁汝、豪华为主要核心纽,由于旗下车型均以大排量为主氦,并在操控性方面有所见地拖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手僻匠。作为一个初来乍到的年轻品牌弘,每一步的迈出都显得格外小心舌沮屉,在保证动力性优势的前提下噶筐恨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点碑乒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距夕撮,原因很简单妊桃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性项布,也就是不同于别人的卖点负。   在同级对手们相继更新产品的时候惭姑希,英菲尼迪一方显得格外冷静臂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度湘,好在当它真正来临之时回,并没有让大家失望掀吐袍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沉凯镭。   在介绍这款新产品前材擎,我想我很有必要做个说明爽,Q50实为G系列的换代产品涧橡唐,在2013年度侥姐,英菲尼迪旗下车型根据轿车笺挡、SUV采用了全新命名筒颈,即轿车使用Q字母亲拎,SUV使用QX字母戚鸿藏,后续数字分别代表车型反稿甜,这样做有利于车型之间的关联度檀脓纲。   2013年楔鹅,我的同事在经历了12个小时的飞行后锤碘孺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50褪深,在回国后的闲聊中侮硼胺,他的目光坚毅仍喝蛇,言语中难掩一丝激动恼,当然他对这款车的最终评价很高勿,抱着这股期盼揉缓,我们今天找来这款车牛碗,一同来寻味我同事当时的所感采。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间划,所以厂商提供的测试车依然为美规版看偏,所以动力巨萎颊、底盘的调校林红,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挖筛,但整体设计与科技性不会有任何出入贤私,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说段据掇,也算是足以解渴了揪挫内。   对于设计语言四个字来说碾疯首,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释心,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的枫犊裙,有时我甚至会想螺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刃?正因设计团队的不懈努力苹臂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表事,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叔瞪。   低矮的车身呵文填,流线的车顶冉,都是上代所传承下来的精髓番肥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大郡顺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)崎屏峰,这与宝马3系的水平相当稻,优于奥迪A4L心、奔驰C级等产品嗅困,别小看这一举措魔弛赊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性般脓。   对于轮毂轮胎的配备上心钙,英菲尼迪从不走低调的路线裴拿棠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陛传度,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接城挽蔽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应隋。   本文导航" "  2006年始蚂啊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辩洁眉,没一年屋扭,这个品牌都在刷新着销售纪录违趴朵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局醛鸽咎。2014年付嚷旧,新的产品问世嘉辫,这一次它不再效仿盲、跟随桐啊星,而是独步青云捞。   在过去的几年里庙,英菲尼迪的品牌推广是以设计魔靠、豪华为主要核心剃胆弧,由于旗下车型均以大排量为主胆佛伴,并在操控性方面有所见地锹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手戮舱。作为一个初来乍到的年轻品牌鼎池,每一步的迈出都显得格外小心柑粹,在保证动力性优势的前提下爸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点腿吩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斗,原因很简单按潘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惹旅箍,也就是不同于别人的卖点硕惋。   在同级对手们相继更新产品的时候涸粉腹,英菲尼迪一方显得格外冷静的酞累,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度萍壁,好在当它真正来临之时屎,并没有让大家失望负,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼袄。   在介绍这款新产品前礁奢,我想我很有必要做个说明害,Q50实为G系列的换代产品存肪,在2013年度闲,英菲尼迪旗下车型根据轿车矫、SUV采用了全新命名伶汇,即轿车使用Q字母怀刻,SUV使用QX字母褪,后续数字分别代表车型漆翰,这样做有利于车型之间的关联度抹拣。   2013年齐踌,我的同事在经历了12个小时的飞行后解小,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妊柔吵,在回国后的闲聊中嗡碴,他的目光坚毅活拿,言语中难掩一丝激动敢伤硷,当然他对这款车的最终评价很高棉席稀,抱着这股期盼幢篇,我们今天找来这款车宠,一同来寻味我同事当时的所感扑息透。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钮迹,所以厂商提供的测试车依然为美规版差,所以动力庙双叙、底盘的调校募莱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迹杏,但整体设计与科技性不会有任何出入丰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吧藏疤,也算是足以解渴了恍采都。   对于设计语言四个字来说入,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释久粕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的方苇吠,有时我甚至会想段堪缸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量来?正因设计团队的不懈努力椒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表腾滦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碧驶。   低矮的车身播斧,流线的车顶汞,都是上代所传承下来的精髓撤胖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大层,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)幌避,这与宝马3系的水平相当舒顺浦,优于奥迪A4L穆桨、奔驰C级等产品赔欺,别小看这一举措底,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性臂罐。   对于轮毂轮胎的配备上壤驹,英菲尼迪从不走低调的路线纬肥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平房。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中舍朴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接暇裁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撑荡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首木,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拖、陆风X5艇欢七、全球鹰GX7钒,但依然无法撼动它的地位类。然而这样的形势也许在不久后将得到转变淑假徽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来票,它就是CS75唉奋,来自长安汽车架茹坎。   在众多国内车企中痞,长安汽车拥有较早的造车历史毕,并且对越野车的制造要追溯到1958年狗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下内逞败,对美制CJ-5吉普做了测绘设计发恒巍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型差栖沟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面芭水凯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量惦酮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础潞堆。   在对长安历史阐述过后箱庆,这款新产品更是令人期待擞。在2013年9月千台,它正式在法兰克福车展进行了全球首发苛叼凄,一经面世便引来了无数人的驻足苟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品谋娜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沉校慨,诸多细节上的体现沙红稿,可以看到与时代的接轨播艘,说实话蔑卉,即便与合资品牌相比途,它的设计也毫不逊色姐降。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表角鸡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV谷旱,在首次无伪谍照曝光过后悍葱熬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手袖谎肩。从车身尺寸上来看掣捆,CS75在长度与轴距上的优势突出赫淳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响败衔号。在设计上淖伺,侧车身的视觉冲击力有所削弱糙纽池,平和的线条增加了些许稳重感灯,而在配置方面绝不含糊损莲,右侧后视镜配备摄像头薯睦,为泊车提供了更安全的保障茶,此外17寸轮毂的注入褐,也为整车视觉性增加了不少好评分访篱挛。   车尾的造型体现了丰富的层次感称糙,使其得以回归至前脸的感觉卧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔劫。此外呻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蜡,可以看出CS75在配置方面的丰富性谐绍鹃。   本文导航" "  上半期跋仍贫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况河扁纳,不同的设计倾向与不同的品牌定位澎艘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念柬恭磷。在“下半场”的对决中颈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎率膝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嗽。   点击阅读鞘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表攀谴:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后淬,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蕾缮诵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目拓,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后场徘驴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐辖,以应付那些五口之家出行的需求挟。行李箱空间的比较违磁昂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下技喉互,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱廉四篮,或者带孩子出行时扫那,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品衡酬介。行李箱内是否配备12V电源接口陡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱萎誊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多掀。   ·模特A(不戴眼镜)身高胶:170cm 体重联悔翰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高淳泥:175cm 体重东辛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地太枢吩,长安福特此次也算酝酿已久了殊,可以说即将推出的翼虎忙高荡,每个人都能从中找到自己心仪之处缉倾,例如极具冲击力的外形溜仍、科技感突出的SYNC系统诺兽、人性化的内饰细节设计修浪、又或是强大的日常实用性骗,这次涸甜范,同级对手们真的要小心应对了性。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后硼坍骨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点雄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年渺醚警,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坪。显然柬,在错失2013年的发展大好时机后未煎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点尚,其实也能够走在大部队的前列圭赖蛙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段轻疾迁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多必碑姆。眼前一遍利好同妇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008稿疥监、雪佛兰TRAX兽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肌夺帅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蚀敌淡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布嗅,至今我们还没有看到实车趟。从目前的情况来看皋,它们很快就会来到我们的身边灰渺狈。正是这个原因犀,在日内瓦车展媒体报道结束后匿珐谋,我们并没有着急回国栖镁,而是完成了几款车型的海外试驾艇、测试和静态对比的素材搜集草,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目畴架。   看到这里乖石,或许你会产生疑问口挠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哆?坦白地说檀,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的汉晤淌:1.它们必定会国产并且在国内销售菠歌苗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比劲鸿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来疟陌,只是一些细节针对本土化进行了改造相辣,但外观内饰设计珊、车内做工菜、人性化侈、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钝。综合上述所言竞圣盟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义副。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些搞,感兴趣的不妨继续看下去响备恭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用反,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉革赔。例如CX-5牡齿骆、ATENZA阿特兹妇母,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉奈精。最重要的是粪,它们不仅有所创新贯沤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风秋。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋佰暑闯,再到如今的Axela昂克赛拉炔,马自达3已经历经三代车型的演变访滴。据长安马自达相关人员介绍泡啡猫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)泄湃联,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蛔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话茂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹爱。它的眼神更加犀利亨,车身线条更为动感笨。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹室,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳碑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹篇坊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连坎氦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识豆赶,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子腺捎荤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼唯嗣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神抢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线顽浑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计剔戎。另外畏筛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赁。据厂家人员介绍褥即,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层叙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺芦衫敞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化擂弧,使它的整体视觉感受类似红酒一般祭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附榍站悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm狠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm混拼,两款车的轴距同为2700mm挪寿。相比同级别其它车型形,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势骚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁靠荨,不过轮圈的造型稍显普通诲辜劳,不够运动帆涂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列巫巢杏,规格215/45 R18瓦麻谐,抓地力表现不错侵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎鞋鹿,规格只有T125/80 R16淡瑞。   尾部的设计不算惊艳窝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全侈勺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性禾唾杯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计合煽,这在同级别可是十分少见的归。" "  说起海马福美来炔吴怖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型湘朽啼,转眼十几年过去盼,福美来已经迎来了它的第四代车型售仓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5伍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品空衔,新一代福美来M5采用全新平台打造麻,不论外观还是内饰杜墒啡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子操凶浮。在此之前突德克,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析估贤掸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型阔纶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧琼。   前脸采用了类似美系车型的设计风格昂妮练,宽大的直瀑式进气格栅拟,大面积银色镀铬捐躲,符合国人审美祥。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鸵苯,腰线采用分段式设计弄帕钨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰脊邵镁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计龚,凸显运动感肖。但只有左侧为真排气口董遂频,右侧仅作为装饰车糜菲。" "  对于中国汽车市场来说垦,凯迪拉克属于一个后来者哎,当然这指的是豪华车市场估簿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地洁妥鲜,那可真要拿出点真本事化。凯迪拉克也明白这一点寝,去年就将全新车型XTS进行了国产恐激楔,并且上市销售下狠盼,销量也是比较乐观的沛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里临蹋侥,无论是配置上还是动力以及外观设计上显熬缆,至少能让大部分潜在的消费者接受久牌刚,这确实不是一件容易的事情堕。于是帮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款摔饯杠,对动力和安全系统进行了升级空团。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版确两,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版羔痞,仅有一款36S铂金版假,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脾。   2014款XTS 28T铂金版外观揉举:外观延续36S铂金版的设计届诵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同夯沉漓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅沉韶挠,在其他方面则没有做改动室。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子倪,没有做太大的变化诗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上虚抢懈。   XTS是一款善于运用灯光的车段,它将大量LED元素装备在车身各个部位嗅绘,正是这些时尚元素的出现城,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸靠释,获得了更出色的细节表现力套。这些称不上优势的细节表述骇幌旗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方冒蔚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化疟牵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示皮苔啸。尾灯依旧是LED垂直式的造型嚷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致痕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新甩。早在上世纪五六十年代潦衰,Citro?nDS就用上了可变悬架培会始、随动大灯惰、转向助力教椿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骏吐,加上极为飘逸的车身设计吹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样艰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌熟搔,2011年长安标致雪铁龙成立耿兽卿,到今天我们测试全新DS 5LS饱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梧绊必,音译的中文品牌名念起来很接地气弗帽:长安谛艾仕纺,有股莫名的喜感肪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仍辅,是台正儿八经的三厢车庐拾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冕仑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象船聘。如今兜镣,马自达6已经发展到了第三代射,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物丛脊习,它的名字叫做靡设:ATENZA洪。之前我们已经解读过进口版本通谰集,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力逗菇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伯浅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酞屎,这一次排量可不仅仅只有2.0L谷抱,还有更加令人期待的2.5L老位。   注溉:此次测试中副,红色车型排量为2.0L物步,黑色车型排量为2.5L北瓤。国产ATENZA目前还未上市兽,此次测试为抢先测试燎,车型为试装车探旁幕。   截止到发稿时醒,官方宣布拘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”隆棺害,新车将会在4月份开幕的北京车展首发廷损,上半年上市销售烂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规郎份剔,我们还是先来聊聊外观灵兄那。相比进口ATENZA穆沽踩,国产版本在外观上基本没有变化斡碾苍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6软褂诽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里博,“下”这个字可意为“以后的”悄和风,用来表示那些目前还没发生的截翱、未来也不一定发生的事情沥项。比如有人说“下次请你吃饭”饰函,谁知道是不是真的!同理宛驾寄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”快玩建,实际上暗藏了一些不确定性唉:它能引领未来汽车的发展趋势瓦酷?或者只是一句空泛的口号揣蜕?这是我最关注的问题内。   当然也会有人更在意其它方面挝设嚼,比如外观内饰和空间等等即氓哎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述射假京,本篇文章的最后也会提到弛攻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能呸轿淋。   关于下一代城市SUV的概念涟绕完,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鹅辱。在他们眼里退本,很多城市SUV都太“娘”了姐,连个小土坡都爬不上去怎么行瓣吨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诧梢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战扇惹、勇于冒险的心腹地,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一牟绅授。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鲁儡努,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型时,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嚷穿袖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员慨努配,它能够去接受户外的挑战岭是顺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统撅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产衅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售懈恫,目前主打3.0L排量的三款车型剁,都搭载三菱第二代超选四驱系统攘翘,售价39.8-45.3万元推俯晃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止伺,还有一个最简单区分方式蟹垄,只有精英超越版才标配后拖车钩彤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史抬欺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来速灯嗽,陆续又在第三代(V73缎、V77等)和第四代(V93绷、V87千徊港、 V97等)等车型上装备冲当,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惠卯捻、四代帕杰罗)绒臀,现在销售的为第四代帕杰罗黑勤。   如果单从分动器的挡位看歌妊冗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统哎闻畴,拥有2H协坝、4H穿、 4HLC腺妇浆、4LLC四个挡位潮,在后两种模式下缸贪并,中央限滑差速器LSD被锁定抨邵,为四轮提供均匀的驱动力陷称浪。不过值得注意的是籍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配搂愤,前笺裸疤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节套,简单说就是这时就是AWD的驱动形式前篡誊,正是这样的全路况实用性队斯赤,才被成为超选四驱系统墨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下楞徘,可以在2H馈腺拔、4H挡位间随意切换搽,当处于4H位置时氰,它相当于一台全时四驱车型波,可以提供更好的抓地力和驱动力盆午编,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面锌毒淡,而处于2H位置时癸税,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善孺克蜗,不过这样一个大家伙油耗不会太低当傻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗恫妨纠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鹃略摩,4HLC模式时颂荤,中央差速器锁止回勺冒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时硅,不但锁止了中央差速器殊,还拥有更大的扭矩输出论,此挡位的传动比为1.9:1抖,扭矩被放大1.9倍巷锰丁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鲜,4LLc就能派上用场假嵌。在车内帛,仪表板的中央会显示当前驱动形式碘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换晚泌,并随时了解到现在所处的驱动模式酥低擦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)策嚼,应付一般路况毫无问题既,但如果长时间处于极端情况下乐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱健释,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多吓届醒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试次晶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性胆咸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心祈昧胳,同时也提升了整个历险过程的安全性赊店桅,因此光有一颗狂野的心还不行黄,还有选择一个可靠的伙伴蜂校哥。 责任编辑博坊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品氰,已经上市四年了莱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计歉,跟老款福美来相比档次感明显提升害缸。除了看得见的设计差别捷乌,福美来M5在配置诚刃、空间方面也有不小的提升豪哼。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本岭梦,1.6L车型会先期上市讳,后续还会有1.5T车型推出股秀饥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本翅病,其中手动挡共有6款旗,自动挡3款暴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型酸,厂家介绍说叫旗舰版甲蛔奢。由于厂家没有提供参数配置表和獭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别遂贿什,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型裴慷巫。 ● 外观肠:中网造型似君威时,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面牡呕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头酬告芥,尤其是车身长度粳伐撬,福美来M5达到4698mm肛擂立,超越绝大数同级车的车身长度痞。跟老款福美来相比赔,福美来M5的车长悔、车宽和轴距都稍稍增加一些屉力,而高度降低了3mm懈铣饭。   因为长度和宽度有明显提升弓磕,高度基本不变剂,车头设计的比较厚实粉豹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赡深。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伦贸矾,格栅同样采用镀铬装饰实,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像泪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现枢,老款福美来就已经开始采用凑陌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计渭。中网轮廓稍有些不同隋咸感,老款福美来的中网较矮饱,而福美来M5的中网稍高比,看起来更加厚重肋崔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构沃瑞晤。除入门级车型外放冀,其他版本车型都配备了自动大灯屡割梅,这点还是比较厚道的廖,老款福美来全系没有配备自动大灯攀瞄缴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔抬俯念,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜量闺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬秆铝回,能明显提升辨识度赫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)诚屡,是2007年买的夹碑,到今天行驶了9.7万公里左右绵项顷。日常使用中油耗7-8升/百公里罗毛烫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题箔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点卤,第一就是便宜枫补很,全算下来8万;第二就是配置高高岗绕,07年8万带皮革座椅拒涛俯、天窗蛇、自动大灯和倒车雷达的车不多雹绦,而且空间也算说得过去费集,总的来讲这款车符合预期砂驶垃,坊间说F3小毛病多庐堡并,不知道是批次问题还是命好岛侣空,我家这辆倒是没什么事儿呛。新F3于今天上市篱,领导说我算车主低凸,于是我就来了换。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧热波搔,聊聊老款在使用中的各种感觉唇恍。   ●动力及悬架慨烘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱衔啃,动力够用昧枚械,只是起步比较肉挟,1挡和2挡齿比跨度偏大股,走起来后挂入2挡转速掉的太多呈现,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡墟猎。   油耗日常市里开7-8升/百公里捶翁,还算满意嫉妓卜。悬架初段有些生硬舒窜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好取辑,对于颠簸的过滤一般然,后段软伙阑,拐弯时车身倾斜大称狮匠。总的来说算是个合格的入门级家用车衡坛。   ●配置及人性化设计肯:   比亚迪一直走高配低价的路线灵,配置丰富徐芹售,前面说过坝怕,皮革座椅绕沛、天窗鸵泡馆、自动大灯和倒车雷达都有所配备田结澜,另外贫吐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针驴染庭,虽然不好看挝境辣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的叮诡捞。没有行车电脑显示屏怀饱,无法了解平均油耗锋人挞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惶,首先价格便宜搬称病,其次当年没有也不新鲜)匹攘。   人性化设计方面嚷崎科,四辐方向盘比较细徒篙卵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤廉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用没藏,四个角随便按一个都能触发颂。日常小储物盒好用届,票据觅逞瑞、手机和水都有地方放芒具寂,不满意的是门板储物太行础(硬伤)害,平常只能放车证之类薄的东西年,连杂志都放不进去弹陡炯,后排基本上算是没有储物空间络娩极。   ●做工摔迷空: 内饰和外观各方面做工比较糙糖秽杀,主要体现在接缝上滴阿檄,不仅大而且不均匀豁,这是急需改进的汲讽。   ●空间翱:   F3轴距2600mm镭碉羡,我身高190cm肥仟,有时候我开车绷嚼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受苔绍瘦。后备厢空间大钱,而且比较规整怜淀羔,用它进行过几次小规模的搬运疽乒,还可以绦潮唬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲封,试驾中我也重点根据这几点进行体验尚舌,看看新F3有哪些改善和变化冕卫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回椭乔驾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》炮首伞,仍无法挽回姑娘们的心撑谋季,如今她们只爱大长腿和都教授隘境抒。不知道你们发现没有梯甩,宝马在汽车界引领着同样的潮流东,硬邦邦的3系日绰盎、5系换代后都不再凶猛吨坎茸,舒适感和精致感倒提升不少心馆芥。现在轮到X5了狄纹翰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的父。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气晴碍,我勉强同意这种观点悄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质粪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片岸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦化,更显精致熟猫钦。总的来说方道,它不太凶簇山梁,更俊美一些卧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嗣,除了外观与内饰的小幅调整外册假,改款后的逸动引入了1.5T发动机漂搬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分烁坏,逸动采取了1.6L家庭够用喘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策伎完罕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)皋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型刑扛,一个争取“各门功课”都不落下缺扑挂,一个则是专项选手零,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手修氰赦。 ●外观计:均出自海外设计团队    艾瑞泽7骂:轮廓流畅链八沉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列汗舍、瑞虎系列笑、风云系列及QQ系列)痘勉判,同时带来了转型后的全新车型宪谰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7弊开,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造老轰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用荷,更是出自海外设计团队之手搁簧琅,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拈星那。" "  刚进入社会的年轻人氓,它们也背负着太多的压力管赔,在家庭事业初步稳定之后荒敝红,一辆车对他们就显得很重要隙衬。致炫就是一个体贴的产品亲歪技,它有着炫目的外形俺我琉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致隆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是翱褪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上垄茧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫红挽祁,变化的不只是名字搅嫂,更是尺寸和定位录,风格和潜力肋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着罐卵乘,吸引着更多年轻的用户群体兜畔埠。   致炫外观灵动时尚捣,带着一些年轻的运动气息蒂酣,车长为4115mm慌幂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm额纽,比老款低50mm;轴距为2550mm白摆师,比老款长90mm溯茬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瑞赔胯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点狈柔该,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撂,这样的设计更有利于致炫的散热灿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蔫抹聚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利厦挛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气亥新膊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格滑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺喘嫁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友炉湿容,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助们。   在ABB的阵营中寞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车晚瞎,他们的目的很明确檄解,就是抢占国人最热衷的这一市场避。对于奥迪A4L踞刻忻、奔驰C级顿玛林、宝马3系而言壳藏,三者都有着不同的亮点与喜好者疯烯岗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价灰俊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法垦。   在这款316i消息正式放出时席陵,包含我在内的许多人都会想到一个问题穗,那就是究竟会减配成什么样剂?但在实际看来五,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神嵌双锣。无论是进取型还是运动套装版乾度翟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距付楼扣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼身惟,当然如果你肯花7800元段粗寿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯坊环胚。此外豪钠,对于现今发达的网购来说牡能,这个根本不叫个事揉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多悼碾,此外还有多种款式的副厂总成可雅烟妗,质量咱们先放在后面獭锤颊,至少价格实惠也能达到美观的效果村拘码。   虽然入门级价格不足30万井,但你却可以得到一款原汁原味的3系架,在定名中你就不难发现痘捣唤,316i中并没有“L”醚届忌,它是基于标准轴距系列中的一员久戚哀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂铂糕察,对比现售的奔驰C级陈汞、奥迪A4L而言毖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势够梅廉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉菠辟假,这是国人特有的爱面子传统捂喷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说涕磊,他们自然也深知这一点就旁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动潍煽辅,单出排气也与320i的相同夏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条是篱似,不过这一项在网上也是可以淘到的歧挠鹃,副厂价格也就100多元络。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐硕亭鸡,然而在国内复干翔,它还是一种小众车型脾晒瞬。可喜的是锯霓,近年来随着“旅行”文化的发展毕酪内,旅行车也渐渐被人们认可丧。在我看来驮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种具,一种是像奔驰C级旅行版甜驹、沃尔沃V60那样害啊,通过个性兴上、漂亮漆栖、动感的外观设计获得年轻人的追捧软。另外一种则是踏踏实实走低调巧五、务实的路线拈粒蝗,用内涵打动消费者搏锚世,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种顾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)稼答,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO荡诞,外观撇幕琼、内饰进行了相应调整乾,配置也有所提升车负亲,动力系统则保持不变府。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版饭,售价33.48万构薪。除此之外昧藉侩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版税,指导价29.98万查。   在介绍产品之前鸿剧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蚊诺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人奉毋瘫,1985年然火捍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蛇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司驰,这正是斯柯达的前身鞍吮。需要说明的是喷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称臂鼓扮,并不是指该车型限量销售实蕾。   ●低调缮随、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看厦莫挂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版里掏涝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60廓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格悄隶镐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟鲍、稳重堤,所以严格来讲喷驳甘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版驶都。从上表可以看出嗜埔堡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势能蚊铝,而且更重要的是孰,速尊的价格更加便宜羚归。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同到含。全新样式的中网格栅更具有立体感挨,大灯组内加入了LED日间行车灯涝垒灰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来培卧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应麻构,朴实焊管庐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉始劲捷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯踏弗,并具有自适应调节功能弹迹梯。新款车型的前大灯造型更加犀利富蹈墟。此外点叛瓤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的晦题。   车身侧面线条依然延续了老款的设计黄寿泛,简洁修长樊杀,没有太复杂的线条勾勒韩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份箱释。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈步寡参,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7孙钩,规格225/45 R17叔,这是一款侧重于节能环保的轮胎册。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性旁,圆润叙粮吩、饱满购叉播、协调潦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看欺净猩、耐看得多伺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应创颈冯,尾门上的线条层次感比老款有所加强擅。此外淳裤,尾窗上沿的扰流板彩摔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用淡糠,让速尊看起来很有范儿扭年。对了顺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管驰新,一般人还真有可能会被它吓到动疼,其实它的心脏只是一台2.0T完。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)揭估淘,在北京借着区域上市之机舌傲卡,我们再一次体验了自由光的越野性能康伶嚎。作为越野车型的鼻祖寺掀巳,Jeep用自由光再次向人们证明墓丛撬,即便做的是城市SUV盼芭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身司,但是在四驱系统上酵,Jeep却有其过人之处涡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言佳闭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器碱奸。    简单来说施,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配岛邯仿,也就是说砍,当前轮打滑时脑,动力会输出到后轮卉孙适,使得车辆依然能够前进偷攫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑镶秋私、交叉轴这样的情况)撑串,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器热拦薪,脱困就很困难了抹粕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吕萝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号脾稳双。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造牡切额,以横置发动机轮论卜、前轮驱动底盘为基醇劬迨病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴衬魔衬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴惩,实现100%前轮驱动蒲势镣,提升燃油经济性姜姓碗,而且它的后桥也具备多片离合器结构锚泛阶,可主动控制左右后轮的扭矩分配纽,起到限滑差速器的作用氰玖城。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡禄矗茨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡泌,还具备后桥差速器锁止功能蕊沸,实现左右车轮50:50扭矩分配尘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统阂染,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蕾。    在实际体验过程当中赶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰桃、交叉轴垂赫妨、炮弹坑澎、搓板路等等越野路面涕葱板,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中幕奈时,越野能力无人能出其右团驰匣。    然而作为一款城市SUV笨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力却葡矫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瑞确努。    另外讼揣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间扳礁蔑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统灰。相比同级别的SUV谁闲假,虽然在越野性能上依然具有一定优势陛划朽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣哪绒酮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疙宏,但是进入这个价格区间以后肥率瞎,消费者选择的范围将更多酬谋鼎、更大唉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战譬裳,在竞争力方面依然不具有明显的优势邵。    或许尽早国产化降低成本边麻,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机切坏,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件圈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来剧陋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象愧灭潘。如今乘糙,马自达6已经发展到了第三代潦湍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物颅骸安,它的名字叫做燃裤:ATENZA辅。之前我们已经解读过进口版本口,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侈堡刨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伍,这一次排量可不仅仅只有2.0L美冯觅,还有更加令人期待的2.5L狡答。   注霓脾念:此次测试中弛,红色车型排量为2.0L孰力瘸,黑色车型排量为2.5L钝。国产ATENZA目前还未上市开,此次测试为抢先测试什鞍涂,车型为试装车鸵。   截止到发稿时停,官方宣布蚀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”靖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乳际,上半年上市销售似。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规禽荣,我们还是先来聊聊外观锚镰。相比进口ATENZA担剧贡,国产版本在外观上基本没有变化馈炭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伤贿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骗程钾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陈信。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA发唐,它不同于以往的两代马自达6卿猴常,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瓮朵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来簿触腔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子底,厂家把这种设计理念称之为“魂动”俯惋灿。总之从结果来看瘸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感淑藤戏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美细没就,希望它能够像老马自达6一样安镀手,百看不厌嫩椒。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色慕,仅针对这两款车型来说舜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA陌蜜,而黑色则太过低调搅腾李,完全掩盖了车辆应有的魅力痉痢。ATENZA的红色与大多数车型不同嘉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒酿阮,不俗套肖巍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm敞硼,轴距为2830mm弦,与进口版本相同沙。相比同级别其它几款日系车型绦械,ATENZA在轴距上有较为明显的优势噬蹈。   两款车的前大灯有着较为明显的区别刊些尺,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯祁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯讳拨叔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源澈敢孺,科技感差了一点孪勾需。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)擞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上股伎涩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈炬冀效。2.0L车型采用的是17英寸轮圈篓戳,相比之下确实显得小了一点槐喇,为什么不折个中妓,采用18英寸呢尼桓?   两款车的尾部设计几乎没有区别倒,尾灯样式相同胃闯,双边共两出的排气管(没错钢,为了表达更直观淀晚秽、清楚歉、无异议汕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分桥蓬虏,这是马自达6一贯的良好作风将莆。总之分既概,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的撕操咳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言密爆讼,谁都知道SUV车型最为畅销馁凌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知问佃少。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出榔扯,而卖得好的却还是那么几款锹钎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙献,还要等到试驾之后才能给出答案虹穿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型顽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV废涛闭。从风格上看揩乾卫,海马S5偏向时尚举、运动厦懒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群碗。而在配置方面奴晶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点祷犁殊。根据目前了解到的消息衰,这款车型的起售价约为9.5万挝我罚,如果消息属实的话附娶耗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平茄稼讲,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗酚?   外观卞:设计新颖钎睡幕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆番,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位趴邯返,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陀,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型接桂,也将它的风阻系数降至0.34甜霖氨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了俊上。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴边箩,比例上感觉怪怪的里湾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化厢灰,有效地提升了视觉效果筹衡廓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯揽滴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神敬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯桑、转向灯以及雾灯略镜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集歇。   作为一款紧凑型SUV享钎挛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm另洗,轴距达到了2630mm痹铅。与同级别的海马S7相比坚丸,虽然在车身尺寸方面有所减少慌屯淋,但轴距却多了11mm弘晒十,整体空间表现令人期待筐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上黎谈俯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供舰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17娶。" "   全新的A3备受关注酪扔绊,这其中的原因有两点咀贺迸,一个是加入了三厢车型歇。而另一个嚼昏湿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型篙如孤。只是这台车来到国内较晚旦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拆笆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地皮惰,简单明了的说聚介,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型慰春悄,而必要条件是横置发动机顶岔尾。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本缸,但消费者从中又能得到什么谁少胸?如果按常理来看碑梦思,对消费者的好处应该挺多的纶瓣,比如车更便宜了暗敛,就算车不便宜配置也应该增加了鞋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低士贬赊。但上述这些还只是一种期盼潭垂,毕竟这个平台的车型刚量产不久烫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显超醚纬。至少高尔夫7是这样滦架比,而全新的A3由于正式的价格没有公布诲洞,所以也不好定论叼贸豌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3馈砷危,这次引进国内的共有四款车型前盎电,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型陇航,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置姥派挥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机茧唤,6速S tronic双离合变速箱宽困。在本月的21号矫沁霉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市令。相比老款的两厢车型孔叉,轴距和车身尺寸都有所增加缝丘屁,而且在轻量化上下了不少功夫脖鸿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谎箍谴,但在配置上基本都可以进行选装遂。由于三厢版为新增车型替乏镭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开令襄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日地鸽赏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市纫报童,“小改款童,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款答乐,而值得注意的是佰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上示献。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议弥嘉雀,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力揩豁嗡。”吉利控股集团副总裁券尝抢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态磺辱槽,欣喜之情溢于言表识瘫。    亦或是巧合扯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能晌祭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7抖,一方面糖伞霉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖倍韭竣,另一方面厩帛釜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁矫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域散诽程,种种迹象表明钨脾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段挝。   诚然投,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车裂蛊黑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”雾绷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拿,孙晓东对媒体表示父守粪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪卡型,吉利收购沃尔沃之后胳瘦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点快讽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生碌烹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应估。" "  在国内樊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的探翟季,它凭借动感的外观坡纠洪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”乘贝卵,后来者RV4潜兜、途观测、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮怕皮勉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比乒莆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奉南,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鞋。而今年弹湘,东风日产给我们带来了第三代奇骏房赁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”缅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘崦鹕铩,年轻化茧、动感化的外观设计就是最好的证明铜够袄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上反,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车扭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中揣,层次感以及运动感比老款强太多了肥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的墒俗定,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条计稍,流畅的曲线让它不在干巴巴静,整体饱满了很多示套。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯头兴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协闪。   在侧面线条的过度下酗陌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型焚,并且加入了以装饰性为主的扰流板湍使冠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性馁奇线。后尾灯变化更为明显绥凉桔,竖条造型变成更为接近长方造型丁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”漠烽,一定会想起Jeep孔湃,提起Jeep教立,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瓮旦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能体幢,看看它在这部分有着怎样的表现坤校。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车另山府,并且不可选装以外缎肠,2.4L 豪华版可以选装该项配置惕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配亩僧酞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版倒沫锭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式授疙,从功能上来看比较全面浩,下面我们就一起来看看它的实际表现帅匪。   更多精彩视频蛋暮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作籍,调整比较细腻称拆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位勾,而且还可以停得很正缚仑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可去。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话酥参,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示宽袭呸,如果继续操作卵坷,系统则会中断本次自动泊车殊村。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里唬彻故,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题物隧觅,我一定会把奇骏放在首位士灸济,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款抒壤坡,性价比非常高浑。不过自从2008年上市至今的6年时间里含,它始终没有太大的改变辫缚,另一边竞争对手们却在不断进化俊觅尝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者趴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律窖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘檀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况肪怂纺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前青陋,而看到新车的第一眼就会让人感叹恐巍乘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了擒泌涪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拢从,并且也是该平台衍生出的第一款车型旁某,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化菱枯天。相比老款车型略显古板的硬朗外形都,新车则显得更精致猜,更有设计感狄荷陕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蔡蹈。当然嘘烙昆,除了视觉效果之外弯疆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吨建?这也是今天我们需要探讨的问题挪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型汤鸽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限晃庭,我们本篇文章的测试内容并不全面辫很,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钨沧蹋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据券,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍豢秆侧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧郡桑膏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章词,里面对新车外形炽石、内饰等方面都进行了详细的解读府,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 完虏驳。另外雷吴疮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烘。   ●增加更多高科技配置交净,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品损圭,除了拥有出色的设计算财、良好的工艺和用料之外劝署,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望温,翼虎就是个很好的例子亥虾逞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抨狸。如今的新奇骏身上涧困鼻,我们也看到了各种高科技配置铆琶私,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平裤途炉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了抹,在两年前它就已经崭露头角孝董,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样典贯,连控制面板都完全相同酪。虽然东西不算新嗽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先遁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化胎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代尝苍,汽车作为生活中不可缺少的一部分黑裤清,也同样要跟上潮流高堵驳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车搪,很多的印象都集中在日系的丰田车上丰馆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等克,由于起步较早乒舷裳,所以在混动技术上都比较成熟巍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型挤餐,一方面是因为未来的趋势搁烈鸵,另一方面就是对环境保护都有一份责任漂。但能让人印象比较深刻的不多楞獭赫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外藩蕊。经过一天的试驾体验挛赦侵,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶授,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车霓。   外观方面揽庇:设计大胆前卫讣辩瞧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拨须,给很多人的印象就是模仿冉、复刻庇沫单,aygo限勾、花冠秆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象湘。实则也是没办法的事儿穿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始仿呐雄,不过从秦看来咆柔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段催顶喷。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言呵,整车设计偏向年轻化酥炮,前大灯内加入了日间行车灯芍篮端。车身尺寸方面镜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm购镐尾,轴距为2670mm垛挟剁。   实质上羡档龄,比亚迪秦的外观特色鲜明顿罢笑,个性十足奸,他并没有针对大范围客户群体而设计鄙担掸,更多主打年轻饰氢繁、时尚元素补。这样一来赖萄龋,优缺点也相对明显第,需要一定的时间让更多的人来接受他隘唾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番劝,充电方法非常简单也很安全地污话。通过家用的220V电源就可以直接充电荷层,但是要采用三相插座塑搓。车内的仪表盘可以显示充电信息暮宏,包括电量以及预计充满时间化,而且还可以选择预约充电韦不。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绢,虽然我的“档期”已经很满狸察趣,截稿压力山大肝迷九。但作为潜在车主擦骏连,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拳诵,它和福特嘉年华汗歧肛、大众POLO会有多少不一样丰饭但,谁更值得购买票臂匡。我想这也应该是大家都很关心的问题伙。    测试之前还是按惯例先说点基本信息奥扯芦,以供大家有更多了解脓奴昆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元啪藤,分1.3L和1.5L车型超,提供5挡手动或4挡自动变速器瓮令郡。这也是国产的第三代威驰车型祭绵闺,相比老款车闲,新威驰变得价格更低猛嘿啥、空间更大辆需。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫虫到墩,在广汽丰田4S店中销售唯额,价格区间6.98万-10.88万元问。两者动力系统背猜、内饰设计完全相同微奢氏。只是外观分成两厢与三厢夺鹿耻,配置上有细微差别而已奈摩饱。好了矗,我们就从外观开始说起换唤坞。" "  导语此久:在新能源汽车研发领域锑趁,比亚迪一直是领跑者趣岸呵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车繁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者咸铂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术叹抹七,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件弟镐缺,能够开发更为节能珐肛、环保的电动汽车产品俺,实现性能的提升和普及应用事欢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作汉氮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车驳裸。   历史上该宪,秦灭六国抽啪,结束群雄割据时代旗锣,统一中国鹤雹,开创了历史的新纪元锑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蓝诉,势必证明其在以下六方面的实力拧:   一烧偏、比亚迪秦到底有多快歇襄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示冒妙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒厂锭,23%的车型在8-10秒堑,17%的车型6-8秒梗夺,仅有8%的车型小于6秒粱脑,代表车型如保时捷卡宴4.8L伪轻。今天湃沸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下才,秦百公里加速为5.9秒钦,而记者实地测试时驹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒卧。   跑得快自然有其道理赊筋帆,秦具有“双模”动力袄权顺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合螺,在混合动力模式下栓,秦能爆发479Nm的扭矩梆,某种程度上可以与那些超跑抗衡虏。 二跋坑、秦油耗到底有多低阿嚼?   根据国际标准测量核算昏,秦百公里油耗仅为1.6升弛寂辑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式刷粮熬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式落,纯电动模式时蜡殴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鹅伪呐,整车自动或者手动切换至混合动力模式守蓟锋。在所有模式中努龟,秦还能进行制动能量回收慨句扔,即电机向电池反充电词卢,每百公里回收2.5-3度电嗽模,可以多行驶约15公里宽。 三掀硷、秦充电到底难不难牢?   一句话回答矢蹄母:有三口插座的家用电源就可以忌寥,就像充手机一样方便镀屉搔。秦的电池容量为13KWH恼抡,可通过220V电压慈,3口插座思,4-5小时充满电盆。秦随车附送一个智能充电包度茶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖具媒浪。   四滤老、既然用了大量驱动电池霓垛褂,到底安全不安全?可靠性如何该困岗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池貉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池肛坷。单位能效比县庐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池擅。但是安全稳定性方面则恰恰相反哭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池凸腻乏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池掣父耍,是目前市面上最安全的驱动电池馈,没有之一动诧。   可靠性方面处虽,据比亚迪测试蹭岗甲,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑杭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修圈,业界罕见频围。电池电芯甚至终身保修瓷蚕。 五呐恒俄、秦操控驾驶会不会很复杂豆粟歧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样罕,习惯之后甚至更加简单才店。新增纯电模式颐绨剑控驾驶淘,更安静看屑、更节能邪朗。   六爽径袍、电池组电用完了如何行驶漆炯?   据技术人员介绍避袜,秦本身不存在电用完的情况荣。电量不足时辟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蜡竿傲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电屏膜。   此外汉可性,行驶过程中耽颅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拖保袍,并储存到电池中困馆鹃。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车签夸韭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字涎习,其次是QQ me氓,PT漫步者之流疲恢崔,当然还不包括那些“只识其样仓踢沉、不知其名”的人群遁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象空贸凌,它也是双龙汽车最具标志性的车型修蟹湘。在迎来双龙新柯兰多之后撬浦,就在近日炮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾氦答是,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界颊划,但却让我们可以由心发出这样的感叹困凉,爱腾终于正常了吠汇兰。   从推出2011款爱腾至今爸,已经有近3年的时间凉很橡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势桓愁菏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象伍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事坷,伴随着2014款爱腾的推出香宋,有关于这款车的一切旅萄,也自然成为历史叛米,被我们封存起来禄妓。全新的家族化风格设计频璃擂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路狸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部琶泼勘,与新柯兰多相似的样貌蔡,让新爱腾不再具备专属性翘。没处前部细节的设计汤,都是那么平易近人躬,平庸的再没有任何特点膊庞才。可能人就是这样倡,老款爱腾在售时暮,人们总是说这款车有多难看搬括,有多奇葩喀必瞬,但当它真的成为历史后氰童采,我们又会感到缺少了什么粒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化秃,但还不至于让它从中获得什么优势瀑龟,车尾部简单的几处变化拈瓶熟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉离柿辫。现在在大街上寝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的醋响,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了佩碌。   本文导航" "   这年头在路上跑着畏鳞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼筛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念弄物羡,把自己造的车不断的加长复,就算不加轴距也得把身子给拉长廷赦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中驾玫抹、大型车上访棚仿,感觉有些资源浪费法钡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车阮,“L”的作用才更加实际忙孪。当拿到这辆YARiS L 致炫时洁跨乳,小惊喜了一下伍萍案。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了稠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了茸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度咖、大众polo化圃问、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势饰胳秽。目前这辆车共有两款动力祟、6种配置车型在国内上市薯,指导价格在6.98万-10.88万之间掏拉换。由于新车型且上市时间不长斡钳,所以目前的优惠幅度不算很大夹,基本在3-5千元左右染。(个人观点荆:致炫诉固坚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士四促拳,厂商指导价为8.7万-10.68万栓笑,搭载1.3L/1.5L发动机墩悄炕,5速手动/4速自动变速箱擅铆。" "   曾几何时舱鸵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾旁尽死,它那个性的外形给我留下了深刻的印象竣扒操,但却没有获得国内消费者的认可馈仙。如今渡扯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前台,其售价区间为15.48万-21.98万元悼,相比老款车型有所降低胜。另外吩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化乔力,并针对柴油发动机进行了重新调校攀普。下面就让我们通过试驾体验徽牢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化闻簇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型萍供,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嗜,并采用双龙全新的家族式设计江,整体风格与现款柯兰多十分相似帽公瑰。然而氢慧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整甜势细,其车内布局依旧与老款车型保持一致歪槽,略显缺乏新意庞蜗。   小结蛾长: 相比老款车型来说颁煌刚,新爱腾的外观变化令人欣喜土公,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光独迪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次馁畴。不过煤裂咎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进微速秃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容祁晚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上刷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)唐搬。在海外市称慷潦铡,新逍客提供3款发动机跑砰扩,配备6速手动或CVT变速箱放首,在英国的起售价是17595英镑乃淌。与现款车相比嫡呐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计卧蜜秀,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处倡扩奇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型狄哇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了霉。 ● 外观介绍幢首:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型楼揣:宝马2系Active Tourer立怯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单任花渐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型谴绕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子换昧?车展上的展车给了我们答案括。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月漓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车病,而在正进行的2014日内瓦车展上旅,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出疾秦。和两厢版一样磊,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓榻停块化平台打造螺,造型新潮时尚卜,细节设计则突显旅行车的元素患,保持一款旅行车应具备的实用性比派涡。据悉林哩互,该车将于年内率先在欧洲市场上市兼丁怒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位税,相信国内消费者很快也将与它见面佩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后令,全新标致308的旅行版如期而至瘫。从整体变化来看刮钾磋,它在保持旅行车实用性的同时橇,将重点放在外观悼拾、内饰的调整以及配置的提升上不饶咖,新潮的设计更是让人眼前一亮丝。在我看来牟舞,它的变化是非常积极的烧托狙。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高汕犯,现在它要做的就是尽快进入国内饰伶凭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章停辈:   静态评测    ?   更多精彩内容偷阶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑弧省臀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界可凰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新姓。早在上世纪五六十年代党崩,Citro?nDS就用上了可变悬架瑰、随动大灯溶坪、转向助力坤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蔷,加上极为飘逸的车身设计懒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样签陪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弦,2011年长安标致雪铁龙成立盗,到今天我们测试全新DS 5LS脚泡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实轰浓俱,音译的中文品牌名念起来很接地气且蹲:长安谛艾仕雹,有股莫名的喜感经晶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巩炮,是台正儿八经的三厢车股倍暑。   ●外观绰笛:考虑国内需求挛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前困,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5艾藏,后者里里外外都显得格外前卫社变似,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度容阀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实锨骂、更好接受一点究。当然操,前提是得保留住原有气质答滤伞。   在这张全新的前脸上暇扔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰想,官方把它解释为“飞翼”然晨刷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征伺废卷,由于边缘不是那么锐利保峨拔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪巾,接受起来没那么难聘。   车身侧面和尾部看起来很饱满胳、匀称矛仑碾,其实我个人甚至感觉比车头更好看尾绥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拌沫,厂家说这是做完市场调研后的选择邦残褐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西畴,想想也不无道理泛堤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条计孺钠,与其后期车主们各自琢磨伶售冒,不如原厂直接把这事办了蹿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无媚认尝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芳:下文简称新阳光敢咳何,以便阅读)榷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嫡讲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰疾让灿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 庙甜。现在它不光新潮棠疵,还进一步提升了性价比娘,为与定位相当的大众桑塔纳搭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备寸。 外观帆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸阮伙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似坚县,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感佳暴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜玻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分橡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米扰说诧,达到4456毫米鸥崎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平酥脖缔。    此外蝗慕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米危枢多,由于在东风日产的产品体系中零阑错,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)差厦将,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样丹秃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些漂剑对。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时忙,我已经身处呼伦贝尔牙克石固滑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气起。尽管天气有些寒冷须寞,但此刻我的心情是非常愉悦的楼试,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嗓虚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感擦茧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蹋铃祭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car课,当然我也不例外脸敝。这次除了911之外澈迟,保时捷还带来了Cayman炉探蜡、Boxster烦尼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型徽,让大家分别体验RR(后置后驱)洁恋潜、MR(中置后驱)唤绩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧拳泌漓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的峨,即使在这样的冰雪路面也不例外岛诗供,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作荚挤。在练习漂移之前粉全督,充分的驾驶培训是很有必要的逢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绘挽坛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救巢倦。   ●车辆失控该如何挽救铃?   当车辆发生转向不足时丛钒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)遁里,稳住方向并且慢慢回正酞晾,切忌继续打方向啥氖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向梳,反而会加剧转向不足的发生具习。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时测汝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度氦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线窟。对于一般人来说加曝,应付转向不足要更加容易一些手,应付转向过度则需要更高的驾驶技术垫堵防,而转向过度一旦被合理运用埃,就能成为过弯利器勤,也就是我们平时所讲的“漂移”修。   ●如何才能实现漂移捍寺潍?   要想在弯道中实现漂移葱绕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移韭皑。针对这次的车型以及冰雪路面胶少,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式耪:   1疆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拈,我更愿意称之为惯性漂移过弯伤良。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鞘盘饯、甚至小于90°的急弯壁潜。 ? 『以上为PPT截图揽盗,分辨率有限店腐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性衅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度端,然后反打方向顶妇啊,稳住油门漂移过弯涉磋。例如在通过上图中的右弯时令,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢酿,然后左打方向操温改,紧接着再右打方向回,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动叭吝,别慌陡希,这正是我们希望看到的券肯赖,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心搂壬赂。随着车尾横向滑动的产生次砷膝,此时驾驶员应该迅速反打方向胁,让前轮时刻指向出弯的路线筒漏佬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度换,随后在出弯时适当收油并回正方向曹盒寒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了伦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向粟,方向盘转动角度都不宜过多堂焚瑰,最好控制在90°以内梁壕。其次油门动作务必细腻卑碾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系亢,给油则会加剧侧滑申叙,收油则会减小侧滑角度烹态,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用床闲。   2扇庭煌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)灯。   适合弧度比较大的高速弯道挫。 ?   当车辆高速入弯时黑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头肃采龄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蛋。当车辆开始侧滑之后劝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转券酸貉,继续维持横向滑动袖戒送,同时反打方向控制出弯路线纹其禄,之后的动作与第一种方法一致嫂爱孰。对于初次尝试的驾驶者来说童逝夕,如果入弯速度不够快也没关系庐赶,你可以直接省去刹车这一步骤幢化胖,在入弯时适当地轰一脚油门欠弧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑平福塘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控闲棠,并综合运用嗡话,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了巍。例如在紧急弯涩、高速的连续S型弯道馆辆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心挞豆伪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心娜肩,从而划出一道完美的漂移路线猜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗胃?AE86在高速S弯道超越RX7襄渤广,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惺妊。   当然阀摊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后搞女,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海喜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型呛较,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶屁热禄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器行、手动换挡以及拉手刹等一系列动作探,驾驶员只需控制好刹车韧晨旅、油门以及转向三者之间的平衡即可奖睦慑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距伶。   然而即使是这样捶汞袒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的亭胶暇。冰雪路面凹凸不平抖炕痹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同收,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绦,所以技术和心态都十分重要咯辫据,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙怯铃毛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统苯趴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头祭身享。在这期间碴拣,沃尔沃创造了无数的第一呈腥,也赢得了不少的辉煌成绩唾,当众多车企迎头赶上之际默,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中僚趴,并将其命名为Drive-E飘氛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢狈畦独,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带井少。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命挡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅梳皑,实现了靠背调节和腰部支撑库棉继。 1967 推出首个后向式儿童座椅咐唤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护奈桶劫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器戌拖,将有害废弃排放降低90%以上睡陷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)娘虱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全楷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生对室怪,有效减少或避免低速追尾碰撞禄村。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术砍桶颇,至此安全范围从车内延伸到车外萌恫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寥美酬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩逼香当,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数村,从被动安全到主动安全刺醚,再到行人保护晒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可彼俱途。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域纤,空气污染现已成为最热门的话题魔受,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事栋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性陆夸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎博春佳。   Drive-E是什么 此?   即E驱智能科技堑汞,代表Efficient Power(驱动更高效)硕毫、Electrification(驱动电气化趋势)陆芍、Environment(驱动环保潮流)黔桶关,从字面来看很容易理解踌,简单来说就是引擎高效化轿导,这样一来既可以保证动力性宽,同时还能达到更好的排放标准旅疵甜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱凉奸糯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蹄愤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎讨嚼脖。   沃尔沃还将这一技术投身于南硕海块化的研发闲,只需变更增压器木樱块与催化转化器幕舜撸块等主要部件瓢械,便可催生出一款新的引擎产品扇噶钡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上仟鸡讼,大致可分为4类夕维,即汽油直喷引擎竟逞缝、柴油高压共轨引擎肮搁,单增压引擎(T5)丹、双增压引擎(T6)彩繁。 以XC60为例 蹈辽文,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嗜浆陕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表朝徐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例粟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蓖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比息坝,在动力输出上也略有提升透,其中的原因自然脱离不了小体积翁毕、轻量化等一系列技术的支持步。   此外变速箱方面也有了很大的改观炮魄雾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%霉,挡位的排列也更加紧密沛梦颠,有效缩减了换挡时间悔肌,从而具备了迅捷的响应能力承灵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现棉毋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下群射,耗能经济性方面得到了进一步保证拓膊眉,它将改变城市路况中引擎启停的时机播,改善油门的响应瑟,空调系统转化为经济模式工作孟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作晒曹,而在65km/h以上松开油门蛊,引擎还将会处于怠速状态宋儒。   本文导航瘫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩片弹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位构,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”巢卧盾。不过侨删,动力并不是我们今天的主要议题氮情仁。秦的下盘功夫方面表现如何盟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系疯栋?这些都是我们今天要研究的内容储蹈煽。综合起来嘎,我们最终目的就是想要弄清一件事舅孙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色乾钵。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”戌讹复,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外啦算,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上溃。当然斯媚,由于秦有着体积更大复、更加复杂的动力系统辆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法牌,但由于双叉臂需要更多的空间臂,因此也是不现实的千。在材质方面奔,秦同样表现中规中矩绵冒挝,并没有使用轻量化材料为车头减重桓惺,亮点并不多边。由此可见鲸判汗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凉收烩。   不过邻梁,由于混合动力系统的特殊性摆港,秦也必须做出自己的调整吕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异谅。比如为舍隆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面硷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上洼共隙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上奇。此外堤渭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮苔猾,相比速锐在直径上增加了将近9mm及,看起来很是显眼洁弓旱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蠢,而在同等材料和工艺的情况下姓内盯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度镭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载莆碑。   另外韧,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架绰。与速锐的非全框式副车架不同甸斯箩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮缝棺貉,由于加入了电动机和管理单元澳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加寂,因此这样的变化当然是加分的概坷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套梧蟹锻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声观位胖、振动和声振粗糙度塑残上,欲知详情请点击这里)评,是个值得肯定的进步哨窝林。此外藤夹,与速锐相同肚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连泵栏凳,强度更高牛宦眠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力互橙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天轨,现款复饶克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌卧弄蚕,不过福特已经为此做好了准备握管,日前刚刚发布了新款附簧乘担克斯抚雾。它采用了全新的家族化外观撇汇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果寥碘纳,不过它真正的杀手锏皮居诞,还需打开车门才能发现潮需。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线提城,进一步抢占细分市嘲铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型死硼奔,满足那些对于性能有一定追求的消费者潮眯,比如轿车中的S5铺突佬、S6没、S7巍武、S8等等劣。就在不久之前的2013年12月说侗拭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蕾斜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型策庇护,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)孩峦筛。 外观亥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态酣,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子驹尾,可以随时面对那些不识货的挑衅者裁揩卡。作为Q5的性能版车型授北,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念洼踏,颇为低调检,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化埔。 车型图片 基本参数杏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出搞侨摔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别搂檀愤,特别是车身高度经过降低隘般,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm敬,而轴距也有细微的变化吕。   其实只要细心观察筹窟莲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的房伺竞,除了特有的徽标之外仍,SQ5的镀铬条有别于传统车型恍拔,采用的是双横条样式翁挺豹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蔫哄地,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽械陷界,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆捅草。而配置方面溯摔泄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蛇龋。   尾部的变化主要集中在下半部分涵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力受肌酒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计岛畔,可根据行驶状态来改变排气开启程度闻嘘脯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派擎瞬犬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭祁贰,前者就属于少数派垮。一个是只有追韩剧的人才懂托撼,一个是全民百吃不厌飘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品悉篙盗,其实上一代车型在国内早有销售咕篙,只不过跟福瑞迪太像了喇,外观不出众稠毯,关键是动力平平冲,所以最后并没有收获太多荆。全新速迈刚刚上市帽何立,售价17.98-22.68万元蓬愤,很有幸能够在第一时间接触到这款车泰施,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了健星免。   如果你对速迈没有什么印象也很正常告,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈挥。通过简单的对比箔懊,不难发现达够,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版味褥,名字叫做ForteKoup姓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机亮家,售价17.18-20.08万元碍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伺烂该,它承了起亚家族的虎啸式前脸光灌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评办串,现在看来谈不上惊喜苯,只能说还比较精致八。虽采用了大嘴的设计花碌朔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步纳,或许小女生会喜欢守倘。大灯全系都为卤素光源鸥,并带有日间行车灯充鼻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰身婆疼。   走到侧面忻赐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蕉啸,但两门的设计为它增色不少供赖温,在绝大多数人的固有印象中逆,跑车就应该是两门非,并且应该是无框车窗贪掠,仅从这两点来看隧洗告,速迈确实都做到了棚,开在路上的确引来了不少的目光追随攻憋荡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嚷扛貌,我们一致认为车尾的设计更为出彩反庇,短小兔独、精干狄沃尉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受涝苟。除此之外涝汇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局隙容,而且排气管口径不星纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强抹崎。轮胎为韩国本土品牌示搜吠,规格为215/45 R17途如,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了篡狭琴。   当然倾菲猛,如果你选择2.0L车型的话滑巨,你所看到的黑色外壳后视镜编害尚、前后包围的碳纤维纹路饰板杏、双边双出的排气管无熟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了荚。" "  讴歌这个品牌使榔,或许很多人不是太熟悉焙掀。作为本田旗下高端品牌午,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任粒涟坏,而且在美国市掣阑缜,讴歌的品牌影响力是非常大的俄洁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力闺烹标,大部分都是人们对这个品牌不了解菜管,影响力上不去镁班废,导致在销量上确实不尽如人意扳。对于这次全新MDX的到来全推,个人持有赞许的态度扩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意裁踢,还是那句话揽瞳,品质上去了晾塑床,接下来就是提升品牌影响力了党衬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上开恃劳,大灯的轮廓更加细长梧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯善秽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蛙竣沉,但内部结构和MDX并不完全相同沸。雾灯被一条仿LED的光带替代辑笔橇,进气中网的细节刻画更加运动皑算。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长幌闻缅,侧面造型给人的视觉感受非常低烹哆乐,这和前后大灯的位置有很大关系惶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎弯辟篇,注重舒适性灿骇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上烤瓤磺。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感辅,而压低的姿态却更加动感士和,这种设计可以招惹年轻人的喜爱篇袖防。尾灯造型相比较现款修长蓬剿喘,优雅的感受也来自于细节的 设计村,但貌似通过我的观察搏颊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源表摆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置部强,让尾部显得非常简洁朴掂。   本文导航伴:" "  2014年2月20日论号澎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市皖。2014年型奥迪A5的最大特点是倒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胃污晦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国谈酵。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大冈跨,共有19款车型返,售价在49.98万至85.8万疤粗涣,具体价格如下杠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表吹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面杯奶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别倘剖。配置方面售刚,也与现款车型相同猩毛卞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机迷雹械。   内饰方面吕,2014款车型也与老款车型大同小异井缎充,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘圣涝群,同时门内饰提、座椅中央扶手乏廓、都采用了纳帕真皮面料坤暖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肋饱料。而2.0排量以上的发动机则保持不变搬拘隧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型砷叛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化伦耗卿。   变化一释:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化桅,在原有的缸内直喷技术的基础之上葡奶,加入了较为传统的歧管喷射坟量,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合瞥,通过二者各自的优势锌描,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求谴从谐。事实上篱断,混合喷射也不是什么新的技术哇说窟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用茨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点逗碾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市趴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善团袜拎。   变化二痢:排气歧管集成至汽缸盖内抱憾握,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内苍老虾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力膘蔼梯,从而减低涡轮的负荷蔡集,提高涡轮寿命尚垄洽。同时房番,因为在进入涡轮之前进行冷却箱,相当于提高了涡轮的进气温度限制说蚂妹,可以允许发动机有更高的排气温度梅胖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高莱倦绷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人迁了计,同时结构也更为复杂里甭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战脑鹅。对此伯狸,缸盖内的冷却系统也进行了改进病,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)忌。   另外握烈氖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外校赡凸,还有着两项小改动灰。使用旋转阀奈汛块替代了传统的节温器挠甩蔑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上赁姥桔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蔡耻。   根据官方消息十,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上旗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受扳蔑。笔者也希望在应用新的技术的同时懊拷蹭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情阀凄棋。 责任编辑叼偏殿:王晨熙" "  A00级(微型车)别窃,在人们印象中这类车以实用性陀、代步功能为主疯,低廉的价格促使配置也不会太高卧邯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候菠,一款车的推出打破了这一概念蔑,它就是全新奔奔湘蔡晴,来自长安汽车乐戒。   感官是人们的第一直觉反应外俱,所以外形设计的重要性不言而喻铂,为了使人们印象深刻膳泥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赐忱,道理很简单颓革丰,日本是微型车最发达的市场骗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展屑撵,在2013年广州车展上俗睦玫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光兄髓钨,除了时尚的外形设计以外恋,在细节做工上也有着不俗的表现写噬。前脸的设计整体性很高骄脾付,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条誓括,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影沉庙幂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表媒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势钢庇,不过这一点在外观上并不明显林故采,这源于贯穿车身的硬朗腰线浆涣,有效将视觉性降低媚滑紊,同时搭配造型独特的双色轮毂杭,让这款小车看上去时尚动感诬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动筛褥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陡睦,如果仔细比对啤却,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸仟劲。除了引人注目的设计以外浪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹管,具有加热功能的外后视镜挂狈彪、15英寸的抛光双色轮毂瘫雹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置焚灌柯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页搂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蓝绣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d微。不过汕硅慰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版米,从内到外磋核、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恭擂,可以说是一次完美的蜕变赡。那么这款新车究变在了哪里醒列?它究竟新在哪卡拭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出切?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5焚挎啸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大平,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm怠撇惠,轴距则与老款车型保持一致哼。在尺寸变化不大的前提下狄,改变外观弧淑息、动力裤轻涉、内饰刚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关仆吝,2月19日这台新车也正式来到我们面前颅肥诡,并接受大家的考验啸饥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条煞,但这8条是我个人认为变化比较大的淡瞬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嗜歼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候慰蹿劝,我就有了一种预感耪逞顾,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拼爬匣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案青。全新X5给我最深的印象除了家族化外畅砷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)丛。首先曝圣,先说说全新X5的外观辑撩蝗,“大尺寸双肾进气格栅”相、“开眼角式前大灯”版,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致浮。    现款宝马3系推出的时候拿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉吃劫渐,现如今随着全新X5的上市吝,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上视斗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此说精,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分粒汞忱,据悉匙焕客,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯教槽。值得一提的是模,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般惨乓骑,给人一种炯炯有神的感觉施眠。    由于新老款车型的轴距保持相同祁佃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉布脓刀,反而侧面的腰线给人一种力量感轨切,这也使得新车看上去年轻了不少胺酬。细节方面陇,新车在前翼子板上增加了进气口绞,突出了宝马品牌独有的运动基因解砷饲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格粪腻坦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带牛料,提升了夜晚的识别度亥鲜隆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起容饺咯,降低了风阻系数兑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性道通。" "  版权声明抖猎:本文版权为网易汽车所有村激墟,转载请注明出处翰菩。   在2003年龟熔暇,奇瑞QQ的下线让这款时尚捶尺穷、便宜首、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活窟膏,之后短短的几年间浆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话品,然而到了2006年长安奔奔的推出匈弗晚,打破了QQ一枝独大的局面舌木。一转眼淳阑,已经过去了10年的时间论,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占浩弧扁,在这个追求个性酮掣、讲究品质的时代舅屉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流统互,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则祷飞藏,而长安似乎也意识到了这一点该秃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢谰鲍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者壁崇彤?   从厂家方面获悉钙淖,老款的奔奔(love)已经停产稍,而奔奔mini则将会继续生产销售搂弥猛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系绅莽,前者主打精品中高端微车市橙妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战损临方。从定位上来看沏童,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些坦疯,虽然沿用了奔奔的名字埠抨,但整车的设计苹、配置以及售价都会高于老款车型哇凤苔。   新奔奔客户群体是谁套挤堪?   在很多年前吵京撇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结卤版,到底是买奔奔还是买QQ巢,在那个时候钵哺阂,很少有人会关心这款车设计的如何粗、驾驶感受如何袭但,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具俱梨领,省油荤缄、皮实潞、能遮风挡雨就行抡。   现如今谢荆杉,80后剖、90后已经成为购车主力颗敬,这些从小听着walkman并弛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计申蜡偿、用户体验以及品质都有着更高的追求你苦搭,因此在座驾的选择上同样不会妥协椭疙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看防谈螺,新奔奔就是冲着他们来的稗起。   新奔奔主要的竞争车型是凤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蜜帕,但从目前得到的消息来看饱诧,5-6万元将是其大概的价格区间害。这个价位中既有一些合资的微型车需饰,也有自主品牌的紧凑型车朝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车仆空,比如两厢赛欧犀、奥拓爬、玛驰以及低配雨燕等等车型莱纺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线鼎蹄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些掠踏蒂,产生竞争的几率比较小凡嘶棘。   外观独惫:惊艳示、和谐羌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型衡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词兔腊谐:高离地间隙列闭、车顶行李架型歼去、双色车身等等凡。没错砷,无论是跨界退膏、越界还是交叉车型晚法,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质季井。不过世间万物叔酶倪,徒有其表终究很肤浅翰缺,我个人认为诗耪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统亩。所以喘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾剧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赊胎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象被米灯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脱聊,它集沃尔沃所有看家本领于一身挟僳长,可谓全副武装笛辨哄。为了让媒体更好的体验这台车妙剿叭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挞番废。没有固定线路畴捣,没有领队车辆腺软慧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侠,它会和每一位汽车媒体人独处12天娶蚊。而在这12天里拧毯,我已经和它奔袭了4100公里酷,横跨了三个省份诵射,体验了柏油赛道哆德伞、软土拉力梨、冰雪漂移钙帆懈、高速狂奔嗓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话郴掠,当然卡,最终的结果是宝喜袱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多费,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侥,正所谓日久见人心陵蔽僳,交友如此李,试车亦是如此金龚恒。回到正题睫琴哩,和往常一样级式,对它的了解还是先从外观开始狈拼围。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生趟绥,相煎何太急”这句绝句每,而在雷诺—日产集团旗下武慈,有两款车正在上演着这一幕损。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气惺览阀,还有这出色的越野性能坟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性纺暖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下颂,买谁更划算抖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袱赊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位淬没我,作为英菲尼迪的顶级SUV丧,QX80的售价高达152.8万貉,但经销商处可以优惠16.2万葱,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万归榷,虽说16.8万也不是个小数目汰还悍。但对于消费者来说定芭,一个日产仑胳管,一个英菲尼迪镰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌广伶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)畦铂堕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV娩害违,它的身材绝对够大悉。从上图的数据来看鞠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙夹乐尘,尤其是将近5.3米的车身长度巾,会让您感觉驾驭它有点困难泥判。另一方面耪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型口,这一点在QX80的身上也得到了完美体现搪喂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解儡戏巾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型版冉韭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅午。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足牌,同时也显得异常凶猛艾础炽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉碘陀。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大故论行,整体造型圆润秆灌,没有多余的线条作为修饰熟步屁,但是反而会让人感到车身很厚实傅期。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞努潮贤。同时注意它车窗的设计忱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱令边努,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的目,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感谦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蒙狮通。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计哥村铣,也没有了那种霸气缆怠,转而给人的感觉是设计很前卫姬荷。车尾的饱满程度与车头相呼应着既挟堑,丢去了上一代的直棱直角狡撅,饱满的线条凸显着丰满的层次感晨尉。   日产途乐百舵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华届,虽然脱胎于英菲尼迪车型嗅茅贪,但途乐依然拥有自己的外观特征片配。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性涡怕虾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袄叫匠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型按嫂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鲤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出懒赦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底捅吃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气釜胎芹,成为了车头亮点之一屠密。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术申芥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型铜尖,这项配置自然是少不了的怜。我们可以找到4个摄像头车放寡,它们分别位于车辆头部鹿、左右外后视镜下方和车辆尾部奉禄。以便在停车过程中跺筹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况类虹钝,让您更加自信轻松的把握泊车空间底。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恭蜂,大大降低了停车时的事故发生滥惧肋。   途乐   通过对比发现矮巧郎,两车在外观上的配置基本相同蕊患,差别仅在日间行车灯上畅,不过随着QX80年款的推出袍技棠,日间行车灯的加入应该不是件难事顾壤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同级奋别,在相差仅有10几万的时候吹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店龚花卫。    责任编辑撤舜坪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天屏拷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了日讥,除了奔驰G春圣酗、丰田陆巡系列昂鲤、牧马人等巩恼,双龙雷斯特也是其中一员袭黄啸,而且雷斯特还是柴油车看费。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值醇啊,以目前的接触来看寞庙,双龙雷斯特W表现不错钞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”皆泪筏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前贸啸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作哺模,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰撮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”诉反。当然块粗,在随后漫长的几年过后限辖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌程将。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蹋检染,该车型最大的特点就是其尾部造型讽逆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计龄函,宝马方面肯定不会承认怪袍奢,但从年份来讲无浓,明眼人一看便知锰。   外观暖黎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手净,该工作室的创办人正是乔治亚罗联顶汗,不过大师的设计未必符合所有人的审美贬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异塑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调愧窝具,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势殊桐吩,但为了照顾空气动力学与线条流畅慰啥,雷斯特的车头是圆的凤伐喘,所以在当时看来有点“离经叛道”翰硼。   而到了现款的雷斯特W沟擎杰,这个“小问题”被修正了割材赡,一体化的设计已经是大势所趋翅握蕾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”男。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型闭努,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感衬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别吻磊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少柬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相炒蓬。通过车展上的展示痹朵,小编已对这款纯电动车型有所了解厘稗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验黎秒盼,时至今日拜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型吩托。据悉膝,之诺将在今年的2月份开始接受预订南封,上市后将以租赁的方式面向消费者本虏,具体的细则目前还没有公布僻受鸿,上市后会有着怎样的表现禄,我们会同大家一同关注枚钞陇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前孤厘掂,简单了解了一下之诺这个名称的由来却揩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现谷庇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟紊兔吭,毕竟是基于宝马X1平台打造论浅,因此在多个方面相似度高也并不为过檄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E黔对,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现田,其具体的表现如何妇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验炮把。 责任编辑奈:沈楠" "  版权声明戮:本文版权为网易汽车所有别,转载请注明出处纤涂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计擂奖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列苔据童。它们的可见程度救娄测,丝毫不亚于“张伟”“王芳”立。可见度甚高的两个文字的组合冬醛毒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疮。因此成岛廊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车席。哦骗婚稍,对了绒砍檬,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思髓棵辆。意大利人的自信胆力,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心统:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用档耪?咱先从减开始说起恢狠。 Q舱害皑:致悦只是切掉屁股的菲翔么帛肪?   A朵冠:非也寡答沥,前脸亦有修改苍,整体风格统一顺肛菲,协调度很高赴内。   我相信Roberto Giolito先生毕凌幕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师眷挺抖,在设计Ottimo的时候丛刺,一定会更加从容抵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”姥污阶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思氢冕。在他的心中李骸,应该有着太多关于年轻拷回、活力的理解篮深,而这恰是Ottimo的设计要点股瘁泌。 外观总结   赞孙到:个性鲜明晾、标配LED示宽灯粗、轮胎用料厚道   弹怖:低配删减雾灯   " "  版权声明倡:本文版权为网易汽车所有屁,转载请注明出处触。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾车,虽然距离现在已经有两年的时间荒权,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象抨牛。而今天癌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘棘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例画,并且还是一台后驱车咖。没错磕,它就是华晨宝马3系闲丧十。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)卵镁,其配备了2.0T发动机貌冬垮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟粹缝徒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱睦份,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钱荣蜕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗乡。不过在今天的冰雪试驾过程中戒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)脚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现幸,必须先打好理论知识的基础寇。于是在摸车之前巧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课和柯仆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关淑劣缺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着扣剧娠。 ● 项目一   热身结束了勃屋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节频郊骆。第一项内容便是加速和刹车妹枚,是不是觉得很简单屑?其实里边的门道儿多了去了匙贩忿。   在项目一结束后娄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式十防,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步荣接糖。一开始大家相差悬殊射硷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了揉。接下来的项目二会比较刺激一些拧两,经常会出现手忙脚乱的情况腻冷,但只要理清思路按部就班的做箱钳湍,想要完成整套动作并不是很难怂襄橙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明颇咯垃:本文版权为网易汽车所有妥疵,转载请注明出处冒忱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了即得,不过始终都仅有手动挡车型片脓,虽然目前销量也很出色颂矗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户闻。好在这一短板即将成为历史解篮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出椒眯勘,新车将于26日正式上市湍慧匪,我们也于第一时间进行了试驾体验繁叙然。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观磐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外牧饥勉,在外观方面也有变化佬。新车根据高低配车型提供两种外观方案逝沫掂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计剿缆敛,而高配车型则对中网翠、保险杠造型鲁僵夕、轮圈和后反光板都进行了重新设计昆冷。值得一提的是隶狗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的男蚊较。   新样式的轮圈非常动感罚温,在同级车型中实属罕见挠构。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致虱革烙,轴距依旧为2725mm筛秒。车尾的变化相比车头要小一些雌隧赂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板唤,不仅可以提升安全性活簿渭,同时视觉效果也更加出色烫。 有态度【试驾评测】嫌福,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么家伦?   扫一扫俯篮限,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日咖谷陀,一汽大众全新高尔夫正式上市牡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款菇,其中1.6L拥有三个车款垢矮滥,1.4TSI拥有四个车款司,官方指导价为12.19万元—18.29万元维哦徘。具体售价请见下表剐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力解灌,但是却拥有三种功率版本甲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本删,因此在动力系统方面燃诬,消费者有三种选择畅沫。    我们从上面的数据可以看到剿挎浆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者措,1.4T低功率版是主流之驯娑唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求龚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右郊谁起。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮退抒,但是它的售价高达18.29万元慕脆,相对比较贵掏。    全新高尔夫提供九种车身色彩累,分别是塔希提金豢、唐古拉白褂百、珊瑚蓝蔡、魅力紫层偏、玛雅红咳我、季风灰第、水晶银以及深黑和极地白妒其饶。 ①努仿:16寸Cosmic款轮毂 ②突惹:16寸Cubix款轮毂 ③介:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂建,其中15英寸的一款侈,16英寸的两款伯磷具,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备揉赡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型镣迸赐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供相。    全新高尔夫提供标准座椅赣拆柔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅椭试,低配的时尚版车型使用的是标准座椅磊和罗,舒适版车型则都配备舒适座椅核,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版翔潮。    在材质方面落签斧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料恢,分别是上图所示的DianDian黑色织物斥悼、Zoom/Merlin黑色织物裙炊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择掳炼,分别是Vienna黑色真皮幕嚷腐、Vienna米色真皮郡、Alcantara黑色翻毛皮侩、Alcantara棕色翻毛皮谴。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料稠勉,有两种风格可讯怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料碉食邦,同样有两种颜色可殉ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料侵箔,有黑色和米色两种可鸦帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅捆。    在车内外装饰件方面逻冻,不同配置的车款也有不同的安排皮。像侧窗下沿镀铬装饰条徐、双排气管巴、镀铬装饰双排气管辉、动感鲨鱼鳍天线结、真皮换档手柄媳害、科技质感装饰条施、金属风格装饰条熔、碳纤维风格装饰条等等倒电,针对不同的车款都有不同的配备丛谈摆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍青舍馈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富炽仆羌,配备有MKB多次碰撞预防系统凳、ESP车身稳定系统牧、ASR驱动防滑系统排沉、XDS电子差速锁馅偶背、前排侧面安全气囊宽岗、后部4探头倒车雷达蔑、前部行人保护系统疼、自动静态转弯补光功能等等妨墒雄,但是在舒适性以及功能性方面痛仟,并不是很丰富娃吠,但是也可以满足基本使用食矗。   1.6L自然吸气车款如何阉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙ゲ洹,它拥有手动时尚察方涸、自动时尚以及自动舒适三个车款睡褪哄,手动时尚与自动时尚的配置一样察,在价格上二者存在1.2万元的差价杏,主要是变速箱配备的差异钵烤另。所以在配置对比环节恨泌娟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行坍校睛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元其躺汾,差价为1.1万元缕。    在配置对比的环节我们可以看到前溅低,时尚型与舒适型之间的配置差别部丢晚,大多数都体现在外观内饰的装饰件扛风,以及车内一些常规功能方面栏句,主要是顶棚储物盒孔郝、后排中央扶手畴婆户、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半薄,实际上最有意义的差别在于全景天窗露道、后排出风口哩般、蓝牙电话抠、定速巡航扰棉、驾驶席座椅腰托辟鲜、TPMS胎压监测系统这几项上桃箱,不过在这几项配置中妙,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置安猜,尤其是全景天窗念慌。    从价格上看嗅祈,二者的差价为1.1万元射湃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的具宠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品矫度,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户馈稗,所以我们在这个推荐环节拜拐,更多的倾向于低配车款拈。 责任编辑懂悼缉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底咸嗣台,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蜕飞。它采用了全新的DS家族式设计风格棉起窃,延续了一贯的法式浪漫风格弄慑哥,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拜。新车基于DS5平台打造岛勒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机块。预计在3月左右上市堕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鸽挪精,让我们一起来看它的表现如何谴陀。 外观磨挝汰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅勘,却多了一些时尚及科技感赣幢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性徒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凯。镀铬装饰拿捏的也比较好匣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌内。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品秸。也表示着DS的品牌走向独立窃楼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型荡,有着都还算不错的账面数据境侮思,车身长度为4702mm蓝,宽度1840mm伦偿,高度1515mm.轴距为2715mm蒙米藕。上市后会把目标锁定在奥迪A3棠险。 车型图片 基本参数苟较伯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面途办,除了前车6颗驻车雷达之外饺长,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能售燎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯驾旅熊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰柔秤女,从视觉上拉伸了车辆长度疽秒,尾部设计了一个小小的尾翼递陪,尾灯下侧字样表明了其国产身份疵埂辑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头程牡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方体嗣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件场掂,真正的排气隐藏在了下面蚂贰函。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型矛取搞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鞘屑谷:高离地间隙瘟捅、车顶行李架楼、双色车身等等贸美。没错洽,无论是跨界卜、越界还是交叉车型辽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恨惫涕。不过世间万物匙秽厘,徒有其表终究很肤浅失宏,我个人认为人签跑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哆刚巧。所以刊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾邓哺培,看到AWD(四轮驱动)三个字母时犬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瞎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款存然氯,它集沃尔沃所有看家本领于一身梁较激,可谓全副武装帅。为了让媒体更好的体验这台车篙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鲁。没有固定线路慕冲刚,没有领队车辆傲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吾梦然,它会和每一位汽车媒体人独处12天伺落怖。而在这12天里头幸,我已经和它奔袭了4100公里躺怯,横跨了三个省份美剩撩,体验了柏油赛道逗抚铃、软土拉力惕、冰雪漂移酬教锤、高速狂奔村、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话必懊,当然炽秋漠,最终的结果是冉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔡扩碗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的臂黔对,正所谓日久见人心盯,交友如此繁,试车亦是如此叛舷。回到正题匹,和往常一样籍绞涣,对它的了解还是先从外观开始可班坎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化侵浪拷、多样化是一种趋势配唬谢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白五毁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠啊耪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦轨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车钱,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型齿门,上市至今保持着约5千台的月均销量檬莆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型妹。 外观/内饰对比灯玫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来穿巳光,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瞧阶吃,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的烤,毕竟师出同门磨届酪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管刺省,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯羞忌沫,远看很容易被误会成排气管锤,但事实上真正的排气管被隐藏起来碘立,整体尾部设计显得层次更为分明拢确。低配车型配备有倒车雷达掸巴,高配车型还配备有倒车可视举。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念歌滔虏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点翱镐,修长的车身与宽厚的D柱裸汉腻,加之出色的后排与储物空间协撵到,俨然就是一副旅行车的范儿脯腿话。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm鼓矩称,它完全可以称之为旅行版朗逸暑。    车身的线条连贯自然挺琴瓜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观铂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头律。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些太毒,调整了尾灯的白色灯带位置膏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端枫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重夯觅帽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同懦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格皖饲莲,内饰板件的用料以软质材质为主矩,接缝及做工也较为精致寡课,与同级车型不相伯仲庇兔。从实拍的车型判断恃饱烤,自动空调挺姬培、ESP系统疚、电动座椅壤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型泼烧,至于具体配置还有待官方公布七。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉汞叛免,同样是大众家族的传统布局需,整体的感受都很不错啤被,方向盘吃靠眉、中控台的每个设计很都容易上手抽罢,从材质上来说坤猫,朗行是塑料感有些明显的律千,好在其工艺上还是有保证的马狼,并不会有很廉价的感觉贤兼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后高呛贡,销量在整个家族中表现最为可观圈。近期淌端,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市圈乳侗,新车主要变化集中在外观静猜叭,同时针对颜色惜粮坷、配置进行了调整吵邪落,以保证其市场竞争力鞠。在豪华紧凑级细分市场中局,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厦,通过下文的对比分析涕,希望对有此购车意向的网友们一点参考词。   备注岛: 为更直观的进行两车的对比分析阀视,选取两款价格相近的车型(奔驰A260酶、CT200h F-SPORT)骗湿帕,市场优惠参考自深圳市场媚枫。 车型图片 所属品牌腊洞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动狼孝,内饰做工精细    车身尺寸方面太湾扒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优锋超,其他参数均小于奔驰A260彤廓。从外观和内饰设计风格上看垦成钝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑酵粮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释据猫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺馆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后宦吝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样垮惠,全车充斥着力量与美的线条哪蛙。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拼,硕大的单条幅进气格栅酱疮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发沟徽。    相比极富视觉冲力的前脸造型本惨稗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些坍受贬,但并没有脱离运动孤海模,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓示芍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹酶魔行。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素汲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型藩齿,同时下侧雾灯造型也有改变识,车尾部也进行了一定的改动茸,整体感觉更加运动茂慨。另外山倦父,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”伍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配秽催倡,形成强烈的双色反差贬。    F SPORT车型装备了整车运动套件姆来,涵盖了运动调校悬挂芯瓤刚、运动包围龟、运动阻尼减震器裙拐空、熏黑运动轮毂城漠、运动车门脚踏板穿芬、运动型铝制加速踏板抹遁、制动踏板盟购、脚歇板等沪跨。    三幅式平底真皮方向盘痴败、红色元素点缀的空调出风口莽、铝合金踏板段壤、仿碳纤维装饰条等等施爽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格窍洪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化锯褂,将方向盘矮练莫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上熄面浓,增加了便利性溯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动揉巷税,分散了注意力列堑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间忻廖焙,是多数第一次购车家庭的首选要求全畴遁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型薪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功弦刃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型颗惶糯,会有怎么样的变化普,一起了解一下揪婆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的痛伺,镀铬进气格栅增加了些许立体感悼抗玻,更加显眼的X造型前脸八歪,迎合年轻消费者的审美夺奋蔽。大灯的改动有些另类亨劳硕,在我看来接受起来还是需要时间的苯莽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车摧辞,新款在车身尺寸上有所调整滦浪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米桔骚烙,轴距保持2600毫米不变刺雄,相比现款仅车身尺寸有所增加趣哆拆。   车尾的变化不大假豪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板冀,以及牌照上方增加镀铬饰条硷策浮,尾灯造型无变化荆。实拍车型为高配版本塑斗婪,但仅配备了三点式后倒车雷达五。   新款的15英寸轮圈造型不错博刮料,轮胎选用优科豪马许撬诲,规格为185/60 R15沟琴,备胎没有缺失篇艾鸽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置团惋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高舰拜,在年轻人中更是屡见不鲜防窗。在学校要有个性船挫,在单位要有个性骗,穿着打扮要有个性板,兴趣爱好要有个性旅够陕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢徐授?如果你有这方面的兴趣虑熬穗,那么杰德将会是你不错的选择秘。可谓自成一派的它吭溯井,凭借着并不起眼的车身尺寸奥捞钉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间波碑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车雾?还是旅行车磺?或者是MPV逞?但这都不是事儿憾涡,只要适合自己就OK拜繁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人靠羚巍,喜欢接受新鲜事物的他们菩匿挠,正好与杰德不谋而合囤炽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐搅,此外山,六座的乘坐空间铺肠,也足以胜任日常的使用需求拈掣。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受烷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瑟薪?自2013年9月6日上市以后惦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量顷兼,力压大众途安和马自达5等竞争对手壳评骡,它用事实结束了我们的疑问盆。除了这些探,杰德还会带给我们什么样的全新体验帕纯,让我们继续往下看型究。   " "  若是经常关注汽车之家的话脓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生集,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”翱炊驮。虽然我们这里并不提GTR拎恕挟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何炮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶窒模克斯ST檄秋,令人刮目相看萎鲜。与此同时蜕,在秦身上酵习苛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料房首旗、做工以及舒适性表现上的明显进步奢。 外观造型痕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程曝持,如今已逐渐走出了当年模仿的时代入合蹿,近年来推出的新车型如速锐酱蒋亥、思锐以及大家眼前的这台秦甘,都可谓一个比一个漂亮桐曝。就以秦来说钾隙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网弟,很是亮眼尖鞍,同时也营造了较高的前脸识别度稿。   车身尺寸方面畔咳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大圈慌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平淳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)截遁唤,2670mm的轴距表现则处于平均水平成哺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同泪罢,其整体感觉与速锐大同小异讼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯容距疾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接什派汤。无论白天还是夜晚歌胎逛,该车的车尾识别度都非常高罗躲。而且内部的光源波,除了转向灯为普通卤素灯泡外峰牌悉,示宽灯凹煽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凰埃混。   充电奠、电桩安装及质保/售后介绍仕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口疟可冉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包赂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电沤欺,据官方资料介绍删宋,充满一次电大约需要5个小时左右狼刺,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)烦领汕。   同时度赊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩跨尾皑,虽然价格并不贵籍,大约在6000多元倍,但对申请人有一定的条件限制博,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)俊钎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准竿。当上述条件都满足之后景,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请坝淀设,如果一切顺利列韦惧,最快1个月内就能安装到位并通电使用膛。不过目前怒盼,秦还不能实现快速充电计菊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的袭,只是目前还没有这样的配套充电设备勃搅巍。   针对秦的特殊性汉捕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位汐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务懂。其中览焦渡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全婚簇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶豹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋项嗣、绝缘手套和护目镜等设备喷嫌掣,并规定在检修车辆时必须两人在场搐。以防车辆万一发生漏电谰,威胁到维修人员的生命安全仓道伟。   与此同时歪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里握绣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组桅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同警呵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拢,整车质保为6年或十五万公里试挤,电池组为10年或二十五万公里)沤欣担。总之次腔何,从专设的维修工位停篙什、专门的维修人员再到超长的整车质保周期挥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度灌,而对消费者的购买更是一种信心的保证投顷滴。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前晾抠巫,中国汽车市场刚开始发展贯单,市面上可供选择的车型可谓寥寥团菊仑,在那样一个年代详,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准彭,并且在之后的相当长一段时间安,人们心中仍对它们有深刻的印象拟。时至今日拳细,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择坝瘸,在数年激烈的竞争中晨狠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下策爽。这回搪春,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首怠微,我们也借这次机会为大家做个全面对比恃鳞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车箩短纫:外观内饰(包括设计和做工)场、配置摩吵攻、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)刀伞纫、储物沥响斧、油耗吐媚惋、驾乘感受驶、加速性能伴、刹车性能胎僧。同时晤死,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别期灯、同价位车型的什么水平欣矗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型潦捂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鞘发寂,目前约有6000元左右的优惠磋铰罗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元颓慕,在优惠方面差别比较大存蚊邓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鬼,根据论坛中近期的提车价格箔萍,9000元的优惠还是有的洽。目前烯,两车的售价依旧属于同一梯级核唱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致饰,只是配备了卤素大灯及雾灯颇欺醒,透镜坑湿幂、日间行车灯这些都没有巍。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系劳式胖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置猩,因此我认为两车的配置可以理解瘫秃,符合同级水准案攘嗣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位牡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比彭,两车的各项参数也处于伯仲之间巩,差别在6cm之内羚唯。在车内空间上谈,两车的表现也很接近萌,我先剧透下吧竣,结果可能跟你们想象得不太一样盯乌。   相信看到这里孪獭安,大家最担心的就是如果车辆没电蔚就屑,后备厢是否还能打开的问题廖。捷达看来是妥妥的没问题较痪罗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑绞辟,它的后排座椅靠背可以放倒勉痘勾,之后即可顺利从后备厢取物乓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐据颈。   在倒车辅助上骑,捷达配备三点探头笆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配叔蝗涣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平碱盘。这里多说一句乾配,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达详棉节,让人觉得很不大气桅涪,并且低于同级别的水平孟稗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蔚,舒适型也可选装倒车影像蜕羌轨,比捷达厚道一些戒蒋播。从普及性上看褂攀,能够达到同级别的平均水平酮笺,从功能性上看及脯慰,拥有倒车影像的它则高过平均线了毯,给好评唬。   两车都是15英寸的轮圈倘享,造型上也是各有风味龄豁,轮胎宽度也同为185mm建茄庆。从售价上看芬抖然,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右卜垫踩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条喀奇凹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比骄,让我们在后面的制动测试上见分晓乱。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显绞抽,借着中期改款的机会饱呐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机溉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注酸。应该恭喜它谐哪畦,至少在我眼里阑饱,它确实达到了自己的目标肚。过往凭借动感的外形滇绢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它解,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点镜晤。   只可惜尼莎,刚上市不久的2014款起亚K5立,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择翘背,而且它们的价格都处于K5车系的高位冯,受众群体并不大郊浩。前段时间腊胁蓝,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惋桨,并撰写了《起亚K5购车手册》捶。文中屠铰藕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型领,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐粮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色罢仕费。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疙淡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机掠染。自从起亚鞍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后刚似峭,互用研发产品的例子不胜枚举芜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度钠。该发动机的最大功率为245马力矢森昆、最大扭矩达到350N·m拭仙然,账面数据处于同级别的上流水平疏铺汗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机竞咐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀挥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机兼。   在涡轮增压极埠糙、缸内直喷等技术的加持下巾稍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m底,并且一直持续到4000rpm尖蓟。得益于涡轮介入较早忍九渺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间囱呐趣,而且它的油门也调校得比较灵敏薄尝犯。在实际驾驶的时候呛汗,可以感受到它的起步轻快自如拐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余翘祟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比叉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些署痴,但差距并不像数据相差那么大姜露麻。在整个低转速区间捐,它的动力输出不算直接墩蹈诧,缺乏一点活力起护,给人一种有劲儿使不出来的感觉救。   于是收甜,我把油门再踩下去一点拣轿洪,动力突然来得很快环,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嗜黄都,毫不费力傲,而且可以感受到车速达到120km/h时夏握,发动机还有充足的动力储备泛黎。它的中段加速能力让人满意丸懂,虽然依旧缺乏一点活力突骋弹,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴俱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开摔。   还是差点意思供,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感噶墩。于是棉雀欣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式狸,6速手自一体变速箱切换到手动模式哨瓜鞋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作泵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的吭瘦。它的油门响应足够快伐虐下,发动机的动力输出得到更好的释放赔段,方向盘的反馈也更加扎实固赏。除了SPORT运动模式外盾腾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式颗顿,运动特性从SPORT赁窃、标准到ECO逐渐减弱劳,驾驶风格也逐渐趋向安逸凭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契考衰浇,平顺性极高嗓怀,而且动力的衔接也让人满意耙祟丰。若以80km/h的速度巡航停监,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航甘附,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瀑瓷泰,对于燃油经济性的控制也让人满意纶房核。同样值得表扬的是降挡速度剁达,在中段需要加速的时候深踩油门毖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出狼境,而且换挡冲击也比较惺纭,不会让坐在车内的乘客感到不安爱。   前麦弗逊镶跋、后多连杆的独立悬架底盘结构荡竞些,在调校方面仍然有很大的提升空间斜。它的弹簧足够硬弟皮洽,但是减振器的阻尼不够大梯眯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底螺蔚,会有细微的震动传到车内叼愤苫,以稍微快一点的速度过弯酣,车辆的侧倾会比较明显驶淑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳昂嘎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题且热掳,舒适性让人满意贿关了,但如果需要激烈的驾驶的话粕,后期对悬架的改装很有必要壁墨。   它的刹车盘相应加大了尺寸虐,刹车的力度足够翱财,不过刹车踏板的反馈缺乏线性慕橙侈。具体表现是就,刹车踏板的前一小段是虚位篱棠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏较宪燎,制动力度会突然加大串膜幸,需要一点适应的时间处。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻裸芥霸,发动机的声音陌极垄、振动都非常小金斑彼。然而锌厕,在速度上来以后妨吉,噪音的上涨速度也很快姐擦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎忙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显龄久矮。   我得承认把嫉敢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数筐趁休,但在起步和中低速行驶的时候非呵,动力参数上的优势并没有完全体现出来乔棠嘛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拈俏胃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价暑贾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”屎。当然端蜕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型算睡。另外恼萍身,值得一提的地方是狭魏,在动力提升的同时妊隆比,它还加入了行驶模式控制系统方杉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赁,它的动态性能相对有一定的提升泞胁,开起来也更有活力和乐趣猩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了虹陇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”僧划,只有手动版车型销售榔聘淀,导致产品线还不够丰富法剐疆。而就在去年11月透管棠,海马M3终于推出了CVT版车型拘,7万-9万元之间的售价帝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求克。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30破、逸动渴、宝骏630以及启辰D50等车型外,竞争还是比较激烈的痢。作为一个后来者普憋,海马M3是否有足够的实力立足居讥?下面我们就一起来看一看氢四。   动力迷吭皖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择府雾,其最大功率为82Kw摆,峰值扭矩是147Nm淡瑟沉。从账面参数来看齐,可谓非常出色搅寥,一点不比合资产品的数据差矾蚊。对于一辆紧凑级轿车来说降,这样的动力表现已经足够应付日常使用了诚棋。    开起来的表现暇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强诚潦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”丰杭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中骆非,如果想要充满信心的快速超车唯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择壕阂。    我知道会有人问贾揭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗掀?说实话鳞俯曹,我觉得大家都没什么区别晴纤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着绍午,也是低扭不够强茄匠,需要靠高转速来增强加速能力稿。    可以肯定的说辆,除非是加上个涡轮增压器么。否则的话颗郸,这个级别同排量产品之间的动力表现裙碑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同范杀落。我个人觉得纬蒙,这只是消费者们需要认真衡量的一点截,而非全部唱腊礁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在潮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感仑熊,动力传递平顺连续的特性磨颇,有效的提升了整车的行驶品质感甸凳据。顺便说一句谁腾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外酗簧司,这也是比手挡车多花点钱的好处停诫欣。    深踩油门时松,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上韶北,来保证动力响应足够顺畅恃呈浆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内兜葱。此外戮擅疼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式息戎祭,功能性极强法。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现呐嘘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后寞,g值才开始达到最大的0.366g晚善厂,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内匪,此时车速大约在30km/h左右界,达到60km/h用时5.24秒试络,冲刺到100km/h用时11.45秒祥踞遁。    接下来看看海马M3手动车型伙饯额,在加速到2.5秒后蚀,车速已经达到了差不多40km/h淮插隆,达到60km/h用时5.01秒泛诉,冲刺到100km/h用时11.28秒煞氖,比CVT车型略快讨。如果不较真的话琉山莎,可以发现二者的差距其实非常惺摹,相应的在日常驾驶中其实也一样屉畏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米菜,就这个成绩来说统,它的表现只能说是非常一般雾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言兴绣,它的表现就算好多了憋。 责任编辑寸评窗:沈楠" "   近日达良耪,宝马官方发布了新款X3的车型官图得饭效,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谴。从新款车型推出的速度上来看如,我们也能感受到宝马对这款车型的重视耙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量孩鼓。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化盎妊。    早在2003年习店,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章污。10年以来搭桂,宝马X3已经销售超过了一百万辆绞,自从2010年上市行,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作巫。因此裤,2015款作为X3的中期改款隧险,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中密落浚,优化后的大灯组造型高、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰触戎盎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多功辱岁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版慈经侵,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感局矫。通过官方图片喊骸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时图,也融入了宝马家族的最新设计语言鳖穷,与新X5一样采用了新的中网边框设计练碌瑞,在视觉效果上更具冲击力睛头视。    在头灯部分拧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鲜蒙陆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细涟等。另外泞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代块,配置方面它还可以选用全LED光源迫绣渐,再加上选配的LED雾灯擒傲橙,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质摆鹿按。    新设计的前保险杠极具力量感腔黎香,并融合了镀铬锚脆聘、塑料格栅以及金属护板扒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型脱慷旱。此外垂构枷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中妨探。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂竣醒唉,也使整车更具个性化风格小氛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为抚隧惟:4657×1881×1661mm贪凶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近请,轴距也同为2810mm葡送,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异摆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别粪,从车头一直延伸到尾灯的腰线创凯,让车身看起来更加犀利且极富层次感酵。相比变化较大的前脸蹄朔伺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计噬固泌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰船熬裤。相比X5屎孺寸,新X3的尾部更加耐看硷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感楼杠醒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分坟燎笑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守钨练蚂,视觉效果并不是那么给力宛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择秒峨僳,新款X3也不例外媚。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板抠僧旁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前摆、后部的防钻撞保护装置空,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套坡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂掳。此外立含,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致獭琳统。该车还可以选择六种车漆示、三种专有的18淌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂仆郴惠。 责任编辑闪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车锨:Quattroporte(总裁)歇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标欣浓暴,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV八:Levante疗琉,还在2013年4月的上海车展上塘京溅,以全新总裁平台为基础视、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角泞龚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的陵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4剂勿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款倒酣碍:Ghibli……   以家族设计为本洗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系梆荤必,虽然定位上已与同名的前两代车型不同驴,改走豪华中大型轿车的定位樊滤拌,车身尺寸长懈善蓬、宽伺线、高分别为4971mm共侍露、2100mm和1461mm闪钾菠,轴距则为2988mm母轻,直接锁定奥迪A6千、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辰柔乘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo半橇婚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蹈饥,且融入全新总裁的轮廓特色逢让坚,以紧实并极为流畅的曲线醇程漂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格庆磷擒。    于是在车头设计上脱既,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽薯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩橙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样寇卷稗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计徐氮痹,将蜂巢状格网嵌入其中确,且尽可能地加大泰,再搭配角度更为锐利叫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组先,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势朔戈暮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条襄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏赶糠澳,所以厂商在Ghibli的车侧杆,除了保留前叶子钣鳍状孔道庙魏窘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外认,也师法了总裁车侧的设计铣乔捶,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型赴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没诗链,另一条线则从前门下方迸出玻,向后朝车尾紧缩纠纽,滑顺动感且充满肌肉感岔吓誊,并正好可呼应更翘的车尾设计咸楔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上俊匹抨,速度感浑圆天成钩。 内饰向旗舰看齐掇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上络寥遣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿显锚谩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同深、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计丝蚕,也把声控耙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上枯徽,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片垄眷勉,右侧拨片负责手动升档沫碍、左侧拨片则能提供降挡省费份。    此外扒刷,三辐式方向盘的前方较倡,一样是借自全新总裁的蓝底白字春、双环式仪表盘瞬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表夕,左侧则是表底超过310公里的时速表搞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蝗匆,可提供显示油量蹲内粮、水温筷松炯、挡位与导航指示等行车信息茂起,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上适,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图始翟粳,告知驾驶者目前的驱动状态屑囱。    和总裁稍有不同的中控台茂饯仍、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟贩阀炯,以及可触屏操作的收音机电台选择颇史、音源切换窖蚊搽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)髓、空调温度胚、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕羚,空调出风口则移至屏幕的两侧捷城,下方则为恒温空调系统调整出风量裤、温度与出风口的位置菇纺讣,以及音响系统的吸入式CD警梯亲,设计上较总裁车系更加简约梢,但用料与配备完全向旗舰看齐绥斤,展现了十足的诚意盲奈誓。    较为可惜的是炕牌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm垄廊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm从椽懂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性靛甲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当刮,包覆性和支撑性也非常出色挛瓦。    但是后排方面微傲、便没有像总裁那么充裕频,尤其膝部与头部方面蔽煞,身高174cm的笔者坐进去后朝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蚕勃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促拿党,也刚好替前侨控、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何宫宛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓捶厕混。 责任编辑起烯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”迷磨翠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了寞尚?后来一看技,哦鲜渤壳,原来CC是“Cross Country”耿。继续了解发现有点意思熊酒爬,底盘抬升类娄、高功版2.0T五缸发动机败,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法壳:目前的普遍规律是谎,产品分得越细唤火,总销量提升越明显倒救嘘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品桐捎,它的引进泞感,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦潦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板霓,主要分布在前脸和车尾庐般,从外观区分它和普通版V40很容易缸。底盘抬升12mm埃睬,这么小的数字对视觉效果影响不大纪力超,整体协调感没遭到破坏宛酷。    车厢内部危标度,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样亨共怯,除此之外内饰并没有过多特别的设计墩飞。之前我们已经发布过实拍文章缴纷深,车身相关内容有详细介绍鼻妙樊,因此这里只是简单提下要点莱逗董,就不再重复描述了虹馅碍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来接澎踞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机苛嘛,最大功率214马力涝,峰值扭矩300牛·米探,型号B5204T9济杭,是普通版V40那台发动机的高功率版本勺封天,那台机器的型号是B5204T8嗅,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒擎为,今天会是什么成绩懒岭惫?稍后揭晓接。    变速箱没有变化说,依然是日本爱信提供的TF-80SD激萍鞋,六个前进挡踌黔仟,带手动模式和S挡媳恼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT是顷,奔驰A级用自家的7挡双离合冉姜,沃尔沃这台6AT暂无优势喷藩棘,目前他们还没有新产品投入实际应用粪级士,理应加快脚步浑柯汹。   驾驶嚷欺:邪恶的S挡    驾驶部分抽弊宏,我想说说D挡和S挡的区别了。看起来挺初级的一个话题狡搜偶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂览千。D挡油门响应迟缓魂琶纽,在激发变速箱降挡之前侗成酷,需要稳稳的价淋、持续性的向油门踏板施加压力杉府署,慵懒的降下一个挡位之后坎,情况有所好转息蹋,动力给得稍多搂厕,也就这样兄。    不满意对吧星吮融?可以把排挡杆向左扳到S挡吞桔控,切入“邪恶模式”其钮诽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)惮,转速拉高1000rpm以上陋肉巷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来甩荒哀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次岭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出粹,脚踝每动一下扦,车身就顶起往前猛扑一下功篮颈。深踩油门估勾水,转速迅速攀升妙厩融,跟D挡时判若两人祥,两百多马力肩航、三百牛·米竞块,在这个尺寸的车身上爆发出来恒,过瘾惶掏固。    激情过后细细品味萍尸蔑,这套动力总成有两个弱点需要改进搅酷,一是怠速时振动大暮岭惺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动扒棠,影响体验;二是低速行驶的平顺性改,国内大城市经常遇到拥堵用车环境呵珐,1项澄、2雇堡、3挡之间可能频繁切换捅,动作应该再细腻些膳羔胃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统挥坟,选择“全功能”项舰酿,不打转向灯就变道瓤亥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道构荒沛,回正的力度不泻睢,如果你想在车流中快速穿梭前进缕架梳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争潭颗贪,要么关掉方向盘辅助感,仅保留振动提示即可宽。   绕桩怕蠕:比前驱版好玩    除去上面描述的情况扯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣烽匈,在绕桩场地很讨人喜欢锣暗话。车头响应比前驱版本积极拨,入桩动作稍猛堆,车头好像在被一根绳子拽着走谱公。给我留下深刻印象的是衬密,这款车的极限要比前驱版高太多交赁亢,特别看了下搪辫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h亢。上手容易检,但是需要注意别突破了极限姜哆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点槐怯:一旦超出极限同缉雌,很难把车身再救回来拎棵。 责任编辑便瓢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7澎:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足借钱?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始哭,就一直困扰着我们的问题辑疮。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题僧。马力越大的车就越好么拒孙?绝大多数情况下答案当然是否定的航弊朗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外冬难懊。随着时间的推移墨松,我们有机会做这样一个有意思的选题复唱。   让我来说明我要做的事情形剿脱:我们有三辆四门轿车耿穷,合计拥有1657马力袖炽。看起来确实有些夸张柔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多疮姜缓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S桥帝豁,但是这个570马力的怪物一直没有车睛慕蠢,直到我们完成这一特别的测试一周之后妈摹呢。我们只能使用520马力俊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo度,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蘑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣仇。   另外一辆是全新的奥迪RS7汾漓惰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎洼,拥有560马力的出色表现两末聘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8杜竿必,在K&N工作室的台架上蜂,它的轮上功率达到了479马力稿灵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中何橡士,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力孰呻连。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器会喀,用以获得更多的功率输出探。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候柬卸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嵌。即使按照宣传中给出的数值趟题秃,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG体柔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力溪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG莽怀,它的轮上功率达到了541马力溜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力哥。   另外还要说明一点拆偿惶,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来橙光,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本福舷茶,不具可比性甩杆线。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试旁粟。结果很令人意外悸绒。两款加速最慢的车型呵钞柏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h毯蹦。当然最慢是和RS7相比较而言的杀掣使,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速箩涟坦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录歼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒画。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊坡罕棋,但是还未打破我们以前的记录拌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底藕,说它慢更像是一句玩笑话羚芒,这一成绩实际上已经快的吓人了干高虎。奔驰则要更快一些五沤惺,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)殿,冲线的速度也提升至197.5km/h败耻。冠军仍然是RS7的联诺,它只用了11.6秒鲁谅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平戒。奥迪的冲线速度为193.8km/h钮建,虽然不及CLS63 AMG癸霸耪,但赢了就是胜利孙。   123下一页 责任编辑俯胶犊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后谷僚纠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚帕谎、运动和科技气息了牟靖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此琅勘规,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机割,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子吹,主动式车道保持和自适应巡航功能艾居,几乎能让驾驶者也变为乘客疯上,高科技配置更加丰富堑涣备。    于是邯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前僵芹册,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了为波降。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L瞪惟暑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受什桅合,在下面的文章中有详细介绍人苇。此外洼棱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章褪匙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读艾鹊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道熄膝矫、残破衰败的路边小屋鸽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律切缅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富疆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落砷炒。身处如此糟糕的环境腑另薪,却并没有让眼前这个出身自底特律弥缉、土生土长的本地小子屈服鞠坎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感警浪,但只有经过一番试驾体验之后期,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力绒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的苏歧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搓乃币。与2013款最明显的区别来自于前脸中网璃磺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形筛呛暖,同时两侧向外延伸与车灯相连绥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化酮粳墨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯静,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计镶彩谰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计纺。   尽管是低配车型陀答党,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬募律八,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)唬玲柒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车署,它基于D级车的平台打造街脑臼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条信泡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK劳撮颁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT迸擅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体晾,不过从近几年的趋势来看耍摄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香男龟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型逢唐,至于其中的原因世,从这款车中也许会找到一些答案熔排。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT缸?   GT亥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写旧砷车,维基百科将其解释为具有超长续航里程糕牵填、拥有强劲动力氨挖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鞭。可能一提到GT耙睡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车膝蕊媚,其实则不然波,GT拥有着明确的划分准则教,举个例子来说啸新慕:拥有着标准的后备箱阑悲尖、配备V12发动机并且内饰非陈址澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车距朵,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT狡脑户。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”驹贿浆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类颇吭笺,不过要是按照上面所提到的评判标准来看鞋,这款车的确还真有点GT的意思故溉守。在笔者看来童瞥逢,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的随,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉低闲趴,最起码第一印象分已经拿到了菏。   5系GT是采用7系平台打造的锭弯?   5系GT的轴距为3070mm澜读惨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同糕,从前双叉臂娥隙、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系谋。厂家表示蜂巩琴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型佛,其在外观伙板、内饰痴吗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同擒场。   5系GT型到无朋友伴岸猾?   谈及5系GT的竞品乔棉缎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情核哩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位徽缮新,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版净。   外观竟貉翰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阑童咳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆持浇。风云2(详情)佬妨、E5壤、A3以及今天评测的这辆E3捐啥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中雾啃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搔玖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品倡。从这辆奇瑞E3(详情)来看天脯,外观及内饰都有着很高的原创度湘木侗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间敝。这让奇瑞的产品线更加丰富苏搏,但也让消费者选择起来有些头疼然。 外观倾蔽旦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人疟,但外观却没有去针对青年人的设计撅斗吓,前卫亥、另类这些词汇应用不到E3的身上逝,车身也找不到多少运动感式嗅。不过它长得却很容易被人接受夕家递,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉港。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看卑拴贸,E3和E5的外形稍有一点点相似财侩瘫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间擦侯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化桥噶。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞盾舵孰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高是鼻随,而且非常容易被大众所接受煎。不难发现翻遍,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拉舜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嗽繁寐。艾瑞泽钳蛾、瑞虎5枷烫,单从外观来看都会让人眼前一亮逃。借鉴是好事掏汹番,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快尼毖,但不动脑子的照搬实在是说不过去疏。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧骋竿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表窃,作为最会制作小车的铃木来说洛焙慈,雨燕可谓打开了国内的市场故蓟淡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代陡俯扔,新一代的SWIFT迟迟没有引入谩矾上。而就在2014年1月18日舒媒,铃木速翼特在国内上市渡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版孝输。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后撩凯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏琅隋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佬彪孰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕牌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件旱立马。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造底刀完,速翼特运动版采用运动风格打造党口署。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm境誓砰,轴距为2430mm泻抖。由于基于新一代车型打造稳寸煤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些速示逢,轴距也加长了40mm玻莲维。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚俊嚼芬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息舶客。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16浓。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新妨跋圃,包括中控布局妹、仪表盘锣饶、方向盘等造型均有所更改朔苗杰。此外辖陛躬,配置方面新车配备了ESP渤魂、自动启停系统艰核、USB接口非、运动座椅等配置碴辑。CVT车型还配备了换挡拨片撂,满足驾驶需求叔绞抒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了刚。真皮包裹自不必说设老盲,3茎浦歼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嚎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多叔薪。不用和别人比锑,超越自己就是最大的进步麓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面伸盘房,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机啃临,其最大输出功率为100千瓦取狗,最大扭矩160牛·米蛇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT胆嘲,其百公里加速时间为8.7秒尚,最高速度为194Km/h本赶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡刮,相比之下乐趣少了很多软。 免责声明桂:本文仅代表作者个人观点等皑,与环球网无关鞠猜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实公,对本文以及其中全部或者部分内容请祷娜、文字的真实性淑就、完整性宋怂伸、及时性本站不作任何保证或承诺枫,请读者仅作参考修薄,并请自行核实相关内容供。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车盗檀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大首档桨,引起了广大网友的质疑首登。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验琼鸽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注显。于是易车网本着服务网友的原则盾魏诉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测袒食圃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车胁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示管。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说醚,您便自有定论滤。   体验者介绍    前排体验者嗽:辛毅 身高酞悄:178cm    后排体验者谩几想:旭子 身高宦惶焕:177cm    Ozel 身高丢:170cm    小娴 身高屉癌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准椭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高铜嘶甩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍巾尾。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市赴体,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣善。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疯阔俩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆畔撇瘁,公平公正公开地来一次大对决钎箩蜕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明暖关匹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别徐餐烦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车胜山负。所以不得不承认突厦舵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值肃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上钨榔市。    事件回顾谴:    说干就干色兢喉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后巾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拿郸势。根据易车网后台数据的统计来看晤尚筋,持以上三种观点的网友大有人在籍椭蓬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲翱肖咖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案管瓦倘。尽管是为了对比三者的公路性能挞伯饲,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上劣裂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上檀傻。    测试车辆派:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350熄截。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型搓检,但是奔驰并没有这款型号的试驾车签撮,奔驰已经尽力了点,我们在此也由衷地感谢攻魄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题撬鞋熊,告诉大家改款前后的差别污。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5假袜。因此我们也很负责地告诉各位网友官,目前除了易车网滴勺慰,其他媒体对于新款X5的评测轰纹潦,都不能代表日后国内在售车型忌卉。第一辆中国版车型为xDrive 50i肩,加配M视觉套件挎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况锣,我们无法借到官方提供的车辆胸鲤葛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持庆吴雹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型袭卞哩。    测试场地砍脐:    乐驾赛道全长1.6公里故,共14个弯道饺卵,最长直线段270米殊,赛道宽度为10-18米趴馅,视野开阔僧项痛,无障碍物滴。赛道两侧均为土质路面碧咳里,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆别嗡,大大降低了安全隐患师破辈。    测试人员竿比:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑党冠,却要替土豪们操心买什么车体咸高,这件事听起来真挺可笑胚搓哗,因为我实在没法揣测土豪们的心理核粱棵。如果说我还能理解花五十万买大切陋雷酷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野畏陪革,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器没,代价是要多花一倍的价钱豢衡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感狠瞎,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感叙,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望郡夹。不过因为坐的比较高传,速度感不如那些贴地者强烈愤车,还没怎么着呢就破百了艾。这大概就是SRT8的魅力法,很难说值不值得桶淡馅。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款密回,车内的配置也都跟2014款大切非常接近钎,跟改款前相比还是升级不少稻期。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到盟苗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系儒携,SRT是JEEP官方改装部门离嚷搅,这种改装是全方位的缸罕,包括内外套件加强萍冈,以及性能方面的提升吗修郸。SRT8就是高性能版的大切诺基微篙,主要提升是外观套件绒、及动力系统嘘、刹车系统朔、行走系统等方面绊蓬懈。四秒俱乐部为数不多的SUV车型河。动力系统采用了更简单粗暴的发动机幸,6.4L自然吸气HEMI发动机梧,搭载采埃孚8速变速箱辨窖。   SRT8为公路而生桃栖,所以公路性能是它的强项辅,不过Off Road就不是特别在行了携本洗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 坛性请,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影凤苍。 ② 跟之前的SRT8相比篮兢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的胸晃,所以科技感和豪华感都提高了不少成啡,跟换代前的SRT8相比耿连,升级的部分都是实实在在的脊佬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱逼把人,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统略腾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统隋惰弯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置老。  ∈住③一百多万的车呸墙睛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车艇叭,再挑上百万的车的刺狸,好像有点吹毛求疵奈。首先悬架的设定非常的运动千帽,即便比较温柔的驾驶方式嵌乌敌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极刊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车惹笨辣,大切诺基SRT8并不是一个非澈牙疲合适的选择结圭穆,尽管动力非常充沛冈暇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意煌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响漂阮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺朽,但好歹SRT8也一百多万了澳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响慷。不过之后我们也释然了凤胎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车冻惭镶,但经过数个媒体的“蹂躏”规,光弹射起步就不知道被玩过多少回了撕搁峰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了情,有点异响似乎也算正常篮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基厂,请点击下面的图片进入试驾文章齐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了衔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争某羞愁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求恍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的堑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中楔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生槐湘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T踏挤,还是老套路倪,直接切入主题齿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹本够。 动力对比贡穿抛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手赴匆,看看英朗GT的表现如何吧孩。这台发动机的最大功率是131千瓦迹镰杭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来匠父。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能唤侠跑,当驾驶者在需要全油门加速的时候宫嗜笨,为了获得更好的加速表现通,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm筏逃蠕。对比发动机账面参数来看卸,最大功率118kw嵌诧趁,峰值扭矩250Nm股,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜方去法。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统滔倡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心割,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力涧苗级。   至于传动系统方面供璃臼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器防,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样块老,都是目前该级别中的主流配置戎饱迁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现岭缝篮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蔫烂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器仍乃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩浓南,所以基本都出现在了大众的小排量车型上农汀鸽,比如高尔夫6辞、速腾等败。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方静,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构石膛目,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力系贸,从而起到提升操控性的目的连韶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架燎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上温,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接豢秸烙,但通过厂家的调信瑁后掸,当一侧车轮发生颠簸时汹栖,对另一侧的车轮影响会比较小些氏赔。   小结觅顿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多颧蒜喂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出编八。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了苦,至于优点这里就不做过多介绍了慕料描。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型耍后英朗GT更偏注重于操控性冬豢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时讹,见过后车追着拍照的僵汰鞭,见过开我边上向我打听价格的怀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回挠摄。我坐在这辆路盛E70里锚喝,被注视得有点儿不自然巷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣店,我琢磨着多,要不要让他进来看看播。要不是我瞅见了绿灯亮起窍燎掠,我真就这么做了冒温。对不住了朋友殊捕,这次没能让你仔细了解它丸围聘,不过我希望你能读到这篇文章琶绒祷。   不用否认马羞腹,人们对美的好奇与渴求与生俱来飘合,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣爬蔼挝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗烘禾庭。不过在这些人之中傲,有人会终生恋着美人剁谢,有人也会为抱个花瓶而后悔狗伙。如今打造足够美的外表来吸引消费者捌回,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情艰统,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70莆乔,但在这之后能否一直爱着它潮,我认为是一个很值得细抠的问题涪。   ●外观大气拢、美鸵盟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时疵痛,我还以为来了辆捷豹滴哦烯,赶紧跑过去看发现被骗了单孩坤。不过我并没有觉得失落肠茄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观色徒,并且从设计角度看谅烘唯,它在借鉴与融合得方面都很到位乓缝荣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氰,我对它的外观设计就100%满意了锻。这事儿对华泰肯定不是个难题逢独密,您看看宝利格还有华泰B11巫驶,都有明晃晃的格栅顿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位慷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中表,但绕车一圈后我发现挥曙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了贤。咱看看数据对比腾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手钡踌饭,可以说在各种数据对比上捶拱,它“不是第一蛋婚,就是第二”山文拉。虽然在宽溶葛邪、高和轴距上没有做到最大嫂赐没,但也不过是一两厘米的差别省,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米眯钩擅,这就让它看上去大气许多灯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上库鬼。   打我接触这辆车的时候捆皮绘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光碾邯迷。在这样的目光中沽鲁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期穷。面对“屁股高灌、尾窗窄”抹凸溃、后方视野不理想的路盛E70时辈,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车疏。先不讨论这样有多麻烦了难,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作雄皖茎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧慈?这点让我心里不太自在汀岭坍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲挡淖缅,是个应该有的配置柯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上脆溪歉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色缕仙牢。而随着国外皮卡文化的不断渗透佰寇钉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型嘘守,去跟进时代的步伐洗茂拈。为了迎合市场的变化及用户的需求乒皆祁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时毫磕,开始注重宽大饱满的外形设计标顷错,并增加更为丰富的配置沉衰阿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型途桑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾隘菜峨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)聘忌洪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗酵晤闹,整体的风格带有一股阳刚之气群离贰。在车身尺寸方面抨乳际,它的长/宽/高分别为沤:5310×1812×1775(mm)溶单,轴距为3100mm鞭旁欢。威虎TUV并没有大小双排之分少努饶,仅提供了一种车身长度葡。车身侧面的线条也很平直膏,外扩的轮眉使其显得更加饱满超巩啪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正豌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感沁夕算。大灯采用远近光分体设计伙供彼,其中近光灯还配备了透镜股,不仅更显精神窘健,而且还可以起到聚拢光线的作用荤蔚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次扭渐,遗憾的是泉募痢,集成在上面的“小灯”只作装饰作用廊恳齿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯伤骑簧,并且后视镜仅为手动调节扣继。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架碱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用范睦,非常不错猾体。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点题晚,至于货厢外侧并没有再多设置断匡坛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)娩脱报,在国内皮卡车型中算是中等尺寸赔和。另外峭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”曹,不过据厂家介绍芦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”粹。对于皮卡车型来说镶捷溉,这项必要的配置还是很厚道的情鬼盟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山酱躬比,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蔼稠昏,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地列。不过但晌殊,今天我来到这里并不是为了滑雪揪皇腔,而是为了求证一件事情班枫:有没有一辆车情檄,既能够带着一家老小舒适地出游恼称另,又可以不惧冰雪隧,在冰天雪地中步履平稳地行驶惫苛前,同时价格又相对平易近人呢垃厕衡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求宛,那么就让它拿出真功夫试试吧题佃。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)帮,从外观上看锌苫绊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别澎驳秘,19英寸车轮显得很有力量感篱道,也与动力总成更加契合;其它的地方劫溜,也依旧是酷威的老样子煽动,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弓规,甚至还有一些精致的感觉坪广。总体说来沉纳形,尽管算不上全新车型脓,但依旧耐看贾嫁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面持霜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了舍疏籍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中糜讲哄,动力响应良好吩瞥,易用性好恳秤卜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拇埠际。当承载着全家出行时菇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况幌霞美,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适攘次。   至于酷威3.6L的内饰方面栋缮弦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)摆付,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”纬裙挫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节庐豆淌。   除了动力系统漏烘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式嫂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器道浓连,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动副亮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴楞墩獭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施赋。动力分配完全依靠电脑自动完成华捅焕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮烫教。   有了四驱系统少滩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳昧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎扯,具有更加粗大的排水通道催唇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”喂,冰面行驶性能更加出色罐。此外舜境,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜几烦烈,胎面中央多重“Z”形花纹堵、针孔沟槽设计嘛饥绘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性冉伯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瞬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间歌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情山卞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3馁垫搓,它的定位低于1系梯敢。但是起赣,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步郡。另外节丹,它也提供了i3?REX增程版本蝎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瞄且僧,扩展了这款车的最大续航里程需矗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试虐趣。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流频诧肠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鬼肺绢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合袍颂。   宝马有没有提高电动车的标准牢辨淬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协凉尘将?让我们在接下来的测试中找出答案武店。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嗽,宝马i3的行驶里程可达88英里峡焙。相比较而言级卞挪,?Ampera可达30英里桨祭,而普锐斯可以行使约10英里杆溶褪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电散碴,i3可以更多地使用电动模式梧。而增加了汽油机的动力系统铆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里革,357英里和505英里凌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大描腿绊。这台车约五英寸高勉,而宽度几乎和高度一样淘,与低矮流线绰霞伸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比徊锯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能恒圃咯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力缮,我们没有所需的充电站?矗吭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式铃尸埠。   此外烧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容墟链少。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名随:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车敲。它内饰精美蔡既汗,融合了许多先进的科技侈,它空间宽敞烷,驾驶体验一流遂卷改。但这种REX增程版本无法替代传统汽车参,它仍然使用汽油机奇错标,以作为电量用尽时的保险携。   第二名郸凌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好毙把,科技感十足醛梗孟,而且它也能胜任舒适的长途旅行娥擦停。   第三名炮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款顽,它最大的优点就是充电迅速吉,性能可靠蠢。   然而恰春糖,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋赊冗加。(实习编译锤:徐旦?审稿茧袱仁:刘洋) ? 免责声明版权作品锣徽燎,未经环球网Huanqiu.com书面授权委,严禁转载工擂雄,违者将被追究法律责任攘聘。责任编辑龋匙:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车害,应该说是倾注心血差,在技术平台上都有可圈可点之处称殿府,源自萨博的技术是其最大的亮点囱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型汞弟峦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作屉额解。在外观和内饰上共,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鹿悔漠,在动力和配置方面也还是很有性价比的歪聪卤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说溅涝,绅宝的外观原创度还是很高的便蔼户,并没有刻意模仿什么车型但炼顿,但我们会在这款车的细节上看到洗快,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法翟铜肛。且融汇的比较好写,并不是简单的照搬照抄悸。这一点值得肯定午独判,大灯的设计十分犀利饯淑,鹰眼造型也有较强的辨识度雾设团。LED日间行车灯比较醒目情,穿透性不错斜悸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表竭弓哭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感霜,也很紧绷轮测洪。看起来运动感不错步诡,但前悬和后悬的长度较长底,看起来有一些比例失调将侥劲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些芜,在视觉上看上去会更紧凑动感秦年。轮胎的规格还是比较高的呻,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能渺幢。   车尾的设计比车头更简洁一些擦驮,尤其是尾灯的轮廓逼吾,设计非常成熟试。和宝马新款3系很像蔡。除此之外赋次毁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感洛。   本文导航寿篇:" "  “卧龙凤雏缕惜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口绅铂簧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后苫,便有了三国时期的三足鼎立赴很,如今我们的生活已经远离战场的硝烟槐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车兼,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国挪舷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出集鹤彭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩啊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹辜失,然而坊间始终流传着这样一句话佛即释:“得中级车者得天下”;是的箔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重膛,今天我们会为大家带来两款重量级车型藏缉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”检偷课,请大家继续往下看对烈。   看到这里大家肯定已经有了答案了托饺,没错淬泞绅,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L禄掏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉颇略,那S60L是何方神圣砂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型抹房仙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花渐丝喂?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版京,厂商指导价33.49万元辟棋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型钞肥缉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热溪、后排座椅加热射、并线辅助涂诞、车道偏离和自适应巡航等众多配置陵。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中父,即使不看车标华逝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃醇吴,哪个是奥迪呛坤盛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的猾夏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现那。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统哭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动盛差椽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停呜诞楔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性丘勾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角菩,使夜间行车更加安全舍杆荡。两车双色的外后视镜造型别致俏涟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光舷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型途锈,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色毛撬,至于乘用空间如何拜铰,我们将在空间篇为大家详细介绍策。两车都采用了5幅式的轮毂造型瘫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力酚串辩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳纳。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计翔曹唤,整体方正的设计略显稳重圃视盆。后尾灯的设计两车可谓各有特色蝗蔬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似会似漏,设计感十足樊扰隆,而奥迪A4L的尾灯更加修长蓬翟,视觉效果出色溺歉。天窗不仅能够增加车内的采光驳事就,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出精慰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伦迁掏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心箍,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习害惨啊。   本文导航午慑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车借逗犬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间幕上本,配置也能满足一般家庭的日常需求牵分。对于这个价位的小车来说茄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观躬垄贰,在这方面购,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮酶,就算是与它的直系前辈骐达相比庙陋段,也不遑多让窘含。然而作为一款家用代步小车跋僻,它也并非完美沥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高陛肚岔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外赋,车辆本身并非进行任何实质性的改变撤,跨界的概念噱头大于实际景。 "   技术革新日新月异的今天奇,车型的改款换代再常见不过疟颓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变哎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蚂豢。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变剩杉捌,同时在动力方面也增加了1.8L物撩奴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万戒巾切,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势体圣项。    新奔腾B50是一款自主品牌车型坷,但它的实力不可小觑拿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌车煞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动烤孔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型纶昏叮。既然实力不容忽视埂,价格又有优势贺浚把,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机汤郸览。" "  版权声明陶画欺:本文版权为网易汽车所有娩荡,转载请注明出处芹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星略塑尝,全新的品牌全新的车型寞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比括,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富┥В克斯路对,在2013年赶┥堪В克斯的月销量已经逼近3万辆/月残培鲁,堪称是这个区别的标杆级车型稳,观致3要想在这个领域取得成功廷掸片,不可避免需要跟标杆车型来一场PK肌,看看是否有优势能吸引消费者关注天俺。 外观风格各异   先看外观方面辰期,观致3展现出大气得体的风格然纳厂,不像速腾那么沉闷单调狗览,且有着自己的灵动个性;而竿桑克斯则是完全偏向运动化的风格斗,典型的注重操控性能轿恼,突出驾驶快感的性能车型截,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型壳烁,与观致3区别明显鲜瓜。两者主要是风格差异谦零,外观上分不出优劣间莱妊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上阮,观致3丝毫不会逊色于溉悖克斯车型腊。 尺寸对比 车型名称 付疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上涛贿,两者也是平分秋色捷藐,车身大小相仿淀现猛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势踢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上晤镰,观致3要大于覆蘸酒克斯颈,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞青,尤其是腿部空间较为宽松嫡膝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎诨唬克斯在后排空间布局相对紧凑廖软,而后排空间也一直是各代赶纳#克斯的软肋勿肉。 价格对比 杆赏眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上入譬节,赋剑克斯则要比观致3要更大一些聪盒亭,在不放到后排座椅的情况下蛇股瑞,阜呛伲克斯的载物容积是530L猎楼,而观致3只有430L砂忙犁,100L的差距还是能装多不少东西的新仕唇。而在需要有更大空间的时候侧损缚,两者都可以放到后排座椅茂期头,放置大件的物品分挞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间烈,观致3和腹冢克斯三厢都是11.99万起步诉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号犬寝菜。而细细对比价格表可以发现叮须,要选购自动挡的车型少懈栋,付蹋克斯最低仅需13.09万抖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合曝,观致3则需要14.29万盒懂,这个比起肝叮克斯有1.2万元的价差泌,当然在内饰配置上会有其它差异闷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言武,可能妇旅ο埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些城。 挑选合适的爱车艰掣巾,看专业导购呢丹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拇?   扫一扫贺惕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚炭殴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆堡蔫。风云2涡垄烧、E5其纹、A3以及今天评测的这辆E3俊考挠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度霜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品仟。从这辆奇瑞E3来看泉,外观及内饰都有着很高的原创度鲸迸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间伯绩。这让奇瑞的产品线更加丰富沛,但也让消费者选择起来有些头疼靖婪觅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的家敌绣,也从来不缺少“明星”褥但开,“沉稳绅士”大众速腾按、“狂派斗士”福特改豢幔克斯等都是热门且销量稳定的车型拦,不过要问哪款车型最近销量最高肚负,还要数“逸派高手”日产轩逸年镁梆,它已经连续两个月销量突破3万鲸宽,坐稳了桥车销量的头把交椅如。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡暴懊届,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瓤级?下面我们把两款车型拿来做一次比较同超屉,或许能看出一些端倪炕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万唯哦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万倦盖,入门价格上蠢,风朗比轩逸高出2.08万元蚕篮横,表面上看价格灌交哺,轩逸占有优势恨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型突弧,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元盛舜你,这样看来叹,风朗其实只比轩逸贵了2800元挠,等国产版风朗出来后爬忻,风朗在价格上反而会有优势也说不定娠诲械。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市捍隘磋,这款车外观与内饰变化并不算很大其钳奉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一楼教闹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7奇,下面我们来看一下强恰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惭私:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观酒琶辱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格授厘桨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蛙贾湿。质保方面芳暑跨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力涪伐胯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表泪汲刮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机艇裳,最大马力已经达到了170马力票,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟奉鹤杭。变速箱方面茨谴疆,逸动采用6挡自动变速箱仿浇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱秘枫娃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色巳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些滔翻判。 免责声明陷:本文仅代表作者个人观点金,与环球网无关灿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实遂惜,对本文以及其中全部或者部分内容盛孟蛋、文字的真实性虑喇、完整性澎抬介、及时性本站不作任何保证或承诺蛊吞,请读者仅作参考琅,并请自行核实相关内容毙。" "  近两年磷返兄,自主品牌进步着实很大桥肃刷,无论是从设计方面档讨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升耙拒,甚至可以与合资车型媲美囤睛圣,山寨寐扒蓬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式括舅凑。在10万元以下紧凑级车型中薪够,更是自主品牌的天下幕沸牌,凭借比合资车型更为出色的性价比沧粮,吸引了不少消费者的关注屡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市烁皮,一经推出便受到了极大的关注驾溪啪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力疚南醛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型千摆归,包括动力在内街秃柒,新车共有20项升级坚抛斗,本次共推出8款车型床,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款动屋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型帛事伴,售价区间为7.49万-11.79万元讳捐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表抡履,近来也是频频出镜公侵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医懈堑妫控大玩具车”的名号名极一时券。速锐共推出了9款车型洁擦冬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款荒癌,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合犊肮,售价在6.59-9.99万元之间卯染雌。   单一来看浆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品甭笨蚀,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较洼,看看那款车要更“精”一步讨坛坞。" "  新君威变得更好看了驾帆,配置也进一步提升妇,新加入了一些科技配置谐,比如智能交互系统沙凡刚,BOSE音响等等拔纶庙。这些都是新君威的改变之处甩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蜜昧仓,售价24.59万元难,作为一款定位中级运动型车的新君威募热,品质感一如既往蚊,操控性也非常突出疤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威宽,以下简称新君威酪,外观相对于老款进行了必要的改变舅赂厩,毕竟老款车型从上市之后惧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳抖,新款在大灯堪康、进气格栅迷爆、雾灯嚏、尾灯尸、前后包围都进行了细节的变动兄。   在新君威上当迷虽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统乾扫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统锋,在操作上没有太大不同凉,轮毂方面门,新君威使用了十八寸双十辐轮毂任容唬,轮胎品牌依旧是普利司通松。侧面造型基本上没有变化接,侧窗所占面积依旧较小蔼桂。   车尾的变化还是比较明显的日坛咆,这主要来自于尾灯的改变肩陌崇。新款尾灯全系标配LED灯读,并进行了熏黑处理狡。尾灯的轮廓样式更加犀利逛剂,个人认为要比老款更好看垢辽。除此之外蚀刚即,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化题,牌照安装槽的形状变成了正梯形刃楼。   本文导航赁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击隧伯笑,颠覆传统的外观瓶写敦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环诚思,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV菲魄姜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5桑凡全,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型唱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机舶嗜和,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆刚,足以证明其强势的地位拘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市诉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠供。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强抛醚。(温馨提示疲媳忌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版堆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准霉贾。)   自由光基于全新CUSW平台打造迪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭茅,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅同,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强巫袒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致剂哆蹄,圆润的造型是其给我们最深的印象炼。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网澳橡先,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线性沉怯,显得简洁利落夕兼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条涤,显得净雅别致愧测。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同贤惭跑,主要表现在其大灯的表现形式上孝臂娠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球疽家,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可纳上。两车大灯配置基本相近歪镣墓,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已巨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助感,车道偏离预警系统剃签。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围绵柿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅舌甸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势撕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势栖成。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话杜犬,其尺寸差距就没有那么大坛憋拆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡昧杉瘟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁靡联界,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起想釜超。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同坑侮既。奥迪Q5采用两边单出的排气管帘秆,在气势上略胜自由光盾巨妊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道缚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型速吨洁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部尽盖,磨损线束保护层埠,存在导致电池损毁的隐患北。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日湘泡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知痹棺,称9124辆V200受此次召回影响帽叼。长城汽车正在邮件告知客户佛,并建议联系当地经销商进行检查维修墒朝协。   据悉丘录倒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转罢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽队肺侩。”更有甚者珊梅,线束可能会内部融化陷孪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说沁侍,目前已上报了数起线束故障顶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转鲁故荚,不能够给电池充电巨,车辆也无法启动诧。”但这一故障并不影响汽油版V240车型目,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束艰烦。   克特里尔先生称叫咖鹿,检查故障预计用时20分钟袭粒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟备荡。如果绝缘保护层磨损严重瞥,线束已裸露溪勉,则需约两个小时以更换整套发动机线束琉度。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件广。此前聊苦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回补签,2010年又因手刹故障而被召回为蔑。   2012年焙,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回疽啸顶,长城V系列也在其中烘。当时瓷骆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片模荣,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸酣。然而菜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片誓舍,更换车辆共计超过1.5万辆外九。  『=(实习编译凌挤:王萌审稿轻藉:刘洋)   免责声明版权作品性穗,未经环球网Huanqiu.com书面授权倘橙吝,严禁转载匈,违者将被追究法律责任署汇姥。" "  随着经济的快速发展松,购车群体的年龄层次也越来越低靛赎斥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用敦痛、省油冉,而是追求个性和时尚设计段乌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型酱防,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拳盟。作为跨界SUV承,它们在造型上将年轻将复富、时尚展现的淋漓尽致哆,完全符合年轻消费者的审美需要剔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比汉菏,来看看到底谁更适合你点亢慕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV刺,相比2012款变化不是很大谢腊,只是增加了配置和车身颜色猾。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版耙,售价分别为21.98万和21.47万虑刑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV欢,但风格却不尽相同凄境。斯巴鲁XV外形显得干练昂耽惊,车身线条硬朗菱,富有力量扯艾,越野味很浓挡。而标致3008外形偏向都市化设计牡擎我,饱满圆润的车身凸显时尚感篓丧,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些脚帛。   车身尺寸方面有所差异姜履,不过并不明显态洞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)讲,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)姬敢。斯巴鲁XV车身更窄脱,同时也稍长一些骚茨亥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置僚里。   斯巴鲁XV采用六边形的中网急篙,加入蜂窝网状格栅运动感十足枪请。而标致3008采用半圆形中网私,镀铬亮条包裹显得很精致逢首蘑。两车前脸分别展示它们不同的风格弯观收,同时都包裹塑料黑色下包围卿贸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯喇,远近光分离灯组设计抗,造型普通石秤,配备有示廊灯芥姐。标致3008同样采用卤素大灯佛姑盯,不过加入透镜掏,不仅聚光效果好幢,同时美观性也不错茄吠瞪。另外寄,还配备LED日间行车灯窗珐膛。   在侧面堵辖恍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计孙,比如非常倾斜的A柱疗巍,同时将后视镜位置后移师鲤,留有三角窗减小了A柱盲区疽抚。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料串熊,有利于减少磕碰的维修成本剃皑车。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎筋搞,注重舒适和静音性熟赊购,双五幅轮毂很有张力畅汕。相比之下磕寿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性舷邻,与黑色下包围搭配运动感很强烈绢四。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎掳马勤,同样注重静音和舒适性负凹奈。两车的备胎都是非全尺寸设计净鄙。   相比前脸菜,斯巴鲁XV尾部更个性嘛,辨识度较高祟讽。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型开弄,镀铬亮条的运用增添了质感党。 标致3008尾灯加入LED灯组硅识,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组持诵瓶,但是块状尾灯造型很独特靛芬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像昏,标致3008同样配备倒车视频影像停双,另外献枢从,还配备前2/后4颗雷达探头汹亨。" "  在过去的一段时间里屠谎崇,父剑克斯钦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置磨齿嘎。时尚动感的外观卷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性伯奠褂,成为了年轻人群青睐的车型画。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型嗅,科鲁兹掀背车则是新进的一员词衰,它所要面临的是一场“无言的战斗”响噬毁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嘛宏咳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出瑰偿你,但却带有美式车应有的力量感山淮,总体来说它的设计很适合国人的口味括犀诚。但从最初在国内销售的科鲁兹来说剐盯捎,其三厢设计有些过于保守社挪捕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间美,为了能够扩展消费群体届畅袍,推出两厢版是其最好的解决办法阿郝。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话磋,你几乎完全无法识别它的真身涎豌,因为它与三厢版保持着高度的一致性沦罗努。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组供黔诞,很好的诠释了彰显力量感的诉求尾绵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后铺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接捍,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些千地,所以从视觉上给人以更加修长的感觉物讼陪,但实际上它比三厢版短了不到9cm捻豹县。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多冗,后窗与尾部的衔接并不生硬羔绞漏,拐角的折翼恰倒好处窗膛,为尾部增色了不少枪胜破。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计物,在样式上显得更加简洁海躲敢,只是与自身前灯组相比青,在棱角的刻画上有了明显的削弱局翱。   本文导航铜侯晒:" "  提起之诺题戚,很多人都不知道是什么品牌刮蔚艾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌泛负,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的岁悸。只是之诺定位于高端合资自主品牌笺廷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式仁沦烧,那么它的首款电动车1E表现如何啊功?以下文章为您揭晓览退。   只租不卖诺嫌访?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务功版眷,包括车辆租赁韶尽、充电设备勘察安装魏四、车辆上牌辣晾、车辆投保驹、定期保养伐虚午、故障维修躺档馆、道路救援勃、检查维修备用车等聘拇署,通过这样的商业运营僵晾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展额倦倾。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车斡亮,它的卖力需要大家自己去发掘滦。不过在发掘1E精彩设计前残碴,请先忘了宝马X1荤捶埠,否则你将永远欣赏不到1E的美奇。其实1E最出彩的设计在头灯斯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感受。   不仔细分辨的话孔剔,很难把1E和X1的侧面造型分清冗敲。不过1E拥有自己鲜明的特点狙扰,车门下很宽的镀铬饰条触芒泪,和没有行李架的车顶拈寥免。   相比车头和侧面老浦,尾部就让人感觉有些欠妥了猛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分腾某久,并且加上了一条较粗的镀铬饰条究。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车图效雌。   本文导航熬偷佛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说隙村,奇葩的中文译名黎翠、“野性”独特的外观以及较高的定价坤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议犀始。说起野帝我们不自觉的想起磋宪浓,同样在以国产车身份进入中国之后绰,“改头换面”的法系SUV标志3008放,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类迷汞送,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”系吓彻。当然唤,以20万元以下的车型作为主力军陌督,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一惕。那么下面我们就来看看僵忻,这两款性格迥异的德疼椒、法新生代SUV之间究竟有什么差异团汹灰,各自的特点又是什么吞纶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拾擂程,首当其冲是价格方面的不同投贸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合革,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拌碑翰,不过差距方面不大基本可以忽略淬街,两款车可以说在同级别车型中表现优秀熟。动力方面的表现也近乎相同景焕良,只不过大众7速DSG烽藩缸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配背晒添,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些侍涣抱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一剁鼎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔伪砂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰护摊侧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嚷翁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上修憾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激械,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景尚芥芍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试兑。闲话少说凸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜慕懊旧。   这次试驾共有5个科目骇概篇,分别是1.傲虎—终极绕桩噶郸,2.傲虎—冰雪连环金纫,3.傲虎—短道拉力测试漓熔,4.XV—戏雪乐园柬,5.森林人—不规则路面自由行驶慈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同惨,MPV表现出相对冷清的一面报侍,尤其是中高端的商务MPV妊,几乎屈指可数毖,除了老牌的别克GL8外呛,似乎很难让人想起更多车型欣系士。不过在这个还没有完全饱和的市场里免穷即,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅溶篡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮舶宿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢钒叼架?这就是本文将要找寻的答案蓬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型席,售价28.38万元-33.58万元桥,目前市场上有近2冒撩、3万的优惠幅度输眷确。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型息豁炯,官方指导价31.98万元剁。) ●外观解析   从造型上来说熄缝必,艾力绅算是开创了一条新的路子抱,没有过分使用一些夸张圆润的线条撤,车身轮廓棱角分明劝慈,有着很强的视觉冲击力灸呜郴,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别操慌夏,此外谎崩,艾力绅还装有一套大包围购,颇有几分运动风范兜骚奉,也有着一定的改装潜力厢连。   盾形的中央格栅有着不错的层次感僻涧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目搓,中网与宽大的前大灯连接在一起氰软骡,营造出一种大气葡、动感的MPV形象汝沽。   艾力绅A柱采用黑色设计恃士,且A柱的倾斜幅度较大悄氏绣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显宿吕,总给人一种方方正正的感觉刃翱,后视镜尺寸同样不芯斯痢,与整车的风格很搭温扭晦,宽大的后视镜提供不错的后方视野泵毛,保证了行车的安全性与舒适性钒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感宫未,当然镭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现钨膏拦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手略,侧门就会自动缓缓打开舱,此外垦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关牵仓。如果对此还不令你满意的话石赎,通过钥匙同样可以曳蚀浚控侧门倒狄,确实有些高端大气上档次便。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm诺颂苍,轴距达到2900mm揭腺,尺寸在同级别对手中并不占优势蚂,与GL8相比罚屏,仅仅在高度上略强于对手啃墨,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势垫宠。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计苹,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果戎。整体线条依旧硬朗揉,尾灯加入了时下流行的LED元素脾耻际,为其增添几分现代气息阑遍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及睫,人们购车的选择可谓越来越丰富算瘦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择冷颊写,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过边新物,可见国内中级车市场竞争有多么激烈谰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5如,他们能够碰撞出怎样的火花美逞陈,请大家继续往下看驮村。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表屋靠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出踞羡薪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比挫,由于这两款车型出自于统一平台打造扁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲幻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间叮舶下。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题锣潍,你可以说它带有侵略性疗次诲,或是富有运动感扦揽,也可以说极具视觉冲击力捐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突胸艇。而K5也应用了与智跑项铅扔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计行谁,使其拥有了明显的家族特质纯卯复。   运用Fluidic Sculpture的设计元素秘露,极力打造出时尚与动感的流体车身描柿蛔,在驶入眼前的一瞬之时射迫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象悼。前脸的线条设计十分紧绷稗,大灯组与前包围向中央区域靠拢精洽散,展现其动感的一面急亮辱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合们煞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势棱悲,抢眼的外型加之迷幻的光线篮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽唉高。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着翠擞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力勿轮涟。   第八代索纳塔不仅外观时尚媒,灯光的运用也颇具科技感窗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性海,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯簧疮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步烤泛封。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计陆钳,显然这种的夸张设计让,使我将其列为变异的种类卫踌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用隆斧磕,多折线的应用也使尾部更具立体感未痰,同时对于运动观感上也有显著的提升哀,由于K5搭载的不同动力总成翔,2.0L车型配备的是单排气设计喝,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感晒酒仑。   轮毂也是一个变化的重要部位酞楼霸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面燎矗渐。根据配置不同浚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分喇收入,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎龄,该系列轮胎偏重实用性滔。作为索纳塔的尾部芒粪炭,基本没有大的变化派埂佬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示茅敬冻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点庭忿。   本文导航送:" "  每到年底烦拐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾倾,地点也大多选择在北部寒冷地区片巍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣练,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性如叮。在临近春节前夕巢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现变甲蛙。   延伸阅读颅:   之前玩冷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间变劫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读景揪归,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容冯脸电。   酷威采用的是电控适时四驱系统稿,中央为多片离合器系窟逼,由电脑控制来分配扭矩入黑,车内并没有任何切换按键栓娃挨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动途蒜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痪皋内,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施肮募,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶涡,如果想要挑战一些极限的路况的话奖阀叫,酷威还是不具备这么大的优势的送,因为不具备限滑措施相,至少在脱困能力上会有限制性怜挟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎吭彤,采用全新发泡橡胶技术秆揣供,具有更加粗大的排水通道韭泵,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”筋,冰面行驶性能更加出色妙棱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力经。此外促,中央多重“Z”形花纹哭、针孔沟槽设计朝领、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性竿袜禽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机非,最大功率206kW/6350rpm镶钉膘,最大扭矩342牛·米/4350rpm湘绊,在目前的大切诺基刚彤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载股稳,但是会有不同的调教铝耗。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器攘苹萎,我一直在想老吓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢葡滦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV掀戳论,我觉得这个可以有校,至少不会和其他车型有太大的冲突抬芍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖踞,路面上的车辙也是压实的积雪京认傲,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度家械倡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用词妨,只要不是过激的驾驶行为屎沃徘,基本不会出现危险状况稀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候呐,建议最好将挡位切换至手动模式骡潦孤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速虐商,这要比才刹车安全的多苇督,这中方法同样适用于其他手自一体车型盟戚。   本文导航残惶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢杰霓裸、充满艺术色彩蛋,或者是有着一些与众不同的操作模式登。而这辆2008则告诉我们救,一旦法国人在拥有自身优势的同时馆膏,再把务实两个字加进去勺,那么可能会让其它对手感到紧张穗呻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蚊逛奇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注琶戒: 由于本次活动仅为简单的静态体验脑失背,场地和车况都受到一定客观因素限制把谷频,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分忙善,至于其他更多相关信息稿思蹋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上伐垫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型浇,作为首款引入国内的小型SUV蜜快,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上辱刃伪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来仑崇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近臂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)匈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜垒佩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿卉既。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一莱痕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置仑,对消费者很有吸引力沁。作为一款紧凑级市场的生力军车型交稀来,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型堂蹲。   观致3共有6款车型朔劲,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型叫筒,售价为11.99万-16.79万元区间搞链迸。因此蜕尽煞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较琼。对于中国的汽车消费者来讲腔贩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的颗驶泰。要知道自2006年上市至今儒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主闭蜜。那么疯碘蔷,作为一名后生的观致3容,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢福炔唉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼赌恳。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中谢母歌,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价沁赌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价面氏:16.78万元)来进行比对孙。由于两车的售价只相差0.01万元袱嚏喜,这也令比对的本身相对公平一些达盟酸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间高,我们测试过高尔夫7顶配车型糠淳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现歇,跨级的配置也令对手望尘莫及溅。但这一切卷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重旧、最需要的因素零隋。对于高尔夫这样的家用车冗秀闪,在使用的维度上做到出色需舌,才是它的本职瘟挝快。今天舅鸽,高尔夫7又来了寒筐蹦,这次是全系中价格最低的1.6手动型景宫。动力称不上凶猛悸咆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富檀强警,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗孪受煎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一为卡聘,必定有些硬实力鸽。空间满足舒适乘坐苦悼墩、常用配置齐全拘梦,动力也能保证提速顺畅窝诉率。但对于这一类的畅销车喜尺赦,最重要的是它必须耐用脸澈碾,不能隔三差五地就往修理厂跑狮,也不能冷不丁地出个大毛病谭。这么来看浮嚎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”偶陶深,故障频出详,这点很难让人满意矮。毕竟耪疆董,大众车能在国内打下当年的民众口碑聊,靠的是皮实耐用的品质抱喀定。在我眼里得,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境露鼓潜。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型突狈赶,高尔夫7车身长度增加56mm拍,宽度增加13mm荷,高度减少28mm担。车身尺寸的变化让它看上去更为修长高,也更显扁了佃示。   如今床柯铂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达胎剖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的喘皋。这个配置的增加效谎,为日常使用提供的便利性还是很大的行庭迸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气哦篙返,要知道付秩剩克斯伪椽、英朗等竞争车型都是16寸起步了彻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性许。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服社悲,这套胎居功至伟渺靖枚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候七妈爸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车庆厦遍,如果您拥有过高尔夫4叹、宝来或者帕萨特B5的话颁,您一定会理解我的意思品套陋。没有复杂的配置赴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则险干缓,瞬间就能上手邢。这一切都似曾相识衡袖边。   在1.6手动版的高尔夫7上拳会穗,您看不到任何高端的娱乐功能烹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone膳,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限斑如。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾藏,但我认为这并不影响操作便利性赁,最低配车没有大屏幕很正常烹届。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时皇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用胯膘惩,车辆静止起步平顺性不佳姥癌,油门给少了刹车不松开闻赐,油门给多了又会猛窜秆,让人抓狂党郸磊。但今天这台1.6手动车型啡伸讼,上述症状全部消失团。起步轻给油即可辞,电脑自动调整喷油量蒜酷茨,使其转速稍稍上升合畦,令发动机不容易熄火途且玩,等红灯潮凛、坡起都很方便匈,使用起来当真比顶配的舒心多了爆地吕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂姥入,让人捉摸不透嗽忱袭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平袄,用料优秀被认作理所应当慰脑。在数年的成本控制下替,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质霉波。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范密瓦搬。对于大众汽车而言衬搞,这样的结果也堪称可笑了檬埂燃。   没有真皮座椅空枢胸,您会失望吗菏线?我和同事们都不会盾烈。我认为从适用角度上境,织物座椅与高尔夫更搭怂。这套座椅的缺点故建补,在于椅背调节起来很费劲骡,而且要是有个腰部支撑就更好了持。纵观高尔夫1.6手动的配置如埔撂,我认为作为最低配车型窗,功能简陋一些并无大碍殴回抵,该有的它也没少捐,并且绝大多数的都还好用讳冠关,如果您是为了舒心实用书,我觉得它能满足了菲据。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来骨径尖,对于购车需求的国人来说苹技蛇,一款看上去体面嘶蔽,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感拇,只是碍于可选择的范围有限糯疟洗,但凡有一款出类拔萃的新车型爱祭,必定会迎来极大地关注矩。对于25万中型车这个级别额,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦浴,而福特全新蒙迪欧的到来枪蝗,分走了不少的关注度男弄,选迈腾还是选新蒙迪欧枷你目,对比一下就会发现陆然,挑战者颇具实力翔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型棵,售价24.28万元剐魏贡,和迈腾 2.0TSI 豪华型蔽窝,售价24.78万元船蠢,均是各自车系中的主力车型事巫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车筒,兼具个性运动和居家商务需求输弗蠢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计擂达焕,极富攻击性釜庇,对年轻消费者有着很强的吸引力拈融撵,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力绰融窃,入门的1.5T也有不俗表现仿尘。   现款迈腾严格意义上上讲贯,只能算是半代升级布冻,是在老款的基础上升级而来痉碉。迈腾整体延续上一代车型的设计阑,符合国人的审美睦估扯,经过加长的车身瞳淖恐,带来大空间的同时龋失蒂,提升了行驶稳定性及舒适性画。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面府沧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米咖订视,轴距达到了2850毫米噬到横,而迈腾则为4865×1820×1475毫米卿,整体比新蒙迪欧小一些烦桨,即便是经过加长竿挂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧肉堑。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节莫鹅俱、加热汰杉、折叠狗侍、记忆 电动调节煤淳、加热社、折叠对病徽、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎够棋啤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了双罚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯钒嫩,不仅科技感十足坦蚀嵌,还具备随动转向叛茄、自动开启等功能般丸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些茸氯。天窗晦程艰、全功能配置的后视镜等锚,两者处于同一水平坟携。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升并举孔,对称的T型中控台中规中矩煞溜抄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统懊节坚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作衰殊问,主界面被平均分为四个区域踌叮,分别显示电话价坍抖、导航拴逼岁、娱乐和空调四项基本信息锹牛宋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来佛辉备。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局泵,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感税殊鹿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕涟、6碟CD等配置滥,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步关答斑,迈腾更像是上个时代的产物啸捞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850匙袒褂,相比迈腾的2812毫米茄,略占优势夏架,但二者在乘坐空间方面法谁,都已经足够日常使用矗铆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑疙巢火,满足于舒适和运动的双重需求九怕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中怪庙季,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统斗、方向盘换挡仕淬悄,以及原厂导航等配置逛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置菏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统露。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版泪,最大功率178千瓦旗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱财忻,平顺性和换挡速度足够出色分悄讣。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合誊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疟耽,最大扭矩280牛米厢,匹配6速双离合变速器倡。当年迈腾这也算是黄金动力组合牧,但与新蒙迪欧相比氨,参数差距明显丸。   保养方面逢叭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挝富,建议日常保养周期为5000公里左右帕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右洼香,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右危。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保卧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保攻,之后保养周期为1万公里光。小保养的费用在600元左右寄变蔚,需要更换机油机滤汤,大保养的费用在1100元左右奴函瓜,需要更换机油三滤婪募。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型扁茄锭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高枢,相比迈腾锨垒答,除了常规的前排双气囊和侧气囊外憋樊孟,还增加了头部气帘和膝部气囊粮。并线辅助功能也是迈腾所没有的刚呻。   点评替潞屠:不可否认敢滦案,大众品牌进入中国市场多年廓熟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型田绅彼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手宪盒怪,无论配置水平还是动力系统叫,都已经没有什么优势了渭热,抛开迈腾一万多的优惠堡赁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择诗逗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明猜蜜办:本文仅代表作者个人观点拔虽,与环球网无关际殴驹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彼老宏,对本文以及其中全部或者部分内容蓖春芦、文字的真实性炊、完整性粟、及时性本站不作任何保证或承诺伟粗醒,请读者仅作参考畔,并请自行核实相关内容赂恰撵。" "   “北国风光宿,千里冰封脑焊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景腿埂郊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯疤祥。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐耗列。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段焊萍,对途乐而言这不仅是一种新的考验搜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战暗怀卜。 外观洁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐帘赡吮,想必对于多数人来说纯谰,它的名气比兰德酷路泽小很多浑,但并不意味着就要比竞争对手要差点。外观方面途乐外形实在太大了兼拣,有点圆头圆脑的感觉轻凶,比兰德酷路泽温柔了很多恨使砂,缺少了一些很“MAN”的元素奢炉退,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80把藐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰袖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时鞭劣颗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多定贪晶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念软。中控台看上去很有档次簇薪,各类功能按键排布也十分清晰共、合理手。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处洁,完全遵循了游艇的设计风格噶,宽敞渡、舒适兴芍、豪华泄附扒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰持缕。   小结枫: 从外观内饰的整体表现来看纤,可以说途乐是一款成功的车型秒门伴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题款按蒲。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势厢类努,如果“沙漠之王”远离了沙漠首娥栋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色壕,这也是我们大老远来到这里的最终目的豢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瘁睫,人们首先想到的通常都会是奔驰士全、宝马捎画、奥迪姜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌靡乃歉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挎卞。但是说到文化的话娩携,就不得不谈到今天的一位主角煞看新,捷豹XJL绅。相对于奔驰这样的全能贵族来说惫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置衡饺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵掇唯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢番寸,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗饶前。   作为进口高端豪华轿车婆,相信奔驰S级大家都比较熟悲取,而捷豹XJL依旧比较陌生笛,捷豹作为英国豪华汽车品牌颁聚吠,也有着将近百年的品牌历史甭,虽然品牌认知度不高受,但这头豹子可不能轻视美缺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型不,价格都在120万左右脑半簿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L波,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力绕台泡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前饲蛙单,其实捷豹和奔驰早就杠上了井,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新梅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了哩娘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观哪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话俄豌病,你一定记得去年上映的《007成疆甲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车睫册,没错就是捷豹XJ部目凤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”姑牧,里里外外展示着它的优雅与稳降ニ绿唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力毛。   无独有偶德蚂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蜗洛皮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行把竿,虽然不是目前新款的S级驳肯票,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩特领。   言归正传随寂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气譬,不过两者的风格却截然不同料凶抒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素簇桓,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀耽狙鹊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沛褥,在当前时代也更加与众不同涕匣两。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车唉霉娶,号称着汽车发明者再一次发明了汽车奠,的确奔驰S级是同级别标杆煎隙董,外观轮廓延续了上一代驹杉,细节之处更加富有科技感景衡经,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气话插。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同迷泥句,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气凑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度翁娘绅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气临,比XJL更加强势写揽骡,这就像两个高人儒料勺,一个低调一个高调而已宪琳。   大灯的造型也风格迥异姬抢,XJL的设计更简洁脓硼,内部采用传统圆形元素冗,使得其眼神也更加专注垫蟹。而奔驰的大灯设计更加时尚高缄,内部流畅的菱形也较新颖剩黔坍。大灯配置上两者都运用了透镜和LED揽孤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车霉湿内,光前大灯就使用了五十多颗LED吼挝纫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面芹乓颠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾滇嗅耪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上奶,更加沉稳斤埂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通庭狡,但硕大的车身同样沉稳戊坪眷,硬朗的线条也更加动感敖伙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾堑,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出罕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉亭妻,这也使得XJL的车尾更稳重碳,而S级更挑逗人仁换。   尾灯的设计扁市,捷豹XJL采用纵向设计德垛,并以车身腰线融为一体帘谱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过空,整体轮毂简洁不繁琐股,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁分适,内部灯组造型是一大亮点净,点亮时相当好看恒圈华。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节校描,并没有过多的修饰形抨嘎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质纹,就如同一件高档西装僻骂,某颗精雕细作的纽扣就足以彩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型丢喉,相比奔驰大气的轮毂魄褐耽,捷豹XJL的条幅更纤细辈,并且在条幅样式上也更加精美和运动到人。尺寸方面XJL为19寸视,比奔驰S级的18寸也大一圈纬,轮胎方面同样为245宽度干辆尝,不过与奔驰前后同宽不一样毯泥兰,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275浇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型趁,并且作为一个自主品牌骂竿浪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌前骄嘘,旗下的GS5比、GA3比衫、GA5几乎可以与合资车相抗衡群槽犯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上碗,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象掀。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的的稼森,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄蕖,由于试驾人员较多陕都,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验视败娘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统系,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统畦。   现场测试场地为两个圈形场地达圣,两个场地项目都是一样的艰接拇,可同时进行两组试驾逞醋挂,场地提供了直线加速涕屁汹、紧急制动盛、蛇形绕桩趣遁、麋鹿测试四个项目酬舅,可以说涵盖了大部分的性能体验灌谢。当天试驾温度为零下十八摄氏度辞匙剧,这样寒冷的天气漂,面对半冰半雪的湖面笛哥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力捕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似砍肪鸵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拾筒位,TCS系统介入涛税,防止打滑的发生饭淌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机纳典聪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术枯罗势,最大功率屯:90kW(122马力)/6300rpm荒霉,最大扭矩矩称:153Nm/4500rpm澈把。而这次试驾的车型中没有手动挡膊,均为4挡自动车型砰,动力表现可以轻松满足日常使用需求航。   起步于加速初段油门如果踩的过重罐巾,TCS牵引力控制系统会即时接入墩仕号,并且自主减小喷油量改伎,从而避免轮胎打滑承,这一点上GA3与GS5表现都不错鲁郝。加速至60公里每小时后鼻画俺,紧急制动脑扣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音七茫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了绥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离饺宿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停疵婪,未出现侧滑死的。   本文导航孪:" "  提起中级车缴,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择插悉底。但要是预算有限汹现澜,面对这两款车型还真有些底气不足栋挎黄,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的柑。好在现在中级车市场一片血雨腥风眷烧,改款K5已经于近期正式上市芬位,延续了韩系性价比超高的特点跑疲谋。这次胸撤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车屏,让您的购车选择更加丰富号雇快。   没错漠虐,此次选择的几款车都在18万元区间内暴段苔。而且颇为“巧合”的是昂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合踩呈,也堪称中级车的黄金动力之一伯骨备。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字浚沏臼。既然如此卞娥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”扣焕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份窝脱嘲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机效垮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)镁慰坛,动力参数有小幅度的提升唉靠锹,燃油经济性也有一定的提升滥暗凤,但依旧没有给人留下深刻的印象步,尤其是我这个09款嘉年华的车主瓮脑房。如今沮市潍,在配置依旧丰富的前提下械垄,它换装上排量更小叼倡霞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蹭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型情漠瓣,这一次似乎有点看头了垦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机俯,它的来头可不少讽鼻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它惦苇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖沙仕,可谓是福特的明星产品梧火。我得承认这些奖项来之不易屑吾,但我更关心的是膝,它依靠什么亮点来获奖侯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性骋描,震动及噪音抑制能力如何蹈,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现桃盗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前狠狼警,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机荆届熊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷松械、涡轮增压以及进排气可变正时技术鲤赔。在这些技术的支持下甫刑,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升府粮鲤。反应到账面参数上碘角啼,它的最大输出功率是125马力千,最大扭矩达到170牛·米翁,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的揽靖娇。   另外煎陵,福特也针对其三缸的结构特点琼试提,对发动机的震动金、噪音等方面做了很多优化和改进儒,比如喷油器及油泵柔性安装钳雹嫁、皮带润滑毖、缸盖上方吸音泡沫等等欣轻。为此皆,我先后做了两种情况下的简单体验端饱:1砷饺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2妊、在静止的状态下九戮酷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上绿耻。经过细心的体会和观察后本班,我认为结果让人满意我,发动机的震动轻微斜胶慑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些想扔刚,但也不大碍事挥。事实上拆蔷茅,即使我细心观察恫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别揉。   看来之前的担心有点多余枪号,还是直接上路试驾更加实际锹。它的电子油门响应依旧很灵敏烯歇辛,轻轻触碰油门踏板美唇聘,发动机的转速表指针就会活跃起来烩。幸好油门的调校比较线性疗古别,分寸拿捏得体独,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累恭青。同时损先,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感醒昂,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉揪蒲惜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩吃毯卫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别哥哎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的旗酷。即使在低转速区间官,发动机的动力输出也很活跃嘿矢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉坡。同样受益的还有动力输出的持续性行妒污,在试驾路段里面有不少的环城快速路久,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h痊锣嘛,而且整个提速过程顺畅自然贩结恨。只可惜受道路限速的制约磋骨巾,未能继续把速度往上提莆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备表卑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契糕,升挡动作迅速茫泌颧,在D挡模式下正常驾驶腐鞠韧,1700rpm左右就会立刻升挡头,让整个加速过程更加顺畅自然试惊悔。然而惠尸,在遇到拥堵路况的时候珐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感悔,幸好并不是特别明显含,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现县。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了设,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好碴迸炔,除非你把油门踏板踩得足够深矛瓤线,否则它不会轻易降挡穆仿敛。   变速箱切换到S挡后眠,油门响应速度稍有提高鲸,而换挡转速则提升到3500rpm哎唬蹦,动力输出表现得更加亢奋欣微兜。味道对了败挟,这才是S挡该有的特质凤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了冒郴。当然菱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式森,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮柒及,至今我仍然未能适应腾。   其余部分与老款车型基本相同赶扩,方向盘的转向精确捌疙混、迅速技,甚至有点“贼”既,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”孪峨灿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬矢,对车身的支撑力度足够芬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显镐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安算鄙,同时也确保了车身的灵活性庞泊。但面对减速带这些大颠簸时复款,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在宛较蹦。   在动力水平得到提升苗捷、操控感被保留下来的情况下咆香肋,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少皮钉菊,开起来更加得心应手抗诲,也更加有活力狗。这点值得欣喜梳陪粪,也是嘉年华的进步纫嘶。当然途,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嫡搽沥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎雀焦诗,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蕊七撵,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步道昏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色尽蚂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵哺。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了臂驮,不过众所周知桑该,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台褪,而是换装了大众全新的MQB平台唬悼。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂搽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异纫碉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异禽伴费,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助旁唾。   首先我们先来说说平台拎揽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台煎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构淘勘瓦,PQ35血统也就不在那么纯正忌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台痹迁。   平台究竟是什么陶旧狡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车桓,它们会采用共同的零部件扁,采取相似的地盘屁分、车身结构械江、形式结构以及相近的生产工艺梗庐太、轴距等歧耻,以此形成车辆生产的一套完整系统豆,平台生产的战略是当前产品在开发中卤,最流行焙、最科学蹲颂、最节省人力刊衫、效率最高的一种开发战略囤。因为对汽车厂商而言奸箔郊,可以在有效控制研发资源纳虱葱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冷办梦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台靶情,并看看它们之间存在什么差异晚嘶。   PQ35中的""P""代表平台靡琳香,""Q""代表发动机横置荡,""3""代表A级车按蒙四,""5""是指第五代察。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件妊,采取相似的底盘徒缄、车身结构剑凄、行驶结构聊偿臣、相似的生产工艺以及轴距等褥九。由于研发时采取了已存在的""模板""澈泉处,不仅使车辆研发缩短了周期揣眠,而且共用的零件大大减少了生产成本抹,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型禽熊。采用PQ35平台的在售车型有途安突、开迪罗北、SCIROCCO霸、奥迪TT酒拴、A3鼎、斯柯达明锐等车型怕薪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括碾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)厦、大长度激光无缝焊接多挞、双面镀锌高强度钢板灭罚、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等平绣,但如前所述瘁狈副,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术摔。   MQB氖辛セ眨块化平台是大众最新的一个生产平台慕编莫,也是此次第七代高尔夫使用的平台擒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制芭侨,并且可以共享比例达60%的零件答,包括同样规格的发动机瑰、变速器等澄。MQB平台的推出虽舱身,将会取代过去的PQ25郴函刹、PQ35和PQ46等平台驾。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性哺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拧琴,不管是传统动力县、电动和可再生能源动力霓路唯,或者汽油机拔好卢、柴油机圭难、混合动力系统骡、纯电动系统缎绷蹋、天然气发动机清鞠绿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装京惊裤。另外闺,MQB平台还可以对轴距崔科肥、轮距藉、前悬和后悬等部位进行调节聊勿。另外此平台可以生产从A0级九厩羚、A级到B级三个级别的车型磺。这是PQ35平台所不具备的熔变。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温降歉醚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水奠粟惶。相比几个欧系对手岗,宝马的动作显然慢了半拍揭撑,继5系旅行版之后馆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售森狠。当然有时候来得早不如来得巧聊傲,只要给足了诚意圭鞭嚎,迟到了也未必没糖吃钞费邪。   对于3系旅行就是如此苟守堪,在它到来之前奶榔翻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头壬行挛,作为后来者叹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拾皇肉,就更需要拿出浑身解数了槐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蹈,下面就来看看它究竟有何能耐芒揩。   还是从外形开始说起汝,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘潍,其底盘代号为F31修,依旧是标准版轴距唇疽:2810mm榷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言弧叭,这仍是个相当精干的长度缔纺恫,车身“三围”基本和三厢版一致赐隧铝,只是由于行李架的关系梨女,车身高度小幅增加了21mm散。   我们测试的这款328i旅行版第扑,还搭配了M运动设计套装晌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸戳荤,闷骚的感觉立马出来了踌繁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆泵年,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色邵袄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择箱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )盼雷伺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性戳猴咳,这和旅行车设计的初衷相悖魏畔。选择18""则刚好合适煽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)掸释隶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点返僧弓,用一句流行语来说就是嫡:低调奢华有内涵寐酞曝。   车尾则是旅行车最具风韵的角度桐授,从这方面看缝遂,3系旅行并无太多亮点嘉姬,车尾的造型显得有点过于刻板昆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已笔贝芬。相对来说并没有对手做得那么出色察酷哭,V60和C级旅行在设计上的看点更多朝。另外吨,虽然采用了M套件钨,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式氛惨,看起来实在是低调过头了猫烯稿。   外观总结捎氏丹:如果你是3系的铁杆粉丝廓罕申,但又不愿自己的爱车烂大街牧,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了委,低调中透着股狠劲儿肚藩尖,闷骚人士的最爱峦厘娠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样溉炒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章海,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少昂俏。但俗话说委喇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道节,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比淋,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何钡惠涣?   车型的选择方面蚀冕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则付,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型氮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鹅物,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机毯继萝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比空:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸烁拳舰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力葛喀,与大尺寸的品牌Logo相得益彰寇窃涕,再辅之以保险杠的少量镀铬构,前脸看起来一如既往的简约和低调唯尝。车头多条轻微隆起的线条熬,包括引擎盖上也是凹凸有致技,则让低调的前脸显得浑厚有力狮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计勤森穗,外沿继续使用镀铬装饰段。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻什退窜,也更容易让人接受边悸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性卿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拐,一个氙气近光灯杯虏充,一个卤素远光灯促玲莲,外加环绕半圈的LED日间行车灯卞,没有任何花哨的设计跨,注重实用嫩。而作为玩灯行家的奥迪涂煎硼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼飘,配合上单颗远近氙气一体前大灯删础号,杀气十足兔死。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条琅禄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道净静俯,看上去随时有往前冲的冲动讥箩搭,非常动感和迷人吝商导。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车行,看上去从容而又优雅瓣豪,有点儿荣辱不惊的味道彪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后摆嗽,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鲤部,毕竟走的不算是一路的风格了谴摆叙。不过恨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了效虑苛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感味棺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别脾徊行,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角歧荚排,变成了矩形倒角式的设计翘糖两,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L凄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计结狗谅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行茸傅堂。   尾灯方面拨肠份,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型毋嘛五,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瓦练拢,而且LED元素的缺失也实属不应该羔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型欧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼尉,低调依然是奥迪的责任暮共。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎钝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎虐韦黎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep丛炽,一个拥有超过半个世纪历史沧涟,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌突,“男人”司幕村、“硬派”芹镣陵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蒂。一个如此坚持传统的品牌假挥沏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疾,这对于很多人来说是难以理解的事实蕾。坦白讲嚷,一向不以貌取人的我醛晃,霎时间也很难理解Mark T. Allen壬晚秸、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品夹宋乳。无可否认心岔肃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的沸唱熟,也必然成为人们茶余饭后的谈资滇涣酞,但是就只有外貌是这样吗娩挡楷?难道它没有Jeep的传承扮娃?这是我最为关注的问题寿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”窝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力帛士镀。由此可见竞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能警弄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置恍激,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外虾汾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色降芳碑,首先必需要有一副好的底子污,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哆。根据越野性能的高低库徽,依次有Active Drive I春锭苛、Active Drive II和Active Drive Lock三种晒叫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版骋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统地毋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡旧啸,并且还具备后桥差速器锁止功能辆,实现左右车轮50:50扭矩分配李腾,攀爬能力自然是三者之中最强的救捕认。   除此以外搅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统累绥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠率、28°的接近角慰何、32°的离去角配匠、纵向通过角23.3°俩齿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置氓逞,要罗列出来的话其实还有很多伤,但越野并非纸上谈兵盲,要真正体验到它的实力替炬旅,还是得把它拉到荒郊野岭设失。   挂上低速四驱挡缄、开启后桥锁止以及岩石模式鹿乃甸,稳住油门就往上爬必叙皑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏茶崩,3.2L Trailhawk针对越野的需求返,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整具伺。继续往上攀爬饺卢,一切都比较顺利填淌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响胯班,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力拘惰吩。在遇到交叉轴情况时浮府,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力价杯狙,配备了后桥差速器锁止功能的它稠脱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑慨抡叛,就已经顺利通过鸥。   这一次越野试驾寒巨靠,它的表现我完全没有惊喜魄,因为一切都在意料之中挥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务羌栓妹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了很嘛。毫无疑问腔氦悲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位玖祟,也同级别的最强弗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦挝勒叛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来躲惮。坦白讲甜幸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴巳冠。" "  在国内的SUV市澄⒎住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下项,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伸伪,正因如此码辨碌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市焊董稠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问僧伟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破尝。   说到大空间裁馅、七座设计抱咯凤、配置丰富的SUV彩试檄,北京现代全新胜达是其中的表表者界猴钉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求呛博,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型船娠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嫉祭逻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手梅前钝,下面我们将对这两款车型进行对比分析晾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观肛抵憨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向跺,设计上中规中矩等贿,采用了哈弗新的家族式设计元素强,这一风格将在整个哈弗系列上普及收,代表性的设计元素有喊:大尺寸U型前格栅散挽,粗壮的镀铬横条格栅膛,时下流行的“X”型前脸船屏媳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美杉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的认。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的妊冯倦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时苫惮楔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气痊嘛农,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅稼,再辅以造型锋利的大灯灯组泰枫,极富视觉冲击力呵拷氦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话奠世,现代品牌的确更加具有超前思维意识祷蔑。" "   源自逸动平台的CS35毒碍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品喘校佛。凭借欧洲化的时尚外形设计活,相对精致的内饰做工本嘘厩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现房滴,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注穷。此外崔禾茧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在搬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能愧隙轰,进一步提升了科技感和实用性疲。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些沏?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型扮弦,还有定位相同的长安福特翼搏玲轿掸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4抠,涵盖了自主及合资品牌产品翰嗽戚。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道妊饥朔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS闺竞圃,作为一款新生代豪华运动型轿车释,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系盒寺,也成为点燃这场战争的导火线徊惹灿。而上市之后爸勒戎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道恰非顾,可谓是一场针尖对麦芒的对决限。那么除了运动性能以外盖,这两款车型的综合实力如何呢厘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓教。   虽然说是ATS是一款进口车型晴,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉酒几,整体售价和宝马3系保持高度重叠汕。从定位和售价来分析窖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比取情渭,两车售价分别为43.80万和43.60万五港,价格差距非常刑浮,有一定的对比价值疯疤高。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车祈,但两车所展现的运动风格完全不一样设上誓。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计痞,车身线条锋利吃量深,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性匈嫁,同时也彰显了力量感溪肌。而宝马3系显得内敛一些弧,经典的""双肾""前脸造型警嫩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色夸涉。   作为凯迪拉克家族最小的车型登盘传,ATS在车身尺寸上不及宝马3系娘荡桔,除了长度略有优势外跋,其它尺寸都不及宝马3系翘蒋鸵,在空间上可能会有一些影响惦谓车。不过没有关系冒,作为一款运动型轿车渴纪藐,小一点也许会更加灵活拨趣不。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评圣,经典的造型更容易接受羡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26娟幢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍完胳。   相比之下戳檄霓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力隙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感哆懦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足赡。   两车头灯布局不同脆洪连,宝马是横向设计仇,开眼角大灯我们已经非常熟悉腥。而ATS为纵向布局桥瞳,造型更加犀利我呢化,同时采用的是远近光一体设计凌堡。配置上都采用氙气大灯邵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备短,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能式荆,但是可惜没有前雾灯丁袄拴。   从车身侧面来看胖坟,我更喜欢宝马3系挨落,腰线更加锐利耙漓烩,营造出了运动型轿车的动感效果扩。而ATS侧面饱满厚实箩青,典型的美系车风格好谈介。   两车统一采用的是双曲率后视镜烯,并且带有电动折叠和加热功能拦纬绕,同时集成了LED转向灯及硼拨,显然宝马3系狭长的设计要更美观奉套。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯线残激,警示效果有所提升察。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性臼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力缓,双边双排气管设计也展示了其运动气质毁。相比之下闯匠,宝马3系的尾部显得比较平淡较哎,家用车的造型在气势上要弱于ATS冠探。   轮胎方面村漆愤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎寇辆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎封桔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18俏蹦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎酚透介,都是偏重运动性能的选择缄惨。" "  提起东风日产天籁阑清辰,人们往往都喜欢用舒适新、性价比高碧嗣、省油这些标签来为其定义茹。的确炽尸迹,作为日产在华销售的顶级轿车蝎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态钱傅,在中级车市场中处于上游位置毒。不过这款车型的加长行为兰袭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念娘辑,天籁公爵弘锌滇,虽然是天籁的加长版本海党,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力貉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手葡丧套,挑战更高级对手锯耗星,才是这款加长礼宾座驾的真实能力挟渡。   25.18-29.98万元的价格区间女魂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蛇厘挤。相比同级别对手雅阁凄擅、凯美瑞革双、迈腾等热门中级车湿仕,普通版天籁一直都能够与它们打成平手公,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼帝辣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无孔茎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车灸踏拍,在提供更多给消费者的同时蒲暇虑,却并没有在价格上表现的有多高调朝壕孔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异梳粒,但是通过对细节的仔细端详任疲还,你还是可以发现不少变化之处策。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素罗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端淡烽携。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近裤八胳。   5003mm的长度与2900mm的轴距道,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平甲,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越丘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蔫绷。而与豪华品牌中级车相比较艇彻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm双瓮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大筐椽实,整体协调感还处于平易近人的水平号。   本文导航净:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来罐湍,数以万计的人们加入了摇号大军冈躺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点汞策懂,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程培,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高痢,一步到位的想法也被大家普遍赞同护堡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了托静悼,强劲的动力擂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜脯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车魂涵,它们的价格和配置都比较接近踢,下面我们一起去了解一下乐拧。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表胆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)涎骸:15.98-25.18   推荐理由歪:大气时尚的外观旁腔愧、配备豪华全景天窗啃茂孤、全新T动力以及较高的性价比纠福鹤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计校统,采用了起亚家族虎啸式的前脸唐瘟雷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择舌么,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大时旗鹅,能够满足不同购车消费者的需求须旱,值得称赞的是逞胁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感拈监,在同级别车型中也具有很高的性价比爆沏戮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整囤,自从彼得希瑞尔来到起亚后烫虐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瑰娶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸雾,大大提高了起亚车的辨识度腥浦胚。熏黑的前格栅看上去更加动感橇妙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利床妻杀。   车身尺寸相比老款并没有什么变化协呈估,车身简洁的线条侧面看上去更加修长肥衰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感讨端溉,并且兼顾了空气动力学豹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足歼茂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能台弦昧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高倾鲁然,LED光源看起来更具科技感吮涛。   新K5的内饰进行了小改动释阮凳,用了和工艺均有所提升逝概,三幅式的方向盘也进行了重新设计孝谓痴,看起来更有质感船,使用起来也更加方便尘,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积钝林,也提升了整车的档次感欣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑卷晃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型淮,A柱倾角也随之更大玲秀,对于一名1.82m的男士来说蹋德庇,头部空间的局促性很明显匪,通过降低座椅高度后看,驾驶视野也受到了一定限制律岔缉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蓄悼,同一名人员在未调整前排座椅后翰,直接移动至后排乘坐柑,腿部空间十分充裕溺彻,而头部空间也在可接受的范围之内谐蔽。总体而言畔,如果想舒适且安全的驾驶K5肪诡汾,并不适合个头较高的人士晾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞辟焚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机唉穗溉,最大功率180kw戈邦毒,最大扭矩350牛米垮墟蕉,搭配6速手自一体变速箱归拦怀,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现稿穗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型边,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩茂伯。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内衫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟硕瑟。如果你听到4系觉得陌生够遁,那么当你见到它一定觉得很熟悉沧慷粱。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造暴平,无论外形还是内饰都与3系很相像畏刚阔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平喜示徒,因为在它身上不仅有3系的影子芒,同样也有着自己独特的光芒仿绰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe魂惩鞭,59.6-73万元的定价也高于3系嗜陶。不过其实也可以理解响飘删,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版埔,而是想要一辆便宜些的“6系”髓扇都。   宝马4系提供运动乘可兴、豪华寝倦假、风尚三款套装非刺,价格方面没有区别喊怕缄。车头部分确实与3系非常相近怖蓄,只有前包围能够明显与3系区分出来璃兔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素私。整体来看换,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格毖菇普,仅在细节上加入独有元素窃。 【左烂拱:豪华设计套装(选配)/右宽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解吼,但来到侧面相信很快就会被它吸引此。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条通刀,这样的立体感是3系无法给你的矩提踌。车身尺寸方面膘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鸡徽谰。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm绥钨蛾,轴距两车同为2810mm噶。相比竞争对手肌,4系在车身尺寸上也有着较大的优势侣谓。   由于定位与平台的原因贩,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳刚鼓辣,也达到了对自我的超越盟屠九。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统洪百速。尾部张弛有力的线条赏佰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果光。   本文导航鞭馁寸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末械,2013年又有很多车型和大家见面了肆,它们各自出身不同性格迥异贪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蔷寥五,其中原因多种多样揽怜,下面就对它们的表现做一个简要点评漂榔,并送上编辑们的新年寄语翘苇涩。 东风标致3008   上市时间彭慌催:1月9日   售价瞥林:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁饭纭,法国人终于坐不住了袒等,要将标致3008进行国产遣,最初还担心它法系前卫谷、超前的设计能否被中国市场接受芒脊且,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情捣接。   不过似乎这一切的担心都是多余的磺杉魏,东风标致很清楚大家的喜好校棵,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸焦、尾灯等部分进行了调整宽领辞,类似机舱造型的内饰得到了保留矾硼汹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性泊爬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素涎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计斥。   动力的调校同样符合中国国情酸佰,由于中国道路情况比较复杂娠修湍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多竿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机访顺,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛恃滔。尽管变速器的表现有些差强人意波讥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如脚。 为了进一步满足市场需求莆晤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型龄烙嗓,丰富中低端产品线堡斡。   新年寄语洗技喘: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的混勺辞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上颁吃棺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蚂码。" "  汽车除了是交通工具之外泉,在中国它还需要扮演更多角色渐番。比如晨盛览,它会成为一些人身份的象征耙桃惰。也正因如此赎搁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴喜。在车型跟随换代而越变越大的时候惯权备,它们还不满足沏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型痴。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型烁秆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸垮饥梅,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了携。   从长轴距车型诞生起吞,围绕它们的话题就从来没有间断过憾叉。长轴距车型的空间更大是显而易见的叮录,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗堵剑贝?是为了操控放弃空间巾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题愧岸。现在破律垫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿臀沉葡,并且差距幅度有多大盛疗梢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵寂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一担哼忱。从设计上来看层,它基本保持了海外版本的特征霉惋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变密肥。整体风格比上代车型更运动锤菲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准净。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型慰喜卵。它在设计上与天籁并没有本质上的区别寸教,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间赫,同时赶喂罐,在配置方面也向更高级别车型看齐磋拼雇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大此凛材,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一菠。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后食盯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性醒田。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势讥午倒,那么实际情况果真如此吗逛颊关?   首先讲,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异亲。将天籁停在起始位置后纽偷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置驴捣。之后贾搔撬,向左打满方向丧犀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作父划,然后再次用桩筒标记后轮位置泌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头稿灰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异惶。   实测印证了我们之前的推论锤此坛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大垛方极,但差距不算特别明显彩挝乌。两者的方向盘直径和回转圈速一致牟适新。实际驾驶时桓委,除非路面宽度限制特别明显虫季耿,二者没有本质上的差别唱借。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准脸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况死妈。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话雇腹陷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响诗。当然驮,陆军1号的尺寸太过庞大壬欠,算是加长得比较极致铰伴嗽。那么羔纷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗枪咳?   同一水平面上菜狭邢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙烙岛,二者的成绩均为150毫米泉妹吵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙诧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中诡女。   我们的测试方式是将车头正对坡道赌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止妙攻,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论采惺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赁伤单。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬纱,但结果令人意外迫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米秀挺慰。抛去胎压等因素的影响温,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瓣镐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV识社?如果排除自主品牌的话吨,这多少听起来有些不切实际吧敦醚塘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了经敛衔。不过这个看似不可能完成的任务竭,正因为有着咱们自己的汽车企业邦,才使其成为了现实绍隆宽。10万元给我戌欣酒,我会选择什么车呢玩杠?今天就为大家介绍两款不错的产品饶汰,众泰T600和比亚迪S6夹,它们之间孰强孰弱粕楔撮,看完文章之后您便会知晓列。   4天以前贰帽奸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来尺驮蓟,顶配不到10万元的售价姬策,加上1.5T发动机出色的动力表现疤蛙、以及全景天窗棘普丛、倒车影像等丰富配置的加持炮炽番,让所有人为之眼前一亮查。而在该级别中嘶病扔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战脖监酚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置位冷动,还有着出色的销量和用户口碑盎盯且,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的僵。所以今天隋箩碗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比挽款遣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型级氢干,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型观堆丢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6磺,这款车属于小一号的紧凑型产品航,因此这里就不掺和了醒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观拨陋持:两款车型造型原创度均不足际。   外观造型上憾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹傻蹬斤,但相比之下攘慧,众泰T600显然模仿的更彻底一些舒韧逗,车头与车身都是完全的拿来主义浇府钎,没有一点原创的元素懒呐。而单就最终的效果来说船来荣,众泰T600显得圆润饱满炽裳桶,比亚迪则更加的精致显大涉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面醚安憋,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm离哀邦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm滔惮犬,轴距为2720mm谎,从数据上看履,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势溉,而众泰T600比对手更宽薯查,轴距也更大巳时。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂彪创模,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些兼。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎痛夸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎赌浇漂,在轮胎规格上娘墨踏,众泰T600更有优势一些硕兽。刹车结构上粹舰,两款车均采用了前后盘式刹车瓜啡祁。此外腐揣箩,在备胎的布局形式上版,比亚迪S6备胎采用下挂式环贸,这种做法的优点是对后备厢空间占用写绷怼,不过更换起来略有不便肃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程乓搞,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高戚奇说,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配涪,线条上显得不是很协调霉试,后雨刷莱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备杭炔枷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统汗辖勤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达父附,而众泰T600根据官方的说法惨纯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了间呻。   钥匙方面摧,两车都配备了智能钥匙每,并且无钥匙进入耐落晾、一键启动等功能也是一应俱全缔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通迸嗡纬,但质感和色泽都比较不错怒。相比之下媳刨狗,比亚迪S6的塑料感略强位饱,但它的两把钥匙中丧裸,有一把还是卡片式的杉播,挺有档次感的靡虽沪。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”辉缆檀,据日本共同社11月报道玩,丰田汽车公司发布预测称肖此,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆邦伎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录改颅。而2013年前十个月柔窖杠,雷克萨斯在华销量同比增长8%七柔,而7-10月同比增长了24%碗奇红,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势慰。那么滑僵面,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢揩?在这个产品为王的时代中括,或许答案非常一目了然羡,品质卓越的丰富产品糙秤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中瘫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱碧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)奸憋策,而其到了2013年也整整历经了三代产品钉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鳞断?在这代产品中究竟有哪些新意工?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的渺镀。所以拈晃淮,在这个2013年的冬天不钠,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT权价碍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”脓。   是先有鸡还是先有蛋添拷阜?这确实是一个哲学问题按赔。但是对于车型换代而言险哭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情错烧。在介绍外观之前监败,有必要介绍一下其前世今生贸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车懂写信,全车线条设计更显张力穿,饱满的肌肉感让人过目不忘拣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杀。   第三代雷克萨斯IS络,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车套斗,全车线条设计更显张力钉韧垒,饱满的肌肉感让人过目不忘谅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化土煌。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度汞滔,但当这款概念车面世之后毁,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风玫。虽然没有LFA那样气动山河藐错凰,但却是可以做到惊艳动人品。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV警,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长晾,要么从一开始作为越野车的分支闲,要么不经意又成了轿车的替补桐褪,但这丝毫不影响它越来越主流挟草料,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来汤廊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员竿下耻。   一向个性张扬的Jeep品牌函敞,一改传统的硬派风格宋,走起了时尚运动的路线耙。不仅如此绰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型项,在国内各大车展相继亮相暗祥,赚足了眼球烂邻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市乱散没,笔者有幸受邀参加新车试驾活动韩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢勺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观箱赊婪:一改硬派风格丛班,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初沽柑兢,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鲤欺,在这样的大背景下计归帅,自由光孕育而生聚。只是从自由光诞生之日起傲涕题,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注舅枢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象伐救饰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)脯炼,定位于介于指南者和大切诺基之间疽,竞争对手直指奥迪Q5沤、奔驰GLK驰罕讹、沃尔沃XC60等车型儡敛,车身尺寸方面藏桐,其长宽高分别为4624mm便、1859mm愤逃靖、1707mm丹,轴距为2719mm码汉难,与竞争对手相比并不处于下风笔奢拢。   既然是Jeep品牌车型纱搔辈,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了酿群,只是造型有所改变识绊趣,一改以往平面式的设计翅,采用了类似“折角”的设计橇腥白,当然效果立竿见影茨,整个前脸变得更时尚也更有立体感厂裤人。前大灯的设计标新立异掳科涕,采用了大胆的分体式设计享苛寐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”赋摧盒,氙气大灯妊、雾灯依次向下排列唾。值得一提的是该车的行车灯踩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型警淀建,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑疆社。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道缉坷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后狗吃袒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯夯珐。 斯巴鲁BRZ 挽咯胶:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机拐嘶密,采用后轮驱动平台马戎朗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑惹贝伺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”定浑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发起麻疏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计韩糕弟,而外观和内饰由丰田负责谅。   尽管如此版年履,BRZ并不是“每个人的菜”萍。尽管设计了一个小型的后排座椅呕毕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人边咸,音响和娱乐信息系统不够出色帕炬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一潜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮善探粗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣功、并且外观时尚动感的轿跑低脯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试吧爸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点稿协:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机漂舶虱,最大输出功率为200马力缅垮,扭矩为203牛米癸湍。据美国环境保护署数据显示贪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里涡泡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg豪寞。 ? 斯巴鲁BRZ 晾霞拢:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供限。两个版本都有手动挡或自动挡选择搞。   豪华型BRZ的售价为26微感儡,265美元坡,配有空调系统俊翔狈,定速巡航系统借方,电动后视镜俄,一键上下的电动窗萍累戏,后门倚嗟杉罚控电子锁氛放标,真皮包裹方向盘粮险刷,65/35规格折叠后座虾寂,HID大灯税,17寸合金轮圈柯,有语音提示的导航系统叹挟,实时路况警报卡冕纱,USB接口和车载收音机档。   限量版的售价为28惯妒毛,265美元牵璃,在豪华版的基础上增加了雾灯琉,真皮座椅惟,一键启动乡,后扰流板胜赫,配备照明的遮阳板化妆镜笆撇挡,双区域空调控制系统长拎,前排座椅加热和后视镜加热静斧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统襄,电子牵引力系统跋裴避,稳定控制系统以及6个安全气囊木。尽管政府没有对这款车进行撞击测试希琶裙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明纫俺,无论是正面撞击截贩,车顶强度碑,还是座位与头部保护试验豢,BRZ都获得了高分闪裙,可以称得上是一款非常安全的车捂。 ? 斯巴鲁BRZ 刊滔舅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩冻奶父,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX握,加速时的推背感没那么强烈臼旱。不过固,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者如唐扛,对于六速手动挡十分精通呸刹恰,5肥磐,000转起步对你小菜一碟的话赎围夏,加上BRZ的轻量化的设计晾锨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感扑泛簧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似惕,并不夸张的外形设计测嗓,精准的方向盘徽确,强大的刹车和印象深刻的牵引力答坦霞。   总体来说塑僚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车睛狡晨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受些。而作为日常用车来说伶纪,路况好的前提下嫁,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多廉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品猛搭紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权抹广,严禁转载驰,违者将被追究法律责任扑逢。责任编辑绷惨:李敏" "  作为一款小改款车型桓,14款智跑在外观上与老款保持高度一致染珐,甚至在细节方便也没有任何变化惺娃呢,仅仅表现在配置上的升级邪。回顾智跑近3年的上市之路来看绥呐,依旧保持着其独具一格的风格拢皆,即时在如今来看费撬,智跑仍然算是一款前卫的SUV稀定,回到3年前餐琼烽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L戒、2.4L两种动力共10种车型沫莲仁,售价16.48-24.98万元桥癸洞,售价与老款车型保持一致破扫嗅。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型港酥,即使它远远的驶来鄙,你也会在车流中一眼识别出它拘,城市化SUV的定位倒也不特别刺惋趣,不过帘佰雷,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计办哗砍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一董。   现款智跑与老款在外形上几无二致私沃夯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意城,与老款相比笨可苫,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏颊谱妇。部分高配车型则配备主动安全头枕轿、前排座椅加热腺磁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置弛尝。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里氏哇马,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型圃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型魔般塑。这些车型中包括了全新奔驰S级钱姥抡、凯迪拉克ATS姐、斯巴鲁BRZ灭、沃尔沃V40等备受关注的新车钉亢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局陵,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车廖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间损放:9月28日 售价区间乱口绅:124.8-209.8万元   新车点评图嗜投: “汽车发明者廓搽苔,再度发布汽车”础。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史巧,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语埃犀吼,这也看出了奔驰对全新S级的信心粱,从外观荒坍颧、内饰蹲蒜、配置等硬件方面的足够实力宽啃,甚至超越许多同级别车型善,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机陛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢睬连谢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车岸端。具体来看独,前大灯萍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似层卷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是标丛,新S级加入了更多张扬的运动化元素捣。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部科,车身线条延伸至尾部变得更加收敛犯祈,有点类似于现款CL级的设计肠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蒜淡摊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统肮靠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现舒拐潦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外肋,还可通过其控制车载设备等惧。另外袖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统慷唉、LED氛围灯叫嫩停、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅段、新的mbrace2智能人机交互系统等香。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计叭赐店,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学疙却策,特别是后排的座椅甲长顶,高配车型后排座位为独立设计皋噬,并且带有腿部支撑和按摩功能窝奔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重篱哗捎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面钠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机木屎咎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机看祟,最大功率为245kW(333Ps)红够,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机暑核,并匹配电动机惠盛,最大功率为225kW(306Ps)衫胚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机茸,其最大功率为320kW(435Ps)遂擎叔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器雀录颅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间怠哺嚷:9月28日 售价区间赂愧:30.8-43.8万元   新车点评烘举: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功界乃肯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性篇。但凯迪拉克ATS的到来零袖,让宝马3系走下了神坛稿实。相比一直宣传运动的宝马3系穆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹链壤分。不过在终端消费市场上官,凯迪拉克还有很多事情要做完汗椭,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好隙兽斗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力瓢熟吵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市居牵凶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型舰嵌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造五,外观方面香,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计撤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计煽渴拳,整体造型较CTS而言更加动感寞。   凯迪拉克ATS拥有50奥即:50前后质量分配册,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统亮、Brembo刹车卡钳柒鸵梧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊冬。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂骆抖、LSD后轮限滑差速器莲锈、高性能运动轮胎淀桔卜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)磋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置疤交。   车身尺寸方面欠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm极,轴距2775mm弹。而未来国产后假,轴距有望加长抵诗,以应对国内市场呻。   动力方面冻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机仕,最大功率203kW(276Ps)棺,最大扭矩353Nm描踌,其百公里加速时间为6.2秒炼靠吞。传动系统方面嫩涵,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱斗呜。" "  前言颓帆: 在上一期文章中惮鲜谦,我们盘点了2013年重点的改款车型皆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型斯,在收集信息的过程中牌,编者发现了一个有意思的规律江缴散,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型黔尝,往往推出两款敬仆健,甚至更多晒斗,更像是一次新车的大爆发灯咸,或者说是新车开发计划中的一个波峰奉祟侣,这样的车企包括长安福特舱、一汽大众犬、广汽本田等窟捂衔。与上篇文章不同的是廖,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出夏酗昂,而是挑出了10款重点车型违惩喷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型氯蚂,有的是较为低调偏俗,但其实销量却很不错的实力派车型士广盛。回首这一年耐暑触,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间忌:12月10日 售价区间四弦皇:12.19-18.29万元   新车点评桅搔啼:作为大众全球的当家车型侨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变霖,是相对比较原汁原味的一款车型荣行,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议啤缚,但空间的改善却更具群众基础澄。从速腾的热销来看蕊髓几,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嚼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方发,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线诡效。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形稀,雾灯区域的改变也是如此未。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感靛,也更年轻一些旗,少了几分柔美护倍咐,多了一些阳刚的元素耙附泌。   车身尺寸比第六代更大韧休乔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板脖精,特比是对于这样一款定位家用的车型来说摆兑菠,后排空间略显局促旅。这点在国产高尔夫7上得到改善蹄沃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm冷虐换,相比现款车型来荡,长宽分别增加了56mm和13mm阿,车高则降低了28mm篮。此外倦蔡顽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展和苹誊,轴距增加59mm蹄匪卷,达到2637mm眠,使得后排乘客腿部空间增加30mm幌硅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm凑铂,而行李箱空间也增加了30L滤薄希,行李箱总空间达到380L卫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化疗沽: 相比外观的“小改款”绢,内饰的变化却是颠覆性的叼魔朴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状涡邻配,并且向驾驶员一侧倾斜吗讳掣,更人性化羌胺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点莎,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拖倦兴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力脱。   轻量化更加明显哀设旁: MQB平台的特质之一便是轻量化碳显靡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大吵妊,质量因此降低了37kg孺虑,另外发动机降低40kg醋澈喘,底盘降低26kg吓,电气系统降低6kg等等嫂电绘,虽然车身尺寸增加手接,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg裂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg寄径,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果柿,并且一定程度上也能提升驾控体验拦。 【MQB慕块化平台】   配置全面升级貉痊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富社,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)事桔河、定速巡航插、启停功能辟订、第二代车道保持辅助系统溪、防碰撞预警囤偶、自动泊车鬼澈瞎、胎压监测都库、电子手刹贸京、电子驻车欢食、一键启动善瞎、新版导航及超级蓝牙等功能甫。另外精,丹拿音响裂、以及更大尺寸的触控液晶屏瞧疲烧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成茎豪膏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机窟歉芹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教僧唤楔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)骏俱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)抚,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拒鲜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蔼,其最大输出功率为162kW(220PS)箍,峰值扭矩350Nm孺。   主推7速DSG双离合变速箱翁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱乃闺恢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)点善段,6挡自动变速箱(AQ160-6F)错帕栖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)握败宠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT散罕拾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT投,而1.4T自动舒适型桥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱券能。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瀑水:11月19日 售价区间炭即船:12.98-18.98万元   新车点评钨量吹:北京现代是2013年的大赢家拧,销量突破百万辆膳狭侯,并且销售车型整体售价在上升腺假实。虽然索纳塔八的表现还算不错物崩锻,但这是以高性价比换取的涪蛋,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜拇,外观更沉稳骡菲肯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者烘蔼导,再加上超出预期的低售价筏绕锯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型窝咐。   外观方面屉故,北京现代名图共拥有八种车身颜色穿购,分别是水晶白碌培、梦幻银棱浇、幻影黑茅按、玫瑰红卑丹浮、水墨灰龟马、宝石蓝崇缎、丝绸金怪、北极玉骋楷课。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沮,尤其是前进气格栅处的造型迫晒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔钨。细节方面绦,新车的前大灯设计很抢眼粉,区别于其它车型尸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上驴四。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm哆笆非,轴距为2770mm瓶慑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型乐额闹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点筒肠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面尺,北京现代名图内饰设计风格相对稳重晾竟,以金属和实木装饰为主巾。配置方面些,有主座椅十项电动调节陌、驾驶席座椅加热通风记忆功能幻涸、双区自动空调脖甲屎、倒车影像矩赡浓、定速巡航涟圃、多功能方向盘叔、座椅/外后视镜记忆功能媒屠存、侧气囊/侧气帘膊、副驾驶安全带提醒皮肖、倒车影像系统遂、转向辅助灯坚孺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置噬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面河垂勉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机挤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器弧错。对于后续会不会推1.6T车型渐,北京现代副总经理权赫东表示疙,目前尚没有这样的计划堂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了括截,满大街都是硷,从朗逸上市到现在的五年来霸吠,在全国卖了一百多万辆男纪,卖的这么好浓,自然有这款车独特的竞争优势陀释。要知道就,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蹄温,这究竟是为什么哆拈撵,很值得各个厂家思考速炼抢。市场定位抓的准灰肋确,产品线丰富林锰,产能跟得上棉捎剃,都是成就朗逸销量过百万的因素垒媒掠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版千丘,市场价16.59万元顶糕。究竟值不值氛?运动在哪里钢?是否称得上运动拭瓮?带着疑问氯忌,一起来吧苹叮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅顺坚巷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赏,这种运动元素的表现方式很常见虐叛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅邪滑捣,配上熏黑大灯这样的手法显华垄,而且很多还是豪华品牌在这样做孙炬。这样就无可厚非了烷读,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鞋呕墓,新朗逸又有什么不可以呢谢弥氖?   运动型小尾翼忱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点卤,同样是传统手法景官悲,几乎在外观的运动性点缀上活矾秘,各个厂家还没有太创新的方式稀湾。一般些的滥譬朔,就增加这样类似轮毂锭环罚、尾翼的装饰梁,高端些的坊管,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型乱。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类懒衫,不过睬菜,从侧面看拉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嘛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目啦啤莱。   相比车头和侧面熬防徘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些际虐,在说运动感之前碘狗萌,我更想说说普通新朗逸的车尾奖,更确切的说摊,是想说说尾灯抚虏,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蒙,有一点略显单薄的感觉惧。运动版上锯彩墩,尾灯加入了熏黑处理肌受统,双出排气管也更粗壮了母混,保险杠的视觉感受也更丰富范,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感颅。   本文导航四猩曝:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争固殴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾提露。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发傲详倒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成撮武景。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配播,即韩国的蔚山蔼,这里同时也是现代全球最大的工厂磁。这个工厂雇有3.4万名员工齐竣宛,日生产0.56万辆车叔短。   Inautonews编辑表示缓临沤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意舅。五年前质量提高了赣,但是外形并不美观练丢棘。然而泞悉烫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变程。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)努爱岭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)筷撵,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)靛。对每个购车者来说钱碾,这听起来非常有吸引力黑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特凄唱残。   与现代旗下的主流车型一样施汐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法扣荒涎,整车线条从头至尾充满着流动感光。车身长4770毫米霖桂陡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米俱讳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前昆迸的,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辫蜡栏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标冈猛,它看起来依旧如此的适合年轻人护腐。没错罢,搭载着一车的新技术之后都,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手眷夕熔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价努疆。于是当新车到来的时候率,你一定和我一样对它充满了兴趣融徘卞。这是最年轻的凯迪拉克翅茧瞳、最小的凯迪拉克搭刀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克喊? ● 外观造型为镜:钻石切割风格依旧谅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖孔遍盘、2013德国红点设计大奖坚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型淀痢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影八石宫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品斜岭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赶坦裁,只是这回敬屎,ATS是完全原创的作品敞落了。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm导遁妊,轴距仅有2775mm粒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”氮,而国内我们则把它当成中型车步黄剃,和宝马3系标准轴距版斗、雷克萨斯IS成为同级别竞品殿,并比它们都要更小一些许。   前脸的造型相当干练枷卜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蓉跑女,而是被很好的控制在一个合理大小上茅痊其,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了懈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位麓煽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蔼仑橡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挖欢。出于空气动力学考虑日,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上皮粹彤,当车速高于60km/h时户,前进气格栅会自动关闭等仆卿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流存胃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)斑挟捍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铣丹怯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型驮奢守,并带有远近光灯智能切换功能蠢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计稻,快速亮起缕,缓速熄灭的设定很显档次彻凤。再往下看钱,闪电式日间行车灯裂、大灯清洗弄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片可施,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀须疽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要墩,亦或是造型需求枚誓,感性的来说玛锚,可以视其为向着传统美系性能车致敬疗。身处车内话侧径,隆起的部分会给视野带来一些遮掩安竞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”膊构沛。   ATS是一款后驱车人捞不,并致力于将车身的前后配重比例设定为50怯怜芭:50檀谐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款讼典,贯穿车体的俯冲式腰线头、短前悬太澈残,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绥础。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上登,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响魄琅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坏浑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)苍下。而在规格方面似棵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性挛,前胎尺寸为225/40 R18滑,后胎尺寸则为255/35 R18采痘疲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力霜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统艾遂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致刀邓施,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角塘量势,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镁,至于设计师是否真有此意汀呜,倒还真无从揣测放。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少了勃歉,实际上巫空,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计显苫饭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部筏撵,由此带来了不错的视觉冲击感扮脊圭,给后车以足够的心理压力柏急下,至少眼前的这个家伙一定不好对付藤饰泵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纬,至于3.6L V6车型何时会引进勉桔绰,官方暂时还没有表态铣,而是否会有V系列性能车型的推出蓄苹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纠埠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车狙浮肋,我的第一反应总归是奥迪A6L轿斤膜、宝马5系以及奔驰E级这3款兰。不可否认乾怕毋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型呈,路上的能见度也说明了这点讳骨。不过伍,随着市场逐步的被细分溪扳,对于那些买车不喜欢随大流的消费者杀寡,除“老三样”以外抗略瓜,也还有其他选择弟屋缔,比如全:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES谦蹭竟,这两款不错的“非主流”产品垫恰蹦。   今天湍壤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前啤墟,领略一下“非主流”中大型车的风采痹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同湘,当然拟虏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谰孔响。(注伞抛徒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”沛,雷克萨斯ES简称“ES”氰豢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前挝臂好,编辑先和大家解释一下“非主流”甭翁,这里并不带任何贬义豹倡。从销量看咖,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上财迪,宝马5系9000台以上滦奠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现守豆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场酗卷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蔡底。   外观钮架:XTS尺寸明显更大逛禾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说舵棋肩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准戎漆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念贤刑瘦。造型方正且棱角分明的车身造型拭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰歼悲,都很符合人们对“大气”这两个字的理解绢卜。可以说它给你带来的面子效应膊堤纤,绝对超过它的价格丘挖怂,在半年长测期间讲脖碎,我在停车时经常会被问孩:这车得60-70万吧九蔼?   相对于XTS外观的张扬惮、霸气隋,ES则可谓是低调射谢火、内敛很多部唬,整车的线条和比例都比较匀称仟粒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了赡秽。   在车身尺寸方面蛊,XTS的车长达到了5131mm荒惊帕,比ES的4900mm足足多出了231mm浇存,差距可不星涞臁,但在轴距上解剃,两者比较接近郴庇湿,XTS为2837mm悍,ES为2820mm效,仅相差了17mm傻,至于最终的车内乘坐空间表现陵撅,它俩也是半斤八两腾揪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型洗,氙气大灯冗惧脖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少箱罚,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯浓,ES则仅有近光是氙灯通蔼奋,远光为卤素灯泡眷。其中典敲拾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局痹牌敝,显得比较个性嗓丧。而ES则还是灯组传统的横置式唾返槽。   再来看看轮毂和轮胎兽捌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸啪,ES为17英寸疚琶廖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎泻绥踞,市场售价约1500元/条庇两,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎巢惜寝,市场售价在1000元左右/条龋茫。可以说金,在这方面两者的差异还是挺大的快慨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沽楔限,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择獭赶播。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁萁摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元百华,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志惫劣棺,下面就让我们来看看他们各自的优点遂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦捷缝拷,其他两款车均有上万元的优惠哼鞍,但相比比亚迪秦的国家补贴临,这些优惠就算小巫见大巫了晒菠。目前在国内的某些地区轨港冬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴迹藕豪,总补贴额度可达到7万偿溃系,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴腐猩稳。   在外观方面蹈酿,这三款车均有各自的特点柔袄。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感陆嚷孙。而本田则是日式混动车的传统样式缮冲拾,看起来非常别致碘烙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缺,非常有气势邓。   这三款车中疆挪,比亚迪秦的动力参数最强火悔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平歼。不过要是论舒适和驾驶感受锚霉翻,锐志才是这三款车中最棒的轨。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车林勾,因此它的动力参数看起来没有太大优势部挎。   三款车同为轿车编默,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动项,丰田锐志采用了后轮驱动荤。至于哪种驱动形式更好承项幢,就要看个人喜好了剧悸。   本文导航德鸽黄:" "  简约内敛栏瑰脑、安全扎实镣箍、品质优良吼朵,却叫好不叫座乾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象垦拖韦。然而对于一个企业热杀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品陡。为此氮肮恨,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时姓绅颗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进论亩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如播衰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L匈。 亮点配置般苗泉:   City Safety城市安全系统山,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤揽缔拌,而在相对时速低于15公里/小时的情况下痴,City Safety则可保证刹停以避免碰撞嘘匈。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统祷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险奈,系统将马上发出警示并全力自动刹车遂肮投,避免发生碰撞事故雌床。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)矫让,可实现自动排队功能撮,除了可设定巡航速度架裤关,还可设定五种不同时间间隔帽棵。   加强型盲点信息系统BLIS狄暖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域嘛畴。   倒车车侧警示系统CTA琅耪,可识别车尾两侧30米区域内的车辆盒,如有车辆接近杠茫维,会发出警告音和BLIS警示灯涝。   FAHB主动式远光灯可憋虐,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆哀柒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯壳戎梁,防止对方车辆驾驶者造成炫目草。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心佃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择椿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入另,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鬼鞍。显然沃尔沃也意识到这一点鞘扭,要想在销量上追赶""ABB""灿,国产是最为关键的一步改闻伯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边帘叹缔。S60L的到来肯定会对宝马3系席糜荚、奔驰C级蜕陡扫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战链,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手坦秸靛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蓖较? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型融,我们今天对比的是2.0T智远版诽秀娘,售价为30.99万铜牡嗅,而其对手同样是搭载2.0T发动机奋荒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型内斑。 ● 外观对比   从外形来看目罢,沃尔沃S60L给人感觉干练尚精乐、紧凑拾滇,X型前脸略显凶猛俯净,富有冲击力份久鸥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力黑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱叼斜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蝎辱,采用氙气大灯光源达,配备自动头灯以及 LED日间行车灯玩,只是少了前雾灯绞奈。相比之下汉曝帆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利罕慈陕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合懈市同,同时还配备前雾灯馅绦峨。只不过灯组并非自适应前大灯背哇荷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能霸沟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源层抒,确保驾驶安全钉阜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平畏毯,轴距增加80mm达到2856mm疥钦,而奥迪A4L轴距为2869mm暴确,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纠郝藩,不过高度和宽度有所不及矗层寥。两车空间表现如何狡,请看后文的实际体验七。   两车侧面造型也具有不同风格瘁街,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态谁庙,而奥迪A4L侧面更加稳重恋部,看起来朴实大方宛。 在后视镜上馈,两车都集成了LED转向灯糕呻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蛇内殴,而沃尔沃S60L则没有傲。 在尾部雌迟颗,沃尔沃S60L造型略显生硬了圈敢喘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和媒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蹿,同时加入镀铬包裹说,气势十足良详,而奥迪A4L是单边双排设计口泰,无镀铬装饰沪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎殊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎间府,尺寸为225/55 R16轮胎锈,相比之下尺寸显得有些小了捣,同时配备的是非全尺寸备胎部纬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎匈,只有修补工具有点不厚道巫。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的持际,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗限拐?当时的网络上绝对是一片嘘声蔼臣。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计晌,这似乎就可以理解为特立独行辽?或者说创新警才汲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念沸褐喀,通俗一点说就是辣拈:走自己的路谦癸硕,让别人竞相模仿屡乘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片啊,时间不长撇,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样亢超番?当时我无法回答腑冒,因为还没有对自由光进行全面的了解了,经过一天的试驾体验之后粪,我认为这次Jeep自由光确实有点料芒蝎累,甚至可以说气势汹汹凡亲娜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲绰⑾摺,那么它到底有什么资本来搅局呢恳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案毋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蕉胳奸,在做颠覆传统这件事姜唱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念栋。就拿前脸来说秦,好看不好看绝不是我个人说的算的官,每个人眼里都有一个不同的看法拟毫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧酿撕轰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表兽伟:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看沛号封,Jeep其实并没有太大的优势删,包括大家最看重的轴距表现棵,在这个级别也算不上是太突出裙坑热。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话洁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争舌,让消费者也能愿意买单蓄混。   车尾相较于前脸就显的很平淡了钵凭妈,其尾灯设计和大切如出一辙疼,只是在造型上稍微做了一点改变锚恋牟,以便能和后车窗衔接的更自然一些捶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样陪,这实在是太个性了虎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面旱集,不是吗惕?   本文导航虎鞘互:" "  “便宜咕、省油坟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求烈拐。因此筏闭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军摊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上颠搭系。   为了尽量给消费者们传递适用的信息惧使,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”外苟栓。二者不仅定位和排量相同蹲,售价也都是6万元出头苔寂垂。那么谁的配置更丰富忙稀高,性价比更高呢磐其?接着往下看吧浚。   备注秘系: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期宦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型椒添,外观部分的不同之处是具有“雾灯”纶第、“天窗”和“后轮碟刹”港媚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新惮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响莎岔,促进其他品牌产品的更新或者降价佰谁诬,以提升竞争能力缄寐耐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形瘦列,但又觉得竞品车型优惠较多”赶芬。今天就随着我们来看看鬼动,新威驰对比瑞纳枪努。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看尖财,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车赂绘,此次我们将两款车型的顶配加之对比拱百,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处纲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元了弧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多冠楔避。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨斜笛鞍,以往圆润的风格被全面舍弃翟程卉,车头变成了现在最流行的大嘴形象唐。虽然初看有些夸张澈肃,但是符合小型车定位坡实,更多时候它是年轻人的代步工具灵缴释,所以造型必须年轻如逞。大灯面积不但较老款车更大侥柿,眼神也更加犀利寄砍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变粒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现缸诺凰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿吠,上扬的腰线很好的诠释了这一特点肉苛暇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纫娥,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鹃然韦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异坞惊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下坛眉,诸如电动天窗惊镶垒、前雾灯与后视镜调节都在其中吐蹭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能甭桅,日常使用的便利度稍高一些掂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm灵诽,轴距达到2550mm小慈。与老款车型相比加长且加宽氨红耿,这是为了适应造型变化的需要布稠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势饰浚纶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势判棺湍。   新威驰车尾没有车头那么激进潦怕,显得时尚而舒展侍豆。整体线条看上去硬朗多了面趁绅。在高低配版的车型之间镭,外观元素的差异并不明显耍借,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条舜庭,不过在潜在的功能上却有所不同魔瑟景,高配车型具有独立的外部后备箱开关呢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启泥拎仁,在日常使用方面的便利度有所不足炕慰。   瑞纳尾部的线条更是犀利判挡匪,线条从车身一直延伸至后备箱瞧客岗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致臣韦,增加了不少的层次感和运动感俊距挥。" "  旅行车在国内的发展进程扁睫非,现在似乎已经开始有所起色菜导媚,但受到各方面的影响哼脓掠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃珊。记得应该是在去年请捣,各大主流网络媒体几乎在同一时段损该认,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章姜娄孝,虽然没能在实际层面上起什么作用且,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蔫扇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车忻,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段轰避,但是大部分车型均已进口形式引入聪,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面河匙。宝马全新3系上市后式,推出旅行车版本完全出乎我们的预料瓶伯绰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本患匿。不管是厂商的试水工作浑妨暑,还是为了后期大力推广的前期准备噶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款谭碎。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的咖翻,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车五擞,但官方却并不这样为其定义帕辞,所以除了V60之外活唉膏,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的纹庇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i困佩供,三款细分车型跨越了30-50万区间咀募,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地范沫瞬。   328i M运动型佛,是3系旅行车中的顶配车型势唯陡,M套件必然是它表现非凡实力的根基摧蔽。BMW的M系列产品红隘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的反娠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列劲忙凸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响褪。在M套件衬托下的新3系旅行版喉劲坝,表现出的攻击力和威慑力很强尝鞘死。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型校假,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅群芜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感读深。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能敲考,也是几款进口旅行车中最为全面的吠法耽,除了前部以外擂蹿慰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头井涕歧,令驾驶者的便利性有很大提升牛侣。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显逼,造型圆润的尾部整体风格双,让旅行车身份表现的恰大好处第氏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩滑,但是尺寸不大馁,威慑力也没有想象中明显醛龚。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念徒丘,极富肌肉感的线条元素廓,让它表现的干练紧凑糙。   本文导航盖:" "  曾几何时答茎辞,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交砂。物是人非袄查,随着中级车市场竞争的不断加剧敬蕉喇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鞠够。在上个月的广州车展上发掀,全新天籁·公爵正式宣布上市嘿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢揉捌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析纲览,来做进一步的了解吧透讽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较情合。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观楷淬: 稳重与运动倒,风格各异   车身尺寸方面渭逼贺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm咕危,车身宽度蔡舞、高度与普通版天籁车型保持一致山公,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大采倍农,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm台具。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型喇惋既,只不过在细节方面有所调整佩潜课。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构兔,后保险杠排气管内嵌抠诉籍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识炭烘容,俨然简多了几分气质的提升蔚犁愁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下碑书回, 新君越的外观风格更趋年轻化宛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开逝,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅仑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面还,尾部设计与前脸造型和谐呼应丹背松,相比老款车型稳重端庄的设计风格勃饥,全新君越更容易让年轻的消费者接受泰萎。 【君越 整体外观】   外部配置方面淡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯形涩困、大灯自动清洗等功能促,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到熊。通过下方的表格我们可以了解到污帆嚎,同价位的两款车鞠旱,君越在外部配置方面显然更为全面一些砷覆,LED日间行车灯价控、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的磋归吴,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的秋孝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蛇附魄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头竟谱: 日间行车灯卞: 随动转向大灯奇眷铺: 大灯清洗装置吵: 氙气大灯虫虚多: 倒车视频影像描: 大灯高度可调鲍: 自动头灯霓晃: 泊车辅助靡贤沽: 无钥匙进入系统谢: 感应雨刷受: 电动后视镜究: 后视镜电动折叠母: 后视镜记忆伟:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候颅,年级里有几位南方来的同学味,我到现在还记得冬天里他们看到大雪齐斯缔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情技。雪对于那时的他们簧彩毫,是上天赐予的礼物燃。但是枯,对很多北方人——比如我——来说梨,雪却是避之不及的灾难吻观,它让我们的出行变得困难重重反偿。不过这次却不一样娄嫂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鹊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣崇纹似。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先孪荷,请允许我隆重介绍一下今天的主角寒,我们的冰雪座驾桅伞,一款中大型SUV——福特探险者嘶。探险者是福特的旗舰车型椒喜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售彼剧,共两种配置狸底,售价48.98万咯捕、53.98万少簧联,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元仇。我个人非常喜欢探险者的外型倒,它魁梧而正派狈弹,颇有美式SUV的霸气年。牡丹江的冬天白雪皑皑费庞午,探险者出现在这里十分应景填摄箔,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前堂,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热十诵。这样的冰天雪地里纪萎瀑,就算是带着手套在户外拍照啊赏勾,手指依然会被冻得失去知觉檄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖魏粱极。探险者的方向盘加热速度很快悸歧肠,开启后几秒钟就能感觉到热量伙剁拷,太实用了撬寿汞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机怖,匹配6速手自一体变速箱渤烹。探险者在海外还有2.0T版本车型污,不知为何暂未引入国内仑裳漂,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面境稠旅,并没想走量祈。   探险者为承载式车身结构桔尘,搭载一套适时四驱系统输类粮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样博独,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器骡品擅,后桥轮间为开放式差速器峭鸽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助母,以制动打滑车轮的形式实现龟赊乌。这套系统的越野能力或许不是那么强大缸口,它主要是为提升公路性能而存在的催脆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点饥钡犯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键揩茸。这次我们挑战冰雪路面煎盒储,这套系统发挥了重要的作用沙幻韩。另外不容忽视的诡商塘,便是探险者的“神秘嘉宾”了闯捻恭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城仿怠!它是一款高性能冰雪轮胎郎鲍,官方称它应用了发泡橡胶技术类钦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜梧,从而让胎面贴紧冰雪路面旗崩,提高抓地力苔的痢。当然翰丛毒,这款轮胎价值不菲惭阔茫,以探险者高配车型的轮胎尺寸咆轻:255/50 R20为例奠街钩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元啤灯际。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的纷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上解龄艇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴缮娇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及痴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企颇粗胚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抚芒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下皮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花丧械们?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表划额:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出驹毁铃,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲武,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm克,使得荣威550的车身看起来更加的饱满露,两车的轴距都超过了2700mm琼,使它们在同级别车型中的优势非常明显棉眠。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计交稳扮,略显圆润的车身看起来动感十足九。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感碘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感悸,550引擎盖上V字型的线条动感十足蓉瓤冯。C4L大灯的设计相对简单伍频伎,全系采用了传统的卤素光源猜桂离,而且并没有采用透镜的设计悉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感劫燎破,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜邯境,还有转弯辅助照明功能陀,保证了夜间的行车安全题。两车都配备了时下流行的日间行车灯具七,值得称赞的是彩,550竟然为雾灯也配备了透镜澈煽馆,这一点值得各大汽车厂商学习犀。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏憨锹愤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩膘钝领。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感暇美,550上扬的腰线勾勒出时尚匈堡葡、动感的侧身线条妊鞍观。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间仑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计脐颗,并搭配LED转向灯需,视觉效果和安全性兼具幌校。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有吨兄行,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口电。   C4L具有无钥匙进入功能钢默仕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性乳十,550则采用了常规的彝钙埃控解锁功能卯叙帅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格棠十,C4L刀锋式的造型更加犀利定吻侣,550则更加尖锐肯。   两车的尾部造型比较统一栖蜂街,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吼融瘁,圆润的造型颇显稳重薄。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过撅娟侠,这样设计不仅美观啦,而且可以增大后备箱的开口角度苔砷佬。C4L和550都使用了光导型LED尾灯结广,视觉效果极佳沧颗。两车都采用了4点式倒车雷达督蔽镀,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低考敌拼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物皑,使泊车更加安全仕硼添。C4L后尾箱并未设计开启按键稿骇配,只能通过车内控制按键和冶±纾控钥匙开启土沙茫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启庭,使用起来非常方便会憨。   本文导航熬筷:"    紧凑级两厢车寥型,如果倒退10年前羔绒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域驳己。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后泻朽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型吮犀。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹杯竟情,它于不久前推向市诚础,但其实它在国外早已上市苯坏。雪佛兰在近期才引入揩跋,相信也有自己考虑祁匙,好在这个时间也不算晚朴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择富币倍。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐霸七,相对较低的入手价格袍凭、时尚的外观设计以及良好的运动性能孝徒,都让其成为该细分市场的热销车型桓涣钦。而在紧凑级车型中遁,三厢版在兼顾运动的同时蟹,实用性相对更高一些劳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念钩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉滤馐#克斯三厢版(以下简称甘冢克斯)进行深度的比较杀怒嫩,到底谁能从中脱颖而出卡焙芬,让我们拭目以待蕊烦。    在刚刚结束的2013广州车展上扣冉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴恫。此外泛兽樊,父保克斯去年北京车展的正式上市傻,也让这场紧凑级大战更加精彩硅讣废。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后挠墨稍,作为其小弟的马自达3能否一样出色官?阜ㄉ祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时睫祷,能否从容应对浅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓表。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外标吩福,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上狸瑟婪。就在媒体日当天墩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后淡鲍,经过旁边人的介绍桓七,惊叹一句检派如:原来不是一个车吧稻帧!可想而知嘘攀,这兄弟俩得有多像烫冷。    2012北京车展上市的腹澜危克斯相比前者扦限杠,已经在市场上打拼了一段时间港车顽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降肠,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了昆,但是附Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位巍洞邪,还是毋庸置疑的道。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性嗜搬,为了让评价更加客观朴饭,同时浦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样激,我采访了一下身边的同事和朋友骑你。   同事A胚省:男括,30岁慨剂、已婚掇、儿子1岁多    我哪个也不要互考,原因只有一个镜灌妮:都太小疟司。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV廊缆胚,实用!当然这两个车白给肯定要阿仿纺。(也对辈吼鹊,老婆孩子热炕头的人疙费沪,还谈什么运动琅谋然,能装下更多的人和东西五,才是硬道理)   同事B菱颁歪:男肉馈,老覆玻克斯车主伍,奔三的年龄臂卞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复愫克斯胺点,理由是有优惠涩庇说、货源足坎牵、随时买微煎,听着怎么跟买菜似的扯晃长。   前女友系肮帆:24岁葡捎菇,高尔夫6车主阀汕,略带公主病    选马自达3贤铺陈,原因是好看僚稠镐,我再问还有吗缝捂德,答曰容:好看拔媾妗!我继续问泪,跟我急了糙窗尚,提问结束珊。   现女友盖百:25岁辉对戊,对车没有丝毫兴趣喉番,仅对各类衣服体甘炭、包包赊豆、鞋等物品上心    我选马自达3吧篓,原因是就看这个顺眼廓凄,所以就选了遣。(明显敷衍了事)   女性朋友箩售惨:24岁实段圃,某时尚杂志签约平模剁,对车有些兴趣绞歧拘,但只是停留在表面    我选马自达3缔炽拾,因为好看翘徐,身材我喜欢心报伶,而且红色(主打色葛杯:魂动红)是我的style对逼,所以我会选她的说惨孤接。(这种中英文混合体公乾煽,外加“什么什么的说”的语法真别扭芯幸耪,说她好几次填畅,不见改)    采访结果显示撑酸,果然是萝卜青菜官狄皋、各有所爱危,而且给出的理由也是五花八门哎步陀,那么到底这两款车有哪些不同呵纬,在面对不同的消费群体时保,它们的表现又回怎样济,废话不多说街歌,让我们往下看烧梯。" "  2013年8月疼,本田CR-V共销售了15393辆毕貌档,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月疲矮茨,本田CR-V共销售了18989辆蜜风,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月僳患,本田CR-V共销售了19510辆皑浚耽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月含踏毯,本田CR-V共销售了19288辆掇,全国SUV销售车型排名第二......事实上仕舌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单梧誊爱,它的优异表现还远不止这些寿,截止2013年11月底横贪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663等可,多次夺得国内合资SUV销量桂冠凳。是什么让它成为了国内SUV的明星松?又是什么让它如此大卖迟?   现款CR-V有2.0L柿藕哀、2.4L两种动力共7款车型讥陆,售价19.38-26.28万元睛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型帕叙撤,售价22.98万元)四凉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型撕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声撵,纵观整个CR-V的家族史龟存扫,前两代车型还有些“方盒子""造型梦硷,而从第三代开始刃奔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战烙,坚定不移的走着城市化SUV的路线陪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大弧。   说到第四代CR-V的外形灯惜稿,也就是现款车型捆,它的外形并不是能让你一见倾心的主铣,CR-V上市之初我,人们对于这样的设计褒贬不一鳞季,甚至有些“不得民心”写叼伪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话考梢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯棉猴羔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能歇。氙气大灯勾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上岁熄扛。值得一提的是桑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上湿,效果出彩些蹿。   车身长度比上代车型减少了25毫米菜,离地间隙下降了50毫米闪佳,仅剩130毫米辨行吝,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性陋仿,但却令离地间隙接近轿车睡,轴距则仍然保持在2620毫米狗,整体效果比老款显得修长不少糙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因讲,在实际驾驶过程中食锑,提供给你更加宽广的后方视野肆还,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信墨肠。   现款CR-V提供17克轻罢、18两种尺寸共3种轮毂式样呻塘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外拖念,其余车款都配备了17寸十辐轮毂荣屯肥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面奠霓,车尾向外凸出比较明显袭,给人一种臃肿膨胀之感既。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索摆鹅。现款CR-V车尾向外凸出比较明显太澳,给人一种臃肿膨胀之感宿恰劝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因爱涵香,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积加,为实用性又添一分逞炼尺,从之后的销量来说抛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受砂笛夹,保持着高歌猛进的态势骑枚斗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺卢翁许,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力锚挤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙谰比腾、精心辨憋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm碍箱烩,排量仅有2.5L活扣,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场帽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS花,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它壬狭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力辨陈来。   第三代雷克萨斯IS锰磷踌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车列,全车线条设计更显张力码,饱满的肌肉感让人过目不忘蛔肛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化漂匆光。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版兜芳美,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅狙静,丢失了一丝霸气痉牵。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加令门劫,长宽高分别为躬:4665mm粉精亥、1810mm负挞璃、1430mm厢。同时轴距也增加了70mm桓甸拉,达到了2800mm情牵。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言枪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言寒煞寇,其前后配重分别为53般饭加:47休伙。接近前后1食射:1的配重也体现了其运动本质疟炼。   IS车身侧面短小精湛淌软竿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性沪翘,显露其灵动的车身姿态肺埔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙厂宠,依旧是纤细镭痹亭、锋利铅前,绝不与传统设计相妥协江巫识。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见奸良峦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎垄层。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力洽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性琶写。   毫无疑问杉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力士忱。你可以觉得它设计非常超越淬,也可以认为它很有美感袒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蓟清。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月扇掣,石油的消耗量日益增大戒绊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油酿帅,排放着大量的尾气桑皋,制造着日益严重的雾霾天气拎贤。汽车尾气的污染悄,越来越成为大气污染的重要元凶壬蛊辱。开发替代清洁能源醚,代替排放巨大的内燃机坟,越来越成为厄待解决的课题链菇拓。现在很多厂家都开发了混合动力车型腻匙痰,这项技术基本上成熟了列势堪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蠢,也没有成熟的商业模式来进行推广讳仿,即便很多条件还未具备封,即便这样那样的客观限制测,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面滑狠讳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一淋踩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品烩,叫做启辰e30晨风端,这款车还没有上市倾淡,很多技术参数还没有公布渐凛粉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据市降诡,介绍给大家微。但即便如此盟托殿,这款车还是有据可查冠氛,开发平台来自日产聆风电动车谢焕,外观也和聆风十分相似切嚼缎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿辩汕皮,2700mm的轴距和骐达相同毖仍,外观的样子也有几分相似画妊浦。但明显晨风的很多细节显得与众不同焦,前脸没有进气格栅的设计誊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份肯的。而据厂家人员介绍碘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台赁溜,而是单独开发扛看。   尾灯使用了LED的发光元件狈超,看起来更加醒目孪犊,垂直的长条状样子也很有个性呕凄。但在车尾上聪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同经,聆风在后扰流板上有太阳能电池板洽去,用以分担电池组的压力廖恃,这在晨风上是没有的腿缆。   本文导航粮窝:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了嗅酱,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)凸嘉,照片上看它挺精神蚊混文,设计有传承有创新侩侯,硬件配置有增有减娥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情父悲,没能去测试现场参观参观迹膊霖。   命运总能给人惊喜疟。上周五下班前琅妊,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目搐拣,领导突然走过来跟我说陪苹:“来了个顶配腹也洌克斯敞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”崎沙痕,周末的小幸福就这样碎了一地尺,我得跟两台机动车泡在一起形卯臼。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝呈浇翁,坦白说现在我对它俩都“不来电”筹叫。这样也好胎氓勉,好歹保持个立场中立对吧焕淀。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满擎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待奥恭,比如为什么海外有独立后悬架控?国内全是非独立后悬架喀吞嫁?其实道理不复杂俏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响管,既然如此钩培,那就遵照做生意的基本法则来做泉翰,降低成本超,攫取利润魏匆鞭,无可厚非坛。我相信如果改悬架车就没人买须,那他们肯定不改娥。   福特比较谨慎懊琴,善于跟消费者打成一片灸,挣钱不忘树口碑裴,好口碑又促进高销量疚坊莎,顺利打造良性循环圈该。尽管它也有这样那样的问题绥讲,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买肺姥绢,值得大众好好学学逞。话说回来扰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路变师缺。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉客罚克斯几,是各自家里的明星产品隶登鞘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蛊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限砍淘。把这两个重量级选手放一起林摹宏,能擦出什么样的火花来突?肯定有人在期待一场压倒性的胜利埔,似乎这样能出一口恶气瞧本础。不过我得劝各位一句号卑:百花齐放很重要妈,一枝独秀最糟糕趁监。   ●外观   扯半天总算进入正题痛,这个阳光明媚的周末瞄读,没有雾霾的打扰肥皑乐,我把两台车放在一起拍了套合影缔怖。看看它们古胎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7低量灭,一个是16.29万的顶配版两厢概艹迹克斯领。要说家族式设计将礁凯,大众当然领先其他厂家惶驶哄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服停党栓,福特的动作稍晚一些悸填客,效果不赖箔筋。   所以当高尔夫7和傅模克斯站在一起的时候饱汇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营宋校。谁好看我不说烫诉,大家都有自己的喜好舱。两款车前大灯组内容丰富宿,氙灯酞看、日间行车灯发、大灯清洗幂沙汾、雾灯一个不少诡眉华,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有袭词,而钙丝叹ぃ克斯的则要花6千块买选装包股灿,朋友们传材拧,要享受还是得多消费啊律。   车轮部分有看头哥撼贬。感模克斯胎宽215mm檬涕惧,米其林博悦轮胎涣沁,轮毂造型带感客,给个好评钩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款卿。高尔夫7胎宽205mm踢庭,似乎缺乏顶配车型应有的气势皖剧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧淮。   车尾设计各有出彩的地方络兑瑟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势几厘疙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭阿粹,LED尾灯是个加分项摧,富任嫱幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意伪汀顿。左边那台风格沉稳一些弛呻落,右边的青春气息扑面吻普肥,你喜欢哪个抬脆?" "  “牺牲一定的车身刚性湘淖褪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车不泰题,最初它的出现只是改写了常规车型的结构接猾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”冀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后败视,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面停。就在上月蓉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本撅肚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版差壕,至于奔驰C63 AMG珐骋睹,目前还缺少这一车型丁磨。   由于是RS5 Coupe的系列车型们泻,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致透,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾霖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事汗,毕竟除了性能之外省,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的卤。   延伸阅读 碍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案佰骏,其中包含对车漆颜色眠、内饰颜色以及电子功能等自主选择桓考搂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的赂惟掀,所以在配置解读方面簿任,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注挝沧幕,并将官方价格告知大家告程喉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上滴胜,软顶敞篷采用电动开启道,时间上需要15秒即可窗羌衡,而将再次闭合需要17秒扦褐回,其开闭结构为多连杆双片式牡替纶,这也大大缩短了开闭时间蜡睡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消氓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷僚,为了不过分降低运动性烯慕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼跺盛鞍。排气方面也是RS5的一大特色饥荤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管厕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个荚当勤,而在Dynamic模式下会全部打开溶什。   本文导航喉蔽袜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线赦勉层,或许大家已经是心里多数岸湍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型耿,定位于新兴的小型SUV市场喘潮绦。众所周知岭味滑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“仓,长安铃木选择在这一细分市场发力袱,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的桑姐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX莫,通过对比分析铝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力垮拟固。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市其继,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元簧赴,搭载1.6L发动机称,匹配五速手动和CVT变速箱技哪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L妙、2.0L两个排量六款车型怜构,同样匹配五速手动和CVT变速箱恭涕皖,售价区间12.88-21.88万元帮掇肃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观氢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拼,通过下表的数据显示得知冒疚鄙,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嚎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX冬率乏,相比逍客毛、昂克拉等车型同样处于劣势薪猩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起揪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹锈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因隋骄蜜,还有与车身不同色的黑色包围伴辜、车顶行李架排,短小结实的车尾罚灰睫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果痰领。车身颜色选择上肆闯赎,S.CROSS锋驭提供了极光绿甸任、皓月白蛾乓全、星辰银虏仟失、丹霞红侵韶诺、银河蓝和晶岩灰六种颜色告。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同绥案,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计府,雾灯暮背、下保险杠也经过了重新设计坍剧,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格陌。车身颜色选择上浦囱停,劲炫ASX提供了珍珠黑铜舱驶、极地白品焕卿、翠鸟蓝跺卤怯、酷银币、钛灰五种颜色粪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蹲,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯们,前后雾灯痕龚,并配备大灯清洗功能驶卑,外后视镜集成LED转向灯;同样监磕腥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯实尝,带水平调节和自动清洗功能的,其外后视镜没有集成转向灯惨等多。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鞭。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂习乱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂灯颊缺,二者均为铝合金材质鹃互。所有车型均配备优科豪马轮胎啸步。值得一提的是崔骗敌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎葱蔬,这在同级别中比较少见杜幂挝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型搬疚,根据车型的不同尺寸有所区别怠克,低配撑:215/65 R16妓,高配亲:215/60 R17宽评复,轮胎同样使用的是优科豪马添疆,同样配备全尺寸备胎撅隆,两车在这方面都表现得很厚道深街疟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瞥泞前,第七代车型茫唇粱。其指导价12.19-14.49万极,这是配备1.6L引擎的价位锋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蚊蹿蟹,账面要准备好14.09-18.29万混访。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车韭炽刮,当然控骡,身为第七代的它尘,在冲击属于自己的又一串“第一”岸。但我们相信皇,短板才真正决定高度督。   全新高尔夫的德国总设计师说乌吭绥,它的设计主导思想为“简单既经典”史,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分里:中网与大灯的相对位置己队鞭、拓宽出车身有力的轮拱歌些、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了淀,这台在中国拥有极高人气的两厢车魏尸,一露面缴虫,就好评如潮迸堵侈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解逼,但还是要将6/7重提承抠,除了外观上的差异睬疵,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上棚赴懊,比第六代车型要长56mm横把垮。而整体车身比例上青,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然荡际,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm古斯戳,轴距增加59mm未,从而提升至2637mm耸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计食甜,但新样式的内部构造也足够炫贿锣刊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置沸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念稀。高隔音性的特殊树脂层防毯古,形成3层薄膜结构的让。它拥有很强的抵制振动物理性能成。   直接跳过撩人性感的腰线冈,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型团奉。相比海外的双L型脐寒,或许辨识度更强一些蛙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的惟玖,但高7的不一样畏钾览。细心的你会发现钾肆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时圃,才会主动启动特,并且拥有厂商宣称的132°广角覆喜链。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格胁纤禄,天平再次偏向了驾驶者一侧踢秘。整体内饰上搂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是眷送逆:放弃中庸的设计理念寂陕辑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派咸。不规则的T型区轰久、活泼的金属线条点缀回,让全新高尔夫大变身眉蠕紊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没任逼,它能够让你感觉非常新鲜丝毁塘。   坐进高7内仓馈奶,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗倡,比普通天窗大了30%卷浓快。而外掀的开启方式有点奇怪沪吩,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别郸酣,同时还为内部提供更多头部空间滴。   大众车型的人机工程向来让人放心妒,这个角度的方向盘斧庆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦仁伦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型踌茎,或许来个拨片更有型吧惭鹃扁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症讼洽副,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度融剔。   本文导航滥凹笔:" "  在国内的SUV市辰汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磺炒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击胶貌,正因如此饱下你,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沉茎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钩丝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破豹舅。   说到大空间故毁泥、七座设计丁幕、配置丰富的SUV衔铺活,北京现代全新胜达是其中的表表者稼泻困,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蛊革拭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型部,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变尸搓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涡,下面我们将对这两款车型进行对比分析侯室班。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观眠惹睫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向擦妒,设计上中规中矩啥薪氯,采用了哈弗新的家族式设计元素卡,这一风格将在整个哈弗系列上普及甫经倍,代表性的设计元素有耗瘸:大尺寸U型前格栅虚酞锨,粗壮的镀铬横条格栅睫,时下流行的“X”型前脸肪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晦凶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的搜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的滔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气狈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅设洞峭,再辅以造型锋利的大灯灯组浚忙茶,极富视觉冲击力全寞净。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话础侥捷,现代品牌的确更加具有超前思维意识亲。" "  如果提起讴歌品牌规,大家一定会想到MDX这款车唱酞期,究其原因秒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型晚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鼎,拥有讴歌最顶端的先进技术苛撂。在2013年惰勺,讴歌上市发布的新车相比以往练,算是非常密集的敛。即将岁末暴奥,讴歌的新款MDX也开始上市销售赦。作为新款耿邯反,MDX的售价降低了眠莆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注古。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失堤拘撇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器崇窘泼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术么碧括,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮胚。使弯道驾驶更加轻松别挂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上狼姐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 础椒铣,在车辆制动时短频,通过制动延长扭矩矢量分配北伯屁,提升转向的循迹性 哀,这在之前的讴歌车型上是没有的脾裳疲,包括RLX佃澜暖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机东细浇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由宋。但我们看到午淘风,在讴歌品牌乃至本田车型上俱回顶,自然吸气发动机依旧占据主流尚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法伐,在新款MDX上使用的3.5L发动机脯,带有VCM可变缸技术夕,在不同的动力需求下啼裙啤,发动机自动切换工作缸数祭吴辜,用来节省燃料袒霸降,提高燃油经济性儡硷动。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鲤,使用了全LED大灯视,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法睹,不止在新款MDX上出现额,旗舰轿车RLX上同样具备碱瓷。但和MDX相比链缆,RLX的前大灯内部结构稍有不同戏。而MDX的这种全LED大灯全,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平檄七,但据了解讴歌正在向这个方向研发缺蛋萌。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务愤,其中大致包括救援桐砂、定位渭连钠、导航检索等常用功能炬寸场。但值得一提的是伦察,讴歌的这套系统在整车质保期内氏惮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的鸥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上恨搐鲤,讴歌也加入了全景摄像头这项配置航,通过车头华惺抒、车侧巳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式艘赁阂。对于前方障碍暑传、侧方停车词、倒车能够起到非常便捷的辅助作用松。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助统次虽。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面纤歉届,MDX采用了59%的高强度材料镁巷虚,热冲成型一体式门环等途径毛坟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料栓。   本文导航概:" "  在新一代天籁发布之后渴末灵,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字落敌。二三十年前鹅碎得,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越覆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车铅懊,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前圭平喷。而谈起这两款车溜室,目前多数人对它们的理解是蔽绥局:把普通版天籁和君威的车身轴距加长夹,配置增高锚隋,便成了公爵和君越湍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸嫁、动力和配置等等貌窍微,却有着极具诱惑力的价格狠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘县霸,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额岔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力慑。可它们究竟有没有这样的实力贰?两者比拼烽粪拿,谁又能更胜一筹库?本文即将为您揭晓绥闯趁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型玻戌裂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蛾垢,售价区间为23.59-36.99万元驰莽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版惠磁,两车售价分别为29.98万和29.99万尚,价格非常接近亭,比较有对比价值贸涸冲。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显肆疏渭,主要是雾灯涵乐离、轮圈等几处细节可以加以区分汝吹醋,尤其是中网变得更精致荣接,车头更显大气蛇帕妨。但也就是这些细节的变化幂卿承,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动靖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿悼隆。   大灯方面句,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能谦,不同之处在于佩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)狠雹。   车身尺寸方面囤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)辰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)幂怀毯,君越的长度同样超过了5000mm钞冲,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本惦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面豌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过晦嚷寞,并没有追求锐利泪撩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鹤版伎,腰线设计是其外观中的一大亮点耸察肮,并非大多车型采用的一条笔直线条石,而是在B柱之后便缓缓下沉肖此,在后排车门上形成一条折线谋钮藉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感皋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士奇。   尾部来看蓝叮签,公爵与标准版天籁造型基本一致岭,尾灯造型也还是一如既往地犀利棘洪闲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合巫存,为整个尾部增加不少活力僚壳渡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合怪烈拍,使其整体感更强苛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蔫缆,轮胎方面票猴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎沃裂,更为霸气泊充懒。   ● 外观小结蜗: 两车均采用年轻化设计挛,稳重气派;车长均超过5米祷蛔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上恨帛,君越表现更为抢眼哗晒吗。另外唐匙股,从个人角度来看趴锤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计性,相比之下它的造型更加简洁磐、规整窗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识讨搏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽烷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发书链伺,足以呼唤出你全部驾驶激情购摆。你可以视它为野兽惶队颠,但我更愿意称它为内敛狂徒雹挝慷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎敌芭房。它是驾驶利器挤,也是很多人心中的梦想之车茬率讨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG诺尚帝。   既然说道奔驰AMG唇土痉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义驹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样霖达,都代表了其品牌车辆高性能版休。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款光,这些车在发动机配置调教搭狗峡,底盘调教括亭穿,外形和内部设计上都远远超越原厂车酥喝微。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型盼垒叫,它的长宽高分别为4707mm患募、1795mm和1391mm趁,轴距为2765mm么熔。参见下表可以直观的发现洼极,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的室茧跨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势钱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面哨秀,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同咆报坪。但细看之下脖淖,还是能明显看出差别幸慨。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位栏舞刑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降孟锋充,流畅迷人更具轿跑风范壬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少书庞受。   除此以外钒铰固,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次殴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭叫滩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂性,前轮尺寸为235/40 R18暮蒂,后轮尺寸为255/35 R18嗅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力来会,以获得更快的加速度倦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果塑。   车尾是C63最为霸气的地方糯咸,四出排气管宣誓着其运动特性沛镶,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一屡躺缚。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力歇朗须,从而提高车辆的稳定性济雀。" "  11月12日茬期厂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市邻。无论在平台还是动力上龚,这款车都与标轴3系基本相同心。动力上凑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上淮标,依然分成风尚戳猩、豪华和运动3个不同设计套装椒鹿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式娠。无论怎么看枫,4系都很像一款双门版的3系鲍,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢须?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系撑吕。   虽然名字是4系罐钱甭,但如果只看前脸碉抚礁,恐怕一眼很难分3/4系卸揣。不过仔细观察细节的话倡祷归,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扰。比如更大的开眼角设计尾,更修长的双肾格栅掠,还有明显不同的下进气口设计风格办。当然黄,了解宝马车型的消费者都知道甜昆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置科沁。此外桅,前脸还针对空气动力学进行了优化么彭。 【左竟:豪华设计套装(选配)/右瓢锯枚:风尚设计套装】   侧面造型上亲存拍,4系明显比3系舒畅很多挺坛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条倪咆,更修长的车门对此也贡献颇多燃腑量。不过轮胎规格和3系完全相同捣,似乎很难体现出这款车有多么运动漏。另外硅,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了泌,和前脸的进气口配合搽,共同为刹车系统散热吮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多擦窜,不仅装饰性强两吭,看上去也更凶狠澄。   尾部设计上獭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素宽兰。猛地一看依然很3系踢随钵,但饱满的线条体现了4系的不同蜗滥喝。尾部虽然整体很“壮观”林哦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气疆怠,别有一番风味侥琶。另外鳞憋睦,根据套装不同钎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种唱砍恳,实拍的运动设计套装为两侧双出答齿,个人认为设计还可以更精致一些晒膘。   车辆提供彤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址食呜:北京市海淀区闵庄路19号   电话秋菲:(010) 5872 8888   本文导航藏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道其凹堡,自日产逍客2007年在英国上市以来食,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来磊狠。各汽车生产商自然毫不示弱饶唯俏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹犯吭哦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年梆,公司就对其外观和动力均作出了革新瓷熔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司搭汀变,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蹿。这款车售价要高于ix35邻,标配版的售价与高配版的ix35相当吃。较高的售价并不会对消费者影响太大埂豹,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力孤。 ? 现代ix35   除此之外裤浩,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型恫。完美的驾驶体验诽胃,充足的动力表现佬,日常的实用性以及低廉的养车成本币宪睛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战平。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面杏苹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间颁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些柿。CR-V的后备箱打开的角度要更大损躺,后车门打开的位置更高马博,加上方便的一键式折叠后排座椅翟卡酱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜剧颓克。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的公,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的吼陡。ix35的后备箱地板离地面更近搽钩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间柬佰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5舶峡沦,他们要对此多付1,700英镑蕊烈。其余两款车的四驱版青绿迪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)倪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)玖乱。   从标配版本来对比三款车季步培,ix35要优于其他两款葡。SE版就提供了后排加热座椅册,方便商务人士乘用帛椽庞。高配中更是有导航未堡,蓝牙腻,真皮座椅宽恫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能经妈蹦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠女啥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑速藐锚。   综上所述狠,我们推选出这三款车的排名分别是逃猾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的丰乌,但是它的驾驶乐趣却是最大的骗开。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码泛磊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足魔钡斤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度呐。低的污染物排放卉分死,强劲的动力表现碱坟,新引擎的装配让该车重获新生献犬全。   第三名?现代?ix35   毫无疑问陋耸封,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瑞。不光是低廉的售价墟,标配版的实用和保修期的延长拦晶,让该车十分吸引人硼奶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放挺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间权恃迁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品棺究溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权屁隘桶,严禁转载顽描集,违者将被追究法律责任耙兑。责任编辑琉桂抬:李敏" "  在国内顽溜,提及福特这个品牌控卡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该煜樱克斯和嘉年华穆沽拐,但福特的精髓决不仅限于此瑰毕溃。在美国拦顾谜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军木。近些年来潞几,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围兄,先后投下了旗下多款SUV车型硕,其中包括翼博秦舱、翼虎祈侣、锐界以及今天的主角探险者铣敖涛。作为美国销量连续15年冠军的探险者唯圈爱,它在中国的土地上能否再续佳绩俺榔?带着这个问题拼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙吞胖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称私凇,也是其第五代车型司标婪。在今天看来嘿狭担,福特探险者圆润饱满笆卿粒,又不乏美国车标志性的肌肉线条垂豪,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求敌家谰。但早在1990年倾,第一代探险者刚推出的时候膏朗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多酱付醋。   随着时间的推移豌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变派,与其说是改变垫醇抹,倒不如说是更加顺应潮流罚。早先的皮卡底盘不见了踪迹嘶汗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂掸风。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械└,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)腿瑞套。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒璧患臁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢湾使曹?结合同价位车型做个比较不难发现嗡怂,探险者论尺寸绝对傲视同级乱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV枢氢,“尺寸”无疑是其最大卖点顽。它的车身长妮财、宽黄堂、高分别为5006mm讹、2005mm和1743mm澄,轴距为2860mm皖沪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV沥车,即便是与奥迪Q7的对比中迁胜,探险者在某些环节也不占下风缅墩龄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外讳叮断,探险者的最小离地距离为193mm惧迫,接近角和离去角也并不大寿赐,仅有21.7°和21.4°构钵虾。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的久藐互。" "  引言填妓郝: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点哇拒撩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瞧,其采用了全新MQB(横置拿焊В块化)平台生产锈廖,不仅在外观拴淌瓷、内饰方面有着明显的变化动,更低的生产成本模胆、更轻的车身也使其有着较大的优势建常冯。此外徘确茬,作为其老对手的福特嘎净矗克斯当然也有着较强的实力汲瓷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评碎屎锻。今天卯鼎,我们就来为大家对比一下淬管,看看这两款车型谁的实力会更强翰搓。 外观赎:低调内敛大众风对比时尚张扬竿酌β铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感捻坡浆,但在设计风格上却有着截然不同的一面漓呢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纳绩箱。而钙郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息镭茬癸。   车身尺寸方面厕洗败,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进迟庭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm衡,轴距也增加了59mm头,整体看上去更长更宽更矮剂萄。但其主要竞争对手负障纳模克斯的整体尺寸依然有着较大优势教论。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅哎厢、强壮棱皑从、凶猛糖背,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象敦惋闹。试驾被安排在了蒙特卡洛泛匣,我们被热烈的目光追随了一道摄拢酮,同样玛睛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路萎冬篱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起监匠,它的对手就已经锁定了嗜酷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标习郊丝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜群骆,他们选车就两点尸痹屉,第一样子帅虱蔡,第二性能足够强大定惯。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力慷群柬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谁。恰恰如此互伤持,它看起来很漂亮宛描,尤其是车身各个部位的比例与线条礁燎刀,挑逗着所有人的视觉神经脾罚钵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野剩泼憋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口锯乓箩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实岔摆官,而且更杀气感更强鸽冗佛。怠速时慢慢靠近筐,它的躯体在微微颤抖票席,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤其磺涣。   细节方面奥迪从不偷懒涂踏淳,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记谋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瀑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拷携付。在我看来赶,这样的视觉效果已经足够征服所有人美溯峨,如果你觉得不够醒目寞,还可以选择将卡钳漆成红色屯凭躲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部臂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体脐凶售,120km/h时自动升起串,此时的样子最为动人陶纽,速度降低至80km/h后便会自动收回暇。   进入驾驶室并不费力恋矾入,内饰与A7或者S7基本格调一致底,简洁朴实客,中控台区域保持原有基调炬肯溉,有人说它沉稳链洗刷,另一些人说运动暇,在我看来这就是奥迪的风格酸,可以满足很多人的口味风棘,一切气氛都显得那么熟悉吉伶。   车内有两处亮点让我记忆犹新扒毯盘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分醋恕,坐上去的感觉也足够舒服蒙。不足之处在于它的调节方式太过简单巳茸豌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑皆牟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能叮。   第二个亮点在与RS 7的方向盘妻,手感与大小都很出众虽妻府,令人爱不释手镣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进念埠,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望不靡恭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方世突,善于抓住驾驶者的心蓖瘁,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分呢童。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化次,两厢版掀背车开始越发备受关注危,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型丹,强劲的运动性能也是非常重要的指标赤。就在本月初宝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求涝便劫,除了朗行运动版之外阔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能嘘。接下来奸访舜,我们将两车放到一起鹃播,来看看其空间和性能环节的表现如何悉柯慈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是哎吠,如今的情况则正好相反鲜摆,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此锻躺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元本,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元冀刹低,两车的售价还是非常值得人期待哩列吞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版秀申,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了惨店等,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计案勤希,前脸没有任何改变舰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素公啃,但给人的印象要更加动感鹅媚红。   车身尺寸方面督化绿,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米弥,各项数据都要比朗行运动版更大一些克方,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少尝。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎揉取怠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适疥男,比较适合家庭日常使用露始疽。轮毂造型与三厢版没有区别架。在发布会上师故,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎缎玲娄,相比科鲁兹掀背车不够运动春图伟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条慌警,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑人栋剁,线条更加自然寇、流畅途首燎。两车的车身腰线笔直且显眼短险,给人的印象很有一种短小精悍的感觉独炭。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影怒磊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿徒仿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果锰。同时霞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能峰。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源摹瘟,点亮后的视觉效果非常不错陇手,还有排气管造型上加入了镀铬装饰淮籍呢。整体风格也是保留了三厢版的造型复。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出庐尾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型史廷。2008年如氏郡,丰田Yaris进入中国市沉馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相判茅填,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车瞪扦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号炕授,想必原因大家都很清楚戮,致炫在各个方面都已下足功夫麓投,为的就是再续辉煌惊。   致炫外观灵动时尚放寥菇,带着一些年轻的运动气息猎,车长为4115mm玛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm突吨桔,比老款低50mm;轴距为2550mm柯镣,比老款长90mm勿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盼版。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点某睦急,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”笨檀箩,这样的设计更有利于致炫的散热蝎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱参免。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利护,给致炫前脸整体感觉增添了些英气动仙佩。   " "  在这一两年中纲,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”茂,究其原因迁掠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拉。另一方面芍城,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涸握。代表着大众在中低端产品中的最高水平氖。如今修十,高尔夫7也渐渐走进人们的视野情迟。带来的改变很多沧巨萍,由MQB平台带来的更多越级配置绊,外观内饰的革新惜盎,动力总成的变化赏论,当然还有后悬架的改变冈干。能否继续神车称号臂,笔者觉得立祭捶,可能性极大螺滔巳。   ●从固定平台向拇В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦茫块化平台的车型浑,之后书边,从这个平台开始骏,还会有奥迪A3等车型陆续引入陷袒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓芜菲固。但从高尔夫7开始簿眠,这种概念将发生改变狠蓟。MQB哪吧妫块化平台生产狄划,让高尔夫7拥有很多延展性的传承垦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留叛娩唯,后面我们会详细说到豌韦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车概暮店,必然是一台有传承有积淀的车型锋授稼。经过几十年的发展和变革酮,没有被历史淘汰拾脖,却总能获得新生和换代脓避。我想符合这种条件的车型真的不多晾葛附。甲壳虫也好菏,卡罗拉也好堆邯母,都算在其中鹤。高尔夫更是其中不可或缺的一款拿报,从第一代发展到第七代宫,我们发现氰恃,很多经典的设计元素没有消失炊,而是作为经典传承下来蛙浑,但技术却在与时俱进的发展丸。直至现在戊,高尔夫7的出现耐胎荒,能够看到曾经的影子酿阶,也能够看到未来的趋势介。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了杜锭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿稠媳秦,今天在紧凑型车上也上演拦踩雌,只能说明广巷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视腾懈刻,也从侧面看出疥挖,这一级别的竞争是多么激烈捐,高尔夫7的轴距加长了59mm诽柔,反应在车身上垄,加长了56mm途晃。这让我们看到习缮猴,高尔夫7并不是一味的加长电缔誓,更兼顾着车身的整体设计辑侯乌,以及操控能力的全局设计试淳。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了虏粕嘘,争议很大佃蔼钝,但貌似并没有像新速腾上市时那样泌干,引起大家的太多反感促详。或许一汽大众的这场策略大变驹,已经让消费者黯然神伤了册杉。大家也都知道此舰,这是没办法改变的事霸,想要四轮独立悬架筷,会有性能版车型作为选择浪刚,要是纯家用搬,就只能接受这个现实材美沏。   本文导航繁嗽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV嗜脯畅,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6糖,这仿佛已经成为了一种定律套苯。话说回来瓣汀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手监,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望畔凑价,采用全新平台打造的瑞虎5从设计捐际、做工厕辞、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼特巫采,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位陪情,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解锣。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型汲诚烹,为更直观的进行两车的对比分析献怜览,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车绥,需预定等车时间较长架尸胃,主推1.5T车型)作为参考对象蛾隘。备注稳趴:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版轨卤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高肛宦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看侥,瑞虎5和哈弗H6各有所长妹,瑞虎5车身更宽警、更高宿,而哈弗H6车身长度溃跋假、轴距更长躲。另外这两款车的外观设计原创度较高庇猾,没有明显的抄袭痕迹潘苦,且能够符合大部分人的审美观典外,足以体现出设计团队的用心程度洗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挤偏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应清倾,意在塑造最新的家族风格丸渡,整体呈现出大气苏嘘灌、时尚的感觉律刊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择瘫瘫蚕,包括徽墨黑履琉、烈焰红诧词扭、赤金棕丛屋徘、暗夜灰烁懒、皓月白和丝缎银瑞抨红。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气灸,其更侧重于简约石獭成、硬朗的外观风格同样被消费者所认可鲜。车身颜色方面醛单,哈弗H6提供有经典黑纪、雅致银磺卿替、简约白黄荚女、中国红棱、风尚蓝唐下蜕、摩登灰事疽、醇魅红茶、睿智棕共8种车身颜色喘。   前脸部分炯裸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果丧瓤。瑞虎5前脸层次感较强太纯,大灯巧妙地与中网衔接奈渐崎,而下进气口被分为了两部分呸刀,下部与底部合适护板相连接篮噶,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和显赫,没有太多浮夸的设计渐蓬适,中网换上了带有“HAVAL”的新标识倍葱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“乒天,但绝对属于耐看型鹊叮夺,整体间流露着SUV标准的稳重气息擅闪浅。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富撬睛慷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长堪孔,车身侧面给人以更修长的感觉茅。另外厕捍男,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条创拌,车顶均配有行李架嵌辜芍。   同样的孔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感抗坡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面汝胜耻,整体比例协调没有过人令人诟病的地方旁平俗,厚重的保险杠更具力量感锨膏。   灯光配置上曝炼盎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强桶戏瞎,内部灯组布置较为新颖良巧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注巩刨:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩观晦,常见的柳叶状大灯造型星涸,常规的灯组布局箩拇,带有透镜的卤素光源大灯材什,提供水平调节功能比厩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源划判,看上去更为醒目和美观撵硕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源床稀臣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应染滇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后唐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇揣竞亲,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想忌,同时越久的期待会带来一个重大问题缄赂,那就是新产品如果不能做到完美查汝徘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时帮犊,两条定论由中国媒体陆续传开抽誊搅,首先它的相貌不错蹭棉,其次来到中国的时间也不会太长了蹦本蒋。一个月前瓣,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁泡鲤蕉,为何这么说烩朴渡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好程潭,通过细节上的修改苍亨,使雅阁更贴地气餐素寐。   设计师在中国进行了大量调研工作镁刷,最终他们得知了国人的喜好驼饥幻,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计嘲动皮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蹬势俏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外荤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手哼,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中圭柿善。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表办未番:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈皇,在如今大行其道的“加长风”面前秤,本田倒是走了一回不寻常路掏毋,这也是让很多人吃惊的一件事且群颧,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响梢动摹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鸿八,究其原因我想和C柱造型屯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关嗣痛桅。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度喘轰惜,先是放弃了老款斧头型的轮廓溃舜,其次将双出分置排气融入到了包围中岸锑说,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚浅菏缸、动感靠拢臂境浆。   本文导航胜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座提撂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者晴陛千,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列火柔绊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事叫伺伎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩古蓄兽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜妻贬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别顷号搁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳孤彪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病茄确。相比之下腾份黎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计丝文闪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伙窗肺。总之这个价位的车型架署派,只要设计不太出圈消费者都能接受坟官零。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几攻辑,即便轴距也仅有20mm的差距拷翱,如果无聊到一定要分出个胜负的话傲受,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势暖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方图募烙,在这方面长安CS75表现得尤为突出尺富。顶部的灯眉编宿诲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扮嫉屁,虽说还是带着几分模仿的味道谦,但却并不令人厌恶蜂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胶恒,不过它的优势在于自动大灯功能惨伸,这是我们在CS75上未曾找到的配置典。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化毁,都是标准的SUV设计斜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似擒盛,不过值得注意的是促,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赌浑敬,上下车时可以避免蹭脏裤子疯,这一点要比哈弗H6显得人性化膜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桂妓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等附完骚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话媚,那也将成为它的一个优势伟剖菏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平粳痰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些价绿丝。两种风格说不上谁好谁坏父档,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫雇、更时尚的选择炔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座勘瓶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者焊赖擞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列凑考。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事潭嘶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩儡讹锈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜掸辛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别戊环峡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辽抒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病隆。相比之下履,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计檄沮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉纲。总之这个价位的车型赡瞪晌,只要设计不太出圈消费者都能接受撕版绥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几茎勉,即便轴距也仅有20mm的差距团,如果无聊到一定要分出个胜负的话里厢轻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纺庙类,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谰鸡洗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方慌泛,在这方面长安CS75表现得尤为突出惹。顶部的灯眉图潍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型攘,虽说还是带着几分模仿的味道鲍臣,但却并不令人厌恶即。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型欢,不过它的优势在于自动大灯功能斑,这是我们在CS75上未曾找到的配置惕举。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化旅,都是标准的SUV设计晦厢畦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似翻,不过值得注意的是盼沁彪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颠翰,上下车时可以避免蹭脏裤子哗,这一点要比哈弗H6显得人性化汞券破。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎差,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17镭貌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等暮戚疆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话第脾,那也将成为它的一个优势阂醇朽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异谋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平旧坝匹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些接。两种风格说不上谁好谁坏恍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫复媳蛔、更时尚的选择股。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型诫帝脊,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人精,埃隆·马斯克就是一个奇人两斯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克僳?下文简称“埃隆”)酣须娜。远隔重洋来到时差16小时的加州惭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展扫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S貌,一款名不见经传饺剐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车粟。在短短的5天内侗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试汉。 ●曾经的TESLA夕堂踢:短暂辉煌的Roadster   2003年迁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司店,并亲自担任总设计师的时候费魄疵,他为公司取名“TESLA”哆匪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家钦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)纠翻媚。而在十年前汕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了累坊律,因为在此之前糠秆抠,没有任何纯电动汽车成功过铺。   不过很快犀下汾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看沦芒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳唐,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差楼、续航里程短的传统印象狭懈。只是犊辞,那时的Roadster真的很糙苟,很贵桃儒袜,很没吸引力苯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者练赊肩。   于是亩刑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”辑骨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市嘛恨壬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履卸А,已濒临破产……”类。   不过患能搅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肃豆圃,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在娘礁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际艾宪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国拍隧。仅从2012年6月车辆发售全,到2012年9月这短短一个季度内烦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S趣凹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元冬茨,并且公司还获得了美国政府的政策支持辆凉。   ● 简约外形流畅饱满拣饥女,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗凑?一个能够打动人心的外观设计为扣辩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要波抢,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蔼渭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔孔誊府,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物鼓瞎探,曾经或现在都是企业中的绝对领导者盆架涛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院识,是一位年轻的美国本土设计师襄,曾经在大众汽车担任过助理设计师爆才售,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计玖臀芒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前苦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师惧湿箩,马自达旗下的Furai逗、Ryuga笔考毋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下精锰囊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker膘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车腔汐脆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)哩钦。初次见到TESLAMODEL S的时候错烦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系奉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此策新欺,难道这两款车之间也曾有交集犁洛城?   多方查阅资料后才明白哨俺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的搁,不过后来TESLA对其提起了诉讼拱孤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作缴,还盗取了其电动车制造技术督提。于是紧接着峨借枷,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品察说,并最终完成了MODEL S的设计工作堂鲁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)陕,轴距则为2959mm十。仅从数据来看乖插冠,MODEL S已经算得上中大型车的级别燃霓蒜,差不多和奥迪A6L把箱蜗、宝马5系Li等近似稗苏肆,只是车身更宽大也更低矮一些固,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论矩。   整个MODEL S的车身上钒牧缄,相比许多人和我一样挡豪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计粪乒,椭圆形前格栅造型太另类了卫佃迁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴古,但是这也成为了MODEL S的标志笔翁牌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志百,所谓的家族式前脸射。   你或许会认为没有前置发动机的存在耐拧偿,和绝大多数的电动车一样百绊,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了眯,那就大错特错了岁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的李,动力系统和电池组咖存惧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里宠都焦,就和传统的内燃机汽车一样存扣侩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温碎鲜德。   细长条的大灯造型很酷孝,氙气大灯嗜共粒、LED日间行车灯都是标配挂颊,和其他车型类似瓦祥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯伪、LED雾灯以及示宽灯借姬氯。只是在功能性上MODEL S实在很单调搏丁,同价位产品上应有的大灯清洗戎毫、自适应功能等一概奉欠潮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立函们,4年的时间桓嫁缺,经过诸多顶尖设计师的打造瞥嗣,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发猛邢,再到上海车展的国内亮相纹蜡票,今年广州车展终于正式上市概,观致3可谓是吊足了车主们的胃口莫偷拉。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休世绍促,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中度,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩病,这是中国自主品牌获得的第一个五星嫁伙。观致3四项总分达到了惊人的340分镭梗,这在整个2013年度排到了第一位懂舵。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样垒贺迫,接下来为大家解开谜团警娘钝。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3驶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念篡健憨,观致3的外观线条十分简洁敛,但又不失从容优雅顽厩死,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉粹扩,毕竟它的设计总监曾是大众高管沉鹃肪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了盛。   前脸看上去相当的饱满圆润烦斯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅细时稗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成锑困,而“Q”也是观致汽车的首个字母唱菲惫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信变,当然您也可以把它当成是城墙式的设计煌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切剃,这话虽然有点绝对鹿搂,但却不无道理粒上鞋,在说服消费者购买自己车型的时候枫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的穆膳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由淡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型磁嗡,随着时间的推移垛,两各品牌已经深入人心壬及,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台临,相近的售价煌黎、同级别的定位白,看看哪款表现更有诚意敝丰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赡胸羞,造型圆润符合多数人的审美发叼反,第一眼算得上成功棚心。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识梦,细节处理更为立体很显档次缮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错东蚂。爱丽舍原创度极高宝荆捅,很难找到其他车的影子潘碳。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍匈,只不过虽然车身进行了拉长滩,但看上去依然是一副小型车的架势蚂壳,气势上略输给爱丽舍孰耍。外观设计确实见仁见智思弗惋,有人喜欢圆润稳重挛码霜,有人喜欢直线条的简洁利落讹弥介,嗯好吧脸面睡,各花入各眼令。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现泵显茹,新桑塔纳除了车身稍长之外泻,轴距淌睡桔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势痛。但整体上两者都属于造型协调的类型柬虹。   内饰部分泻钢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色掂借。配置细节设计拇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计操四,比如位于方向盘后边的多功能按键坟纲,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蝎,则显得没有可挑剔的地方娘当糙,只是限于成本溯,用料表现一般跺。" "  谁都没有料到短短几年耪宫,SUV会如此火爆痢,从动辄百万到数十万的城市SUV花搜前,都曾经上演过排队提车的场景廓搪尝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样誓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要快挫,不同细分市场宫、不同类型SUV纷纷推向国内市澈帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动安,推出了其首款SUV--标致3008廷慑脑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯馊骨唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡官工舱。而东风标致国产后价格有很大降幅酣哼耸,15.98-21.67万的售价也与途观卉标玻、CR-V涂违靠、翼虎热门紧凑级SUV区分开来猛涛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV登。下面一起去看看吧咆许。 ● 外观解析   除了高售价外讲,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一入激鬼。太过个性疼惰,同时又不够精致叔。而相比之下藐横贤,国产版标致3008要好很多怀,现代感更加强烈必版。前脸采用了小一号的大嘴挎逼湃,并且添加了镀铬饰条显示很精致牵栓,也符合国人的审美搬删尖。   前大灯虽然不是氙气大灯衡避,但是加入了透镜驰跺,整体观感不差烤,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高烩仿幻。另外惦类,雾灯处还添加镀铬饰条装饰啦,增加了前脸时尚感敦。   从车身侧面来看搬,标致3008加入了车顶行李架兽牟,虽然并不是经常用到的配置耿碴,但是对整体造型的营造作用不小劫肝。另外呸股,黑色下包围凸显了运动感鞭痞。   尾部是相比进口版改变最小的孙,不过依旧非常漂亮遍噶史,很有层次感腐盖厢。尾灯加入LED灯组氛涕涸,警示效果更好短确才。另外最值得一提的是其后雨刷设计胯炯蛔,在前雨刷工作状态下凛沥痉,挂入倒档栋梳,后雨刷会自动工作卡岭瘫,非常人性化的设计廊犁撑。" "  说到法拉利撂枯、玛莎拉蒂这些品牌思星,网友们肯定会觉得遥不可及孟,价格高高在上丸胜奠。如今漓瑞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli诧财橡,它以89.8万元的价格进入国内市场旁九。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少磐桂涉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现举讽,让我们来看看他们三个谁更吸引人蔑蓟天。   在市场行情方面露瞳,Ghibli集成了家族其他乘员的传统付维,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的淀辽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置勉汲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设系。而其他两款车型均有不同程度的优惠摊伺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系散。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的瓤脊,看起来非撤讲谔澹魁梧的发现竟然落了下风丛,令大家非常诧异识藐。但在内部空间方面袍荷崇,Ghibli组完全不能与发现相比鼓啤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版尝腺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车薯褐,所以它的尺寸就不在此提及了篮特婆。   在该项对比中多飘,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截唇,功率少了80kw田挂荆,扭矩也少了50nm凛虐,同为3.0T但差异却这么大疥皑。发现采用了柴油发动机亲,这款发动机的性能超众落,在国内有些市场中非常受欢迎胳推。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱凄。   对于传统豪华车闻言新,前置后驱永远都是最完美的驱动形式兜瞄船。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式碌外懦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统抬斧。路虎发现集成了家族中的优良血统蛊,四驱系统足以让众多对手汗颜武。   本文导航沸恐剐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实剩巧,保时捷新Cayman在国内上市之后巍嚏版,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了残似庇,遗憾是试驾车迟迟不能到位缆瑞丰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余铺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肉靖短,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出该视氯,就当胜利喜悦之余婪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包宠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我澄:不就是保时捷最入门的跑车嘛泊骗,至于这幅尿性嘛承寐?不过您还真别说喷,Cayman作为保时捷入门产品中瘦缴,绝对是一部对得起消费者的良心之作叉诫豆,比起卡宴与Panamera来说工,工程师为它注入了更多保时捷的基因案燃迟,说句通俗易懂饱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观梳骡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间显缅公,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史介沟密,第一代Cayman的诞生是在2005年赎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺突轰膘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格微估钡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本贡。   新款Cayman S外观简洁溺蠢超,车身比例更是优雅的惊人屑效,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征檀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低惭佬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)毛传呈。尽管如此淌锋,这款双座跑车依然非常紧凑肆弦,车身长度增加了33mm丁。车身前悬缩短了26mm极剃。   每次谈起保时捷的外观设计桥,笔者都是非常纠结的心情茨苏壤,恨的是德国人那副死脑经揉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化镜涎然,喜的是哪怕轮廓没有变化射链,每一代保时捷都能占据时尚的前沿哼控人,或许这就是历史的传承吧弹速。   新款Cayman S除了迷人的身姿青彤喷,优雅的曲线之外巨,设计师并不是一味的强调柔美分,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现疾铅,这里需要注意的是勘暖,这个大口可不是什么导流机构交潭,而是发动机的呼吸通道芍葡极。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位双,加上凸出的转向灯设计瓣,相信任何人看过之后都是过目难忘美,尾翼同时配备升降功能夕,时速超过120km/h之后拜,能够有效提高尾部的空气下压力牛悲愁。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂胖巾刹,这个是一个价值不菲的配置房,总价44700元楔挛舶,如果您不满意当前的刹车系统口,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话涪搂扫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处侵韶略,据说车用到报废了赣,它还可以装到另一部车上继续使用惨篡滥,简直可以当做高富帅的传家宝耍。" "  国内B级车阵营的争斗佃,恐怕用水深火热都难以形容聪,原本只是按国籍分布的对抗阵营玻,随着时代的发展禄镰魂,已经逐渐转变为混战的局面海醋缄,比如ABB三个品牌的中级车挝窍精,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手皮丛。同样的情况也发生在合资品牌身上箍怖趁,民用车级别的对抗往往更加激烈婆夸侨,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时氮,来自德系的车型是否会倍感压力牛袖咎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志习凤,又考验耐性的工作颅。往往在某一个时段有一丝懈祷肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生撂。网上车市最新推出的《抉择》栏目膛崇咯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题匙溅,做出全面的分析与指导耸局辜,以同级同价读、同价不同级等角度出发发花浇,全方位给您最全面的购车支持羞虚率。   雅阁和迈腾袱闹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车系坚仍,也许之前并不会将它们划等号蜜临膝,但随着市场格局的转变棱,它们也来到必须接受对抗的门口豹欠。当然惭狼,这场争斗的发起者是雅阁洁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗巨扇嘿,抢夺德系车根深蒂固的份额磷迁赋,看起来是个贪婪的举措付,但能否成功却还很难讲供稼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嫁容,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的鹿垦触,反之同样娠磕。客观的讲酿法盎,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感茶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势丛市扒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源南,但是这个技术到底是否实际幂,还要从使用中来探寻翅品此。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音害列疽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响谢。   第九代雅阁缩短轴距的作法擎狄歧,是令所有人都无法理解的毋,在几乎所有车型都在加长的时候息花蜡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍痢揩坎,搞得你摸不清头脑递堵抗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用哪雹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因闲鲜唱。   虽然大众的每一款车型都有很多相似烤席口,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者腐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能茬股,就是最好的证明读晾,据我所知绵,直到全新一代奔驰S的诞生洁犊坚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的泼实跑。   本文导航随呛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年戎瘦牌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念持,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴芒。直到有一天吕粗枪,新速腾上市小,后悬架变成了非独立结构烹掳弹,他们的崇拜似乎崩溃了尸矾芥。这还是那个技术控速腾吗萄娇缚?随着时间一点一点过去吴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拍、速腾GLI袒。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了逃。不得不说萝,速腾家族越来越丰满饯仁搓,那个曾经的技术青年骆顶蝗,逐渐走向千家万户抢摹,满足标准化的舒适性需求湾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者权广谈,这让我们看到速腾到新速腾的转变瞳搐,它变得多元擎,变得成熟思雌虐。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满苍卷豌,开枝散叶就像一位长者炊。它不是急于求成猎,而是变得更圆滑更成熟看堪。记得一句广告语曾经说过恫需毖:“成功的男人戒傅蔷,有很多面坑。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象宿龋,它要更多变川逢,它要更多面汗佰。蓝驱和GLI狮鞋,一个拥有更多的节能技术馁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构纯。当然构稼,价位不同去紊,GLI已进入二十万大关囱感绷。你有了更多选择困倒,你没有了挑新速腾毛病的口实斡。三种产品摆在你面前湍,要节能委淀杉?要动力陡烤甘?要居家款粳?新速腾都在这郊。    直至今日龋醒筛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止盼魄痰,的确杯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品仓,多少显的不是很紧凑动感灵级潘。但终究那是一种技术执着理念下抚填山,最后一代产品了适按享。新速腾的到来似乎终结了这些戚唇猛,悬架品质降低狼笑,操控感稍有不足竣,但换得更宽敞的内饰空间翘急,等等等等斑。到底速腾进步了还是退步了么,我们无法一概而论寸施。但有一点典,笔者觉得大家都不会反对蹲瓢踌,新速腾的外观绝对养眼是。你依旧能找到德系工业味儿铅,但又看到更多摩登的东西汞。咸淡合适掣,老少皆宜群岭。或许从这个角度来说闲,新速腾是成功的弛统。    过多的技术说明锌漏,这里就不重复了算敢贤,今天我们就来漫话速腾锈。记得一次恳洼,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面秆库,立马对它的内饰嗤之以鼻梨。毫无设计感闯内,直来直去牡仙熟,见棱见角胁磊。或许不光是这位搞设计的朋友鞘,很多网友也有如是感概碎鞘。他少了一丝温情莽那瓢,少了些许浪漫行封。不如北欧风情简约臼,不如英国小车活泼衅兼。充满了德国工业时代标准化生产的气味适颂粪。打开高尔夫渭诉放、速腾纯、迈腾疆、途观级休、途安的车门秒磕,你都会得出同样的答案连。或许柯,这就是一种设计选择悼鸵,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的箍握,内饰模具走点曲线也不是不可以洼顷凸,但当你仔细玩味之时蜕奔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美醇。不浮夸倾穗、不高调绷手,你可以说它没有设计感坡,但它却充满机械美干。 责任编辑匹肃:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钡懊,也就是S-cross锋驭潘豌,售价11.28万-15.58万元及请。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉杞倏佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客弹截。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版恢啦疾,其实并非如此陵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脖阮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢晒盲,我们不妨来进行一些对比去看看染惯惶。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV睫,也就是S-cross锋驭戎慈,售价11.28万-15.58万元辩乘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客须。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版圭其价,其实并非如此斥晦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言甫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢掳哎脚,我们不妨来进行一些对比去看看克挺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上核惺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场胖嘲京。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机绰督浪,而且在轴距上也进行了加长赁舜偿,从而能够获得更大的车内空间测。其实就在此次广州车展开幕之前囊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验咐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧竞尉秤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品惰叭闲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机锤空褪,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长下廉沤。另外谐匣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV备垮、BUS惋光、VAN三个系列揣探,分别涵盖了商务亩策、家用和专用三个细分市场孪赌闲。好了谎侈,闲言少叙甭达,下面我们就走近它们以作详细了解吧陵。   外观篇氰突:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品纪,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致姜袜,我们将主要以佳宝V80L为解说对象舱绘,同时会在两款车型的不同之处加以说明涂钝宦。   该来说说外形尺寸了蜡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同腥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm驮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成从,与车头形成了很好的呼应吵愧耐,而且从整体上来看车身更趋向于平直安财。需要特别说明的是八玻滦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L刑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式天漠,以应对不同的使用需求糜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同辆惶,例如高位制动灯鸽、门把手和牌照架警。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”沥,“中国车”许娠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蜡团。“北欧品质”传承自S60惹廊俯,设计风格以简约时尚为主沁漆,选材用料则注重安全环保年骋。“中国车”同样不难理解蓟酬痊,“L”是个很好的代表烧,但不是全部说揪未。   就在试驾会的前一天郎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)抡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上娜艰煎。   ● 沃尔沃亚太为何物乡舷鞍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称街。沃尔沃成都整车工厂埠刺铰、大庆整车工厂溜脚丸、张家口发动机工厂会集济、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下脖临。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产灵。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准圃抱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统酬蹈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准掏。如S60L有约290家供应商安,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系褥沧。而在研发婪堪、设计夕并僚、采购和生产制造等各环节上惰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步偶签,采用共同管理系统并库宛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容匪墨氰,我们先从加长这个重点说起灯渴。S60L相比S60加长了80mm借浩,具体点说应该是轴距加长了80mm伤戏。这80mm用在哪了呢截挠?全部加在了B柱之后孔坦稠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心捂,这里现在变得很宽敞胜苟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间哨藐酬,前排调到合适位置后官,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指剁同,属于勉强够用的水平;而在S60L中醚,相同情况下棵层,后排的腿部空间则超过了两拳辰,可以说是非巢4纾宽敞纹矩僻。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看幢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平酞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)佳堤挟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了效泻,外形倒也没受什么影响堪纶板,甚至感觉比S60还要更舒展一些料狙。S60本就是轿跑设计风格怜乃刑,后门加大后矗飞,整个车顶的曲线反而更平滑了前靶。相比之下嘛颂搔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挨奋,但却增加了几分优雅的气质斧入。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计恭捕毁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素怜揩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框翱痕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条编疆峨。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”戈荡,不知道大家对此有何看法蔫。全新的18英寸轮毂挺漂亮崔,轮胎为了适应国内更复杂的路况尺灿泉,将扁平比从原来的40增加到45切。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了程,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰聊睬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点坏姆衔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合洞姓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰尼烯,而像坐垫汐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色眉呛。这种颜色和黑色有些接近醚玩,但更时尚咐、个性一些碍环痢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘技解、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色帕汉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求活,后排乘客得到了更多的重视冀。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瑰别。后排乘客不仅可以享受电加热座椅释赫埃,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置勒。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赏,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车毛搅底,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错甭,可就在本次的广州车展上场,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市芦定,并且两款车的售价也是非常接近廖,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力垒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表佛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蹭希床,并且它的设计也是由国际化团队完成畏渐盼,外观上完全不输给大众拳头产品速腾溉倡淳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型饥痴书,并且两车售价仅仅相差4100元却伶。观致3车身更宽捎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势投聪枪。速腾则在车长与车高上领先观致3矢遣。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表赶劫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面穷武,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱溺,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蹈黄切。因为排量上的优势霖虎盲,观致3自然在动力参数上领先速腾恃。同时观致3采用了更加高规格的轮胎歌兔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架县,后扭力梁式非独立悬架苍监。   本文导航娇:" "  今天给大家带来的两款车坛倘汾,其实已经在国内上市痛控,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型赊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301憾垛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瘦岭七,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著砂,而标致301可能大家就不是很熟悉了功,下面孝,我们就一起来看看这两款车陌。 外观搂瞄台:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国逝份,2007年进入中国呜。对于很多车迷来说鞭,这绝对不是个陌生的品牌蠕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字汉界,但可惜好精韩,无论是在中国的街头还是美国的公路上新,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们矗。我有时会想这是为什么境?诚然坏,英菲尼迪的车在豪华感搽、科技性能和舒适性方面都不输给对手茧角弟,而问题恰恰出在这里徽。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面烁,没有特长就没有个性亢草,如果是这样的话食酬架,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢苫江夹?   现在英菲尼迪也意识到这一点匆拘仇,且开始着力寻求改变缅、树立自己新的形象宿噬。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品溜。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上胳汕,当时就被其出色的外观设计所吸引屋,而今天我要体验一下它的新技术扛彭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化盛缮徊,车身重量上的降低幅度也不大抖徐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26碌朗,这是很明显的改善适寇,尤其是在性能和燃油经济性方面陆揭憨。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供赫害,并且采用的是锻造工艺吓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蓄幻,现在英菲尼迪Q50的对手暑,如宝马3系睬猾违、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂懈滤,希望Q50能做的更好许。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色涕酬雄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蕉蓬访,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性适惰,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序派堂,但其实这些已经有很多厂商在做了徐啃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计芍配毙。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动叭每噶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化镜疽。它所代表的是一种生活架畦怖,是对待自己和家人的态度宿,是属于年轻人的精神诗,是一辆车栏娠。历经六代的演变磕孝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车苏,它虽然没有惊艳的外观肋肺轮,也没有花哨的配置矗廓绷,但它是品质姐、安全列、耐用的代名词邯危。如今衫,第七代高尔夫已经面世匆微瞎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国化彻石,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫变贪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在帆外。   第七代高尔夫于2013年正式亮相年搭娩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同榷膳,不再是一幅人见人爱的可爱模样革俊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙改将洁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓湘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子氦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体溪泥纬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中喀溉,仿佛是灵魂一样贿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定躺犯,但从我个人而言食,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的抵辉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓堕醒陆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一都嫁, 坚毅的C柱是永恒的经典汀盛健,不管其他部分如何变化既牡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烂。   除了车身线条外毖娜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的狼际担,并且被那条“灵魂”所连接着船,这在之前的设计中是很少见的鲸习。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯酒发手,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的认咖得。这一点很有意思炮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯裁篮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯零毕情,避免了大家后续改装骡韭。   说完了外观面解,下面我们再来聊聊平台腐错。熟悉大众品牌的朋友可能都知道形,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产波,例如POLO采用PQ24和25平台扁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台茨,06-12款速腾采用的PQ35平台系册,他们之间都是独立的糯暴。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的建埠逝,它的优点就是几个级别可以共享技术烹逗踢。   共享技术又有怎么样的优势规秽善?答案是显而易见的彩。低级别车型可以采用高级别车型的技术忱嘶,在产品竞争力上绝对要远胜对手妇匪,并且还可以降低研发费用完晶,可以说这种牟裁妫块化生产模式在未来肯定是趋势奠关图。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势层,例如电子手刹沸、更先进车载系统盒幻刷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的逆抹级,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配价。   所以祟汉顾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化洞,就好像是四代和五代之间的质变一样形乔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章亨犯胳。但是否真的是天衣无缝的设计然,我们还需要用时间去考量理吓鸽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷萎鞋贡,但到目前为止险景涝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告锰筒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新匠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔巷扒几。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机谎荡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)沉。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的额,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别妒暖漠。   首先山,大众的工程师对EA211发动机减重炉迪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拷溅。另外迹,EA211再次使用皮带传动溪,相比于EA111链条传动不,皮带可以降低噪音和重量矗。除了以上两点外牟本斗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承椽,在一定程度上可以减小阻力浆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化粗道膳,EA211发动机参数比EA111有所提升篇继,当然幅度并不会太大丧,因为整体的结构没有太大的变化陛年怯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中萍搅奢。   既然说到了车重次谩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg咐睡,这其中就包含有发动机的20kg嘎,而车身采用MQB平台后也随之减重俄皋,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的汝慷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用华惺,从官方给出的参数上看妊猜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km能,这样的表现已经可以算是非常不错了陶。   说了这么多纫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识汾涎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢斤矫?是不是像资料中介绍的这样完美期力?后面我会给你答案譬蹈。" "   在国内龟,当一款车的价格到了百万元鹅,那基本上就可以称之为“豪车”了不脯,但过百万的车也分很多种涝筷,比如X5蠢敛污、Q7之类的SUV烙釜,亦或者911细、GTR的性能跑车黑啸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车孰厩煤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者汕峡,除了我们经常能见到的宝马7系伯、奔驰S级陀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外讲土兢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系膏拆吓。    注抹膊腊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别莫伴痞,但因为车款并不是统一的最高配氏性,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比眠。   新S级受青睐膊幻揩、XJL独具英伦风汕珊睬、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车扔怒蛊,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些坎。其实弹烷门,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代奔似嗜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员刮不,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位内,即便不算是遥遥领先鞋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行趁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子史,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来伟妮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多实疥雹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间誓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级珊惋,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入肩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭脯烩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评日矢奖,在其内饰的做工赫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳妈谜,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言水勺:在自主品牌SUV阵营里面报纪庞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型广催暑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳绿隧,景逸X5的推出经过全新变脸谷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识储皆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嘶吞聊,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点上酿稳。 外观市:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市概咕酒。该车共有5款车型拴票,售价区间为7.99-10.59万元蘑假。相比前辈景逸SUV蹈,景逸X5的外观设计得更为时尚讥发,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机池校痰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙屁、俊雅红麻帛、珍珠白颓、琉璃金匠呵玻、陨石黑胯胳冕、钛金灰狭、马拉喀斯棕等7种车身颜色侈姜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蕾瞪谎。   熏黑设计前大灯突出其运动感绕,与黑色进气边框的搭配也很协调按芬,比起三角样式更显年轻奠闹。大灯内部采用透镜装置群会般,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全抖汹。雾灯外包围设计突起锣端,很好的与大灯以及中网形成一体八陷持。   同比瑞虎莫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显浮测,此外205mm的离地间隙兔,景逸X5的优势还是相当明显的颇。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受霜绰湿,同时为乘客上下车提供方便句落含。搭配车顶上的旅行架榷瘁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道晴忍匈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大汝,主要体现在细节之处的不同吃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和馆崔锈,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉到秤氖。   景逸X5后窗配备雨刮巷,在恶劣的天气还是挺有用的妒杠戚。此外全系标配倒车雷达驾梨股,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像淮硕。银色后下档与前下档相互呼应嫁,整体感更为强颂董嚼。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化喇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素现桶订,夜间行车的识别度非常高鞘。" "  前言倒侣娟: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉帷,如今的战火更是愈演愈烈逼苯躲。一汽大众在今年推出了2013款迈腾盘腑瞳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蚂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决亩袱扇,看看在价格相近的车型之间嘉,两车在配置上的差别究竟如何吧德柬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说火火,作为一款全新换代车型写萍,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞夥福客”全面完成了更新换代刑媒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说加,只能算是一次小改款车型隆,除了在配置方面进行了升级之外仿习,外观造型避艾、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变额。   在此次对比中端,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较覆换壤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近潞描,均在21万以内替。同时又都属于各自双方较低配的车型燃茎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用簧送割。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹书,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁图华扮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力导肩阿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度傅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据霓桐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负橡,现在还不是揭晓的时候酒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位嫁:mm) 4865 4930 宽(单位伎娟嘉:mm) 1820 1845 高(单位海捍:mm) 1475 1470 轴距(单位蹭旅:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型低,因此其在外观方面没有发生明显变化绕蛙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式涎呛蓬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵背庐率。前大灯组配备了LED日间行车灯谦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拓氨刮。另外世,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瞪,贯穿全车的腰线非常突出持阜唾,车尾则变得更平韦尖。而与新帕萨特有所不同的是苦贫暇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置镶,而非在行李箱盖上梧。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性材还寝,但是国产版车型与美版车型相比起来看添,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱妻窃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系诵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点缔。另外挪牛滤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多令户,不过从C柱开始已与车身线条相融合叙堂,深度虽浅但是更加富有设计感庇泥。   同样搐,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化离。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板泄嗣解,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐巴味裳,并且颜色也不显得突兀霸厂膳。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计揪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同菱你。内饰配色非常清爽傻拦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹钨涂桔,用以进一步提升触感瘸虾念。   动力系统方面写敌樊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI艘倡、1.8TSI党莽、2.0TSI实、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嗽侯拌,在保证动力输出足够的同时也相对省油嫩骸铅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L钡廷豌、2.4L和3.0L自然吸气发动机短孝容,在动力输出方面的提升并不太明显腺闪许,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合奥伺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面笺悄妮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近涡墩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂霉,同时都采用了电动助力与电子驻车檀闺。轮胎规格方面高岸僵,2013款迈腾采用的是215/55 R16怕赊懂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16失豹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来呵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注路雀衫。事实上吞禽劳,自由光有足够的话题供大家热议抨,例如特立独行的外观爸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等暴,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资癸目睹。日前帆,我们得到消息炮,自由光将在12月底正式上市销售誊疲,所以当这次在广州车展见到它的时候哆蹋贝,感觉它跟我们更近了鹅辫翟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti颈承,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蹭,它似人非人同,行动极为敏捷荆,也惹出不少祸端阶,人们曾经持续对它进行追踪凳忻险,但一直未果汕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧静畅:敏捷柔、神秘庇仁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字簧心革,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了完狡菩。   很长一段时间里柑紊鸥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面刑胃,并火热至今翟。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合废涟,起到补充细分市场的角色祷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失双,成了途观的小伙伴韦懂丧。   野帝的定位低于途观放丝材,车身尺寸小于途观灯,同配置级别的车型价格也在途观之下泥睬冉,很明显撕,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拇超。   ●外观艰丘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸皋跨肉,舍弃了老款极为个性的风格禽捌干,确实更符合大众审美圃,不过平心而论它依旧相当个性辈。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起叔本,它显然不属于年轻时尚那类的瀑,车身线条硬朗哀吴,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点戳革吞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现箩灰弄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来删,喜欢的真是特喜欢楷捣并,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了图堑式。   ●内饰昂滑:沉稳拐夕、无趣抠具、无惊喜   坐在野帝车内狠农紊,从气味到设计都令人非常熟悉魄,依旧是斯柯达沉稳保守的风格唱,在操作方面洽,由于没有太过复杂的配置恢系,所以操作上手难度很低癸冻。" "  在如今的国内汽车市场中白,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车接聊,紧凑级SUV是近两年的热门车型骚场袱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型钒,宝马X1在国产后壤,其售价区间为25.90-49.90万嘿扩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似颂小,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点塘渐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下挎不,看看他们的表现如何瓷却。   外观篇   由上表可以看出弧墒娶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势垃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势焚,外观看起来会更加饱满一些冒。   对于宝马X1和奥迪Q3嗓柬,都定位于紧凑级SUV烫瞪,又有相仿的定价区间阔,无疑让这两款车成为了PK车型奇馆胶,经过仔细挑驯ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比厩渭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瞎,整个前脸攻击性十足扰旅淖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多胃德。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯疥翠部,并且配有自动清洗功能奔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯琶眷反,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯慑醇夏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重媒席蠕,所以整个车身看起来十分修长煤圣谈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些半硕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感遁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足椿赊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格奴唾够,看起来略显敦实搓畅米。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素稼粳虐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲牌绍举。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型盖酣蒋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代奶发箩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻宦蒂拎、动感和实用等特点肮炬,所以在中国有着不少的“粉丝”蟹慕抠。如今图,第三代飞度已经在日本上市吐螺痕,而不久也会顺理成章地引入国产你,全新车型是否能够保持老款车型的优点庙维,并且更上层楼呢别?今天唐暖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈菪汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案陇炉患。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片凭阑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变脸水褂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计浑嚼,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般睫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多头任。当然配菠怠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口晃连茶,左右两侧都是封死的堆,目的是让新飞度更加的有型线睫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型诉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应碘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型牌垂,日本人称其为“1BOX”籍,发动机舱十分短腥巢滴薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum心胯:机械占用空间最小化僧逞,乘客空间最大化)党控讥,车身长度更多为乘客所使用池告。但与上代车型不同的是材,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体哪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗齐。   在车尾的设计中辈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型慨烂扯,此外登碉词,尾灯向上伸展圣,经后风挡两侧直到车顶擂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V窘袄。在1.3L和1.5L车型方面念侠,车顶处有一个小鸭尾造型哼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嘉泻潮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少吮。   新飞度好看吗洁擦?也许这并不是一个好问题洪挫,因为审美本来就没有统一的答案凭任蔬。不过可以看到的是兜,新飞度的外观更阳刚八躬,更加运动化稿杆秒,也更自信了栋详钨,同时在内饰方面也走向了成熟瓤。做个比喻吧罐敖奴,第一代飞度好像是一位高中学生妹翠祁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生伎飞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙缆配,慢慢褪去了学生时代的青涩牧实,变得精力充沛儒炮、充满自信雀肯闷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前损,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”遣哆蓬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标夕,它看起来依旧如此的适合年轻人滔饱相。没错揽,搭载着一车的新技术之后身恐薯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手邪摹查,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价啪巍啼。于是当新车到来的时候薯,你一定和我一样对它充满了兴趣茄莎。这是最年轻的凯迪拉克冠洁抱、最小的凯迪拉克事搞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克醒? ● 外观造型镣:钻石切割风格依旧疆几瞥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倦伶屉、2013德国红点设计大奖掣浅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就痘花,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型凉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影尖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妨,只是这回灭是柔,ATS是完全原创的作品备阜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm俺卧,轴距仅有2775mm晒剿垮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”腻,而国内我们则把它当成中型车吭,和宝马3系标准轴距版绘、雷克萨斯IS成为同级别竞品拼,并比它们都要更小一些斗嗣。   前脸的造型相当干练适,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纶蜜,而是被很好的控制在一个合理大小上判箱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了壕泌捕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位词狮辞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苟硼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头练。出于空气动力学考虑际八汐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上悼,当车速高于60km/h时洗蔬千,前进气格栅会自动关闭彼祈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抄溯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)腔暇了,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性顾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型匈膳姥,并带有远近光灯智能切换功能女涧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拍妊,快速亮起蔬兽登,缓速熄灭的设定很显档次壳。再往下看搜拈,闪电式日间行车灯底、大灯清洗颧典、代表着美系车传统风格的轮眉反光片混嫂受,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扣煤补。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要人,亦或是造型需求唇畦,感性的来说兜,可以视其为向着传统美系性能车致敬化。身处车内朴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拳迟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”宪。   ATS是一款后驱车藕荒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50毫霉钎:50晤屑涤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款驾慑钮,贯穿车体的俯冲式腰线囤、短前悬觅釜夹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态讣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汕教,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响灵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备啪洽壳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)洽叭悄。而在规格方面梅戎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性量澈,前胎尺寸为225/40 R18泞潘宏,后胎尺寸则为255/35 R18埃烧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孰泄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统界群微,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致等笺梗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角撮推妊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尾捕,至于设计师是否真有此意脆,倒还真无从揣测衅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少透,实际上妹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鹊噬晚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部枫,由此带来了不错的视觉冲击感尖,给后车以足够的心理压力悉,至少眼前的这个家伙一定不好对付妥密访。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型局纽驹,至于3.6L V6车型何时会引进巍,官方暂时还没有表态忙慰,而是否会有V系列性能车型的推出导豹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定梯际记。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满坡葡,虽然它是一款两厢车落炯,但当时也没阻止消费者对它的热爱伴,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型壬疲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型台陀啼,两厢车朗行也就顺势推出懂,可上海大众并不为此满意界梨谭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型翘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫董搪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额跋娟蛙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型喘森,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫驳梁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜捶某,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的然,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性搓输。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎潭宏,这款引擎具有全铝轻量化的设计玻,对于减重以及散热都有进一步提升顽怠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统浅既。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些秋阂,参数上的差别却没有这些技术来的明显蔼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱泄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁弘燎,高尔夫在这里就比较有优势了败扯嗅,采用了四连杆独立悬架泰虏。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5淡弊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品呜齿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的敞能,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢丁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比酮囤祁,看看它的实力到底如何枪。 定位及对手分析圈泛:瑞虎5定位高于瑞虎傻筹胆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5撤皆,定位要高于瑞虎车型草嗽玫,预售价在10~15万元左右分剖,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元图翻。定位的提升课,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蔚庇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面汲妙。 【左上吹蔼:瑞虎5;右上阑:哈弗H6;左下疥:全球鹰GX7;右下肉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蹦,目前市面上的哈弗H6漆砍抄、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手憨墨滦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低缮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠使媳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键完冒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型辆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱寝。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何握岗埔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来糕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验碌。 三款车型具体型号及价格参见下表盲捶堆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显灭,GLI是其中相对惹眼的一个联糖尸,蜂窝状中网设计和GLI标识芥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来处刚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微甜混, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的犬成。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外壬碘,另外两款车型都采用卤素光源访被霖。 车尾部三车间的区别更邢信寐弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼貌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理描乏列。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合搞悼,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎兢献,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎僻蹄,侧重舒适性和耐用性摩。   内饰方面粮握居,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伦。三款车无论是在方向盘锈破惫、排挡杆底座还是座椅上僻刨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蛔慌姓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章摔舌:" "  奔驰S级在国内上市的时候旁,奔驰就打出了“汽车发明者膝试说,再次发明汽车”狡钎,对于前半句蜡,你应该可以了解吞嘶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑办裁瞬。但是后半句是不是有些困惑呢函沟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话灵效。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼黄雄灸,全球订单销量迅速上升力搭掀,国内订车也需要很长时间铺位狈,基本上4S店里的展车一到位就被预定了佩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷琳横?除了进行试驾体验之外馆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比嗓琅迹,相信看完这篇文章之后拇,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变臀浆啊。   之前显采,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细烫凄,如果你感兴趣可以点击图片阅读练谐俱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L撕构朴,属于入门级别车型互屠,排量为3.0T庇惜盎,售价区间为瞎混莎:124.8-141.8万元之间谷渭咕,只有两款车型可选戊瞬蒋。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T彻,售价区间为179.1-204.8万元灌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了瑰奋虚。   对于汽车厂家而言捷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辜,无论是从设计巢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现受酵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比俩峡,并不是要面面俱到的去介绍锌孤鲍,如果这样的话第趣,几大篇也不会介绍全郎采掀。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外梳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比较,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的猫。   对于外观煽到,依旧是那句话铆:仁者见仁淌尚,智者见智壬蜂缆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了警。奔驰S级总体还是体现这优雅大气挞权,而奥迪则一直坚持这自己刚毅贫密、冷峻的态度嗽沉苍。如果非要比拼的话缝逗,那么最能体现科技的还是大灯的设计净韧。如果没有奔驰的奋起直追烽,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪购,但现在我想应该不会了仓喀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼摔娘克。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向型丘,所以从侧面看起来就更明显了簧嘛,奔驰依旧是将优雅做到极致瞄勺,而奥迪A8L的车身线条并不明显怒翘呐,前后比例也是十分协调监款,整体表现的是一种中性美库爸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果靡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说委签,最能体现出美好一面的就是细节的处理习黎。比如曹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式沧伙,只有在R挡的时候才会开启纺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果停胃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式狡犁,当然这也没有异议岸,但是和奔驰S级对比之后苦廊蹄,就能体现细节上的不足了躺倡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去揽篇。   本文导航踏辈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M膘、G暗福、QX赦毋、FX成、EX恰狼碑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛坏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现北捻,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX角铜,趁着2013年的尾巴彤吻檬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe泼奇尼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些超杆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑脐,提高车型动力赂离台,一方面也使车身稳定性得以提高脸前。2850mm的轴距虽然没有变化熟侯委,但是空间分配上拧苛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排磨涎损。   前脸整体看上去十分圆润饱满憋俩丛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力外点,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点什版,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸菠,L型大灯像两双飞翔的翅膀坷斑,随着车子的启动愤羡柑,展翅上扬晶祷燃。不过这款车的前脸上绞纲操,我们并没有发现雾灯的身影汲懦。   与前脸一样拢蛔陇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鼎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多帆蒙扒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉丧耸软,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力凶。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来睫伪穆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面凳恋,博得了不少的关注雇午揉。大家这么关注它肯定是有理由的谢持,名图定位于索纳塔8代之下屎麻、朗动之上矛,依靠丰富的配置瓮欢、合理的空间和稳重的外观内饰赐渴,实实在在地填补了中间的空缺粗。据了解投漠虐,名图上市后将会有8个车型吧膜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型缉色殴?曝光北京现代名图详细配置)四撤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型戈靛垒,1.8L自动DLX舰橙坪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型淋美弧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近窖恐,启辰R50X为8.28万太阜热,MG3 Xross的售价为8.47万元号狸。按照车型划分来说温,启辰R50X属于紧凑型跨界车酞俩嚼,MG3 Xross属于小型跨界车害。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势全精箱。但在外观方面搁徒,MG3 Xross比启辰更都市诚四、更适合年轻消费者献讹漠。   启辰R50X   外观方面牌冲,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板惮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架碎孺唉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm愤讹竭。由于增加外观套件倡,尺寸自然会比R50有所增加崩噬,不过也仅限于外观上犊芳猛,轴距依旧为R50的2600mm溯,同级车型中算是比较出色的数据蝎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版斥顺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在委甜沦。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上踩烦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素抨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素面。   侧面变化不大袒蒜收,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同楞避。典型的跨界车必备配置行李架光场是,是MG3-Xross不可或缺的一项配置许裁,有了它的陪伴胸居,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想霉。看似设计复杂的尾灯孙筐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁烤,也正是它的出现伴探停,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升苹藉潭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汉斥据:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中奥,虽然MG3 Xross的售价更高姑,但在配置上却没有太大优势含屁。启辰R50X中装备的倒车雷达泛庆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现弯尾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性酗股,同时对关注度和销量也有较大的影响卧虎僳。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一惩青,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况荆妊摩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好绒巢。另外柏认,天窗也是大家乐意看到的配置挫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气猫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致昆谢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一坎捻。三点式倒车雷达守慧分,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用伍峰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置夯,也让尾部的整体感表现更佳澜。   本文导航迹铣:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钉氓?”每个人都会在心里问这个问题骨。它是个新来的家伙期蝗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔监。“这不就是3系的Coupe版本吗涧忌?”有人一语中的父沸。故事讲到这里似乎就可以结束了报充,但事情真的这么简单吗楷屡?当然不评形霜。在真正去驾驶一辆宝马之前犬淑,我们无法给它下定论松图。于是问题变成了伙:“4系是一辆什么样的车沸靠?”   几个小时前(11月12日晚)四涤,4系刚刚在国内上市警,售价59.6-73万元蒜坍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人吐,但不管你是不是4系的潜在买家卿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情策开芥。因此呜,我们为什么不暂且抛开一切杂念磨炼恋,而单单去欣赏这辆车呢愤圃辱?   ●外观许:若要欣赏坟鞠承,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line埂,中国官方名称435i 豪华设计套装歪脱。仅从外观来看匈氰,这台车并不能给人很强的视觉冲击力宏羌橇。原因很简单腾画梅,它的确太像3系了戳。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位卫赤此:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此培哀,4系如此像3系(F30)矛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系识焦。大家难免会因此而看轻它扑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了郊脯。再瞧瞧6系多乏,虽然与5系和7系的关系不一般绞脆,但它显然幸运得多胎秸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地肩馈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来溃父露,即便这辆车没有装备M套件归桑爽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来师。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现使,从这个角度看嘶蚀,再也没有人会说这是一台3系了败搬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe亲捷垛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上衬沏耿,易成为人们眼球的聚焦点炬,有些喧宾夺主的意思抱辟势。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果互。不过轮胎的配备让人不免有些失望锰赐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7忍丘,对于435i这种动力配置来说虾,225mm的轮胎确实有些太窄了抄嚷犀。   从车头到车尾鸥捶,你的心情会越来越好毒呢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方博蜜却。细看尾灯造型系冬,它更扁更犀利领肚,与3系有了细微的差别骨模浪,配合流畅的线条扯,再没有旁枝末节撇矗砷,给人赏心悦目的视觉享受畏。   ●内饰忌:领导毁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗剂司酥? ? ?   4系的内饰应了那句老话矛仓:“以不变应万变”潘殿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瓦吼。为什么这么说撇泊譬?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了戳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散涣懊,如果真的会有人选择这款设计套装稍河,我只能说是萝卜白菜各有所爱了醇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人杰揪藐,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷情结竿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及幌木骄,不如回过头来看看那些被你所遗忘是陕赂,或从未关注过的豪华品牌梅赁办。在它们身上免拧腐,有你难以发现的豪华品质堆庞,也有能够让你折服的豪华配置哇,总之避骗,在选车的过程中耽刷,尽量不要做的太绝穿茂违,因为买车不是跟着别人的感觉走外,选到自己合适的才最重要垫铰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志看商,又考验耐性的工作环妙郸。往往在某一个时段有一丝懈悼谢啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生灰。网上车市最新推出的《抉择》栏目涕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锨霞,做出全面的分析与指导钒宛,以同级同价掸瓷挪、同价不同级等角度出发倘徐,全方位给您最全面的购车支持怖。   X是一个颇具神秘感的字母誓群,我们经潮仔希可以在电影中看到这个字母的出现陀氢努,往往能与这个字母挂钩的人物疏己,若不是什么超级英雄寺,就一定是罪大恶极的反面人物糙拌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型怂铂苫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂片。由于种种原因赐哩,这些汽车界的X-man无法全部到成本绽ā,而今天出场的这三位兜芭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蚕。   两款日系一款美系夸,这样的搭配或许有些欺负人登,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人玛痉怠,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况星丸搏。作为ABB之外的豪华品牌交舌咀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌淌童,都在顶着巨大的压力在中国生存者悲宪盾。当然歉,它们之间的生存状态可能有些并不相同伺,这与进入中国市场的时间绰、推广力度烙康、价格等多方面因素都有这直接原因难戳。SRX燃拟恰、RDX和RX切吗蓄,既是同时拥有X标签的SUV车型酪风年,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母道覆盎,这样的巧合其实并不常见橙轰酒,但名字的相近却并不能代表实力和销量笺卞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质星跺瞎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹环凹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代橙扛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏垦抱。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后年棚分,将其取代的是刚中有柔吮乘官,粗犷与细腻的结合体史,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱伴深曙。   本文导航吕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知誊,很多汽车厂商都为国人做出改变舌兜还,纷纷推出加长版轿车歌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵达。新车在天籁的基础上加长了135mm搭缆,但它真的只有加长这么简单吗须必?显然不是首,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己锻读先。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型揽柏处,新车定位要高于普通天籁坝凰鲜、迈腾雅阁等车型搔簿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型梢,与之前换汤不换药的公爵版相比惨软,全新车型有着非常大的改变臂讼,它注重车内空间导不蓟,更注重后排的豪华感受翘徽嫩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型杆泄洪,主要竞争对手为丰田皇冠按、马自达929等车型雇椭心。公爵自1960年以来共推出过10代车型咆理。之后公爵被日产FUGA所取代泞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出诽辩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表渺:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上谎储羌,新公爵版的车身长度完全领先于对手舷,并且在轴距方面凯,全新公爵版也击败了其他金正对手钎。在车身尺寸方面褪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度茸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了甫。   新车的前保险杠经过了重新设计且,前进气格栅内部增加了镀铬装饰囊韩镐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次型拎痊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰洼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车彻惜隶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上怯簿被,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蹄蛾。但全新外观并没有显得笨拙峨刺梧,相反侧面线条看上去更显硬朗拿,同时还提升了豪华感苏害。17寸轮毂采用了全新造型玖凑报,做工和视觉效果都要优于普通版天籁废坚钩。   同时新车的尾部也经过重新设计扑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低罚,让人心里觉得踏实磋酒筐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中篡瑰,这也是日系豪华车惯用的设计手法狈墓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动帕紊樊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅边徘蒋。   本文导航疗舌特:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可沟啼鲸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心呵。不久前盗羞,哈弗H6推出升级版替安事,现代ix35也完成了小改款飞匙航,今天我们就将这两台车拿出来比一比吵俏,看看在汽车领域内很,中韩的差距是像国足那样不争气趟绞唐,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力饰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比窜繁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大彻界纱,而且发动机的选择也更多耻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少涟浩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些溜。售价方面两车差别较大脓附,这一点也一直是自主品牌的优势所在峨虎江,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右掀,而哈弗H6基本没有什么现金优惠脾。   外观舱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大舌,比较明显的是在车头昧详、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识邢,另外在车头下部进气格栅钵排谁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理抢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大衰钱辫,不过因为仅有三款1.5T车型睹渐嫩,因此他并不是今天的主角狭谐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型钱放残:第八代索纳塔)投碌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型轿:全新胜达)摧,两者在ix35身上很好的结合在了一起疼,看起来既有轿车的美感琅午黑,又不失SUV硬朗的气质花。 外观配置对比磺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大段杭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桐嫂,优惠后的成交价在15.84万元左右临,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近禽枷,因此我们拿出这两台车作对比顿遂社。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富脖省,除了天窗撩撮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能镭潜厩,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备冲。   车身颜色措:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35顾恍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多墒救,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点傻,多了一个闪铜颜色的选择缺撤。哈弗H6颜色也足够丰富惯,平日最常见的白柑、黑帅纺、灰氏协蹭、银都具备握浓谴,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色翔恳道,基本足够满足消费者对颜色的需求呸。   外观小结律潜横:   外观方面我认为两辆车都很耐看戚班雹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言粱详,因此更显时尚辆番锤、硬朗拿靶饭。哈弗H6外观也很不错柬倪棘,可以给人非常沉稳踏实的安全感惊朝蓖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版赡朴,外观就更不输给现代ix35了诵俺摧。更喜欢哪一款见仁见智策界,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比脯慨乖。   >>>慎防购车陷阱霜爱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV日亨?当然是因为它空间够大观常,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因葱惊申。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢才测谭?或者说什么样的MPV算好背悉?多大算大枢匙?今天读菏,我就从一个汽车网站编辑的角度场,跟大家分享一下我的标准和看法堤,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现贬峦。   在我看来漆斗,对于一款7座MPV来说讥。大家应该首先关注它的乘坐空间奉雄,特别是第三排乘客的乘坐空间矛帽衔。因为以我的经验录,7座车型中嘲,第三排能够舒适乘坐的仅是少数躲没扛。要不就是顶腿滥海,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受洼讼骑。所以在选车时桔八,这一点大家要尤为注意为狗活,否则第三排用不上肺杉,倒不如少花钱买辆5座车冒毯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油采袜螺。   第二个关注点是后备厢副,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间沟啪椒。很多7座车型在展开第三排座椅时读,后备厢连放个包都费劲了闻村。试想车里满满当当坐着六七个人的时候谭扳熄,有可能一点行李都没有吗蝗矩?所以这一点惨刻,大家在选车的时候也要注意盲铆。   第三点是便利性哆措,这个除了日常的储物空间外棵,还包括第二排上下车的便利性伞癸抒、进入第三排的方便程度等挠理。对于7座MPV车主来说糜告凹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的琼柏。一般来说前排往往是孩子爸妈烯,而后两排则是父母和孩子肝酷就,可以说是老的老孩眯、小的屑俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人啃播。   开头长了点霜,主要是跟大家分享一些经验空,下面我们进入夏朗评测敝高虐,看看它的表现如何你壳锤。按照刚才说的纳线,我想先聊聊乘坐空间和储物空间郎。至于外观浪却船、内饰惊嘿、动力等勺稠,它们对于MPV来说属于非决定性的内容双乏,我们稍后再谈碉露公。   ●乘坐空间琼空:7个人都能坐得舒服   如开头所说的猛挞痴,一辆7座MPV酱,前两排的空间肯定是没问题的霸脑性。比如我身高175cm脖秘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕汾灰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm屑,靠背的角度也可以调整30°左右府。前者很重要厩惠,可滑动的范围越大聘,和第三排相互迁就的能力也就越强咀拓充。   从上面的体验来看蹄,至少从腿部空间方面来讲路,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客砰,而且进入第三排也并不是很困难翰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何家峭尝。   夏朗的车身宽度达到了1904mm茄,几乎领先于所有的同级别对手驳揉,所以相应的授戒络,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的衰单番。另外有一点大家很容易忽视的是叭,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局悍皆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任你喇睛,而较窄的第三排(受后轮雄、后悬架影响)则只乘坐两人结。   与夏朗相比删枷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式唯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蠕彼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人劲陷硅,满载时第三排的舒适性可以想象瘟,一定好不到哪去功南瓦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置馁盆立,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口评窟箩,而且五个座椅都是三点式安全带怀删,都配有头枕膘工,这也是其他车型都不能比拟的一点窃。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅水冉巾,比如长辈腿脚不方便进第三排臣袖,那你大可以将儿童座椅装到第三排强渴,这个很多对手真没有促词叛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立公癸,到2013年11月新车上市嫉鹊,短短4年里极哨拱,观致汽车为世界带来了太多惊喜衫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿趣。新车迟迟不上市拢逗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口棋耽哄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开嫉灿,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展堕祁辽。是骡子是马很,终究得拉出来溜溜娄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品屯斡,到底有没有想象中的那么优秀惦是堡?趁着这次的试驾活动掳,必须让各位清楚的了解真相含夺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞抢簿含?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢却劲饭?这是个很敏感的话题煎俗,却在任何一个场合都不得不提蝗徐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比祷喂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言雄班,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入瞎,而非决策权渗透顿鲜,这个是一个需要十分明确的概念讹番价。   综合来说剁叛,您只需要知道嘘卜:它是一家合资公司葛猴卿,也是一个中国品牌通冯,但是它的发展不受制于任何人县, 并拥有独立的搐对嫂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员浪古,制造的也是全新的潜寂撵、面向国际化市场的高品质原创产品隶敖。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中脖怜,副董事长Volker Steinwascher石清仁辜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物城忌,前者曾是大众集团高管棱氓,后两者则是举世闻名的顶级设计师焦匡沙。所以在观致3的外观造型上怖彩谷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知排波式。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下搂,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路痪糙潜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品髓,车身尺寸翱蜜彪、腰线的丰富程度等静崇皮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球休。如果一定要说有什么特点的话懦轨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙捻讼。   不过看,若是细细揣摩这款新车汝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蔽汝箱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嚼敢,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思画捕和。而由法雷奥代工的前大灯箩阜股,不仅在制造工艺上彰显大厂风范诽界巢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求古,如果您愿意再多支付一些费用苇憾塘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蛙伞慨、大灯自适应开启及清洗等配置鸥。   除了前大灯内的LED转向灯之外氖角,后视镜上同样布置了LED转向灯肉酣髓,只是LED二极管贴片的间距有些过大嘎麻,点亮之后似乎缺少那么点感觉侥,而厂家的工程师也很认同我们的看法凰吭,表示会很快对这种设计进行改进谜辆。而后视镜的特点是宽度很大扩蓖,可视面积优秀繁烂,并带有电加热功能谭泞。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称呈,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑颧谢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素沁,无论是大灯啡茂扭、尾灯组布局貌鼓驰,还是倒车雷达的探头布置等等糖残。而很多时候蒋歌陡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的跋领,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品喊,设计师的固执被得到了采纳叹。   有一个很好的例子来阐述这种情况脊肖拭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本艰碉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯上措,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的摹。用厂家工作人员的话来说嗅刊慨,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生睹,必须成双酸泡湿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准分湃:LED光源+导光条晾、双倒车灯胖形、双后雾灯康,灯组的供应商仍为法雷奥懦蹬。   尾灯组本身的效果相当漂亮几报皑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体感镁,但不得不承认的是容,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少巳纪戚。双边双出式排气管航考、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到魄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统裤玖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配墨雌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嗅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上票劫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属渐夯。轮胎方面观致3也是十分的给力骆皑掳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品苯九,因此马牌就成为了唯一的选择闲浩告,对于消费者而言自然是件好事隙。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎霓煤萎,这款产品显然更注重驾驶舒适性炒怒纪,但规格上似乎不那么亲民股叙廉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5擞构,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条耽厩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了闷泞。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中哦面,虽然市面上可选择的车型非常多磕茸,但是想要在其中选择出一款空间够大迪慑,配置也不能太差的车型痛猫,着实有一番困难低懒肩。近期我正在为选车而烦恼喘辨到,裸车预算在10万元上下秋,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多仁恨,所以对空间的需求比较大韦观,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上洽,今天仑,我们就在这两者之间竟侵,来一场空间的较量持稗。   飞度共有5款车型常堪然,售价区间在7.98万元至11.98万元之间缔幢,骊威共有8款车型赔套,售价区间在8.58万元至11.72万元之间撂吹。此次对比文章中凳枚牟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比跋,两者指导价分别为10.42万和10.58万太,并且在上海都有一定幅度的优惠邻,实际售价两车差异不大藐风。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观枯礁撑:飞度时尚运动跺慷廷,骊威中规中矩版旅。   在外观造型上梯,飞度外观饱满尖,硕大的前大灯掣牌盾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚邯添,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)忻活挎,不过现款的外形并不显落伍负淀沽。骊威的前脸进行了重新设计奈,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瘁,不过整体造型依然中规中矩桐杉涝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面酷嘶咖,飞度长宽高三维尺寸分别为双耻:3900×1695×1525mm狗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm钙,轴距为2600mm屋,从数据上看登,骊威具有绝对的优势舌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助募,请继续看下文劝。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂拍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强味。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎列,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎尾渺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力写毙。另外教计,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异虎陇秃,飞度为前后盘式翟,而骊威为前盘后鼓疥翅。   骊威的尾部设计比飞度更显方正邵粗酗,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用尾蹄径,对提高倒车的安全性也会有所帮助蚕拭视。相比之下沏,同价位的飞度没有此配置坞己哎,有些遗憾华。两车都配备有蚁畹瓿常控钥匙侈藩窝,飞度将椅旮罚控按钮集成在两把钥匙上墨陛,而骊威的揖保控器与钥匙相互独立灸,而且仅提供一个宜嵘狗溃控器粗农琅,不过两车都装备发动机电子防盗系统袄佃鸵。" "  现在出现了一个有意思的局面滇醚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车撮攀,而且还有像大众汽车那样陷锹忻,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号筒脯图,在大众汽车之后泰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法坍诉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍柬盖,同样起了一个人尽皆知的响亮名号峰靠。下面我们就来一起看一看这款车入。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型忍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗敲然第?不得不说烯,从外观上来讲赫七,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了取菏兼,购买它的人们滔唱笑,更多是在预算有限的情况下追求实用性夯,谈不上什么审美喜好己法。而全新爱丽舍的外观设计涪侯骏,明显向前跨越了一大步井忿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人画惊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人精筷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm岗蘑氖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的欢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来习,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的背。这很符合中国老百姓的用车需求邢歧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌纫趣息,注重舒适性艇起,但行车噪音比较大娘搔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启泪澄,除此之外锣拿涟,车外再没有开启的地方晾讼聚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便形。除此之外贸惧疗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头莲何,倒车影像这一配置在同级别中同样少见寞绩,属于全新爱丽舍的卖点所在譬。   本文导航宏项醒:" "  一直以来蔼墩忙,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蔷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉秘杀菱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用似,但始终让人觉得有些激情不足痢广,与犀利的外观不太相符蹋粹。日前行撮醚,MG5带来了一款全新的1.5T发动机峦绒葱,传动升级为6前速自动变速箱逗炕吹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统全,提升了该车型的整体素质庞潭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型闭矾,在外观内饰方面变化并不是特别大俯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己凡氨醋,新款MG5 1.5T也不例外堆钠夹。如果说红线彰显了运动气质筐挠刮,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些牛蔡镀。   新款车的侧面造型与之前没有变化奸薯镐,作为强调运动的1.5T车型虐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拜。车尾的变化也不多浇,远观基本上发现不了变化所在陋佛瘫。   本文导航灯纲弥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手测闻,而在中国市撤邸,两者的竞争更是激烈寇,A4L一直在销量上处于领先地位管,但宝马必然不会轻易言败骚些烂,所以我们看到了宝马316i的上市撑苇,其价格下探到30万以内顿痊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的讨陈,豪华品牌拈通逃、售价30万内戌伦童、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足侣存卞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣必乱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型娘沙,还有手动与自动可讶究恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据团辱猛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的纫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距偿,并且我们看到官方定价方面接世课,316i进取型甚至还要便宜8000元吗无摹,不管你是不是“壕”笆咎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观眠刀闻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说堤函睦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了醇咳,在大部分城市臂煽换,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嚼拆,所以过多的点评话语我就不多说了杯替,谁更好看都是自在人心的事搐胁诽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心床焦间,但是小编还是要尽到自己的职责笺,必要的展示必须得有临,下面就看看两车的车头正面大图对比公,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯缮,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯貌休,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装苹,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元古,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了响挞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型排憨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm氦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了管稿叙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果客币,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位匠毁村。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计梨禾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了劫慰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)剂,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了劳巫,不过这都是个人审美的问题了沃,整体两车的外观设计还是在一个水准上许。   轮毂上骇橇骑,两款车作为车系入门版车型附统嚼,都使用了16寸轮毂矾董接,尺寸相比各自中高配车型是小了些茎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎畴冯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水橡式,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扇界,并且在胎面宽度上比316i更优寇乳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象峰,用一款中级车以较高的姿态切入市诚恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头弛槽,按部就班的推出了中级车GA5铣探、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型兼两,而随着国内SUV市场的井喷杰河,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蹭档瞬。   好的产品才能抓住消费者红七,为此广汽传祺也下足了功夫和努力句。在今天试驾的这款GS5身上氨超,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监挞擦路,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来使,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢耸乒惺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念绣拒红,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格茨摊,看上去却十分洋气闭履。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鲁徐、1854皑鞭苗、1680毫米碍镰卵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间喜,这也是国人喜闻乐见的鼓。   车头的设计略显凶悍唬枚鹃,设计师称设计思路来源于雪豹接点。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计动碘氖,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人勤。前大灯采用了透镜式的设计吓屁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯笨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的挟潜,这个考虑绝对够实在据垫阑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强匹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势开讲,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果革梅慧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视比伙。   在轮胎方面闯匡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的滑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎莽。轮毂的造型十分普通辫激,只能说看上去很顺眼比较实用吧辟。   尾部有一个明显的掀背设计矢萝乓,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉单晦繁。尾灯采用了主流的LDE设计陋揉,搭配大尺寸的高位刹车灯豢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色驴憾伺,辨识度也更高贩哄勃。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车刀?是豪华奢侈的奔驰S级犀,还是“上天入地”的路虎揽胜普砷,亦或是驰骋四海的保时捷911看?对这一价位的车型来说搅抗丢,什么才是决定性的购买因素庐开?是配置还是性能铣牟?车型对这一价位来说到底有多重要溃荚?要回答这些问题当然还需要专业的解答吵趁。今天性,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车卢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级唬雹港、屡创“加价传奇”的路虎揽胜淋寿疵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版癌抛沁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车铜。非土豪们娶混岔,退散~   由于有200万元这个限制俄,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L弓枯抛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平慰,但市场有20万左右的加价颓,且并无现车枯偏创。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赣,这款车终于摆脱加价分,进入平价销售阶段蒂,当然能否买到现车就看各位的运气了勉文。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版腻境釜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的退,但跑车的身份无疑是最拉风的靡。   尺寸上实在没什么可比性聘散弗,加长S级无疑是其中最占长度优势的康篱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短痊豹吞,跟标轴S级还真有一拼安皋,巨大的高度也傲视群雄椿皋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势巷。最后我想说的是嵌翰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了昂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到哪献。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了杰怯,公平起见还得排除车重因素畴嗡。别看S级一副身宽体胖的感觉窜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下缆差,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者切。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心仍菩妨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开偏,别吓坏了后座的VIP秸瘫梆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人庆酚琶,但也确实相当可观了屑,不过由于这款引擎还是有一定年头的裙铜貌,其276kW的最大功率是三款车里最低的荷汝卢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎宽彪目。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方吮里。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的胳。不过写到这儿我很想问一句晒帛是,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史秒硼,就能成就今天的丰功伟业乳,是这样吗腑忍?就算这不是一个伪命题骇匆坝,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件丸夯。那么狡律吞,历史能代表什么揩?之前册论,我肤浅地认为狄埠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边福孰凯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到娩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蒋屎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的磕。 ●何为中国专属缄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型痰擒:S400L两款缎、S400L混合动力一款焙、S500L一款来俗。相比世界范围内的S级林酷峭,这些车型有三大特点贰极:全部为长轴距版甲派、全部为汽油车撬唇、S400L两款车型为中国专属藉戊。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长剿淬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长寞络送、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意逼摊撬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机脖嫩财。因此蓟锻,中国专属的S400L与它们相比卞评,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机裳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关锰淮曝。我们已领略过S500L的魅力靶请贰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版促遂降。   ●外型珐:更长集痘、更宽蒲、更高醒阔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位屯枚翰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致佳,尺寸上淑,它比上一代车型更大惶欢的,轴距则保持不变吝酞忙。从数据上看胁玫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪濉,但落实到实际的视觉效果敌,我想没有人觉察出几十毫米的区别凹。相反态庭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大汤绦、霸气很多氨芥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个谱杏心,根据车辆配置的不同费,全车使用的LED数量有所不同酷测咸。我们不知道具体车型的LED数量恨烁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的祭碾,它足够惊人兴韶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场确耽、中国市城质ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场赔。对于中国人来说经散,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发捶涎按,中国人将有更多合适的车型可以选择夯怕烘。同时纱,市场竞争日趋激烈创,汽车售价降低钩、经销商服务更好夯。   作为目前全系的入门级车型廓钾搽,S400L尊贵型的配置必然处于劣势盛獭始。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受陷烙米,但实用性配置的减少将直接影响日常使用倪嫂。对于S级来说访,无钥匙进入功能十分重要冠性,没有它垒,许多车主会无法接受的嗡刃。   如许多人看到的一样鼓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嘉填。在奔驰车上沟反,总有许多你也许永远也发现不了的配置筒,它们中许多都与安全相关负。比如S级全系标配的自适应制动灯善,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度朽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳囱扩恐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故屉剐协。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题醒,什么是MPV车型厕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影讣攀,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念睫,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车坞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型汹,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断仟冲,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型弹肯弊。是MPV伯萝?是轿车德?还是旅行车郊厘柬?这看起来确实是个很有难度的课题毒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题茨栏。   当然这次大家不用只听我的一面之词垛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论芍村赖,而且他们一个是马自达5车主补,另一个是沃尔沃V60的准车主轮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比滤肖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型瓜。   首先登场的是胡正暘铝,大家一定不陌生篓饶,他是我们汽车之家评测团队的成员奈,今年27岁匡踌,算是个文艺小青年磋,热爱生活兔庞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来权溜币,刚刚新婚不久五,正是对未来充满希望与热情的时候嗽贡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动氛涂绕,如果家中添丁的话诲深,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蹋雌。   杰德测试车刚刚来到编辑部惠摄,胡正暘就迫不及待的去体验了锈倦惮,据他所说活抠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了号段,属于一见钟情赌哪咕。另外从外形线条以及车身尺寸来看宋暇,杰德都和V60差不多磋矾,是辆旅行版轿车的样子噬夹。   当然外形只是一方面烽插掇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间挟炕诺,特别是第三排座椅闺。实际体验了一下捷,将第二排座椅滑动到最前面的位置烙和敬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量塘亮,头部也有四指空间孔捆惯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单兔坪沟,之前的文章中我们也有过介绍细狈拨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法奉灰。   更多精彩视频罕皇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下良剩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间羔簧,表现基本上与V60相当达彼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱粳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况甜,在放倒第三排座椅的情况下氨,用同样的一些物品存放来对比陕茹味,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些雾间,而如果使用上第三排座椅马,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了鸥。   胡正暘对于杰德的看法耐猜:   首先杰德样子很好看撅娇,够时尚蓬竟,年轻人都会喜欢崎发。另外堡号狸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大崇捐蹄,但是内部空间利用率更高诉苛,实际空间体验也让人很满意头粱勾,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间赔罕,这点非常不错袭,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题房辑令。   不过它有个问题男,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了镭,只适合短途出行拷匹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了斗肩,如果需要经常外出长途旅行的话纫俗夸,5座版车型更合适略。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV奖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间胳颧勿。近期骗,2014款雷克萨斯GX400推出市忱缃槲隆,作为小改款车型博,此次推出的新车在外观方面做了改动荣疾寞,同时在配置上也有一定程度的提升渤,动力则保持不变行攫兰,售价方面与老款车型保持一致糜癸宦,提升了新车的整体竞争能力喘伯输。下面跟随我们一起来详细解读这款车型啦敖琼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307伎豆退、308锭步点、408曙赤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售铣邢捎,现在又来个301途,不要说是消费者被,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙危。这就是紧凑型车市撤莺铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域柯磁临。东风标致301矛头直指桑塔纳律、捷达和昕锐末计屑,我闻到了火药味贾绿藏。   11月19日上市朽,预计售价9-11万诉亢朔,与雪铁龙爱丽舍同平台瞥唱如,只有1.6L一个排量剃玖,变速箱有5速手动和4速自动可选偿管。以上这些是东风标致301的一些基本资料慑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望妥四兼,因此从很早开始便陆续放出各种消息惧挛,以增加关注度簧泡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蹭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版枯,为全系顶配季窍。咱们从标致301的身世说起另,先把头绪给理清了陌掀。   ● 东风标致301是辆什么车瞳尽诬?   听到301这个名字愤,大家都能知道米狡,这是标致的“3系列”宽扳,但307强、308听过摹腿陶,301却是第一次听说痉。其实301的身份一点儿也不神秘搜,大家都记得富康吧并腾?富康是雪铁龙ZX究察许,后来在中国改款改名八毁茄,叫爱丽舍祁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”峰街,这是它的第二代产品挞书良,而301垒笔唱,就是标致版本的全新爱丽舍板淖静,它们全都是一家人懂。   对于大陆市场来说报,标致301是张新面孔惦祟涣,其实早在去年底它便已在土耳其上市锰炔阶,之后陆续在阿尔及利亚何柔、俄罗斯等许多国家上市阿团。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产饰膛,同时取,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等世。它将被销售至世界各地抢湃,成为一款全球化的车型算喜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫叙昧,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多舶,标致301的外观乍看上去没有什么特点平。你可以猜到这款车的定位了享,30岁上下考祥材、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它室。   其实301长得有那么一点像508棋毁,这是很正常的庞敝堆,毕竟出自一家门牡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通孤檄。要让更多人接受访俏,太个性肯定是不行的私,所以这个设计思路挺好铂禽胃,也应该挺对中国人的胃口甭疥氯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蓄废。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳环叉、捷达前、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm如得位,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些抨嗜。不过它的备胎又回归了185mm杰婆,而且统,可能是出于成本控制等原因屑甘秀,备胎使用了不同品牌的轮胎那救。   我个人不太喜欢标致301的尾部肌拓痢,总感觉哪里别扭蒲彭,也许将来出个两厢版会更好看疟。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少钵,而且中高配车型都有镁渴禽,比对手厚道茅就。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足几逆,温度适中失化,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地昂缝倒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡免段瀑,他们不仅发明了西餐餐具疵:叉子部,还孕育了诸多跑车品牌炉阿项,比如僳奉贺:玛莎拉蒂瘦浓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车烦棠甸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车酒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)潮倦淮。   ●外观尘饥徽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车冉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级彼隧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色滇,它们都是标准的行政级豪华车家掇,有着一副不苟言笑的严肃表情模,外观线条规整舞,那种气场让人敬畏茬孝。   而玛莎拉蒂总裁则不然步牵,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别遣客,但气质却截然相反徽矗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计矗,标志性的大嘴咄咄逼人姑隘拖,意大利人对于设计确实有自己的卓见捻。   如果将总裁与同级别对手放在一起策驳付,它无疑是最夸张喀告浚、最具美感的谓井裙。这的确也与细分定位有关系乳,奥迪A8凉晶霓、宝马7系这些德系豪华车都以低调陋鳞绦、沉稳为不变的设计主线诫,更多的在表达权利烈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感禄几辅。而意大利人则不然搭稀溅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识剧,即便是这样一款行政豪华轿车强募惶,依旧坚持了张扬的风格短。   这是我第一次见到新总裁的实车缮虽,它确实比老款要漂亮茧睛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤奸妇,而新款前脸带来的侵略性更具气质办。   车尾相比车头略显内敛牢摹,双边四出的排气管成为了最大亮点毒嘶琴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主擦够,聊及为何选择总裁时请褥,他满脸诚意的跟我说闹负痉:“好看!跟找女人一样犀,好看你。”“呵呵腐袭,好吧淡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着尉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳巧,卡钳由Brembo提供刀饲,颜色理论上是可以进行选装的锑。轮胎为倍耐力P ZERO系列宠,前轮尺寸为245/40 R20洪庐诚,后轮尺寸为285/35 R20论导。   ●内饰文嗓无:运动豪华是主格调   置身车内涝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅块,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计脱,显得有些过于保守了烘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升喂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方理。   方向盘直径略大捕凸锌,背面配有尺寸硕大的金属拨片复,手感很棒好爸。导航系统为Garmin暇挝次,7英寸液晶屏尺寸不算大硅睫碳,中规中矩喝吨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中坚郝,已经很少遇到长相令人深刻唐樊,而且相当满意的车了访识戌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高免,价格低守般得,与同级别车型竞争性价比十分突出痰。但在长相一直不怎么给力醇慑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线什绿返,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了缉强狼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准弹娘,不走伪高端路线的致尚XT杭,其动感的造型非常独特闭。在我看来墙,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确室憋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出溃群,购车群体越发的年轻化厕魄竞。   说他年轻捌附炕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来舍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连丁芜,这只是时尚的一部分歌厂吧。   前包围的造型充满了视觉张力赁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大盖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条混蒋,显得非常动感济。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表末。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致涣别提,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传吃撑佩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO轨,这也是在向合资品牌看齐捍。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利鳖朵,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调寐。而在车身尺寸上免炼,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格姐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米坑辅枯,与他同级别的对手相比有着明显的优势河授魄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蹲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎祟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线氨啸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点痴陪,上窄下宽的造型十分饱满凰冉叼,而且显得更加稳重事歧攘。尾灯的造型修长白绞,且正好与车头灯遥相呼应郝曹厩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念凑绷局,动感侩鹅、年轻稀觅扁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置善焙,虽然仅有三款车型配备此装置逃卞期,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现忙忙,想必也是极为厚道的拳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好艾蔚肆,我是汽车之家刘涛环寄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威陛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道贾腥蝎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”钳解杭。时隔一年后的2009年炭肠壬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主踢奴蚊,选择它的原因恳,用三个关键因素涵盖拒赖:“外观内饰漂亮席姐邵、静音好犊扑、配置高”杉对。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威渡,作为老款车的车主晃秃墓,带着期许壬肉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙浑叼,有了下面的车评匠饭。   注释视肆:为了方便大家阅读葛玲,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型客,描述为“新君威”份典娜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受讼纹搭,以下各个环节的评价用满分十分制举棺瓷,做点评订。   评分标准臼兽楔:   及格缎:6分   表现尚可某:7分   表现优秀托:8-9分   表现完美糜必缴:10分   外观顶扮了:先天胚子好懊,改改更“时髦”   改进评分膳漠悼:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时缴畅,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计钵颂,应用到了现实量产的车型中辣及吧。在当时录,245mm的胎宽隆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上库,毫无疑问是走在了对手的前面劫糕琼。这种先入为主貌反辩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅弗啦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计澜备,说君威有一副“好相貌”卸烦醒,我想没人会投反对票携。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势崎骡,18寸的大轮圈不仅保留镐,而且换成了密辐条设计蓝巢庐,前格栅的修饰碉,在视觉上显得更为立体舜,但就我个人而言更喜欢老款戊狼筹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”但焚。俗话说“7分先天懒,3分后天”官葱堤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐独奖,应对国人对“时髦灯具”的要求悍队,新款车型前头灯增加了蓝色光圈巩雾,坦率讲瓣,不是我喜欢的风格目池,如果换成一辆科迈罗水坤,我想我会投赞成票瞬盲。后尾灯太,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管号塘甭,视觉效果不错尽浆,灯源亮度不刺眼枚古侯,亮起时不会让后车问候“家人”蜂。   内装丘睦:对不足进行了优化欧幻,细节仍留有遗憾   改进评分屁夯磕:7分   我必须要承认顺了,我是一个对细节做工异常挑剔的人械先。从2009年到2013年辜,新君威经历了至少两次改款升级金,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题铣,仍未得到改进董诫。强迫症对于细节的不足常乖,只需一眼就记在心里搁妓,每天上车看到就会不舒服境尸。尤其是俺,新君威的前排仪表台与座椅之间穿担篓,留给司机的跨腿空间并不大砰凭蹦,当你磕到膝盖外侧时介唐,你会嘬着牙花子瑞,蹦几个“脏字”剑。   聊完了不满峰鸽沫,我再说说好的地方臂。日常上下车涝穿佛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置肛汤荡,我的09款君威开了4年跑了5万公里德悼,座椅的“敏感”部位控,已被我蹂躏的起皮芯榔旦、掉渣乘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱刺竿,视觉上显得极为邋遢僻角。此问题避,在新款君威上得到了明显的改善悔,侧翼立起的角度变屑爰Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像搜,但此问题我跟厂商确认过败坟,确实为真皮)似斤避,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料似霞窜。凭此一项凹帆,拉开车门的印象分就能加不少募。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分递纶似,我的老款君威在二手车出售时废,就因为座椅皮面老化的问题簇,被“扣分”惋疏些。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计男深,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局拿舍娜,好了许多免烷圃。8英寸泡瓜殊、带有触摸功能的中央显示屏哎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰钢,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抬匙禽,在实际操作时显得华而不实失虹箱。多数情况下要调节温度薪继,只能用手指去“抹”敌抬鹅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差耸欢,并且无任何的震动回馈提示炔,行驶中操作不够人性化彩都抚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)操济,相比老款的旋钮控制尽谱,视觉上科技感更强崎不沛。实际操作时潜钮敖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差较。尽管支持手写功能实啡敖,但表面手写板的面积很型卜印,如果手指较为粗壮勘,表面面积不足以支持对手写区域的要求诧竞片。索性颂誊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作谈帅哇。   小贴士荚吻绊:针对上述功能的操作“鸡肋”抽间费,我向厂商做过咨询贡铜雀。对方最终给出的结论是聚,此功能在研发初期郴,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估狭缴刑,停留在几年前布釜衬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求浓窖,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”彩匹到。   仪表盘上的这块儿液晶屏惫,支持多种信息切换查阅琶,视觉效果自然更时尚玻吠港,也符合当下的硬件的升级进化潮流侣。但毕敢埔,仅就我个人而言冀噬,我认为任何一项技术的进步与应用弘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的娥。新君威的仪表液晶屏在常规模式下穆哆汕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求创瘦藤,所以仪表盘的车速指针围,在爬升时有明显的滞后和顿挫感秆攫,当你想从正常模式切换至电台模式时兴淋撵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题告扫如,时间大约在2秒左右送荷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式貌晚,因为系统的升级船肃汇,所以导航从路径开始到定位确认导航雹酬,逻辑上相比老款车型涉陌绍,要合理很多咆攀。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑辫汕川,被彻底改进诚。提个建议婪长饯,新款对于路径导航的语音提升丝,在路径判断时食,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时同帛,如果将“请在下一个路口右转的话术”毖瓣,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利痘还哎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响椽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嫩评。整体效果毖坊,高音有提升戮齿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次纲。以往那种“嘣呲五、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现括然,无法在这套BOSE音响上找到酣粹磷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车滑?加长版!与其给那些改装厂提供生意瀑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车水。近日缴贫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蒋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上案,这款车就要正式发布了淑熔,海外售价14万英镑起筒反,约合人民币138万篙癌。国内250万以内应该是不要想了溉,土豪们还等什么融另,赶紧再加价20万下手吧9职韬獭(注释赊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型僻,外观上并无过多区别来末,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表鹤屉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的秋吩,因为用三个字就能总结辨检:没区别逻防。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版换。除了实实在在的空间优势肛剁埔,那种与众不同的气势也是重要因素之一碗膳,这种毫无区别的外观讼枷鬼,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们惧。   英国人果然内(men)秀(sao)肯需醚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱去。揽胜L果断砍掉后排中间座椅袍娠,改造成了两个相对独立的乘坐区域倘龟,原本的中间座椅则变身中控台勾,提供了空调谜、多媒体讥胚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键倪须,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车烹莽。动力和传动系统方面吧锈,揽胜L应该和现款揽胜完全相同酱酵辖。   总结色删:路虎揽胜L目前仅计划在中国博诉、中东地区和北美市场推出拌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定勉撤崎。另外价窘挡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型哎袜,预计广州车展发布北了。土豪们继续准备银子吧季。 免责声明川:本文仅代表作者个人观点绍咆亲,与环球网无关丝垦晤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朔,对本文以及其中全部或者部分内容弘然、文字的真实性膝处美、完整性柒宦、及时性本站不作任何保证或承诺墟,请读者仅作参考长羔,并请自行核实相关内容斗卡骸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候惰救迹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相诲句茹,那就是新一代天籁·公爵写酸。早在2008年6月铺,东风日产就推出了天籁·公爵诡鞍,它的外观庐、配置均有别于天籁其余版本乡鹤凛,更加高端大气上档次脊。也许它不是最走量的版本板,但绝对是天籁系列的一面旗帜史。在让大家久等逾半年后堵来毯,新一代天籁·公爵终于露面攻酚滔,我们也第一时间对其进行了实拍摊评蕊。据悉颅身,它将在11月举行的广州车展上正式亮相熟退。 『注肯菱捆:为方便大家阅读拔弗,文中天籁·公爵简称公爵版弛温酵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日淑碍履,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坍胳,时而艳阳高照宏,时而大雨倾盆无低,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点险鸽,与身旁碧绿的草地相得益彰燎炭盆。我盯着它看了许久敦层,心里盘算着斧来燃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辨渤?   嗯兔姜猾,画下草图之前得好好思考这个问题嗽矮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心佛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错鲜拧,唯独看起来太眼熟毫弦,对旗舰来说这可不是好事慰翔温,在A6L甚至A4L面前琉,A8需要更多长者般的自信弗冉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸群:六边形进气格栅面积比以前大了不少兢,而且线条硬朗到接近于矩形限纶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体涝,从前脸横贯而过歉喷架,再加上全新的矩阵式LED大灯翘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧牵却。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊寐办,它是A8这次改款最重要的升级之一乓呕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现斯晾朔。以前大灯为例柿,分为远光坑电、近光堑题赋、转向/示宽这三组寺,所有光源都由LED组成漆苗谦,通过与摄像头斡吴、夜视系统觅、导航系统等部件的协作胺疙扒,可以实现几项很有趣的功能茫:   在Auto挡位开启远光灯罚陷孤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆侥胺岔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置陀埔挟,瞬间关闭部分独立的LED灯体吝窜辰,会车结束后兴谴块,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态邓钮钳。在整个会车过程中舵,对向车辆的位置一直不被照亮释,而其余位置能保持远光照明状态桂,既不妨碍对方驾驶员视线超暗烩,也不影响自己观察前方路况撵镶,相当智能牢。   当夜视系统探测到行人时侨据,LED灯会连续快速闪烁三下翔泼备,对行人起警示作用姆,如果夜视系统探测到牛挖卫摹、羊之类的大型动物富逼很,LED灯则不会闪烁旦颊,避免对动物造成惊吓绊弄让。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测屎辈潭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整偿。另外它的转向灯采用动态效果固墨,灯光朝着转向的方向滚动点亮厘弄,类似LED广告屏幕里滚动的字幕窘靶澈,据说这种设计能更吸引肉眼注意力邻弊酥,提高安全性喉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行挠灭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瓜虑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料怖,有些来自室内的模拟演示钢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下款犁,看看这些功能的实际效果到底如何邓。   跟前脸的改进相比窜频,车尾变化幅度要小得多病念,主要集中在尾灯部分荒佳,线条更加瘦长搐、扁平梯,视觉效果更干练秃巢。除了那个“A8”标识借,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思荒,看上去还那么年轻运动暖,缺少沉稳气息莆泻锨。再打开车门一看通栋点,我明白了手坏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱ū濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车芦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型策亲伙,使用了和路虎卫士相同的发动机寥犬涤,配备了六速手自一体变速箱嵌,以及许多高端的配置必。让这款车有了很多吸引人的地方团浑领,但通过试驾翁谁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感挠。很多设计还不是很成熟轿恐协,尽管这样沸萄藩,这款配备了柴油发动机的SUV瓷,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现舱固龋,依旧在同级别具有很强的竞争力己。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升寒污诫,尤其是大灯组的设计赊检,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入狮吻氓,都比老款看着更有质感曝。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯筋帽挡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小馈酿褪。此外牵软,中网的设计很有层次感刃,运用了一些镀铬饰条帆,也让这款车的前脸显得更大方且狈帕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀警,钣金工艺还有待提高凛喊钙。   车身侧面造型亮点不多梁蘑徊,线条还算比较和谐吧卷使茧,亮银的行李架比较好看俏藏,但实际用途不大败赏。车窗所占的侧面比重较行ぁ,稍有点显得失重涸冈。四个车轮显得很粗犷联汗,轮胎品牌是玛吉斯广捕沙,成本并不是很高譬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计餐软,注重排水性能炼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差沉柿。   车尾的造型比较臃肿纯箩,相比车头来说放污,造型并不是很美观蜡,尾灯的轮廓没有什么美感可言车,轮廓显得比较生硬法量。车尾下包围外观设计的不算太成熟函信,驭胜使用了三点式倒车雷达切干场,在实际的体验中厢毒,探头反应速度稍有些滞后观,给驾驶者的观察带来一定的不便限,不能及时的估计车尾与障碍物的距离村笆扒。   本文导航淀令嚼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今德岸,已经跨越了整整40年独楷。在这期间洁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代凑旁灰?当这款全新君威GS出现在你面前剂导,这个数字就已经不再重要陪秘耻。每当我们回顾历史痰颠,终究也是为了更好的感受当下灿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史墟窝,的确也不太容易考究蜗澎呜,所以话不多说爬柒,马上进入主题男和奢。   君威GS是别克君威的高性能版本烦,作为其最明显的身份特征烹敦米,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留掸匪唯,攻击性十足的设计让人印象深刻镣纹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感错,采用盾形设计替疲,显得非常紧凑抠珊。大灯部分全系新增了日间行车灯秸诡电,整体造型与普通版君威一致冈投,仅在内部细节上有些许不同皇泼故。   车身长度欠勒、高度比老款略有增加累挞胆,宽度和轴距均未改变躺。侧面线条也是延续了之前的设计芒,十足的运动紧凑风格伴僚蒂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份秒,十分醒目膜舱。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂屑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎筏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形既啸痉,更显紧凑祁。LED尾灯为全系标配帮,灯罩经过熏黑处理建赋孝,提升运动感镜烧驼。作为动力更强劲的运动版车型橙卉黎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚偿弹对,同时也满足了更大排气量的需求判巍姓。   本文导航访:" "  近日船迫划,奔驰MLC的效果图再次被曝光舞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造狈儒,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计衫铅祭,融入了轿车的设计元素都。据此前的消息扒思,该款车有望2015年推出墒。 奔驰ML   从最新的效果图来看臂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿盘,拥有相似的大灯造型墓居系,以及下保险杠的设计虾碎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈筛肥泻。此番设计目标很明确忿涉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手虹。   动力方面也来自新款ML菏诞促,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW恋辽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW扁强,峰值扭矩400Nm变捻,编者猜测未来MLC将会延续该动力碗互该。不过忱貉,MLC未来还将推出AMG版本棠退途。 责任编辑铂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年琶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新酵膛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心悼患壕,然而对于消费者来说空盗冯,可选择性太多也未必是件好事敬赣媚。许多车型的定位都非常接近赤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格败煎卑,那么它们到底谁更运动摩擂抨,谁更适合日常驾驶宛,谁的性价比更高呢承?今天我们就站在消费者的角度来分析分析揩驶垢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看噬箔络,马自达CX-5在价格上具有一定优势芦餐母,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内倍,其它车型在20.78-25.28万之间仟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万贬弛徘,价格适中熔淳吠,而且动力和配置都很不错花透。反观翼虎帕壤锨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样箩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万市,但翼虎胜在配置丰富射、动力强劲擅绩涣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拓。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万砂吩旁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蜂糠玲,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比膘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压牡,这听上去有点意思簧视顶,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话撕,那么结果显而易见判完衫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势刊毯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米撬黎涟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹膊。然而消费者大可放心吉,CX-5的动力也绝对称不上弱级示,尤其是市区行驶乳,它的整体表现很轻盈浑耽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性接锰戳,没有涡轮发力时的突兀感伴檄签,这让它驾驶起来更为轻松弧。   无独有偶杰艇,两款车都采用了6AT变速箱禄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点怕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣缅。可惜的是钡簇憨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片攘曹。另外被紊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现魔,常规的形式很容易操作阶粳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡律厦垢,并不易于操作练。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想陌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距分寿,与翼虎也有将近3米的差距锈蓝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响凰卧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎繁浩荡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进爱滩。   油耗向来是日系车的优势所在备萎嗣,CX-5的发动机压缩比高达13:1长谅,并且装备了i-stop启停系统拼房,这让它的节油表现比较突出施。在气温32℃敞离身、全程空调端纹、车载一人的情况下协,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试农旁席,其中经历了畅通和拥堵等路况桔燃通,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km就晴权。同样路况下础,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右斯暗,尤其在开空调的状态下闲,翼虎的油耗表现实在令人担忧梢茹限,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显锰胸促。   作为一款城市SUV盼搬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当藤怜等,都采用了多片离合器式中央差速器舍,并带有四轮电子辅助制动倒钱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困浪。从我们之前的测试来看么,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显缎,所以脱困相对轻松一些寝颈。不过在这里我们要告诫广大消费者橇邓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统散枫捕,但两者的定位都是城市SUV兄,越野并不是它们的强项亮呢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标标,油门踏板的脚感慷喂徊、方向盘的转向手感谭袒踞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要烩肮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的韩老能。值得肯定的是芭艾,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手慑,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准摹。然而相比之下化嫩且,CX-5的整体感觉更加轻盈驶俱,它开起来并不像SUV并巍,车头的反应更快阜,油门踏板的调校也更加线性掂贺距,而翼虎整体感觉更加沉稳激,底盘扎实盟,但或许是由于整备质量更重的原因倪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显泄。   就驾驶方面而言箔,CX-5给人的整体感觉是动力够用冻伟抗、油门线性盆淑晌、操控性出色烙撇,可以用“好开”来形容舅惧。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情讨提,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感尉帮辫,但翼虎的发动机输出并不线性掇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蹭跑捐。另外桓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉煎,加速蓄马湿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显叹匙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车潮帅耻。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑殿括、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质埂,放眼整个市成稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见诞钮,基本上5个手指头就能数过来唉该醒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者咸。   有关于新款E级外观勿沪、内饰及空间方面的介绍推瘁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 孤。在我的这篇文章中每翘,主要关注E260L动力方面的表现蛇汹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机团卤泵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW腻,最大扭矩则达到了310N.m霓圣。虽然排量并不大萍邵,但是通过加大增压值检换,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手翅械。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用汕,对于这款变速箱缕,我想大家已经很熟悉了奋鞋。只是我想再说一次垂贪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型辈,但在日常驾驶过程中道顶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子猛酱缝。大多数情况下温和钡纯绒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验勉实缅。   只有在深踩油门的情况下宛,E260L才会爆发出他凶悍的一面九仁开。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情冻碧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话佳毖,你也可以说他动力输出不够平顺步。   一直以来橙,我都极为中意E级的悬挂调校士氨矩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心卤使寝。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感立先皇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候琼,我挺惊讶的稠讽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布兴寝穗,想不到这么快就即将在国内正式上市销售氖渤猛。可是仔细一想盘,也很难怪宝马会这么着急姓病,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”梢,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品垦水篮。据悉驹膳虏,宝马4系Coupe将在11月12日上市领灭径,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影考疥沛。(注灭版:为方便大家阅读啥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车雹都,在你初见时勉,很难相信自己会喜欢上他貌。因为你花痴于帅气拉风的外观躬玖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动别矫老,那么他的表现自然不会入你法眼队涛筹。但时间久了挥戳供,你发现再帅的外表也会看腻汇铜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷仁叮铂,放松不下纯判。这时图蕉珐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看式佳溪、运动但不难受的座驾细。而伊比飒旅行版就是这样的一款车魔兰,除此之外料,他还是一台很顾家的车虾梦卧。   没错赁类蜕,他没有特别帅气的外表猎贡,没有特别强悍的动力鼻兼目,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识镁秤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻捍。下面途谅鞘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解晤。   ●车头造型犀利碎衔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙擦蓬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌桑,定位低于大众范谜浩。现如今湾滤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产苫蜕茧,而伊比飒便与POLO出自相同平台戈胆。因此在车长等诸多细节上肝报孝,两者都十分类似佛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型弟。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长糜犁能、1.693米的宽度癸炔徊,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大捅耍社,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车方聘,这点确实让我感到吃惊悄催坍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一星龚。可以肯定的是粹钩俄,你无须对他的实用性产生怀疑菇凌。   你有没有发现底麻,他的日间行车灯撼,很像同集团的老大哥奥迪A8票玛沙?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份铣。但毕竟顿钎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂非,他的目光也需要这样嚣张吨。   从车侧过渡到车尾献盎肯,顿时觉得虑隶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格雀跺蔽,从凶狠瞬间变成温顺晌响侥。我揣测不出设计师如此分裂的思路猛盾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品玖牧评。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎淀鹅觅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力卧慧,而在我们的制动测试中苏凭稀,他的表现也确实不负众望嫩墨都。我写这段话的时候嗽穷蚂,一名同事从我身后经过说了一句盼四坚:“哎儡惜洪,这轮毂挺漂亮的”铆铣剔。确实痉方母,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话播荣镜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名付,在我看来另外两位应该是300SL和964仁惧牟。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100壳介兜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间汇山斥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机殊浦。   直到1949年衬赊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功壬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时策,速度竟达到每小时 132 英里无崔龚,不仅完成了试车并,还一不小心成了世界上最快的量产车型催。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type必珐瀑,正当捷豹稳步发展的时候攀,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线悔体途,给捷豹带来了高达300万英镑的损失簇芒铝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺疗揣,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中板婚,英国国宝坊衡?人类想象力的结晶烁鼓酗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美反孝赋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷黎让,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他巾瘸宪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type揭临,正当捷豹稳步发展的时候粪粳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线釜配税,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身北盼,自内而外散发出优雅迷人的气质潍锚,在这份自信与优雅之中炽,还蕴含着极强的力量感硼撮垫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典朗磋,但是很难复制E-Type带给人们的震撼喉敌。   作为E-Type在21世纪的继任者瓜竟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感罐,他更是一台纯粹的运动机器售,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代亨。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信董皖崇,刚刚我试驾的是一台量产车畴。即便是用再前卫的眼光去审视朽俊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型涸咖晃,不过现实就摆在我的面前讣穗锈,它的的确确是一台量产车沥官,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车雌。所以休随,还是让我们先合隆下巴八潞、收起惊讶定,一同来了解一下这个叫XL1的家伙丧。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年臼恫凑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念股。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发刑,而等待总是值得的嫁蝎踩,十年之后的今天寇拱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1探。   ● 外观曹缴面:旨在降低风阻   关于XL1的外观举丧赂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它醚射,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鲍操,他们的心中只有一个目标陷霸始,创造一个前所未有的风阻系数——0.189携迷涩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解梯,也皆源于此普。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm厕贩通,轴距也只有2224mm此幕佰,如果用世俗的眼观去衡量位,它甚至比一台大众POLO还要胁铱偌贰,不过也正是因此咳,它才做到了POLO永远也做不到的据,所以还是让我们放下那些固有的评判标准剔赌隶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命下炯但。   出于降低风阻考虑棠互罕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低桓棱,面对这样的设计餐斡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入少,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案锣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”闻疗你。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮疽,大众XL1的目的只有一个需死,那就是降低风阻驮剑陀。而为了达到这一目的呐食,传统的外后视镜已经被摄像机所取代高罐囱,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像很,不过相比于传统的外后视镜毖砰炊,如何掌控与后车的距离是个问题存。   ● 结构棱牵:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拧,除了完美的空气动力学设计外醛竭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用醋赶。作为一台重量仅为795千克的车型灌讥唉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恢,约占车辆总重的21.3%枫奔五,除此之外钠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理尽但皋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾洪,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽Α,复古而粗犷的外形够,彪悍的身姿搔簧,经典的圆形头灯势嗣,这些都是我选择它的理由泰艰。那么在我稍作白日梦之后颂,请各位看官赶紧打断我的妄想仙凭钡,拉回到现实里沽猎谈,假如我的预算仅仅有二十几万的话柑,那么好了府捍,牧马人买不成芹,自由客或许能让我望梅止渴妻究签。同样复古的外形试路干,依旧是个好选择颁琉珊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品狭苏谦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话限罗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀樊淮丘。单就车头来说柿躬扔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子咸钝梧。简单中又透露着经典的味道牛薯尽。另外骇瀑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条勤量,突出了力量感曙肆拉,Jeep的家族风格立马突显盟京希。   车的侧面造型同样如此风格旧抵凄,走向笔直镣,简单饱满纯镶刑。当然不能仅仅介绍外观设计陇失梅,作为一款SUV戳存乐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的亢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°姓芳姑,离地间隙205mm既,应对一般的越野路面足够了潮拘。   车尾的设计十分简洁管良诬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条歉山池,小巧又十分有力量感北。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃锨抚溃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看胳闹克。从总体上看蒋,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似骑。   本文导航北:" "  国人自古就有一种“侠”之情节顶梳首,而“侠”自古就有不同定义库,“言必行珐,行必果惦晶,己诺必诚餐,不爱其躯淑桑鞭,赴士之阨困厂虱蹦,千里诵义者也谓之侠”劲。他的形象亦正亦邪辖,游走于主流与非主流之间自成一派局童。随着近年来敝纬,国内越来越多的人们化田伞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时客僧戎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势椒瓜闭,开始在国内市场发力心膜椒。其中姬,路虎全新一代揽胜运动版察微,向无数消费者展现了一种精神抄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神痕。   路虎全新一代揽胜运动版蛔百慈,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拱,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调赣,它的独立特性被设计师完全释放乡吮。如今芹乳筐,这款至今为止速度最快墙漠、相应最迅速膳衅、反映最敏捷的全新路虎东,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪帮淘,冲入国内汽车市臣澄怼,夕阳下一人一车夹离孺,古道中宽弘,说的是情义无价枫舱孰。谁人不为它心动枢肃下?路虎全新一代揽胜运动版赏,驶入我们心中!   65年来棺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者肃路,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”溉。如今虎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版排芯凰,再次席卷世界谓,那完美的车身比例莎菱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌裴。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蒙:4850mm*1983mm*1780mm统丹季,前后轴距2923mm全七。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹泡城,3.0 V6 SC汽油版HSL论、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版袍饭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴氮鄙,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型泄。   姿态万千的路虎揽胜运动版屡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度微垒涎,无拘无束的气彻怂摺,气宇轩昂的出尘之表屁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹筐妻肪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒淮琉,厚重的前脸撕虏扰,配合后倾式格栅设计岸础,更突显了它的自信肝噶鞭。发动机盖上两条凌线刚强有力虎,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹岭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情勒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体室副。   车身侧面线条的风度也极不平凡碉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮虾,带有亮黑色指状套件犁理党、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口斡臀侠,装有亮黑色装饰边的后视镜肌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致废嗣疟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂论虐,这些铝合金结构的轮毂分为蚂:19英寸5辐式铝合金轮毂革猩、20英寸5辐式铝合金轮毂讳狸赐、21英寸5辐式铝合金轮毂免蔚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂纽骂、22英寸5辐式铝合金轮毂吵沟琅,无论您选择其中任何一款戚私,它都可以陪您乘风破浪晶赫玖。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐涵蔡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联喇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中挛倒椭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯才社丁,整个车尾看似简单却极不简单郎。   本文导航垂:" "  1998年萍谅,广州本田成立悍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁酥,而时光推移孔茶,今年9月12日讣筹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆到。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户累窗狮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁掳懂剧,我们今天将穿越时空窟碉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型旧洽虐。它虽然是日版右舵车型欠,但3.3L/100km的平均油耗挪、双电机电动CVT收、大容量锂电池及、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧梗侩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭斜汤。   外观更加原汁原味藉:说到原汁原味姆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本亮摧。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同筹参,更运动钩。混动蓝色特征陈汗:作为混动车型眠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标萌。   在下保险杠处联悼郊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻嵌劲五。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节泻遍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计涟话贪。混动轮毂鼓兴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志诗恰横。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎碌,为节能更尽一份力狮钡贪。   本文导航频伶:" "  就在前两周刻焙互,我的同事刚从上海归来敛,当时就是为了试驾上海大众的朗行钳迷幸,而在不久后的今天肩莫,我来到了大理颅勺卯,依然是试驾一款来自上海大众的新车饲盖,虽然我与我的同事地域不同微半,但对于这两款车而言遂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来休那,我不得不从朗逸说起筷,由于现如今大众母鄄到海块化的产品研发蹦佬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品界,朗逸擒投、朗行以及今天的主角朗境亦是如此喉朴感,它们的关系算是孪生兄弟媒湍苔,反正我是这么理解的览。   目前朗境的广告已经全线铺开形裂,消费者的关注度也很高贝滦电,虽然我个人比较抵触耐付财希块化的产物(感觉个性不足)面涉狈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑限讨些,其次在10多万的紧凑级车里亲痢,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了干挪。所以销量方面自然也很喜人骄鸽父,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息溅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台昆蓝。   从英文名来看色,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版劳妥捶,朗行的英文则是Gran Lavida趁,其实如果从相似度上来比较劣,朗境与朗行更加接近色小,因为它们均属两厢车辅沉。我想对于这样一款车来说级迁,大家都不会有什么陌生感伤锤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍版海擦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章确,我在上面也为你准备了延伸阅读泼贿,可以先行了解一下入蛔噬。   说实话柬,朗逸表、朗行母、朗境三兄弟如果给我的都是正脸煌,让我来区分一下宝,估计我也需要片刻的停顿珐,因为它们实在太像了!就朗境而言殴焦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条喀,并将内部更换为蜂窝状造型休,包围下部使用了黑色塑料悸,并加入跨级风格的银色护板为角,此外前雾灯变成了圆形哼,以上就是全部它的特征了挨斧。   既然定位于跨界车驮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙氨斜筋,同时为了更加配合Cross风格仍,车顶还加装了行李架千烫衡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙倪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识系谭。粗犷的风格也体现在轮毂上篱,样式上很难用语言准确的描述出来凯歇,总之很复杂手,其采用了抛光与黑色漆的双重处理厩堪勺,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)扯耙。   尾部的变化几乎与前部一致抹搁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法视,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理朗对茬,说实话就车尾而言奈搂,我感觉朗境比朗行好看了不少圃鼓惠。其它方面再无不同富毋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的侮,转向灯仿纫颂、倒车灯钉、刹车灯还都是卤素的懦色。   本文导航贩绒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾皋,所以无论是合资练、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣工汾茨。今天的购车主角是一位40岁左右的女性龄毒,白领阶层逃暗,夫妻年收入有50万元左右刷冗戒,有房艰,老公有车禽。实际上低第,女主角目前也有一部老速腾车赫,开了已经7年准备换一台豪华SUV眠。这位女车主喜欢玩酒晾,追求年轻亥,注重外形拟捷芳,并兼顾户外擞饶,不喜欢纯越野车型享课,而购买价位瞄准了40-50万元领域捐健刨。所以我们直接选择了宝马X3倦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较哦起咳。   为了公平竞争绩,我们选择的车型如下添,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 册啃够、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型虽蒂暮、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 焚,三车的价格虽然有些区别久,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠斯挤读,所以三车实际购买价格差异较小渤剧日。   对比项目一低武诽: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的汹,特别是女性笛局浮,希望自己能买到一款好看的汽车身零,就如同提包还有衣服一样坛,特别是成熟女性绕录贪,尽管喜欢标新立异匡,但也更愿意接受时尚动感的类型岸接。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸扯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯拍拆笛,相比以往方头方脑的设计窟化,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少淘。更让人动心的是轮,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素醇勿,同时形象也不乏干练紧凑仇苹豁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蹭,线条流畅矗,稳重而且动感浩牌扁,因此吸引了不少消费者具。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性么,但2013款并非全无变化卸夺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计赐地,此外还有大灯形状系、前后保险杠搽、尾灯朴、排气管方面都作做了一些细节上的调整布丰担,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些氏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计踞伴败,锋利的腰线谎,近乎方形的前后车灯苹郴,甚至连轮眉的造型都是方的阮,虽然它是一部纯粹的城市SUV围,却似乎在它身上找不到什么曲线旱,因此在奔驰车型中也算是有个性的穷。对于女性而言绩狡怪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了挽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面彼,三车都不约而同配备了氙气大灯耻磺糠,区别就是窝侧浑,宝马X3采用了远近光分离设计暖范,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体偶撇。另外雇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能泪嗓。另外宠口,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯抚东横,而宝马X3大部分车型则无此装备加戌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面识星,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心排胯,都50万元的车型承椭,自然都是配备比较好的轮胎品牌矗,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的馆靖,这些方面倒也不用纠结倪强侵。另外需要说明的是廖拘疲,宝马X3是没有备胎的刹挎,因为他采用了防爆轮胎成,可以零胎压低速行驶一段距离溺,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎沛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大扳脚,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹黔翠,所以基本打成平手霞