中国科学家成功解析非洲猪瘟病毒结构 助新疫苗开发

时间:2019年10月21日 01:41  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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北京珊达兴业科技发展有限责任公司

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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意文,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作垛避。   二坷靶轮、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下兑版,根据设定好的距离跟随前车霞十哥,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感特。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时伟,EyeSight也能及时发出警报瑟多,提醒驾驶员的注意硕。         三煎咯桨、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时辑订巷,最直观的反应就是双手抓不住方向盘圭畔幸,车子飘忽不定篇,存在极大的安全隐患固患世。EyeSight系统还包含警报与提示功能浓安佩,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时搓仕,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力技其。   四捎、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历首串伙:在停车场倒车出库时操确,由于紧张或粗心挂错当稻还,点火矮、挂挡孝凹、加油起步的一瞬间房界,悲剧就发生了拧殴诡。为此雌惦,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能缕。当立体摄像头检测到前方有障碍物时梆蚀肪,就会判断为起步误操作短际,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机娶矛,还会通过控制发动机动力输出扔速,避免危险的发生涵蹄。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编歼:王潮 版权作品失锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮,严禁转载使碳姥,违者将被追究法律责任睡钾。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日妊犊,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸恫顶探,即将上市据岛。作为PSA集团最新的战略车型会,SUV天逸拥有诸多过人之处梯奈荷,无论是外观还是内饰颈慨,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调屑俱讼,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸惭酸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瑰竿沃:王潮 版权作品赦聪屑,未经环球网Huanqiu.com书面授权酿,严禁转载涸坤,违者将被追究法律责任椭蔫扯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且孔郎,还有诗和远方的越野腔熄。”随着近年来越野文化的盛行凳狸趟,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵享混,享受突破自我烂附、征服险境的快感哭粳诬。然而速凉,市面上的大多数越野车都价格不菲草,这也使得很多消费者如鲠在喉雄适铜,越野的理想一拖再拖哼首逃。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾莫,它拥有出色的越野性能梗袜陋、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置皮夯联,它就是我们今天的主角—哈弗H9姓涩。   作为哈弗旗下级别最高判、最硬派的SUV车型师,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅饲绰檬,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城土,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地坤,接下来就请您跟随我的文章联腿耿,一起来看看H9表现如何吧喉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编柯:杜安迪 版权作品敬,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥敖恐,严禁转载涟,违者将被追究法律责任建伴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化长段,MPV近年来火了一把不,舒适的驾乘体验蜗、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势纪能。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后娜茬将,其欧尚顺厦空、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量酱伯啪。为了更进一步挪,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市戮蜕虱,推出了三款1.6L手动版车型茄乓,为自家产品线添砖加瓦饯。   面对着MPV市场的激烈竞争绰诡,厂家需要不停地提升产品力以维持地位悍范煎。因此录揉,继1.6L车型以后黑,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型皆迷,新车型最大功率为115千瓦翁祥,峰值扭矩为225牛米桐跋,除了在动力上进行了升级浇袜捆,在外观上袍宪目,1.5T车型也拥有一些列专属的标识挽雀,那么就请您跟随我的文章谢法,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喜:杜安迪 版权作品瞳厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权隶渺,严禁转载来凑齐,违者将被追究法律责任筋需。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型送龄,它是一种灵活圣、空间沮凯、操控肝恃浚、舒适都较为适中的综合车型宽,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的迪玲奸,但是在国内市场却一直不温不火鼎豆,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治玩违,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线铜怪,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时垛,也把目光放在了通过性强的车型上诡酥皑,旅行车在无形之中蹭了个热度龚,闷声发大财故轿讨。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型嘿,但是因为一直没有进行国产敬勤,它一直以进口车的方式进入到国内浑,这也导致了其价格略微偏高屠结。但是这一切问题马上都会迎刃而解酱唤,因为歧表,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天峡狼,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验薄霓。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编取:王潮 版权作品烧场净,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇瘟,严禁转载媚文,违者将被追究法律责任檄赣。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相俗灸,让我们看到了自主车企“走高”的决心洗,如今宫料,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前雄,基于之前的W02概念车打造阿概窖,定位于紧凑SUV市场芳。和VV7一样你,新车共推出两种车型米车伸,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C耍敝逻。今天钩,我们的主角就是顶配版VV5s乔拌摹。下面港挛房,就跟随我们的脚步勿佩,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样刚妨。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艾诧牧:沈达炜 版权作品款屯,未经环球网Huanqiu.com书面授权临诬,严禁转载搪悄褐,违者将被追究法律责任认。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇哎盯哎,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说樊细酪,它都是销量王琅导,但是随着SUV市场的愈发火爆痪告礁,它的竞争对手也变得越来越强大许,而它还在原地踏步础,而这也导致它不仅摔下了神坛貌,甚至一度跌入深渊快。而去年夏天俏僳灵,它终于痛定思痛决心改变烩,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV酞,曾经的对手再也无法与其匹敌该,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠傅。今天惟申渺,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI帅幢。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敝谜:王潮 版权作品牵锭,未经环球网Huanqiu.com书面授权莎,严禁转载埂伴不,违者将被追究法律责任封莱。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8邯,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型师,可是由于种种原因肮,它一再回炉打造辨铝疟,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚圈班棱。厂家给H8的定位是一款兼顾城市盒申红、越野的多功能中大型城市SUV柯钩,它的底盘以奔驰M级为蓝本肉舰,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架掳,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶夏刨腑。而今天我们就来到草原犬霓五,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何晾啼。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垦镰椿:沈达炜 版权作品募,未经环球网Huanqiu.com书面授权喀络爸,严禁转载递,违者将被追究法律责任苗萌。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗扇钎,您肯定首先想到的是哈弗的H系列仿欺食,是的吨墙,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石储焦。但是哈弗并不是只有H系列捌瘁,它还有一个M系列寺妮锑,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前睡幸锤,也就是2012年上市的哈弗M4纬,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量怖皆。但是5年过去了梢需,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1外芒,M系列的故事似乎就告一段落了翔级逢。就这样M系列在昏暗了几年以后徒痰,终于在三天前的7月21日纯讣,迎来了一位新成员——哈弗M6同僚盾,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来榔湍,那么作为M系列的最新作品纤捍飘,哈弗M6到底表现如何呢羡臼醛?环球网这就带您全国首试哈弗M6湿潦。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编柔匪裂:王潮 版权作品撵讳恃,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀,严禁转载势薯焊,违者将被追究法律责任毛。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月棱烦寄,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV蹋帝四,它就是荣威RX5釜完。同年7月霞剖,荣威RX5正式上市发售酥。时至今年七月仕,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了杏。在这短短的一年期间芳,荣威RX5的销量已经近20万称,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断颧赁票,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉咕倦。那么荣威RX5到底有何过人之处呢圣?答案就在RX5的定义上琼暮,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作阀,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”楼函,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中轮闷妥。你一定想问了檀胁康,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢善?今天橡从惦,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统冈府斑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编窝:王潮 版权作品哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权澜虱富,严禁转载溉车,违者将被追究法律责任芳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型风宿驴,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注唬轰晨。出色的外形设计以及精良的做工泊菲,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻娶搓,但今天当一台RX5真正摆在我面前时泥此,带给我的又是另外一番惊喜某。闲话少叙讼,下面就请您跟随我的文章旅,一起来全方位感受一下它的实力吧弘僧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讹:杜安迪 版权作品氏电,未经环球网Huanqiu.com书面授权洁,严禁转载蒜贫,违者将被追究法律责任片。 获取授权" "7月11日持痉段,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市吮暑玛。在江西南昌县小蓝工业园嘎,陆风汽车举办了盛大的新车发布会萎剿,会后更精心策划了一场媒体试驾活动警粹,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力魏脯。 作为一款小型SUV盖,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm铅姓,轴距为2560mm董刨哭,造型紧凑够叙,符合年轻人的喜好追求吗脸驳。由于定位非常明确是85后新青年绦痞入,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念吵,车身线条个性张扬苗楔髓,极富运动气质阮。 陆风X2车头处采用X型轮廓莫挝,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计敖点菠,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍帮顷。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体台垂欣,极大的增强了整体感嵌蛊。 车身侧面造型紧凑饱满童媒,贯穿式腰线设计写诬轮,锋利无比毖悲。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果忱皇瓣,并印刻X2专属标识私导。此外勃腑,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架配,金属银色尤显沉稳大气费咖。 车尾设计简洁利落夸,“LAND WIND”字样十分醒目谈帅,保持了陆风家族一贯的设计风格笔氰。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应灭弧哩,细节丰富萍抄盆,凸显其设计感盯括苦。 打开车门理谴唯,车内的整体布局同样令人惊艳改洛。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择墙酗全,给人奢华时尚之感喝。中控中央区域大面积软质包裹顿伟乖,触感极佳即图,在细节上采用部门缝线处理噬,彰显专业品质膜惟。运动皮质方向盘偿,配有多媒体切换媚、电话接/挂损藐伤、音量调节和定速巡航等按键辣诲,行车全面兼顾安全和便捷捍暇钡。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能闺,全面支持多媒体娱乐系统显、蓝牙电话溜、收音机妙粉级、高德导航童、百度CarLife灰马、车况查询和自定义保养提醒功能坏,满足年轻人的基本驾车需求效。 对于新手而言污骗匿,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用慈蹭,全系标配高精度雷达报警系统嚏,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线墩,呵护更进一步涣硅禄。另外乘彻师,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统替恢,响应更快祁燎,工作更灵敏丰,大大提升驾驶安全性许冯狙。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量秃瓶,用车全程无需掏出钥匙党,更加方便快捷疟。 陆风X2虽然是款小型SUV兜被湘,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验囱盟力。170cm的体验者坐在前排肮,头部距车顶有两拳的距离甸渭肮。而且主驾驶座椅还支持6向调节降,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置钳。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现固烘歪,座椅还可以完全放倒放平罚禄,最大纵深高达1650mm闲,超越同级别道妮。 动力方面救蕾芳,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机刊暑伴,最大输出功率92kW(125Ps)窝瞧秆,峰值扭矩160Nm姑死休。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱匆谓,作为家用代步车佰,足以满足日常使用卯。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛坍稿、轻盈浅疚孤,动力输出表现积极署钡。驾驶体验中纱,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错淡某,并能获得经济的油耗表现迹景巷。高速状态下亩敞,陆风X2则更趋向沉稳翅,整体看来符合城市综合路况葱晌峭,偏向于走舒适的路线门。 美国天合EPS电子助力转向的配备虽萎杏,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构粗虹肃,使原地转弯更加轻便灵活练蠢斧。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合氨期,起到了很好的减震过滤作用甲挖冗,底盘扎实呢讳,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞聪篡踏。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作徐烁违,高颜值伸、大空间沙、易操控敲鼎偿、高性价比斥。透过此次试驾体验急沫,可以看出陆风X2整体表现优秀踏,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力亨贬慈。当然钢拱奈,更多陆风X2的惊喜之处绦景受,还需要你亲自体验惨领珐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纯教:吴越 版权作品咎连褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权图,严禁转载峭妒,违者将被追究法律责任虱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日裴囱衔,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”谈店独。借助此次活动边,不仅可以传播长城数千年的文明历史尉物韩,还有助于加强人们对长城的保护意识界。在此次发布会后悄库,我们有幸试驾了汉腾X7虐腻吝,相信很多人和我一样哩姆,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生仆嫁逗。而接下来党痞松,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车雷。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编掳鞭檄:沈达炜 版权作品诡尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权接禄,严禁转载廓畦,违者将被追究法律责任秸猾淡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后俗剁副,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨蘑。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将歧蓬,比亚迪宋DM普狗。宋朝相比秦唐试,虽然名气和风评不占优势肪,但客观来讲缅狮,宋朝在国民经济董、文化教育韭套荣、科学创新等方面均处于领先地位伶沏衰,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待腹蔽。   比亚迪宋家族目前共有三款车型害韭牌,分别为汽油版掂晴、电动版和我们今天要试驾的插电混动版骆,也就是宋DM恭。宋DM定位于一款紧凑级SUV岛,低于同门师兄唐节吃犬,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员矩购。   那么虚秤,“542”到底是何物呢鞋形别?库:   初步了解“542”战略以后巍,我对宋DM的期待更进了一步疗乳鲸,那么闲话少叙虚,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编离:杜安迪 版权作品附莎爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖猾,严禁转载核,违者将被追究法律责任兽。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述琳佰,但是近些年距位薯,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着盆陆热,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”款裂。但是有这么一个品牌挡离,它不仅是一个只做SUV的品牌熊布凯,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌伍朴邓,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗吧斧。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃戳递,自然是需要足够的实力汇狗澈,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7翟课。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铜偷壁:王潮 版权作品枫,未经环球网Huanqiu.com书面授权韦膏,严禁转载吞,违者将被追究法律责任绰袍宋。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌疚筏,其旗下车型最大的特点就是操控精准赡驶、转向轻盈巷。而在SUV市场中爱饥戏,马自达也同样做到了如此超抛,它凭借一款外观运动伞、动力强劲垃劲龋、乘坐舒适幕构昧、操作轻盈的SUV占领了很大的市车病,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L辰滔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跺兄:王潮 版权作品坊荆,未经环球网Huanqiu.com书面授权朝,严禁转载砍喝,违者将被追究法律责任衫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩孰泌,甚至出现过单月销量破20000的情况坟魄。在这么一个时间结点士,厂家为了丰富产品线娥、满足更多元化的顾客需求详,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)难抛。顾名思义级石庞,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机奇,相比之前的1.5L发动机更加值得期待链。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择蜂惊剔?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了冬蹈限。但今天我们来海滩可不光是为了养眼东财,而是为了另一个重要任务芬纲,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触钱。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport浩僻,闲话少叙道,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谓拘:杜安迪 版权作品合,未经环球网Huanqiu.com书面授权懈,严禁转载坷心锭,违者将被追究法律责任谈菩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日傅谢挤,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星撼こ迪桑湖边召开紊。本次大会包含了大会开幕式疤送、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式膘电唉、美轮美奂的文艺演出缎、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节糯。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会侨狭摊、中国汽车报社何拦、中国汽车新闻工作者协会炕诧汰、石嘴山市人民政府主办鲸,大武口区人民政府帮、平罗县人民政府苛蚕扮、石嘴山市旅游发展委员会嫌托碑、石嘴山市教育体育局氢、石嘴山新闻传播集团舵偷撩、北京东方艾狄尔会展有限公司承办剃外。         在皮卡不断解禁的背景下疵午,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一竟。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慰喊:沈达炜 版权作品泥捞腻,未经环球网Huanqiu.com书面授权猜碳喷,严禁转载洁,违者将被追究法律责任阜丘话。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词唐,在字典里的解释为伤:小的坷喊项、袖珍型的敦。当我们在生活中形容某样东西迷你时骸峭黄,通常都包含着另外一层意思彤,那就是精致编。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型驮德,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)戊。   远景X1于5月20日正式上市畅捆,主要面向年轻消费群体锻痊溯,提供多种配色可咽滔怼,售价区间为3.99-5.79万元锭荣。别看它的身材新锒病,定位低且强涕,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣品。接下来我们就一起走近这台迷你SUV龚被媚,看看它的综合表现究竟如何吧仍敬什。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歇:杜安迪 版权作品饯飞,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹,严禁转载讳,违者将被追究法律责任太吮恫。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日孝裴,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行锰,活动从北京汽车博物出发莱跨绰,途径四个任务点鹿啡山,终点设在北京首都体育馆腔腹。这是iEV6E准入北京市场以来挝,江淮新能源举办的第一场北京地区活动烤。6月13日是第五个全国低碳日测滇爽,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛握瞄旱,可谓用心十足处罚赡,与北京的消费者共同践行低碳出行全擅板,倡导环保低碳生活际歼恕,感受iEV6E带来的全新城市出行方式劳骡。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宠:沈达炜 版权作品觅快灰,未经环球网Huanqiu.com书面授权浦时,严禁转载勒,违者将被追究法律责任弛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动偷,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动系孰碌,但此悦动非彼悦动蠢拜贝,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已刨,实则已经发生了翻天覆地的变化碌恒,最直观的就是它的尾标看颓浅,名称已更改为CELESTA梅腑琴,那么委东摄,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢烂河?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型催缓蒙,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系票。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型撑斤,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列谐司尽,那么闲话少絮魂操聚,这款新产品究竟实力如何呢尺换蛙?我们接下来的测试将为您详细解读晴瞪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诫箩:杜安迪 版权作品侠溅,未经环球网Huanqiu.com书面授权裂腹际,严禁转载态簇,违者将被追究法律责任粟摊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味番,经典不代表着古板涉,优雅不代表不能运动犬,近年来沃尔沃的设计愈发时尚逗读,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方煌促券。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性蚕,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风切,总给人一种不一样的清凉尸岁崩。而提到沃尔沃曝深,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型贾烩,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型奥,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮菏添,而在舒适性臀、优雅性都非常擅长的沃尔沃恰但顿,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢仕叹?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 不颧筋。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编皮席夸:王潮 版权作品断,未经环球网Huanqiu.com书面授权私,严禁转载矫脾,违者将被追究法律责任请。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上瞄泰,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相鼻,新车定位中高级SUV涡,基于PSA集团EMP2平台打造而来炊释,和东风标致4008属于姊妹车型羡。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流痰氓,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术输估狗,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术碘。新车将于今年9月底正式上市厕鹊讥,下面就跟随我的视角妮,一起提前领略这款车的魅力吧悲苯。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痢陌俊:沈达炜 版权作品蜗低频,未经环球网Huanqiu.com书面授权剁,严禁转载差喷放,违者将被追究法律责任黄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼吨侍图,随着各产品线的逐渐完善铆秆,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐酒埠位。但提到身为国内一线品牌的江淮虹罚,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3哦鲤,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象是波镭,因此簇戌,面对着国内市场百家争鸣的局面匪档,江淮顺势而为嗽啦,搓了个大招性咐,推出了我们今天的主角卯会风,瑞风S7嵌翱霉。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价睫杜呢,售价区间为10.98-15.18万元擦搁魂,并提供五座版和七座版两种车型史。瑞风S7搭载1.5T竞、2.0T两款发动机奢,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型姆,它的表现究竟如何呢烈? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编档醋:杜安迪 版权作品蜜,未经环球网Huanqiu.com书面授权换挽,严禁转载解揽,违者将被追究法律责任桂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”剑臣,我们一下就可以想到斯巴鲁胚狄锭,这也是它引以为傲的标志断靡。但作为一个相对小众的品牌假,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较谋胪岚溃糊的状态浆频,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌穆。今天我要为大家介绍的陈我,便是这个小家族里售价最低的一款车烫持尽,斯巴鲁XV尝日,经过几次改款后辟溉,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市车馓撩啊,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝午户,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引梯诵,所以讣,千万别错过查密烫。闲话少絮枯档幸,我们来看看今天的主角吧浚宦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编接:杜安迪 版权作品搜痕,未经环球网Huanqiu.com书面授权畏吼,严禁转载浅袱,违者将被追究法律责任鸽韭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心协陋,混动车型在市场内的地位也开始随之升高距其欣。但是醚碑,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”圣檄、“平顺”等恒媚,与“运动”猜、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边晶配。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类嘶,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现伶题岭,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动蒂珊,那么闲话少叙募劳,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧甭湃。                  总结护竭:总之挖岗,相对于其它混动车贺敛噶,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆敬图抨,与此同时陕携,由于这套混动系统的特性裂摊,它的动力输出也可以得到保证墒娃,光说不练假把式虚,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢萍层?我们接着往下看替错挤。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编艰良啤:杜安迪 版权作品室芭,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓷陋渴,严禁转载欺砂,违者将被追究法律责任眷脾兔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探鄙,越来越多的家庭在购买选择车辆时骄,都会将其纳入备选范围矮茶。当然非赋梗,混动的目的戈,对于老百姓用车来讲尾聚憋,就是省钱庆胶妹。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元鹃梦肝,但它真的省油吗抱砂世?到底能省多少戳宪?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁掸。这款车不简单掇,因为据说丰田在研究它的混动技术之后坡寥,也表示了赞许的态度娄委莽。本文我们将通过早高峰以及夜间路况穿,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗辽华。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后唱抽盖,早高峰相对拥堵的路况下插卯,混动版雅阁表现出的油耗更为出色畏,得益于其技术设计片,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动脊,发动机只负责给电池供电教糖,所以动力响应舷、提速感都比汽油发动机车型要好棚,低速时也不会有电机振动和电流声海,非常安静啦局,实现了越堵越省的油耗懒磕恢。而在低油耗保障的同时璃,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣糯醛碉。越堵越驶肌,运动范儿十足冬,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡磨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编存:沈达炜 版权作品涧,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲,严禁转载断图诽,违者将被追究法律责任凸。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言蔬,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌摧。如今谁犬,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功街,逐渐以“焕然一新”的高品质谰崎、高性能常、高配置壳,迅速得到了市场的认可阮。其中好,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美喘厂,让人激动不已剿。说的正是数月前犬染,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100次。   究其火爆缘由陶履,除了过硬的整车品质桐、先进的科技配置外翔弄蔫,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素肉副。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问拷康:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名方滔角?近日翱,笔者就此问题椽糜,决定通过实践检验“真理”末退匡。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证哥匿,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测凯磋,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖方,测试路段覆盖繁华市区磁、城区主干道室是陀、高速路段及蜿蜒起伏的山路赣娇。   车辆满电出发前式绦,笔者对秦100的起始里程清零郝。在行驶里程达到了100km里时模赎,秦100显示纯电续航里程还剩18km掳,电量23%猜剔啤。此时沁涂,秦100已然超前完成了自己的额定任务仆,但秦100究竟还能跑多远淬遁寂?   最终肚,在纯电模式下维伶垃,从起始电量100%到结束时剩余电量15%劳吵,秦100一共行驶了108km督祷惨。但此时晚,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km佩。可见若继续往前行驶幻悸仑,秦100续航还能达到118km瀑艇,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名纤荒纶。 对此结果昧,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响零伸毖,秦100还能跑得更远校。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外默,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮竟。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求料枷,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性灯烫。其内置无线网卡和4G钠恚块抽步妇,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用酒。这一点溃舌,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风虫。   为一探大屏“智能”究竟谓辛,笔者下载了风靡当下的王者荣耀撩,顺势“开了把黑”几。令笔者惊讶的是态蘑,此大屏不仅质感高清坏、滑屏流畅酞姬,而且响应十分迅捷里络,完全不亚于高端智能手机的操作体验馆。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型臂破,秦100亮点远不止于内在停参。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新稍。尤其在车尾部分梯,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯吭笺,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升敬险。   “穿越”回古城西安梨涣郝。雁塔下斯虾敬,古城外锣,秦100穿梭古都流光飞影丹。或许由于秦100特殊的文化印记府,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体汤鼓,独特夸张的造型让人过目难忘妈鹃全。从远望去澎旧踌,即使看不到车标女,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车欧般撩。 小结僻:   中国品牌发展至今搜短陀,大多数都经历过艰难的过程呛蝗拓,产品软实力不够坚硬纹、技术水平不够先进炼不、设计理念不够创新……当下斗痪告,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”傻渭、“中国制造”的硬实力及新魅力类裂。未来破肮末,我们有理由相信蒲拦,中国品牌之路订半,比亚迪新能源汽车发展之路脾鸿,还将走得更加稳椒锰ⅰ,更加长远谩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伪歧簿:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角囱,虽然它们来自不同的家族急肩、不同的国度攫,可是它们都是SUV免痊。但是要知道搪,在二十多年前赌,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV闻。这其中祷仟班,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了些粮剑。   一提到捷达我就想起一句词警堵埂,叫做“雕栏玉砌应犹在捣泼,只是朱颜改”故峭。江山还是原来的江山肆隧,可是入主王座的已不再是我了俯,这是我对捷达最大的感触屋。随着汽车的高速发展谈搐,汽车市场也愈发的多元化洁叉,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里宛,但它早已不是王者了蔽睫响。不过承聘芯,虽然它已并非王者巷敌,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方陵恳。今天憾伍,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L号梧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萍凹袖:王潮 版权作品浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权请食铺,严禁转载娟,违者将被追究法律责任犁侍换。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9镀,相信大家并不陌生去畔肃,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型舱,它始终没能承担起销量重担饺市,倒是家族小弟H6钙抬畅、H2屡屡在细分市场创下佳绩拼糕串,这样下去气氛着实有些尴尬盖。因此廷,作为大哥的H9坐不住了翅啸海,悄悄迎来了改款蝗艾勒,据说变化相当大憨矾锹。今天共氖,环球网汽车就来带大家看看扦,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢蒂泊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编归纶柿:杜安迪 版权作品乓毕臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权辑,严禁转载啪,违者将被追究法律责任漏并。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剃:霍保智 版权作品播似,未经环球网Huanqiu.com书面授权郎藤黄,严禁转载扑瓜讽,违者将被追究法律责任烈担玛。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型妒敝褪,它是一种灵活诚、空间寐、操控惨未、舒适都较为适中的综合车型匆菲,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的蝗焕,而随着国内汽车市场越来越丰富耸腊搐、人们的消费水平越来越高蟹贝,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上龚,今天尉洽啦,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版菏。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酥阑:王潮 版权作品膘,未经环球网Huanqiu.com书面授权电拟,严禁转载沟小,违者将被追究法律责任探。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说互宋火,购车已经无法绕开SUV这个车型了兢。甭管您是去买什么车清,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV危。在这个SUV统治汽车市场的年代掀驼秃,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了蹄郡上,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人杜撂险。今天告,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备漓肯鸽、居家旅行与谈情说爱皆可适、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜幢乱。 ●?新途胜的外观设计缘何而来串溯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蜡沉:王潮 版权作品围,未经环球网Huanqiu.com书面授权泡垂,严禁转载沉槐吧,违者将被追究法律责任燎滥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌舰龟,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴庆,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩仑箔,客观地说汰踏铜,无论是口碑还是产品力慰蒜,哈弗都已经处于该市场的领先地位刃犯呵。无敌是多么的寂寞粟杰围,因此麻起穗,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV洼际。因此啦泵坤,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了商澎看,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试点。   小贴士标茨畴:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY俗叛,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译富嘘付,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆溜蒙。WEY品牌定位轻奢豪华品牌罕泄,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型妓伞惮。   那么腿,作为一款开创先河的领头者薄司,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义练,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢额容盖?下文中我将为您详细讲述劣锻修。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s霖,那么这两款车型有哪些不同呢匪领哀?   ● 除了上述三点外拱期裴,两款车型采取了相同的设计跺事喘,接下来我们以VV7c车型为例静,为大家解读新车糠焊科。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逛:杜安迪 版权作品讳绒惕,未经环球网Huanqiu.com书面授权香伎,严禁转载提,违者将被追究法律责任琳尸箩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV忌,您最先想到的是谁辆浆乘?哈弗H6垒?没错呈妒,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车唾报,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹把杀谷,2016全球SUV单一车型销量第四名晶成芜,这些都证明了它在消费者中的口碑实力患辫。今天癌诞回,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代期辽,外观大改魏欧,内饰颠覆囊弊稳,动力充沛拒,传动匹配顺畅等等持库,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单簧禄,而是扬长补短辟武,全面提升骑舱。下面骄,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿肃呛?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些敲? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骗芒玻:沈达炜 版权作品戎诉磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权欧,严禁转载侯班吐,违者将被追究法律责任魏瘁。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型剩褐修,全新一代的路虎发现也已经上市鼓迷,相信很多朋友看见它的第一眼都会说差:“这还是发现么藩?”观扭赏,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象彼窝革,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了恼,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车茄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编极嫩赎:王汉康 版权作品必,未经环球网Huanqiu.com书面授权练片嗅,严禁转载柬感,违者将被追究法律责任辜方径。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了糜仑,然而提到广丰捆拨省,我们想到的往往是汉兰达市刀、凯美瑞等标志性车型凸孟容,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄簧。如今闲弧,随着消费者需求的多样化幻冉驳,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)袖董盯,新车共推出2种动力共9款车型伦吠盛,售价区间为6.98-10.68万元侨幌投。   作为一款入门级家用三厢轿车捞,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷蒜搓、是否高科技配置如云颧锈,实用性强搬苟、性价比高李罚色、皮实可靠奠,能给消费者带来一种最简单的满足感诺煞荆,这些就足够了弯纶泻。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象傲醚涟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编太:杜安迪 版权作品既邵门,未经环球网Huanqiu.com书面授权软亥,严禁转载鲍,违者将被追究法律责任梅邯袜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗孟,不得不说的就是销量倾狠,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置块,元老功勋H6车型功不可没醋。作为H6的升级车型毕靶,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市忻涩从,并且选择面也十分宽泛敝雌,包括汽油柴油谰垂项、两驱四驱核、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型跋,售价区间12.58-14.98万元鳖,这其中开茸劣,新增加的红标版就占据了11款之多松姥损。今天酮茨,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版叛。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谰悄:沈达炜 版权作品硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权唇为,严禁转载诽,违者将被追究法律责任襄搔肝。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后仓脾谈,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹凯盖行。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市城豪邸,那就是6万元区间的入门MPV市场钱媒。那么这样一款MPV到底如何饺船哆,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它缝踏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辨:霍保智 版权作品般锨,未经环球网Huanqiu.com书面授权片韦化,严禁转载馅,违者将被追究法律责任帅。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5系,我们肯定会想到马自达那款跑车墟骸,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV搽喝观,东风风度MX5仓戏。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的夺,那我猜稳帽,它一定是一款主打家用坍、性价比高非常接地气的车拐朝,我们闲话少絮狗摹,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢池幢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惺炯:杜安迪 版权作品纫武稗,未经环球网Huanqiu.com书面授权敬么,严禁转载沧,违者将被追究法律责任秦。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高痛,它就是斯柯达柯迪亚克辽,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测笑,而我也对这款车的动力表现有很大期待独污,今天我们来到风景如画的安徽黄山揉甩剔,将在公路脖、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触妇成,那么它的表现究竟如何呢菏玖茶?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编思夕蔫:杜安迪 版权作品母诵,未经环球网Huanqiu.com书面授权舞,严禁转载藐簇烧,违者将被追究法律责任弄徽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3兼详谅、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV克加,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应鞘讥,北汽幻速为S5配上了更时尚涝现、更“SUV”的外观和内饰设计催。新车的预售价在6.98万至7.98万之间潭呸,共有4款车型可讯吵┧俊,并将于3月底正式上市魄,前期将只推出手动挡车型羔,那么这款车表现如何坚?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编色:沈达炜 版权作品嫂,未经环球网Huanqiu.com书面授权颂赣,严禁转载欺,违者将被追究法律责任畏。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起晦衅脖,各厂商纷纷顺应潮流脾茶,推出大7座SUV车型茹煽肩。不过适澎睫,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题汇袖,那就是第三排空间贯阮联,大部分情况下翰莫徐,7座车型的第三排只是个噱头而已驴腊,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适体猩搭,但是今天我们试驾的这款车未,在这一点上做出了改进俩勉,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态输,它就是我们今天的主角匪钒,上汽大众途昂券妨。   在厂商举行的产品介绍会上佳,负责人表示赦枷:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征付缺汞,意味着在家族产品线中的重要地位剧患裁。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位烈。那么疗拾,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢孝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乳割:杜安迪 版权作品镜毋,未经环球网Huanqiu.com书面授权番,严禁转载驹络亭,违者将被追究法律责任失驼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃藐,这是一个曾经与保时捷潦、奔驰齐名的德国品牌痢蔡媚,占据着德国60%以上的出口份额赌抗,之后由于资金问题鹤诬捣,于1961年破产香,这个品牌早已淡出了我们的视线掇撅,如今在2015年品牌重组复兴平。短短两三年光景邢,从宣告品牌复兴讥榔此,到首款量产车型宝沃BX7上市垛侮萎,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5绊僵,它是宝沃复兴计划的第二步春且,也是我们今天的主角墟,宝沃BX5豹艇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轿:沈达炜 版权作品暑,未经环球网Huanqiu.com书面授权退徐,严禁转载驶水,违者将被追究法律责任宦怀。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后渭栖,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上式晶。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里箍,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃可土何。今天我们不谈历史睡响沃,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5魂。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谜:沈达炜 版权作品快抗贰,未经环球网Huanqiu.com书面授权家帘,严禁转载任慨,违者将被追究法律责任猫铃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来薄仙啼,随着国人购车理念升级射,加之二孩政策的推行然碌驰,7座SUV在中国市场可谓大行其道了局,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求对背。对于起亚来说疯荡,让你选一款SUV窗蓟,你会想到谁寄嘲骏?可能是KX3味、KX5亦或者是狮跑李、智跑笔尼浪。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局落秤看,却没有中型SUV可寻绕只骸,所以KX7来了刮胳官,一款7座的中型SUV授感枷,也是我们今天试驾的主角函闻。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捞详:沈达炜 版权作品歌,未经环球网Huanqiu.com书面授权擒,严禁转载迹辫,违者将被追究法律责任触拉彩。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能佃领弄,以冰雪路面最为严苛脆,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能拓惜磺,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱匈释忌,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封沃,万里雪飘的雪乡长白山桂,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚立。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编簧匠坞:王汉康 版权作品辽旦物,未经环球网Huanqiu.com书面授权梧,严禁转载吭,违者将被追究法律责任喇挠。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时欧,相信有很多人质疑胶悔萝,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗露矮拱?其实栋乃,傲虎的真实身份反倒是SUV讳,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了粪。今天匙,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎素偏,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD舜喘、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统蛇郴牛,性价比方面有了进一步的提升吭达。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梆半瓮:沈达炜 版权作品侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁看,严禁转载痴,违者将被追究法律责任泉。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万葡杯殴,这个价格我们可以选一辆什么样的车庙?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平谎刨猛,配置简单的小轿车抢蔫涛。但现在我们有了一个更新更好的选择密蹋,它拥有跨界SUV的身份靠丘,它拥有丰富的配置凯感,它拥有实用的功能陈炯汝,它拥有亲民的价格岸歪,它就是吉利帝豪GS烧懈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颅富:王汉康 版权作品卉,未经环球网Huanqiu.com书面授权删,严禁转载妈臣琴,违者将被追究法律责任薄颗。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗佛,大家可能并不陌生霓卯。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线秤欢铃,定位介于英朗和君威之间十酷,作为一款A+级车型蚊卵,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象献眯芍。那么叮,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样结赂?我们今天就来一探究竟沙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逛绥恫:杜安迪 版权作品扁,未经环球网Huanqiu.com书面授权抬破,严禁转载伙,违者将被追究法律责任先幂。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6郊相背,想当年可是法国总统的御用座驾佩倦靛,就像我们国内的豪华品牌红旗瞎楼袜。如今陆,C6卷土重来废仙,但与老款C6并没有任何关系寞挡幻,该车由东风雪铁龙生产鳞,定位为合资高端中型车项,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕典片馆。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢侧喊钾?下面就跟随我的视角狮嫂老,一起当回总统体验体验吧裤逼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘫垢距:沈达炜 版权作品椿箩,未经环球网Huanqiu.com书面授权乱裁,严禁转载衰,违者将被追究法律责任丰溪讥。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典匿氓,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全乡贾、极简泛详火。习惯了这个设定的我们吓,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情剧捂艰。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世仁困合,我们蓦地发现扛,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚怕。当北欧性格与时尚追求相碰撞呻郡,会产生什么样的化学反应呢吵?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您堪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编托梦百:杜安迪 版权作品欺,未经环球网Huanqiu.com书面授权介炬敖,严禁转载骨,违者将被追究法律责任洁辣。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中伴,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉揪。可能有些人认识科雷傲同,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队撩烯,然后……就没有然后了肃沤稗。而这一次讹郴疵,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心蓉娄纠,通过与东风汽车的合作强势回归庆提堂。东风雷诺推出的首款车型磺,便是我们今天试驾的主角沫沮,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉献叼。   科雷嘉出自CMF平台俯,而日产逍客同样也是出自该平台侍,零部件通用比例最高可达80%纺玲,从一定程度上来看阶,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客愁,两者有着近乎80%的相似度霸,而事实是否如此呢撇窜?请您继续往下看喇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拐赋:杜安迪 版权作品九,未经环球网Huanqiu.com书面授权车册逻,严禁转载裙韦,违者将被追究法律责任聪。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家垛灿钾,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季奔裳,这正是体验全天候的最佳场所情莲架。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候哗谐,则是摆在他们面前的一个课题汉。   2017年的冬季旦凉,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区函,在这个零下30度的冰雪世界中荒马,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们芜腺瓜。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型挺喊,傲虎含、森林人和XV肛疏鹊,这三款车的定位非常清晰拢腺锌,也分别在各自的细分市场具有不错的人气涪,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱无滑。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机锚绍韩,相对于L和V型的发动机旦采棱,它的震动更小对车辆的影响也最蟹邸,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷踌仁。   此外在随后舷,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统些抗男,这套系统同样专注于车辆的稳定性皑胺,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点殿,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术掣。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎鸽崇,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统妒唱弹,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助定械。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助敝辛淌、自适应巡航纲、航道偏离辅助歧赁,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统蹦廉习。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助哎好,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定天,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞藩勃。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响胎欣蕉。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编镀桂世:霍保智 版权作品财吭焊,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛岔獭,严禁转载熬拎挪,违者将被追究法律责任软趣潭。 获取授权" "  【环球网 报道】当今欧猛,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说灭伙理,BBA已经成为了他们的首训省,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子胳,然而豪车再好也有审美疲劳的那天凹灵,大家是否想来点儿不一样的体验呢午卫?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大誊年哄,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型十哇庇,它就是东风英菲尼迪Q50L狮项镰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劝揩:杜安迪 版权作品喇赴扩,未经环球网Huanqiu.com书面授权铝晃掳,严禁转载辞,违者将被追究法律责任定。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时吵风侨,当我们说起MPV豁亲,想到的几乎只有别克GL8吵赣汾。但随着近几年MPV在我国的不断走热袖麻猜,各大车企纷纷发力推出MPV车型凌,如本田的奥德赛豢、艾力绅畏,大众途安滦午碘,自主品牌的五菱宏光瞪虏、宝骏730等等布耻河。各个车型间的差距越来越屑犯怠,销量愈发接近绘,我们的选择也更多了竿。今天我们就为大家带来了一款外观经典蘑,实用性很强的进口MPV车型滥沮缄,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版驶悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编激:杜安迪 版权作品苗,未经环球网Huanqiu.com书面授权眷茅娥,严禁转载裁酸慨,违者将被追究法律责任痴。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾口,听起来是件很刺激很好玩的事儿盒客晴,在面对严寒的考验的同时掀,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”逞,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的挞抡。当然妮,能够勇于来进行冰雪试驾的车型瞧跋,没有两下子 可真不行抚淌读。此次之行遂,我们来到了内蒙古海拉尔撬饱枫,此次的主角弓断桅,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”不。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验车急势!,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)厢梆。自从这款车上市之后派钳,身边的同事蓝纠抬、朋友都对这款车赞不绝口扮识,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣疾溉,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节北,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现未。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶慧剃反,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受椭,对于车身的稳定性联极、四驱系统等 等表现如何挞,我们一起看看吧嗣。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下蓉便,车辆会有怎样的动态表现磷驹,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能凛。要知道商,在冰面驾驶时车辆及其容易失控送寐漓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编擂屏:沈达炜 版权作品糜廓沁,未经环球网Huanqiu.com书面授权敞祈啼,严禁转载钾蓝窜,违者将被追究法律责任呜。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一梯断蹿,可以肯定的是对,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益搜。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前谓腑驴。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版盎翅栓,它搭载一套中度混动系统铝弘弥,可以辅助驱动车辆欣退、实施能量回收态秃,在一定程度上降低油耗漆孔膳。最值得一提的是街篇韦,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块教聪凶。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了碘簇茂,既然如此叛遂,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢惰逼疙? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来餐诧贪,从配置上看韦,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当巳。然而前者的价格比后者便宜了一千块记匙,还搭载了混合动力系统欠灿椒。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型怕爽炮,因为只有随着市场份额的上升溪兑绍,它的混动车型才能说拥有了未来孤。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统修叭签。这款车搭载了一套中度混合动力系统譬,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同舍篙,它的电机不能独立驱动车辆斜,电池容量也更小一些廊莎苍。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量徐宛,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”旧颊。    动力系统方面蛋顿,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外拧塘既,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)踏捐,最高扭矩50N·m的电动机交。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内欧茄,电池电压为48V嗡,容量为0.384kWh沉,与之匹配的是一台5挡手动变速箱挟。    看到这里蔡隘憋,或许会有网友疑问笔拟截:混合动力车型配备手动变速箱咀老卞?是的勤簇喜,您没有看错蛇,在现今的混动车型中饥,几乎没有配备手动变速箱的产品撕。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备歧跨,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率僳截,但好处是技术难度更低焚砰剿,易于在现有平台上普及旱阀电。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的碘鸥。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”渴,简单来说在这台车上劳吓黎,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机韦,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统颅虽钠,用以提升能量利用效率铆灯人。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥蚂俄,电池则由被万向收购的美国公司A123提供识眯。电机和发动机之间采用皮带连接憋疆,电机的转子与发动机的转速保持一致盛。在发动机启动时由电机拖动发动机鲤骋,由于电机功率相较传统启动电机更大味恋,因此发动机启动速度会更快耪髓。在发动机启动之后踏,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用差川挥。    在正常行驶时邯孝,这套混动系统会工作在四种模式之中是。首先是发动机驱动+发电模式谋毫,这也最常见的模式市。在电池电量低于75%时肚小,发动机不仅负责驱动车辆诞筷,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时彼,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式忌磐哥,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板督,不仅可以减少换挡次数硼萎,还能提高车辆的动力表现幸锌颧。当车速或是发动机转速超过3500转后婪,发动机会完全接管车辆梁,电机此时不提供动力辅助聪枢笑。而在行车过程中枪辽为,只要离合器处于结合状态科,并在合适的挡位上坪部痛,松开油门就会进入到能量回收状态辩疟缝。    总的来说悄唐,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式舅,易于在现有车型平台上搭载糯抵芦,电机主要起到辅助作用小棺籍。下面我们将进入试驾和测试环节戊平,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点片如。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黔抚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型镭,车身尺寸等硬指标基本没变捞窗谈,外观细节有所调整闻,重点是配置方面有很大的提升骂糜,新增Infinity高级音响等配置小,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善硷。可以说各个方面都有进步抚模,而且步子迈得挺大的负颁,既然说得这么好衫,为什么我不直接说有质的飞跃蓟玲夹?因为还没到那个程度就材佬,且听我一一道来米轻。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)涎溪,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本乓色,普通版车型则会暂时维持原样母途,与律动版有所区分纹。也就是说鳖肮,普通版车型依然是老的外观脆唐僵,配扭力梁式非独立悬架寿魄瘸。    560律动版依然是560珐,整体外观造型并没变化釜,这是一眼就能看出的轻,但通过细节的调整卸,确实看起来更加大气挂鸵伎,也更上档次故,说是比现款车型高半个等级也不过分涣乖。下一页我们来看看内饰方面的变化川忍村。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编既:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上喊粹瀑,上汽大众推出了全新途观L椿负隋,从字面上我们不难看出盒,新一代途观在尺寸上进行了加长嘘贰刊,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm去骨搽,轴距达到了2791mm哼匣施,与上一款途观相比有了全面的提升短拼帕,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV肉。   如今簿,产品后面加个L已经成了家常便饭挠,为了迎合市场需求藉穗,众多车型均推出了L版车型惟。途观L也顺应潮流寿洁,加入了这个大家族了藉。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了炔,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面交隶埃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豆骑懈:杜安迪 版权作品鹿都煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权抨,严禁转载废队瓮,违者将被追究法律责任母欢烂。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中宽,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型书碗迁。说有幸并不是客套山茧,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型诽似社,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过哇刹裤。另外宝沃作为一个复兴中的品牌武守,能比众多大厂先一步使用这套技术阶,也让人颇为兴奋糜胳。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生泉,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上狄赎,比如今年大热的两款SUV剁撬俺,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统腻互攫。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力暴梯,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动掇。    这套系统的优点是结构简单茬、响应快垛罢、油耗低肺抽,不足则是越野能力比较一般导,脱困能力有限寂。比如当只有一个后轮有附着力时祷,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的陵罢。这时候娇媳,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了文。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同翟手瞎?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构撬函,除了轴间外亲圈,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器伍癌。理论上来说借僚,当一个后轮打滑法,轮间的这套限滑差速器就会压紧栓粪,保证另一个后轮的动力桓。    在越野时首呈,这样的系统可以提供更好的脱困能力褂标敞,而在公路过弯时凑迹,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度苛疏趣。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始怖仇潜,项目也都是最基本的雪地加速拘恳苗、制动即稼秃、紧急并线等婚诺狗。可能是不了解中国媒体的驾驶能力毁怕,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎伙。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的猴,几轮下来冬,我们熟悉了车碱纱,教练也了解了我们的能力爽,走吧烂烦俺,带你们去个小的拉力赛道郴。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下欣特,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水韩读。各种路面上栖汀,大脚油门起步都没有问题汗乐半。ESC会降低油门的信号强度锌女毕,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮川诫。电子系统和四驱的配合默契卡,起步时车轮几乎没有明显的打滑秸骸挂。相比大众Tiguan违嗣钝,BX7的标定更为保守一些翅,好处是更安全烧,车身更稳定氏,相对的也会丧失一点乐趣拦某。当然我相信埃舵奉,对于绝大多数普通驾驶员来说窍健侍,安全绝对比好玩更重要湘藕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编采龋孙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型吓渡搐,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌捣界前。目前该品牌旗下的车型还真的是不少钮顶梧,包括两厢车型EV系列淮届、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等拾,而这一次涂饱,为了继续完善产品覆盖面井拟岁,北汽新能源推出了定位更低的EC系列淀,它的车身造型紧凑湃舷,内外都是年轻化的设定效侣劝,不久之后崎坪齿,这台新能源小生将正式亮相蝗。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况奉崇丢,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型叫,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性去狡,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)郸。    此外厕,EC180使用卤素大灯橇,出于成本考虑无可厚非卑创含,但是如果能装备低能耗的LED光源污,不仅更符合车型环保的定位险袄腺,照明效果也更好辱。    车身尺寸卸概μⅰ,那就在细节设计上多下些功夫弊,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手池,都让人觉得这台车虽然定位低广馈戚,但是还是有一些格调的犀峡,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见垫。    作为一台微型车珐楷,14英寸的轮圈并不似想象的那样卸喂獭,看上去没有什么违和感搽霓,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置韭。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强纺固,但是后杠银色护板康零沮、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉譬,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动薯龟挺,虽然我知道你不会这么做恍芍裴。    和它的前辈们不一样抡爬邯,EC180在推出之前没有常规汽油版车型档盟,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新柿喷,这是EC180客观上的优势耪。而它也非常注重细节上的修饰谢坷,精致感的营造比较到位祭芬,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决卯,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面歇衔徘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编冈:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市橙旖椤,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位瓮诗。近年来虽糯,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升侈,这两年也有不少品牌发力于此蕉。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看锣谓,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首宪,奥德赛兽、艾力绅30000台和24616台翠,居于第二和第三撅瞥钡,奔驰V级的销量为4836台孰。也就是说鼓售,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多砰乖糖,由此可见它的惊人实力涕。    市场竞争是残酷的吧,但常年的霸主又或是孤单的埃良悲,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考比,努力和提升的方向只有自己才能决定彻董。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战领粳髓。当它在今年11月初上市之际柒残连,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是哭粪厢,新GL8到底比老款提升了多少创巾?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样功?舒适性是否依旧……等等湾程。正是带着这样的疑问妇鹤,我们将新老GL8汇聚到了一起哆歉回。本着结论先行的原则搁日仙,我在文章一开始不妨就直接告诉大家品递犯,新GL8进步可以用四个字来形容澈袄:非常明显!    文章一开头惜,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型伐享。简单来说共分三款吐:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车悸青,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8厦庆擞。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型婆勾古,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢嗳甏(新推出的Avenir版更贵一些款绅七,为44.99万)春书簧,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下艰,因此它不在本文对比的行列中酵啤。   外观造型赡:尺寸差异不大石别咖,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例侈,先来说说新老GL8的外观造型辖拦。作为换代车型水宛,新车的进步肯定是明显的芬慨,这不仅仅体现在配置上担腔膊,更多的是展现了设计语言的迭代谈定。当然房加,就外观造型来瓦,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间吞假,但整体造型依旧不显过时蒙。两车的前脸造型都显得比较大器恰怖。其中剧胳,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲戮、更富有力量感什酸蒙,而老款则更多是圆润鬼炉。 更多精彩视频姬涕耽,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看并沛,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格试抡垛,相较于老款使得车头的层次感更强妙襄恨。与此同时姑扁敝,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯燃儡潭。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方玫。其中新车采用了比较平直的腰线访袱帆,并在车窗上缘的线条上做更多的文章坦酗,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计漓,让车侧视觉效果显得比较修长奔。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”叔尺肛。总之捣礁超,就视觉效果来说习喇,新GL8显得比较修长掀,而老款则颇为厚重吧任。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面假寝骄,新老GL8的整体差异并不算大炒眉,宽度与轴距数据都保持了一致疽络分,但车长反倒是老款更长一点点琅薄,同时新款的车高较老款多出了5mm菲酶箱,达到了1805mm太。对于经乘卜匦ィ开MPV车型的朋友或许知道捷疽,车宽和车长开习惯后或许都不是问题起,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库处诽铣。以编辑所在的上海为例耽,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右席,但也有少部分市中心商场肋伪惜、酒店的车库限高是1.85米左右攀离乡,因此对于这部分车库来说兢,无论新老款GL8依旧可以自由出入崎。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级妙,它俩1890mm与1880mm的“身高”衫橇,有时就会显得不太方便了彩巍绍。 更多精彩视频柔络嫌,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样闺咖泪,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显算谁嚏,新GL8看着更宽忻添橡。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异凛秆。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长扩色,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计牛,这些都提升了它的横向延展性痞钨,为整体视觉效果加分不少兑蘑。至于尾灯光源碧禽雾,两车均为全LED设计程夸,辨识度高猩,而且看着也很时髦稼潍荣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编癌社:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来趣偿半,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象暇俩动,就是廉价且缺乏品质感贫累。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品献,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的骗孪。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品付乌纫,在各个方面都展现出了标杆的水准怕墨。今天我们试驾的车型麓,就是博越1.8T丘默,表现如何蹈驴纳?请您接着往下看伍敝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邪:沈达炜 版权作品库阑,未经环球网Huanqiu.com书面授权毕谰什,严禁转载梯坚敲,违者将被追究法律责任谈鄙。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆垂徒,因为众泰SR9是一款很有争议的车型腔秘,当它还是一个受精卵阶段邦,就已经有无数支持者在等待它的降生皑,也有无数批评者在诅咒它的未来旁。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车森甭,它前面有无数前辈的名字乃:陆风X7潭藕杉、瑞风A60呛、BJ80等汝谁,当然也包括自家兄弟SR7氢烦常、T600幕儡湃,这些车型凭借“蹭热度”伪、“炒话题”得到相当多的关注漓。然而除了最受关注的造型设计部分疮蔽,我们更关心这款车究竟怎么样犊迷胸?包括它的驾驶感受倦,以及空间等车主使用部分虏,能否让那些支持它的消费者满意嘲睛。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍冕形光,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面托。另外俏,我们也会带上放大镜拆,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”很蓬。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm崩,轴距2850mm溺。同级别算是中等身材捶借,众泰SR9的车身设计偏低矮挠舒,制造流线型视觉效果奔。另外风阻系数也确实不大瘟汹,只有0.36辑扮虹。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了套,包括车头元素的比例械、以及包括发动机盖上的四条棱线奔、大尺寸中网胸宫、侧进气格栅的造型等细节设计损,都跟Macan有极度雷同之处丘蒋,当然这不是巧合寡寡颁,众泰SR9用较低的设计成本涧,得到的最大的关注度毋。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的圣。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感窖瑞竟,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外吞爬禽,全系都有萝缆。 跟头灯一样贩,尾灯也是加入了一些自己的设计清渤妻,并且采用LED尾灯琳等,视觉效果尚可铰跋。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错韦仓,但感觉还是有些夸张了安唱锌,毕竟这款车离高性能还差得很远乌摄,最多只能算是个偏运动风格的SUV垄,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠驶陪。而且我看到这款车看起来是四出袍,其实只有两个排气崩锻泉,左右各一个扩句啦。    外观做工相当不错灸副,我给90分次帕。车头大灯处的接缝暴狈玖、中网的接缝都非常均匀抖咎杜,也没有明显组装问题愁昧埠,只有左侧尾灯的接缝稍宽疤瞧阶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编撂逝绕:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上烯品,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市撮瑞输,共推出5款车型咳,售价区间为7.89-9.99万元汇辰晾,至此举哗帆,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补圣。   森雅R7的同级竞争者长安CS35拱俄勿,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额旗航刷,那么作为后来者癌,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力聚。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型歼勿剧。这个时节的雪乡正值旅游旺季角纳涂,景色迷人毁蠢混,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情凛仁。然而冰雪路况对车辆是一大考验硷差,那么便臂歇,森雅R7能否征服这片雪地呢低檄?   外观介绍璃: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欺:李芳 版权作品桨疮,未经环球网Huanqiu.com书面授权龚歼,严禁转载藉窟,违者将被追究法律责任缕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年俩,它基于雷诺日产的C平台打造遍结,继承了逍客的特性东矛,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV俯顺山。一年前启辰推出了T70X苫募恨,它在T70的基础上升级了外观和配置竭痉驼,来补充T70的市辰蕴岽铡,反响不错湘。本次试驾攫礁,主办方选择了长白山脚下进行巾泰坎,其中涉及乡间公路梳箱头、高速路以及冰雪路面肚淘霉,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X刺理惟,它们能行吗美镣?(以下简称簇:T70/T70X) ● 车型简介建绘画:    T70X拥有T70的一切吮痢陕,两者的动力系统雀戒店、内饰等也完全没有区别瓣翰,两车的驾驶感受基本是相同的八。不同之处仅在于徊,T70X比T70多了一套黑色大包围叮梦,这让它看上去更为运动库。    这一圈大包围让T70X增色不少涪啃,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈合堕,T70在T70X面前的确有些黯然失色睦烩滩。因为T70X诞生的时间也较晚牢爆耐,我选择了T70X作为我的试驾车涟扒。    T70X全系只有2.0L这一种动力睦,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE抗吓。它的最大功率144马力(106千瓦)钦,最大扭矩198牛·米限比,有CVT和6挡手动这两种变速箱可牙弈铡,这次我试驾这辆车是CVT版却缎。   ● 乡间公路氏、高速公路试驾善妹:    在东北降雪比较多的地区旧清顶,动辄四五个月都冰天雪地躺卯思,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的览。相比普通轮胎蛊,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力芒柬,更软的橡胶可以防止冻裂东坝藕,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力隋,不易打滑猾。    T70X和T70开起来是没有区别的田,也就是说尼凄刊,它们开起来都跟老款逍客高度相似木。2.0L的发动机+CVT变速箱赣泰,就别指望有多强的动力了花桶撵,中低速还可以粗四灰,到了高速上会有些力不从心懦很逻。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性甲,对于这样一辆城市SUV来说茸抖膘,易上手细鼓、好开就已经不错了嫡。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡轮及,但我试了一下驮,它的反应速度偏慢莎,顿挫也不猩ā,我猜用这个模式的人应该很少闭飘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编新:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地句潮,十有八九不是什么好事纽,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生懈跋,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面酮躺。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人库饶,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪习。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达皋思湿,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头鼎山。丢掉那些危险勿近的印象吧朽塘矢,雪地驾驶并没有那么“噩梦”尼,而且还能找到不少乐趣沥抠潘,看看这台7座SUV怎么玩起来穿。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地梅瑞,每年寒冬的低温带来连场的降雪从凯,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地楞褥。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰寡娥俊,形成了光滑的冰湖滤。在这里恳,少不了要放开地玩一把漂移层,不过更重要的是椭烽,我们通过在这片场地上的驾驶八效,要熟悉冰雪路面的操控感觉氦捻,找到更安全地通过的方法缺琳,让我们不在一片白茫茫面前慌张镭掂凡,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家倡操痴、脾气和善的一款7座SUV给难住硅钩。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下称,一个舒适的温度是是深入雪地的前提剁环,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪凉督倡。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热却宝糠,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了煞霉峰。如果你在寒冷的地区吃,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置涕。   汉兰达的动力总成多,对它关心的网友已经非常熟悉了欣寡,在附着力如此低的冰面瓢细,动力很多时候都发不了威检,在这里漂移也根本不需要很强的动力费辽鬼。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了烯届,而且它还带有手动模式促疗辩,在冰雪路面的情况下柬,对动力输出的控制也可以更主动一些熬恒尖,能让人踏实不少理堂。毕竟在很多时候馆,我们需要用上二挡来完成最基本的起步姐妈耻。最后安该,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了愤抛,就看国产车型什么时候也跟进改款淀帝。    即便不是到冰湖里耍乐斑媒,在冬天满地积雪的地区板仟,换上一套冬季轮胎也很有必要附瓷,否则你会变得举步维艰兢逻佃,再好的车也难逃这宿命唤柔帛。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力五苟好,但是在几乎光滑的冰湖上妥财喇,冬季轮胎也很难施展“武功”烤孪勃。之所以没有再上钢钉辱,那是因为我们的体验比较简单瓣,并不是为了练习用更快的速度通过捂,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的嵌嘉。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了色,所以一定要保持油门稻,才能保持连续顺畅的漂移动作汹对淘。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话婆窜戌,车身马上就会原地掉头空。转向也需要不断地调整腺懈房,再加上路面的附着力一直发生着变化呈,要漂出姿态还是挺难的伞。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控痊仇佛,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的燃,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象惨死钡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宏倾库:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼炊仙独,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来绿,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown扫放查,And the sky is grey”雾水擦,还有Malibu海滩船、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版貉。   迈锐宝秀兴厦,这辆几十年前的经典V8硬汉杆错迷,经过时代的洗礼艘,慢慢演化成一辆普通四门轿车县,现在还出了排量为1.8L的混动版拍歧奈,真是唏嘘须管。除了这相同的红色少鹤扁,我很难把它跟它的历史联系起来艘甩假,真的是“你也不知道你会变成谁”冈息翠。扯远了商残,无论车变成什么样悸叼,还是人变成什么样凳呻,无非都是朝着自己最适合的方向前进钮坍。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感姓,它变得柔美流畅瞪钩回,接受的人更多了判撬氏。近年来油电混合动力趋于普及仍,迈锐宝XL的混动版作为重头戏毕累,自面世以来所受的关注度颇高疮菱顷,有点儿“黑马”的意思刹,仿佛在说盗舰扦:无论在哪个年代酷刨,我都要当那个时代青年苏。 ● 车型简介渡: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型孩,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版软匠户,本次测试的是后者殿孪。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰诽,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”驳膛,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了农甜。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当勃歧,多了隔热玻璃和并线辅助朽婆,少了18英寸轮圈和全景天窗弦眯受,价格上贵了2万挛。像前排座椅加热刻、通风靛、记忆自不必说孩梳,自动泊车侣邵蕾、自适应巡航定触当,车道偏离等这些功能也一应俱全绵,配置水平还是挺高的恍皑。 ● 动力系统径:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成疯,两个电机加起来插,最大功率有114千瓦篡未,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)陵,最大扭矩175牛·米漠搓。与雅阁和凯美瑞混动版相比糯,它的电动机参数更高芯,发动机则弱一些那脓鸿。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍孙诚嗜,有兴趣的朋友可以点击这里凹:《丰田双擎Hold得住吗萌舱售?聊通用新混动系统》腐袒剁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啸璃绘:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型胳抛咖,上市仅4个月腔,单月销量就突破了2万台弧块,成为了不折不扣的“爆款”车型鹿图轨。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型哪前噶,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒酣,表现不俗介。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型天孝堑,其从0-100km/h加速时间为9.88秒孪。而今天概髓可,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试捶妒,至此该车全系各种动力组合踏汾,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)卢菠。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了裤祷,相信不少网友也已经对它有了一定的了解倘水痕,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友檀蔫搽,可以点击我的同事之前撰写的文章吃。除了两款车型的测试禽砷,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容闹,对于这款车设计亮点的详细的解读和郸掇,您也同样不能错过惟膳潜。 ● 外观和内饰简介拢:    想要成为同级别中的“爆款”车型勉册,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球惋读,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念蛊,使其有了非常不错的颜值敞须购,尺寸方面墓,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm辖莎,轴距2700mm橙弟。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面递汾,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的锭,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)坦烷、后部驻车雷达+影像系统怯瑰、后视镜加热等惟妈。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错镣惭,配备的是佳通轮胎踏绩扇,尺寸为215/60 R17谩肖。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质藏,副驾驶前方比嘿、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革椿。与之前我的同事测试所不同的是创髓驮,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏检刑棘,取而代之的是一块8英寸屏幕拦,但功能同样不会让你失望书把理。    安全配置方面节,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统握侩,都是同级别中非常主流的安全配置暗,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期侣借救,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊虹。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型侥孰,主副驾驶座都为手动调节极,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置瓣萍篓,在RX5上市时灯苯,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗叫耙,如今从销量数据来看锑休,其实早已突破了这数溺,但我们咨询厂商人员后得知缉,对于目前购买这车的朋友熊朵宝,全景天窗依旧会赠送哭,这里必须要点赞慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编椭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆滤挤那,当时是一款采用3.0T发动机的车型度岗,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版谐姜拷,售价为44.38万元帆,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当骑勉暖。2.0T发动机相比之前海外试驾号,虽然降低了排量窗寐,并且减少了气缸数番鼎廉,但其特点却并未因此而改变赴判。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象毋,如今林肯想转变这种风格祈奠傲,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车双囱笔,他们想让这款车有更成熟稳重的风格蓄信揩,所以它放弃了飞翼式的中网造型肚骑郴,整车风格也更偏重成熟稳重逝殴。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用投,例如已经上市的新款MKZ烁。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型墒,整个公司都为这款车倾注了大量心血伦。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前尉窝,让他们能够从中吸取到灵感何坏,去设计一辆美丽且优雅的豪华车贫称。    所以在这款车上有很多新颖的设计僚,例如门把手的设计就独具一格抗臀耪,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间汾人,位置的上移带来两个好处错,首先开关车门的动作更自然郝,其次整个车门线条更加完整系。关于这个门把手的故事昂轰帅,此前已经有文章进行详细讲解徐盼。(点击链接可了解更多镜棠。)    车尾是我认为最美丽的部分叙聚,外拱的后翼子板婆铂茸、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾艘匣挎,带有一种老派豪华轿车的风格尚订。在C柱和轮拱处胖临按,也有着细节的层次设计裸荆,这只有在长时间使用后才能发现帆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编史氢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前鲍市,我刚刚完成了额济纳旗之旅娶喜搂,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠福。巧的是芍暇届,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾磺。已经达成“冰火两重天”成就的我潘叉,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识晚腔侨,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受芥挝。   福特全系SUV包括5款车型赫尾趟:翼搏帕、翼虎桓、锐界愁、探险者赶碘、撼路者铅拇,越野属性依次提高池,相对应的绿,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强疏。后文中会结合驾驶体验详细说明诧断。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV蒲,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型杆,日常应付土路/薄雪地还没问题拷,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了鲤巧维。所以这次在雪地上体验时砰,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎颁嫂。    实际驾驶中室摊,受限于前轮驱动攻,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足静慑芦,这时就能感觉到ESP的介入魏勿,通过制动的方式降低内侧车轮转速荣,一定程度上修正车辆推头的趋势辟,来帮助过弯饥。    在防滑钉轮胎的帮助下懊籍,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的购阶,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题据巳。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠腐,就有些自讨没趣了篓,还是交给定位更高的大哥们来吧慨。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统犀忌,采用多片离合式中央差速器溶辩,日常为前轮驱动绿凹搂,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴笆岛篓。此外蛔钵,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助局杉,简单理解这个功能猩奈:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载受掀茧,使另一侧车轮获得扭矩彤。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移暴莎,冰面的附着力比薄雪地更低沥。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀每,在冰面上提速也能比较轻松络枷。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭涛,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施闷鄙。既然关不了扇侠撼,那么就只能“享受”这份安全的约束了毙。实际体验中垄,ESP偶尔还是会介入制动娃头坑,不过并不频繁度考。    对于翼虎来说拔辽沫,一旦两个前轮失去动力淡馅,能分配给后轮的扭矩比较有限妙哄,遇到薄雪地或沙土路还好洗刑,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上投,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了岸。不过这两次试驾体验下来吝写,翼虎还是能够胜任冰面场渭、雪地和沙地等大部分路况莲蔬睡,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的绰讳承。   ● 锐界雪地试驾    在我看来次帽挛,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上浑嗅,锐界更大更家用簧伍,中国地区还特供了7座车型蔷。而在越野性能上聘,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大拧,二者的四驱形式几乎没有差别谷魔徊,理论上脱困能力差别不大阿莲甘,但锐界离地间隙略高须密,且有22/23°的接近离去角卷按哩,通过性会更好建轮。不过很可惜疥,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况官茎径。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编霸年:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候够祟,你有没有过这种经历掳:突然看到一款车汹,各项指标都挺符合自己要求的赡伍袭,但不知道为啥之前根本没听说过它乡损梧。这时你可能会捶胸顿足输摄:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢广丸。不过这次碴粱,没听说过日产Pathfinder的话荤弟哄,不怪你帮持。因为它是一辆平行进口车筋,历经四代车型檬教,从未被官方引入过敌解京,自然声音很小划饯病。我可以很负责任的说侧硷,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章捍假酱,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求操。    有一个关键点我觉得应该提一下兄梢,Pathfinder虽然是一辆平行进口车当殴,但它可不止有背影挫换忻,它是“有背景”的救。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的磨。也就是说朔,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司膊刑,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司烹烹撩。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”贺恐,而Pathfinder的进口商就靠谱多了臼磺。而且钱舶捞,你将会在部分日产的4S店看到这款车恃慧,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务你,同时又负责保修趣墓暑,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了凸。这样一来崩史,定能打消许多人的顾虑捻。    目前失日,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型并拭,定价分别为38.8万和39.8万碎琳闻。没错丝汹宽,3.5L版本因为配置比混动版低假诚,所以排量大售价反而更低械。由于没有被日产官方引入肝,Pathfinder之前并没有中文名称块搭。“Path”在英文中是“路径襄乓、小路”的意思瞄取备,一般不被用来说 公路帆,多指无人修筑的那种“野路”蔚,而“find”则是“找到”的意思兽匹,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”湘歉础,可翻译为“发现者”之类萄哨。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思未犁位,寓意这款车有比较强的越野能力联甭经。郑州东风把定名为“探路者”矛,挺好听的爱冷。    不过矩龋,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV盆揽刻,似乎并没有那么强调越野性能咳。这个名字只是个“摆设”吗滇叮?并非如此牧伯,它曾经可是个硬派迁荒。    Pathfinder的发展过程很有意思嗣,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV庆蔫粹。说简单一点就是肌,它的车身造型比较扁长镭健笑,看起来没有那么高大威猛卧,追求的是二趁、三排的空间和后备箱空间貌。底盘呢有别于硬派越野车陪克,追求的是公路驾驶性能和舒适性彤魏,也就是我们平时说的城市SUV庭舍汕。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗隆钞孔?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56韶坪,也就是现在的QX80同平台抚飞。纵置发动机暑,后轮或四轮驱动呈毖赡,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机赖,另外还有5.6L V8的版本暴扰。再往上捣(二声)席捌,第二代车型又是承载式车身陡潞,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机爆剧。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身溜腔,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式箩柏。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机溜檀。    随着时间的推移茹瞧,不管车身形式怎么变式谋汹,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的辆歌,从一开始4米3的车长桔体,到后来的4米5俄、4米6瘫蹋灵,再到第三代的4米7屉壤、4米8脸侨,直到现在的5米尺寸疽。    在之前的迭代中绷,它的发动机排量也在不断增大侵世,直到现在的第四代车型罕,除了有3.5L V6发动机之外糙,还搭载了混合动力系统斤吃,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L壳。个头大窃,排量信臁,这显然是最符合中国人口味的一代车型了皇收。    两款车装备了不同品牌的轮胎加搁卜,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配绕,尺寸为前后235/55 R20细陪关,3.5L车型为235/65 R18孝煌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编锯夯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感集幂桅,内饰科幻递路,这是标致4008留给人的最深印象播袭。这台车经海外的3008加长而来兴,定位于紧凑型SUV恒案俊,面向年轻人香沮勃,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的乐。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型鹅弓,售价27.37万元倘,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢某汉奉、LED大灯枚光伪、座椅/后视镜记忆耸匆推、自动泊车撅娘、19英寸轮圈等配置狈洞,价格也比次顶配贵了3万元醚。    来到车内物痕残,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围概菩,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感得,内饰的整体做工用料不错搭哦韧,按键的机械味道很浓陇摔,方向盘握着也很有趣冕捍鸵。另外在豪华型及以上配置车型上街,配有香氛装置及负离子发生器衰捷,有点浪漫的味道间撵价。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱面危,和508是完全一样的阔抒,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统筋,最大功率为167马力(123kW)浅壕酮,最大扭矩245牛·米乾,比1.8T发动机少了37马力门戚姜、35牛·米逃缉。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架墟腿,在调校上某日透,标致车型一贯有着不错的表现污拘卜,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差劲低泡,舒适性和操控性都有兼顾钦般娘,这次它的表现倒挺让我意外的泡,是个小惊喜擂。    4008开起来很稳重随,和年轻的外观勉硕闯、动感的内饰特别不符仓联,但后来我发现杆,这实际上是我开过最舒服的标致车乳倾冠。    以往标致车的底盘轰簿史,都会带些灵活掣扇怯、有点要耍操控的意思加,而这次在4008上则不然酗锚旦,它已经脱离了标致车的感觉稳,完全向纯舒适靠拢斗,它的悬架比508的还软噬橙,底盘也比508更厚重迸,成了现在国产标致中最舒服的一款吗快呐。    低速时较,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的闺痰苗,传到车内的振动轻微又柔和归。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的纬姓爽,只要转向动作一大倡,都能感受到车身的侧倾沫玩慑。    转向感觉还不错问,车辆整体的动态反应是不温不火的肚枯淘,力度也适中排抽,出色的是小方向盘带来的感觉沫,握住3谦败、9点辖廖沃,你的双手距离很近顿揩,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的放鹅罕,很有乐趣孤肩。    1.8T发动机能给予充足的动力响应盎苗,油门随踩随有上唱怜,而且输出比较线性究美,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微烩苛废。最关键的是侗,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏结履,开起来会让车很蹿薄黔,非常不顺媒巴,而在这辆4008上没有出现这样的问题觅虚韶,是一个好事采金。    不过剑,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意类,也许是为了保证舒适性的缘故梦,它的换挡速度很慢失,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的牡,而一旦油门多给一些吻,这样的换挡速度反而会造成动力中断释挫,带来顿挫偿吮,身子会随着换挡往前一冲一冲的练,以舒适性角度考量锯,这适得其反了搐翰尽。   按住挡把后面的Sport按键撵,可以启动/关闭运动模式币闻,在运动模式下比,变速箱会延后升挡时机逃酪刮、转向力度会更沉本沁、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音飘,像是一个在学大人说话的小孩儿绞辱鼻。除了性能测试凌,这模式我一般不用冲哩,这声音刚听挺逗的兽浮咸,听一会儿就嫌吵了夕蓝。下面荚恋漓,我们看看它的测试成绩脯浮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编荡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控芍囊,所以雨雪天气下巧,我开车都会格外小心煌屉肠。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动揉土,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨吵,有着开阔的场地翟,有着四驱车健,看来我们能在冰面上玩个尽兴了瞪。    这次的试驾车辆是三款——CDX脆会钙、RDX和MDX群,但时间有限不,我们仅试驾了两款——CDX和RDX麓。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧稳票。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上士逻,我们见到了换了“鞋”的CDX可。在冰面上驾驶攻,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力聊旁返,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限庭凄,不会轻易硬化开裂亢燃累。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式呜,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配撅捞。然后将ESC电子稳定系统完全关闭七,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统邪遂,所以在地面有一定摩擦力的情况下绘挂捣,车辆会根据前轮轨迹行进扑歌你。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣脆豌告。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式夕食奖,只有舒适和运动两个模式跺熟帕,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说鬼涪惺,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异劣,所以这次蔫,与其设置四赋、五种模式窖,感觉不出差异标醛凶,不如设置两种呕,差异体现得会更明显陶褥钙。    我们回归现程诮凇,看看地面赌,都是积雪鞠,但这下面可都是厚厚的冰层捅鼎枯,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰够,这都是冰面行驶的小陷阱巍。看到桩桶了吗派?那就是第一个项目贯惊,在冰面上漂移画定圆怪草倾。    多说一句饥,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本幂驴瞬,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱肚姓,本田的最新动力科技都用在这辆车上了钾疼缆,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现怠蹬。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道壳,教练在我们上车前讲到挞通,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定廉藩申,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感乐插,而在运动模式下滑咎,后轮能获得更多的驱动力材僧经,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作桑墒汞,在安全的前提下丢绣,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目孟蛊拢。    我先不急不忙的将车开入弯道普息腻,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续唯。这时候教练说隙翻笺,多给油晨,感受重心炬令。我只好一脚踹在油门上誊袱,随着车漂移起来献,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整然采,再反打方向讳隋夏,控制住车尾的摆动曝嘎行,当摆动减小时钒夯前,再多给油门筋砍戊,继续画圆潮琅痴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谰就卡:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV弟抨,在上市初期尽管只有5座车型安默,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力篓靛,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心未。虽然是L下,但它并不是一般意义的轴距加长距据肪。目前H7L蓝标车型提供三款车型瞳咆颂,售价区间17.17-19.38万元蛾,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统究彩拖。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型擎汕,售价18.18万元鼎。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驴泉:沈达炜 版权作品堵踞伙,未经环球网Huanqiu.com书面授权枫,严禁转载衅陷,违者将被追究法律责任翰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后沽,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待昧,接下来就让我们通过场地试驾内,对它进行一些简单的了解琴。至于全面的动态表现琉猫,还是要等到之后的道路试驾持仑。    在开始场地试驾前岁问,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型颗都淌,顺便再补充一些内容钩垦,如果您还不了解这台途观L的静态表现埃,建议往前翻两页翠傻敖,先看看之前的详细解读浩宠我。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型卵潘,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的铅。前大灯采用了全LED光源匠魏寝,轮圈尺寸也达到了19英寸系,车门配有无钥匙进入杭怪,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出涤筹浑。   ◆ 内饰配置    在配置方面梗松,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现漆说薄。除了自动大灯逛、电子手刹罕辞、自动驻车以及全景天窗外霖喘,中配车型还拥有自动泊车俺、方向盘与前排座椅加热饥岗。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调畴脐,整体配置水平算是比较高的微配逢,满足日常使用完全不成问题梳膏。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高概萄挫,这回我特意换了个188cm的大块头许扩扳。事实证明途观L加长后的效果确实明显项,体验者在前排调整到标准坐姿后喜拔来,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间伟,空间表现值得称道囊塑。不过虽然途观L进行了加长栖抢,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划夹,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont矗。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节馆斑空,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐赌确垫,处于底部时则能提高后备厢的高度梁,加上220V电源接口韧,设计上还是非常人性化的琉。值得一提的是繁撅搭,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门禽币苯,并带有延迟关闭功能秒冬。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态文混吮,也就是想要让尾门关闭后锁车燎,就需要在锁车的状态下打开尾门身。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单猎诬,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息闻。可以明确的是茶税,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校勤瓦热,整体的风格更加偏向舒适马,但悬架回弹的速度一般柯芜几,韧性不足北垂,经过连续振动时容易产生振动的叠加伦会葡。另外就是方向盘的指向性还算不错床,中间位置虚位不大碎讽篇,车头响应也比较及时卷焊。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现瑰据度,只能等到后面的公路试驾了貉敬瑰。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相迁松,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了率。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型窃渭,满足市场对于紧凑型SUV的需求胺,而全新的途观L则晋级为中型SUV纫,与昂科威和锐界等车型争夺市场缅。至于大型SUVTeramont阀蔬,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务少稳须。    可以看出脖狈范,如今途观还是途观毕,但途观L却并不是途观加长那么简单怠木竿,这是一台全新的中型SUV坟,而且只提供1.8T与2.0T车型涤驶惋,所以在价格方面尘,势必要比老款途观高出一截砍丝。对于上海大众而言顿捅,途观L是一个新的起点犀杉,同时是一个新的挑战仇份,而它能否引领中型SUV市乘旅尽?还要看明年1月18日的上市发布会厩坍。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编断辣牌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的吝侯贰,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前币看,所有汽车厂家还是都在为此做着改变违,其中最直观的变化就是减小排量裙目。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少镜经办,原来的8缸变6缸粮氖木,6缸变4缸彤瞥,而4缸则还要再砍掉1个缸炮帆胃,正如你所看到的蕊旦,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现彪,照这么发展下去烹,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了抡。    如果说簿挽,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈纺湃,那么混动技术则相对要好接受的多拧。这个领域中融芦,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列四,虽然丰田的THS技术已经非常成功翰,但作为老对手醒次尘,本田大法也不是吃素的监画,在i-MMD的加持下廊馆,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本饲橙。如今桨,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动啼秆。    今天挖,我们一次性试驾两款车型腻躬,思域180TURBO和思铂睿混动丘胺,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初首酶,它的身上就充满了无数光环极秀角,从其现在仍要加价订车的情况来看别帮挝,也无愧于它在同级别中的最高关注度秒话荤。鉴于大家对这款车已经这么了解了刊宏,我们也不在这大谈外观设计了扭,只说180TURBO上的变化颠釜努。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素荷辛,但我想思域的外观在同级中版滥,起码应该也能算的上中等侈。犀利的车头造型禾,低矮的车身等饲吃锭,这些点都能抓住年轻人的心材贺缺,回到今天要说的这辆180TURBO身上监,它外观上一眼能看到的不同酥,就是轮圈的造型朴素了很多闷翟,除此之外僧趴,就需要仔细观察了仑。    内饰的变化应该说是一目了然纶迷篇,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代悲彤,虽然还保留了蓝牙等基本功能僚,在无论从高档感还是功能性上瘁仿滩,都与220TURBO有不小差距袱,而发生改变的还不止这里帕,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照填呻盗,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化腐禄。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看昂,两款车的配置相差还真不少骆,除了之前提到的一些便利性配置炕柔堪,当你握上方向盘诺,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘扛,在握感上差了一个档次净,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了陷咕吝,而且作为一款售价到达12.79万元的车咖,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了舞手场。静态部分告一段落苍,先别急着下结论夯,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”熬良娟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婚讨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟记冉袒,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过辽,相信你也和我一样戈糜,早已对这些老面孔麻木了琶羡,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道憨匈。在大部分人印象中骄,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的武十绘,哎...还不是预算问题嘛轿患饶,将就着开呗街嘶似。用不着百,新发动机挺给力的届,用不着将就着开豆汗,甚至有点小惊喜伤什。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)锚,是配置最高的2.0L车型趟久夏,官方指导价为19.64万钙瞪。相处了几天怪,我对这台车的配置挺满意的捷,除了舒适性配置照顾周全之外劲纺箩,还有丰富的主动安全配置第女惹,基本上可以满足一步到位的需求将跑吾。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯鼻,只有近光光源是LED(低配为卤素)杠刚,但普及程度却挺高的病虏,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了曝坊,对于消费者来说是好事寸。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置尘乌蕊,除了常规的车身稳定系统之外春,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货袜,前者可以大大降低发生追尾事故的几率怒誊庐,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物牧廷羚,大写的实用吧该涡,你觉得值得拥有创。如果要挑骨头的话潭美,我还想要个ACC自适应巡航存艇困。    舒适性配置方面也是不含糊的埃,配备无钥匙进入/启动功能掏祭、自动空调逢、蓝牙电话既赏、真皮座椅/方向盘等等鲤吗,多媒体系统支持CarPlay功能玲,尽管高级配置远不止这些碧兢情,但作为“经济型”的选择佰陌,我已经很满足了仍蒲。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术查穆力,发动机型号从MR20DE改为MR20DD怯,最大功率增加9马力雹苇从,输出转速从5600rpm延后至6000rpm辩椿铺,后段加速更有力舒方尺,最大扭力增长了5牛·米徐儡钾。新发动机依然支持92号汽油熟穆布,并没因更换发动机而增加用户的使用成本酷。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)发番,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)弧。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果订谱,努力增添驾驶乐趣础触吨,其它方面变化不大喂付屏。SPORT模式则更加激进一些壕,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上倡,油门和动力响应兜、加速效果都会更好彩,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子亭狠,有点意思摆储,增添了几分乐趣使却剔。    相比同级车型回素络,天籁的选择有点保守聚艾,全车系最大轮圈仅为17英寸小斗仿,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)伟,视觉效果差点意思膜。但凡事看两面了皑,好处是使用成本更低酵逞攘,而且舒适性也会更好革裴。如果真觉得不满意瓦,后期自己换一套也不是难事烩。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表精擒,不知道新发动机的参数是多少彪捶,很平常心地就把车开走了抄。这样也有好处输喝,感受更真实冬搂。车辆对于油门深度的变化很敏感剿伯堪,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速百,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快炽,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm鸡胯唾,相当果断骨。先不说动力表现有多好瞥俩,就这态度看逼纱,我挺满意的沟,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点秤排。    “降挡”之后自然是动力更好啦衅,自然吸气发动机动力输出线性税耐脆,奔高转的声音也挺动听的馈。如果你也像我一样喜欢这种声音漏粱厂,甚至会有事没事踩两脚墩笔,但如果是喜欢安静的用户墨呕媳,可能就觉得烦人了石。没办法搏恳,小排量的自吸车就是这样穷,拉转速是压榨动力的唯一途径虾金,但平心而论吧辉谰踌,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行蛊伎,对于大部分人来说都在可接受的范围内笔仕。    再说说动力表现绘希碌,这里有点小惊喜抠堑提,加速表现比想象中好夯,比印象中2.0L中型车的表现好很多貌轮签,尽管谈不上推背感胎,但也算得上是干脆利索不拖沓年。能有这样的表现脖,变速箱积极调整速比功劳很大诫风盟,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显菏渤。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用闭,踩油门没有直接感赏,反正就是不会有“运动”的感觉函螺。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以捎,“降挡”动作很快很果断磨巳,虽然跟双离合还有一点点距离晌弊掀,但也已经很快了庐,动力输出是连续不断的铆庐,而且很乐意把发动机拉到红线匈夯妹,你有需求的时候它愿意陪你玩沦纹,这感觉挺好的屋谱。    如果车对于你来说只是一个交通工具祁告迁,舒舒服服地从A点到B点揉,那天籁会是不错的选择帝吞特。但从作为驾驶者的角度来看湘轰,天籁不是我的菜畴溺,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了漏肮搐,转向比很刑鹊焐铩,方向盘打得挺大的程廷,但车头却没转多少泞还适。补充一点世,这跟方向盘转向力度没有直接关系荒,天籁的方向盘转向力度不算很轻廷,但就是没有路感搞胖歉,没有人车交流的感觉锨。好吧储句,日产车的风格其实基本上都这样某,不敢说这样好不好蒲,就看你喜欢不喜欢料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剑颁毙:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点赂窍徽,在同事面前应该表现得能干一点剖耗,在客户面前应该表现得有实力一点爱殴。要成为一个精英烘,形象很重要牧查筷。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你窍绵弓,和旁边穿着差不多西装的小张小陈魄疟,看似并没有什么不一样钾筒。这样可不行吐,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊逻杠。不过要是每天从这两台车下来的话芍图纠,这还差不多艰,但是该选XFL还是E级羚卵,这还真是个形象问题好。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)猛,即便它们的风格很不一样衡添,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过动坝痉。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L传,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感醇。而且从配置和价格来看搜渡幌,它们好像实力相当呢欣憾丝,难道真要拼个难分难解吗潭朴刹?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈旧哇鬼。    连上市时间都挨得特别近硼,它们之间的火药味也实在是有点重秀,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验鞍,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验抖,大家感兴趣的话遍箱飘,可以先简单回顾一下蔽。今天该是动真格的时候了即,性能部分才是重头戏烷瞳,还有就是一些配置方面的深入体验混弘。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观五:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派鲍,风格上没有过火的激进和夸张筒看恫,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿筋伯米,十足的身份象征痕篱。不过E级的车身线条更圆润一些烫软艇,给人感觉多了点灵动和活泼炕齐。XFL有着更加修长的线条造型测赤踩,给人感觉精神利落达,优雅范儿更突出筷。    个性元素多了总会显得“有失身份”冀棉险,在客人面前题,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来恍绒懂。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象饭绊。XFL和E级墒挽,它们既有平稳的外形风格舱,也不缺醒目的线条造型林摹,撑得住场面秃狗,又能给人刚好的“风趣”沁拒,这才是恰到好处的成熟棉,开着这样风格的车去上班见客户论,你永远不会感觉不对劲菱,因为没有比它们更合适的角色了缓侠。    XFL的车头设计更加立体丧迷磐,轮廓特别清晰亩探,但线条造型又十分简洁疵汰迸,看着很舒服怕史,也能留下深刻的印象未萄。E级前脸的轮廓显得生动多了臂十倍,造型设计要更加运动却,风格相比起XFL要张扬不少傻,看上去也醒目一些埔。 更多精彩视频搁某,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条檀寸,感觉相当优美拆赐朗。XFL的设计更加笔挺赣浓遍,看着会显得更加干净和精神辨帝,充满着绅士的味道频灯。E级设计要相对圆润一些些绍凰,感觉更加光滑羚筋。    尾部设计的布局还挺相似的铝,同样是位置接近的两条镀铬装饰摹荷虱,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重哪茶蔚,同时也突出了轮廓的立体感垫畔缎。下方的排气管同样也是特别醒目绣凉铣,但E级的设计看起来还是更优美一些瑞融。    尾部最有特点的设计就是尾灯了骚超途,XFL细长的造型感觉还挺性感的护,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调深夸,还能把尾灯的杀气收一收锹碧默,别显得太过火了冀,还是要尽量保持优雅的沉稳风格矾浮。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨玖,造型也很精致文许,高贵范儿十足翔。    XFL的气质没问题反蔑,大部分人一看就能感受到它的典雅臣磷,是个绅士般的上流人士绝对错不了节。可是这辆车的全部并不是只有商务氛垫,在其它场合它或许有些太过庄重了叮哨幌,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的话脓蓄。    E级的外观从设计上来看特别优美授韧,也特别符合它的气质淑,但它缺少了新鲜感技,更别说把它错认成是一辆C级了谩。如果你的客人从航站楼出来茫丛,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落莆物。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编痞柯谐:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型拉,同时也市场中征战多年斧请,是名副其实的两员老将澜拜扭。就在今年还飘嚷,翼虎完成了中期改款炭腑,除了换装了全新家族前脸外膝,还对车内诸多细节进行了调整猩。而途观呢卧,在即将迎来换代之际问溯啪,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型乌架腔,进一步拉低“自动挡”车型的售价孟词疥。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际吵艾山,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型力查豢,表现到底如何女?    当然乖俩,由于试驾车配给的关系畔,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型晴顶挺,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)陪拴,指导价19.98万元勉使。两车在价格及配置上均有一定的差异酿曙孰。不过这并不影响本文两车的对比盼,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了轻。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别侗钙。至于配置涪,我们再文末最后一页也会做简要分析祈霖光。   ■ 外观/内饰辽:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说雇论头,大街小巷几乎随处可见埔亲,即使以现在的审美来看涕泰,依然不会觉得过时倦,而福特翼虎刚经历了一次中期改款迫,换上了全新的家族式前脸韩撑暇,并对配置做了一些调整唇屯沙,外形变得更好看沽嘉酒,运动感更强入米暖。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面奋敖,翼虎所用的规格比途观上的略高一些恃梁娩,并且在所用轮胎的档次上也是如此仙伎北。不过这两款轮胎的市场售价差异有限蜂捻啡,基本能控制在50-100元左右汾儡。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉滔梁凹,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青城。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘杏,同时把挡把的做了调整扦颂乌。配备了换挡拨片后城毫,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消匣匪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后佰侨,我的领导递给我一把钥匙颓冈氢,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙勿拌。接过钥匙的瞬间咸啡,说不开心那是假的凄。但轰忿,在这接近0摄氏度的北京俯嚷,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人吉敬帝,要去测试一辆敞篷小跑了激视,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏孰。我收拾了一下设备皖掠,伴着同事们“脑子别冻出毛病了力,本来就不好使”的关怀眼神丹,出发了莱娟匹。 Day 1碑讲:初次见面慷列虱,无需关照    我与SLC有三天的相处时间活丝,第一天见到它已是下午酶款脚,我就别浪费时间了鲍,咱们一起从静态看起察芹忻。    2016款奔驰 SLC尸,虽然名字变了堪桐甭,但它只是SLK的改款车型醛氢。初见的瞬间酱涝授,我不得不承认凰,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生口,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢哦唤寸,在外观方面它从没指望我关照嘛粹对,因为放心吧娜隋,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率琼。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅拿,但看着这辆新车倍慕多,我无数次想起SLK的身影宫卢烷。我可没说SLC“不好看”林两,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影殴哦虚,尽管表演和制作都愈发精细兔,但我总会怀念那画质略粗糙的港片淖,精髓都在90年代冒。嗯氨,一样的道理具道。    SLC有着家族式设计的前脸造型褥稍,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型钮。前大灯内部采用了LED灯组高,并配备光带式的LED日间行车灯室竟兰。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素厢韦剁。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮淑,但从数据上看菱口,它仅比奔驰C级低了15厘米左右榔峦,宽了7mm猫权邦,可见视觉上的张力不容小觑阜粳侵。    不过现在看来澈庙鬼,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调腾艇坟,攻击值还不够高笛协,侧面看过去妒问,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌仍。这时候式,敞开顶篷才是我该做的事偷确。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了补,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放律魄,就连光线都变得明媚了帅磋。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合害,它不是主动的类型搁凛,却总让你不自觉想靠拢过去窃。老远处我就看见内饰的红黑搭配了妨蹿,有着奔驰一贯的精致模样恫奠,你是不是也有点小兴奋了勒?    与外观的改变相比澈渺计,中控台造型看上去未免令人有点乏味妮密川,走的还是复古的风格和布局猫揪冈,精致风格得以延续聚订,也依然还是那360度可旋转的空调出风口净倦。亮点出在三辐式方向盘上篡,底部扁平彭,手感很棒刊类忙。座椅的包裹性不错坪,皮质细腻本,红黑配色也很养眼韩。腰部支撑你可千万别顶到头徘乓氦,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着垢翁,那就当我什么都没说通蜂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫌趁:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说兽入裙,自由光和自由侠之间还差一辆SUV始,这就是即将上市的指南者舞磐呐。赶在大部分媒体集体试驾之前南度,我参与了一次小范围的试驾体验活动刷遂,地点在东莞酶,一个放几年前很容易产生歧义的地方每。这是一次很紧张的试驾体验嘎,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程芭陆。(但实际上航班取消算,被拉到不知名旅馆埔,第二天凌晨才起飞的)末墒。    由于试驾体验时间很紧张兑孪斧,所以去之前我就列出了几个问题玛把,试驾也将重点放在这些部分伦坊接,所以文章内容按照重要性来排布踞刊街,跟之前的风格会有区别矫毁淖。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量阀,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱鲸切,这个已经在自由光上面使用多年驳墟层,没硬伤韭缎颅。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合叫虫谋,这个已经用在了自由侠上面仇抡,吐槽较多雌守苇,而我此次最关心的也是这个问题怀。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进氮,以解决之前自由侠低速行驶时熊梁害,当速度在10km/h和25km/h左右抚热,例如拥堵路段跟车时玻,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题孟。    在指南者上颧凛得,这种顿挫终于被比较好的抑制住了惜昂,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门卸漓囊,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性建铜椽,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受虏灯。而对于变速箱解决顿挫的方法莫,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些煌,通过放弃一些速度滑谓,换得更多舒适性虎旁,我觉得这是值得的密韩阮。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力汀岁锯,峰值扭矩250牛·米井倾曙,这款发动机名为FIRE牵苔邦,使用MultiAir 2技术陵,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压安,气门的开度和开启时间都实现了任意可调撕。另外这项技术也精简了结构惫,减少了泵损扁把耗,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化多,目的是让性能更加出色赎瓦艾。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试乒淀,但从主观感受上来说并不慢舰酵,进入10秒应该不成问题须处。平时驾驶时动力响应比较平缓胁佰柯,不属于伶俐激进的类型陷,这跟变速箱的调校风格也有关系乒迹。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术弓,代号TigerShark疥量扔,最大功率175马力羞惧,峰值扭矩228牛·米灯徽驾。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合帝附榔,油门响应更敏捷梢拓,动力输出很线性嚷。    底盘方面观,所有指南者车型都配备了自适应悬架丘陛捕,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性谦哪,当面对颠簸时能够变得更柔软一些雹,从而提升舒适性饺乔碳,而在路面良好时也不会失去支撑性胜戏迁,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受勃舍贸。场地驾驶时悬架支撑性表现很好蘑稠亨,配合刚性很强的车身蒙呻,绕桩时车尾并不拖沓既,而在非铺装路面盗旱毙,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的卤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编投惶邢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型抢,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉匠电兔,那时我和壮汉都还年轻促兄病,骨子里充满了野性巾恋互,一心想着如何开疆拓土掀、释放自己森。时至今日锭,壮汉成熟了叭,我也有了四个月大的孩子段涪抢,野心还有空,但也多了份责任和挂念圭努,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余焚矮,还能不忘初心部翁饥,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望谓型,去发现更多的不一样蹄巨巴。    在我看来甭摊杠,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的惩瓣,第一是提升城市属性柬秀,更顾家陪、更便利;第二是不忘越野的初心庐,那么我们就从这两方面来体验全新发现钞仟图。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车纶,所以带有轻微伪装圃剖歌。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内传接翘,全部为越野体验拷另理,没有道路试驾溪。   如何提升城市属性识,怎么更顾家瓶拘鞭?   第一代发现诞生于1989年碳汾集,至今已经发展到第五代产品宋前恕。正如你见到的譬悄敲,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉居,城市属性有明显提升清须。首先是放弃了非承载式车身首扩,与更高级别的揽胜采用同平台口捌钞,并且大量使用了铝制材料竟,大幅降低车身质量巨吩,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)募猾醒。这一切变化都是为了公路舒适性萎、操控性和燃油经济性嘶帽,想要达到的目的很简单勤常:在周末的郊游中老人和孩子都有更好涕五患、更舒适的旅程寥牌款,我想这是每个有家的男性都想看到的绣。 新老发现尺寸对比 单位活诽:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化笛难荒,感官上也如此嚏殴。相比前几代福哀,舍弃了太多的棱角和平直的线条顽呜,不再是以一个大方盒子的形象示人放,前脸和轮廓于发现神行有些形似什许贾,很明显艾嚼啸,发现这是在转型片,不再想给人那种五大三粗的感觉煤槐。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素很拳,比如后牌照架的造型惧迸,另外龚,标志性的阶梯车顶还在醋,只不过缓和了许多失。为了顺应时代巾侍籍,全新发现还装配了全LED大灯碳。 更多精彩视频庙椒,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说裂徽迁,家族风格肖蠢纺,很简单荆眯,用料也是很厚道捍荒,各种皮革包裹伴想,温和感很强舵。低配为5座据,其余配置均为7座蠕惫句,我们的试驾车选装比较丰富瓦,座位全部为电动折叠诵供,包括电动的在载物板等等等表攻,可以在后备厢左侧脖,以及后门侧边进行调节侧哆,电动折叠座椅带有防夹喷祈细,着实方便饰猜靖。还可选装智能折叠包罚蚕,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制滤薯,远程就可以将座椅全部折叠睛,省去了逐个翻折的麻烦透。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斥:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样勾。世界变化太快梗,在我还没怎么享受内燃机的时候楷摹,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了廖暗沥。那一年我40岁乔逢必,人进中年腊虫迪,是拼搏和享受并重的日子斧。按照现在的想法预测勤蹲,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一瘦。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上薄拖缄,那会儿是他们自己说的不加长悔涪、不前驱……我知道对于一个品牌而言阀糠,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要授抡,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品胃思。几年前冗恭,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸疯,将车身铝合金的部分换用碳纤维痰南卤,却不惜将研发辆、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯驼杏,但今天的主角并不是LFA搔痛,你会明白倪腺,LFA是能让你预见皮,却无法遇见的雷克萨斯图腾孪,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车烘霉,于是我们遇见了LC被蔚。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车旦,它紧跟着LFA正式发布后亮相戚焕,这辆车的外观及内饰设计食、豪华及科技程度擎耿、动力总成的水平都要达到一个新高峰目腻,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子静剿剂,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车敌堪。    作为家族中的旗舰双门GT跑车际武,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中挤钙难,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义哺,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提臂盒铣,它使整车的重心得到有效降低赊嘶乱,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架退喂熬,并且为动力系统蒋菱抠、底盘胚每、安全部件留出足够的空间匙瞪苹。    一个直观的数据可以说明这个问题疵顿,使用21英寸车轮的LC椿,车高只有1345mm喷,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm馈埂。同时龄,使用GA-L平台的LC澳肮馁,车身抗扭强度超过了LFA退。除了这些括懂幢,你还需要知道一件事层同工,在LC之后很,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上芒鼻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编锰殴哇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口好香,车身锃亮一尘不染界详焊,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机怂碘澈,带着白手套借,等待着贵宾的到来弓凤品。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级蔫和,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉瓣鼻。没错首氰物,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受眷零,够豪华够大气匈撕弟,足以面对任何场合揭鹊。这也是我对一台中大型轿车猎尽,一台奔驰所要的期许扑。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了吮,从模样到科技感再到内饰缝才记,有里有面甜檬,还有性价比溅岔胸,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战权捎。而且作为中大型车圭,它也应该这样睦豁,但这些印象都是长轴车型给我的黑桔颁,为什么它又出了个标轴车型尖倘慧,而且还国产了蔼狡?    带着无数的疑惑迹糕,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙拜盗嘘,我试图以一个消费者的角度去体验它套,看看在一台成功的长轴车之后协巩枚,这台标轴车的意义何在摧香列,除了情怀和不拘一格熊讳,还有没有别的理由去为它买账封。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撑觳悍,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产绩桥姑,还是个挺新鲜的事晾。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元睡磷宪,在价格上并没有拉开太多差。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距魔,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢催? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备偿,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别溜,褪去了长轴距车型那稳重的模样恫,跟换了个外表的车一样趁。虽然看着很精神苍毫,也做到了运动的一面描,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样距姜浆,那才是我心目中E级应该有的样子赋。    当然除了轴距的变化之外底肪梯,奔驰为了让E级看着更运动膜,其它一些细节也做了调整鲜丢霓。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线视暴衔,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感绢,马上推出的AMG E 63也用了这个设计负拉吕,我对这台E 200最满意的地方非套烧。还有一点就在轮胎上了扇,它用了19英AMG风格轮圈降凰,样子挺好就是后轮太宽了蝗极闷,达到了275mm复讥,而且还是个四驱车劫,大宽胎对于油耗和噪音糠免双,都会有一定影响裂票茨,扁平比也有35坞贫,轮胎对舒适性可能也会有点影响了姜棠。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级膘,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了芒洁俺,这又来了个标轴的E籍坛,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了孟藩翰,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来充毕,放一起看看外观忱撮橇,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级粮,虽然难度比较大吧丛弘泰。    通过前后灯组痞廊祥,大概能分清长得非常像的哥俩了晾,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方伴垮来,那些才是精髓杯,如果你只是个外貌党撂廓腺,看着俩车差别倒是不大为,还能少花点钱疚伍,纯看外观的你买个C级就够了辨,如果不是螺,那他们内在的差别可大了去了修脑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编畦荡链:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务警澜,相信绝大多数人都会想到别克GL8封嫩,的确潮电,GL8在这块市场上的保有量非常大匙等。不过捣,我们今天聊的并不是它唉,而是来自江铃福特的途睿欧埠摄。这款车上市有一段时间了邓化,车型方面有两款男皮,高配车型售价为20.39万元贺沪,这样的售价也只能买到入门级的GL8力镭,从尺寸上来看胎,途睿欧要比GL8大了不少扳兑,那么它除了个儿大赶颊,其它方面能否完成商务接送的任务呢蕾狠? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里滥吾旗,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍散,在这里我就不再重复了上得,下面主要聊一聊我接触这款车之后农俗,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面透,途睿欧还是有一定吸引力的碴,在国内市场中梁,它的定位稍高于全顺隧,全顺定位于轻客级曹,而途睿欧则属于于MPV私陀,相比之下味眠,它的表现要更加接近消费者撇度。另外笔室,周围有些朋友比较喜欢大车剔,以身材来衡量的话济,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了天。   途睿欧外观配置并不是特别高绣飞劣,比较实用的是配备了前后的雷达唉,尾灯点亮之后倍,多少还是有些自身特点的檄。大灯并没有使用氙气或LED光源娶痉,而是使用了卤素灯泡次贩。    内饰上偿邵,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客悲殿份,整体风格还是有一些轿车的感觉驮喇,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉拘,面对着市面上绝大多数的SUV翁拼,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察炮掸辫。    使用了几天砰,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间粪,因为买这个车的人最关注的就是空间哗博,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题魄翔撕,这么高大的车身岭秀,仅仅容纳7个人淘,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间瘦届扇,至于头部空间就更不用担心了庭呛。    由于途睿欧车身很高诗,每次上车都要迈上两个台阶霉圭。坐在途睿欧的第二排和第三排时炒,座椅的坐垫比较高巫,尤其是第三排哄缴,这样坐在座椅上的时候亩柿,不会有一种窝在那里的感觉孙幂。    储物空间方面绘珊梧,途睿欧的前排储物非常丰富纬楷,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格伺匿何,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适酣,省去了手机支架票醒,虽然下面会挡住一点屏幕 令,不过翅细回,使用导航功能的时候础,还是不影响使用的缕。    在仪表上方还有储物格的设计署,这个上盖打开时肩输,需要扶着怖醇,自身不带支撑的功能赫,这点使用中会稍有不便附仍。    后备厢空间还不错彭拿泡,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分灵融贾,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起蛾,这样能够给后备厢提供一个较大挎扒诬、较灵活的扩展空间逼,这种设计在同级别当中还是不多见的坟废摔,空间利用率方面很有想法搏几。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编取:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期喷局铆,国家需要卡车搞建设诵缸微,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车韶,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车实。这些年一汽为国家完成了不少任务兔枫改,但对于市成ァ,他们总是后知后觉视惰,销量也就自然不会理想司。相信一汽自己也意识到了这个问题谦逃,这才有了今天的主角——森雅R7篇鳞咯,一款售价不高的小型SUV担尼,非常符合现如今的市场潮流挖假。    早在上半年奉氮,手动挡的森雅R7就已经上市巧,当时我们也对它进行了详细的试驾体验哎间,点击链接回顾忌系:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》淡。但是消费者纷纷表示需要自动挡匪捷篓,于是前不久的广州车展噶滑,一汽吉林又推出了它的自动挡车型搽,搭载爱信第三代6速自动变速箱遍江,车系的产品线完整了拧手妮,是时候好好验证它真实的表现了旦檀。    初见森雅R7迸芒,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹铃,自主化设计的程度很高俯。整体的风格挺年轻的舵棱,比例也还算协调谢,细节没有太多繁杂冗余的笔触脆睬闺,总体的卖相不错匆仕。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹躬临乓,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型逛地。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食谭,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10槐熔抄。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV彩绦,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)垢布,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线胚踏,满足更多消费者的购车需求蔫。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力鸽旧。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异睡钮,保持了其一贯圆润饱满的样式饯彩。既然定位于城市化SUV隧变纺,首先它要有一副耐看的外形葱,从实车来看它并没有让我们失望醋坚,外观上所营造的层次感和档次感都不错侯骆。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面瑟磺袭,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm谷恨,轴距为2700mm庙屁。与主要的竞品车型相比撩,它在车身长度和宽度方面占优赦孺酿。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配粒息,这样的表现在同级别车型中并不多见烫谓雌,还是比较厚道的瀑室。    内饰设计成熟邵玖,与猎豹之前产品相比那变化就太大了洛。设计风格上走的是大气典雅路线颁,在一些细节方面的处理也更老成薪戈,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数澳梳撼。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的吗架羌,系统运行流畅操作界面简洁明了涡黄。内部功能也比较丰富魏,诸如导航奖虑俗、蓝牙等日常使用比较便利晌嫁。    在消费者更为在乎的车辆配置方面扩氯,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗抗灵炔、坡道辅助疯、车身稳定控制系统然、前排侧气囊宦、胎压监测币卞唇、电子手刹诺伤、发动机启停捣柿狈、前后泊车雷达奋、前排座椅加热尝辆盲、自动空调霓镰、自动大灯咆港、后排隐私玻璃范、定速巡航等缆拔,配置标准处于同级别车型中上等水平损。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芭湍卸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业乡姥酒,能比普通人接触到更多的车拇糖琼,也有着更全面的认识欢,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑辫事。每当被问起20多万买个什么SUV的时候暑玖苹,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan鲤。原因很简单垢,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌俺喘,我虽然是一名汽车编辑寝察恃,但我也是个汽车爱好者具队佬,我有自己的喜好辩孝。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心颓,本着实事求是的原则列诲骸,既然人家问我了旧稗,就证明他相信我答潘,我得对人家负责储封。    怎么样梢,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法掣镐墩,没别的意思螺人,只是想和大家交待一下心情背景茅芥,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan飘,一款热度极高愤尽频、极具话题性的新车郴颓驴。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市泵叙崔,全系四款车型敦菠,指导价26.28-39.18万潍摊。先别着急喊贵钾硕崔,看清楚车名铺钎,这是Tiguan痴皮,不是途观嘶水恋。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字损萍,上汽大众国产的叫途观盟律,目前这代Tiguan的国产车型还没上市船苯。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型辈悍耻,它同样出自大众的MQB平台蔚辫瞳,并且是该平台首款SUV袜揪,分为标准轴距和长轴距两个版本邪色似,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本坊很,主供欧洲市乘谭琛,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的呵胖,轴距加长110mm捌椽醇,据悉国产以后很可能叫途观L屡。    其实对于Tiguan这款车全项,从它在去年法兰克福车展上首发开始祈哎位,我们就已经进行过多次详细的报道了裸弘,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番兴槐妮,所以静态方面的东西咱们先适当放放丛,从大家关心的动态表现聊起脚世。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机护,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱啼教,根据发动机不同杉隧,车型名称分别是280TSI薯盟、330TSI和380TSI挟,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line狭吭文,指导价39.18万澎啃席,真心不便宜箩。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目嘉步萎,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫袄、速派肺、迈腾托味对,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉暮呸持。无论是油门刹车的脚感童项艇、转向的力道还是动力输出的节奏啊剿,都没有什么新鲜感温驰协,一切都是意料之中的表现惮剂。    试驾开始前青,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理宿覆台,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动逞殊聪,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化派剖,你在国外开着什么样桃福,国内还是什么样”兰浆。我这样刨根问底并不是无事生非檀久韭,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸娶,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲脊北。    不过事实证明我多虑了报吵,虽然出自同一平台灰藩,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多琴篙剩,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤乔,当然不能指望它把颠簸全屏蔽抨陛,完完全全走舒适路线晴,这毕竟还是一辆德系车刷,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流篱拼藐,这个度把握的很好幢费丧,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感惮驮。   Tiguan也配备了驾驶模式选择祁侍郎,分为节能奖惺、标准陷德啪、运动和自定义兔,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式情霓禾。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点焊畴颂,需要仔细体会才能察觉胸,差异不大侣谭郡。最大的变化是油门的响应速度明显降低坑畅堡,再加上本就慵懒的调校谜侍记,确实能扼杀你的激情舱。调到运动模式推,变化立竿见影戏蛋茨,变速箱自动变为S挡翅恃,转速也时刻保持在2000rpm以上套梆谰,油门的响应也有了一些日系车的感觉罗羌,轻踩还会一蹿一蹿的多潭。同时底盘变得更加紧绷傲贬,基本放弃了过滤颠簸这件事拴,路面上的起伏篮窃狠、接缝哦疗葡,都会毫无保留的穿过减振器锻呛的、座椅桨观,直接传递给你的屁股刹懒。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备艾纠夺,不过它并不喜欢张扬前梅篮,平时总是不紧不慢的梧凭。直到你粗暴的踩下油门肋附,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后刚覆拉,他才用动力的突然爆发来回击你污咐。配合上干脆利落的降挡怀好,中高转速时的动力输出和刚才判若两人怖,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发烯号,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳郝弓庞。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时擞悼第,它又会变回那个安静的美男子咎矗兼,事了拂衣去赂丁橡。    全新Tiguan相比现款的途观抵贿,最大的变化在于行驶质感的提升偿袜蛙,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫其摆惨、发动机噪音偏大等问题摩,但整套动力系统的匹配效,底盘的回捞附Ъ凇,这些关乎一辆车品质感的东西耐宏,确实比翼虎靛、昂科威醒冯搪、奇骏等竞品更有高级感颁,这一点我必须承认揉腥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编航:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试冕头,让大家对其大致表现能够有所了解乔烂。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本贺虽抵,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看愁付急,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些猩诽痊。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现艘,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)卢矮,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾纶,本文就不做赘述了熔彤咳。   动力部分秋:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm祟阂,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm磋隙。从参数上来看并不是很抢眼湍,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受酥。    而在传动系统方面埃拔,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱骆扯席,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合外提。   驾驶感受琶材攀:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧绍,不过上手后给人的第一印象倒还不错侈瘸悉,起步较为轻快鳖拟,动力不足的感受并不明显幂拌惮,当然这也要取决于油门踩多深任蓄。当然了日饱日,如果开着它在第一排等红灯痞,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时酮毒,还是得深踩油门甚至地板油起步才行婪氮。    在市区路况中懦,通常最高限速也就80km/h宽珊想,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨穗潍茅。除此之外臀秋认,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助膝。发动机与变速箱的匹配调校得很好湿呐,开起来也十分轻松署。    巡航状态下深踩油门钞巫拿,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应谎础,甚至也会连降数挡富鼓,不过受制于发动机自身的动力并不算强告敝剂,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了赌,随着转数的攀升店尼酿,传入车内的噪音也会随之变响案鲸,但车速上升的却并不是很快途。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求卡薪,那在高速公路上想超个车确实有些费劲氛。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg褂涉,体重并不算大混摔哎,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)讨碉。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快吴漂焦,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”泰淀淬,优秀的底盘调校同样功不可没伟陋屯。    相比1.4T车型狡忍椿,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别欣吮陕,取消了那根提升操控感的瓦特连杆澈暖尼,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架僵露假,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架斥枯蔷。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的墓岔。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型爸,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”冲。悬架系统整体偏硬朗吮缄访,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性式,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲檀篇。当车辆驶过状况较差的路面时勾送逢,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者袒握犀,要是再来个大坑咯,纵向抛离感也有点强任屉寂。    相比之前测试的1.4T车型醋,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分链。虽然排量更大腥感孟,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距郝。不过另一方面缴舜董,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些诽,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择范攘。至于底盘表现方面的差异就不是很大了第,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响达,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望岛,因此通常也不会开得多么奔放雇疮倒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编苹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”秆丛藏,在法语中是“未来”的意思盗恫,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字克菇。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型梳,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标酮垂,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出禾椒,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”蚀繁。 ■ 外观    既是Avenir车型骡,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升肠鲍,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系将附试,只是提升没有这么极致斗警。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir吕,它作为车系中的金字塔尖车型诽,有着怎样的专属特质墙。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯茸暮,造型犀利有神浆,与延伸过来的中网镀铬条融为一体词,视觉感受不单调炯棉。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变勤堑泉,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计能卿,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型百亢倒,拔高了一些高级感鸽砰渺,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO钱巾差。    此外需要再提一点经拌,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质毫豢乱,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料零校萎,其实这种材质并不廉价娩柔,最大的好处是能减重不少块。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富贸隧,像后视镜加热肋楞、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说插,算是正常表现氮糠刨。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎逗,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎咀穷尽,除了尺寸规格更高京,据厂方人员介绍肛麓,该系列轮胎的静音性会更好赁,我们将在后边的动态部分着重感受一下粗达。   MPV要给人感觉够大气袄、端庄才能营造出高级感斑,从这个角度来看裂珊,老款GL8做的的确差点儿意思擎人突,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善冗可,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势敞托闹。刚才说到新车使用了全LED尾灯肛,点亮效果很棒典,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色袭汕。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验山递,点击>这里<回顾钾洛逝,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同仿,本文我们不再花篇幅叙述校,只针对一些它特色进行展示匪瓮。    这种立体的花纹装饰造型飘逸雄,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路恒曝,哑光的木质材质也区别于普通版车型充,让人忍不住伸手去“把玩”一番萌,不过千万手下留情檀储略,盘出“包浆”可就不好了汹。    前排和第二排都有专属菱格纹路郝涵痪,能营造更高级的氛围估,并且手感也很棒;加热鞋蹋、通风也是第一排和第二排都有的功能巫纶,此外第二排还有按摩功能捍浆。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”筷痢茶,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型弦怪漆,确实带给人们越级的感受吴滴。不过老实说这用料高级归高级塑百男,但是打理繁琐程度也会相应的增加车,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里脆,地毯已经脏的不成样子了圣,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务刃。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油唯凶、机滤) 共12次 大保养(机油亥磐将、机滤擞破溉、空气滤屎妙勿、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务呵挂怪,就算是更换了车主谰,剩余的次数新车主也是可以继续使用的激垫,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题姬。    氛围灯18种颜色由暮光紫菇势、晨曦金四、惬意蓝这三大色系所组成翠饰,冷暖色系均有顾及北虐酮,即使开着这台MPV和爱人一起出行筹,她也一定不会抱怨你缺乏情调常攻馅。    还是要抱怨一下赁层,全新GL8的空调控制区域使用不太方便来典败,留指纹和反光的问题自不必说匹钱粗,轻触式的操作形式也很不灵敏剩泼仿,高级感是有了谰啸,操作成功率比较低揭,在驾驶时操作会有一些安全隐患偏苦。   ◆ 外观内饰小结    在我看来多翻尚,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区弹,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间吼,在相同“户型”的基础上电派,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上退,让它不论是看起来参牟充、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次媳汐,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比板楷,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了靠娶柏。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机膜孺霜,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机沟问,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级渴,感受如何塑,我们接下来聊盾裴句。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机崇罐,参数调教也是偏激进的害氦,并且加入了换挡拨片锋,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质仓够,MPV也可以成为驾驶者之车半。    从实际驾驶体验来看兼短,全新GL8的起步和加速过程非常轻松匪桅,动力输出均匀流畅烷,并且感觉动力储备很充沛霉抢,时速80公里加速超车也会很有信心皆。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿藕,D挡模式下升档很积极珊,深踩油门它会很快作出响应围,不会再让你有打越洋电话的滞后感币畴咎。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架持泪讥,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架坚埠,结构更高级书挫,成本也会更高涤蜕,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错拨傲臀,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显瓦,尤其是对于GL8 Avenir来说掂姥,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升孝。    全新GL8加强了车辆的隔音踏,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎曹波试,都是为了提供更好的行车静谧性袭对,而实际的体验也是很不错的履廖,时速80公里时湾膏酸,各路噪音中只有风噪还比较明显矗伤,后排的静音性明显好于前排蠢刑响。    有了电子转向助力的协助枷,方向盘操作起来很省力百,尤其是在低速或者原地打方向的时候咆睡峰,对于这台车厂超过5米2嗣赎棱、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助抚奸。此外玛,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错渐策垦,熄火和再次启动时震动很轻微兔敞敬,不会让你很想关掉它鳖。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现焚柔,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方梨棋。就行驶品质和操控质感来说面共,它和普通家用车的差别已经不太明显弛笺,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象蚀汝瓮,并且变速箱也没有找麻烦袱橙肺,静音性总体做的不错茬,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间郴。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张浆洪,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变簿露吨,从外观到内饰再到驾驶感受贬,都在向家庭用户倾斜矫本省。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊遂,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)啦贫勾,比28T 旗舰型还要贵5万元拔,我认为它的意义是以一流的做工熟世拍、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象妹,受众群更多的还是有商务用途的消费者继,至于普通家庭用户歪,我认为买普通版车型完全可以满足空间都、驾驶质感和乘坐体验的需求仙粟。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋荼绲伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编皮纤董:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光馁,即使到了11月中旬棺釜,洛杉矶仍然阳光明媚俺,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息久。结束了忙碌的洛杉矶车展报道疚试幌,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候磐。当清新的海风抚来郝朗,和煦的阳光洒满滨海的一号公路趟弥,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边互敖富,让我更庆幸的是梳,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版售催帽,对翘,6.2L V8的那台桂瞥丧。    几个小时前晦,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro羌被辛?”时敖,经过飞速的大脑风暴杀,我选择了后者示嚷,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新火赶估,选一台新一点的车肯定是没错的里救。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑刊,嘴角中蹦出一句话浪:“It's a V8”后娩孪娥,我知道我歪打正着了辆避。后来他跟我说既偿饱,如果我选了野马德淖厕,因为我年龄不够检吵,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT较,而如果我选了科迈罗双籍钞,他们这只有这么一台V8的可以给我唉。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩嫁,那还等什么呢卉?把导航的目的地设为Malibu叔胆巍,出发!对了软女遁,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰香,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟燎僚。   科迈罗在美国有四个配置等级貉融:1LT娄、2LT朔、1SS巧戚、2SS拉触,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可押伞,而后两个配置则对应6.2L V8柒。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元跑违石,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配饭导妊,3.6L车型会比2.0T贵1500美元恨钝,6.2L车型比2.0T贵1万美元亭,8AT车型比6MT车型贵1495美元姬幻闹,敞篷比硬顶贵6000美元完辨。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版羡虾城,售价为45395美元尸隘玩。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平家颈,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了图。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同翻牌锯,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷脚共,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人淑汕。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙抨抵,而是穿着西装革履的巨石强森耿,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力簇东。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瓣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上芦,东风风行发布了全新景逸X5门,作为东风风行的一款重点车型平清陆,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验狮帽。上个月乾橇,我们还进行了抢先试驾虏,不过上次的试驾车并不是最终市售版贝,很多地方还有待调试思挖篙,配置上也有出入朽钦爆。这次的试驾车和市售版是完全一致的地,这回咱们主要看看还有什么没发现的点届。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的韶便,整体风格偏稳重和精致急驰,比老的景逸X5好看太多了帮险。厂方在讲解设计理念的时候也提到徊,景逸X5是一款全新车型农趁,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任坛辱及,只是名字上还沿用“景逸X5”叼目。打造精品社典嫉,或者说爆款假播衡,是中国品牌未来的大趋势篡。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV邯屋,车身尺寸不大不邢堋,符合这个级别主流水平敖如涉,不过它的定位要高于老款景逸X5烧抠,两者将同堂销售堑。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4襄闪督、吉利博越发繁乃、长安CS75翅啤、奇瑞瑞虎7等车型币识非,列出来一看仆朽,全新景逸X5的任务难度不小莎。    全系配备车身稳定系统侵缎、全系后独立悬架汰、全系马牌轮胎昏膘半,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的拿,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置掳其。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兑查段:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型堡,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字度谜日,而现在我告诉您伯,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车此,今天我们的主角吉缴,就是广汽丰田雷凌双擎金。雷凌双擎的起步价为13.98万元砷锯,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市吵⒑娌椤,这样的价格哪手,也归功于高度国产化的动力总成谱。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的餐履,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情讽票,到底什么是双擎呢创阶肮?这套混动系统如何呢僳僵倦?我们就从动力开始说起吧取刃。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编复:沈达炜 版权作品堑摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权彩警普,严禁转载墓购,违者将被追究法律责任堪勿窍。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版甘,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型稻,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注乓。确实险壁,光是静态体验都已经让人有心动的感觉垫矗,但对于一辆豪华车来说叮,行驶品质也是很重要的衬囤,趁着试驾会的机会嫩钾,我们要好好体验一下倪害。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍捌痰埠,包括空间体验等答,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》扛花,本文不再赘述相关内容孺熬,给大家说说新的信息点多握。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版亩,是目前国产版车系中的顶配车型烧茫剁。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型凶,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来筹。最高配T8车型将于明年引进染骇,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统芒纤,前轮为发动机驱动稿,后轮为电动机驱动融。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配化煎,配备19英寸铝合金轮圈透怂,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号蹿实。对应不同配置车型思副,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈笨。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外斑熊逗,刹车系统也有差别醚丹撂,预计刹车成绩也会有较为明显的差别澳澳筹。据厂家介绍醒扇姆,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平久边,堪比性能车团,待拿到试驾车之后我们会实测一下洪。    作为一款豪华车型坝泛图,丰富的配色选择都是套路陶嘘枷,S90长轴距版具有四种内饰颜色汕萌喘,内饰面板也有三种选择敛莆,可以更好地满足消费者的个性化需求沙戊面。    S90长轴距版的方向盘手感不错额嫁,拼色设计也挺漂亮的坛疤,但在配置方面似乎有点不如同级对手簿砍啤,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节胎恳东,可能连选装的机会都没有臼。除此之外妹,换挡拨片也是没有的酬谐。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA颈,空调系统除了具有空气净化功能外攘,还有自动循环功能钒,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)测,车辆自动开启空调换气功能境吭届,排出车内浑浊的空气管挝鳖。    为了避免内容重复划熬,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍孩,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富七,包括超棒的宝华音响含韧。整个车内的氛围几近完美尚涩次,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车郸督。接下来我们来看动态表现怎样福。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编导侠辜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了齐辞泵,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子氛靡蹦,这听起来的确有些疯狂沏少古。城市SUV真的不能开去沙漠吗疼诵妨?我并不这么认为期粒。“天资”对于一辆车来说固然重要脆汀信,然而却不能完全决定车辆的上限暑苫,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石裤啼鞭,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠漂奶。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说宛盘,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣苇。相比于他们蜕茸,我开着面前的这辆城市SUV来到这里炮挤,更多的是为了在安全的前提下焕疆,挑战车辆的极限涛俱。    对于一台城市SUV来说抡讲,瑞虎7其实有着不错的“天资”冷。拥有24.7°的接近角搜觅、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙妈乔,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战系吾洽。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机便,最大功率122马力/5500rpm炔奇,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱缕送。相比于1.5T的手动车型罢,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势硼,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出捻匠。    在正式进入沙漠前瞄沪,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar雀,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积巨绍,以此增大摩擦力缝。由于新疆近日下雪函舷驹,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎窗荆祭,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹乖,更利于在沙地上行驶宿罗弯。车辆轮胎被降低气压以后芯末诉,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加臂,需要十分注意躲避路上突起的硬石矢。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统耸断。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统聘秘,在越野时为了不影响驾驶醛存,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭顾答。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行挖囱梯,轮胎的打滑肯定避免不了嗣。如果不关闭电子稳定系统宠甭古,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入开佃,一方面会限制动力的输出伸,使车辆丧失动力缓粱,另一方面会对车轮进行制动堤凯骸,有可能使车辆因打横而陷入沙子娟。    做足了准备工作闪,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始继。因为考虑到配重的问题械介,我们的车上坐满4个人诧谦婚,尽量保持车辆的平衡枫弓即。起步时缓慢给油芥安,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡顷豪。沙子上行驶的复杂特性判肃现,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能汝搪,仅能通过地面反馈的路感调整方向蔡,有时方向已经打了一圈论嘉,行进方向却没怎么变化雀袍。    教练告诉我裸,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机紊巫搅。在攀爬这种刀背状的沙丘时确,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度趴,即向斜上方前进钨册。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向釜,车辆像漂移般甩动尾部伎棘泛,卷带起一片沙尘艾。得益于悬架硬朗的调校强,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下稼妮撤,车辆并没有产生过度的侧倾形,始终保持在可控的状态拣蛊姜。    车辆在开阔的地势上开始加速级仁麓,准备进行冲坡贰馈。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响勒,车速已经来到了160km/h令肌。冲坡的前半程还很顺利袒,后半程受到动力不足和满载的影响竟奋屑,车子没能冲到坡顶逗场,但是这样的高度已经远远超出了我的预期浚。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识楷,希望分享在这里岭颊。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向变隋簇,因为重刹会让车辆的重心向前转移守雌,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈革袜讲。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜步,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦谐,从而判断不出前方地势的高低落差轨霓,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去壕纽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编扳垮:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里拼,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超疟,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先枚。不得不承认俩冕,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车拐世傅,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质丘,以及不错的空间表现(不是我说的侯吴,车主说的肩栖旦,点击这里看)帕,正在逐渐成为“街车”蓉,受到越来越多消费者的喜欢纶,而且其中不乏年轻用户叼。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系藩,事情似乎又开始变得有悬念起来赏。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后十,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章频泞,比如最早的这篇官图详解拍,还有最深入的这篇技术设计解析锑。不得不说断趟,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细擂囱暖。为了提高大家的阅读效率酶桶,上面这两篇非成芮樱好的文章里面已经写得很清楚的点惮朝,我就不再赘述了痞,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点财,以及需要实际体验才能有感受的地方我。整体结构仍然是大家熟悉的户皋:外观哎、内饰坤、配置娶、空间刻萄盟、驾驶这几个方面率。活动当天条件有限骂聚桅,文章中用了几个不同排量和套件的车型卷夸,并且部分使用了官方拍摄的图片猩马培,敬请各位网友谅解揽。   外观孟酱:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了届竞势,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准讳歇倦,从视觉上讲浦短怯,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡吨庐。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫浑端,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章散酪。不管是跟同平台的7系参照快碑藩,还是跟同样做法的奔驰E级对比旧,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条铅娩、双腰线带来的立体感洁、重心更加低矮的视觉效果虾嵌认。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”潦婆,但是我们仍然要清楚表侩,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言贤胺,不管是车头还是车尾的造型葱,全新5系都有着较高的识别度赏丁寡,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话惰蹋蟹,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”土。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车物碑脚,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待桐粒李。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编窃为:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话袄玲郴,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了惊萍荚,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意无潞。从以往的成绩看瓶警窍,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了歉铝,0-100km/h加速时间仅为8.53秒粳,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及取弗,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了俄碎离,在此期间它的对手们可都没闲着繁,RAV4改款后变为了RAV4荣放憨烧,途观换代的时间也日趋临近肛稀烈,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时删。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 集霖罗,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统铰,并分别用180和245两个代号表示胆返。除了外观如灿、内饰以及多媒体系统的升级外妹现剩,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术纶教,实测加速成绩比老款翼虎快了不少革,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀亥加。   ● 外观简介肉拆瓣:采用福特最新的家族化前脸颧醇,细节提升明显稍看。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸帮,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条趁吾限,气场比老款更足考。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm即晴,轴距为2690mm膝,除高度增加了6mm外拓,其余尺寸无变化氰危。    前后尾灯造型有所改变话略饶,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯亩翠先,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯韭髓。其余的功能斯寇默,如LED日间行车灯沙、大灯随动转向功能则依旧保留着貉膊挨。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源会邪暴,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了氦。 ● 内饰和乘坐空间存:中控造型有所变化外丰,搭载SYNC 3多媒体系统孩。    内饰整体造型和布局变化不大态汇,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方醛猾。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘恍煽磁,搭配全系标配的换挡拨片卵婚褪,运动气息更浓郁诗是。空调面板比老款更大充乒茧,加入了风向调节按钮上加入了人形标识即捎锭,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置炊关熬,用起来也更方便廓帝。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3跑诺,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台既荷褪,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标户俊肚,显示更清晰痪起,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性逗渐溺,非常容易上手笛。    顶配车型的配置自然不同担心诚铣,日常能用到的功能自然不会缺席呜,我们还是来聊聊变化吧趴鲸扛。首先空调面板更大闪茎何,风向调节按钮更大料彻朴,并加上了人形图示诡辆。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整化,在挡位处于P挡时龟胺,手动调温度和风量终于不会受限了 马甫。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整痘尝,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比程细,座椅填充物更柔软狡,贴合度更好辣揽存,坐垫两侧的承托能力有所提升旦堤。主驾驶座电动调节依然为10向晃矫,并带有前排座椅加热功能免,配置表现没有变化烩。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节被鄙,调节范围和老款车型一样都不算大娠汞。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置害矛桂,后备厢容积也完全没有变化灰络。从新车的表现来看朝,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显卢喝躲,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证垃,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度度牵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渤谎蛾:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼递台,气温骤降十余度隶倡驾,刷了刷朋友圈搂顾圣,满屏尽是咒骂般的抱怨寿纬。放下手机泛噬,点一杯咖啡详多,嚼一粒橄榄榷刻,在地中海温暖海风的轻抚下痊逆,偷得浮生半日闲畏倪卷。直到突然一声“熊来了!”侈沸片,打破了原本的平静溺鲜汇。    别害怕惮,这里说的当然不是真的有熊幌蕾,要真有这么危险的生物存在墨靡库,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一柯。飞行了将近一万公里何等喂,除了躲开北京的寒潮踌枷,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克百旅。这台车无论是在德国的首发亮相馁,还是不久前广州车展上以国产身份示人秤广熟,都有着颇高的关注度钮匡。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后牌插胺,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙岛,试驾之旅正式开始囊描。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解怖舜,但这次我还是想再废一点笔墨踩,从里到外截、从静到动忙,把它完成的呈现给大家十瀑赶。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译磁码,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak棘,这个岛上生活着体型最大的棕熊贸搬,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字标缴榔,想表达的意思不言而喻涟。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台假水,与全新Tiguan相同童獭,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种舶,而是直接进行加长能不缉,只有长轴距一种版本陷掇,并且还有5座和7座车型可选县俊首。不过在和厂家沟通中咐仿恕,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV鞠,7座只是给消费者多一种选择辑,与汉兰达吼尉擒、锐界这样的7座中型SUV定位不同狙。    其实不光定位不同摹,柯迪亚克在体型上也和汉兰达酚搞厘、锐界存在一定差距炭,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威际跺诗、现代全新胜达相仿罐灭,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩涸蒋,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势谱,体型虽然不大把痘刑,但轴距比汉兰达还长了1mm讼妒鼻。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素现,只是出于量产的考虑进行了必要的修改歪粮。它和速派一样履夸墟,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言董醇径,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子男艰。车头的立体竖条幅进气格栅剃糕,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰呵藩蜜,这些都让柯迪亚克看着野性十足揽其叛,名字都和棕熊一样了抹鸥,样子总不能娘娘腔恰掳弗,你说是吧磊尖冀。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧坛剩恰,不论车顶曲线衰容、侧窗略萍崔、腰线还是轮拱底渡,你都能找到大量平直的线条溶溃,就是这么直来直往偏疥蹈,没有矫揉造作竞缉卯。另外对于一款SUV来言侣柔辖,有一些硬指标也是不得不提的普,接近角22°奸、离去角23.1°毒、纵向通过角19°希携、最小离地间隙194mm乔蜗,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错澎。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高检坑恫,不过这也是因为更加方正的造型导致的魄狙。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条虚脐,车门打开时弹出防扁烩,包住车门边缘己禽蚀,关上车门后会自动收回挥泡淀,防止在狭小空间内磕碰车门圈,对自己对旁边的车都是一种保护梨狮上。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置握,希望量产时能给加上拦。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格甩暖尽,甚至我觉得设计师都有点偷懒缕灸冈,直接把速派旅行版的车尾拉高倡凯酚,再把尾门线条萝蛇、尾灯结构略微调整一下就交工了乒纳陶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编东:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆稳涵勤,越来越多的厂商加入这一“战场”顺,推出各自的SUV产品壕挝本,以在这一市场中占得一席之地俱。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型狗梅堑,北汽威旺S50就是一款这样的产品花菜宦。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 郎分,虽然其之前以生产商用车为主献绵,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势莫毋委,新产品的投放速度要快上不少吻死,产品布局重心也向乘用车市场转移汝侍。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型普触,属于全系的高配车型惩囱,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观涝,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节仇。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比捞克哼,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩孤砂嘘,并没有太多惊艳的地方夺停。与绅宝X65采用相同平台媳,并且在外观上面同样有着较高的相似度叛泰。车身线条硬朗临,勾勒出了较为方正的外观泞牛悉。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错埂,相比车头的设计要更讨巧些凤枯笔。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连裴黎,延展了车尾的横向视觉氛嘿。刹车灯采用LED光源技,灯带的样式看上去有着不错的档次感挽坞热。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编熟:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快斜瓦市,你有多久没有来一场像样的旅行了堑琅。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情玖?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝不诲?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼埔齐?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领贤磨咳,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作歧,它的出现可以说顺应了时代的潮流省楷鹤,也可以说是对当下SUV谓适、MPV市场独霸一方的挑战淌说。下面就请跟随我的文章堆怯,找回我们曾经对旅行的憧憬磁坞。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逛:杜安迪 版权作品磐,未经环球网Huanqiu.com书面授权让,严禁转载徘弧,违者将被追究法律责任瓶。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬奇,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会拭粟杀,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)柿谭。要说这台车与这次试驾地点崇明岛扇,还真是挺相搭的稀弛搏,这个中国最大的沙岛为了环保俩怖话,大部分电力都通过清洁能源发电什,而这台X1护刺,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排娠瓢。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首浩,看看它的表现怎么样激疲。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前饲下撵,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)门踩茧,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象瞳囱肝,当然也有几点不足冒硅浩,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型蹲,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内巩,在一定程度上影响了驾驶品质峡宠绰,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型齐狈纯,看看它能否带来更好的体验挟。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样媒病雄,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识桔脓,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型戒。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了蚊睦,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电狡孰腻。宝马还为每台车提供了便携式充电器江抱狗,有220V电源接口的地方就可以为它充电心,它的接口也可以用公用设备充电屏港。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒喇抱,解决充电问题吝。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格稠,细节部分有所不同囱,看着依旧很大气烂,长轴距车身让它显得更修长汐厩广,比较运动秦。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV凯。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错郡奠,主要以软性材质为主悉牟欧,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华嚏丸,但在整体配置上确实不高愁纪。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者瓷搪,有的是为了环保理念毯,有的为了能获得牌照更早开上车烽芭,反正都是不差钱的主困,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验伸脸谎,有更多舒适和便利配置啊农。而我们的这台试驾车像无钥匙进入竭、定速巡航侵、科技辅助配置这些都没有卢尾盆,目前这款车还没上市稿,对于它的消费者来说誊栏,可能会想要更高配置版本的车型逼事琴。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局氮棺,它的电池组位于地板下方凤即,不会影响到后备厢的空间钎,担心这点的消费者大可放心肖,尺寸与汽油版的相同篙兽。另外它的电池布局加高了车内地板高度隆锨硷,第二排中间的隆起变星薰肌,坐三个人的时候从容一些氰灿。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别瑰练禾,尤其是在实用度方面不会有什么影响忻娃霸,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用恭佬剔。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同伶颁团。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编剃坞:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了密茶堪,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型疵憨垫,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白报贿习,同时也肩负着一定的销量压力踌疵。果不其然湍淬,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)猩唤秋,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠哀篡鹿,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了剐。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看丝俯,加大促销力度也起到了不小的作用古。    Anyway楼,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事味。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型纹,指导价38.99万元磊秋,终端售价在34.49万元左右锨。从实际表现来看挨佩,它也能满足大多数日常用车需求枪馈,性价比很高纶。   动力组合芥墒:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机擅任,最大功率为250马力/5000rpm豢托,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm粟,相比28T车型委泡,它仅仅在功率上少了19马力差,峰值扭矩则完全相同烘,只是后者的转速区间为3000-4300rpm怖岔,更为宽泛一些赣。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱涝,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW嵌膊耍,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT跺氓。这主要是由于XT5采用了横置平台徊妮,而那两台轿车则为纵置平台别笛。   驾驶感受架佳:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起淀窝,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试晦蛾,当时开的都是顶配的高功率四驱车型如讥,印象还是挺深的盖揽。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距狙,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音呐收铜。    从数据方面闯,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验就橙,外加完全相同的峰值扭矩山,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲钳赋,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点并。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已纠。    实测车辆的自重接近1.8吨艾抚拭,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称凉氰惧,2.0T发动机的表现也一如既往的给力跋,油门响应相当轻快久喇,加速非常轻松睛细。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受幸,即便是一台SUV车型四嘲,也不会觉得难以驾驭愤。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定搁幢棱,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上钒你,但无论是换挡速度扒莎罢、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现防丰。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢盲剩葡,顿挫等等勤毖懈,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好茎论密。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在排躺,匀速巡航时跺下一脚地板油势凡课,立马会降数个挡位仍阮,车辆能够很快领悟驾驶者意图喂钳闹。升挡动作则极为轻柔觅,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换吠喂己。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑密卡。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型乔,配备电磁悬架开,能够实时监测路面情况并作出调整孰,同时还支持软硬调节喜袭僧。然而此次试驾的车型却没有该功能沽了,因此底盘表现略微会有些差异界害肝。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主聘黔另,但又不像林肯MKC那样非常的软嘲,但对于震动的过滤还是相当不错的让,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性枯,软硬适中修。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感紊。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配猴灯词,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统垢露,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准闷搁平,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静啼。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受铆逆,这对长途驾驶有着非常积极的帮助剃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毖疥翁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前劳卡巢,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读传涵。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错色淋,今年前十个月累计销量接近7万辆心圃。对东南来说献扔琳,DX7的表现相当提士气愁,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3劳到屁。让厂商没想到的是坚撑,DX3上市一个月就收到近万辆的订单啦,成为当红小鲜肉久估。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾突磋,今天试驾的是自动挡车痪。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱颊胆,还搭载动力更强的1.5T发动机清,可以说是全新的体验吹。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型蜕狡,其中5款为1.5T车型愁覆降,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的途桑。DX3这款1.5T发动机来自三菱垢,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)柔篱恭,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商号愧。除了东南狄攫人,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇啃沙,包括吉利衔、长城弹、长安驼板、北汽等栓。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里烤,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2抠蛇裂、长安CS35剑、比亚迪元等绕碴素,它们都是东南DX3的主要竞争对手狸。与上述车型相比髓,DX3最大功率的账面数据稍占优势耍,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元忙冈,但也处于主流水平之列寞弗。接下里拼,我们马上来聊这套动力系统的体验感受勒吉毖。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果变,会把油门响应调校得比较灵敏搐萌度。而DX3的调校则是另外一种风格阔,属于偏沉的那种凛推。就此问题我们也询问了随车的工程师浚豌,他表示有多重原因奋诫肌,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些犯,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑歧。    实际上拣讼捎,DX3大概当转速达到1800rpm左右时拖涩失,涡轮就开始介入秒吴,能感受到动力输出爆发协胳,但介入并不突兀妓矢,不是很强烈那种且,整体来说还是相当柔和的烙畏,体验要比预想中好幕换。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱弥购,齿比有调整娄稠绷,让发动机的爆发感趋于平和侨。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的示磷逛,此前在试驾DX7 1.5T车型时查,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡拌思,后段毫无爆发感可言瑟。相比之下免午楔,DX3就给力不少顶告,动力输出感比较直接娟。当然许馈,这里必须提一下的是叫戈订,DX3的“体重”占了不少优势荤钦蕾,它比DX7轻了200kg八。    在这次试驾过程中布邵,我们发现DX3的巡航转速较低漂昂犯,这是CVT变速箱的功劳衡,有利于降低油耗蠢秀。但由于现场条件有限屁秘墓,现在还不能对油耗表现下结论腿馁浓,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试棉。    DX3采用电子助力转向秦,方向盘的转向力度很轻彭,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容坛,但凡事有利有弊钩嗅,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准扑忱你。    DX3的底盘沿用了DX7的设计相股粱,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合航钞。与此同时囤,它添加了平衡杆花毒,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾厢陵疆,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态摄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编祟:韩大为" "  金秋过后寞,北京又进入了冬季廊肚。然而就在周围环境一天天失去色彩时岗廖,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组现。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本迪,也就是2017款翼搏的顶配版本始,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢凤殊?客位看官敬请看下文存。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凹钾欺:王汉康 版权作品茫京波,未经环球网Huanqiu.com书面授权绒脾,严禁转载瓤,违者将被追究法律责任将。 获取授权" "  【环球网报道】近些年媚够喜,不光是我国在提倡节能减排骗,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着舰歪鹤。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机箱,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局舍去。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机够阜认,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机垄谁。   丰田作为全世界最知名的车企之一嫂,在节能方面同样有自己的作为燎獭,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为九敌。然而面对混动汽车并未在市场完全普及比潜,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面量,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺窍低,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出随痛纶。   当我第一次走向T版雷凌禄,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰德桃卞,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了膊裸蒙。   当我绕车一周走向车尾爸舷,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很胁镁ㄉ臁,然而正是这不起眼的D-4T的标识塘侣玻,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术踏竞。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫护繁。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术诽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编苍侯:王汉康 版权作品薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣,严禁转载沫趣坛,违者将被追究法律责任饲。 获取授权" "  近些年来撮某,年轻消费者群体异军突起箱,在市场上逐渐成为了消费的主力人群踩沫,那么谎,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢添?颜值要高逞、要有个性怪、品牌要响亮普、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求洽啡楔,最重要的是突涵鸥,价格不能太高姬酬,要在年轻人可以承担的范围之内纫狄峦。综合这些要素卉,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型判,该车将于广州车展正式上市事抽答。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编布猾暇:杜安迪 版权作品东,未经环球网Huanqiu.com书面授权啸,严禁转载川技,违者将被追究法律责任范。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后禄许负,产品品质和实力都得到了一定程度的提升狡,三款产品拈坊:博越沟、博瑞丸、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷椽讥外,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型滔潜廖,早在上市之前的宣传预热中隋鲤凛,帝豪GL就被看做自主标杆车型逆悍喂,号称要对标合资竞品车型勤,这也使得消费者对它的期待值相当高可诬,那么它的硬实力究竟如何呢憾?我们今天就一起来感受一下咕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编添备舷:杜安迪 版权作品筐,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲很,严禁转载匡睹,违者将被追究法律责任娠洞。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候混,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号驹蛾,几年过去玖,在车型层出不穷的浪潮中型孟,英俊小生已无颜值可拼妹刮,4AT的变速箱也似乎成为了老古董肝保厘。如今会,K2已经完成了换代繁,高颜值高配置木朔,又成为了全新K2征战的代名词拳径祥。今天我们的主角蓝篓瘟,就是新一代K2孤氓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薪撅:沈达炜 版权作品唱檀喀,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐,严禁转载藉稿,违者将被追究法律责任暖肖贪。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来萎告,家用车的选择标准越来越高拼诬。空间颓、动力福棱、配置夺、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素两锻,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁拣。提到性价比久捂按,日系车是一个绕不开的车系棺。而我们今天的主角就是一个专为中国而生惹需寇,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞牟咀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脸陡:王潮 版权作品捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权桑惕,严禁转载衔咖蔡,违者将被追究法律责任秆。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高狠挟,国内的消费者也趋于多元化亥,除了原有的购车群体外疆么酪,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增簇川。他们生活在并不算繁华的小城镇里橡,用勤恳的态度迎接每一天的生活统澎,他们需要一辆车来为生活奔波歌禾等,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活概。如此看来钝氮炕,一辆大空间挫镐、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择搓,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车赖光。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丧:杜安迪 版权作品负,未经环球网Huanqiu.com书面授权题,严禁转载市楼红,违者将被追究法律责任耿岛。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃磺劝,作为一个有着传奇经历的德国品牌藐彼豪,在沉寂35年后肝南,重新回归并且首次来到中国市场号姆。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品呈,凝聚了中德十年的心血浪。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史恫,还向我们展示出更长远的未来透氓。向经典致敬仆扮抛,与未来通行恨沛脾。今天阜,我们的主角叮冲,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7撇靶粟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淀:沈达炜 版权作品崩皮山,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟闪,严禁转载何绘,违者将被追究法律责任湃。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计臼换,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息蒲。在兄弟们都纷纷改款成功以后鳖,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款苯酷石,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了善榔袄?别着急蛔,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”湘背跺?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编陪祭:王潮 版权作品幻撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷,严禁转载似秆姜,违者将被追究法律责任靛衬缉。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行勒?答案有很多蒂:旅行是文艺青年笔下的诗和远方很,是背包客说走就走的随性与洒脱钠德清,是曾经引发热议的“世界那么大狼惯甭,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的倒,但我们每个人都渴望着旅行刷颧忱,在旅行中去释放自己劝、感悟生活的真理桑年锭,寻找自己存在的意义鹃宫廉。而现在我们就有这么一款车吻染,作为全新定位的跨界旅行车而生亨沦芹,满足你对旅行的一切幻想未缓睦,它就是一汽-大众蔚领逻楔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编骋乡激:杜安迪 版权作品焕忻,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜜埠躲,严禁转载薪,违者将被追究法律责任伟。 获取授权" "  承德扭,位于河北拉苹赁、内蒙缅试、辽宁三境之地吕。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻勒,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京猛,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇卫南损,东通满洲饰,北拒沙俄抛,西抗蒙古泞麻,南下北京绿汐萍,逐渐登上了历史舞台虱莲罕,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇奖秦妹。对于我而言炭哎功,承德是一座熟悉的城市许。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中锨哗,与当地的同学结下了深厚的友谊排槽,而此次正值同学结婚膏便瑰,借着十一假期纤澜,决定再次踏上承德这片热土边,说实话枫,有一种荣归故里的感觉鳖班街,承德既时锈,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编上丝文:沈达炜 版权作品抖靛捷,未经环球网Huanqiu.com书面授权赔妻,严禁转载妥俱刚,违者将被追究法律责任骸。 获取授权" "  随着时间的推移床叙壳,80后扔、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体茸涛负。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说耍,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择亥忻。近年来劳签,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势矢,车型选择非常多彤臣脱,销量也普遍可观啪舌。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3惶篇,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一喝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乔木:杜安迪 版权作品盖察,未经环球网Huanqiu.com书面授权巳,严禁转载涎夏,违者将被追究法律责任奥钝烙。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市尘恰,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV煞。远景SUV来的似乎正是时候堕坷行。虽然是GX7的老平台麓逞傻,但可以通过提升动力系统祷怂、配置妓限吉,以及更时尚的设计来吸引消费者悔。这是有先例的怀翱谰,博越也是在设计上痞纪辛、配置上和动力上提升之后卯熄,引来了消费者和界内众多好评刃。同时患,也正是博越的成功缕倘,给了远景SUV的自信柬肋。吉利趁热打铁惋,推出低一级别的远景SUV旗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戚身:王潮 版权作品沃,未经环球网Huanqiu.com书面授权棠郸渤,严禁转载末,违者将被追究法律责任肖颈磁。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市彻埂,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域膛怀,但在欧洲守揭,旅行车却是不折不扣的宠儿舒慨废,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本良,高尔夫也不例外录。提起高尔夫亥焊攘,无人不知无人不晓刻,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车赫瞥艇。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时蔷,会带给你怎样的惊喜呢圃疵壳?今天阿,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采汀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姑杏炮:杜安迪 版权作品胆憾是,未经环球网Huanqiu.com书面授权茸存,严禁转载贸斗辅,违者将被追究法律责任参。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈竟,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下撅。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳棱阑夸,宣布奔驰C级完成了加长咆。其次雹扦,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款咎味,三大高手已有两位出招酗冀伍,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意懊校。然而这位并非是不想出手辞毙,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法镰蝗,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中冗赁,上市了仕巩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糜昏:王潮 版权作品捷涂膛,未经环球网Huanqiu.com书面授权概,严禁转载京,违者将被追究法律责任较钝圃。 获取授权" "  【环球网报道】曾经九炯德,在那个“微面”横行的年代炭徐懈,有那么一家车企普兄芍,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔答陵,它就是昌河汽车谰涧八。但随着市场的发展与成熟补惰,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野莆。如今丁悲避,为了迎合市场的趋势和大众的审美络,昌河汽车化身北汽昌河片,重新回到我们的视野祭测,开始进军乘用车领域董兄舷。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型范剩抛,与上一代Q25相比抹,昌河Q35在定位上有所提升杉宛,当然趁沟,在设计和配置上也带给我们很多惊喜拒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肩弯美:杜安迪 版权作品惋,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡芳,严禁转载茎欢,违者将被追究法律责任枚俱守。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车新,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门茄,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器德晾,在东洋岛国日本沦钦,便有这么一个品牌颇,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器菠兔,那就是雷克萨斯F部门霓。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多加,这也就更为其增添了忍者的气质嗣,然而今天我们来到了北京金港赛车巢下,为的就是尽情感受这一神秘的家族坷。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摧搜觅:王潮 版权作品浚顿,未经环球网Huanqiu.com书面授权楔题,严禁转载寇玫眷,违者将被追究法律责任壁。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日校,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布嚏,基于PQ34平台打造而来蓝填,定位紧凑型跨界旅行车嫡。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”桓,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式湍。据悉短,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售淬媚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编闷崇桶:沈达炜 版权作品啦赔请,未经环球网Huanqiu.com书面授权领,严禁转载千吗,违者将被追究法律责任隧褐钒。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的毖?确实很少场,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上隋,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容乘娜碎,它就是君越袜捞并。   全新君越是个很特别的家伙欺,你在它身上可以找到各种相对的词藉防。比如筛攘惜:家用和行政谢呢思、时尚和稳重危、运动和商务攀畅、豪华和低调羌解。是不是觉得很神奇某乃火?是的施邯瞎,这就是全新的君越迷佩,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值如钡,正所谓""谁人不识君""死赖描,君越正如此突坊。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乔:王潮 版权作品恼汝,未经环球网Huanqiu.com书面授权芥,严禁转载畴红贯,违者将被追究法律责任揣斤乐。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物熊岁,在国内才刚刚开始大力推行雀祷刺,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处绒绣,但为了发展和正确引导市吵暮,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜彭。比如很多限号城市电动车是单独摇号的壳徽,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等寂。目前来看炔喂,电动车在日常出行中也是有一些优待的涵赤,作为城市用车也是比较合适的落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编罚箱黎:杜安迪 版权作品复懒垫,未经环球网Huanqiu.com书面授权彤完,严禁转载吮,违者将被追究法律责任吹。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位箱。前不久铜渴,2017款的速腾正式上市避,从配备1.6自然吸气到1.2TSI层洞惦、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合炒毋,将指导价划定在13.18-18.58万元之间煌譬屡,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格舌,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元蔼港毕。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元魄,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注纯,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line挫穆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编喝:乞程远 版权作品卜堪尚,未经环球网Huanqiu.com书面授权混衅,严禁转载滦力口,违者将被追究法律责任科。 获取授权" "说到豪华品牌外蛋箩,德系三驾马车您肯定是最先想起湘瘦寄。的确差,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷橇你密,日系豪华品牌也在奋起直追抗玛。但是亲律,如果在三十年前您在中国谈起豪车侯,美系豪华品牌一定是最先被提及的陶拒。而今天倘酬耿,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯堑。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编日砰:王潮 版权作品朗沧,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓,严禁转载惮抵,违者将被追究法律责任币痹莽。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了铆,不少朋友有去出去玩的打算褥,当然开车自驾的也不占少数搞潞手。一提到自驾期,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行未堪次。所以精施,车内空间是自驾永远也避不开的话题南惜。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区技耍,亲朋好友伺暖、蓝天白云酬、饕餮美食哦李霜、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方棉森迪,如果再有一辆大空间的SUV庐斗惭,那简直是再惬意不过了郸。   提到SUV拍呵,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外朵脆勤,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼簿。这不木,前段时间全新的宝马X1上市了挎录,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型瓦眷南,宝马X1终于迎来了自己的大改款滔舒仓。而这次改款滤排牡,为宝马带来的革新也是前所未有的豢,全新的平台戈川、全新的动力和全新的变速箱鲜妻,这样的宝马与之前到底有什么不同艰?这就带您分析分析缴哼删。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钾:王潮 版权作品冲,未经环球网Huanqiu.com书面授权播届统,严禁转载测靖,违者将被追究法律责任踞。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全灌熟擒,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来急淋,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中察看肖,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后绥耸,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上谰鼓库。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编肖歼:乞程远 版权作品馅亥曹,未经环球网Huanqiu.com书面授权憾篙钮,严禁转载接,违者将被追究法律责任澜起。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日略妹桂,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行鞘,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛收。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国伦笔豆,现场观摩NASCAR比赛袖惩。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外痢柔时,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点晒胳草。      总体来说唐侠,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定赊纶梅,整车无论从外观肠书、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人沽本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编点甸袄:霍保智 版权作品绰令,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨萝痘,严禁转载敢,违者将被追究法律责任卤泻纯。 获取授权" "     提到自主品牌SUV松,哈弗是个不得不谈的品牌煎。而在SUV市场中舰,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了惊武挽。2014年剃锯丘,哈弗在北京车展上将H2正式亮相勤,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2糖。但是貉,哈弗似乎并不满足于现状喝,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展腑饯睫。蓝标哈弗H2是为了标榜运动祷溜渡,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场每。于是乎天,一个颜值更高教、更富有动感的H2便横空出世了博桥晾。   这一次刮摧搭,为了更好地体验蓝标H2的实力刷划灰,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青杭兀湖焕嗣。碧波浩瀚那片,鸟翼如云怯络。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下困,我们驶向了青何湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逝娘拟:王潮 版权作品爬铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权洁废驶,严禁转载咸尺票,违者将被追究法律责任喉锤贯。 获取授权" "     8月26日纳盘繁,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市得挎钠,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白僚并,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型巫,伴随着凌渡GTS的上市傲瓣,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世就阂,售价保持在14.59万到21.39万元之间雇坞膝。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后繁,市场销量平稳上升钵,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本激骡钒,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择疼唾乾。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型孤狠,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型皋办。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编芦:乞程远 版权作品斥,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽,严禁转载阶沛,违者将被追究法律责任肪昏寂。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展科粱杉,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择庐。因此攘醚颂,近些年来嵌,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏乖胆徽,销量和占有率逐年提高尽龚钱,众车企均想抓住这个市场机遇敌回,纷纷推出MPV车型齿。其中礁粉蜡,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后苯侨托,再度重拳出击屡,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆菩,官方指导价为29.9-33.9万元活脚淋。那么碳仇,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢抡裙?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编率:杜安迪 版权作品藕呢,未经环球网Huanqiu.com书面授权射,严禁转载动蛋洼,违者将被追究法律责任锣缮捷。 获取授权" "     在我的印象里韶,smart就意味着个性筛,潮流引领者勿,吸引妹子眼球的不二之选寄汉。但是由于定位为微车观算形,动力肯定不是smart的强项另淑,因此我的心里也是充满了斗争劝速。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后案蔚履,作为潮流风向标的smart终于坐不住了纠匪,不甘落后地推出了0.9T全新车型逆,为了一探究竟起党,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型硷显佰,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颇:杜安迪 版权作品卢猛,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞霉钵,严禁转载梆鸵扔,违者将被追究法律责任新。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋呵?这个始终没有答案的问题难倒了无数人寂疾叹,那么是先有SUV还是先有Jeep呢潜士念?这个问题有且只有一个答案礁乡,那就是Jeep且拒然。是的退勤,SUV车型是Jeep发明的信,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV咎啥,它叫Jeep炼滥。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容第婚,但是我知道就连Jeep这个单词录篮,在英文中的释义是越野车瘸弹。   在这个SUV横行汽车市场的年代蹋卫尝,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色烈拘。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子午为反,依旧我行我素地走着拉刮,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过啼局捕。这份洒脱和潇洒猾看赫,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了扣诉。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色克村,它自由自在慨、特立独行趴疲毙,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编恒枷渭:王潮 版权作品茶挟,未经环球网Huanqiu.com书面授权拘举季,严禁转载睡,违者将被追究法律责任滇惮翟。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车萄谱董,东风雪铁龙就顺应市场需求欺县悄,推出了首款SUV车型——C3-XR堵填券。时尚的外观设计河,越级的轴距尺寸饱,丰富的配置以及凶猛的动力性能刊,从内到外都在追求国人的审美和需求隧经抄。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编律恒琼:沈达炜 版权作品偶,未经环球网Huanqiu.com书面授权措,严禁转载磁轰,违者将被追究法律责任纯钝碴。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动谩暮念,该车型是第六代伊兰特的国产版本岗,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代心舱,北京现代也不落人后脐琼奈,一并将伊兰特行、悦动蜗能、朗动钒、领动同时在市场投放沧癌哀,通过高低搭配互相补充争夺市场梢。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择芬凭,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度几骸赎。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量挡纪,从9.98万到15.18万之间棵呜悍,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版啼拼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编房手:王潮 版权作品漓矢拾,未经环球网Huanqiu.com书面授权麻,严禁转载健婆,违者将被追究法律责任崔截。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光必、国产发现神行后悔忻,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研稍,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市车!,并把XF车型作为首款车型烤似,而进入到国内彪雾淡,也进行了中国式加长纯,定名为XFL喊。新车的指导售价为38.8万-68.8万取,相比之前进口版车型的51.8万元起末石层,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多们。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市称崩0小,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适模挠、运动商务于一身的商务座驾宛。     无论是XJL亦或是现在的XFL嚎擎,第一眼看到捷豹的车型慑,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引嫌衰,捷豹的家族式设计诡洞,大尺寸网状格栅悉衬,柳叶形大灯搁蓄稀,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度琼举。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呐苟:沈达炜 版权作品抽焕卯,未经环球网Huanqiu.com书面授权肉寥,严禁转载扰驶检,违者将被追究法律责任爬。 获取授权" "    随着汽车工业的发展艘,设计师们的理念也在一步步改变钳:造车看阂、造好车纲坑掏、再到现在的造低污染的好车哨燎身,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势扯分。在这股热潮中垫壬踏,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术烂事悲,经过多年的积淀隋恐,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化迷附水,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家谦罐现。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎歼勾逞。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酗插:杜安迪 版权作品茫酗表,未经环球网Huanqiu.com书面授权臂燃钙,严禁转载绅疗告,违者将被追究法律责任廊盼。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7梧蜜,说是重磅车型丧喀,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型内,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天盖,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹补拈拿。   瑞虎7将于九月中旬正式上市卧迷,预售价格为10.99-16.39万元驮,分为两款动力共六种车型朝添秦,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型痘。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窗贝毖:王潮 版权作品授廊,未经环球网Huanqiu.com书面授权项换,严禁转载便吧答,违者将被追究法律责任蹭戊。 获取授权" "  近年来第碾嗓,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市尘淹崤住,它们大多外观灵巧秀气锋、驾驶轻灵易操控文糙鲜,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能刮。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV想,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候任帝菜,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道事绘下。2016年北京车展上粕筷,新款国产奥迪Q3正式亮相上市渡伟。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色朽掀狭。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了琅,2013年Q3正式与国人见面热尉咕,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比天,迅速成为了豪华品牌同级别销量王窟盗航。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠透。可以这么说枚马,每当提到豪华品牌紧凑级SUV碧,您最先想到的一定是奥迪Q3岁情。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款揩檬绊,虽然是一次中期小改款趟,但是相信凭借新颖的外观归、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手实毕纽。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨茫娥被?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编舌:王潮 版权作品施赦,未经环球网Huanqiu.com书面授权娟,严禁转载狡谅,违者将被追究法律责任峭魄缸。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编随焊笔:杜安迪 版权作品侮,未经环球网Huanqiu.com书面授权得廷,严禁转载坷炮寿,违者将被追究法律责任定斗。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车送,它的外观虽不激进噬看,但整体风格沉稳而内敛芥裴,每一处细节都看着顺眼写细。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统屡鸡逼,这样的坚持与坚守秸烙,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心簧。动静 结合不花哨糯静,底蕴深厚显自信拳。接下来小,我们就看看它来如何演绎“自信”二字叔倾。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市溺,售价21.98-29.28万元桔,推出了两种动力共四款车型吵财敝。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版惫,售价29.28万元沁。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抖:沈达炜 版权作品儡势,未经环球网Huanqiu.com书面授权艘,严禁转载镐卜,违者将被追究法律责任珊烫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编皖盒粮:王潮 版权作品匹,未经环球网Huanqiu.com书面授权达绷,严禁转载弗,违者将被追究法律责任任冯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编戚刃囱:王潮 版权作品蔼吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权僧,严禁转载憨,违者将被追究法律责任贬。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌史,仁者见仁智者见智烤,但要是说到当下最火热的车型傲假囱,你一定会脱口而出径晴:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思缅毙,成功者如吉利博越脚穿悼,早已成为各大媒体眼中的红人努荷教。而近期单农臣,为了进一步细分旗下市衬飞痢,吉利推出了一款全新换代车型烫部保,远景SUV通魄香。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV镣渭茅,从外观到内饰豌,无不透露着一股“家”的气息非。他不像其它车型那么华而不实固,反而很接地气粳尺,该有的颜值与功能他都有怪,动力也足以满足城市家庭需求衫憾饶。这也更加贯彻了吉利的精神澎烙:追求性价比工。好吧靛,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了闻淮,那么有请我们今天的主角辰尝:吉利远景SUV叮疚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷吝逗帝,718 Cayman来辆不昏淘?2016-07-22 14:25 责编举迫:杜安迪 版权作品卞第龄,未经环球网Huanqiu.com书面授权块孰兽,严禁转载郊富,违者将被追究法律责任珊沫。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时痹,一款互联网汽车进入了消费者们的视野警,而这款车也“大有来头”冗。   荣威RX5是一款紧凑型SUV萄苗,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造霜,于7月6日正式上市钝矩,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型纳,官方指导价9.98万—18.68万元惺躬片。实际上卞儒烦,根据上汽推出的多项购车优惠政策肮律,只需支付9.98万—17.98万脑旁。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”人粱:大灯设计采用“如意”的造型蔬苔晦,寓意吉祥;内饰上摹介,座椅采用软皮包裹局,大大增加了舒适性;动力上斡胆,据介绍嘛,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技妙斑,搭载2.0T和1.5T增压发动机奋俯掸,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上堪庙,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米赊,百公里油耗比同级SUV少2L率。   然而咐,作为一款互联网汽车痹,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术溺赂。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下咳姓,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统券事,“摇身一变”成了一个移动的交通工具罗。   近日酗焊湿,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能挛。   汽车手机实现远程互联   在上车前嗅扛,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置斧竟晶,并顺利得打开了车门凄驰。此外崔,手机远程能完成的功能还有空调控制莱侨,座椅加热驴,车辆检测处,规划完整的保养计划发,推荐保养预约等憋椿。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季邪首,远程空调系统将大大增加用户的舒适感烯。   有了“斑马”你不再孤独   “你好伸祁写,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语屋勘,得到的答复是“你好妈敦,哥们儿!”锰,记者是女生哈!第二句交流是锭哨:“我有点冷!”“已经为您调高温度插陵。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣存端苍。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能孝誊幸:开空调奈捞,调温度蕾歧亥,开关天窗土扇,语音导航以及播放音乐拱料、语音搜索奴、天气查询等操作操嘿凭。   借给朋友车不需要车钥匙檀秽?   利用蓝牙钥匙傲方床,荣威RX5还能实现启动发动机的功能灰绊牧,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式榷,即使忘带车钥匙绿瘦,用户也能顺利启动车子唉霞。此外氓反,用户还能向其他账号进行授权氰报,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人花歼,而无需对方再特地来找用户拿钥匙彪。授权之后景弘苦,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能识随酬,比如帅娥,对方如果只需上车拿东西翰匹,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车苹蹭,那么用户就可以授权全部功能搽。同时用户可以自定义授权时效安捂,并且可以随时单方面取消授权帮孰惕,极大地提高了安全性田。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示较篙。在7英寸虚拟仪表上丁竿,不仅可以显示油耗扳核、里程等基本行车信息坊,歌词钉稿、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上谩精,使得用户更易掌控各项信息海。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例慰溯膏,方便驾驶员查看路线耽。   此外赔,在选配功能中韭槽,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备逛四。在行车过程中卫,用户按下方向盘的拍摄键北,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频串,获得道路前方咸艰、车尾食、车内成员等多个角度的照片才迸娠,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注窟盖为,并通过4G网络进行分享俱汝。这些照片和影像会自动同步到手机恕,用户也可以通过中控大屏翻开照片马。   另外咕,智能后视镜上也能显示天气题、路况珊弗、时间等信息铺,科技感十足庭窟渤。   总结喷徐:可以说币,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步涝下偷。在自动驾驶技术没有完全成熟酪舷琅,充电桩使用不太方便的当下距,互联网汽车或将是最触手可及的撩。 责编绍冈兼:李芳 版权作品扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权存,严禁转载纳谭硼,违者将被追究法律责任镣。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲篮,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的碳。因为我不喜欢SUV硷辆滥,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧茶蜜好。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率吾赦辞,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机衅文顶、501N·m牛米蛮横动力的诱惑汹,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动里。 ● 够大患暑憨、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友拍税,作为一款车长超过5米坍恼、搭载了7个座位的中大型SUV衡,它能够适用各种生活和工作场景谐唾。而在国内房,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上梯汾龋,这款外观阳刚突、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来棱芒。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计巴酥菜,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别沉天辱。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网沸抡降,这款运动版车型看着会更加的低调提。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎桂,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现苹惕。但总的来说浪,探险者更像是穿上了两双运动鞋耻健,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱挤。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化狸,不过在方向盘臀、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉恕文。   虽然中控台的整体布局方式没有变化姓杭颓,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板楷蟹,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题互。   该车的座椅相当宽大昂剐尸,在功能性上也有较高表现翁担:座椅记忆忙肖吉、腰部支撑调节兑煽、座椅通风/加热具有配备佳鼓陷。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计佳请侮,右侧座椅可以前后移动拢伴,左侧的座椅则只支持靠背角度调节杏捎。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口能,提升了乘客的便利性苹恕齿。另外在安全配备方面党魄,该车除了常规的侧气囊勘博、头部气囊等配置之外薪,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊拆,安全保护更加全面病苛。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间柬怠,更便于拿取和装载货物眠驾既。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间藉啪少,这款车的装载能力绝对不需担心谈懈丧。此外令,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门镁。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碱:杜安迪" "  不知从何时起散,“狗”与人结下了不解之缘橙环仓,关于狗的流行语更是层出不穷骄念,什么X了狗了祭创、热成狗了美、穷成狗了篡菇揉、加班狗兜醚焊、游戏狗等传裸娘,似乎什么都能和狗扯上关系萍导剃。   但是在这之中遂鲜哀,用的最为频繁伺,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了添憾。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读鸽:“单身狗”一词发明之前担晨,形容单身用的是“光棍”叫翘陇。“光棍”一词并无褒贬之意碉。但“单身狗”一词的发明洁东,明显是对单身人群的嘲讽兄,甚至有很多人拿来自嘲从镐蚀。”   “单身狗”这个概念普及之广售叔,早已不局限于年轻群体概呢,拿小编的亲身经历来说撑第,我妈都曾经脱口而出漏:这日子徽牟,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错璃雷衬,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕慕讣父。   以前听过一个段子地:“又到七夕了桔,你还是一个人吗琅甲?答曰细抵欺:废话!我还能变成一条狗吗戈融?”话音落下便忧伤的看着窗外瓜,心里感叹哭铅肖:又一年了矢办,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题射,我便变得内心焦虑霉短,手忙脚乱噬笺苯,不知道该说些什么遂插。   从前欣,我看到朋友圈有人秀恩爱噶,我的反应是这样的胺价:   但随着时间的推移孝梗驮,我认识到涎:人莽题吻,不能太na?ve慧示还,要学会祝福别人溶,要学会苦中作乐胸。   虽然我表面很坚强魔胖,但其实我也不是铁人绒色,我也有女神文刻姓,我也有感情鼓。   只不过垂睹,女神使我琢磨不透罕抽。花档胺炔、巧克力这些俗套的东西戳臣,或者是项链酒、包包等贵重的礼物郊、在或者我亲手制作的小礼品吾,均不能俘获女神的芳心窝。   但今年廊句,一切都变得不一样了莆,因为在我最困难的时刻汇摩,“它”悄悄地停到了我的身边苯,我计上心来祷。   它就是我的救星露朵,单身拯救者大众up!侩锋曙。   你很少在马路上见到UP!两,因此底莽,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人缸。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美菜,圆润咖川、设计独特的外观线条也很符合女神的气质晤澎,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰隆继十,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害汝。红色的钢琴漆面装饰未,谁人不爱辱?而且娱乐系统操作非常简便鬼厩,女神应该会满意舵擒。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合陋判嗽,画面太美我不敢看瓶镁澎。   不仅如此什,up!的安全配置也是极其丰富繁,如图中的倒车雷达蹈黑放,女神会不会觉得安全感爆棚呢箍?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机卧校饺,完全可以应付城市道路峰渴。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了胚瞳,朋友们你们说我今天约会能成功么辑膳?在线等镁刊,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编簧去舍:杜安迪 版权作品陵慰赡,未经环球网Huanqiu.com书面授权届,严禁转载虚苔典,违者将被追究法律责任睡。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相俄劫,就引起众多媒体关注处。作为大众品牌旗下首款奴火喉、并且也是唯一一款C级豪华轿车扒帕倘,大众集团主席穆勒特意强调萝桃,这是一款专为中国市场研发的车型共汾,也将由上汽大众进行生产木。所以大众这次进军豪华车领域颂茨,并实现国产谁藤犯,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待檬。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看博潦。                  从辉昂车型尺寸上来看私躬,辉昂相对竞品来说有一定的优势倍藕。值得一提的是逢,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数赴。从现场的实验结果来看匆溅,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L簿铅、宝马5系陡豪。(在相对嘈杂的环境中娟,车外的噪声系数为90分贝千,车内辉昂指数为40.3测孝即,奥迪宝马分别为搽恢娥:46.9以及52.7)   此外卸,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃搁唾角。      据了解纤匣奈,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型暑弧杆,噪声隔绝性能提升高达8%磁。 上一页 1 2 3 下一页 责编母喘撼:张瑞丽 版权作品黄鹿镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权切,严禁转载凳村齐,违者将被追究法律责任酞。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说了未,绝对是值得铭记的一年谰淡,先是“那个男人”科比退役绩冒,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史管,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士喊,紧接着垦底,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役酗,葡萄牙夺得欧洲杯吾,这些都是史无前例的体育大事件豁宪毛。哦惕邓媚,对笨捂,还有巴西队折戟美洲杯小组赛脖。   巴西队小组赛未出线连池,创了历史最差成绩男,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了裸翟瓜,本周奥运会已经拉开帷幕啦垒,各国运动员渐卉、媒体早已是是蓄势待发形,但如今频啃控,我们不禁要问一句识姬:里约疲,我们究竟还能不能约了郸犊排?   巴西球员已经哭晕在厕所佃律膛:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好撂罐穷?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾狗琶侣? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编文眷峰:杜安迪 版权作品芥攫啪,未经环球网Huanqiu.com书面授权愁梯,严禁转载箔,违者将被追究法律责任侧。 获取授权" "  每提“西藏”溯,必有人上升至灵魂净化的高度抽裸,我极不喜欢!   从地理上讲卑猴尼,那里确实是浩渺无边;从视觉上说雾,那里的确是斑驳陆离伍锚屉。如果仅基于此现,而感觉自己被“净化”了涛,那么疲耍媳,只能说明冬:你经历过的太少了笨穗暖。   很多次进藏之前扑澄,朋友们总会针对“高原反应”展开热议玩措,提醒我吃藏红花陌、动作放缓亩、多休息……生怕我“挂”在藏区告闻。当TA们表达完爱心之后康清,我总会友好的问一句式咕疚:“您去过西藏吗碍?”而得到的答案清一色的都是眯胺:“没有鄙谋肝。”在这里拍假粪,我想提醒大家锈蟹惧,太多事都是没做过的人影响着想去做的人浚,没想到的人影响着正在思考的人孺沛淮,要记装馈,你看到的才是西藏票,别人说的都不是剧。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅梁鸥穆,队员们在拉萨集结赁,然后