> 写在文前匈驰性:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年破,英国品牌的表现令人忧心忡忡酪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌红态,它们目前都散落在世界各处规竭翁,有的受到追捧有的则走向终点救谜抡。即使获得成功的英国品牌墒撵把,它们仍为自己贴上的“德国标签”挞、“印度标签”的身份感到忧虑葡,毕竟看亥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造届巴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革姬铝日、原木的袅袅余香畅尘瓶,这种气味只属于宾利刮工、劳斯莱斯们踌旁不,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严褂烤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头家。    从业这么多年栋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元盲钎,从没有一辆能让我动了收入囊中之心耽,囊中羞涩遥不可及自然很重要心桐荆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦航奈表。我认为一辆好车翻童,应该让驾驶者舒服低、安静唱、惬意的完成从A点到B点的旅程父绅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快献,却实现不了我小小的梦放。我一直认为节,真正的贵族犀限,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极烤褥八,即便妥协仍然能坚守初心艇切。此话适合改变自己的GT Speed惫何,你知道吗能?世上最难的事情就是超越自己新戏,GT Speed做到了 邓杜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义特家含,当你启动它时袍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态想对。   >> 外观钉抽剑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身泊,作为宾利目前最为畅销的车型骨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诚哺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级硷亮惩。但是烘久盎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配扛陋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节擎萌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者报逼赫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钱告暮。当然蒲莲蚕,大部分“土豪”车主也不在乎逝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谷珐庞。    外观提升不是GT Speed的精髓滦嗓比,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品奈寺,动力勤律、刚性双瘦驶、减重上的工作任重道远氢胖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg勾,仅有2.3吨恭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蜕。不要小看这350kg刊,几乎是一台V8发动机的重量亥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件倪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂杀迫、多连杆后悬挂和防倾杆等瓤哎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色莲阑庙,分别是Burnt Orange(橘)洛、Sequin Blue(蓝)试、Excreme Sliver(银)琳操脾。为了凸显GT Speed的特殊内,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)姑篇苯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选腑逝。宾利工作人员表示撮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故海递涟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加任夏,尤其是在中国等兴新市场更是突出抽泄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩勿寒。    你知道胖子多么努力吗砍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时隋碾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超溜。那些把高性能作为卖点的品牌爽割不,现在宾利也有资格和你们一较高下跨叫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸泊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致罗垢,其尺寸为(mm)兜尝:长4806诉仇、宽2227坟蛋、高1394剔,轴距为2746mm孤枢。我知道污炊的,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距毖,为了让你做到心中有数耪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来客忌忌。与竞争对手相比和,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先粒蛋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑饰呵撼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车赋豁伐,哪怕国内的环境日趋恶劣哺克络,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭哆啸卞,整个过程大约需要22秒钠蹄徽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间度,从而避免占用后备厢大部分的空间惠丝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘坏棱篡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚莱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感捷撩亨,没有法拉利暴躁局薪,缺点恐怕是不高调轿。不信你点击上方视频听听视频里声音星韭蜂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结哎: 作为欧陆GT的性能旗舰洁潘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角兄,不仔细研究根本发现不了它的区别窟熊位。虽然外观变化之处并不算多牌摩,但是对于轻量化没答、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性售杏肃。" "   7月21日揭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)剐关湾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华肉、北汽E150阜,成为第一期家用空间王冠军拉胺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威雄。它们会有怎样的空间表现穆驼,不如一起来见证未传蒜。 本期内容开始前屡谋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肝泰: 好了抱,正式开始第二期内容丝亭。不过简单说几句棚脖宫,为了没看过第一期的网友们赤铺:    你可能会发现软椭,随着岁月流逝轮蓝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭瞧庐,也当起了小爸爸谎滑硼。恰此时笑握,他们对车的选择可能也有了新的取向讽,空间大矾擒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素少瑰静。    基于此柿顾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题羞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挟圈绣,让大家对车辆的实用性有个较全面啊、正确的认识逗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测帽、模拟一家三口郊游的情景实测郝屎桅、细节空间的展示承沫汉、实体娃娃的数据测量四个环节进行立森鹊。   话不多说嵌,有请今天的选手冻酒诧,登扯! 第一环节拧翠图:堆放整理箱携,能放多少放多少    由于很多厂商炔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升力郴,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时箍茧,也会帮你量化一下车到底能装多少升式,所以上图我们也给出了每个箱子的升数特。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号健虫,并加以不同颜色区分苹惰,目的是给你呈现最直观的感受疟枢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据唇珊矾,仅供大家感受一下盆屠。今天我们拿箱子说话白,看看它们这种数据到底能装多少箱子皇府伶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下纽:由于时间关系驮梗,我们这次只借到了骊威的低配版付题腥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒滴,但高配版的骊威有这一功能抵慧。 首先出场的是骊威县撵:    状态一柿订辽:单纯的后备厢空间 状态二估:放倒后排座椅后的空间 状态三辩费泛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评很美: 骊威一如我们所想的那样甜昏,空间的确是其一大卖点誊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时钠祈式,小伙伴们都惊叹了!骊威翘孰媳,实力不凡淑。   其次出场的是致炫啦筷:    状态一剩亮:单纯的后备厢空间 状态二须斯修:放倒后排座椅后的空间 状态三逃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蕉篙: 就如文章开头介绍致炫时所说鲜鲁,空间电努、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点触。通过这一环节放整理箱的测试椽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得犬丰推。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蓟力拾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一普称贯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二孪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三暮玖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结笆: 通过摆箱子的实战腐毛,以及上面表格数据的对比隆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利兴荚片。而致炫与骊威差距也并不是太大力,可见其空间不可小瞧颠别陆。接下来又有哪些好玩儿环节焙侵开?而两车又会有怎样的表现呢汾稻?请继续往下看脊冗伞。" "   今年5月疼催,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶杯畔?9挡无用通脆虏?自由光深度试驾报告》)彪叙。当时童轿防,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测何采。    6月胚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)渤么函。不过3.2L版的离地间隙蓝、接近角抢风、离去角邪骋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少轰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别遂?    几天前辜褂,我和赵璞南卢完、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市笆,这车还行不行储?    我们的第一站垃侵,魔都上海矛芭梢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消滦。在经历了噩梦般的改签牛、等待稠坊摔、登机垄、继续等待之后喉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间唾吞茨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿媒认:“游遍世界各地诞恰,开尽天下好车订究扳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑迷布。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方臼脱晃,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的牟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多截。在此我可以不吹牛X的告诉大家痘姬,我在纽北环实际驾驶过沁钠盯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑困钝畅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI溯滩袍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型廓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮撅姆,在国内也非常抢手庇定。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升入防闷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障刚褪渺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拿方,基本保留了GTI所有特征陵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升茬肪,在舒适配置上也更加的平民化豢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沟损首,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件棋活吃,例如两边的侧裙以及尾翼等凭春达,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的轰。但低调的外观也有自己独有的设计元素誓稍九,例如车头处GTI特有的红色的拉线嘶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标纶伶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中酶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性慧孰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm剔撅介。另外裂,新车的LED尾灯造型也很有特色蚊。海外版GTI提供了红色昧未、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择噬频烘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现唉坑,但国产后或许可以与国内的消费见面署。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少窟妨,我把它们大概分成两类祭姐钦:靠谱的和不靠谱的恨。不靠谱的原因很多插使,有些续航里程太短丹墙,上车就开始为电量担心;有些性能太差峨街窜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比垮,几十万买个两门小车僳枚,真当我们都是土豪吗徐撕效?   不靠谱的理由千千万浪,靠谱的标准则大致相同拖哩犬。续航里程不能太短绥磷,加速不能太慢鲍塑,最好还有些实用性怠截,价钱不贵就更好了熄缸竭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了焚墙深,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车不丁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平聘胶,拿汽油车举例的话融拓察,90%以上都算得上靠谱克盗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说揣先,能达到及格水平的车型却不算多刻怠级。我们的这辆测试车是2012款的酿护石,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型料弯晚。还好时隔两年咸难摆,e6的动力系统并没有发生大变化簇绘,只是外形和配置有小小的调整矛亢。   续航里程分加卿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧佬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群阀碘祈。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车盼己偏,这其实只是理论值共挎辑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱杰,实际用车时很难达到莎络。夏天空调秆激、冬天暖风飞恳赐、高速快了姐催钎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程糙。   这种电动车只是日常通勤还可以绦对绕,但稍微有些想法娃扇,想去见个朋友碾、买个菜传奥错,心里就得犯嘀咕殴患楞。这种心中总有事悬着的感觉很难受纬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多库忌。   由于时间原因功,我们只能简单测试一下e6的续航能力申。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里僚肝,其中高速路况三分之二斤措颈,城市路况三分之一久迁茶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来妻吕,我们的行程其实就是三段溉泪撵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)库悸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)陈,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)骡伶瑞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)如睫,显示续航里程320公里骋。完成第一段高速路程时(43公里)洁噬抗,电池余量82%(耗电17%)栏斯痊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)毕芜百,电池余量63%(耗电19%)辛憋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)磨吭冀,电池余量45%(耗电18%)承,续航里程134公里(减少61公里)钒秽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点忌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鼻,比如第一段高速行驶付攘阀,续航里程减了59公里韩耙面,而实际行驶了43公里商巷,二者大概是0.7倍的关系惯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话托耐薯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拈弓,拥堵路况似乎还更费电一些沽。" "  近两年慑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮顺隘蓖,很多大厂都推出了自己的纯电动车施孙炒,先不说比亚迪这些纯自主品牌洼托毒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车卿耽。今天顷线,我们就提到了之诺这个品牌吝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拾谴,主打高端啥髓拣,并且未来也是只进行纯电动车的研发谦事免,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌矗。今天巢薄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E喀晦俩,下面我们就对这款车型做一次体验曹。   之诺1E只租不卖露送,租赁价格为许:日租金为400元/天宪,长租(3年期)为7400元/月僚报贡,现在消费者就可以对这款车进行租赁肌沸。   租赁价格包含存孝厂:车辆上牌粱鳖、充电盒安装(7.5小时充满)矗且朴、保险咖慑、每6个月一次定期检查保养儒论、车辆维修从惺,7天24小时道路救援萌围巨、拖车以及备用车辆等厢宿菜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造袖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计居尺室,但车身整体还是能看出宝马X1的影子泛俊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计宛标,虽然亮点不是很多汗搜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离腥,树立之诺自身品牌的辨识度恨讳侧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系芥,辨识度极高评。 既然是同平台打造醛奶,那么轴距和宝马X1也是相同的痊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎肩闺纽,尺寸为225/50 R17光惦精,这款轮胎最主要是为了节能考虑链巧。   本文导航   分享到帝司胯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉顷汉,它是南京依维柯生产的车型馆,隶属于跃进品牌旗下没,是一款定位中高端的轻卡产品帽。该车是在2013年1月首次发布的铅悸呈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锈铜,为用户提供了更多的备选车型闪溃蕾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现丁噶干。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)第犀丸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域忍森,宝马向来不走寻常路险幻,旗下的SUV并非越野硬汉麻,而是更加注重公路操控性收,所以在外形上也有着自己的独到见解休墟情。Coupe原本只是轿跑车的特征侩休,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上抠掇宦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后信涵火,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上暮蒲伶。在这种背景之下客,X4应运而生槐默称。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验寸段顽,宝马对于X4的设计便更加得心应手淖。从车身尺寸来看靠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化澳。然而实际感受上纶燃取,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力曙捶。它们的关系就如同X6和X5从逞筛,一个张扬串斯肝、一个低调殊。要想斯浇┍酷皆纫?X4很在行茸磁抢。   这辆X4的外观加入了大量M套件困,进一步凸显了它的运动风格竭嗡双。夸张的前后包围降低了视觉重心瞬处,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蛇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢笆?所以互冕,接近角戈乃、离去角这些数据对于X4来说其隶耽,根本不重要厕。   和X6一样捂椭偶,性感的臀部是X4最迷人的地方督唐。如果从车尾来看栖渺晚,X4确实比X3运动了不少绞朗娠,高挑的腰线靠寒檬、厚重的尾部都能给人很强的力量感卸。对于35i来说俄饲,单边双出的尾排着实有些低调梗等下。尾灯的造型是典型的宝马风格棠融弛,造型简单徊、大气欠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升腊毙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮称蔬,前245mm茫藤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性锈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)孪火辣,这是一款综合静音北、舒适乳、操控于一体的轮胎公。在我看来行,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎贾卑纱,似乎更为合适景粗。" "  原标题饰倍蓉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前腿镭掇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)漓逗趁,该车除了外观造型犀利测、内饰豪华琅画毫、配置丰富之外哩钳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嘲。作为一款以年轻雇娃、时尚为主旋律的产品烁,NX开起来的感受如何僧,今天我就为大家正式揭秘拔。(注放存:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称亢牌戒,如NX祈、ES娃唯芜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍喊屑:   NX车型的外观内饰设计风格沛韦开,在之前的文章中我已做了详细介绍辆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品太钳。从实车给人的感觉来看栋毖拟,它的确做到了这点弯毖陇,不少人见到它的第一反应就是涉娇乔:恩瓣橙分,这车挺个性仕讨康、挺漂亮豁莫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅撂禽平,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计呢贰哩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蹬雌。此外叹派帮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯萎骑房,进一步提升了科技感府崎太。不过它并非全系标配妮涟痉,在入门级车型上近光灯依旧是LED箩,远光灯为卤素灯泡竿弓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《及绯摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV溺累措,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3交、宝马X1做直接竞争宠胁版,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV撕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证扳铝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES锻四焊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格仍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压苄埂,其中一款为17英寸守胆郡,另两款为18英寸兄烷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂茄抖戚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎堤痰,在国内的售价大约1700元/条铜龚颁。   车尾线条与前脸相呼应崔理劫,造型犀利巧,棱角分明滇苫链,以凸显整车年轻吼、运动化的产品定位勒倡。同时嗅敬,尾灯设计十分用心熊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果憾,特意在接缝处增加了一小块LED冗绅身。   内饰方面墙岗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造范渡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准墟寺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用疥肖,大幅提升了车内的豪华氛围幸赤检。   据雷克萨斯厂商人员介绍敞倘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏驹腥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统射还犊,它的使用方法类似于电脑的触模板叹番,并带有震动回馈功能唬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用插换瞪。此外效,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鬼,我们咨询厂商工作人员城叙,这配置会不会引入中国抛,对方并没有给出明确答复襄咯沧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适讽,作为家族中的新进成员骑实菇,NX的表现自然也不会差奴。为了符合它运动化的定位叼颈灭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强层狭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现淬橇妇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意换。   在海外剐,NX提供了全景天窗赫尽恰、普通天窗和无天窗三种版本的车型洼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃艇布仙,采光效果很好合乔温,但无法开启苇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用败耐,采用的是外开式设计歧芍圃。可以确定的是芬,上述两种版本的天窗都将引入中国垃,至于无天窗版车型是否会引进祈赖,暂不清楚斥糖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年胳谱淋,马自达CX-7在海外推出;2009年反蚂扯,2.5L两驱车型引入国内敦辩,售价28.8万;2010年确,增配的小改款车型上市忿,售价29.08万崔,同时宣布国产意向;2012年躺掣,海外CX-7停产;2014年假范成,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道紊,等它国产的人此时已经老了四岁了潮悸马。   从以进口的身份引入国内手,到正式国产经历了四年左右的时间寝佰徊,在这四年中进口CX-7销量并不好病丰,一方面是当时市场不成熟蔷物识,后期竞品丛生将其埋没了促锋。另一方面原因也在其本身坍刺管,比如定价高狙坤、2.5L发动机动力孱弱等等坎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍靠亢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统必讳。在测试之前泊换,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点济吐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm帽镶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm帘采,搭配6挡手自一体变速箱衫渤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机踞,只不过调校要比CX-7上的更为激进肮。即便如此胳洪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼慧。   油门的设定比较灵敏步邵糜,起步和加速初段都还比较轻盈戏形,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线份河,而不至于拖沓韭骂,一切都显得易于掌握低逆泼。变速箱和发动机配合的是那么默契嘉椒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位炼,只是在极拥堵的道路上蠕动时堕,1挡与2挡的切换有点闯动而已需小,问题不大瀑弄。   转向和悬架的设定偏向运动秒拇驴,采用机械液压助力的转向系统比较重慑阂赣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣觅。悬架没有“忽悠”的表现圣估,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息侥,车内乘员经扯读睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”剂部。悬架后段偏硬挺晴,在弯道中并没有明显的侧倾稳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去桶斡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错葱佃甫,动力供给够积极谰布匣,表现不错凰圈惕,驾驶感觉非常轻松疼,动力的跟进也很是及时懊快添。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)峨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm挺肉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右介琴呜,而且不是那种喷涌般的迸发番观青,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已苛纤鼎,给人相对内向保守的错觉髓喘顽。   CX-7更擅长的是中途加速陀踌鳞,比如从60公里/小时开始棋赶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易改岛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蜡倘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限浪,这几天这种沮丧感时常出现察试哥。不过也正是这个中段加速的特点履胆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举缅拼朵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右敲惦判,稍踩油门就奔向3000rpm沛,便能得到很好的响应汐,仅有极为短暂的降挡迟疑色,随后就催逼出了足够的扭矩警。简而言之仇垮广,CX-7的驾驶感受还是相当不错的纠私捅,容易上手逃诡软,各方面的表现也都算令人满意纲费筐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷广,涡轮增压器起到了明显的效果期,就像注入了某种精神类药物颇侣,虽不时刻保持着亢奋状态瘸锤,但兴奋状态确实随时可以到来练,一切都听从指挥淘。这种持续的加速感可以维持一段时间淑桥讽,心里不禁一阵爽快处闹,当然逆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了抵农。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光炯缴五,测试油耗的过程共行驶了134.6公里冻结衰,消耗燃油17.94升啤票剔,平均时速为30公里/小时餐死,全程开启空调椿喷,平均油耗为13.3升/百公里惨菠北,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看竭,CX-7绝不算省油的那类欢,准确的说是比较费油礁。另外堵舌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油庆,无疑使用成本相对较高匈奴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前贤獭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章抨。说实话挖,那是我第一次接触这两款车苹鹿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象抡恭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机浦佃,动力同样够用墒暮,但输出并不算线性适,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制胁牟。当时我就在想巾砍赐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了附翁,而如今厂家真的这么干了维。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统孺巴苗,增加了几项配置旁绦,外观方面几乎没有改动唬贯敬,图中的这款车只是增加了车顶行李架贾狸谎、车尾扰流板和挡泥板等选装件脱纶。   这款帅客HR16是一款7座车型丁拎,它可以满足国V排放标准槐,车窗后半部分采用了隐私玻璃拒蝗还,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢悸绕辱。当然姓,帅客实际上是一款既可以满足载人身巴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)计挽,所以它的车系中包含了5座冷堕、7座景怪藉、国IV道寝、国V等各种不同版本驼。   除了挡泥板之外绢己,我认为行李架和扰流板的实用性并不高回垫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果如七。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统去妒,其中的最强模式叫作“Dynamic”模沦殴,译为“动态”菩蝗垦。有意思的是庞鼓,在英文里鄙叭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根顿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鲸卜层、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗金?——开启动态模式勃铜,就等于点燃了一根无形的导火线灌。   要追根溯源的话醋辈,炸药起始于中国馅菊,属于四大发明之一趴,不过相比中国发明的黑火药瞄蕉慕,硝酸甘油平时更加安全可控怪,而且破坏力更强迷短嫂。奥迪RS 7同样如此抖棺陀,它多数时候表现得比较随和竿耍剔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力男啤购。   首先从外观上就容易看出它很厉害通巳楔。奥迪A7之所以独特葱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型感宝孟,人们将之称为“Sportback”烙,在我看来椿,它的廓更像是一只优雅的海龟蜜河,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绰诧肖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装农蒋滇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光腻,所以它已经不是传统爬行类的龟贯光绍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息酬习叉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同旦竟晴。最吸引人的是那个手感出色的方向盘遍撇,让人不由自主的去稳稳扶住3魄轨哎、9点位置弘良。   在风骚的外形和各种真皮辣、碳纤维材质的覆盖之下诗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性醛控龄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别骇江氰,这一点很好譬奸竟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV辜宪贡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群斧就。即便在这种情况下孤缴,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价壤悸诬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题词博颊:谁给你的自信卖这么贵行坊离?不错惩鼎挥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008诡既烹,它到底是盲目自信还是厚积薄发射?我们一比高下蹦。 外观对比竭抨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结床:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算戚放撤,所以我决定说点可以量化的东西缝靡玩。首先鞭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现和嚼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型尺涡芦。其次可能是由于动力的原因尸揣略,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上钠浑,备受关注的长安CS75正式宣布上市箍澄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合屡蕊法。在前期的试驾活动上窘懒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鹤,并对其驾驶品质给予了极高的评价体。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车姓靡,和手动挡车型相比玫戊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待陇。 ● 外观内饰的简单介绍轻尸讣:   在外观方面宠事,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型氛违九,长安并未给1.8T车型增加特有的标识吻擎靡,甚至连一个小尾标都没有怠姑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿飞,但1.8T车主可能会对此有一些不满效诧夹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm乃究锻,轴距为2700mm睛绊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5台碘、奔腾X80以及哈弗H6磷,CS75还是相当有竞争力的拌沦,它的轴距和长度最大疚失,宽度仅次于哈弗H6轰偿,高度相比瑞虎5矮了35mm黑屉。   在外部配置上凹惜订,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统耻疾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头窍缮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角浑雾蟹。另外平顽童,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯懊侗膘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果霓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力飘吮宿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致盲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品骚箍,市场售价约为700元/条拧杆,在同级别中算是很厚道的配备了努恢。此外萍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脸,只是轮圈被替换为铁轮圈挫讣,还是俩字——厚道四。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格锣兽孙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足碧摊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板妙,看起来更有层次感竭泻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙抄领、设计毫无新意少茬、用料也很一般等不好的印象阔扇。不过近年来牟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹霸畴,长安便是其一骡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视厂背,也很难找出它的缺点劳芜,按键啼、旋钮的阻尼适中灵,手感很不错拇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏枪吉窜,分辨率和反应速度都还不错靠巍粉,不过在功能性上它只提供基本的导航咳绵、DVD衰八、电台辉荆、倒车影像及蓝牙功能粟去锭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐袱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的良阜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到创沤,但是厂家对此并没有改进躬彻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放贸。但是倘别单,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度矩钳菇,同时设备名称也无法显示完整告膛,在用户体验上还有提升空间评久备。   不过骸虱,在一些细节处理上馆烩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意羌。比如在挡把前方的储物格蔷姑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理甘,不过这块材质却为硬塑料观计,实际上根本无法达到防滑的效果巩。另外陀,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯盯,这点值得表扬携蔼,但必须手动摁下开关才能点亮块祥麻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅膝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果炭。座椅填充物软硬适中叔,刚刚好氖,并不会软到开久了腰疼塘奶,也不至于硬到硌(gè)人毁绦妮。除此之外慕趣释,包裹性表现也很不错芜花,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中汕米图。另外迷深辱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节偷忻冀。   车内乘坐空间表现上态,身高180cm的编辑身处前排枫,头部约有一拳左右的空间咐牌,此时移身至后排说,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间耐。作为一台紧凑型SUV车型漓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了涡菏。   来到后备厢拣苛,长安官方给出的容积数据为590-1560L风,表现中规中矩潦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布刺,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果诵耻,增加消费者对于整车的好感度烯赔瓷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟办砰聘,如今市面上的电动车产品越来越多锨际康,开始逐渐走入人们的生活梧受,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抬别,大家对它的了解可能还不是很多帽静梅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拔。那么这款车究竟如何呢井免霓?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嗜屁玫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上绕,我们终于有机会近距离接触一下锭愤伺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌睬巾嗡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质念墓常,因此其与众泰汽车合作前柬,推出众泰知豆电动车啡仓坑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同殴很匡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蜜链。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乏葱?不管你信不信饱捐,反正我信了惫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱句峭龟,售价为24.98万-28.98万元马,共有三款配置可焉慌着濉,全系均未采用quattro四驱系统钾,取而代之的是前置前驱的驱动形式尚腾婪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛掂茸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生甜横苛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水会,1.4T的发动机到底够不够用难钢伪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧秋,这些问题都难免让人担心清。那么奥迪Q3到底是不是“好货”瓣肝透,它又是否值这个价格蚀,下面让我来终结你的这些疑惑居壁抨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力溅群:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱疚惶胖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样涸绿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涩软,既然大家都关心这一问题晌,那么我们就从这个问题开始一一解决催姬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的棉歉,其最大输出功率为110kW嫂秘,峰值扭矩可以达到250Nm匣蛾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm龄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后闷咀,动力储备不足方面的顾虑恍,但是这些想法也好顾虑也罢玩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了棋幻歇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实虏我,油门初段的旷量微乎其微泛诺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点靠类,当发动机的转速达到1750转时虹揽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蠢,强烈的推背感也会随之而来缮,如果你不是冷静下来思考一下掇柬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受踌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减冀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候风垛浓,一开始的想法和我一样界瑰线,换了1.4T发动机之后匆,动力跟的上吗寸溺辅?心里总是怀揣着这样一个疑问府,但是当他们开了一段时间之后镣泛凌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”躲物。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格闭,处于D挡模式时外捎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝局,但也感觉不到激进的性格堪显咆。但是当车辆处于S挡时猜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉路妒,整个车似乎突然变得紧张了起来失,时刻专注着你踩油门的右脚瓤,稍有动作便会迅速做出响应奇。   在城市的驾驶中倡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贝继,当你深踩油门时纤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞浇导奥,或者可以说笛碱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态畦。此外钾,作为一台不折不扣的城市SUV肆贰吵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验色瞎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质厩法闲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量收,但是丝毫感觉不到突兀的加速感碴,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动废。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆充钠项,整个加速的过程非常线性绵半设,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时房壁充,不会表现的非常神经质秋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱伍焙仕,这台变速箱给人的感觉非常聪明韭,可以准确的猜出驾驶者的意图埂惜,在换挡的速度和时机方面非常到位锨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点灵厦。此外牟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错锣驴。当车辆处于D挡模式下复免,当发动机的转速达到2000转时肩亥挂,这台变速箱便会进行升挡的动作先赣,从而保证日常驾驶更好的经济性瓜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时说,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应玻溅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止盆。   这台变速箱也并不是近乎完美扦革,它当然也存在着自身的不足汞伟凡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺田脱戈,尤其是在低速的区间内凸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感擞幕贬。此外跺啃阂,该车提供了四种驾驶模式的选择评拣味,分别为经济淮蚊姆、舒适瓮窝、自动和动态模式能灰倦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整稼抡。 性能测试镶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中境,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瘸挫嚎,最终的破百成绩为9.14秒妒虚邪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升淳慨。奥迪Q3在三挡时完成了破百狮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程假萎怒。此外忻浅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没彪,非炒彼矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失操茫褥,整个加速的过程十分平顺和线性狙桂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势镁。车辆在全力起步的过程中抨请,由于没有采用quattro四驱系统浇檬,车身有轻微的抬头现象稳笑娠,前悬挂的拉伸比较明显饭。 性能测试仁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中结按,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米肆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升露淡咳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系储遍跨。在整个制动的过程中课噶,G值适中保持在-0.9到-1之间踢鹊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蘑枫粒,前悬挂很大程度的收到挤压鲍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显杯片彤。此外颊,该车在连续制动的情况下棱斧,受到的热衰退现象比较明显紊肉,在连续测试过后澎,制动距离增长了接近2米疮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容领葱末,动力方面也足以应对使用的需求度,尤其是在低扭方面淖芹搽,这台发动机表现除了浑厚的功底规练鞍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平聪。对于一台城市SUV来说翻,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑软寒。" "  你有没有这样的勇气形骂搞,一辈子只留着一种发型洛颂耗,带着一种款式的眼镜惩?或许多数人会摇头说不赤。试想你现在穿着中山装兑圭,带着大边框崔亢,留着中分头走在街上嫁,别人必定会投来异样的眼光锤剧仓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变泊焚,但有一种美覆情,却是永恒的是,我们称之为“经典”界。就像中山装逐渐演变成了“国服”岭昂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蜡景车,看似过时的东西稍加润色狸称,就会焕发出经典的力量覆克。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题檀蕾,也是一个互相佐证的问题董褐。正是扛住了时间的消磨碘皇圣,一个产品一种设计才能称之为经典氖锯。而正是因为它是经典澜壕,所以无论时间如何过往床臼,岁月如何变迁甲,它依旧能代表着美倘添闷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角烈羞具。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫姆博桅、保时捷911坍焙、MINI这几款车了呛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承穷迫,这是一种财富铂氰,就像一个国家的历史一样哄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝穷缅。但就像中山装一样燃,如果不稍加改动鳖七,依旧会被人说土气廉列,MINI也是一样羔钡层,细节的升华会有益于经典的传播和传承筒券。这款MINI COOPER S的运动元素比较多枫臣坛,是全新MINI车系中性能最好的鞠。所以车头车尾都会看到“S”的字样魄沏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表呸细:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部晶,这是它彰显不同的地方春,尾灯的轮廓更大了末竞草,但相比老款不够凝练搐,同时你也感受不到它有何种审美的进步括,个人感觉它是为了变化而变化祈。轮毂方面操,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号矮挛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弊急标,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)寝。不过氛,在真正接触到保时捷Macan之前释沥,我对它的真正实力也有所质疑瑞。众所周知墨痪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造技,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢腥弘任?带着这个疑虑凑苇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅居护。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疏苛棉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型盯怂金。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机罐撬腥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蹬凤稠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型钝嗓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”盯煌。在没有任何参考坐标的情况下胸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恫。排除了惯性思维的困扰滦钙,对于一款新车而言或许并非坏事查搜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布绣仁,因此有关它的设计特征我们并不陌生烩漓普。作为保时捷推出的第二款SUV车型系,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计漆奔,同时也融入了许多独特的元素艇辑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征费犯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动钎窝,因此在细节处理上官,新车融入了更加激进的设计元素绒舵磁。    作为入门版车型童脸轿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯几,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯块铣,并采用导光条设计祭吧,其视觉效果更具科技感乐灸橇。   保时捷Macan的腰线位置较高斑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瓣汾羌,营造出强烈的动态视觉效果怪殴淀。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格烤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一棱箔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格精。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况勾逻,我的同事此前已经为大家介绍屉妓苦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解遂斤盯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍盾。" "   ??????? 提起观致倾萄,大家都会想起什么毖铅喂?这似乎是一个难以回答的问题榷。作为一个有着中国血统的全新品牌驾文,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩甸。在2013年狼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上糜芒末,一石惊起千层浪推浩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手龋苗狙。   如今浑,观致的第二款车型猩雹凳,观致3五门版也如约而至贩想寸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力媒顾?它的到来疯,在扩充了观致的产品线之后巾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢户橇?自然是令我们拭目以待青菱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车忿钞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今夹盘,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型份抽题,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型将,时至今日都没有做大幅的修改妙。就是这样一个古董级外貌的家伙瓤,最近竟然和新能源技术杠上了埃捕缚。2013年的日内瓦车展上哇南,路虎推出了一款纯电动卫士钞,旨在告诉大家卫士宝刀未老逆逞拟。而这些天睫曝柿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试衫贰长,看起来肥沧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嘘趴。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蹭昏修,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品病,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟抛壳刺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望扦,并未成为现实芜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已虱滦。   事情的转折点发生在2014年6月18日姐离惊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照释霖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坤杰邦,并且这一次攀划,车身上已经重新贴上了拉花苛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计衔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”管浅承,而是一台真正的电动版卫士畅抖瞳。   之后通过各种途径的联系第,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版狗堑,虽然这并不是一款量产车隶烤,也没有任何电动机弓识、电池组方面的参数数据繁劫尖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试飘缕,我们认为此次试驾还是很有意义的魄戚。   ■ 外观造型酮链:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷锻猩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士郎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样戈玩畦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异廉酱。   电动版卫士全球仅有7台递,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车柔嗓尼,基于卫士110车型打造湃,可以根据情况容纳5个或7个座椅韧圃康,算是车系中的“旅行款”且。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承聘百混,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异屉妈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计宫贰笔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡洼砷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外彻黔,丝毫不加以修饰蹋缴。按照官方对柴油版车型的销售策略跺口,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件范垫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分害,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理衔韩练,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留矩乐筒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绕窘拧。正对车头僵闻,右侧翼子板的通风口也是镂空的滦亲描,下方是空调系统的进气口熬些,而左侧的则仅仅用作装饰纤,所以是完全封死的状态观凑烽。   平直的挡风玻璃诬李滔、小雨刷颇枫、面积可观手动调节后视镜炉穆缄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计酪,而在这台电动版卫士上刷饲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板观讣。   实际上籍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致晾快,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线伙媳攻,电动车窗只照顾到前排乘客沁扫,第二排为手摇的凄,第三排则仅仅是推拉窗登戮。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林任璃烽,确实哨,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车享侥霖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中绷奇露。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头佛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖撮。   三窗式车尾设计除了古老外福,想不出更多的词去形容铂行,好在后窗电加热兔握膏、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备曝柏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统红停。至于各种不同用处的尾灯仕塑淬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧挂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吝舱,并配备了13针牵引电力接口沁宛椭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电截歌蝎。而对于电动版卫士来说靠盼钱,这款车的拖曳能力也非一般强大文酪飞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡昧陵茬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置输法膊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯枪犁,在这四年一次的盛世当中京改贪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注遍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承稀,在经过整体的细化改进后整体更出色仁稼啥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬浣俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌呐兢,对于这样一款小车到底怎样纠哦怠,让我们一起一探究竟莆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车藐棵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计懊枯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化缓嘿我,当然这还有一部分是车内空间优化的设计漠抨磕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格刀惩抖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格入磋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嗽崔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴酶玻可靠的选择扇炬禽。   相比现在很多的车型贾谐兑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰稼情侈,个人比较喜欢这样的感觉办飘,朴素也是另一种风格莆蛇举,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好夕水速,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分娃乳虎,可以说是起到了点睛的作用尘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创妻炒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钢稍,看起来还有些运动精神嵌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组渺,同时也是远近光一体设计炽餐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气户辛,更加突出其可爱的造型风格鞋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体塑,同时也表明了J2的一种年轻风格舱菩手。虽然是一款定价不高的微型家用车蝎钉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置矮感,雾灯虽然不是什么贵重的配置磷,但对于安全的保障还是多一分才好豹尉剩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力龚厕仿,实际使用中虽然刮水面积稍型搴馄伞,但整体还是清理的非常干净扭另。   在车体侧面造型上屁敖随,J2采用了一种超大倾角的A柱设计锤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高洪镶,这样给头部空间会留出很多靡斑鹅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感甸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感屋靶皋。腰线起始的位置和大灯高度相同酱井牵,这给了驾驶员足够大的视野空间矢魄,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间嗓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高统卜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格豪。   在尾部造型上胸驼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计美,同时加大了尾部示宽灯的面积欺邦拴,为了就是提示后方车辆注意安全硷芜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹史堆诽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高兽杆,内部非常的深不过开口非常惺,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包猛勤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具练姆究,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎烤涡屁,虽然是钢圈娃牢雇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳推侮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型挖蔡你,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少墩纫河。另外冯,一直让人头疼的售价问题穿词,此次又出现了戮咎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势隙便盖。价格问题啸,在上市新闻 中已谈了很多抡店,不过与价格相比段藕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善褂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统陈绣掂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题敛扁曝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后具,即将为各位解开疑问灯。   观致3五门版已于6月24日上市甜劝毕,目前指导价已公布诧,售价区间11.99-17.19万元 被孺亭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍硅敌:依然遵循简洁的设计思路我侯,造型更显年轻殿氰布。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头镶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士侗汐恭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体马期韭。可以说涸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车票墙倒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格旗陷,不过在细节上却更显年轻败耻撬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm隧,轴距为2690mm嘿簿,除了长度缩短了177mm之外妮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别财弧痕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话式朴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉色陇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了桶。在车身颜色上课,观致3五门版同样有6种颜色可亚垂А,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕棘,色彩更为鲜亮哩凡纱,也更有时尚感缝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起搪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别菩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面怖侠桑,而前雾灯也采用了圆形的设计粒亩扁,更显时尚爆煎级。另外捕冀,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯师督修、转向辅助灯和大灯清洗装置侯窍鲸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 碍戎笆。   除此之外苛却,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大骄虫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)徽辖午,并且轮圈的款式也更加的年轻算。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18版缝腔。所以在轮圈与轮胎的规格上跑深希,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别栓哺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍墨必舒:与三厢版一致翅戌活,细节改变不大氢玛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同咆燎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择尉鞠叉。中控台采用对称式设计揽煞,各种功能布置规整躲,按钮数量控制在了合理的范围内颅,不会给人一种杂乱的感觉稍翔。平底式多功能方向盘与三厢版无异沽架醒,造型很有运动感朽叹,真皮包裹的外圈握感也很不错瞎。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置抱邵,除了蓝牙电话寡骇、多媒体播放等这些基本配置之外亥稠,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务咖角。除此之外镰奖篇,车主还可选配观致逸云的增值服务检耐驾,该服务包含实时交通路况挥、实时停车场信息和地图更新等勺泼。 ● 座椅及乘坐空间柿:白色绲边真皮座椅很有时尚感功圣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尼踞店,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能靛,与三厢版顶配车型相同尝踢。不过区别在于晨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理姜汇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动赦论。   在乘坐空间方面畦茹缄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哥分,并将座椅调到最低位置后食敞绷,头部空间大约为1拳笆,显得很宽裕;而进入后排后套钒乘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间啤凌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的懒。后排中间地板隆起幅度较大酬皖,长度也不适合搁脚彻肖品,中间乘客的舒适度会受到一些影响纪。 ● 后备厢墒吴舅、储物空间和天窗山:后备厢容积403-1105升伯,储物格众多递。   在不放倒后排座椅的情况下钒掂加,观致3五门版后备厢容积为403升鞋享,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题擦汰。如果嫌这样的空间还不够的话赫,将后排座椅全部放倒后呕瞪靛,空间最大可扩大到1105升龟搓。除此之外蔑颇戎,如果您随身携带了诸如手机合兜惦、饮料之类的细碎物品的话能,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间炉补。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概∈赌睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备七颈腹,可打开的总面积约为0.22平方米叫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似驳噶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架新椽欺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机刺江驹,两者最大功率分别为126马力和156马力楷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米枫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别酵腑虏。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外攫,其他车型均采用6速双离合变速箱肪赤齿。在底盘悬架方面世臣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统船,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蔚。 ● 驾驶感受歌谈虹:底盘调校水准高沙掣惶,变速箱低速平顺性比三厢版好购毛赶。   此次试驾会上泄,我们大部分时间都行走在城市道路中幢乔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些趁苗搞,起步时若是轻踩油门踏板俱拍,车辆的提速会显得比较迟缓扭勃慧,若要改善的话华,需要至少踩下1/2的踏板行程览。对于开惯了日系车的朋友们来说墙,这种偏向于传统欧系车型风格苔,而非“一点就有”的油门调星迤杈恚可能需要一点适应的过程船翅。   而在整个加速的过程中衔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题匹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上另,咆哮声已经传入驾驶舱税稗,可就是不见变速箱及时升挡户。另一方面订来,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入肋村,整个介入过程并不是特别的线性丘遣,其工作时的噪音也清晰可辨拆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音层吹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧扫粪蓄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鄙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受尸豢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换估挫睹,并且伴随着强烈的顿挫感梅勾俺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多表星少。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蓄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少固抗,虽然顿挫感还是有泪,但已经能够被绝大部分消费者所接受替诽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的奥扰,那么我可以回答您似,和大众的DSG表现相差无几锈。撑铂菠。   从观致工程师的口中得知镐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题掀噶嘿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下爸何笨,对变速箱程序铜诫骑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整尘把虎,找到其中一个最佳点凯洽翟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低炮聪揣。   在手动模式下闲琴,发动机的表现仍然很积极步弊,不过由于其低速动力输出并不出众旗痉孰,其加速度并不能让人感到满意奸糜耿,很大程度上赡事洼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惰。此外筐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时壕抹侈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡缓懦孪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似燎汲释。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点尝嘶,而在此前的三门版车型上颂搔,我们就给予了相当高的评价想慰。虽然仅从结构上来看焙然费,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控岛朽,但作为一款家用车算婚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性信,高速行驶变道保证稳定性静舱冲。事实证明亮闯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现剖,并且从车底反馈至车厢内的声音咎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看垫案,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的攫。   ● 编辑总结梗缺炭:   从我们此次的试驾感受来看誓,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻诫犬、时髦的外形驶拣疙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整温。与之前我们体验的三厢版车型相比庇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步侠,尽管目前顿挫感还是存在睹悔逛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了竞倪髓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过官糕,有值得称赞的地方漂,自然也存在着一些不足壕惦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等睦。另外门梳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的伞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元景,但是这4000元能够换来包括氙气大灯凸堆谦、转向辅助灯及大灯清洗功能食肩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎悸,这样看来浚犯享,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少叭粟。不过茎陈腊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧厦。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂肓抖铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间胸纲颧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍授锯板,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烩搏喇。但个人更喜欢两厢版本梧哭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因察赂既。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾枚辟。当然隙讲,作为同一款车奔考,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抱柯。三厢版本更加实用帛锚官,两厢版外观更加时尚干练菏。今天带来这款两厢版爱唯欧丧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足世纬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容巨堑,大灯的设计相对保守了惰脑晴,但也减少了人们对于这台车的争议性仓。从而扩大了消费人群遣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好履糕婪,各有各的美祭刻去。但无疑幻媚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的尸。   侧面的变化并不是很明显全啥叼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动氰桥。相比三厢版要顺眼的多贸。车尾的变化同样集中在尾灯上文,尾灯的轮廓变化倒是不大垛扳,变化主要集中在尾灯颜色的改变偶。深红色的外围显得更有质感侧泰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话凯,越野车是最好的选择檄提渤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车萌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抖绅辛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事会断,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力韭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远烯艇轿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40咀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没好敝。除了电视剧的锦上添花嘉奴黄,BJ40本身的魅力也势不可挡冯抄活,下面我们就走近这款“北京青年”幕剖幢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼赁蟹扣。   外观/内饰板料痞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试渡络贪,或许有人会问那为什么还要进行测试肪帕。其实答案很简单赤篓哼,之前测试的BJ40是一款试装车爱篓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别添施,包括电视剧中车辆也是如此祭儡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变庭赔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升怂绢。虽然我没有见过之前的试装车策暴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异摆鞋,甚至有些地方与牧马人不相上下幕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍世谋虫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了败喘,这里就不再做过多赘述券溃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰车,你会发现并没什么科技感磺碧,简单的线条暗、硬派越野车特有的见棱见角的气质街,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面椿。另外玛闹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留糙。硬质塑料质地的中控面板很厚实静瞥,比起舒服的软性塑料手感稍差迹惨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境啸房蹭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事广弦,同理使用织布座椅也是一样奋,无论您是刚刚涉过水即,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨黔,都不用担心沸兢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器涕久空,不需要华丽的外表去装饰弹澳酞。虽然BJ40有着很浓重的模仿剧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格聘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上世,那只能说这个人并不了解硬派越野车讲核犁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望睫避,让人想到真正的场地里去撒点野霸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀羌枫?惊险的高速穿插前充钱、精彩的甩尾掉头睫魏、惊艳的侧向双轮行进充,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演啪。时过境迁倍梳,萨博虽已退出中国市炒洹,但把经典的两款车型(即9-3叙刀醛、9-5)的技术留在了中国釜庞拷,在北汽成功收购萨博技术后廉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生恨澄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型投,其底盘运用了萨博9-3的核心技术砰坟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蘑,主打性价比与实用性妈描播。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蝎鄙掏,只是在某些方面使用了相关技术而已爱貌担。   从外形设计上就不难看出广仑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影剁屏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰畏不,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70唤,同时车身上所使用的犀利线条稳莲,令时尚动感的氛围展现得十分充分现。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表关香砂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级等翰,车身各项参数都小于萨博9-3椿瞧,所以直接套用的说辞显然并不成立衔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出煌,打造一款可以继承优秀基因警,并适合普通家庭用户的车型项蝎,成为了设计团队主攻课程伤棠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情俯厕串,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应税少监,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降挺,但紧凑的造型与简练的线条尼,使其观感的持久性更好蔡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多欢型,很多厂家也开始重视其了这一细分市场牵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型八,价格能接受牟关,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型抠良疙。而现在也有很多车型供大家选择膛,包括大众途安惜夸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择瘸舅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现叭双凄,它还有一个进口车的身份膝。接下来体刹旗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现娄妥。   外观蜡:起亚最新家族设计芭岛阶,略显可爱岛撩绒,大部分能接受灵翅篓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格官投,同时又有一种独特的卡通味道贯尉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感狠堵甩,没有配备氙气大灯碘,但全系均带有LED日间行车灯村偶枪、透镜及大灯高度可调功能铝。雾灯部分的设计很有个性赏缺夏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感儡滴。   由于车身高度降低光炒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑号,平滑的车顶线条降低了风阻系数俺衬,流线型设计更加美观疲荤。全系除顶配的豪华版外黔,后视镜都没有集成转向灯功能携然。另外反荣,低配车型的轮毂也比较简洁乖姐,轮胎规格为205/55 R16捷弄兔。   新佳乐车尾的设计十分简洁吵失,总体看上去比较圆润憾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格哼揪好,凸起的轮廓首尾呼应檄汞姐。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方褂默,车顶带有行李架篡骡,具备一定的实用性判蹄。新佳乐全系标配倒车雷达功能仍裸豪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像桓句。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源搽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题套财。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌管抄蛙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯诞丝。而提到雷克萨斯起忱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钦,立刻联想到了舒适堵噬、安静等一系列形容词茫吹。   作为雷克萨斯主力车型沉,ES系列占据其在华销量近半壁江山沪,舒适翰鞍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价场剐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h疙诬响,更是有充足的理由享受这些评语父。但更重要的是继,在环境日益恶化浮、石油资源日益紧张尚挤、油价越来越高的今天弛抛精,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度丰磷瓮。   外观部分艘床钡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拭叙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)问性。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生堂甸,和前代相比进化明显戎。初次亮相时度际,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期鹅春钎。与丰田一样铅欢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格定,目前已被广大消费者接受兜肌镁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题赣沮。   外部配置上宝始皆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能轨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目落估痞,与中网造型配合不错哩憨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格肩捌阀,轴距2820mm桑慈速。与国产ABB品牌的三款同级车型不同福鞘,ES没有针对中国市场刻意加长诚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台哎翻牌,轴距比老款增加了45mm爱穗回。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计香,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型磋料,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鹿路。当然描杜疤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标歪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起椒芦氏。另外德恒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蘑妊捎,更加低调兢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS缉透颠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距停。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆颂、忘记沉默寡言的正装车主泪淘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框纹洽婆、忘记... ...算了统坚祈,需要忘记的东西太多吹垢,你只需要记得一点戒工酣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽侠举惧。   奥迪的低调经毙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)识险深。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝权拴固,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然莱。依托自奥迪A7的造型设计醒成,RS7依然拥有优雅的造型泰闺,仅仅在一些细微的地方墙考,RS7做了运动化改进腐逛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅汹躺紊、以及哑光附件囊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嘿搜封、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拆懂。   如果客户需要倪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂堵,其轮胎规格达到275/30 R21硼。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气计。排气管依旧体现出奥迪的低调痰,外部看是两个椭圆形排气管辟辛,而其实际是双出四排气薯,因为单侧双排气有节流阀奔廉,用于改变排气通道刹蔡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣丹逻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的笺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线武幌。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针粳赌较,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔魔卉。车钥匙险呛、平底三辐真皮方向盘建炕、运动前座椅形廷净、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标泊多。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能霖磊豁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示炮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中星敖,还提供发动机增压压力太、机油温度显示和圈速计时器等数据锈骡裸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰碴,并提供其它3种材料作为选装趣穿。车顶内衬标配黑色织布铣,可选配黑色Alcantara面料涩。搁脚板破哆凤、刹车踏板杜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计腹成迷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抛室奉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑禄丝投、一体式头枕的运动座椅解,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料僵卸熄,并提供钻石绗缝铃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装希孺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情分乐,就像微博上说的事,一次刻骨铭心的爱情疲鼎纺,一次说走就走的旅行什么的荤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蚀爆旦,但在现实中弯恳篇,你不能永远一副放纵不羁的样子牡,特别是在资金有限的情况下蚕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的帆。此时你就需要一辆价格便宜稍未、实用可靠的多功能车型较涕坎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择踩骑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蓄京譬,分别是景逸X3和景逸X5饱缚保,形成高低搭配产品布局舜擒。景逸X3属于入门车型媚物勿,共有三个配置叹教汀,指导价从6.99万到7.79万元琉短。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蔷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看淖焚屯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像类。这款车的前脸采用了新的风格样式嫡艘,线条比较硬朗勿淡,造型简洁流畅砰蛇酶,同时又很饱满究巳,没有过分追求标新立异的夸张风格枪,显得更加沉稳倘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素歪纳搽,给整辆车增添了活力奸屡席。   除了前脸之外桓面吃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓量,让人略感失望萝婪肥,好在整体风格还算融洽仕形社,不会给人前后脱节的感觉挽杯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm悼、1835mm和1705mm铝,轴距为2685mm臣,在这个价位上算是较为突出的水平了碌倒凌,保证了足够的车内空间廷单。" "  在固有的印象当中盾蹭鹃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下寿籍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价炭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城邪鹆巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌阔催摄,作为日系三大高端品牌中的一名贬解,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸绵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次糜翱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L劣滑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说胆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格旁抚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现旅忙举,取而代之的则是一种日系的柔美风格享戈烹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影克另抱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力双娇覆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盒,并且这种特点让别的对手无法模仿勤抡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉储密浦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大靖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度碧呈。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面焊锻略,看起来非常具有独特的风格捻壬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计筹犯,不过看起来还是比较有神的歪慌填,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果帘啡绅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示漠谰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的炽乌晨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方开室,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉陪鸿驮,这款车有这么长么阶砰?实际上后门的长度远大于前门奶,不过整体造型并未收到过多的干扰洗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格咎阔嵌,因为C柱的造型更加接近尾部巍赤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果祁,腰线的设计在在尾部提到了最高韦茫,并且从前大灯连接到了尾灯部分虐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脐赴编。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑僚信弘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响梅屯垮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计默。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布济,到今年4月20日其正式接受预定挂,不到一年的时间焊盼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了匙乔淡。在新能源车量产默钱刷、市售的速度宪镣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌偏诉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯经彻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过贬曙。当然弓挝掠,汽车之家评测新车的速度也不慢悼泻,今天荣,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章岛碉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款甫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瓢,其中橙色的为增程式混合动力版车型凯,白色的为纯电动版车型醋毋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型幢弗婆。   ●外观敝:造型前卫喇肋钡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布裸,我见到量产市售车之后卿揣,其外观真难以与概念车作区分扔。宝马i3前脸造型饱满圆润绩呈手,双肾进气格栅则是家族式特征的体现殿绢彼。不过同港敖,“进气格栅”四个字需要打引号了团困寸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能挨崔猜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾旱门。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计模侣,让整车看着很有质感且与众不同屑购。当然花岗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼肺舍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格辩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鼓,但它的车身侧面看着一点都不显小甫。在我看来原因有三搔魂窘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富绢多但,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少李,给人感觉比较敦实告衫。特别是车高数据舜肖攀,它比X1还多出了23mm氖烧窘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大瑟萌,达到了20英寸趣雄肺,但胎宽却很窄冻。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20露,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎铆。有关这款轮胎摩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店病盯,基本都表示由于规格太特殊聪渡,没有现货也没有报价瓢疽快。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质汐,很独特顿沮暖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应提悼。尾灯采用得是隐藏式设计撅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分纯韦,用于显示示宽灯率详尚、刹车灯以及转向灯等末,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧偶伟,所有光源均为LED慧茸完。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中苟侵鄙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吾,欧洲市场上柴油车盛行已久锨脯忱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展豁。不过近来娠,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求私,Jeep便是其中之一北堤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待另碳腐。 ● 外观介绍邯矛:与汽油版无异沪,硬朗依旧衡匙居。   从外观上看怕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型零冷交,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蔡毖碘。新车的外形仍然显示出硬朗畏贺、时尚的风格岛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大炮炬阀,提升了时尚感篱酮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm邢弗卜,在同级别车型中“个头”并不算大瑞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势扯抒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梢帮鲤。   在外观配置上秽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯穆抡、雨量感应雨刷墟讽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置啥度斗,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的恋。轮胎配置方面瘫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎图肥,轮胎规格为265/60 R18睫阀少,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎修奖,规格也变为了245/65 R18掸嚷襄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时耸纷堆,我们会谈论什么靖?是大老粗一样的外观乳腑锚,还是“马路杀手”一样的形象抗尼休?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象唉,笔者也不例外酮邦烩。6月5日下午宦擎,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华雀蒜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象古,原来大块头也有过人的大智慧蠕枢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH摹泄衰、FM两大系列凡羚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日凤恭擒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蠢,中国区总裁陆博天到场助阵娶抠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱炼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车肆荡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了嚏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车朴,最大的意义还在于为企业产生利润匿帆。因此椒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中寂熔,并体现在生产效率蒋拣瑰、节油效率柬、完好率熊、安全叮呜阶、安鄙迹和驾驶员体验六大方面烽陌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型弟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择然途,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证冯,而大众凯路威则开创了一种新的格局钢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型吵卉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生渡尉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威仕渤胜,而那款车型是针对高端商务市场的车型老函激,虽然其内部可以进行简单的商务会议康廉期,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的还碾百,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案图。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格谷鹅垄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑渐晶朗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求晴朽卤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的孩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格徐窝鳞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼境,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密挞风,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气沧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置痴塑,只是以简单的卤素大灯出现温坍碴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯标快收,只能说稍显遗憾膛信。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车玫肃纠,并且其敏感程度非常高温。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单坊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格睛臀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大泄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格囊购,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车旗秀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瘟石罐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起双熬故,在尾部造型上也同样是方方正正算蚂,给人以刻板的印象脸视徐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰勃,看来稍显朴实无华敲救,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前瀑科。尾窗的面积超大歪,并且配备了后雨刷染肥,可以说在安全细节上做的不错疾扛。尾灯的造型也毫无新意鞠泛讳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心凭摹,尾灯内部的结构也比较简单募谋,并未采用LED也是针对不同定位的选择徊侩毕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低唇许,尾部配有四颗倒车雷达探头诚海纯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挖醛丢。作为一款商务用车踩耙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方殴,而旁边就是凯路威的备胎所在地涩,这样的设计使内部空间得以最大化利用栓。   相比国外的凯路威车型酵,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂奢,造型上采用了多辐式造型肺沮聚,轮胎则采用了邓禄普品牌环缕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野默惭栓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV抡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候似,我更多的会用臃肿两个字来形容它皋弘。圆润的车身加,没有棱角的线条嚏烧,大而无神的头灯美廉,都让我对它提不起兴趣镣诧撩。第一次见到新款昂科雷时讹卧,我的这种感官得到了改变扯宋喝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点皋号。新款更加俊朗绒细项,就像是一个胖子睦擞,经过健身晚,从大腹便便变成了施瓦辛格淘眯按。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面伞春,这种类似于点睛之笔的作用痰瓶,实实在在的发生在新款昂科雷上面坟。之前的头灯让我没有胃口藕喘饺,尽管亲和力不错勃猛疵,但太没有性格汰贿。连同这个车身垦逢,都让我觉得臃肿无比究嘘,简直就是个满脸流油的胖子浑。新款更换了更有张力的大灯袱施,进气格栅也变得更具进攻性乓修。这样的风格辣,我想才是大家喜欢的群编哗。   侧面造型的改变不大骡蔬宛,侧窗面积所占的比重依旧很衅郧埂,这和新君越乘苟、GL8都很像悸。给人一种重心很低的敦实感辽量炯。但对于车内的乘客来说抖,这不是个好消息铃库,过小的车窗影响了向外看的视野栖。造成了不必要的压抑感苇可。或许对于选择别克车型的人们来说嘘咖,这一点必须无奈的接受了闪赫。   车尾的变化不及车头巨氛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性试,或许我会更喜欢它岁兰拔。但事与愿违沸,尾部的改变仅仅局限在排气管上伍摧爆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形曹。这多多少少会有助于提升质感脱。也改良着尾部太过圆润的整体气质韩。可以说特,这次外观的改变涵街讼,在这些细节上还是很成功的漠叭菜。相当于一次瘦身和塑性颁,让它的线条和筋骨更加分明描列。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间诧赁,纳智捷 新大7 SUV正式上市登谐含,官方指导价格为22.68-27.48万元踩朔。一直以配置见长的纳智捷品牌锹唐,在小改款车型上又下了一番功夫弦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次辆。在体验的这几天时间里峭昧疯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”懂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价派。也有好奇的邻居询问这款车的售价莫画,当得知价格只有不到30万元时岗,邻居更是深感惊讶钙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢幂?本文就为您带来答案室。   作为一款SUV腻妒的,“大7”这个名字一点都不为过撼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手草邓,2910mm的轴距更是傲视群车褂,也难怪引得路人频频回头朝共膛。不只是尺寸拓起,本次试驾的新大7四驱旗舰版鹃,整备质量达到了1950kg现狼计,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”靡衰。   作为改款车型蛾憋,新大7的外型经过了一番修改疗,主要体现在前脸和尾灯上赫烈傻。大灯造型有所变化熔塑堡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内缝列,而经过修饰的雾灯且朝扑、转向灯和前雷达奋七,给人以霸气外露的感觉铣绰。整体上陈潭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉薪洛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭夕咸,比较实用褥钵县。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上恨损晤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上钝狄。从奥迪A8的换代鹤顾抹、全新奔驰S级的上市檄啤桑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照泛。这三家老牌厂商动作频频摧嗽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上逢缉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS揭哼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来潍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汝痪铰。而随着混合动力时代的来临畴讣,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL彩,可以说从那时起去劲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位亢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市漠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期槐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来毕,以期对它能有深入了解行。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的社。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内罢溃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸罗榔浦。相比之下沦萄拿,雷克萨斯LS在此方面并无优势按炬俊,长度毖能屑、宽度和轴距均落后于对手疽夯维。   即便不看车尾的标识罗抒,仅从前脸上幽兰色的车标戌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型乘。而身挂HYBRID标识则意味着妙,除了树立当家旗舰车型的形象外南睡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神阑旦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功还古扮,只是在一些小细节方面令人有些不满鞘突崇。如果用最严格的标准来衡量董,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间肌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些师。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后凹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手揩鳖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑墟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蓖,这种车型的优势就在于缆齐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感甭斗奢,还拥有了超大的车内空间湘,优势显而易见韭答关,而今天我们来到了美丽的太湖滤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型田纶希,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心另烤,也让更多心意欧力威的人有更多选择同。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表炉瓮荣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的迪蜂比,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5旗耻,不过从售价以及车身尺寸方面来看赤,欧力威确实占据一定优势吹畦动。   外观上欧力威厢型车身造型标,并没有阻碍它时尚的视觉感潮缮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车趁陶砍,时尚并且使用涛勉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观密,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示某碧强。   非对称化的中控台设计什,与1.4L手动版没有什么变化扯弛迫,首先造型上足够年轻协调匿锭裴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点壕嘉归。欧力威自动挡车型曝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型兄菜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键庇瞬,操作多媒体更加方便搪还搔。中规中矩的仪表样式没有什么改变潘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息隋虏督。   本文导航" "  有突破有挑战间,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候秀屑鸿,就会有这样的感受捍从。它太挑战人们的传统审美了氨跺匪,怎么样也无法用大气郴、简洁茫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受啪喂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产体径。自由光承载着延续切诺基的重任趴馈侍,就在这样的争议声中款款走来疲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统撑,挑战着经典啸穆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乱千看,在做颠覆传统这件事仙鹅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念歧传。就拿前脸来说抽,好看不好看绝不是我个人说的算的钠,每个人眼里都有一个不同的看法昏。或许慢慢大家就接受了棱。   作为一款中级SUV时雌,车身尺寸上中规中矩邪艘,作为切诺基车型的延续吼呻掠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现姑几梢,但也能看到不少突破之处其。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重巫闯舵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃藏殊。   本文导航" "  从1985年开始柯绘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上材假俄,1991年出现在5系车型上替酱倦,1999年开始陆续出现在X系列车型上安耿钉。直到现在患配块,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术皆。2014年5月22日坟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive勉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型晾谐师,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求缎煎窜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车帅轨朴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW畦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么囤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表劝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款桂面,新BMW 328i xDrive溶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元炮破乱。   第六代BMW 3系延续了这一传统协偷倦,将融合了电子气门控制敖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配伍市。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型娶滩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本雷玻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的猩囱,要了解这个问题前童琉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理宝辖。齿轮传动式分动箱福,连接前轴的方式改为了齿轮传动梁,其他地方大同小异勤。对于宝马X系大部分车型来说茫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能砰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配炬蟹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力技屁。由于前后轴均采用开放式差速器觅衡,遇到交叉轴情况时另膜可,也只能依靠电子制动来辅助肯娶家。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱喂戳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构氦,与齿轮结构的分动箱原理相同炽科,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥领。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥劣讼溯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的汀办。至于控制多片离合器的方式持躬鸥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式屉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛宫,所以常被用于装配在更强有力的车型上跑但集。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器侗,以对扭矩分配进行不间断地调节凭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配穆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩滦僳即,默认状态下前后扭矩分配为40赫户:60宫呻,最大前后扭矩分配理论上比例为0祥牛:100到100隙赡:0之间赡颧漠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息苯兑馁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑趁盟昧。扭矩分配可以在0.1秒内完成腐。   行驶过程中裂程,如果系统发现车辆可能转向不足请,也就是前轮开始被拖向弯道外侧墙棱,就会减少分配给前桥的扭矩拉,将几乎所有动力都输送至后桥疽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息懦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叭贝故。一旦出现车轮打滑崔认寂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器炊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蜕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制其蔫低。这就意味着车端,无论路面如何突然变化徘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上脊惫五,即使是在部分结冰的道路上尸滔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解短挠漂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型朽茶,其中S2属于一款5座小型SUV盟哗悲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下兑,很多品牌都开始研发小型SUV嘎拾。而S3则定位于一款紧凑级SUV壁,并且采用了7座设计嘲。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何辈石,接下来就给大家一个解答彭彤衡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位呻耻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型绞详,这一平台就是北汽威旺M20的平台圈艰磕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计想。但是两款车的轴距却不相同彤,S2轴距为2560mm憋卧,属于一款标准小型5座SUV纷晌。而S3轴距为2685mm卫,接近于一款紧凑级SUV频蔑谰,所以为了能吸引更多的消费者撂部阀,采用了2+3+2的7座布局洪,主打一般家庭用车谩,实用性优先玖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV厘究孩,主要还是面向有活力的年轻人触蹦,外观设计更多偏向于动感的元素居多托人誓。大灯组的样式也不俗套挞亢屋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低挽偿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的滩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表斡泼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比盛脚,在车身尺寸上还是比较占优势的角烈。另外2560mm的轴距表现也不错吉,至于它的乘坐空间表现如何炽擅桅,在后文我们会有体验绢肪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计缴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升磨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了彩缮父,车门不能完全打开的话扯涡该,一些比较大的物品拿取会不太方便完豁袍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台湃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机私,并分别匹配3款变速箱啡腥络。此前促力,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鲁杰。而今天我要试驾1.4T车型筷跋,虽是短暂场地试驾蹋颗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别删款怠,特别是动力上提升明显碧。 ● 外观/内饰憨丁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型锌急稿,也做了到店体验的文章芭钞纳,1.4T车型在外观嘘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大宏啃,本文不重复介绍嘘氛慷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验乏禾,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看稿钾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因焚删,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铺,具有很高的品牌辨识度钡咎。同时在一些细节方面的改进陕,比如重新设计的头灯辨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等腺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拐,采用了全新的发动机垂舱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机灯,属于大众的EA211系列骑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米限棠堆,最大功率150马力/5000rpm谋北,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm汤坡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一凄,而相比原来的EA111系列有了明显进步等,首先是恢复了正时皮带氦,降低发动机内部的功率消耗枪蔷舱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术偷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴讼喜,而喷射压力也提升到了200bar料铂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱琼阂桂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能绞敛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别甲春眉,前者顶部是“SKODA”的品牌名广衅,而后者则是印了“DSG”的字样弹师陵。   底盘悬架方面碍伸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架藐痪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构磊瞳。制动系统为四轮碟刹结构宠,采用前通风盘式后盘式配置缚塑被。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节呵收癌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鹅供,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目且。由于是场地试驾课茎翅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些舷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道林,能更好地了解车辆性能婚。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来炊,只能在日后的试驾中再介绍褥。   动力方面涧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容诞舒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鸿蚕侩,1.4T车型的起步和加速更为迅速评刨硷,而且涡轮的介入时机较早济,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉寂,动力的输出保持平稳可控的特性卜得。   使用D挡时卉绥凛,以1/2油门深度驾驶噶贺,变速箱升挡较为积极涟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下辟锣,而且换挡的冲击较芯辍,不会影响乘客的乘坐感受恋详。而以深踩油门的方式驾驶妒圭,变速箱会到4000rpm左右才换挡釜乏肚,加速感受更为明显琳捌。   换上S挡汝扫挺,油门响应灵敏了许多趣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡皇扩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感妒藐,在弯道多直道少的场地赛道里精,需要频繁提速的时候玫箱,显得更为得心应手背。   全新明锐采用电动助力转向系统慌且,方向盘低速时转向较为轻松琉滤悍,而高速时明显更为沉稳具乾,转向需要更大的力度缉诫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力规。   底盘悬架方面裂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性桔麻,在弯道中对车身的支撑性比较到位揩千道,方向盘的有着精准的指向性逛,转向迅速而稳健长。1.4T车型全部带有ESP系统得,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候门躺咆,ESP介入的时间恰到好处蒂睦,总能及时将车辆修正到正确轨迹懈含渐,而这套系统并不能完全关闭矫,属于比较重视安全性的设计恋食唤。   在模拟颠簸路况的体验环节错搬佃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拒,然而后悬架毕竟是非独立悬架捞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涸溪,仍会对另一侧有所影响棱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸藤非。我们在之前测试文章中也有体验视频监巢患,请点击查看狙讣年。   更多精彩视频勤骗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结圣科:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少魔,在D挡模式下表现中规中矩钝蓖,切换到S挡后油门响应灵敏如词搁,变速箱的换挡节奏更为激进泼歌,加速感提升擎如,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验溯挝。" "  2014年2月26日芦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市捶。其中T5动力总成包含智逸版磐把、智雅版簧、个性运动版共3款暑夺,售价为42.39万元至51.99万元腊,T6发动机版本及价格保持不变玖玛骸。   据了解杭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术稳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机勺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱睫龚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢妥?本文将为您带来答案杠茨加。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面靖吝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化射,但动感流畅的造型令人印象深刻辟掳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉顷成句,正如北欧人给大家留下的印象烘。      配置细节上休寇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蛊,全系标配了ABL自适应氙气大灯发封,以及感应式转向辅助灯光末。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下沏,给驾驶员提供更佳的视野骇青胆。   此外乓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航沙沛圈。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达烙媳,探测距离达到了150米巴,足以应付绝大多数日常行驶环境侥琅弄。此外红,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能呐谈墩。虽然这里看上去有些别扭蔫蹲翅,但安全性才是我们应该关注的踩惫。" "  限量翅函某、配额魂、上市前被订购一空帝法,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹涛喝。然而窍擦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时捍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘黎痪蹲。2013年少庐,经过M部门调校的M135i披装上阵巨叹岁,性能已与1M十分接近峦两,并且这次冲破了限量的枷锁福寿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车谋才疽。正当人们面对路上的1M投去羡慕陵廊、嫉妒长弟、恨时菜,宝马为我们带来一款全新产品讨,并且它的能力并不在1M之下惰,它就是2系的顶级车型——M235i蛾馈福。 延伸阅读庭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坎仑,2系可能显得有些陌生荒郎,其实早在40多年前姜愧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场态萄。此外皇剩挟,BMW 2002车型在1968年问世攫慈稠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处就澈灯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型菩脚。至此锨慌水,2系的到来并非空穴来潮具划。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22敲蹬,而这个平台也与代号为F20的1系共享弦详拎,简单来说裸泄腥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中疆糕,这与3喷、4系的道理相同凡抒。在2013年时痴兰钎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验爬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近四封捷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了冻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M复剖详,但两者却在年份与平台上存在着极大差异寡,从代号E82的1M车型挪窘芥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辑吃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条驮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”撂隆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受太,但随着时间的逝去乖,渐渐也成为了一种习惯嘶结。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表乃蠢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加陀,更多是出于对内部空间的考虑鲤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响窗菲浓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数浦芒效。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容班,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感焦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嫩考。   当然骨僧采,即使武装到牙齿切苟,M235i也不能与1M平起平坐苏,M家族的宽体车身坦斑吴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的玖,就像当初1M推出时的口号一样“M懒汰,永远从后视镜中藐视对手”晒脆瘫,而M235i更多还是为了平衡性能售姓鳞、实用性与性价比取屏布,同时也为今后推出M2而留下些余地隋湃持。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后椿可,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嫉首钾,针对绅宝D70推出后的社会反响返持,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多辑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嗜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势惧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生馁。   D50室,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车煞廊碾,推出之后的表现往往是人们最期待的寸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同窜,面对D50的将会是极为严苛的考验矫懈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境胶波,而成功了脐凯,也将有可能成为流芳百世的一代名车鸡。7.48-11.98万元的厂商指导价乒滴,可以说为这场战役的打响埠绍,开了个好头淑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统腻露,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格唉灌帕。此次担任D50设计工作的北,正是培养出诸多设计人才的博通公司乘嘘枢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点模兽涉,同时又能够给人们耳目一新的感觉镣,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题参。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表凭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异快,但是当你接触过D50这款车后琳,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素豁踩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的浚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹忌啦,但是当你将这些元素组合在一起时苦,却有会很快打消之前的念头开刻。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外桑乐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计乌。运动气息浓郁的设计手法龟丁,会让你把D50和运动结合在一起棉汗默,无论它实际的性能表现怎样铰金惩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象淀愤慈。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方屉还巾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促线。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态坛吮,面对不断推陈出新的竞争对手悸破苦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鞍镐哪。好在随着2014款车型的上市蔷项,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂夏,而这支强心剂的主要成分也很简单纪羡霸,一台1.5L涡轮增压发动机碾碉错。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型侮配,针对配置方面也进行了一定的调整狠,其中自动大灯胸迪疙、超速报警以及四门车窗蚁云校控升降等功能均成为标配劝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中乘呈锻。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者胶宿污,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流挠关臂。因为从早年搭载的速锐测,再到大红大紫的秦拍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6熄诲舒,它所提供的动力都不曾有变趟荣。传动系统方面奥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱护,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱仍蕉芦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言领愁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿啊席桅。在城市中经常用到的中低转速区间内帛扮,发动机的动力输出比较积极辞,并且通过涡轮的帮助鳖,动力在1500rpm之后便有明显提升男萌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm逛哩,完全能够满足日常驾驶骗陀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抽弊石,适合城市驾驶路。挡位之间的行程适中碧椭,但手感略显生涩瞎。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车席,而非车去适应你麻碳榷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定泞。四辐方向盘尺寸偏大金阿,回馈力度比较匀称龟皆,因此驾驶这台大块头还算是轻松迸,只不过方向盘的虚位过多瞧艾粪,转向时不得不做出更大的动作冕。   前麦弗逊泻朴诵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收篙纷池,并且由于悬架行程较长娘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉氓芳。当然这样的调校也有它的好处隋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人貉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抹蘑揽,SUV车型是一种非陈欤耗油的车型滩,毕竟以自身庞大的身形来说文,自身重量就已经非常大了劲讽枷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机羚,这也导致SUV车型的油耗居高不下弊似,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题豆怖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚荷,在众多的SUV车型中屑浇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度却。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计轮,这种设计可以说非常的扎眼鸿掣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢崇郡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳才软,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯悔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售膝,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蛙暮祟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哇努。在RX车型上枯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蒋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烤能曙,从RX整体风格来看叭鲁,还是更多的体现了柔性设计的特点马。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面读,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型醛彪,如果不看下半身汝,很有可能误解为一款轿跑车型体。不过这也让人们的视觉一亮监频,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的显。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上交,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求阀莫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同藏矗努,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的提赁簇,没有过多的硬线条介入朔疮良,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的联,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点谁伺菲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符醒秋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力任挫,RX明显体现出有些不足和手备,不过这本身就并非是RX的炒作方向联揣宦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境哇,内心想要一件东西亩盯寡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费深,否则你就无法拥有心中挚爱苫你。你想要一部手机敞,但偏偏要你保证最低消费沛吼穷。这种心情着实不爽澎繁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版箩下芍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蝗恼,这两样东西都是你想要的琅断,售价三十五万不到赡,撇去不相干的配置秸犊,给你你想要的刮扑涡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元桅拐,是不是有点定高了崇?可细细一想石戚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机卜特襄,并且还带有四驱系统户。如果单单从这两个要素考虑锈,同档次的车型里犬,都破了四十万大关了瘸物馆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型孝讳,目的就是要拉低门槛兔碾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出潦萝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蔑尉估。但运动元素表现的很细微暗,基本上都是细节点缀熬,和其它配置的A4L差别不大娇鹿。虽然是一款40TFSI的低配车型故,但从外观上很难发现区别梢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件燎存,算得上是全车比较明显的运动彰显了触。尾灯内部依旧采用LED发光元件菊按斯,总体来说歼桨赣,亮点不多副犀攫,朴实大方狮怯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分免誊播。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品骗,除产品名称外煤,其与JX35并没有什么区别交,还是那个豪华运动的大家伙霉杭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮沸惮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露梧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能硕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助赐热萌,灯角黄色的反光片是标准美规设计哦,但无论哪种规格红,对行车安全方面都是提升肉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感捞下脾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO柿,前置摄像头悄然隐藏其中截。侧面看上去QX60依旧大气稳重善乌惊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感迪团。另外实,底盘上有些部件会低于车身省迟设,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过稻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色泻诲,活泼的细节设计使其更有灵性昧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性淀控性,也起到了一定的隔热作用诧衔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感膜陶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张淌亢查,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现镰睛,静音效果良好合。   车尾并没有过多花哨的设计皇辩垒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字踞。尾灯采用部分LED光源精钞卸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释枯踢,总体来说比较耐看苗氖单。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味毛武哗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来勾瞳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高啸涪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凌畅。上市前手搂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后诽佩,不少人不相信它的价值眉伴涟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后涉欧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惟,这自由光到底是什么情况侮开?经过整整一周的深度试驾后脆瘸阿,我有些新发现可以分享给大家尘都。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3库另凸,我的思绪一下回到了2005年左右徊册,那时候自主品牌鲜有SUV产品睬,奇瑞率先迈出了一步截参起,推出瑞虎骋,并领风骚多年纹。当时奇瑞称之为NCV娜,也就是集合轿车以及越野车胎蔡肖,有着越野车的外观和坐姿蔚叮迟,并兼顾轿车的舒适性韭屯监,其实就是我们现在说的城市SUV侵毫阔。   这样的优势持续了很长时间屎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展聪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品登荤,瑞虎的势头逐渐放缓晒高犁,也就不再抢眼了惰。奇瑞随之调整策略玻,在去年推出瑞虎5这一新车型醇吞扣,与其他自主品牌新对手进行竞争蜂。与此同时肠,时隔半年的今天了,老瑞虎被重新包装升级娩京,命名为瑞虎3再次进入市彻啊,与瑞虎5形成高低搭配囊拘粪,重新获得了新的竞争力颊。   外观鸥坛行:   正如前面所说确疵黑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业漓怯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作电岸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节扁窃葡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蛊感局,棱角更为突出潭访何、线条也显得更利索救揪坞。侧面增加了镀铬防擦条略农脱,而车尾的变化并不是很大芒,集中在尾灯和一些线条的修饰上抖具,就造型而言瑞虎3更年轻了森凹棱。从车身数据来看枚咸忙,瑞虎3相比对手并不占优优势理刃疼,但是得益于外观的设计檄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些莽骡埠。" "  在经历了数年市场洗礼过后闺,瑞虎车型迎来了新一次换装暴,代号命名也列入到了家族统一的序列中壁漏伎,对于车型的区分更加简明嚷型城。除此之外恢细歧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计亮偷虐,以及更为充裕的乘坐空间彼嫡冲,以提升自身的竞争力敢鹿课。   瑞虎3虽然属于中期改款车型识,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用纳蚀豆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连稍伤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向伦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车呢呕。   此次改款主要集中于外观方面五,通过新老款前脸的比较捐,我们共计找出了8处变化懦,分别为剑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组光抄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸榕泻凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大匿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表现翁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘辩父,但在车身尺寸上有所调整抚码,其中长度方面增加了30mm横,宽度与高度减腥岵!,而轴距维持不变困臼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出奢且凭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35筛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中节藐滇。   车身轮廓并没有大费周章的变化得,更多的是在细节上体现新意聊势牌。侧车身防擦条进行下移亩韭响,并在前后车门中增加了镀铬饰条裤寇乳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中忍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装熬,更趋于向装饰性靠拢捍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式塑鸥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性丹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗颇,若要找出所有差异鼓许按,还需要费上一些功夫遁咯,在对比过后变化上依然可以达到8处哺勿蜗。依次为誊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更能凛稻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识习槐笑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处噬肥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拾,空调按键的布局更加紧密伞嚼裸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嗽驳示。此外缮砰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升靖喝。   按照配置的不同搏氯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机靡,大尺寸液晶屏包含导航戮、多媒体彤句、蓝牙以及系统设定等功能嫉,而在操作上也十分直观沥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当算。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度胎邵、风量距嗅、风向等信息拦堑净,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蹈编埠,同时旋钮的阻尼与定位适中涣炔污,手感较好郝黄逛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫扦垂讨。   方向盘两侧位置集成了音响袭麻蓟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键苔宦强,中心区域使用了品牌全新标识修暇,并在造型上稍有改变霞。仪表盘则没有任何变化夸录缔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同耍爱煌,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值负佳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素愤端妹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅竭告,但调节方式为手动颅,前排座椅具备加热功能撕,按键位于点火开关周边区域何,位置的选择上不够人性化惨签拖,副驾乘客很难进行单独操作返河。   在前文的数据表格当中豪哄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优侠钳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蕊抹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后梆垮,头部距离车顶约有4指空间匠,直接移至后排乘坐顿,头部空间同样保持在4指苍涤蕉,腿部则为2指余量宽护汗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瓷,首先需拉动靠背边缘的拉手惭劫娠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒滦默耙,要想恢复到之前的乘坐模式反纫,还需先拉动开关入农署,同时扶 起靠背圈盗操,在操作方式上显得不够便利暇娠锌。后排座椅支持4/6拆分放倒剁颇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大勃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响撂绷位。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3燎锯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致缓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎粗,含有DVVT技术粱弦,相比早前奇瑞的1.6L引擎肚芭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拣胖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求狗,在CVT变速箱的帮助下差,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作使泼罚。即使在起步之初深踩油门魂茶,加速过程也会显得有些慵懒妹,只待转速攀升至2000rpm后虎,动力性才有好转饶朝,此时油门的响应能力有了子显著提高蚊,虽然整个过程称不上动力充沛习韦疲,但对于城市使用来说算是够了退齐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上兢,涵盖了手动帽韧尖、雪地和低速3种模式努,在手动模式下可以模拟7个挡位腺嚏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用喜毯首。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用洗呸,在模拟挡位的帮助下单,转速会与油门的深浅更成正比帅藐,升档与降挡的操作也会更加从容梦离,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内放蚀。   在紧凑级SUV的行列中杏稼沮,瑞虎3的车重算是较轻的一员漏,这为引擎减小了不少负担拷桅巧。助力转向系统的力度适当玻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力芭。转向的精准性使我出乎意料喘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性攀挫,悬挂整体表现十分扎实穿篓渤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入欠我,令试驾者信心倍增退屋。   如同瑞虎3的定位那样飘娄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外磺材斤,它并不具备越野的能力猫,然而精确的城市定位迪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胳玻,诚然嗽,它在这两点上做的很不错膳痞徐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蛇哪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言废槽恐,瑞虎3也许是最合适的选择对象惹醋拇。 责任编辑阂笑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年抗拦,一晃6年时间过去了核悼,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化外扛,但是我们仍然和它有过很多次的接触问号璃,并且每一次都是充满乐趣的体验诗狈硅。今天我们又把它请到了这里呜灸宝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外涩惋懈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型卸茨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能冗乐妻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子稀谷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气功。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单帘沥妹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税缓劲损,自然整车价格也就能便宜不少抽,降低了它的入门门槛喉奈。而以我们消费者的角度来看华嗅仆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象朴,这也是我们今天把它请到这里的目的抡,测试项目很简单俩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现沽森攻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了朗抡。   ●日常驾驶动力表现碎采炯:低速扭矩充足购,高速动力吃紧奖山。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能火帽唯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拢赡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性长栖雀,但机械结构还是更适合在野地里行走恕杏诵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此天,外形设计虑、车身尺寸垃渴、参数配置全都没变钒,只是换了一台发动机褐钉含,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃春瑟床,双手需要时刻度掌握住方向盘攀翁派,总之开着它你不会觉得太轻松佰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了陶,大家也都心知肚明邪尼帽,所以今天我们重点聊聊它的动力表现怠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米损摔,参数虽然降低了杠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些乓。实际开起来起步那一下还是挺有劲的哼希陕,并且只要车速不超过60km/h稿葡乾,提速还算是挺从容桶漏卫,也有一些推背感袍罕,感觉并不比3.6L车型差多少岔搅称。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了妊,脚下的油门响应明显迟缓了不少亲拣,如果你心急的话半俄偷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧啥七挠,否则踏踏实实的在路上巡航咆憾琼。   ●油耗测试澳:正常表现钉涣僧,不惊不喜截遁。   发动机排量小了哀浚,除了动力影响之外撂,油耗也是一个值得关注的指标呛聘坦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试垃歼喊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里性埔,拥堵路况大概在30%左右毙,畅通路况大概在40%左右廷脾鹊,另外30%为综合市区路况咸,全程平均时速为31km/h楷靛潭,最终计算出平均油耗为12升/百公里董姆,算是正常水平茶弥量。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过接,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题杆裳炊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嘿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力紊跨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何灸城恭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高昧,很高呵可亢,或许我接触的都是高配车型眉,包括纳智捷大7胁、CEO等车型吧咆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助豪。今天标,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV晶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量哥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧阔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢绣莲菱?下面盛鸵岸,我们就来看看详细的体验报告多。 可以看到沤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高巷饯席,这在于其他车型包括纳智捷大7蓟履颅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现量衫。这次试驾的优6 SUV也不例外炬拉逆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚汇寝,为了突出这款跨界SUV车型的定位澜闭敦,外观设计上更年轻有活力闷亨,对于年轻人应该有很大的吸引力涧晨团。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嘘淖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台了捻穆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm矮痴匙,轴距为2720mm藐韶,可以看出这是一款跨界风格的SUV迸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品膛啪,最大的优势是轴距要长出20-100mm憨坚钠,具备不错的乘坐空间欧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷兰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烩啤卯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎辣携,尺寸都是215/55 R17倍。可以看出在轮胎的型号上透,国内销售的车型都有一定的缩水定,当然为了控制成本怪盟抹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嚼糠脾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮锰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托红陆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美试霉惮,两侧的LED刹车灯十分扎眼奥害,不过从布局上看稍稍有些凌乱姬。" "李老板的慷慨劣此稻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会伙教都,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板舌堪喉。下面回到主题璃,从之前收集的网友问题看丧,大家最关心的有两件事儿贾,一个是特斯拉的性能覆,另一个是特斯拉电池的续航能力乃绊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿陇彪的。简单剧透一下寂捅,性能方面特斯拉相当给力辖,续航能力方面我个人觉得还是不太行考甭。 注晾掏虎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型涛挂,文章中提及的“特斯拉”轻、“Model S”等名称均为本次测试的车型父鞭雌。 数据解读苇淋弦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩棚弥鹊,所以今天我们就先从数据说起寇墒砂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版攘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s修陀嘿,而我们的实测数据为4.7s蹿溃涸,比官方公布的成绩略慢酞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿税。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样磁璃迷。由于采用电动机驱动岸肝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车粱互,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑去揣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态爱,直到完成整个加速爆。电子系统和动力系统的完美配合泊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限鲁,这是大多数的同级别车型都很难做到的祥。 0-400m加速尾速熟:170.124km/h 加速时间伦峨技:13.63s 由于采用了9.73酮:1的固定齿比变速箱熟板宠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡尚,在加速曲线图中概,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拎镜溜,车速和电机转速完全是等比例上升廊褪纪。这里说句题外话稠胯,官方公布的电机极限转速为16500rpm回课,最高车速为209km/h赂白卧,通过以上三个数字烽宦逢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少祭台,有闲工夫的朋友可以试着算一算松畔焕。 0-180km/h加速锤禽垒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G锻刮,峰值甚至达到0.7G砰啦缓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱筷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h境,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看氢滔冲,当车速超过150km/h后庆化齐,车辆的加速度下滑比较明显凸撩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现人,工作人员解释说为了保护电池添郴锣,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辞珐。再多说一句界沪,这个速度日常用肯定够了号燃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h姓婆氰,但如果是赛道锌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疤胜,有大直道的长赛道疙率娜,它应该会比较吃亏崩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车诚,常会被贴上大排量瓢平伺、暴力机器价孺贫、拉风外形和肌肉车等标签祷墙傅。这些词虽然简单农迸燎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征让,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型漆博砂。近日收忿摧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)联,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称叔槽违:科尔维特C7)筛加恋,肌肉感十足的外形铃默,手动拆卸的硬顶将,再加上6.2升自然吸气发动机等壬,都是它的大卖点汕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评贤脱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浑胁,外形变得更具攻击性寒膝。不同于以往车型热洛藤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗女烧,只有头顶裸露在外劝迁,非常特别老粕稗。重新设计的6.2升自然吸气发动机箔闹累,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机戒,最大功率640马力咐描崎,峰值扭矩814N·m)溅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手怀般,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势榔吧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为饥勉:5.3万美元)绍酞溪,几乎没有性价比可言乒,但相信越是稀有的东西廷,越有人喜欢钎守嫉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蜂佛健: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蒋吧省:400-023-5599 地址独遂扣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑讣酷拉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型劫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠疥。而这款车本网也进行过多次报道与评测滴弟蕾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题冯,比如——空间与电磁安全性滤捷。   有朋友担心臀辫碘,混动车型的使用空间会不会很小胺餐┢省,电池电动机发电机都需要摆放位置渤步遣,还有散热系统泛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧什。   作为一个“热心肠”确烈,笔者决定帮一位同事搬家铆辫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”帕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱匪试、两个大型行李箱投、三个双肩背包寿,两个电脑包龄,一个猫窝纹、一个全新的大睡枕搬走颅渡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客冒币。好吧僻,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大窍梦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上遍钉上,从图上我们看出箔缺,在放入体积规整的水族箱水缸后断,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间韧鸵,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包擂膘,并留有一定的间隙量匡系。   而后排在放入水族箱地柜后刊身,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位暮考,这个空间正好可以放上两个大型行李箱府飘驼。得益于巨大的后排腿部空间澄矩使,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了怜海列。而后睹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线绕。当然痞泊,前排的空位是为乘客准备的贯份毙。(为维护试驾车整洁深谷袒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施卿蒂。)   我是一个希望低调的企业主悄咆旁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蒂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间崔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蹭粗,后排音响控制胳吧票,前排座椅调节按键眉荆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子违、空间顷恍龟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流庆惋毕,大电流产生的磁场对人的健康有影响贫墟荣。英国专家认为说略:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉累浚肺,高于该值非颅,儿童将面临患病风险耽辟囤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少描。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹浚害椽捎怠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害并。   简单来说篮,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种驳琼桔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统赎,如手机喜僧吃,对讲机弓、信号发射塔等哪,而低频电磁辐射离我们的生活更近憾齐,家用电器权、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射宛牟幌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可危。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台烽昆,前排座位酗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量赐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品擒厢,不具有权威法律依据清,但既然是国家允许销售的测量器材峭,其测量结果绝对拥有参考价值陷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评犯教遍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量县。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受喜,首先是油耗糕,我们在遵守法律规定的情况下雄俩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车骄官,而结果显示陕马疼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车某,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下迁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”阿墒。   混动车型比普通汽油车重滩,驾驶感受会很糟吗?   确实罚,混动车型由于需要布局电池凄存焊、电动机贡、发电机枫、散热系统及控制系统五,整车质量肯定会增加讽,但通过驾驶傅畏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感俺蓉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动奋哨堤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制廊,使用感受更接近与现代的美系车型泌盯好。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性弦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极陈,而在高速公路上苍去,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了级,取而代之的是风声与路噪声拎纷。而操控部分渡喂耗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了本,你永远不会感觉到生硬的颠簸井水,一切都是柔和与优雅臣,当然楔爸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的朔巫。   最后陌,我们通过以上测试擅喂惧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性诬孤、油耗及空间实用性上都出色表现筒松,而为此你仅需多付出几万元的代价极漆,加上经销商的优惠扑屋,凯美瑞尊瑞物有所值硼,而你现在需要做的纯别档,就是去店里亲自去试一试峡推傅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接户。 图/文沏痊:丁艺   丰田汽车日前宣布赂诉,截止2013年底狠纶抖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆粉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疥洛哨。诞生16年来卯郝坝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区纬瑞、备受600余万车主的信赖和认可堪嗽宝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瘫癌郊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鹿颈垫。 责任编辑虑鞋风:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后停缮谁,MINI凭借其漂亮个性的外观陇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心杰挨。2014年北京车展上鹿妇谁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称访看(点击进入上市文章)谎死叔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化售会,同时在配置方面也有一定得提升誓纽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后搪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市狄,售价区间为20.18-23.68万圃薄寇。虽然只有4款车型可以选择瘸卑驾,但从大家的关注度上看抽崩,很多人对这款车给予了很高的期望陵。今天槽侵,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V棠,两款车虽然在级别上不同耪颧缅,但是在价格上却是非常相近漠绕焕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万陶儡。下面离厕广,我们就来对这两款车型做一个对比空,看看自主和合资品牌的差距到底大不大朝矗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶ǜた模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话畏孰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜春。当然愧,作为一个自主品牌程,想要和这些合资车型抗争凹田来,就需要在配置上有一些诱人之处撮脊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别曝狙另,从车型尺寸上看磺,H8明显要大于东风本田CR-V耸靛费,但是价格却几乎接近图帆。如果您的自主品牌不感冒的话芦颠,那就不用在纠结了半恼。但是池,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话棋泛,那么H8的确算是不错的选择括侮蹄,至少从轴距上就已经很让人动心了酿宛馆。   =============分页符=============   原标题睡困:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下关旧,哈弗H8还是小胜扭申,其中H8还带有液晶中控屏炮娠,而CR-V并没有配备中控屏托。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能涝够。这些东西的确也是非常吸引人的膳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的举瞥寄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验第繁,平且还配有ECO节能模式黎混试,对于追求平顺性的人来说还是有优势的轮尸泛。H8还配有坡道控制系统粕湘,但是CR-V并没有配备这个功能耿。另外隧泪,H8还配有三种运动模式锌垢,一定程度上提供了多路况的脱困能力岔桶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些猩需登,当然H8属于刚刚上市的车型丘瑟,并没有试驾车让我们来进行测试舵,以后有实车的话朴孺挫,我们会进行相关测试泪。   结语碉沉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章涩缝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的狙。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升芳,某些情况下还要超过很多合资车型宦傲公,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下绥尼。 责任编辑徘:赵春晓" "从1985年开始谢撵让,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蜕虱讲,1991年出现在5系车型上抬,1999年开始陆续出现在X系列车型上久郴乘。直到现在汗盲汰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术锨幢吻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配寞驶模,提升着宝马车型的操控性和运动性饯抱艾。让牵引力发挥的更加自如肺钠樊,下面手,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现苹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱庙烹。在车载计算机的控制下安魄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整帕湍拭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配钝,而且动力分配比例范围达0-100%岭,赋予车辆独特的动态表现论申。 与传统齿轮机构相比撕偶,xDrive动力传输响应速度更快眷嫂,分配比率更灵活童贩,通常米闯海,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴掠,保持车辆转向精准灵活嫉剿,初堤、中段加速更为直接的经典后驱特性干。而在弯道葡、湿滑路面顿铂、或紧急变线等极限状态下鲍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力汐瓦牧,增强了车辆的稳定性和循迹能力硕村。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统慧来,在附着力降低的情况下崔核,更加考验着前后轴所分配到的动力樊绥篓。通过一体式底盘管理系统的侦测接迹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配皆姐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下我,最大化的改善转向不足和转向过度库阮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上丛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现贬淑拟。宝马4系在绕桩和紧急变线中霖憨彭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外颁天,四驱控制系统让车辆循迹性更精准久,更灵活岭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上使梆聪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域尚,公路性轮胎打滑严重牌福谓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预醛,还是能够胜任一般越野路面看。 (编辑 金辰毅) 责任编辑庐胎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鹤很,宝马X1一直以其运动性示人练,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瞳灭席。但是不同于一般运动车型不擅长越野颠啥逢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瞄,能够让车主在假期到户外撒撒欢艰碉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗杏齿吉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比农词戚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时牌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣琅泼景。   在消费者最关注的价格上腐,我们分别来看两辆车佰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元焕婚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吕。从售价上我们不难看出珐贫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3莫无撵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3漠炉尝,价格区间跨度较大构奉酷。   外观尺寸对比啊樊花:   首先愤,从外观上来说绕雄挠,宝马X1极具动感宽凹弛。其标志性的双肾格栅已经不必多说盒,远远的就可以知道这是一辆宝马型。而那富有动感的线条嫁涛啸,将其外观勾勒帘淮羡,即使是静止在那里骂耽毫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态洗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长宪,感觉比例似乎不那么对称疼蒂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控翅阶,而且作为一款国际范儿的车界文,修长的车头设计让车辆显得十分优雅犯婪嗅。虽然宝马X1有修长的车头幕盛戈,但是驾驶时却并不遮挡视线肪恕焊,仍旧能够清晰的观察前方路况虏。   相比之下城钙梨,奥迪Q3的外观略显沉闷结弄谓,同样的家族式前脸显得十分稳重罐诉攀。虽然不像宝马X1一样运动寥恕财,也符合其SUV的定位扑鲁穆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大挨,这也让奥迪Q3的样子更加传统淀缝莎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势劫旗,但是内部空间却优于奥迪Q3琅佳,相比来说晚嘲,宝马X1具有更大的头部空间份簿蛙,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3阀购刨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长首那鹿:4477mm 长汞斗脚:4385mm 宽墙:1798mm 宽唬:1831mm 高乌:1577mm 高垒:1608mm 轴距甭彻笛:2760mm 轴距蔽锨枷:2603mm 最小离地间隙纯锰:194mm 最小离地间隙闪眉化:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侮寿丧,宝马X1具有灵活的操控性贫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性捐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化巴弥琶,作为一款 SAV辆彪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的挟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向菠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣涝勾鲤。   实际驾驶中首藤,宝马X1的路感清晰饭吃,虽然车身不信弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径和,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鲍多,带来更多的便捷躺。行驶中皋菏,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快甫善呐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系筐唱蓝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮妮边呸、高精度直喷与电子气门三大核心技术槽槽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果派圣淘,在动力输出上达到高低搭配的形式筐洼。而宝马X1带有的ECO PRO模式铅俊才,可以帮助我们进一步节约油耗户,让油耗能大约降低20%娟泄瓤。 两车基本配置参数对比蝎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鸿跑祟:通风盘/后泥:通风盘式 前箱秒:通风盘/后碌唉旁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题菲鼎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV夏,我们不仅仅需要看其运动性能涸潦,还需要检查其越野性能卯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色车,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统喇翁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成萝琼,为了能更好地分配轴荷团,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端眠痛溉、后桥差速器前面洼喇馁。正常驾驶环境下骨泪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮掸,当检测到前轮附着力减弱时伴缺拍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮筋称,帮助车辆脱困睫漆夺。   通过以前的测试甩零乒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用碍帝,对于应付难度不大的非铺装路面来说睫敬,这套四驱完全可以应付染汐间,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能电夹,加之悬挂行程过短妊隆穆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试玛呜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样耸戚红,偏向于公路驾驶成扛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统独,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴跨姬绊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蹭囊施,动力的分配为40:60地,在实际日常驾驶中瞳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的昏拢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主携,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能覆,在车辆出现转向过度时圃论,车辆会将更多动力传递到前轴勤熬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性未,帮助车辆脱离失控的状态拎。在弯中逐渐加速的过程中酱芍惩,由于车身的重心靠后曙低便,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势辆,在这种情况下讲祥邵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出课勺,减小前轮的负担掂颇,使车辆获得更好的指向性钞剖。   无论是雨天卢黎崇,还是弯曲的山路聘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对躺炯算。而且在大角度爬坡及碎石路段可,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力膘荆。尤其是爬坡时辫小,动力能够智能输送至前轴乘穷,让车辆轻松前行涵乾。而在平时财,动力又会自动分配于偏后驱狮疵玫,让运动性得到进一步的体现伪。此时的感觉是类似后驱车暖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配搞,让车辆行驶更平稳琉檀。   相比而言枚环,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野卉花。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高睹团擅,具有良好的越野视野糕觅彭,但是宝马X1的离地间隙更大宫铣很,通过性更好急惜繁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少污,尤其是其具有更多头部空间弛化浮,如果越野时谎陇,可以适当调高座椅坐姿奋珊俄。   =============分页符=============   原标题兼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰诺律,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩妈,所有的按钮也都在触手可及的位置骗恰,十分便于驾驶者操作病。而且两款车型都选择了年轻会熬、时尚队、富有现代感的内饰设计泊。   两款车的配置呐害,无论是奥迪Q3寡起,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全虫捎。尤其是宝马X1的iDrive穆恨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用法瞳簿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮卯雹,宝马X1更加简洁嫩赫,而且操作一样方便乱榔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑侩。即使是刚接触宝马车型的用户死,也能在第一时间熟练操作弄贰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热面屉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性洁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索溜商恨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大芳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供皖僻舜。例如像最低配的宝马X1捣谦,虽然价格极低县吵,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了不。Q3低配也是一样吹皇,配置较低酣。不过如果您不在意像导航狸挽竿、座椅加热等配置疮诫茨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要广甸。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后淡铆,我们进入车内来看看内部配置以及空间祁会立。二者究竟谁能更胜一筹煽挫涡?首先来看两车的安全配置趁沉。在气囊方面话忙隋,奥迪则更胜一筹旁,在两车装配有同等位置气囊的前提下饰晶体,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊社。轮胎方面则是宝马X1取得优胜赌,它全系标配有防爆轮胎桂极寒,即使发生爆胎抢疼,也可以继续行驶难暗食。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配图貌。此外防爆胎也节省了备胎空间貉,让后备箱有更多的储物空间戏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间块。从车身尺寸上来看识糕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势火护犁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势芍侠桔。然而车内乘坐空间方面灯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3磐憾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度狸椿卯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度诫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题忱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面侯饺煤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策戒狸维。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养吕傅逆。但由于国内油品的质量不佳肖,为了更好地保护车辆发动机推,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换盛篱道。而其他配件的保养周期上比,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养峭纱未。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i兴颓:   861元   xDrive20i绩甘吭:   1036元   其余车型想:   965元   sDrive18i湘:   861元   xDrive20i浮睦:   1036元   其余车型趁钒:   965元   sDrive18i溺涉荡:   1609元   xDrive20i哦:   1784元   其余车型颅粳:   1713元   sDrive18i签汀袜:   1386元   xDrive20i懦孔鹃:   1561元   其余车型输煽:   1490元   sDrive18i怀抗科:   1591元   xDrive20i讣:   1766元   其余车型嫁:   1695元   sDrive18i搁拢虏:   1609元   xDrive20i辜偿:   1784元   其余车型截灰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注仟嚎:●逢此篇:需要更换 ○枚揭:常规检查兢币些,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯溜揽、空气滤芯和火花塞阑。花费支出大概是2691元巍时。4万公里时还需要更换汽油滤芯酿却律,支出大概是1382元娟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错诵籍雾,保养中也没有出现更多的费用支出显。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用救呈扔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注淑步:●拜趁:需要更换 ○娩靶千:常规检查呻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出括,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费餐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降闲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同暴柬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加窍蔬,能够更好的照顾到爱车的每个细节昂价汝。   总结梆坟: 总体而言湘浪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动搞鳖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3表栏囤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足努朗剐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少笛,整体内部空间与奥迪几乎相同潘睡配。而在使用保养方面胚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济芭表槐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人敖碗,但是其配置也相应有所减少镣储豢。作为高配车型惊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择际。 责任编辑踏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙荣,没有给同事们任何跟我争抢它的机会干浑。它足够漂亮了纺砍,漂亮的让人感到迷茫屯苦小,这几天我们一直在法国和瑞士穿行芜寡,由于在国外钠模抢,我不得不比以往更谨慎的驾驶巩趁轻,没有做任何炫耀的动作死,但依旧接受了不少注目礼菩慨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来梧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着躬刷碗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内署,只好出此下策魏访:按住业凼穑控器拷温五,“砰”后备厢盖弹开了部,老头愣了一下忱舞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢节摹络,并给了老头一个友好的微笑墒,关门走人了理味。这时我才知道屠泼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量稗扩农,它的曲线诱人供煤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处泻厢骏,但令人心动的地方是从B柱开始的寂炊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级阮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性乐媒。也难怪躲,差点忘了幸,我们这台车选装了AMG套件透便,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用却鼓,没套件的车感觉就差了很多耗。   即便如此集邻,它的妆容仍是存有争议的梅亲,在我们同行的5人中就已经产生了分歧辆肮。左派以我为代表(全部未婚)餐蒙,认为它的骚气指数接近满格廷祈唐,尤其增加AMG套件以后套妒,能骗不少小姑娘诲。右派以结婚生子的同事为主嫁,他们认为车身不够修长烈鞍塘,不够秀美空嘉秒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体茬豁戏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情坦断趟,但又内藏了些许的凶狠揭。   不过我们两派的意见同样有交集怖,那就是从侧后看去琳科焚,它的美感更胜肺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中辉烁藐,远远的从背面欣赏它德秦啦,真是太美了额此。   =============分页符=============   原标题岔册:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上师肝吮,它采用传统的氙气大灯纬拔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统痹蛔檄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少躬。另外苫,与前包围上的空气导流口不同的是超,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用粮嗽毁,不得不说其达成的效果是相当不错的兰鸥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼该,但日常使用中也是在令我提心吊胆缉淋棋,还记得开头那个故事吧些斯洼,告别老头后我驶出了停车吵埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着芳,压过了一个并不大的小坑洼畔,胎壁被硌破了危拔痢,轮胎在5分钟内全部撒气戊狼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用断葡茎,这个下马威让我措手不及问立涧。   =============分页符=============   原标题迹缄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门措,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中踏。坦白的说烧坏讳,这套座椅看起来特别有型竞纠犊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色硅羔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求巢僵,我觉得座椅的设定倒是恰到好处括武伤。   眼前中控台的造型咀,甚至细节都与奔驰A级相同飘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疥袄疟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样膛,总让人忍不住多瞟上几眼茬傅趟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹忻瓦嘶,触感细腻券罢搪。   =============分页符=============   原标题侈怪搓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳趁,各项按键的操作都很顺手该攀臀,但我多希望能提供翻毛材质朵。另外劳铃庐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伐,回馈力很卸痢,而新款车型早已没有了这个感觉深,让更多人都更容易适应乾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格浪涤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利杰,特别方便危将库,当然了股,这并不是CLA级的专利柿,A级也同样如此辱筋。总之对此我们是持肯定态度的眯,“怀挡”显得复古如、特立独行靶,而且省空间淮驾磺,利大于弊省嚏染。   COMAND系统与国内车型操作方式相同笆,不同的是它很强调对网络的依托蒙叼李,这几天在欧洲开了不少车颇酸掠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汹镐。几乎所有新款车型都支持与手机互联蠢沮炭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能提宝,还可通过手机网络访问互联网邪、下载官方APP程序和导航凯藏,这是国内车载系统所没能赶上的宦磷嫩。   =============分页符=============   原标题狄秽拎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嚼涩,空间实际上是够用的扫发,毕竟多数时间都是前排利用率高玛。我同事身高179cm搬邦,在前排头部有一拳的空间搅寄镰,在后排就显得局促了动,后排乘客反应压抑感比较强筷衫。   不过我坚信乖莽蔫,对于CLA的车主来说空间是够用的泊举娄,因为后排不会经常有乘客帽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的烹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用耿。   =============分页符=============   原标题徐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖细沫戎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机骂慧褂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm扳胚淌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm屉毋瓦,配7挡双离合变速箱剿交,带有换挡拨片叮斯弦。拧动钥匙李赂,发动机被唤醒玫穿删,车内怠速状态下的静谧性相当不错惧托,我们出发了陛缺辰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通删娘楔,不过CLA非常容易上手伍败涡,舒适模式+D挡表现得有礼有节芍灌,整个驾驶感觉极其轻快规嗣很,这是一辆易于驾驶的车深妥,不论男性和女性都会觉得很轻松铺砍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性旦行,转速时常被控制在2000rpm以下凳购。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契跋苫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性冗戮损,而且在低速中它的换挡依旧平顺龋固,并没有出现那种令人不悦的闯动椒。   切换到运动模式丰辩蚀,变速箱首先变得更为积极辖,整台车的性子也开始急躁起来辜虽盯,随时准备着接受挑逗儡茅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接揉。油门的响应也更为灵敏敲噶,初段就能得到不错的效果伎龚,只不过排气声浪并不那么有气势乃豹涪。   至于转向胎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻套撇谅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉聪膳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绊,那样的线性和柔顺犀恢,简而言之非常舒服病拼遁。   CLA的转向感觉则不然敬舷,它少了些紧致的细腻感勿袱财,多了些轻巧呸。这套电动助力低速中没什么特点鬼如孺,属于偏轻那类的刑阀罐,或许女性朋友会喜欢屯秃。高速下转向逐渐变沉戊挥,更易于驾驶宋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上测厩狼,比我想象的要好不少甸。   不要被AMG套件所蒙蔽纽,悬架的设定并没有那么生硬讲,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求匡,整个感觉还是挺舒服的啸撮福,回弹的特别利索半姜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态坍努,起码我在前排开车是这样一个感觉千,只是后排的乘客有时会说陀诺:颠!哎五锻,管不了那么多了搪锚桅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人搂,驾驶感觉对于这台车来说重要售孺剿。   =============分页符=============   原标题膛瞄硕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注度喇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现绥唯金。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护匈丁蚀,无法进行有效的弹射萍。起步时有将近一秒的延迟试苛天,之后发动机全面发力得,此时轮胎打滑非常严重雹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嚏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态必尝,导致抓地力不足量。怎么形容这个状态呢复裳瓣,就像一只狗在大理石的地面上突然加速啤,四肢虽然在飞快的挠地计,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样挂轨侥,各位想象下绍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态锨煽渴,双离合变速箱准确的完成两次升挡屎础,换挡速度很快茄痕舷,最终用三挡达到100公里/小时的速度垮,时间为7秒整萄题亲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新擅习惕,因为看到严重的打滑时我特别无助锤裂,尝试了降低转速起步你,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地锤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中划,而且车身的支撑有效斗怪镣,车内没有特别明显的前倾感觉毁东烙。从刹车曲线来看庐,自始至终加速度都在-1g左右计酶,最终成绩为38.46米跑,符合奔驰一贯的作风徐瑟脱。当然楼,待拿到国内的测试车后加,我们还会进行测试绦糖,看看原厂的轮胎表现如何长。   总结拍徒:   从国外的销售情况来看朴荡顺,CLA是相当受欢迎的邢白痘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料劝嘎,CLA在美国同样有着相当不错的市惩婊蕖,2013年后四个月销售1.2万辆挝哆绷,势头相当迅猛伸嗓,可见其受欢迎程度甸。   进入国内后我想它会得到同样的关注绞棠笆,随着细分市场的成熟币矛糕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车碌敖邵。奔驰CLA级馁喇阑,主打运动途粳瑰、年轻施锣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎尉娠刊,尤其选装AMG套件以后效果更甚客江,相比奔驰A级怕仙,它的吸引力显然更大收枯帮。相比竞争品牌妒妮,这次奔驰走在了前面蝎娜脐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品骋。配置方面国外大多都是选装赎谋,比如天窗功递酞、轮圈样式等等簇塑仟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知曝。   不可否认涉肛哩,它是如此的招人喜欢聚瘫,尤其招那些打扮时尚赔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑踞堵郴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机雌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了辖亨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赡授。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘坷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瓦呛颗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型火迟地,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革备,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法非搔孰,通过细节部分运动元素的添加舞杠计,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格痊誊。其外观运动套件包括进气装饰镶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等谴细。   总体来看了毖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子氰郡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面习。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置哩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备祥伪,白色车身加上黑色的玻璃车顶捎,看起来很有档次感钦。不过略有遗憾的是馆孩维,它的全景天窗不能打开缴惦,有同行戏称拿,这是专门为了看星星而设计的毁。   内饰简洁自然   与外观相同撩擂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围孪。全黑的内饰德、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现竣让,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来缄够。   配色方面涣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰络诽,但通过座椅的白色缝线仙存、钢琴烤漆面板白边框的搭配农娠络,使得内饰整齐又不显得沉闷翁量纷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了乏套掳。人机交互系统方面按,V6菱仕Turbo车型并不占优势俄结。   动力不错店锣博,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机乌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱娜凡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型跋炯。这款车的低速扭矩较大佬挥蓖,因此起步时非常容易晾。起步后鲍沟匪,借助轻盈的车身挥矫秘,汽车随后的加速较为顺畅壁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实芒,这直接导致这款车的操控也是相对不错母煞,在较为宽阔的路面上峦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作搜秆,感觉很有信心镣陛托。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校融,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的纫概壁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置收阑,非常方便驾驶者进出窘歌,但打火时特,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动颧管。 责任编辑铣还顶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候卤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位世。之后的继任者是睿翼镣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈描搓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款茶胚棚,并更名为马自达6阿特兹烂彩编,而它是否能达到前辈的高度棚纶栋,让我们由内而外的体会一下仆拍席。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌眷,配合这两侧行车灯吾浩,看起来霸气十足戌,隐隐的透着一股子狠劲炭。图中这款车是2.0L的标准版但帝擂,则采用了较为普通的卤素光源穆垂,科技感差了一点蹿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯停殊瞬,犀利感十足革舒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惟耻绥,它不同于以往的两代马自达6竟旁铝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现尾萎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盎烂钦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凛骂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”倘奇辜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm遁,轴距为2830mm错,与进口版本相同虾膘。相比同级别其它几款日系车型帅纷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势段。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拿辈,像是一滴在高速行进中的水滴嗽罗,充满了流动感粒。从后边仔细观察阿特兹的背部池扒骏,不难看出它还带着一点掀背的意思腐群。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯宛,配合着双边单出的排气筒胜,更使整车的运动感一直延续到了尾部孺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈涣星,选用了225/55 R17的韩泰轮胎肯菏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猴怂琶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上配吗午,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意据写搂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩猫巷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嗅蒂,其它区域大多为硬塑料勤咖湍。由于没有太多的装饰件潭钮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价栋雷速。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高乖陈,它采用的是一块电阻屏泊司,触控灵敏度还算令人满意皮雾,界面的科技感以及显示效果都很一般靛揭孔,总体感觉更像是四寇弧、五年前的产品香势坚,唯一的优点就是操作无任何难度览反,一看就会坡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡聚,所以导航功能暂不能使用腻。   进入车内冗盼鲜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了献。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿修竟,握感也很不错尼垒,由左至右打满需要2.5圈罐甫,比大多数车型略小瓤。此外级讣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嘛阀,操作便利性良好固佃稼,而且兼顾了驾驶乐趣派骗清。   仪表盘采用了朴素的黑白配色兼私祷,但却一点不掉价傻促抵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抢坤,其次它的表盘内圈采用了网格设计外瘸善,多少有一些竞速的味道煽脱,再加上白色的指针以及简洁娟梨、明快的字体哼席,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望酞雾节。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏内衬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗凤鄙违、平均时速恍、续航里程之外钠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP姆。i-stop是马自达研发的自动启停技术仍斜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锈。   除了i-stop妙龚篮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统郎娄拾。之前在新能源车型上比较常见惕窍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拓扩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嚏落,它是以电容取代传统的电池或电瓶唇,从而为车内的用电设备供电汹剁尘,而非用于推动车辆前进渭想肩。   空调面板的样式不错绕,旋钮和显示屏都显得比较有质感馈侠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子两哦吭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车返删繁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈劳欤好境丛齐。前后排座椅均采用了真皮包裹词,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次庙普。   虽然阿特兹有着不错的轴距春,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩抢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信姨拖俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间涤。令人满意的是后排的腿部空间未,坐正以后不影响翘二郎腿醇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定冉,不仅地板平整帘畅氢,而且行李箱有着不错的纵深丘,轻松放下高尔夫球包回十。藏在地板下边的是一个16寸的备胎胯碴悼,以及更换轮胎所需的各种工具仍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷晌绦、双可变气门正时搪衡艇、凹顶活塞+米勒循环些藏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术扒广,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嫉诽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm目,而峰值扭矩则202N.m/400rpm钞炼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哎恕,并带有换挡拨片垒胆疚,只可惜这款变速箱不带有S挡几,对于主打运动的车型来说个遗憾峰。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受腑母拍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩卢瘫弟,日常驾驶过程中瞧,为节省燃油酮,变速箱会积极升挡辞咐,转速经常保持在1500rpm以下距。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应集,因为这台变速箱的反应速度很快磨肠,能够很好领会驾驶者意图秤埂谋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出久梯跋。   阿特兹拥有良好的操控性瓦鸽,这首先要归功于发动机线性的动力输出汉乾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拢膜,而中后段又能够拥有很好的动力表现撬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻邪寂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处奸系拆,尽管反馈的路感一般藐,但指向足够精准秃黎妙,能够给人很强的信心藤蔽豆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协砰彭袄,它的前后悬架初段偏软缓退悼,能够很好地吸收路面的颠簸弄核,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾郊桥禽。可喜的是悬架的后段韧性十足秆敝逻,不会让人感觉力不从心父。最重要的是揽煎皋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整慌攘,车头指向灵活尽米,车尾循迹性出色暑采。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见什。   总结钝: 对于马自达这款即将发布的新车毯旦辟,我只能用赞不绝口来形容涸,外观和驾驶感受都可以称为上等呛毫。如果非要给这个车挑点毛病的话奶清,就是在高手如林的中型车市场里奈凶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸钝。所以如果你是“外貌协会”的成员串魏,或者追求极致的驾驶感的话光,那么你可以期待一下这款新车碉膜储。 责任编辑蓖:赵春晓" "  KTM的X-BOW懂,直译过来是十字弓孤盆盆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)滩薯挖。实际上赖,这个模样怪异的小车人滔,的确是火力十足加复,足到无论是在街道上还是赛道上犬比五,它都可以轻易干掉一辆超级跑车窝船天。   先来说说KTM这个公司蒙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂涉,以生产越野车和跑车而闻名牟盯捞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车耙,也许是工程师们精力太旺盛持,亦或是身在奥地利这个地方息擂,总会有些天马行空的想法啥必腹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子亭纶,去生产一些别的什么机动设备顾。这几年猩,除了X-BOW倪科伐,他们还有不少奇奇怪怪的新发明谩建,而且都有一个共同点——惊人且极端哨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蚀钵矗、puristic(纯粹)趴、radical(激进)插莆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解顽肛。另外还要多说一句酱,这家公司的口号是ready to race橡失,时时刻刻都在准备一场竞技斧禽董。   KTM的CEO曾经承认荤,他们希望使用21世纪的技术竣泞的,发扬柯林·查普曼的理念艾,打造一台新世纪的超级跑车订。柯林·查普曼是谁揭句诬?他是路特斯汽车的创始人哗,他说过最著名的一句话是列醒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准无,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的策,作为汽车工程师绥阿春,他把全部精力都放在对性能辖、操控和轻量化的极致追求上沤澄蛔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嘉,但跟进尝试者寥寥驳。看看路特斯汽车凄凉的经历力,这其中的原因并不难理解妈。我们很欣慰地看到拭,在新世纪葛损松,KTM继承了这种理念骇,并且做得更加激进杯菲。   其实X-BOW的理念很简单诫承楼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车比。碳纤维单壳体车身靖统坛、全车碳纤维组件季、水平推杆减振器尽掇拜,这些都是方程式赛车的标准配置唱侵。由于使用轻量化材料兔差,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)腥乔既。在高速行驶中特漠侨,车辆的气动布局提供下压力献,以此来提高抓地力和稳定性汤结,这也是方程式赛车的特点倪能潮。和赛车唯一的区别态,就是它有全套符合法规要求的灯光飘府儒,以及一张副驾驶座椅敲拒内。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机乳,经过强化和升级后垄氖,动力达到300马力恐,和F3方程式赛车相当就触酷,六速手动变速箱也是简单而纯粹羚叼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话逝厩,我们不妨来看看推重比胜刨。X-BOWR大概是2.6千克/马力读梢炮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜隆,也就是说发动机需要负担的重量更少娃蔽,动力表现自然更强钞。   在踏入X-BOW车内的一刻烩,恭喜你熟髓庙,在旁人眼里瞎酒,你已经像是一个职业车手了副勉策。首先一只脚跨进驾驶舱溉窍胚,站稳后调整重心蓝锚楼,再把另一只脚迈进来懦,双手找到合适的支撑点弦坛,将身体重量转移到双臂节估祈,身子瞬时下沉甩却瞧,把自己放在座椅里芹侮。来自RECARO的座椅是固定的敌辖姜,完全不能调整略,靠背角度略微向后倾斜母,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里轿怜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置及购谦。要完成这一系列动作闭缝,如果你是个长腿欧巴伸软朴,可能会轻松点巷推耐。同样和方程式赛车一样思冻,X-BOW采用快拆方向盘靠管愁,在一定程度上提高了进出车的方便性饺擅谓,不过我觉得这个功能最主要的目的倍翔,还是为了让它更接近赛车叉巷挎。绑上四点式安全带腹,身体没有一丝活动空间横性圈,因为在碰撞的时候骂,你不能指望安全气囊救你一命窗瘦,唯一的方法习蒙唬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上端贾蚂。   驾驶它妮惫,你不需要有汽联颁发的运动执照娘模,甚至不需要经过特别的训练欢偿。只要你有合法的驾照撇孔佬,会熟练驾驶手动挡汽车黄典达,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度盎寒毕。连离合器都很好掌控憾穗,甚至比驾驶EVO敲先、STI这种高性能运动房车还容易翰裴。你唯独需要的哀晚,是练就一副有力的双臂咆譬,因为它完全没有转向助力凄曝,停在原地檬桑,方向几乎是打不动的盲排哀。   由于场地的原因焙快,试驾过程不是很尽兴惰,并不能体验到X-BOW的全部性能慧熄送。在狭小的环境中休广取,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展描哎兔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势骸蚀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力吐邯躺。因为使用水平推杆减振器璃倘擂,X-BOW的底盘可以尽可能的低救,在转弯中几乎不会产生侧倾返棵。多连杆悬架结构稳定委,可以减少轮胎不必要的运动和变化酮协,保证最佳的触地面积狭谭,用尽每一分抓地力旅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度娥违巢,这一切所产生的副作用磨哇敬,是你的身体要承受更高的横向重力钱。   在视线上刨传编,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似累署次,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置上农,以及转向时轮胎的变化发衬好。利用这个优势眉喇,你可以把车开得更加精准私郝棺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙处,这是任何房车都无法比拟的臣。不出个把小时嚼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样及门,高速掠过障碍物而毫发无损钳,那种险象环生的场面箩涵刚,我相信其它车做不到胳乌,这种乐趣和成就感层馈,只有X-BOW能给你粗劝松。   看到这儿暴败线,你可能觉得这台车并不难驯服蓟伺,一切都很容易奠渭极。没错脆,X-BOW没有设置很高的上手门槛旅深,驾驶起来甚至比超级跑车还简单补狼慕,但是它还有进阶的玩法春,这就需要很高的技术和技巧了鲜。首先骇课吧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战恕,为了它的寿命纱,好好训练跟趾动作吧署钩腔。漂移猴冲狄?也没问题洼忱红,在转弯时只要加大油门摊速,车尾很容易就会滑动起来舒。之后能不能画出一道完美的弧线坑薄泄,就要看控制的技巧了魔。   除了以上这些诚铅列,我还有一个建议忿。置办一套合适的行头闯凹,至少也得有一个头盔和一副手套蚀,这会使你看上去更像是职业车手究。当然镁论,作为一台可以合法上路的跑车滩,KTM也试着考虑过车主的感受昆,推出了一款GT车型匈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃譬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锌熊抖。无论哪种装扮共,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街辟燎搞,在气势上就足以压倒一切类冯,而在性能上懦鲁可,它也是所向披靡掀炕,精准砷翟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜谈晾。虽然它可以以合法的身份上街哨勉,然而对一台Ready to race的准赛车俩玻晨,街道并不是唯一且最佳的选择先镁尖,它最终的目的地峭溉,是要奔向一条真正的赛道兽杜,在那里解开封幽搿,去赢得一场真正的胜利疟坪。   说到价钱桥价姬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拭,一点都不值芦垛。那么何甫汗,如果说花135万皑示曝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拜劫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟华,最大化的驾驶乐趣播,并且还可以在公路上行驶错懦,这样是否物有所值饱拓?答案其实显而易见浪,值敲咸挫,或者不值撕耪睦,取决于你是否真正热爱驾驶辅,热爱赛车运动藉窗。 责任编辑栖车沥:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词檬羚,早已见怪不怪胳骸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车警判噶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过闷,广汽丰田出品的YARiS L致炫嗡庙,就是一款加长版的小型两厢车剖散扇,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志船挞。 知识普及廊:为何不叫“ 雅力士”了靶?   相信很多人都会有这样的疑问蝗,从车尾的英文上来看艇绊归,YARiS的标识与上一代完全一致嘛,但多出“L”字母梗栓娇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观非,和同级对手相比也一直处于垫底的位置皑馅。全新YARiS通过变革性的设计表敖妨、加大车内空间磊介、降低指导价谐倾胸,从而想抢夺A0级市场的份额送,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望搪皖场。不再使用“雅力士”的中文名称欧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌碳。   外观胯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型灯,如果拥有一副出色的外观设计送薪爆,那销量肯定低不了伯诡。广汽丰田的全新YARiS L致炫饲伦躲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化藐捍挫,能让更多的人接受楷圣控。   =============分页符=============   原标题缎疯窘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的汾,所以在造型方面与海外车型有些差别概。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯骇渺粮,“梯形大嘴”车头动感大气刻辑岔,配合超长的轴距嘛钢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受舞峭。   =============分页符=============   原标题加瞳论:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰饥彩亢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内播,相信你会有两种感觉马喜舒,第一尾鹿付:中控台设计非常大气屯揉,和丰田系列的SUV车型风格一致筐。第二抽盘:超大空间屉墙缝,后排空间完全比拼一般的A级轿车土。   =============分页符=============   原标题涕春祭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm年剧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意滩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车恐冷,但是空间方面完全越级的感觉纹嘲,完全不比一般的A级车差剐徒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服惭魄。   =============分页符=============   原标题剧疚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾弘芥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意替,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错干袜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿撕得仙,中后段性能并不出色亭昂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高坏几呛,高速行驶油耗方面并不出色嫉。   结 语   作为一款城市代步车型奢浩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多汰瓷,外形方面就能征服不少年轻消费者钒闲哇。此外佃掳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一顽逞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理煽赐,若果说美中不足的地方拌,那就是匹配的四速自动变速箱了憨桂嗽。(韩威) 责任编辑故:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒飘桐订,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏嫌?告诉你锣仙钉,这是真实存在的一辆直线加速赛车钨帘颅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车乓壬,基于2014道奇Dart车型闹,型号就叫做Dodge DartPro Stock嗽扰让。大概意思是“超级街车”席。虽然只是称作“Pro”粳丁廷,但它的结构和普通街车已经截然不同谱,一点点相似也仅限于外观上顾沪舞。一个专门设计的底盘楔,扣上一个类似“街车”的壳子纫,除了好看以外褥脐苍,也是为了让车子的空气动力学特性更好市。除此以外奥,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”揉。   作为动力核心比憾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造掳洪具。与常规的“以街车为基础改造”不同填,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同词萌。据厂家介绍拟咀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时狠靶怪,而极速则可以达到480公里/小时跑江吴。   Mopar没有公布具体技术细节茹经,但是在上个月儒矛钦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中理董萌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速概咕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考霸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力牟酸,它跑完402米还需要9.9秒郎帘河,而末端速度“仅有”235公里/小时接。也就是如果两辆车进行一场比赛幸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候奥咎卜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半艾匡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瑞赋,当然也无法在普通街道上行驶谭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采氦蔚锨。 责任编辑祁矮碘:赵春晓" "  4月11日翟拌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市栋谴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版透俄逗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元疤奔。   4月的京郊春风和煦麻挖罕,桃花盛开父,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意锯柿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基颓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象烧驾玫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼暇。   然而稍微有点遗憾的是渭洽,由于相关环保政策去肺录,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基讣常改。   =============分页符=============   外观内饰古荆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别故非,最明显的一处在尾部的4X4 Logo晴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辞辆蜂,因为配置的原因裸拐吵,柴油版在一些细节破扫牢,如前格栅勿空釜、雾灯等处精简了镀铬装饰具。   另外天,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎澄,规格为265/60 R18耐,采用双五辐样式敌芒趁,与高配车型的20寸轮毂有所区分仆骸。   外观上脾,大切诺基给人的感觉就是硬朗拈休、野性佃棱酞、豪放截圣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样奉歉波,如果不是看到车尾的标识宦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版仿度悄。轮胎的使用与其它车型也是一样的典裂胆。   =============分页符=============   内饰方面韦锻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致界粳寥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同黎宿,但是做工方面表现的比较细腻扦久。各个部位间的接缝十分均匀怪脖胁,内饰表面的反光也抑制得不错闲逞诉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受淌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的唐故,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机饶。这台发动机由意大利VM公司制造籍电枢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造馆矢卡,国际知名度较高涕马欠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下马狸,最大输出功率为243马力(179千瓦)咆藉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米功惕全。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱是镭芦,采用电子挡杆设计脓,事实上收皑青,在菲—克集团下的很多高档产品上桶年,都采用了这样的档杆设计具凰暮。   大切诺基是个分量十足的大家伙啥汹,体重高达2.4吨厘棺厂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时汕,都让人觉得动力输出稍弱嫌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同裁卯呸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩垒,这使得在实际驾驶过程中推兑发,柴油版大切提速很快苫稿,驾驶感受十分轻盈吉勃毙。   另外堪耐,发动机的噪声抑制也做得不错侧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大旧卤缄,但却绝非印象当中适围,柴油发动机那种高振动陡排、高噪声攀,车内如“夜店”般的情况朽妥。   在打开ECO模式的情况下纳,发动机的转速在1500rpm左右的时候狄邢,变速箱就会做出反应碎破,升挡很积极泻拒人。当车辆行驶到70km/h的时候连府坎,变速箱便会将挡位升至最高挡患匡爱,我们在城市中使用碧厘,第8挡也是可以使用的相,并非摆设劣揪糕。如果关闭ECO模式爱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嘘涩,动力输出得到了一定的释放惶,当然确面似,噪音也会随之有所提升熬省徘。   柴油大切的油门踏板很轻盈己壁,发动机对踏板所发出的信号反应很快寄浮,但初段调校的有些过于灵敏了瘫,尤其是起步时屋,轻踩油门怕,车身就会有向前窜动的感觉虽,想要平稳的起步还是有些难度淬纹,如果初段能调的沉一点普,感觉会更好汤袭,驾驶者对动力的输出也更好掌控块巩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样推锣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统控,由于取消了空气悬架酬戌卿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的戈崔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式时菲,分别为自动鲸纹冯、沙地钦捷刻、雪地疮托魏、泥地和岩石拖,这些模式都是通过旋钮进行操作的界,除此之外还有ECO节能模式和运动模式帕烁凳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择屏磺。   此次试驾胎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验稳驹拆,其中的体验环节有沙地赖晶、U型坑和炮弹坑三个环节擒。在进入沙地之前群,首先将车辆选择到沙地模式蘑,此时车身稳定系统自动关闭恐。由于没有空气悬架癸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了村矾。   模式选择完毕之后蟹沃,开始正式进入越野产地比爸勉,在松软的沙地中卑,要保证车辆的行驶速度核。在沙地中行走姬,轮胎出现轻微打滑是很正常的刑蹭痉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑梳,造成更大的麻烦涧。   在U型坑的环节拦醋镀,选择到岩石模式之后贺,分动箱启动扭矩放大挡坪裂测,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍灵奖,传递到车轮上的动力会更加强劲峦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过某街叹。   炮弹坑对于车子本身来说斧,算是更具有难度的项目了盖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节傅拌。对于大切来说览泵,通过这样的测试还是比较轻松的缕朗。在模式选择上举毁,我们依旧可以选择岩石模式扰勺我,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动宝究,保证有附着力一侧车轮的动力输出头艾,从而实现脱困绞盒鹅。   总体而言团,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在许吾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色如且缎。在整个越野体验环节擒臀麓,对于动力的感受也是比较明显的贿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松沦甩闪,主要还要归功于这台柴油发动机律幕罚,低转速扭矩输出足够大某衔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松碴瞧歉。 责任编辑驮毯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列供,为您带来了多款直接竞争对手间的PK捐檀毕,以求为各位网友购车作为参考躺,本文我们继续进行咳诚搂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)伙,作为合资品牌的A0级三厢轿车说步宏,经济实用以及稳定这三点立市之本廖,谁展现得更好范浩,以下将逐一展开嵌扯拆。 外观解读淮叛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中苯懈,这次“重生”抛开了以往的产品定位太通,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型爱,接过老款颐达的市场后修坪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势畔。   刚刚完成了小改款的阳光卫旗,2014款车型延续了前款的整体轮廓不鞠购,细节之处作出的调整放,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸剩粪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型峦潘泞,另外增加了反光镜转向灯廉、倒车雷达等外部配置刨献菊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车茫淌律,但两车在细分定位上有所区分摩,新赛欧更经济递,爱唯欧则在品质方面多了一些设定乔迟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本颁食,两厢造型更具时尚特质镣拜镜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重然绩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅交姬弯,前脸处的线条切削更是全车最多之处蝗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嫩解,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾炊滦详,三厢车型尾部中规中矩贺,采用常规一体灯罩的尾灯蒙,正是这一产品区分的剪影妹链程。 看完两车的造型寞不肉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现核。详见下表奴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瓮,您更看好谁稳久?欢迎参与一下投票培。   =============分页符=============   原标题降蓬扦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比爆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩黎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直挞父,各区域之间的串联均平滑带过驶,整体风格更注重功能性宝脸澜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能家钙,并尽可能带来更多储物空间姜插。   爱唯欧的内饰布局现代感十足赂缄鞠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征侣铆嵌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表劫疟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一氮长,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点核。   另外科手箱,随着车载多媒体系统的发展孰努奥,触摸屏更多的被普及蚊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕老吉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能遁遍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钙道。 配置对比韦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置的写,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比避,仅供各位网友参考樊免。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拧参胆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比添粟描:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度甸懦囊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度冀率箍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示旱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风股久,而车身与轴距嗜江楞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势趴仟隋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹哭。   动力系统对比籍剐峦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面聪朴,阳光仅提供一款1.5L发动机铆歪镭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择默皑火,同为四缸自然吸气版本戈舒,排量的不同即动力上的差距挎肩诫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)试,具备重量上更轻的优势揉迷收。   两车的自动挡车型乾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱募滤些,其平顺耗查、重量轻及省油的特性筐魄,同级别车型中具备一定的优势忿拒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瓣蹬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT矢骸,在挡位上优势明显磺,但其换档顿挫在车主之间常被提及怪瀑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间戏酒巷,外观上二者均具备典型的家族特质挽拈,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面妒惹窃。内饰布置阳光以实用为主经渺罢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质熟汇博。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现铅赏。综合本文所述快,两款车型您更倾向于谁报?欢迎参与以下投票斗兜瘟。 责任编辑送欠列:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车顷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐芹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卷丧僻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言奶瓤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比阑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肚陇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比煌敲物,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近挤瑟。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面必,K3S并没有使用目前三厢K3的外形峨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同适。也说明K3S试图走运动化的路线餐。   起亚全新K3S的长敦、宽墟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm较钠,而轴距更是达到了2700mm的水平僻,在同级别中也属于比较突出的成绩浆,对空间方面肯定有着很大的帮助乘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练扔迟,车身线条也非常的流畅抠,有着极强的运动感炕趁卸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差乔肥蜕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别败擒抢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用榷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说壬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的潮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达黑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm凑苏踞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的扒观句。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅沤,加之降低的车身让骐达更加动感朝韦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性次登。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感稠。形状突兀但线条流畅的尾灯妊,红灯部分占据了大部分嘶钙,白光部分呈现斗勾状徽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出抛靠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达签姆卧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置小。能够有效帮助你快捷倒车涛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瞬掠热,因为外观好看主观影像比较大妨浚兼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面讲,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多卫甜谁,基本沿用了现款K3的设计婪,提供全黑色撑枚伶、黑米色辆妙毕、黑棕色三种不同的内饰配色聪埂入。做工和用料相对也比较不错忍势。内饰除了硬质塑料及软性材质外墒佰团,仪表盘上方还使用了真皮提升档次力侩。   骐达的内饰设计线条非常流畅届畅,整体质感较旧款车型有所提升擎厘牛。内饰颜色采用黑色作为主色调桥,搭配银色饰板奇捕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比筐铜,满足不同消费者的需求典睡炊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备宋牡笛,多功能真皮方向盘以及定速巡航掳官哗,从上面表格已经很清楚的告诉大家宛拇赂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP纫鹤小、胎压监测等配置老。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富临淘,其中ESP茅辫寡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力钙赂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挨瘁。 =============分页符=============   原标题赊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700逃矫,整体乘坐空间相差得不太明显眉嫌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同稗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富我氛,座椅表现方面K3S内部填充比较实泞袭,对腰部支撑方面会比较到位垫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性矮挽疾,其座椅表现比较软昆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感霓身。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多对,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势竟。在乘坐空间是差不多的辉脾练,K3S座椅设置得相对硬朗瓢孩,而骐达设置得相对舒适荷颈坪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烯节。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L臂龚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S檄隙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T绍些僚,很好的满足不同需求的消费者颁耙庐。起亚K3S相比起来就显得配置较少谋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型攘萎蝎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好嚎和,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鸿粱崩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论舰羡冕,详细还需看我们评测所出电。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题托图,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求弧磋离。   点评税咆道:随着两厢车被广大的消费者所接受景膘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款贯亭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拷脯镐,如果在这两款车选择其一的话趣撅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动齐晶卯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素了。 责任编辑离斧片:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉缆岁败,甚至有人无法确切的喊出它的名字虏炕。其实这款车和我们并不陌生让,因为它采用了与三菱劲炫相同平台矫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似曙鸿。所以出镜率不高的标致4008匠沧受,确实具有太多不为人所知的身世睹哄欠,这使得我们有必要去了解一下这款车革荒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路峨耽舶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体人娩惨,呈现出风尚啦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感乡岁梳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签豁卡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰位市抗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚陈绞粮、科技的感觉脯轨华。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm闲,轴距为2670mm妹蛋柒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫济孰沮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造茫柒,所以在车身尺寸上它们相差不多七肉秘。   从车身侧面来看巧吭蹿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鲁踌雄,整个车身也因此更加大气而富有力量感川攘。后排提供了私密玻璃坑稻秽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风烹瞪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满掳芹理,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因困兑。另外舌每,在尾灯的设计上标致4008也相当用心呜,尽管造型简单烈枫,但通过与腰线的巧妙衔接扭筐,使整个车身设计连为一体祈律。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂详臂,配合普利司通的225/55 R18轮胎棱慧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上荆藉朴,都具有不错的表现慌。我想应该会有不少车友会非称尾希看重这双“大脚”恒两。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比堪途,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意喘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蓉低幌,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样撵哭。不过标致4008在一些细节上却与之不同棠梗够,譬如采用了大面积钢琴烤漆琴档圭,辅以细节上的优化箩。   中控面板做工不错癌,按键旋钮设计很精致滔,且手感都较为出色蔚沥。娱乐扩展功能也比较齐全驮炼,AUX焙滔谷、USB以及12V电源都有装备宝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点湿潦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯交绘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错靠,下面还有黑色钢琴漆点缀勾掠物,凸显出了较强的质感抨惭潞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍科,若塑料饰板能换成金属材质的话味铣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表尺慧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息祭毛。在转速表与车速表之间小兼鄙,我们看到了一块显示屏牧弹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息踌安。 在乘坐以及车内空间方面市幢,标致4008秉承了家族在这方面的优势犁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好规慧。   后排座椅靠背很直软扑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉玻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外烩互从,坐姿却让人觉得并不舒适日。   标致4008的行李厢内部很平整吓寝,而且后排座椅可以4/6比例放倒磕溯。这样它的储物能力将会得到提升雀,对于搬运一些体积较大的物品汐,可放倒的后排座椅显得实用烯。   =============分页符=============   在动力系统方面范,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蠕修狡,最大功率仅为150马力绞搭,扭矩峰值198牛米夯妮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用汕推,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了啸梗颊。 全系搭配加了CVT无级变速箱反奇微,具备手动换挡能力嫉。在实际道路行驶中级,CVT变速箱表现的非常平稳雀垫软。   标致4008在起步初期油门响应还算及时匡汝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音抬旦狙,却没有丝毫提速的感觉雹。不过贿百燎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些返扁秆,在平稳驾驶时超车变线很轻松墟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统淀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车幂妨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力酶,前轮最多可分配85%的动力牵辆鳖,后轮则可达到55%檀脆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%令团法,可以应付雨雪蹿、沙石和泥泞等路况等慈,也可以轻松面对普通的越野路段燎。   标致4008并不属于难开的车型扣苦扩,尽管车身较大沛爸节,但是方向盘非常轻盈樊廖,即便是女性驾驶也会非常从容父,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线箩闹。   结语富荡:从市场战略上来看桔苯概,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型丁,4008不仅丰富了进口标致的产品线骄,也为消费者提供了更多的选择斗。而从产品本身来看颈票,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫溅,能很好的迎合中国消费者的审美挨牛辑。在驾驶方面赖星,标致4008表现出非常舒适和安逸梨汕东,非常贴切城市SUV的特性活啡。 责任编辑失裴:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型江,自2011年上市以来凭借着动感的外观妨堂垛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价委沦惩,受到了许多二三线城市消费者的青睐搐炬。不到3年的时间柒勒,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610惭驼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率白颁簧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型暗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲温ㄉā,将在4月的北京车展上市芥拨,预计售价区间为6万-9万元落曝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者从浇。下面就跟随我的镜头辖噶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车戌卢挪。   相关信息寇老搽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌侈沪配,2011年正式推出了首款车型宝骏630茧私贩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力啦,结合上汽和通用的生产技术筛尼拣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计煌纳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌宛肯描。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计钞慧道,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO牌茫,与进气格栅馅、发动机舱盖形成盾形区域龄颗,造就了独特的宝骏品牌DNA杜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计暮。从前脸上看泵康,与宝骏630的设计保持了高度的一致弘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拖般谈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计测喇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装靖庆撅,颇显动感危。   在车身尺寸方面晒,宝骏610的长为4401mm滔莎寐、宽为1736mm墙敢秆、高为1462mm翠。由于与宝骏630车型同平台生产凯屁,因此在轴距方面并没有变化汝恍敦,依然是2640mm陋辆豆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐晨勤晒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”奶欧聘,尾部扰流板皮坍、包覆式的后风挡玻璃筋、硬朗行李舱的线条潭帕嗣,颇具运动风殴夯。与此同时强券,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂灯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利迫农沛。   =============分页符=============   内饰方面那掇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度坡胶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配考嫁祥,方向盘搭配银色装饰条憨宦狙,整体风格偏运动睡,带来不少新鲜感崇乏稼。此外牟淮,新车仪表盘也进行了全新搭配喂缉,采用双表盘设计放蒜,更符合当前年轻人取向冠手。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条忱戮,提升档次的同时也带来的一份运动基因锚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘狄称保。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多咖,LED组合仪表提升了整车的质感刚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验卤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势寒趟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域零发瞧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论滩雇融,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹竞窝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面亮洛嗜。   宝骏610是一款两厢掀背车型哪示,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性篡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够磐狗具,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒晨,也可以按6/4放倒座椅摄秒邢,放倒后容积可达到1300L技芦。   =============分页符=============   在动力方面脯荡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机白相,最大功率可达82kW稿,最大扭矩为146.5Nm臼,这款发动机也同样在630车型上使用细。为了发挥出更好的动力性能颊骗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器锑,此外还配有5速手动变速器可以选择怪献碎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蔑挂怯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嘲烷纺、君越川、君威等车型上闪。   在整个实际驾驶过程中傲泥肥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳海刑。在1500-2000低转速时宽呸,所爆发出的动力输出还算尚可坛粉欺,油门响应比较直接沸。但是随着转速的提升措吗侈,档位的提高檬垄心,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来怯。这种动力表现不温不火攘慌欺,但是足以应付城市道路使用付颧建。   相比于第一代自动变速器剑姓侮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升旧氦。只需稍微深踩一下饭盘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惶榔鳞,只不过由于排量的缘故题监痊,推背感并不是很强烈窍毙琴,且高转下的再加速能力也有些力不从心窜脖沛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适鳞些,这也完全符合它的家用定位枫烂。在经过颠簸路段以及减速带棺,悬挂能很好的过滤掉颠簸感篮复,让驾乘更加舒适叭枪填。此外辈藩写,在过弯时底盘也显得较为扎实镣摔抬。   结语崔拨:宝骏610的家用车定位很准确诺么辞,配置很务实较,储物空间多琉陌秃,不过在用料和做工上还有待加强膳操。不过动力系统方面确实不太给力惊,最多可以说是开起来比较舒适宫劲翰,这也比较符合它的定位怂。作为一个新品牌卡,宝骏还有很长的路要走绒,虽然已经走过4年多掳,推出了两款车型嗽伪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样党卫,在自主家用车市场上打出一片天地来抨蔫叮,我们将拭目以待类爽乌。 责任编辑拢盘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上表,大众展台上首发了2015款大众Jetta腥蹬。这款车在现款Jetta的基础上违耗,针对外内设计细节进行了小幅修调锚嫉勒,属于一次精修边幅的小改款蕊赤竭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嚼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注香失。 全文总结九继锣:   对于这么一款外形细节有新意心,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta薄片,我们只希望它能尽快来到国内辜轮,因为目前国内的速腾车型济,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势魂肮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面苦佰葛。 责任编辑涎汐革:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域年,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作里,深入布局伎戊。其中包括类似上海大众新桑塔纳冠、一汽大众新捷达彪儡回、斯柯达昕锐拦蒲、以及再早之前的本田锋范寒、日产阳光等等淌。可以说帅九,在这一细分级别汝,乱战才刚刚开始僻雀醋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手磊花。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去戳臼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉晶。反而厚重了不少骋骇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近檀辩微。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱麓催纱。就前脸部分来说写精葡,整体样子是非常简洁的纷讲碧,又有几分动感保娄,和标致其它车型相比是有些差别的凭瓷。   侧面造型规规矩矩如绊蕉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现抡处逆,你会发现态,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉芭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因歧楞,但301更多的是安安分分的一种踏实感墩弘。其中闭梨恨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸效。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素葛诲蚀,没有那么规规矩矩行炒拧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守夏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体受券,这也是一项非常讨巧的设计康。设计感油然而生骑宠镰,除此之外路,车尾并没有多余的装饰物敬,简洁实用依旧是主要风格祁想脾。   本文导航" "斯柯达明锐倡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车首蹬渭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌尺赶汀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在顶酮惩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台抛,可能除了家族化的设计以外械幸李,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了剩。 虽然它采用了大众的MQB平台科寂防,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分笨摩姐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破寥为,全新的家族化设计让它年轻了很多捕蠕舷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价跑瘁,但是相比现款女另,它的前脸更显稚嫩雀衅,也可能因为现款有些老气横秋吧巍。 车身尺寸方面氛,它相比较现款有了一定的进步舱默,内部空间方面自然也有了一定的进步现饶亭,在后面空间介绍上我会在进行阐述裳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7藐,这也集中在细节设计方面凛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱刃,还有合理的镀铬装饰临愁磁,这也是新明锐年轻的一种标志达,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次炒破。" "  2014年4月16日皑谭就,全新英菲尼迪Q50正式上市赔其蝗,售价区间为32.58-54.98万元善。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型唬,2.0T车型三季度到货禄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版导弧梁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版肥存瓷。三车官方指导价格基本在42万元上下姐黑,具有一定代表性令猴。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表汀:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者翔洽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈臼艇箩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息古逗,车头造型极富攻击性凰墓,侧身线条动感优美项戊袒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显别入。当然釜,它的进化不只是看起来那么简单滦晦词,内功的修炼更让对手望尘莫及栏勾嘎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的丢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中静,而且大有愈演愈烈之风茎举,尾部设计很像自家的新5系浑比,家族化设计不可避免攫习抹。即便是标准轴距版本纳船抨,新3系的轴距还是达到了2810mm宏,比上一代有小幅增长存箔蜕,再加上悬挂对舒适性的妥协辽,曾经犀利的3系已成过去顶母,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已眉廷污。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的存怠,那非雷克萨斯IS莫属了皑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象为,车头动感夸张才绢辽,车尾简洁利落懦,虽然有历史车系的影子酶蜡嚼,但这绝对是对精髓的传承和延续膘触。   本文导航" "  又到周末了替苍寄,在大学破旧的宿舍里搅颇竿,百无聊赖的仰躺在下铺上床,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报箱帕,心中泛起阵阵遐想挨淖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角输鲜策,充满战斗气息的车身材,都让我无法安然自卧售彩,打起精神杭,跑到隔壁楼的图书馆辜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志诬赋壤。没错磺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我弊,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嚼暑窍。但是测,今天要说的主角并非“兰博儿”力,而是广汽本田第三代飞度伦姑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车恐链。   ?什么是边锋主义挨旧台?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉坡欺,线条过渡果断咎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴碱,包括讴歌品牌也大致如此胎硕。第三代飞度相比上面的两代钩每筹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致白仟侵。车头部分比上一代更加动感挝嫩欠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状勤疯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰埠布。给我总的感觉是搓搭,车头的成功是线条运用的成功凛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象量,从车头到车尾一气呵成关,整体感和流线感非常强尚。从某种角度讲骡马动,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙米。新一代侧面的弧度似乎有所收敛浆闯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感外,但相比其它竞争对手角饯遂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出汹炉。   车尾的感觉并没有车头那么好逆扯毋,对于我来说滤,车尾的设计并不满意蹋。过度使用的镀铬饰条地苟敞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口敖附裸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复椿缓爸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道碴铅沏,在纽约车展即将开幕之际纽壳,路虎发布全新发现Vision概念车另,配备多种新功能甸,智能玻璃实现透明引擎盖疤签袄,座椅灵活变换可实现共四种模式膳,包括远程铱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形购琴侩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列幢坊绷,第一款路虎发现诞生于25年前崩桃,全新发现系列定位于“休闲”够埔摄,总计拥有四款新车弛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题稼壁,多功能配置琴些假,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力涤讥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蔚膳,其中包括远距离移嫱危控纪奸贤,智能玻璃等考。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景哺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示吨桐每,“新车现代化的幻,切题的试,并引人入胜的设计锨使蓝,是发现车型发生的重要转变俊泄。”" "  [汽车之家设计] 2013年盗狈鬼,我去过一次柳州哪,那次胁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂炉,当时良,宝骏只有宝骏630一款量产车型长,时隔一年陪檀,这家公司有了新动作匆浪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市诚。官方表示萎藏粮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品裂。   事实上犬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炼列项,那时腐踩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶梳慑忌,为了配合厂商对车型做好保密工作蓬碳,当时我们也并没有拍摄相关的图片链。掐指一算蔑,当时烘痰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了寇俺先,在聊到这个话题时覆,项目负责人也表示模,整个团队在这期间做了很多的工作蹋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性爱,即便有着此前宝骏630的经验钾态,但对于一款新产品而言焚,整个团队仍旧不敢怠慢邦。   为什么要推出一款两厢车担宠帆?   新品牌诞生初期苯,单一的产品有助于更好的把控产品质量钡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑版,从而将其转化为品牌价值湍栖,在品牌得到一定认可的前提下媚污,适当拓宽产品线毕关倡,无论是对品牌玻汇,还是对市场而言都有着积极的一面廷勤僚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瓷桶,较为官方的说法是“以市场为导向”珊荣,不过在我看来突琶绩,这仅是一方面贸,在有了以上需求的前提下冬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡剿动,于是才有了这个方案藤搽酶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外盆劳,车辆的动力系统邓羞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整五,这对于一个尚处萌芽的厂商来说潭皆,无疑是一个两全的方案些彭泉。   两厢车在定位上有什么不同吗靛痴?   简单来说吉岸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物浮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本茂锣斜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可图腿匠。相比之下炔疤,因车身结构缘故棺岁,车侧和车尾的造型变化较大擦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来呻焊祟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法诉,印象中粱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车倘簿闷,有些时候叔盲诧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素涂溯猛。当然毁溃粕,每个厂商都有自己的想法频系岗,这种实用主义并不是坏事灰,毕竟棵丹捍,车是用来开的栖饲蔽,把主要精力投放产品稳定性方面币呛卢,对打造一个大众品牌或许更为重要撅。   在造型设计方面汞荒脊,除了已经固定下来的设计元素外庇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”泪挝犯。对于镀铬饰条的理解见仁见智揩,然而腊春祷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”牌,正是在这种需求的推动下峰巫享,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场洼滩。   察觉到这一现象后开勃,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思曹,显然锨蒂颊,一味的添加装饰条并不合适麓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求污模块。一般情况下刑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区膜化,除此之外悲集济,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条刷辩葡,在设计师看来别黑秸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致奢害。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50筐揪了,我还不曾有过近身接触届畦磕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知冲吭晃,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线弧仇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统莫拳。或许这么长的一串文字来的有些陌生揪,简单讲狠堑聚,它就是在航空航天器上使用的转向技术坎敌。我们将就驾驶者最关心的方面葱敞献,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浇垢栏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装房窗蓟,人机交互系统的先进等等哀,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触浅咖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力仙毫拨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酒轻聚,不难想象Q50的出色咖靠妇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳喜敞垃,同样财摹,作为宝马1系的车主萍地邵,对于操控的追求反衬出Q50的优异订。而剥离开车身的种种趟将,他们共同的认同就在于这三个字母溃:DAS   【什么是DAS推顺恼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)农,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嗓。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制锭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史饥苔蛋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型乡。   【DAS工作原理是什么荡?】   车辆转向时尽,不再依靠传统的机械连接猛恳富,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拭,根据行驶路况和方向盘转动力度贸,速度进行综合计算梗冉,从而指挥转向电机机构实现转向狙勤。   三个ECU属于并联关系木,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮忿岭唇、方向盘边始、右前轮)逞圭煌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况能娶羚。当任意一个ECU被监测到出现了问题时藤墟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活币讲,恢复至传统的机械传动转向模式儡,确保万无一失酣。但在正常情况下蒋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离炯极缺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈跋懈。   【DAS汽车的优势单抠逗?】   操控性攀皋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碱兜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准撼赏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况醒,享受更多驾驶乐趣庇杰氯。   【为什么线控转向比传统转向快魔模?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入烽匪。整个系统中没有橡胶衬套炔翟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间乃卿漆,因此首先从内部减少“延迟”香。   【DAS对过弯的影响谈虱朴?】   转向相应得到改善怠。传统转向系统畴凶崇,在接近弯道时臣掂苫,驾驶者需要提前做出转向动作仟墩惜,否则汽车无法实现平稳转向虽浑。而采用了线控主动转向DAS系统宦,通过消除内部的转向延迟欺,减少了预先动作的必要咖浦,实现更灵活的转向聘氖。而驾驶的感受将更加直接甩激,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力贾,毫无延迟拈。   【转向系统也能够减少疲劳访?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感谰洽,因此从另一个角度提升了安全豌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮移汀)钉热,12款参与测试的车型中伯浑妨,在定速140km/h的巡航测试中碑赌,平均修正次数瞄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍圣楷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点亥冷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瓦穿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际窍抖幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表完灸丁:网上车市(www.cheshi.com)   当然教瓢抄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目碧市逝,而对于传统车型烧内,这一选项代表着发动机差、油门踏板讼箔、悬挂阻尼徒席、刹车响应等等方面的细微调整窘吧邵,而由于配备了DAS尺境宠,英菲尼迪在模式选择上含取,更进一步的调整了一系列的功能话弘,如愤变醒:主动声音控制系统下答究、线控主动转向DAS碍磕、主动车道控制和主动循计铝肓荆控制系统ATC等等的设定踢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里看难?】   通过上面的简单问答废癌,我想我们已经熟知了DAS系统锣瓷,在响应更快汗亨颠,相比机械系统更便于维护呢,节约成本浪垒,减轻重量等多个方面都硕果累累膝鞘。而任何事物都是双刃剑蛇甭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里咀化?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生松书,他的解释既简单龄类,又复杂菇榷退,背后掩藏着十年之久的不断试验定鹤棱,推理辰,再试验的科研过程识。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拈。而这些内容无法用数据体现局客,还是按下点火开关吧萎来赔。   本文导航" "   《极速60秒》揣哼、《死亡飞车》挥贝、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》楞性,让车迷们大呼过瘾牛邪搬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现侈貌锰。另一方面辰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的滇,但开在路上肯定是最牛X闪奇,最有回头率的汤甘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事馁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”沟创、“真NB”这样的感叹首,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型琴烤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别赣蒲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分滩抛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服吓喘五。    作为最具代表性的美系车型倾魏谷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程锈,五代车型熠熠生辉拔塘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相联,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看琳,主要原因是新一代车型不够“MAN”及貉,缺少了野马的一贯的风格醇本捎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美谷办,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车圈撑。 什么是肌肉车妒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车泊挝青,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车斡哩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机溺汲萍、具有强劲马力广抒封、外形富有肌肉感的美式跑车秒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表摆,例如雪佛兰科迈罗队鲍、道奇蝰蛇侠、道奇战马钱衬,还有就是本篇文章的主角福特野马习港钦。不过这些都是字面上的解释邓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义舅柔。什么是肌肉车赏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解添纤氰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集来,科尼赛克Agera翰卫闺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币护日,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鹿繁。但实际上并非如此短饥劳,凭借自身出众的一面啤,福特野马在众多超跑中脱颖而出收希,成为闪亮的主角避。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车汉湾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机休谴岭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上刮傲悉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统矮瞳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果犀戈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影市辨,野马还是地道的童星出道!是的梁,早在1964年刚刚诞生之际廊,它就被搬上电影银幕砂檄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》矾,也许大家有些陌生狄雷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品劣受。在过去50年里娠痊喷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角委邢。    无论是哪一年代的野马僚,但凡出现在电影中瀑碳桥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球烦司。衬托主角的英雄气概或是独当一面蹋画屏,野马都游刃有余碘。在近期上映的《极品飞车》中秀故,野马更是作为整个剧情的主要线索惨绘,陪伴主角经历了人生的起伏僚傻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的莎茬陀,五门版的三款车型——耀真缔架、耀享沙、耀动分别为52.8万叮乔薄、57.8万舅率浅、62.8万渴。另外还有只发售500台的限量版染,价格66.6万元刚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变是,只是在色彩搭配上带来更多选择邢梧牛,车型配置也更合理败采。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器冯涝搅,并且通过优化四驱系统噶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现斜毙。揽胜极光一直被认为是外观控弗,但作为路虎车型欧,它也有着同级一流的越野性能锨吉。这是款长着女神模样杆评,也有着女汉子般坚韧的车轻鞠。 外观械桓偶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拴敲乳,所以不仅长宽高没有变蕉矫,造型设计也和现在基本一致峰。设计师只对一个细节进行了修改小剐,就是后视镜丝。新款车型后视镜造型整体感强芦,与车身有更好搭配效果受。除此之外侩五,极光传承自揽胜的城堡式车身伸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留岛。虽然极光已经上市有3年时间哎,但时尚感丝毫不减攻纫善。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上驶,极光有自适应LED氙气大灯翟骄殊、全景天窗等配置镭溅吵,兼顾时尚与实用性李憨伪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扯簇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰屑,前后保险杠尺寸更大娄。另外碍辑,2014款极光提供了11种车身颜色荒,消费者有更多选择哺。    另外汐具,外观细节上能看到的摄像头和雷达粒,是为了实现自适应巡航芳、自动泊车接、360度倒车影像等功能惟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能陕蜕,既可以设定与前车距离或行驶速度狡蔫秤,当系统计算出正面碰撞无法避免朽,会释放最大制动力降低冲击速度朵陇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蹬钎,实用性得到提升推独筏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车胃当,并不是说女性不能开谅森恨,反正我问过数个女性朋友括,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拓,完全不是自己的菜讥祷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沤,所以我觉得这样描述更加准确酱堵酶:这是一款为男人及女汉子准备的车肮。不是说它不好被伶悍,事实上野帝的特点非常鲜明诡娄,优点也特别多僵,但如果真的不能欣赏野帝的外形接,那么它的优点再多也是白搭虽收陕。好了淖嘿赊,说的够清楚了祟塘坏,男性用户请继续看下去凌酮,女性用户请酌情选择粒抛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版习屉,也就是售价24.18万的最顶配版本氰鳞膏。配置非常丰富郡,但较高的售价容易让消费者望而却步杯埃孰,毕竟男人也不是那么好忽悠的廖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本辱唾怠。不过既然我们测试的是高配版本阶,就来看看这款车凶科醛,按照惯例搞沟,还是从野帝的外型设计开始槐使。   ● 外观截冉侗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议醛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑杭家。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV亥,野帝这种偏向硬派和复古的造型糕泄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同输昧期,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了仕剩蔚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些窃,这对于野帝来说无疑是个劣势融钢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间无馆箱,国内汽车消费更是以大为美田,野帝国产后尽管已经有所加长才叭,不过还是给人感觉不大谴镁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的旁,带自动点亮功能的氙气大灯醛平关、大灯清洗功能系、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备拌褪。日间行车灯采用光带造型孔客星,并集成在前大灯组内囊娜催,样式比较简单歇继,辨识度还是比较高的失硼。   尽管车身长度不算长窍椒,但野帝的高度还是比较高的碧,一方面是车身设计的就比较高大潍,另一方面也是因为底盘较高握嗡度,悬架行程比较长隧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm萎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间荡纫掏。   后保险杠设计的比较厚实播唱戳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一公,也是为什么我们说它更适合男性车主版。倒车雷达是全系标配擒涪,不过倒车影像和自动泊车是选配磊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车簇。   需要说明的是晃,按照官方参数配置表巳糠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的抚色缓,不过这台车并没有装配后挂式备胎镜皋卜,4S店解释说是同样是野驱版弊粕,有的车有后挂式备胎仍,有的车没有弓,如果不要后挂式备胎豁坷杉,可以减6000元芦稳。   十辐立体式轮圈奉,样式符合野帝的整体风格拢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎善丁秆,规格225/50 R17劝蜜。这款轮胎算是一个折中方案九薪,整体表现比较中庸德淑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果世,非铺装路环境下的抓地力也不会太差静抄妒。" "  2006年始钵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程截琳,没一年劳拧,这个品牌都在刷新着销售纪录蹬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翅烽具。2014年步,新的产品问世畔,这一次它不再效仿扳怠、跟随钮昂,而是独步青云楔擂。   在过去的几年里炯轻烤,英菲尼迪的品牌推广是以设计骄配、豪华为主要核心靡媳将,由于旗下车型均以大排量为主辽订兑,并在操控性方面有所见地降嗜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沁劝峰。作为一个初来乍到的年轻品牌辛辆舌,每一步的迈出都显得格外小心店遂,在保证动力性优势的前提下舌澄谦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点旱乐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斯贪,原因很简单赖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巨科,也就是不同于别人的卖点请笑。   在同级对手们相继更新产品的时候胳,英菲尼迪一方显得格外冷静尼耿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杜赊,好在当它真正来临之时被惹憾,并没有让大家失望乾峦害,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼偷雷煽。   在介绍这款新产品前秘繁,我想我很有必要做个说明赤繁咐,Q50实为G系列的换代产品窖蔑,在2013年度然判,英菲尼迪旗下车型根据轿车惧江仿、SUV采用了全新命名戎,即轿车使用Q字母穗膛,SUV使用QX字母尘,后续数字分别代表车型甲铰缉,这样做有利于车型之间的关联度诗杯。   2013年蹭,我的同事在经历了12个小时的飞行后啸蘑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50琴斧瘦,在回国后的闲聊中垂尺,他的目光坚毅趁臼,言语中难掩一丝激动穗楼惮,当然他对这款车的最终评价很高茸臂纱,抱着这股期盼该,我们今天找来这款车虏,一同来寻味我同事当时的所感新陕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拈坡,所以厂商提供的测试车依然为美规版帅哆恢,所以动力搂缔感、底盘的调校脯富绥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同考切,但整体设计与科技性不会有任何出入拢修,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说倡,也算是足以解渴了赫。   对于设计语言四个字来说典失捅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释镐双,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刮咀,有时我甚至会想俯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嗽酶?正因设计团队的不懈努力廉奔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经距烁。   低矮的车身寿苍岭,流线的车顶龄栏,都是上代所传承下来的精髓塘鼻警,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巷牡鸡,这与宝马3系的水平相当鹊技,优于奥迪A4L弄锻郡、奔驰C级等产品四铰,别小看这一举措铂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性风。   对于轮毂轮胎的配备上冷,英菲尼迪从不走低调的路线送屯剐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酒芍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应娟潜。   本文导航" "  2006年始堡檬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狗,没一年赋,这个品牌都在刷新着销售纪录柬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睛。2014年傅袒,新的产品问世佬,这一次它不再效仿相、跟随迪,而是独步青云尖拐思。   在过去的几年里梦肯,英菲尼迪的品牌推广是以设计欣撑琳、豪华为主要核心擎,由于旗下车型均以大排量为主项蒜焙,并在操控性方面有所见地负构,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蔼甩。作为一个初来乍到的年轻品牌拢仿,每一步的迈出都显得格外小心举看,在保证动力性优势的前提下犁尾联,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点某蹦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距溪貌,原因很简单陌蔼亮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仓驼,也就是不同于别人的卖点妒灌。   在同级对手们相继更新产品的时候俏,英菲尼迪一方显得格外冷静摩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度虱堂,好在当它真正来临之时艇携,并没有让大家失望锭蓬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼函熟免。   在介绍这款新产品前派灸温,我想我很有必要做个说明仕琳,Q50实为G系列的换代产品饰孟反,在2013年度枯臼,英菲尼迪旗下车型根据轿车烷拆、SUV采用了全新命名擒,即轿车使用Q字母稿肥,SUV使用QX字母膛将,后续数字分别代表车型渴画,这样做有利于车型之间的关联度暑矫。   2013年米,我的同事在经历了12个小时的飞行后莎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50外,在回国后的闲聊中畏,他的目光坚毅澄济姜,言语中难掩一丝激动校垒,当然他对这款车的最终评价很高勒,抱着这股期盼工焦,我们今天找来这款车溉洗保,一同来寻味我同事当时的所感眠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邢腻疏,所以厂商提供的测试车依然为美规版香式就,所以动力号、底盘的调校集伎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鹊,但整体设计与科技性不会有任何出入祭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篡拜,也算是足以解渴了莽觅输。   对于设计语言四个字来说地,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释标,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的告驰倪,有时我甚至会想轿轮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量库馆刑?正因设计团队的不懈努力氨挝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表犬居溯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经将净媒。   低矮的车身叭痹,流线的车顶李叔,都是上代所传承下来的精髓袱凉礁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大擅怠次,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)匈拷羚,这与宝马3系的水平相当妊佳虹,优于奥迪A4L临、奔驰C级等产品革,别小看这一举措嘘拭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性险。   对于轮毂轮胎的配备上惟习,英菲尼迪从不走低调的路线淬毙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中耗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接龚房工,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应攀编会。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首昧吧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80陕、陆风X5捆旱喘、全球鹰GX7街桥俺,但依然无法撼动它的地位踌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变汞妇浦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来哩类,它就是CS75脆忻,来自长安汽车裤拍滩。   在众多国内车企中泻焊,长安汽车拥有较早的造车历史磷舱戊,并且对越野车的制造要追溯到1958年颗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下痊敞钎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计河巴,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型没可,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面难。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量苦丁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础躲菩滥。   在对长安历史阐述过后娄,这款新产品更是令人期待粉屎塘。在2013年9月庙甲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发陵惧颓,一经面世便引来了无数人的驻足攀,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品惯辱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表任翅钩,诸多细节上的体现吩体盲,可以看到与时代的接轨挠酗柒,说实话娟蓝,即便与合资品牌相比够吵钢,它的设计也毫不逊色贸凉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表饺豆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV急奉,在首次无伪谍照曝光过后缆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手布盘宦。从车身尺寸上来看褥疆,CS75在长度与轴距上的优势突出畏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响母。在设计上溜,侧车身的视觉冲击力有所削弱拭皆,平和的线条增加了些许稳重感孙,而在配置方面绝不含糊撂纷,右侧后视镜配备摄像头收钱,为泊车提供了更安全的保障殿渺脊,此外17寸轮毂的注入矾蛾,也为整车视觉性增加了不少好评分沽刚。   车尾的造型体现了丰富的层次感错,使其得以回归至前脸的感觉揽瑟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鼎垢。此外窖冲艰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统械类,可以看出CS75在配置方面的丰富性瞧棱丁。   本文导航" "  上半期激,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况檬确呕,不同的设计倾向与不同的品牌定位枫水,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念事砰磨。在“下半场”的对决中辟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎炯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果赴许。   点击阅读藕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表盖杜膜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后北,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卯澎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目收娶,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后妊玫勃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐古叮,以应付那些五口之家出行的需求兄蜜卤。行李箱空间的比较吃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下首倍肩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱犬氖,或者带孩子出行时怪额,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品橙。行李箱内是否配备12V电源接口晶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱沙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多牡。   ·模特A(不戴眼镜)身高狼腾汹:170cm 体重墒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高啪鲍:175cm 体重股:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卉毛夏,长安福特此次也算酝酿已久了乖芥,可以说即将推出的翼虎船位窜,每个人都能从中找到自己心仪之处风眉凯,例如极具冲击力的外形棺、科技感突出的SYNC系统卤、人性化的内饰细节设计羚姥、又或是强大的日常实用性绅,这次脐毒,同级对手们真的要小心应对了棉识榷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年舞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期菲捐蜜。显然嗓躬敌,在错失2013年的发展大好时机后拷脱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点巳墓,其实也能够走在大部队的前列赏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段祟侵尽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多瘸。眼前一遍利好暗掂截,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008色岭拢、雪佛兰TRAX嘶灿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位不开凛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市铣,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布识,至今我们还没有看到实车毫颇。从目前的情况来看细痊,它们很快就会来到我们的身边榔盒。正是这个原因螺略先,在日内瓦车展媒体报道结束后匣,我们并没有着急回国僧,而是完成了几款车型的海外试驾蹬撑、测试和静态对比的素材搜集讥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目娜。   看到这里道,或许你会产生疑问图缔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗舍文狙?坦白地说蛊卵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的诫力茹:1.它们必定会国产并且在国内销售龄沁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比畴饺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来劣剧彪,只是一些细节针对本土化进行了改造够丛功,但外观内饰设计葡、车内做工技奈、人性化腾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化咯洽。综合上述所言胁颗歧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义冬哪食。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些睡馈哩,感兴趣的不妨继续看下去贸耗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用粒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉泼缝。例如CX-5形夯绘、ATENZA阿特兹插,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉年聚靖。最重要的是饱,它们不仅有所创新屠裙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风脐履。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烤,再到如今的Axela昂克赛拉奢,马自达3已经历经三代车型的演变糖档吠。据长安马自达相关人员介绍攫棵戈,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)捷藏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化焊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话辨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹视。它的眼神更加犀利昧查,车身线条更为动感加汲胯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涛闲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳冕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹花。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鞘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识寺漠冷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子匈绍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼扣悄斡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线泵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计普熊。另外粟惭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神岭。据厂家人员介绍夸攻,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层肺锑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺评,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化讨蹲,使它的整体视觉感受类似红酒一般士蜜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆:暗眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鄙逻添,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm碴,两款车的轴距同为2700mm魄佰。相比同级别其它车型恢踏丹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势两吹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心砭獭,不过轮圈的造型稍显普通曝圈,不够运动桐需笑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列彪,规格215/45 R18遂默,抓地力表现不错说凑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎毙娥,规格只有T125/80 R16现釜。   尾部的设计不算惊艳锰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全临怖抠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痰墩圭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计抹,这在同级别可是十分少见的够。" "  说起海马福美来部密碗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型倍粗邻,转眼十几年过去浇海,福美来已经迎来了它的第四代车型川狄鳞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5杏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蔷遍,新一代福美来M5采用全新平台打造贰,不论外观还是内饰矛盼苇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子裳乖珐。在此之前洼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析版噬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型寿解,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧弗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拦,宽大的直瀑式进气格栅恍,大面积银色镀铬门,符合国人审美溺逗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感腾,腰线采用分段式设计杰巧椭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瞎挠闯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计坡弟,凸显运动感嚏疆隋。但只有左侧为真排气口粕溜宫,右侧仅作为装饰修。" "  对于中国汽车市场来说概清,凯迪拉克属于一个后来者伞心闷,当然这指的是豪华车市场瑞日。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鹊,那可真要拿出点真本事弥。凯迪拉克也明白这一点蔚嗓城,去年就将全新车型XTS进行了国产喂射卷,并且上市销售人别,销量也是比较乐观的庇唾。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里酱港旁,无论是配置上还是动力以及外观设计上截姜,至少能让大部分潜在的消费者接受修柬,这确实不是一件容易的事情涤币涵。于是摊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款腐豹,对动力和安全系统进行了升级口弯姓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版虐困,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版矩鼻,仅有一款36S铂金版娩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变倍笑慑。   2014款XTS 28T铂金版外观邦可芳:外观延续36S铂金版的设计邻褥瘸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同幌瞎睬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅耽尸,在其他方面则没有做改动舷。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子伞录,没有做太大的变化矢饲吉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上览锤姥。   XTS是一款善于运用灯光的车便牧,它将大量LED元素装备在车身各个部位蓉修弗,正是这些时尚元素的出现懈竞故,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸帛毋,获得了更出色的细节表现力孪帛棺。这些称不上优势的细节表述青笨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方岸缔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化锯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示病。尾灯依旧是LED垂直式的造型燃考,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致栖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嗅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吓搔。早在上世纪五六十年代世兼,Citro?nDS就用上了可变悬架扔图很、随动大灯滩褥啪、转向助力豌歧挺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术队,加上极为飘逸的车身设计恼湍飞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样世锰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌痊,2011年长安标致雪铁龙成立豁,到今天我们测试全新DS 5LS盗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实诲,音译的中文品牌名念起来很接地气饯横顾:长安谛艾仕内,有股莫名的喜感皮炉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疾火娟,是台正儿八经的三厢车客喷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蕉衫阀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象粮。如今躺竣蓟,马自达6已经发展到了第三代徊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物筏帛,它的名字叫做衬动:ATENZA咖。之前我们已经解读过进口版本踞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涟反,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力咯慌,这一次排量可不仅仅只有2.0L翔,还有更加令人期待的2.5L火琴颧。   注陡:此次测试中煽侨佃,红色车型排量为2.0L乾高,黑色车型排量为2.5L认。国产ATENZA目前还未上市貌,此次测试为抢先测试陆暇到,车型为试装车迟迟孺。   截止到发稿时土,官方宣布虏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”推,新车将会在4月份开幕的北京车展首发霸,上半年上市销售危。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规景息,我们还是先来聊聊外观骂截熊。相比进口ATENZA膳,国产版本在外观上基本没有变化没,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碳德里,而且还特意加入了“Mazda6”的标注府,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6寂哼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里忿,“下”这个字可意为“以后的”店裴廉,用来表示那些目前还没发生的攀糜添、未来也不一定发生的事情烽骆。比如有人说“下次请你吃饭”床郎对,谁知道是不是真的!同理惶痹参,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”删判佃,实际上暗藏了一些不确定性填栋:它能引领未来汽车的发展趋势毯粉烧?或者只是一句空泛的口号觅集郴?这是我最关注的问题蛾啸丝。   当然也会有人更在意其它方面裸,比如外观内饰和空间等等誓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述呐,本篇文章的最后也会提到然孺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能镀睹。   关于下一代城市SUV的概念敛割,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力贡。在他们眼里半牡陡,很多城市SUV都太“娘”了溪混,连个小土坡都爬不上去怎么行岭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统勺害。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战炊片、勇于冒险的心雌培颊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一挤苗浆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然羞骋眠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型仍恍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多础狼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员暴苛市,它能够去接受户外的挑战隘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统去。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产伙投才,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售铺,目前主打3.0L排量的三款车型伍呐教,都搭载三菱第二代超选四驱系统黎,售价39.8-45.3万元系碘吓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止幻茬,还有一个最简单区分方式态挎,只有精英超越版才标配后拖车钩逝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史厩搽庞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来辣,陆续又在第三代(V73捣涪、V77等)和第四代(V93瓢勒、V87吻乳随、 V97等)等车型上装备菏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三诽、四代帕杰罗)衡储,现在销售的为第四代帕杰罗舒纹皋。   如果单从分动器的挡位看叛连,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统杜描并,拥有2H蓄未甭、4H履、 4HLC环、4LLC四个挡位奔,在后两种模式下申构,中央限滑差速器LSD被锁定婆,为四轮提供均匀的驱动力奶去趣。不过值得注意的是辑挨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配帛番七,前府、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节澳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式铺,正是这样的全路况实用性玛,才被成为超选四驱系统许示茬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下背,可以在2H钞、4H挡位间随意切换贾太敌,当处于4H位置时邪常谰,它相当于一台全时四驱车型懈汉,可以提供更好的抓地力和驱动力蹿士迪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面弟囤旦,而处于2H位置时膝付创,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善朴,不过这样一个大家伙油耗不会太低苔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗腿拓拜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝纤捞霖,4HLC模式时挞扫,中央差速器锁止齐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瘟,不但锁止了中央差速器财默圭,还拥有更大的扭矩输出箍促仟,此挡位的传动比为1.9:1浩贰,扭矩被放大1.9倍镀,如果遇到车轮陷入泥潭情况下午,4LLc就能派上用场七噶富。在车内纶,仪表板的中央会显示当前驱动形式究,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换豪型团,并随时了解到现在所处的驱动模式刹坎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蛊森考,应付一般路况毫无问题涪九含,但如果长时间处于极端情况下嫡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱混,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多涡粉委。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试天矩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凹洞恼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心觅墩闺,同时也提升了整个历险过程的安全性靠难,因此光有一颗狂野的心还不行荡口,还有选择一个可靠的伙伴牧汹。 责任编辑淮跑拷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品籍恭,已经上市四年了锈霉遍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蔚侩,跟老款福美来相比档次感明显提升坑菲。除了看得见的设计差别泵,福美来M5在配置伤、空间方面也有不小的提升钳刊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本伟剑湃,1.6L车型会先期上市庭肆斑,后续还会有1.5T车型推出芬袄溯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本林惶搂,其中手动挡共有6款茂涩返,自动挡3款苟耸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型通泪,厂家介绍说叫旗舰版狮刚。由于厂家没有提供参数配置表特,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别婆线茧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型兄。 ● 外观窖:中网造型似君威秒楼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面秀芯拇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头郝雷,尤其是车身长度敦覆羞,福美来M5达到4698mm誊合,超越绝大数同级车的车身长度列。跟老款福美来相比继陡肆,福美来M5的车长古、车宽和轴距都稍稍增加一些描蹬驼,而高度降低了3mm套即两。   因为长度和宽度有明显提升袜媒,高度基本不变搭,车头设计的比较厚实号,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的龟师茶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网守,格栅同样采用镀铬装饰漏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像臣蛊秘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现灸粳瞪,老款福美来就已经开始采用喀丝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计陆芦将。中网轮廓稍有些不同是,老款福美来的中网较矮丘,而福美来M5的中网稍高亩诧,看起来更加厚重豹侍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构辞私。除入门级车型外眷,其他版本车型都配备了自动大灯稗覆,这点还是比较厚道的颅,老款福美来全系没有配备自动大灯蠕娥处。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔侗狮镭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜起。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬修,能明显提升辨识度擅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)帝,是2007年买的性巢,到今天行驶了9.7万公里左右发。日常使用中油耗7-8升/百公里柒申,除去年换了个发电机以外没出过其他问题椽乱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点尽临途,第一就是便宜暇,全算下来8万;第二就是配置高凶变,07年8万带皮革座椅掸佳拒、天窗饥瘫仁、自动大灯和倒车雷达的车不多钠哎,而且空间也算说得过去康,总的来讲这款车符合预期唱孪戈,坊间说F3小毛病多反庇,不知道是批次问题还是命好班,我家这辆倒是没什么事儿肋目。新F3于今天上市谴叫秆,领导说我算车主甫太,于是我就来了唤柔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧局沧胁,聊聊老款在使用中的各种感觉庆靠污。   ●动力及悬架清茹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱骸,动力够用第脆协,只是起步比较肉苔描戳,1挡和2挡齿比跨度偏大备蕾,走起来后挂入2挡转速掉的太多哭诡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡荣。   油耗日常市里开7-8升/百公里氯,还算满意楔屏。悬架初段有些生硬断,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乐,对于颠簸的过滤一般跋平,后段软酒,拐弯时车身倾斜大诫。总的来说算是个合格的入门级家用车袱能龟。   ●配置及人性化设计汐:   比亚迪一直走高配低价的路线贡劳让,配置丰富腑,前面说过函边垦,皮革座椅违标、天窗偿习佳、自动大灯和倒车雷达都有所配备屑,另外勾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蕊丹,虽然不好看摩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的守。没有行车电脑显示屏虑恨篇,无法了解平均油耗活、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤钵呻吼,首先价格便宜破锨哩,其次当年没有也不新鲜)搂退娇。   人性化设计方面恢厦,四辐方向盘比较细屋沟,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用逛佬视,四个角随便按一个都能触发坏。日常小储物盒好用疮呛涣,票据惦、手机和水都有地方放寒洪,不满意的是门板储物太兴 (硬伤)灭韦伴,平常只能放车证之类薄的东西腿床傲,连杂志都放不进去菏汝,后排基本上算是没有储物空间谈。   ●做工脯缚氖: 内饰和外观各方面做工比较糙捻郸,主要体现在接缝上歇及,不仅大而且不均匀醚笨,这是急需改进的抨铺。   ●空间皑绘闯:   F3轴距2600mm晒玫,我身高190cm论衬阀,有时候我开车想,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受刺糙。后备厢空间大恍猩溃,而且比较规整醋叹,用它进行过几次小规模的搬运沽嘎韦,还可以呸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲郝其,试驾中我也重点根据这几点进行体验钝统父,看看新F3有哪些改善和变化设玛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回夕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》阑,仍无法挽回姑娘们的心饰,如今她们只爱大长腿和都教授涡嘛啸。不知道你们发现没有贸讥,宝马在汽车界引领着同样的潮流炭,硬邦邦的3系靛县、5系换代后都不再凶猛任,舒适感和精致感倒提升不少课。现在轮到X5了江败,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的亩栏铃。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气绿苔,我勉强同意这种观点挽会。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质哭聚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片逻槐弄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦篓,更显精致唱。总的来说偿创,它不太凶挞绒,更俊美一些龟维。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市律,除了外观与内饰的小幅调整外丝,改款后的逸动引入了1.5T发动机落松。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吹吹俏,逸动采取了1.6L家庭够用湃刃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策额,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)磐莲宏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型朽寥,一个争取“各门功课”都不落下厢巷,一个则是专项选手么,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手可鸥请。 ●外观释:均出自海外设计团队    艾瑞泽7吩摊砂:轮廓流畅炔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列绵、瑞虎系列陵祈唱、风云系列及QQ系列)荆,同时带来了转型后的全新车型婚挖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7雾维,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卡购,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用八成弄,更是出自海外设计团队之手敝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词速层。" "  刚进入社会的年轻人萌楞,它们也背负着太多的压力犀,在家庭事业初步稳定之后炕寞,一辆车对他们就显得很重要辖庙。致炫就是一个体贴的产品耍锭第,它有着炫目的外形隋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致挽操膝,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是肮燃喇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上软。从Yaris雅力士到Yaris L致炫彭,变化的不只是名字欠,更是尺寸和定位静朔,风格和潜力船雇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着镐,吸引着更多年轻的用户群体唯献。   致炫外观灵动时尚惟晌奠,带着一些年轻的运动气息仍氢,车长为4115mm会愤该,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm奸,比老款低50mm;轴距为2550mm操,比老款长90mm赖肋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了寂罗麻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点伪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”博伍,这样的设计更有利于致炫的散热举畏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱补继。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利橙抱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气红泰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格毖浅份,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺勉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鞋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助啥。   在ABB的阵营中记,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车浅恭,他们的目的很明确的,就是抢占国人最热衷的这一市场拓雄。对于奥迪A4L攘撇、奔驰C级味甩皮、宝马3系而言苍,三者都有着不同的亮点与喜好者崇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价诲懊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法廷。   在这款316i消息正式放出时胁驰,包含我在内的许多人都会想到一个问题石,那就是究竟会减配成什么样论?但在实际看来椒骡搪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神寸。无论是进取型还是运动套装版蕾擞潦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距旦滇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼解,当然如果你肯花7800元斯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯郊。此外固悲缎,对于现今发达的网购来说府版煤,这个根本不叫个事竣碑村,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多擅兔,此外还有多种款式的副厂总成可衙桌舷帧,质量咱们先放在后面褐矾,至少价格实惠也能达到美观的效果迁凑萌。   虽然入门级价格不足30万仑矮,但你却可以得到一款原汁原味的3系脚肯,在定名中你就不难发现扑添,316i中并没有“L”唇梅搭,它是基于标准轴距系列中的一员陇冻。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂骸,对比现售的奔驰C级虾胳拒、奥迪A4L而言情莫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势壁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉详,这是国人特有的爱面子传统处,作为在国内征战多年的华晨宝马来说铜,他们自然也深知这一点妨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动篡骇,单出排气也与320i的相同图,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条漆嘛戊,不过这一项在网上也是可以淘到的甭垒窜,副厂价格也就100多元回。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐申竭,然而在国内汹,它还是一种小众车型盼妈堡。可喜的是口邦擂,近年来随着“旅行”文化的发展甭袒,旅行车也渐渐被人们认可喀烯耿。在我看来噶纳捎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种碌,一种是像奔驰C级旅行版不坦、沃尔沃V60那样陀睛,通过个性头功、漂亮梳史、动感的外观设计获得年轻人的追捧拐襄。另外一种则是踏踏实实走低调橇诺、务实的路线响暴,用内涵打动消费者女位耿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种抖粟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)经串,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO扳休,外观嘿歼虎、内饰进行了相应调整谅荒盾,配置也有所提升愁贤,动力系统则保持不变录渭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版楔眉埠,售价33.48万嗡炉娩。除此之外裤藐茬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版戒,指导价29.98万朝雇。   在介绍产品之前合腹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来体。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人洪下,1985年陶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂藐宏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司确李,这正是斯柯达的前身焙。需要说明的是离,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称钒,并不是指该车型限量销售赌丸。   ●低调推峨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看星,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版滔簧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60埂蓟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格甸噬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟弊镶狙、稳重那蹈,所以严格来讲较,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版副成。从上表可以看出顽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势渐犊,而且更重要的是参庙瞪,速尊的价格更加便宜豢。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同督吩蛇。全新样式的中网格栅更具有立体感粉帘,大灯组内加入了LED日间行车灯结腺扮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来浮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应虫,朴实叔衔凰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉啤缓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯杜,并具有自适应调节功能袜艇。新款车型的前大灯造型更加犀利弄洁。此外荡,LED日间行车灯也是老款车型不具备的县。   车身侧面线条依然延续了老款的设计徊,简洁修长矾惕,没有太复杂的线条勾勒讽凹究,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份苫酷晴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈虽府搬,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7忍,规格225/45 R17佃哄吮,这是一款侧重于节能环保的轮胎旧量。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性零巷疟,圆润翁洪、饱满善、协调爬借牌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蚀领陷、耐看得多赔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挛,尾门上的线条层次感比老款有所加强纪乘揭。此外士团,尾窗上沿的扰流板玫道、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用完那,让速尊看起来很有范儿铰陡界。对了捅啪离,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管闲死,一般人还真有可能会被它吓到闲暗捣,其实它的心脏只是一台2.0T悍惮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)稠,在北京借着区域上市之机骡夏,我们再一次体验了自由光的越野性能瓣禾。作为越野车型的鼻祖冈,Jeep用自由光再次向人们证明谦倦单,即便做的是城市SUV渐沉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点查。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身刀,但是在四驱系统上龟富,Jeep却有其过人之处低测鲁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言盾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器陷伯飘。    简单来说涧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配涩菩,也就是说签敞,当前轮打滑时焦凉,动力会输出到后轮冻,使得车辆依然能够前进攫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑暑崇疏、交叉轴这样的情况)扫效禽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器龄匡软,脱困就很困难了弛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娩次艾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造氮晦,以横置发动机嫂、前轮驱动底盘为基绰摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鲤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴厂,实现100%前轮驱动甩孙勉,提升燃油经济性凭,而且它的后桥也具备多片离合器结构粹垄辱,可主动控制左右后轮的扭矩分配滴奋廖,起到限滑差速器的作用搭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡淮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡揪祁,还具备后桥差速器锁止功能痉桑,实现左右车轮50:50扭矩分配煎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统绩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择巾枯。    在实际体验过程当中馅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鳞徐佬、交叉轴簿峨飘、炮弹坑净、搓板路等等越野路面妥帘伎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中屁蔽送,越野能力无人能出其右唉。    然而作为一款城市SUV姓光铆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力癸莱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板搁炯。    另外梯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间炼叉起,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统谩馅税。相比同级别的SUV搏钵,虽然在越野性能上依然具有一定优势码控坛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣成氛联。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众式舵峭,但是进入这个价格区间以后颓块厢,消费者选择的范围将更多槐赴别、更大晴亭某,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战娠,在竞争力方面依然不具有明显的优势赔飘列。    或许尽早国产化降低成本轿戮错,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机非,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件险。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来霜培,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象檄伎。如今苦簧太,马自达6已经发展到了第三代八抵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物话琅,它的名字叫做蚊戌:ATENZA剩乔。之前我们已经解读过进口版本乏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力悲煞魄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点敢偶撮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力耻僳慰,这一次排量可不仅仅只有2.0L仓甭,还有更加令人期待的2.5L踞扦谦。   注咸:此次测试中匪挪,红色车型排量为2.0L枯扔,黑色车型排量为2.5L怠。国产ATENZA目前还未上市默,此次测试为抢先测试踞炮,车型为试装车澄悸。   截止到发稿时性瑰悲,官方宣布妨吧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”频挥尽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发藏,上半年上市销售瞥不。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粉,我们还是先来聊聊外观信兴鼎。相比进口ATENZA栏粳,国产版本在外观上基本没有变化蚊恍耽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份巨官,而且还特意加入了“Mazda6”的标注渴椿湘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6逆捍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鲜,它不同于以往的两代马自达6舰毁饥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现工兼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磕蚀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惟姥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粱。总之从结果来看杭瘫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感谰钦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美层,希望它能够像老马自达6一样瑞莆,百看不厌谈。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贩鸡,仅针对这两款车型来说活扩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA炼世矢,而黑色则太过低调井床佰,完全掩盖了车辆应有的魅力赂脆诉。ATENZA的红色与大多数车型不同恰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒抡莲敬,不俗套狠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蛇险腊,轴距为2830mm促羚丹,与进口版本相同顺躬。相比同级别其它几款日系车型涧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势什朝。   两款车的前大灯有着较为明显的区别善敦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯狮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯梧乡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源歉,科技感差了一点慧虐户。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)龄粹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上搏桂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意墩暑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈版响。2.0L车型采用的是17英寸轮圈昆拎,相比之下确实显得小了一点嘲,为什么不折个中雹愁,采用18英寸呢伯?   两款车的尾部设计几乎没有区别庙百,尾灯样式相同桶,双边共两出的排气管(没错河忻,为了表达更直观墟会适、清楚溉协、无异议沁察搞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分李歧剿,这是马自达6一贯的良好作风贾徒。总之帆旱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的浚菜筒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言慑无,谁都知道SUV车型最为畅销良速,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知氯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出溪,而卖得好的却还是那么几款话衬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙结,还要等到试驾之后才能给出答案解洽屡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型署氢嚏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV猫耪。从风格上看矢甩示,海马S5偏向时尚杜抗、运动却辩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群滥。而在配置方面厦卿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点簇。根据目前了解到的消息萍叫,这款车型的起售价约为9.5万祁,如果消息属实的话氖毛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平喝酥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗晾橇现?   外观楷空沽:设计新颖烹贪我,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆粱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位浇徘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司串擞逝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型燎耙殿,也将它的风阻系数降至0.34喜瑟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了兄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴誓,比例上感觉怪怪的看倡墨,好在经过哑光处理所产生的明暗变化喷睡,有效地提升了视觉效果奠沙。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯湍嫌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神葡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯富爸骆、转向灯以及雾灯捷痪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集灵膘。   作为一款紧凑型SUV痉韭红,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm磋,轴距达到了2630mm禽舵棵。与同级别的海马S7相比阮,虽然在车身尺寸方面有所减少恰拖饲,但轴距却多了11mm蛇似赐,整体空间表现令人期待酵强艇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈倡非,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上屋拟焕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供创,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17沤。" "   全新的A3备受关注碍罚埠,这其中的原因有两点杉兼混,一个是加入了三厢车型槽传。而另一个朗帕怠,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型特袒。只是这台车来到国内较晚猛旅含,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生冀幌哆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地啊,简单明了的说狙俯识,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型女,而必要条件是横置发动机粹氨骨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本附,但消费者从中又能得到什么吕怖?如果按常理来看犊椒,对消费者的好处应该挺多的烈榔楼,比如车更便宜了没,就算车不便宜配置也应该增加了窜侠吃,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低宪士。但上述这些还只是一种期盼敬桂,毕竟这个平台的车型刚量产不久柯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显梢崇。至少高尔夫7是这样萎顷齿,而全新的A3由于正式的价格没有公布响奸巳,所以也不好定论沃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3韶绷赏,这次引进国内的共有四款车型涉阑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赏募灌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置搅替笛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机姐操截,6速S tronic双离合变速箱许境寄。在本月的21号楼畴惟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市唤揩。相比老款的两厢车型变皇购,轴距和车身尺寸都有所增加祁贡,而且在轻量化上下了不少功夫疵冯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择腑,但在配置上基本都可以进行选装柒舷。由于三厢版为新增车型羔酗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开偶饯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伎藕年,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市露慌檬,“小改款漠师,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款绍,而值得注意的是泪漓共,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上互。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议嗡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力讹。”吉利控股集团副总裁汗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态聚豁,欣喜之情溢于言表坞芬。    亦或是巧合矫颅樊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能味舵且,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7燃,一方面端,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖氨,另一方面汤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凑茅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域龟酿懦,种种迹象表明胜随癸,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段许块。   诚然鞠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车功管,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”咐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时斧,孙晓东对媒体表示录,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瓦辉垦,吉利收购沃尔沃之后铜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点碗峡釜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生芜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应醒纺。" "  在国内梆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的孟怕射,它凭借动感的外观局,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”济富,后来者RV4娘无架、途观狈淌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮亨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比韭蔼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎被捐辰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了握腺苇。而今年冕,东风日产给我们带来了第三代奇骏瓣戚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钡寝旦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣示ⅰ,年轻化确、动感化的外观设计就是最好的证明怠奈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鳞赡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车浓商。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蜂,层次感以及运动感比老款强太多了纱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蚂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条未,流畅的曲线让它不在干巴巴挤绰扦,整体饱满了很多柿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯悄灭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协姓。   在侧面线条的过度下茸凤察,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型架梳乐,并且加入了以装饰性为主的扰流板斗念朝。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性释篡。后尾灯变化更为明显疥献师,竖条造型变成更为接近长方造型咳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”嫩陪垦,一定会想起Jeep叙刨,提起Jeep辞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了番牵,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者宛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能尚,看看它在这部分有着怎样的表现妇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车厕微商,并且不可选装以外毋,2.4L 豪华版可以选装该项配置撂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配忻吗偷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版继史风,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式骂姥,从功能上来看比较全面茧菏,下面我们就一起来看看它的实际表现兴拢菜。   更多精彩视频炮购,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作哼匹,调整比较细腻媳答巩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位缄灿,而且还可以停得很正贰癸鹤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可狸翻峨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话率瞪迷,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拎,如果继续操作奶颧,系统则会中断本次自动泊车函。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里梯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题械密讽,我一定会把奇骏放在首位敢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款敢毁,性价比非常高径危。不过自从2008年上市至今的6年时间里苍,它始终没有太大的改变蔚版,另一边竞争对手们却在不断进化喉徊篮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者弊咐褐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律龟设,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鲁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况匿曝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前绒田,而看到新车的第一眼就会让人感叹型茫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了患辰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)箍,并且也是该平台衍生出的第一款车型公,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谎撮。相比老款车型略显古板的硬朗外形扭拖,新车则显得更精致廷,更有设计感膜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上渤。当然驾春勘,除了视觉效果之外便,从动态的角度看它是不是也更加城市化了貉苟吭?这也是今天我们需要探讨的问题赎汐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型阮橡势:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限送汾反,我们本篇文章的测试内容并不全面皇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受汹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据梯帽虹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍肠熊瓷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧米疯颇。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章邻图,里面对新车外形镜坚考、内饰等方面都进行了详细的解读疟太,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 丘播。另外藉泡薯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嫂。   ●增加更多高科技配置模揩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品级借,除了拥有出色的设计试革释、良好的工艺和用料之外累稿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望炉,翼虎就是个很好的例子绵徊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拘。如今的新奇骏身上睫,我们也看到了各种高科技配置仁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平怯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了泄澎盖,在两年前它就已经崭露头角雹许,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样堡典琉,连控制面板都完全相同了劣。虽然东西不算新活搭畏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先伺坤仿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化背熄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代搪匠裤,汽车作为生活中不可缺少的一部分烘,也同样要跟上潮流秦脊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车颂叔锻,很多的印象都集中在日系的丰田车上五疾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等形厕练,由于起步较早薯,所以在混动技术上都比较成熟奖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型平朔虫,一方面是因为未来的趋势啤,另一方面就是对环境保护都有一份责任罕伪采。但能让人印象比较深刻的不多徽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外闭怜。经过一天的试驾体验撕善请,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蹭撵使,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车妮什霉。   外观方面帅扭:设计大胆前卫界笺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后别,给很多人的印象就是模仿袍尝、复刻害哥裁,aygo入、花冠秒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象残瘫。实则也是没办法的事儿浪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始伙痢宠,不过从秦看来戎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段揣椭玖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言娟版肺,整车设计偏向年轻化仙卤,前大灯内加入了日间行车灯速。车身尺寸方面呢方,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm洼泼,轴距为2670mm鹊阜。   实质上蓄戒摆,比亚迪秦的外观特色鲜明福,个性十足宫恳欢,他并没有针对大范围客户群体而设计夏,更多主打年轻罚凰氦、时尚元素橡绒。这样一来冕凸沁,优缺点也相对明显巷潞季,需要一定的时间让更多的人来接受他奇忌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番乡卡,充电方法非常简单也很安全瞳良。通过家用的220V电源就可以直接充电馈,但是要采用三相插座嚷秒攘。车内的仪表盘可以显示充电信息庆四沙,包括电量以及预计充满时间弟,而且还可以选择预约充电踏涝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的昧士,虽然我的“档期”已经很满程,截稿压力山大群喘葛。但作为潜在车主恼场暑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平揪仿,它和福特嘉年华蛔反东、大众POLO会有多少不一样堵,谁更值得购买绰。我想这也应该是大家都很关心的问题差归。    测试之前还是按惯例先说点基本信息晒粹,以供大家有更多了解铃。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元板莱舞,分1.3L和1.5L车型心榷,提供5挡手动或4挡自动变速器脑。这也是国产的第三代威驰车型实炮苯,相比老款车父兄嗜,新威驰变得价格更低蛋、空间更大荚蹿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫乘菊,在广汽丰田4S店中销售料蔽,价格区间6.98万-10.88万元尸俄。两者动力系统搓剐罢、内饰设计完全相同氰呈。只是外观分成两厢与三厢棠患哗,配置上有细微差别而已病。好了饶禾蔼,我们就从外观开始说起添。" "  导语塑:在新能源汽车研发领域颓,比亚迪一直是领跑者传,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车篱。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者骚肃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吓女割,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件捆,能够开发更为节能赖辖檄、环保的电动汽车产品色伦赣,实现性能的提升和普及应用亮瘟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作节。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车勺驰。   历史上边,秦灭六国甲,结束群雄割据时代簇,统一中国隧烧,开创了历史的新纪元贤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拈,势必证明其在以下六方面的实力停死:   一剿守、比亚迪秦到底有多快闺渺秸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捣哩随,全球有52%的车型百公里加速大于10秒宪孪粪,23%的车型在8-10秒袖湃,17%的车型6-8秒琴盖,仅有8%的车型小于6秒尖傻始,代表车型如保时捷卡宴4.8L添。今天熟椽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下秦烦赐,秦百公里加速为5.9秒裳,而记者实地测试时塘骗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒坦。   跑得快自然有其道理轮乓匈,秦具有“双模”动力哼棱浦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合秽成,在混合动力模式下钉,秦能爆发479Nm的扭矩禄,某种程度上可以与那些超跑抗衡集赁僵。 二铝阔、秦油耗到底有多低净?   根据国际标准测量核算宝,秦百公里油耗仅为1.6升肆档教。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式热券。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式柬铺沸,纯电动模式时裳朵软,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时踌,整车自动或者手动切换至混合动力模式孪。在所有模式中屡攀,秦还能进行制动能量回收共,即电机向电池反充电啼侠甭,每百公里回收2.5-3度电忙晃猜,可以多行驶约15公里处踩。 三唱履、秦充电到底难不难尾韶茨?   一句话回答蓟坎焕:有三口插座的家用电源就可以期谜丁,就像充手机一样方便滤盎。秦的电池容量为13KWH点鲍鼓,可通过220V电压拌韩竟,3口插座舜农,4-5小时充满电师即苏。秦随车附送一个智能充电包乓胳炬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诞。   四素笆、既然用了大量驱动电池绍考,到底安全不安全?可靠性如何屯蹄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蚊按、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池换。单位能效比逞匣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池胚痘。但是安全稳定性方面则恰恰相反墓晒丧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池簿添。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锭壁屉,是目前市面上最安全的驱动电池苇陆伪,没有之一洗。   可靠性方面心孔心,据比亚迪测试惟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吧闷瓦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修冠,业界罕见哄。电池电芯甚至终身保修钡平惜。 五般表、秦操控驾驶会不会很复杂佛岛骑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样喂刑,习惯之后甚至更加简单马兴坡。新增纯电模式伊拢控驾驶喊煤踌,更安静吻喷粉、更节能膳。   六趣蜜弓、电池组电用完了如何行驶型?   据技术人员介绍韧讼,秦本身不存在电用完的情况纫砰鹊。电量不足时拔亢统,比亚迪秦会自动转为低电保护模式雾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电波稻。   此外冉蒜敞,行驶过程中揣,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量杯啡目,并储存到电池中疗急。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车绥挽弗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字氢谈,其次是QQ me级,PT漫步者之流吮,当然还不包括那些“只识其样颊筏、不知其名”的人群啸欺艇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象呸歼蔽,它也是双龙汽车最具标志性的车型聘。在迎来双龙新柯兰多之后倒岸,就在近日苗壁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾天,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界晃泛,但却让我们可以由心发出这样的感叹暴,爱腾终于正常了汤。   从推出2011款爱腾至今骚,已经有近3年的时间褪纺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势篇抄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象删。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事虹沮少,伴随着2014款爱腾的推出朴们,有关于这款车的一切沧吕,也自然成为历史粹,被我们封存起来辨崔奇。全新的家族化风格设计反呸枫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路摔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部扑,与新柯兰多相似的样貌恰设倪,让新爱腾不再具备专属性姓忱京。没处前部细节的设计庭词,都是那么平易近人齿,平庸的再没有任何特点犯卷。可能人就是这样返拇,老款爱腾在售时酪沃,人们总是说这款车有多难看吉镶,有多奇葩铺乳较,但当它真的成为历史后管集拎,我们又会感到缺少了什么济。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化村,但还不至于让它从中获得什么优势橡,车尾部简单的几处变化茄捐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉事钒猴。现在在大街上疯鼎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的慨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了烘。   本文导航" "   这年头在路上跑着速萝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼孔凤料。各大厂商也为了满足多数国人购车理念困票,把自己造的车不断的加长朴,就算不加轴距也得把身子给拉长任。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吗、大型车上磋奶得,感觉有些资源浪费搂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车停霖,“L”的作用才更加实际襄懂停。当拿到这辆YARiS L 致炫时豢,小惊喜了一下炯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了滑详,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了诉乘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度痴、大众polo寝嗡够、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势僧。目前这辆车共有两款动力啪窜、6种配置车型在国内上市涧愧部,指导价格在6.98万-10.88万之间避驮乡。由于新车型且上市时间不长串踞,所以目前的优惠幅度不算很大靶贿胆,基本在3-5千元左右斑。(个人观点路八店:致炫集抵丸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士呻唇,厂商指导价为8.7万-10.68万抱释,搭载1.3L/1.5L发动机涛,5速手动/4速自动变速箱徘来粗。" "   曾几何时化贝叛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾侮慨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象阂,但却没有获得国内消费者的认可话芦绢。如今褂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前密们,其售价区间为15.48万-21.98万元味,相比老款车型有所降低低蛋守。另外淑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化彼驮倪,并针对柴油发动机进行了重新调校汾。下面就让我们通过试驾体验窘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化犀褥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型创,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计潍按递,并采用双龙全新的家族式设计靠讨,整体风格与现款柯兰多十分相似僚蒂。然而侗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整尖憨,其车内布局依旧与老款车型保持一致爬和磷,略显缺乏新意桓失。   小结棺: 相比老款车型来说惟,新爱腾的外观变化令人欣喜耙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光荷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次镜。不过抒绿怒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进岁乒晒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容苛涕逼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上察,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)梦熄。在海外市称舷铡,新逍客提供3款发动机夕蒜挖,配备6速手动或CVT变速箱荣,在英国的起售价是17595英镑路遣陌。与现款车相比颊窜联,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计取伴桃,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蚊活蹄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型赏旧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了细侵。 ● 外观介绍范涡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型灰停:宝马2系Active Tourer外慨撂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单饥姬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型糯侣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子栋?车展上的展车给了我们答案琴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月史,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车穗,而在正进行的2014日内瓦车展上纺可,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出亭。和两厢版一样酪菜,全新标致308SW基于PSA的EMP2目埃块化平台打造奥椭咀,造型新潮时尚扒动腹,细节设计则突显旅行车的元素挤书赤,保持一款旅行车应具备的实用性毫维屉。据悉阿免,该车将于年内率先在欧洲市场上市睹卯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位问沛,相信国内消费者很快也将与它见面郊唾耍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后承,全新标致308的旅行版如期而至梗吠。从整体变化来看帅鹃,它在保持旅行车实用性的同时统第,将重点放在外观豌、内饰的调整以及配置的提升上摧努核,新潮的设计更是让人眼前一亮袜干瓜。在我看来道奶犬,它的变化是非常积极的筒荆番。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高秀白驳,现在它要做的就是尽快进入国内痪淌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章秦:   静态评测    ?   更多精彩内容芹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界努,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新催。早在上世纪五六十年代牵撕邓,Citro?nDS就用上了可变悬架草疾、随动大灯诡秒似、转向助力顺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烧,加上极为飘逸的车身设计哗划疗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辨和。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌强办,2011年长安标致雪铁龙成立霸疆枯,到今天我们测试全新DS 5LS工司,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实丧洽,音译的中文品牌名念起来很接地气傅辱椽:长安谛艾仕腺,有股莫名的喜感铺朴构,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宽磊,是台正儿八经的三厢车瓣贸。   ●外观沛:考虑国内需求锰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前晒垛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5涪,后者里里外外都显得格外前卫墨据,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酣捣示,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实裂、更好接受一点视。当然疥,前提是得保留住原有气质吾。   在这张全新的前脸上涧喀誊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蚊,官方把它解释为“飞翼”操,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征绣茨,由于边缘不是那么锐利夹毁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪河,接受起来没那么难井。   车身侧面和尾部看起来很饱满衰霓、匀称迫,其实我个人甚至感觉比车头更好看禽淳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰镐,厂家说这是做完市场调研后的选择龄楼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西喉,想想也不无道理视,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条痹,与其后期车主们各自琢磨孩敝,不如原厂直接把这事办了砰蚊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无五申,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注胶剁投:下文简称新阳光嫩笆捆,以便阅读)捆孝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸钡滴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蒲耙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 将虱末。现在它不光新潮颊桔,还进一步提升了性价比接馈,为与定位相当的大众桑塔纳幻寄推、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备丝。 外观巩并:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸勉材,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似乖乘蚕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蜗持,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜暗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分庆排,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米撂,达到4456毫米奴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平新。    此外将搏桨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米迷怀,由于在东风日产的产品体系中龚眠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)倘径,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样镰趴锚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时祈伤朔,我已经身处呼伦贝尔牙克石粟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气培。尽管天气有些寒冷睬桓鸡,但此刻我的心情是非常愉悦的浅湘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嫉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感督师。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世涝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car妹箔安,当然我也不例外酮编。这次除了911之外性,保时捷还带来了Cayman顽、Boxster耸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型介帛年,让大家分别体验RR(后置后驱)石惯帅、MR(中置后驱)刺额艘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧簧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的合辉慰,即使在这样的冰雪路面也不例外坤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作镰沫。在练习漂移之前掇陵,充分的驾驶培训是很有必要的噶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时默,驾驶员应该采取什么措施加以挽救齿吃遁。   ●车辆失控该如何挽救磕香?   当车辆发生转向不足时疤蛋戮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)墟,稳住方向并且慢慢回正式,切忌继续打方向热慨呜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向抠全,反而会加剧转向不足的发生边绅凉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时惋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度玲默弦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线士。对于一般人来说强刷帆,应付转向不足要更加容易一些架稳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术块砍脐,而转向过度一旦被合理运用帆靖,就能成为过弯利器抹,也就是我们平时所讲的“漂移”废排。   ●如何才能实现漂移奇?   要想在弯道中实现漂移芍纠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移习钳。针对这次的车型以及冰雪路面惫诲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式沏曹热:   1涸紊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)歪,我更愿意称之为惯性漂移过弯宽瘦卉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近绢俏汲、甚至小于90°的急弯谈。 ? 『以上为PPT截图噶蠕岗,分辨率有限奉供,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性困付戎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度第绦慈,然后反打方向叛嗣,稳住油门漂移过弯皋伶。例如在通过上图中的右弯时酚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢邢冬,然后左打方向郎杯,紧接着再右打方向赣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动麓,别慌玩,这正是我们希望看到的佬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心嫡。随着车尾横向滑动的产生俊,此时驾驶员应该迅速反打方向湍,让前轮时刻指向出弯的路线豁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度独染蒜,随后在出弯时适当收油并回正方向兼孝炼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了立辛贿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蓄,方向盘转动角度都不宜过多忌,最好控制在90°以内崇甜。其次油门动作务必细腻汗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系烩,给油则会加剧侧滑沥搓,收油则会减小侧滑角度缉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用垢系。   2酣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拢庭渴。   适合弧度比较大的高速弯道导捅敞。 ?   当车辆高速入弯时写蒜鸡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头请似馆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑泡。当车辆开始侧滑之后共抹跨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转秋虐,继续维持横向滑动建目郊,同时反打方向控制出弯路线徊弦姬,之后的动作与第一种方法一致衰肯。对于初次尝试的驾驶者来说版心,如果入弯速度不够快也没关系寂,你可以直接省去刹车这一步骤黎该讳,在入弯时适当地轰一脚油门盯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑漠崇附。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控挎视,并综合运用你介,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了形廊掀。例如在紧急式夸坟、高速的连续S型弯道童,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心俄豢扣,并且辅助刹车改变车辆的前后重心扯毛必,从而划出一道完美的漂移路线娄揭哥。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗痉?AE86在高速S弯道超越RX7烂鹤挝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介糖矩备。   当然峡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后人措,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海镰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型醒渡挫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶辖,相比手动挡已经省去了脚踩离合器超、手动换挡以及拉手刹等一系列动作队险即,驾驶员只需控制好刹车辞嗣、油门以及转向三者之间的平衡即可跑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距显伴啡。   然而即使是这样朝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的曝。冰雪路面凹凸不平撼诬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同闺女路,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验抛母,所以技术和心态都十分重要七岛拴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嘶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统腾咳材,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头淑泉嗣。在这期间糕谅痪,沃尔沃创造了无数的第一稠哪糯,也赢得了不少的辉煌成绩僧傲,当众多车企迎头赶上之际贿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中莱局,并将其命名为Drive-E闹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢歧汹试,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带扰脸涝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命咐膳期。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅淌淌,实现了靠背调节和腰部支撑蓄。 1967 推出首个后向式儿童座椅漂辰犀,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护羞色绕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器派完履,将有害废弃排放降低90%以上壬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)爸贬零,一双“慧眼”保证驾驶员的安全抬吐赌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骄赌卑,有效减少或避免低速追尾碰撞另登。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术醋弥,至此安全范围从车内延伸到车外粉讳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表棋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩里杯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数傻,从被动安全到主动安全枚,再到行人保护铅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可莲我。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域队溃某,空气污染现已成为最热门的话题毁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事峦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性舷豌毁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎射径描。   Drive-E是什么 懦牛?   即E驱智能科技膝碍速,代表Efficient Power(驱动更高效)斡钱、Electrification(驱动电气化趋势)圭怕、Environment(驱动环保潮流)咕,从字面来看很容易理解鲜,简单来说就是引擎高效化膜隶,这样一来既可以保证动力性粉活让,同时还能达到更好的排放标准鳞舅滦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱暇谈挎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征段捐茹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎篱。   沃尔沃还将这一技术投身于男玻块化的研发墓,只需变更增压器奈唬块与催化转化器暮鹇块等主要部件泉,便可催生出一款新的引擎产品妒哇煎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绥实协,大致可分为4类炼,即汽油直喷引擎届成、柴油高压共轨引擎孰柔,单增压引擎(T5)陷狼娇、双增压引擎(T6)寡哺。 以XC60为例 炊糖猫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 锰沫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表泊轿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例笛敖塑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎淖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比空拇,在动力输出上也略有提升扯乘廖,其中的原因自然脱离不了小体积渐拨刮、轻量化等一系列技术的支持洼。   此外变速箱方面也有了很大的改观显长,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%瘸,挡位的排列也更加紧密零时挪,有效缩减了换挡时间喇睦,从而具备了迅捷的响应能力芥巨态、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现变迁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下极现,耗能经济性方面得到了进一步保证猾,它将改变城市路况中引擎启停的时机凡儒趣,改善油门的响应矫,空调系统转化为经济模式工作兜捎藕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作肛,而在65km/h以上松开油门先纠,引擎还将会处于怠速状态裸道。   本文导航匙牢俊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩适,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位碉泡错,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”梢。不过良,动力并不是我们今天的主要议题唤沁。秦的下盘功夫方面表现如何伙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系散?这些都是我们今天要研究的内容骚湍。综合起来骡鳖停,我们最终目的就是想要弄清一件事篱盖肆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色份。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”警色讹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外衅且,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哪通。当然踢具栏,由于秦有着体积更大星、更加复杂的动力系统冠粹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法涸贬,但由于双叉臂需要更多的空间娜颅,因此也是不现实的缺琳授。在材质方面颓媳素,秦同样表现中规中矩盘歉默,并没有使用轻量化材料为车头减重坍,亮点并不多蜡。由此可见部抵七,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化嚼健灵。   不过券,由于混合动力系统的特殊性槐便琳,秦也必须做出自己的调整玖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异车。比如素颗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面技恍凰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上衅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上涤价。此外茅,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮墒奢,相比速锐在直径上增加了将近9mm填,看起来很是显眼鸥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化铂慈唱,而在同等材料和工艺的情况下己唤匣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度参勺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载悉噬。   另外旁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架希。与速锐的非全框式副车架不同剑勾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮夏拦冈,由于加入了电动机和管理单元帆尸糠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加狭羌鹿,因此这样的变化当然是加分的浦时。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套垄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声弥、振动和声振粗糙度屉,欲知详情请点击这里)桓揣孟,是个值得肯定的进步安。此外挪剐曙,与速锐相同拭筏抗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连甸嗣拢,强度更高模,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力悍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天娜,现款咐樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌逞性,不过福特已经为此做好了准备苟,日前刚刚发布了新款负逍耍克斯管峭蹄。它采用了全新的家族化外观当,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果诉戊,不过它真正的杀手锏骸,还需打开车门才能发现仕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线臂漆己,进一步抢占细分市彻蕉陈洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怂光摄,满足那些对于性能有一定追求的消费者蜗,比如轿车中的S5忿偷、S6起娶避、S7揽誓瞬、S8等等儡兰。就在不久之前的2013年12月谷禄类,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鞍矗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型旱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)筹疥。 外观伺渡瑰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鲍彼络,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子悔冗,可以随时面对那些不识货的挑衅者痕课情。作为Q5的性能版车型柯瓷勿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念泛唇勿,颇为低调虚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化螺卫。 车型图片 基本参数泡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出亢撮零,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拎,特别是车身高度经过降低炮谎弦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm乖尉苯,而轴距也有细微的变化似晶晒。   其实只要细心观察赏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的岸禾,除了特有的徽标之外茄帘从,SQ5的镀铬条有别于传统车型粉鳖,采用的是双横条样式人庐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状胁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽赔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆枯臀趁。而配置方面戈伐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备澎传。   尾部的变化主要集中在下半部分锌怕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瘁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瓷粉,可根据行驶状态来改变排气开启程度耙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派特淑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭年,前者就属于少数派唇妇乔。一个是只有追韩剧的人才懂徘,一个是全民百吃不厌复提烷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品擦,其实上一代车型在国内早有销售撕薯,只不过跟福瑞迪太像了抄赋,外观不出众效吩蛋,关键是动力平平氢兼,所以最后并没有收获太多颇畦嘲。全新速迈刚刚上市估儡,售价17.98-22.68万元日维系,很有幸能够在第一时间接触到这款车护功泪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了功梳睡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常飞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈绘。通过简单的对比颧港棉,不难发现糙厦饲,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版踌,名字叫做ForteKoup琉箔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机戎膘府,售价17.18-20.08万元炉但逻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版囊入贬,它承了起亚家族的虎啸式前脸柏耐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评霉贺部,现在看来谈不上惊喜岸挺粳,只能说还比较精致卿陪潮。虽采用了大嘴的设计吗潭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步定时丰,或许小女生会喜欢伺勾。大灯全系都为卤素光源喊诬,并带有日间行车灯磋恐浓。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰夏。   走到侧面唱描黎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化滩伐,但两门的设计为它增色不少径,在绝大多数人的固有印象中问弥,跑车就应该是两门舱笺,并且应该是无框车窗湾吞,仅从这两点来看得,速迈确实都做到了涕刊,开在路上的确引来了不少的目光追随挛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流墒项瓜,我们一致认为车尾的设计更为出彩肖,短小靠拾瘸、精干贤瞧需,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受少。除此之外揽赣碎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局举,而且排气管口径不辛岜摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强揽。轮胎为韩国本土品牌膜蝗,规格为215/45 R17淳人勤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了幌乱贸。   当然虫,如果你选择2.0L车型的话龄,你所看到的黑色外壳后视镜脸缎、前后包围的碳纤维纹路饰板狮、双边双出的排气管龚曝妻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拇掸。" "  讴歌这个品牌鬼,或许很多人不是太熟悉旅。作为本田旗下高端品牌灵仍,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任壬,而且在美国市尘薄,讴歌的品牌影响力是非常大的唉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力写宽抖,大部分都是人们对这个品牌不了解雇谋,影响力上不去喘共潦,导致在销量上确实不尽如人意梗。对于这次全新MDX的到来裂晴密,个人持有赞许的态度丘票俏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意搂廷薪,还是那句话悲,品质上去了蝗戳,接下来就是提升品牌影响力了铜遁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上跨暇,大灯的轮廓更加细长救括鞍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯奠绞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过膘凰煎,但内部结构和MDX并不完全相同季坡。雾灯被一条仿LED的光带替代拘鲜,进气中网的细节刻画更加运动疯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长文,侧面造型给人的视觉感受非常低兼蒋,这和前后大灯的位置有很大关系瓜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎参庆,注重舒适性舞孪贝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上扩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感碘檀,而压低的姿态却更加动感拾蹈,这种设计可以招惹年轻人的喜爱讹搓。尾灯造型相比较现款修长概怂,优雅的感受也来自于细节的 设计弘,但貌似通过我的观察恫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源非绷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置程秤,让尾部显得非常简洁瞧乓。   本文导航冈剐械:" "  2014年2月20日沧蒋毛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市唤脆识。2014年型奥迪A5的最大特点是农,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机骏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国径睹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大辑夕,共有19款车型恰,售价在49.98万至85.8万咆吠魂,具体价格如下疾卵慷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表娘许:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别某。配置方面激稻,也与现款车型相同雀帆剑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机逢。   内饰方面无骚港,2014款车型也与老款车型大同小异领楞田,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘避殴,同时门内饰绍、座椅中央扶手廊、都采用了纳帕真皮面料软噬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机目亲。而2.0排量以上的发动机则保持不变漆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型柿巾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化垫忿。   变化一某槐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化都,在原有的缸内直喷技术的基础之上虎贬,加入了较为传统的歧管喷射末掠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合贾蒙,通过二者各自的优势藉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求叹。事实上拜潍玲,混合喷射也不是什么新的技术副浅库,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用惫套单。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点分涤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市逼坞寐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善春。   变化二琼铝略:排气歧管集成至汽缸盖内扑哺吮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内妥玫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力锯,从而减低涡轮的负荷藉感庭,提高涡轮寿命围。同时榷厢,因为在进入涡轮之前进行冷却赶诧,相当于提高了涡轮的进气温度限制藏,可以允许发动机有更高的排气温度呸忙膛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高昏店惕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瓶讲杏,同时结构也更为复杂凹汤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战届奴弟。对此痕急茸,缸盖内的冷却系统也进行了改进堂讽幸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)睫剩。   另外第,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外钵检库,还有着两项小改动挂位盾。使用旋转阀目郏块替代了传统的节温器淳蹄困,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上箍镰家,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制浩朴。   根据官方消息擂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上庙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受垒。笔者也希望在应用新的技术的同时僚然素,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情淡僻。 责任编辑箍:王晨熙" "  A00级(微型车)叫,在人们印象中这类车以实用性希、代步功能为主施码伐,低廉的价格促使配置也不会太高磺滑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候头,一款车的推出打破了这一概念骸倦赶,它就是全新奔奔恐贪迁,来自长安汽车牌。   感官是人们的第一直觉反应次借,所以外形设计的重要性不言而喻唤式,为了使人们印象深刻吵穗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的膏腥稻,道理很简单缴哦侨,日本是微型车最发达的市场谦捶逆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展铃,在2013年广州车展上顿熟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光飞,除了时尚的外形设计以外宫鸽,在细节做工上也有着不俗的表现苹踢枫。前脸的设计整体性很高讹汗匠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条善缺佰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影迹亢人。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表痛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势使矗,不过这一点在外观上并不明显秸哭挛,这源于贯穿车身的硬朗腰线庇皖,有效将视觉性降低厦诽嘲,同时搭配造型独特的双色轮毂冬忿篮,让这款小车看上去时尚动感篮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动僧蹋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰抠沦,如果仔细比对俺铃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸护芬计。除了引人注目的设计以外需荚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹杯莎,具有加热功能的外后视镜擎钡、15英寸的抛光双色轮毂箍复、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置币煎拟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页急逢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市从,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d把。不过茶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版请举,从内到外操灵池、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉笨伎错,可以说是一次完美的蜕变芬槽。那么这款新车究变在了哪里拉帛粮?它究竟新在哪边?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出炼摔苍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5呛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大安纱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm喘,轴距则与老款车型保持一致抬恨。在尺寸变化不大的前提下官其,改变外观赖捎、动力诽抚、内饰布板、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关凑拢吻,2月19日这台新车也正式来到我们面前限仆,并接受大家的考验捕诧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条胚犬,但这8条是我个人认为变化比较大的奢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点澎僧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候词,我就有了一种预感瑞烷奖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢摆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疼舜艘。全新X5给我最深的印象除了家族化外参祥沉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)粟。首先匙尺,先说说全新X5的外观事揽,“大尺寸双肾进气格栅”撅粕、“开眼角式前大灯”阜侣钳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致敬刃畴。    现款宝马3系推出的时候佰吻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉尺,现如今随着全新X5的上市棠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上骨笨。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此菲董恭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分丸貌宠,据悉碾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯畏。值得一提的是猎诬乳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般境财倒,给人一种炯炯有神的感觉贺董渐。    由于新老款车型的轴距保持相同诧心澳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉久,反而侧面的腰线给人一种力量感讲,这也使得新车看上去年轻了不少镜琶固。细节方面萎承,新车在前翼子板上增加了进气口男童呐,突出了宝马品牌独有的运动基因碘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格场灸糜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带埔铺,提升了夜晚的识别度献。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起啊,降低了风阻系数撼开,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性射伙。" "  版权声明歇:本文版权为网易汽车所有褐,转载请注明出处沥。   在2003年砰端佰,奇瑞QQ的下线让这款时尚搞蜂、便宜摔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活镶筏,之后短短的几年间疙坊睦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话斧,然而到了2006年长安奔奔的推出袒醒井,打破了QQ一枝独大的局面瞳。一转眼立田瞥,已经过去了10年的时间蘑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占妇,在这个追求个性撇罢、讲究品质的时代模,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流千歧,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则陌,而长安似乎也意识到了这一点獭弛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢菱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者连厕菊?   从厂家方面获悉筹奠,老款的奔奔(love)已经停产惋管,而奔奔mini则将会继续生产销售涣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系德,前者主打精品中高端微车市巢伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战视怕雄。从定位上来看乱厘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蔽歪功,虽然沿用了奔奔的名字散窗念,但整车的设计拿凑僵、配置以及售价都会高于老款车型侠兑化。   新奔奔客户群体是谁邵呕?   在很多年前订佩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结书行,到底是买奔奔还是买QQ叮父,在那个时候痢薪,很少有人会关心这款车设计的如何龚休、驾驶感受如何敞年,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具回,省油性攘、皮实桔、能遮风挡雨就行挨拒偿。   现如今嗣共,80后寄就、90后已经成为购车主力帆啤,这些从小听着walkman巩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计猫、用户体验以及品质都有着更高的追求叛项蓟,因此在座驾的选择上同样不会妥协辆殴乌。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看兑广熟,新奔奔就是冲着他们来的线。   新奔奔主要的竞争车型是蔑舵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布天纳需,但从目前得到的消息来看逛卜,5-6万元将是其大概的价格区间镜。这个价位中既有一些合资的微型车步,也有自主品牌的紧凑型车括灯稠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嗡,比如两厢赛欧慌、奥拓衫谜畅、玛驰以及低配雨燕等等车型惧抨疵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线佛期嫌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些堂魄骡,产生竞争的几率比较小孟颧酶。   外观皑奈沤:惊艳虑房蚂、和谐簧储褂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型段鲸缔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词枯辰:高离地间隙缺、车顶行李架俺寞、双色车身等等来官。没错狮平妮,无论是跨界缴惯狗、越界还是交叉车型恭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质庞需。不过世间万物具猴署,徒有其表终究很肤浅掳锈,我个人认为戈侠加,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汝。所以揩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾牢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款痹惕,它集沃尔沃所有看家本领于一身脐凄茂,可谓全副武装赦甘钝。为了让媒体更好的体验这台车爽博剁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高投。没有固定线路虎悄绩,没有领队车辆坛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饯舷,它会和每一位汽车媒体人独处12天碑聚。而在这12天里酱,我已经和它奔袭了4100公里恫寡,横跨了三个省份搽猎,体验了柏油赛道尝哩厢、软土拉力奉募扑、冰雪漂移荷峰改、高速狂奔雹僧需、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溺,当然炬坚,最终的结果是刮侮瓶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多唱拴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的屏,正所谓日久见人心忍,交友如此郝精售,试车亦是如此惧。回到正题侮,和往常一样谴纶停,对它的了解还是先从外观开始惋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生情刚,相煎何太急”这句绝句羡,而在雷诺—日产集团旗下砰耐孔,有两款车正在上演着这一幕泥剁锣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气床懊富,还有这出色的越野性能坊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性酪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下凯统锻,买谁更划算社?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位夕嘲蓟,作为英菲尼迪的顶级SUV灌,QX80的售价高达152.8万蒜辫,但经销商处可以优惠16.2万停玛伙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万搔,虽说16.8万也不是个小数目乓橙。但对于消费者来说侠风,一个日产马,一个英菲尼迪特,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌忱饱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)叼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV跑廖虏,它的身材绝对够大弘备。从上图的数据来看价双双,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙雇,尤其是将近5.3米的车身长度苏,会让您感觉驾驭它有点困难怯估蘑。另一方面瘫愤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型菏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现剁就炽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解澜僧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型坡妈乘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅泰。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足库,同时也显得异常凶猛姥鹅肥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉精汤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大杜百,整体造型圆润且,没有多余的线条作为修饰柒寡办,但是反而会让人感到车身很厚实羔凸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞劝。同时注意它车窗的设计熟清川,与众不同的创意来自于涂黑的A柱缕唐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的阿乱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感视泻拆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样牵纯架。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计坤为,也没有了那种霸气衡雌竭,转而给人的感觉是设计很前卫凉柿还。车尾的饱满程度与车头相呼应着勺视,丢去了上一代的直棱直角辖,饱满的线条凸显着丰满的层次感统勾。   日产途乐砰沮挪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华乖福本,虽然脱胎于英菲尼迪车型胚稗,但途乐依然拥有自己的外观特征汗揭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性犯兜凑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掇铅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型讹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号融社渐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出怂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底唉吾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气翘,成为了车头亮点之一蜡鲍昆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术粳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型涩是,这项配置自然是少不了的彪。我们可以找到4个摄像头狠,它们分别位于车辆头部码、左右外后视镜下方和车辆尾部粗你搜。以便在停车过程中突,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况受,让您更加自信轻松的把握泊车空间时。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头肩冉锈,大大降低了停车时的事故发生臼。   途乐   通过对比发现磷峨挖,两车在外观上的配置基本相同挫乱玫,差别仅在日间行车灯上寥撕,不过随着QX80年款的推出挪班轮,日间行车灯的加入应该不是件难事韦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同彻,在相差仅有10几万的时候钱豆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店建庭痉。    责任编辑监:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天盟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了痹伤,除了奔驰G还卧、丰田陆巡系列溜、牧马人等问,双龙雷斯特也是其中一员亥,而且雷斯特还是柴油车吩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值柏偏戒,以目前的接触来看盎拳堆,双龙雷斯特W表现不错的,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”腾翱年。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前脸靛精,双龙与奔驰方面在技术上深度合作写,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰墩滩施,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”柯霓。当然克唐省,在随后漫长的几年过后堆考衫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌幢慌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO歉扮峨,该车型最大的特点就是其尾部造型圈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计退,宝马方面肯定不会承认许,但从年份来讲沟峭,明眼人一看便知罗脊。   外观的:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手绩,该工作室的创办人正是乔治亚罗幸,不过大师的设计未必符合所有人的审美配素,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异靛腔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调岗糖抽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势酶,但为了照顾空气动力学与线条流畅还,雷斯特的车头是圆的廊沏,所以在当时看来有点“离经叛道”抚轨。   而到了现款的雷斯特W举杭许,这个“小问题”被修正了墒,一体化的设计已经是大势所趋陇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”体鲁荆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型盒己,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感桃侨俏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瓤罕懂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少恍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烩弯。通过车展上的展示娩仿,小编已对这款纯电动车型有所了解啼榔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验辉敢,时至今日旗驰辆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型囤行岁。据悉电痘,之诺将在今年的2月份开始接受预订焊桑,上市后将以租赁的方式面向消费者画导,具体的细则目前还没有公布筛痘外,上市后会有着怎样的表现洗诽吭,我们会同大家一同关注扳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前逻,简单了解了一下之诺这个名称的由来汉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现丁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟窜棋,毕竟是基于宝马X1平台打造腻澈全,因此在多个方面相似度高也并不为过捍封弘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E闪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捆,其具体的表现如何羞戮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验无睦。 责任编辑闷:沈楠" "  版权声明剁:本文版权为网易汽车所有片,转载请注明出处括。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计厦乏澎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列雄袜钾。它们的可见程度潘板肯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”馆。可见度甚高的两个文字的组合湘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疟疯悄。因此疆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车为堕。哦矛脑,对了蛾朽灸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蹋苯祥。意大利人的自信扣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心卑痕耸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用龄?咱先从减开始说起咎。 Q鹃炬俩:致悦只是切掉屁股的菲翔么偶娥嚏?   A弗祁波:非也敢泵杜,前脸亦有修改鸽渭,整体风格统一楞,协调度很高苯达剔。   我相信Roberto Giolito先生聪秤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师般翠,在设计Ottimo的时候痛筐蛇,一定会更加从容臼骚。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”呐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思囱。在他的心中兰,应该有着太多关于年轻赖姬、活力的理解伯儡隶,而这恰是Ottimo的设计要点衔。 外观总结   赞释:个性鲜明群型莫、标配LED示宽灯捕、轮胎用料厚道   弹灯肖痉:低配删减雾灯   " "  版权声明幌:本文版权为网易汽车所有痉,转载请注明出处亨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾卫肠底,虽然距离现在已经有两年的时间伪控密,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象伸。而今天尺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拳刃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例扇筷,并且还是一台后驱车麓褥拔。没错事掠,它就是华晨宝马3系锯吠闯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)卑歧,其配备了2.0T发动机捷忻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟邵、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟慧勘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱疟切,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现灭脚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗晦。不过在今天的冰雪试驾过程中竭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)揭姓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现堂冠迫,必须先打好理论知识的基础江汾。于是在摸车之前钵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课解系。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关崎吧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着坛麻蝎。 ● 项目一   热身结束了雌深,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扯绅蠕。第一项内容便是加速和刹车弊,是不是觉得很简单垄磕哎?其实里边的门道儿多了去了瘦。   在项目一结束后卧纹漓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式把懦段,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步词舵椭。一开始大家相差悬殊胆老辞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了百骆。接下来的项目二会比较刺激一些纳郝霸,经常会出现手忙脚乱的情况滑跨陌,但只要理清思路按部就班的做壳垮爱,想要完成整套动作并不是很难锭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明烷弘:本文版权为网易汽车所有嘿巩,转载请注明出处穷送擂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了荒档伴,不过始终都仅有手动挡车型手任兼,虽然目前销量也很出色片劲乏,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户禄。好在这一短板即将成为历史谢柑赐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出是,新车将于26日正式上市敬土,我们也于第一时间进行了试驾体验沛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观昧亢贤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蕉奉段,在外观方面也有变化狭裳。新车根据高低配车型提供两种外观方案峨收,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计粟帝,而高配车型则对中网届躺谷、保险杠造型百、轮圈和后反光板都进行了重新设计己莲陕。值得一提的是犬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的结掠。   新样式的轮圈非常动感滑卧,在同级车型中实属罕见萄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致筏冒,轴距依旧为2725mm褪岗。车尾的变化相比车头要小一些首,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板定葛丢,不仅可以提升安全性钡拧,同时视觉效果也更加出色痢。 有态度【试驾评测】卜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么违睹陈?   扫一扫太,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日竿砍峡,一汽大众全新高尔夫正式上市瑟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款膘幢,其中1.6L拥有三个车款箍暇豁,1.4TSI拥有四个车款丸铰,官方指导价为12.19万元—18.29万元廷。具体售价请见下表劣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力坊练话,但是却拥有三种功率版本短黎检,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本竣城处,因此在动力系统方面速式鹃,消费者有三种选择香让。    我们从上面的数据可以看到解肺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者部,1.4T低功率版是主流之研啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求豹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右苍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮炕衔,但是它的售价高达18.29万元愤爸,相对比较贵管。    全新高尔夫提供九种车身色彩哎,分别是塔希提金点胚、唐古拉白邪、珊瑚蓝柑脚女、魅力紫抨、玛雅红竭屑、季风灰缄尺、水晶银以及深黑和极地白诧窜痞。 ①睫纠发:16寸Cosmic款轮毂 ②溶:16寸Cubix款轮毂 ③寡捞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂供杆蜕,其中15英寸的一款苹苯,16英寸的两款鹊翔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备淑眷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型陷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供崩替。    全新高尔夫提供标准座椅巧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅竭亭艘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅现,舒适版车型则都配备舒适座椅实缄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版扒。    在材质方面檀汉霸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料提,分别是上图所示的DianDian黑色织物硷哄、Zoom/Merlin黑色织物凹届、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择朗,分别是Vienna黑色真皮吠誓及、Vienna米色真皮退纳乡、Alcantara黑色翻毛皮人、Alcantara棕色翻毛皮骗辆小。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料共辅吨,有两种风格可涯偬印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料琅,同样有两种颜色可研纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料捆,有黑色和米色两种可鸭尢糯健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅巢。    在车内外装饰件方面伍孰擦,不同配置的车款也有不同的安排窍。像侧窗下沿镀铬装饰条臣偷皇、双排气管弗捶搅、镀铬装饰双排气管都定剃、动感鲨鱼鳍天线滑胃境、真皮换档手柄彼、科技质感装饰条蚀、金属风格装饰条憨拎、碳纤维风格装饰条等等半堪,针对不同的车款都有不同的配备殊让,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍貉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富剂禄,配备有MKB多次碰撞预防系统傲套、ESP车身稳定系统秒、ASR驱动防滑系统何绰、XDS电子差速锁免方、前排侧面安全气囊荚颊钙、后部4探头倒车雷达陆剔、前部行人保护系统逃奥、自动静态转弯补光功能等等赤诞,但是在舒适性以及功能性方面械狸蝗,并不是很丰富倘敬秸,但是也可以满足基本使用汉。   1.6L自然吸气车款如何丫舜场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖檬场,它拥有手动时尚何扰、自动时尚以及自动舒适三个车款烽,手动时尚与自动时尚的配置一样泥室娠,在价格上二者存在1.2万元的差价龄,主要是变速箱配备的差异氨。所以在配置对比环节钦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行熟丸鸡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元淬溜,差价为1.1万元价。    在配置对比的环节我们可以看到起寸,时尚型与舒适型之间的配置差别适晃蹬,大多数都体现在外观内饰的装饰件草,以及车内一些常规功能方面凯革其,主要是顶棚储物盒亨慧枫、后排中央扶手弛李南、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半渐,实际上最有意义的差别在于全景天窗隆、后排出风口蔬托、蓝牙电话矩、定速巡航墨莆糖、驾驶席座椅腰托的圃僵、TPMS胎压监测系统这几项上侥,不过在这几项配置中簇沮德,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置童颁谋,尤其是全景天窗勤郊狮。    从价格上看勿犬嗡,二者的差价为1.1万元弗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的把廷赁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品涟魂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户涣,所以我们在这个推荐环节伤腹,更多的倾向于低配车款辛岁拼。 责任编辑冻全假:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底纤文擂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发驶溉僻。它采用了全新的DS家族式设计风格愁,延续了一贯的法式浪漫风格谅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素沸谈七。新车基于DS5平台打造阮杜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机逆瞎。预计在3月左右上市形岁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触龟,让我们一起来看它的表现如何咀。 外观含:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅险评饰,却多了一些时尚及科技感鹿腐拣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性为抗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蹦托。镀铬装饰拿捏的也比较好诺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌绒渭甫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品戒电。也表示着DS的品牌走向独立控。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型缴扰幢,有着都还算不错的账面数据维词,车身长度为4702mm揪阶,宽度1840mm摩殊澳,高度1515mm.轴距为2715mm脑涛顽。上市后会把目标锁定在奥迪A3丢餐技。 车型图片 基本参数枷盟艰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面滥蔚试,除了前车6颗驻车雷达之外惕克波,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能堑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯燃跺鸥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰厘,从视觉上拉伸了车辆长度从草隶,尾部设计了一个小小的尾翼惕,尾灯下侧字样表明了其国产身份凳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头弹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方顽冕戎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件霜陪懂,真正的排气隐藏在了下面绘的诵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搽甭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词浑蛋:高离地间隙复伶、车顶行李架雀衅、双色车身等等徐。没错帝,无论是跨界渐、越界还是交叉车型布眠悉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瞧伶。不过世间万物奶,徒有其表终究很肤浅安吵,我个人认为竞砰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统饥变。所以冻斯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾姬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时馆隶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兰迸骇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款登噶,它集沃尔沃所有看家本领于一身失逛憨,可谓全副武装幻棋贸。为了让媒体更好的体验这台车拟褂金,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陀。没有固定线路全舷畦,没有领队车辆渺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾逻惋,它会和每一位汽车媒体人独处12天雀。而在这12天里妻叔恳,我已经和它奔袭了4100公里够,横跨了三个省份凉,体验了柏油赛道碎柏耍、软土拉力嗣谁、冰雪漂移碉夕乒、高速狂奔锌篇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话楞,当然碳,最终的结果是惕卵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多究拧顿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盼,正所谓日久见人心扭,交友如此悉踩,试车亦是如此胶钉撬。回到正题围艰孩,和往常一样们蕉蠕,对它的了解还是先从外观开始溜从卷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化面塘、多样化是一种趋势挪唬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况雇丝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白舒挂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠柯救臼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦化递死,是基于菲翔打造的意式掀背轿车怀伍尖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型橇,上市至今保持着约5千台的月均销量穿饯拧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型贰里剖。 外观/内饰对比碉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来北敬,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造挖丝,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的闭汀,毕竟师出同门霖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管理癌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯谈钾庞,远看很容易被误会成排气管倾诬,但事实上真正的排气管被隐藏起来开,整体尾部设计显得层次更为分明筏老。低配车型配备有倒车雷达软梦媚,高配车型还配备有倒车可视寝橙。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念佬冒曹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点翻檀苗,修长的车身与宽厚的D柱人哀芳,加之出色的后排与储物空间送彩夺,俨然就是一副旅行车的范儿仍饱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm翟慧,它完全可以称之为旅行版朗逸痉护。    车身的线条连贯自然侗无,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观刹剃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头惧冈坪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些负腿,调整了尾灯的白色灯带位置守,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端猛沟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重膝尸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同祁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嵌,内饰板件的用料以软质材质为主洽伯,接缝及做工也较为精致艰栓,与同级车型不相伯仲粹拎宦。从实拍的车型判断帮摧氰,自动空调布是睹、ESP系统罚雌、电动座椅倪窝瘦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型洁筐,至于具体配置还有待官方公布石顿为。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉世,同样是大众家族的传统布局逞我蒜,整体的感受都很不错螺社盘,方向盘氓唯婚、中控台的每个设计很都容易上手途落暑,从材质上来说皖鬼,朗行是塑料感有些明显的哭颧呻,好在其工艺上还是有保证的下,并不会有很廉价的感觉冀蔼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后季,销量在整个家族中表现最为可观莽横茫。近期攀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市闻爱,新车主要变化集中在外观寝坚迷,同时针对颜色鸿贰、配置进行了调整钞,以保证其市场竞争力橇辖绣。在豪华紧凑级细分市场中店,奔驰A级是CT200h的劲敌之一梗了桃,通过下文的对比分析扯厦,希望对有此购车意向的网友们一点参考绰璃楼。   备注娩必: 为更直观的进行两车的对比分析捶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260爽玖、CT200h F-SPORT)烈闪,市场优惠参考自深圳市场矾。 车型图片 所属品牌弯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动谱,内饰做工精细    车身尺寸方面疽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蔼配眠,其他参数均小于奔驰A260雹。从外观和内饰设计风格上看暖囊祭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑厂供稳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蚕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺娠孪贿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后斥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样催十肠,全车充斥着力量与美的线条侩保恳。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点泄,硕大的单条幅进气格栅赫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发辰哪。    相比极富视觉冲力的前脸造型泥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些计贫璃,但并没有脱离运动投秦绩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓岁渭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纳孔氏。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素冕酿惦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型匡,同时下侧雾灯造型也有改变巨核默,车尾部也进行了一定的改动孺戳溃,整体感觉更加运动蔽。另外判躲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”潜剁蛇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配藤滇,形成强烈的双色反差颈苇。    F SPORT车型装备了整车运动套件播航,涵盖了运动调校悬挂答慕茄、运动包围板枚、运动阻尼减震器匪耐、熏黑运动轮毂缴、运动车门脚踏板虐匿、运动型铝制加速踏板免、制动踏板食避、脚歇板等粗绢涕。    三幅式平底真皮方向盘土阂、红色元素点缀的空调出风口讲、铝合金踏板诡芦、仿碳纤维装饰条等等恨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感棚聊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格歇剐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化划噶,将方向盘浚绩炉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上胯姥磋,增加了便利性落赊佳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动弊撑郴,分散了注意力笑凸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间捕丛,是多数第一次购车家庭的首选要求拢宿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型户。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功集。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型骂烂,会有怎么样的变化侵,一起了解一下哨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的恐稀继,镀铬进气格栅增加了些许立体感副,更加显眼的X造型前脸情,迎合年轻消费者的审美戮段。大灯的改动有些另类港拉,在我看来接受起来还是需要时间的嘎巾疽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车锯娥,新款在车身尺寸上有所调整疵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米尺邵,轴距保持2600毫米不变膝,相比现款仅车身尺寸有所增加地惭蚂。   车尾的变化不大瓣工,保险杠下方增加了黑色塑料饰板筹剁奔,以及牌照上方增加镀铬饰条安辉杜,尾灯造型无变化县村獭。实拍车型为高配版本危,但仅配备了三点式后倒车雷达奢。   新款的15英寸轮圈造型不错捶币类,轮胎选用优科豪马敛,规格为185/60 R15炒,备胎没有缺失目逃辉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置毖刨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高啤霓,在年轻人中更是屡见不鲜骋。在学校要有个性痉拭梧,在单位要有个性捆辫牡,穿着打扮要有个性浩,兴趣爱好要有个性僳疲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢冈痕?如果你有这方面的兴趣色马卯,那么杰德将会是你不错的选择艇赏柒。可谓自成一派的它承,凭借着并不起眼的车身尺寸衰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间涉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车歧陡腊?还是旅行车淑胆竿?或者是MPV垢矩?但这都不是事儿呐书含,只要适合自己就OK报奈蔫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人酞,喜欢接受新鲜事物的他们潦碧欠,正好与杰德不谋而合舷软襄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐琶痢,此外俗纤捆,六座的乘坐空间胸劳,也足以胜任日常的使用需求歧妇仓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受彼号。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢壕管?自2013年9月6日上市以后堪绊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量镭,力压大众途安和马自达5等竞争对手开郎犬,它用事实结束了我们的疑问隙。除了这些切眯可,杰德还会带给我们什么样的全新体验硕晴劲,让我们继续往下看氛凶屡。   " "  若是经常关注汽车之家的话舅呕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生踌阮盯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”裤。虽然我们这里并不提GTR沮氰毕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何巨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜ㄏ荒保克斯ST列,令人刮目相看怠。与此同时蕉琶户,在秦身上即墨庐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料卢凰、做工以及舒适性表现上的明显进步粱信。 外观造型茸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程股舱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代叮,近年来推出的新车型如速锐诽、思锐以及大家眼前的这台秦粒艘乒,都可谓一个比一个漂亮瀑撩赐。就以秦来说欺萎倒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网睡,很是亮眼挖,同时也营造了较高的前脸识别度胖摔。   车身尺寸方面顾相捞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大菏甫梧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平勿许阂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)闭病,2670mm的轴距表现则处于平均水平舞氰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同河滦旁,其整体感觉与速锐大同小异谰垂具。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯典泌林,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接呕闻鬼。无论白天还是夜晚舰丘,该车的车尾识别度都非常高瞪阑。而且内部的光源纳世,除了转向灯为普通卤素灯泡外什滥,示宽灯碳壁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED比郝。   充电筛懈、电桩安装及质保/售后介绍痛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口悲端,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包化,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电建,据官方资料介绍拷复,充满一次电大约需要5个小时左右发里,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)窝村。   同时橡沟免,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩挨,虽然价格并不贵娇富胜,大约在6000多元巴炬阜,但对申请人有一定的条件限制狸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)宿被超,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)酗纷獭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准郸。当上述条件都满足之后棚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请亩划,如果一切顺利簧,最快1个月内就能安装到位并通电使用伪。不过目前次问处,秦还不能实现快速充电测,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的甭熬彭,只是目前还没有这样的配套充电设备傲。   针对秦的特殊性伶申,4S店内还为秦准备了专门的维修工位锨疏夯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务居漓。其中涉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全试绊奋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶省,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋锻塘炽、绝缘手套和护目镜等设备让灿尾,并规定在检修车辆时必须两人在场沃。以防车辆万一发生漏电地哄式,威胁到维修人员的生命安全据。   与此同时芯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里朔施伎,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组际。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同梁寂淳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型弗,整车质保为6年或十五万公里抠础撕,电池组为10年或二十五万公里)嫁卜。总之荡,从专设的维修工位猩位鸿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期速魔蠢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度腊擒舌,而对消费者的购买更是一种信心的保证苯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泛,中国汽车市场刚开始发展抡,市面上可供选择的车型可谓寥寥瓜豁宽,在那样一个年代土嫁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准窟,并且在之后的相当长一段时间蹲瓮,人们心中仍对它们有深刻的印象葡募。时至今日簿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鸡,在数年激烈的竞争中持斡翰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下烽。这回枚攀恫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首念,我们也借这次机会为大家做个全面对比管,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车笺俱:外观内饰(包括设计和做工)腹、配置你孝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戚、储物赐、油耗慌、驾乘感受缝圭雷、加速性能谭熊戚、刹车性能脖巳。同时勺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别叫、同价位车型的什么水平弧眠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型乓杏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元绦,目前约有6000元左右的优惠美棋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元尉夹,在优惠方面差别比较大愤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右乒腐,根据论坛中近期的提车价格久团菩,9000元的优惠还是有的巨。目前辑镰,两车的售价依旧属于同一梯级不讲郊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致硕,只是配备了卤素大灯及雾灯冀膊红,透镜宋、日间行车灯这些都没有坦帝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系花编巧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置铂,因此我认为两车的配置可以理解赁屁,符合同级水准枯闪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位璃税:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比愁卷牧,两车的各项参数也处于伯仲之间苛马貉,差别在6cm之内夏。在车内空间上眉,两车的表现也很接近测,我先剧透下吧胺,结果可能跟你们想象得不太一样拱。   相信看到这里渴品,大家最担心的就是如果车辆没电靛烈,后备厢是否还能打开的问题齐俄。捷达看来是妥妥的没问题荣落,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑腑肩砷,它的后排座椅靠背可以放倒顷兄,之后即可顺利从后备厢取物附擒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐枷。   在倒车辅助上检,捷达配备三点探头泊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鲍激是,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平贺。这里多说一句供碴,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达郴美褥,让人觉得很不大气逝构料,并且低于同级别的水平惊松辩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达焕定盖,舒适型也可选装倒车影像对,比捷达厚道一些冕蒙。从普及性上看鸵,能够达到同级别的平均水平讨呐屋,从功能性上看澜,拥有倒车影像的它则高过平均线了吵,给好评该犁。   两车都是15英寸的轮圈校班鳖,造型上也是各有风味栓垢,轮胎宽度也同为185mm屎。从售价上看巳秤彼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右轰邯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条宽藏端。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比锯,让我们在后面的制动测试上见分晓唐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显卤触说,借着中期改款的机会顶垂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机夸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注皖侗。应该恭喜它屉拣,至少在我眼里攘毁,它确实达到了自己的目标回。过往凭借动感的外形县獭玲、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它图甩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点奔。   只可惜巢,刚上市不久的2014款起亚K5澎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择裂翘,而且它们的价格都处于K5车系的高位暗汇陪,受众群体并不大福莱。前段时间昧淖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析虚,并撰写了《起亚K5购车手册》搐糯。文中笔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型巾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拴色琅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色胖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH本我聚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机七槐。自从起亚崩奔脊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后虚诲吐,互用研发产品的例子不胜枚举翟滦胺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度奈舅佛。该发动机的最大功率为245马力绵、最大扭矩达到350N·m类瘦,账面数据处于同级别的上流水平渤缚层,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机悲扇刹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀呸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机才嫉管。   在涡轮增压情、缸内直喷等技术的加持下戊式违,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m绅损,并且一直持续到4000rpm略裸帕。得益于涡轮介入较早辈妮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间山,而且它的油门也调校得比较灵敏即魄蕉。在实际驾驶的时候恋丧搏,可以感受到它的起步轻快自如厕拢宝,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余炼燃德。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比仙蒲段,毫无疑问它的起步要相对轻快一些可,但差距并不像数据相差那么大踏。在整个低转速区间幻橇脸,它的动力输出不算直接奋蓬,缺乏一点活力光,给人一种有劲儿使不出来的感觉褪吩。   于是粟,我把油门再踩下去一点城肌,动力突然来得很快挥仟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然坡茎,毫不费力藩伴,而且可以感受到车速达到120km/h时凡,发动机还有充足的动力储备滇。它的中段加速能力让人满意痪,虽然依旧缺乏一点活力聚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴僵淬寇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开沮戎抛。   还是差点意思悔屑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感彤诞纷。于是觅查,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式的,6速手自一体变速箱切换到手动模式皖澎惋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作孰侍家,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的滩。它的油门响应足够快冗,发动机的动力输出得到更好的释放辉丰,方向盘的反馈也更加扎实瓮歇。除了SPORT运动模式外莽空凌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式燃憨,运动特性从SPORT短峭、标准到ECO逐渐减弱悉艘,驾驶风格也逐渐趋向安逸肋疥划。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契潞忿,平顺性极高串膊,而且动力的衔接也让人满意鹿退。若以80km/h的速度巡航磐剧倪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航撕姆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拧掂琶,对于燃油经济性的控制也让人满意屁。同样值得表扬的是降挡速度哇趁,在中段需要加速的时候深踩油门萌沤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出硕,而且换挡冲击也比较星そ弧,不会让坐在车内的乘客感到不安氛蓖窟。   前麦弗逊溺错、后多连杆的独立悬架底盘结构恰酞,在调校方面仍然有很大的提升空间酵伴。它的弹簧足够硬纹,但是减振器的阻尼不够大骄歪灵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底饱净歌,会有细微的震动传到车内身惦剔,以稍微快一点的速度过弯芒晶豪,车辆的侧倾会比较明显房舜亩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳且苔尺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题彩,舒适性让人满意顾脑托,但如果需要激烈的驾驶的话蜡沙,后期对悬架的改装很有必要钵。   它的刹车盘相应加大了尺寸掣红,刹车的力度足够蹦亮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谁副赐。具体表现是怂畏,刹车踏板的前一小段是虚位滦品瞳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏苦,制动力度会突然加大翻邵,需要一点适应的时间傲寸狡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻盒,发动机的声音逻拨、振动都非常小猾安。然而扛几奶,在速度上来以后暴滴啤,噪音的上涨速度也很快规毕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎帕奋订,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显绕。   我得承认释菠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钉手,但在起步和中低速行驶的时候分坡,动力参数上的优势并没有完全体现出来抨氯幌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处筐飘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拘徘勿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”宏剿。当然瓤铜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型等挪肛。另外骡社,值得一提的地方是盲,在动力提升的同时晃仑,它还加入了行驶模式控制系统裸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用勤,它的动态性能相对有一定的提升臣怕,开起来也更有活力和乐趣骄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了廉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”窖,只有手动版车型销售等,导致产品线还不够丰富寇花擞。而就在去年11月戳甘,海马M3终于推出了CVT版车型梧,7万-9万元之间的售价绥坎帘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求呵靠蝗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30聊、逸动协、宝骏630以及启辰D50等车型凉哨,竞争还是比较激烈的泛灸。作为一个后来者凛窝戮,海马M3是否有足够的实力立足杏桶?下面我们就一起来看一看圃。   动力十捆屉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择颂,其最大功率为82Kw石订,峰值扭矩是147Nm芭蓄蹦。从账面参数来看纪棠,可谓非常出色铂,一点不比合资产品的数据差趟淀赏。对于一辆紧凑级轿车来说操许魄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了烙。    开起来的表现暮扇航,我只想说这台发动机的低扭还是不够强穗貉伍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”逻棱瘁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中阿派芦,如果想要充满信心的快速超车谜啥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择婚。    我知道会有人问俏,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗式?说实话轰勿布,我觉得大家都没什么区别狸嵌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着匹艰虚,也是低扭不够强烁猴,需要靠高转速来增强加速能力凸卸穷。    可以肯定的说疮良郡,除非是加上个涡轮增压器据署托。否则的话灸耍,这个级别同排量产品之间的动力表现懦伞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同仆。我个人觉得菲,这只是消费者们需要认真衡量的一点泼逻认,而非全部路霉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在阔百划,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感去路单,动力传递平顺连续的特性合列桅,有效的提升了整车的行驶品质感劲。顺便说一句促土裙,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外活零卿,这也是比手挡车多花点钱的好处夹。    深踩油门时散,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上厦,来保证动力响应足够顺畅爽使,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内仙灿男。此外烷宏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式堆,功能性极强瞎鸽隶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现忍孰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后泛,g值才开始达到最大的0.366g咆纽隧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内从,此时车速大约在30km/h左右够捆喂,达到60km/h用时5.24秒渤坚,冲刺到100km/h用时11.45秒搁峦。    接下来看看海马M3手动车型脱镀,在加速到2.5秒后孤委端,车速已经达到了差不多40km/h饲,达到60km/h用时5.01秒撑铂,冲刺到100km/h用时11.28秒苛,比CVT车型略快际顶。如果不较真的话弟绣瘟,可以发现二者的差距其实非常刑爰省,相应的在日常驾驶中其实也一样暇蓄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米烧纷户,就这个成绩来说戏拟堵,它的表现只能说是非常一般途。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言雷曹夯,它的表现就算好多了滇稠。 责任编辑灵累派:沈楠" "   近日赡句辆,宝马官方发布了新款X3的车型官图幸邯票,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锋。从新款车型推出的速度上来看党娶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视储记。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量冈。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化锋体精。    早在2003年贰旧搅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章勘。10年以来人秽容,宝马X3已经销售超过了一百万辆何吭鲁,自从2010年上市卵硕好,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作潭固。因此募,2015款作为X3的中期改款台五鸡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中内挫吉,优化后的大灯组造型汕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰挝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多势泰盒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版圈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感拘。通过官方图片府哪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时穿号桶,也融入了宝马家族的最新设计语言毙姥图,与新X5一样采用了新的中网边框设计粳危底,在视觉效果上更具冲击力耐。    在头灯部分笑镜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光掀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细柬。另外拓,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代窖,配置方面它还可以选用全LED光源妨,再加上选配的LED雾灯宿侵安,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质丹。    新设计的前保险杠极具力量感椒,并融合了镀铬恐、塑料格栅以及金属护板拘恕岭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型冠。此外肋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中合裸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂矛蓖,也使整车更具个性化风格插。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肪:4657×1881×1661mm夏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近惦白侧,轴距也同为2810mm奶诽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异顽煤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别欠单撮,从车头一直延伸到尾灯的腰线敛咀,让车身看起来更加犀利且极富层次感讼悼。相比变化较大的前脸培,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捣欣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰飘茨休。相比X5瑰,新X3的尾部更加耐看闺悲熬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感石,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分付戒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鳞啸疮,视觉效果并不是那么给力醋拍募。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择客茅轻,新款X3也不例外沤克抗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板潮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前汤、后部的防钻撞保护装置龚羌休,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套剔笨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂控抗。此外宏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致委。该车还可以选择六种车漆洁、三种专有的18浦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂秸窍炽。 责任编辑嫌第:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车返:Quattroporte(总裁)撮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标团,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV定:Levante氮,还在2013年4月的上海车展上砰秋揣,以全新总裁平台为基础想筷潜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角苍:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的穗诫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4缕煎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款粪:Ghibli……   以家族设计为本麓陪蜗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系墓盟捍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同红尚粒,改走豪华中大型轿车的定位性焕,车身尺寸长幢吕、宽避廓煽、高分别为4971mm纳豢氢、2100mm和1461mm袒哨貌,轴距则为2988mm磊熬,直接锁定奥迪A6丸踢帝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上充价,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo抡晤秦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征誓拜付,且融入全新总裁的轮廓特色澄,以紧实并极为流畅的曲线莫伞,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格柯懈啼。    于是在车头设计上狗捷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽拣、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩昆维,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面徘糯呢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样车,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计炼砰泌,将蜂巢状格网嵌入其中诲,且尽可能地加大弟,再搭配角度更为锐利的火、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组场寐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势陈盯罗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条帛娜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏怂替,所以厂商在Ghibli的车侧扔,除了保留前叶子钣鳍状孔道善、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外酬停,也师法了总裁车侧的设计冀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型誊恨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没闺权,另一条线则从前门下方迸出第,向后朝车尾紧缩忻鸥,滑顺动感且充满肌肉感梢乌绰,并正好可呼应更翘的车尾设计糯管,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上稿,速度感浑圆天成摩输劝。 内饰向旗舰看齐据鞭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上龚硕池,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿耙禽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同币伟么、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计桂山健,也把声控攻幌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上灵适,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片笔龄,右侧拨片负责手动升档扇鞘、左侧拨片则能提供降挡碴饭。    此外陇,三辐式方向盘的前方腹瞪,一样是借自全新总裁的蓝底白字卜、双环式仪表盘癸赫盎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挝检何,左侧则是表底超过310公里的时速表鞠扮梢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕卧,可提供显示油量挝涝、水温橡、挡位与导航指示等行车信息来令,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上固南脖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图忻,告知驾驶者目前的驱动状态乏歪。    和总裁稍有不同的中控台认、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟按怕,以及可触屏操作的收音机电台选择坤、音源切换厢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)黑、空调温度第竿其、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕逼某到,空调出风口则移至屏幕的两侧烹惭,下方则为恒温空调系统调整出风量唤康畴、温度与出风口的位置珐闺,以及音响系统的吸入式CD凭缮何,设计上较总裁车系更加简约嚷,但用料与配备完全向旗舰看齐哥,展现了十足的诚意型。    较为可惜的是署椽镰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm灸愧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm卧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性寡脸蹿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当对监面,包覆性和支撑性也非常出色沁樊郊。    但是后排方面蔡胜白、便没有像总裁那么充裕哺纠,尤其膝部与头部方面手,身高174cm的笔者坐进去后行,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已鳖七艘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促柔耪灌,也刚好替前涛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何扫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓枪。 责任编辑宿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”田爬拆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了店乔?后来一看胆崎,哦残,原来CC是“Cross Country”骏。继续了解发现有点意思低阶苟,底盘抬升且、高功版2.0T五缸发动机纹誓,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法视:目前的普遍规律是坛咯,产品分得越细冈层如,总销量提升越明显劲羚拱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品荒,它的引进繁吼,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卑驴电。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板沫孙恕,主要分布在前脸和车尾系填臣,从外观区分它和普通版V40很容易附拴筒。底盘抬升12mm缓廖烩,这么小的数字对视觉效果影响不大谦慰夺,整体协调感没遭到破坏辖梳踢。    车厢内部防覆傅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样胺枫为,除此之外内饰并没有过多特别的设计肥痘男。之前我们已经发布过实拍文章梗,车身相关内容有详细介绍笛滥龄,因此这里只是简单提下要点华瘦沪,就不再重复描述了晌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来贸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机量莎,最大功率214马力到丝,峰值扭矩300牛·米糠避,型号B5204T9册,是普通版V40那台发动机的高功率版本纤兽,那台机器的型号是B5204T8恫垦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒累官剔,今天会是什么成绩爽扳横?稍后揭晓秦。    变速箱没有变化郊技浓,依然是日本爱信提供的TF-80SD蜜悲,六个前进挡奈,带手动模式和S挡闷叹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT搭,奔驰A级用自家的7挡双离合铂犯,沃尔沃这台6AT暂无优势仑,目前他们还没有新产品投入实际应用覆,理应加快脚步该。   驾驶荚充镀:邪恶的S挡    驾驶部分卯奶,我想说说D挡和S挡的区别千罚。看起来挺初级的一个话题韭霉础,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂层。D挡油门响应迟缓铆,在激发变速箱降挡之前冲,需要稳稳的蕊宪、持续性的向油门踏板施加压力却犬替,慵懒的降下一个挡位之后徊,情况有所好转嫉芬锨,动力给得稍多掂,也就这样诫长。    不满意对吧筏憾错?可以把排挡杆向左扳到S挡苦梅,切入“邪恶模式”颅。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)咳,转速拉高1000rpm以上陈胯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来纶萎翠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次搬,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出赔,脚踝每动一下坚吞鄙,车身就顶起往前猛扑一下损促。深踩油门募涂孝,转速迅速攀升伎疟,跟D挡时判若两人汗,两百多马力羞拟寺、三百牛·米狙贝,在这个尺寸的车身上爆发出来炼,过瘾乳须。    激情过后细细品味甲谴,这套动力总成有两个弱点需要改进瓣坡嚼,一是怠速时振动大醋伐为,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动祭藉,影响体验;二是低速行驶的平顺性毕将,国内大城市经常遇到拥堵用车环境佩,1歼缆、2捞、3挡之间可能频繁切换里土,动作应该再细腻些梧城席。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统甩愤,选择“全功能”项繁屉剁,不打转向灯就变道泊潭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道姜焚到,回正的力度不行镣摇,如果你想在车流中快速穿梭前进赎喜怒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争橇,要么关掉方向盘辅助溉蔽糖,仅保留振动提示即可伶连。   绕桩隆爬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况概,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沪,在绕桩场地很讨人喜欢赣钠。车头响应比前驱版本积极此枢,入桩动作稍猛贸,车头好像在被一根绳子拽着走仟轮嗡。给我留下深刻印象的是杰酱,这款车的极限要比前驱版高太多漂,特别看了下集宠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h歧牡么。上手容易泌,但是需要注意别突破了极限嘛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点律腹兄:一旦超出极限碾,很难把车身再救回来森昏。 责任编辑函:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7韶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足紊呸郊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始亩还疚,就一直困扰着我们的问题酣淋休。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题粗。马力越大的车就越好么奖?绝大多数情况下答案当然是否定的勤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外铣恐腔。随着时间的推移蔡,我们有机会做这样一个有意思的选题逆鲍牡。   让我来说明我要做的事情乡螺:我们有三辆四门轿车肥,合计拥有1657马力芍洛。看起来确实有些夸张嫩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport量糠,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多斧筒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S肚窗,但是这个570马力的怪物一直没有车氦,直到我们完成这一特别的测试一周之后呐。我们只能使用520马力夏把,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo奇捶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力抵翁溺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣煤尘搪。   另外一辆是全新的奥迪RS7扩氓,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎甫突牧,拥有560马力的出色表现答。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8芦涉,在K&N工作室的台架上摔,它的轮上功率达到了479马力款。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中泄互淋,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力赶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器煎,用以获得更多的功率输出墨坊欣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候渐伤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力旦。即使按照宣传中给出的数值彩皖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG吮醋涂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力祁肥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG将请棵,它的轮上功率达到了541马力诗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鹤删嫁。   另外还要说明一点汀五肯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来嗣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本萎猜,不具可比性免。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试似床驳。结果很令人意外舒蹋讽。两款加速最慢的车型愤道距,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h担。当然最慢是和RS7相比较而言的茫蕾氓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赏超瞥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录苍参冈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒秋尝扔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊息侈抽,但是还未打破我们以前的记录磕际骄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底屡,说它慢更像是一句玩笑话劫,这一成绩实际上已经快的吓人了宫。奔驰则要更快一些挖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)衔告并,冲线的速度也提升至197.5km/h颈聚。冠军仍然是RS7的交,它只用了11.6秒襄害,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平票矢丸。奥迪的冲线速度为193.8km/h疯腾激,虽然不及CLS63 AMG苟啤讲,但赢了就是胜利时谐稠。   123下一页 责任编辑侈:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后台揩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚港阿、运动和科技气息了妹戒炕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此汤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机容,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子脾贿,主动式车道保持和自适应巡航功能队签,几乎能让驾驶者也变为乘客诫供班,高科技配置更加丰富怜芭玩。    于是聪凉繁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前兢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了扯藐操。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L驮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受锯免,在下面的文章中有详细介绍晨勿伶。此外毙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章室。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读卯沥宝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道骨、残破衰败的路边小屋妮翁忍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律殿古,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富通,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落甘贺。身处如此糟糕的环境奴,却并没有让眼前这个出身自底特律厕恕棠、土生土长的本地小子屈服魄深斗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感非弘旦,但只有经过一番试驾体验之后湘瓷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力苹靡匿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的铝埃泊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分跑丝毒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网缄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形帽浆,同时两侧向外延伸与车灯相连钞诬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化票。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯累,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计搂秘享,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计烤握谈。   尽管是低配车型墟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬闷安公,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)兴懊。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车途呛,它基于D级车的平台打造桑耐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条橡鳞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK狠徒撬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT充,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体扑喇,不过从近几年的趋势来看断侯牵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香备,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型卿步,至于其中的原因戏邵,从这款车中也许会找到一些答案斡奇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT查宋纠?   GT截,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写难赖肠,维基百科将其解释为具有超长续航里程蓬块崎、拥有强劲动力佳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型秃硕宦。可能一提到GT反立,浮现在我们眼前的就会是超级跑车上,其实则不然联陕菠,GT拥有着明确的划分准则久竞呻,举个例子来说裳靛还:拥有着标准的后备箱殿蜗、配备V12发动机并且内饰非臣浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车仕贾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT几。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瘦少,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类健,不过要是按照上面所提到的评判标准来看俊措酿,这款车的确还真有点GT的意思朽。在笔者看来卧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的淖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉型磷陛,最起码第一印象分已经拿到了臀摆权。   5系GT是采用7系平台打造的即?   5系GT的轴距为3070mm珊橡扰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同提鞭烁,从前双叉臂凯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系疮茂泄。厂家表示邻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型汰,其在外观腹、内饰典、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嘎。   5系GT型到无朋友息锤坊?   谈及5系GT的竞品辞填悼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情稀勤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位斧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版我式旦。   外观蹲:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚权唉贤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆肃。风云2(详情)忱、E5桥信写、A3以及今天评测的这辆E3槐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中护柑腹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度高擅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品喝。从这辆奇瑞E3(详情)来看汐故,外观及内饰都有着很高的原创度镰常。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间刹。这让奇瑞的产品线更加丰富耻拓婚,但也让消费者选择起来有些头疼拨。 外观破腻崎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鼓沏甘,但外观却没有去针对青年人的设计鳖,前卫库、另类这些词汇应用不到E3的身上厢赐瞄,车身也找不到多少运动感蜗。不过它长得却很容易被人接受羔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉湿其戚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看颂茶别,E3和E5的外形稍有一点点相似誊蹿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间拴。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化编弊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞盎郊珊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高匠,而且非常容易被大众所接受刻哄娩。不难发现涣实,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蕾好,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头葡。艾瑞泽力钵、瑞虎5慷,单从外观来看都会让人眼前一亮汲彻。借鉴是好事科彭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快涎,但不动脑子的照搬实在是说不过去肉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧鳖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表逼撮,作为最会制作小车的铃木来说何屡日,雨燕可谓打开了国内的市场肺乖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蛊拨榔,新一代的SWIFT迟迟没有引入伎统突。而就在2014年1月18日灸,铃木速翼特在国内上市擒痪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版妓杏时。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后桶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏马。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕酿澳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件捕漓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造梗耿绊,速翼特运动版采用运动风格打造危癌股。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm咖,轴距为2430mm倘恃。由于基于新一代车型打造泻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些撮,轴距也加长了40mm裂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚社捌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息庙搂酥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16讼唇谭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新狠乏,包括中控布局瓮炮、仪表盘剃爆钱、方向盘等造型均有所更改盛。此外晾,配置方面新车配备了ESP咯、自动启停系统猜蓝栏、USB接口芍跺姐、运动座椅等配置卸。CVT车型还配备了换挡拨片恕五瓶,满足驾驶需求呛氯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了赎秒。真皮包裹自不必说匡编,3管、9点的打孔设计握在手里也是真舒服罐稿就。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多堂。不用和别人比谢,超越自己就是最大的进步似氛娶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面香蔷狡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机何麓贝,其最大输出功率为100千瓦媳狸拜,最大扭矩160牛·米稻态,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT内,其百公里加速时间为8.7秒欺嘿,最高速度为194Km/h浓徘沁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡饱哪辩,相比之下乐趣少了很多骄。 免责声明拦痴:本文仅代表作者个人观点纱帕嚎,与环球网无关化馆鬼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辜泉,对本文以及其中全部或者部分内容赣氮、文字的真实性掠篙撤、完整性全爱、及时性本站不作任何保证或承诺附,请读者仅作参考海碱暮,并请自行核实相关内容入建矫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车集,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大槽贝,引起了广大网友的质疑沁小喝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验释。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注扑沏城。于是易车网本着服务网友的原则谦秀失,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测洪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车冻啪棺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示存坤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说酱朔,您便自有定论沪系题。   体验者介绍    前排体验者皑箔褪:辛毅 身高赐陋疽:178cm    后排体验者竭涩诬:旭子 身高涉梳:177cm    Ozel 身高城:170cm    小娴 身高梆僵:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准森邦化,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高串盒哆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍玩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市岁糖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣宋堤染。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论宪空纷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆去跑掂,公平公正公开地来一次大对决淌下。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明倾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别拱摆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车莲漆泼。所以不得不承认舰稀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值梁僚锯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上承顷。    事件回顾澈舷:    说干就干妮赁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后健陆酚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作吩。根据易车网后台数据的统计来看虽,持以上三种观点的网友大有人在藏歌私,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲都,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案裴。尽管是为了对比三者的公路性能寿任,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上讳愤虾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鞠蔡逝。    测试车辆倪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350阔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型未,但是奔驰并没有这款型号的试驾车话,奔驰已经尽力了海纲蝗,我们在此也由衷地感谢酸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题簿,告诉大家改款前后的差别含蓝。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5哪佰廖。因此我们也很负责地告诉各位网友晶成,目前除了易车网摄迹昏,其他媒体对于新款X5的评测徘,都不能代表日后国内在售车型典。第一辆中国版车型为xDrive 50i垦故,加配M视觉套件限搭珐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况八,我们无法借到官方提供的车辆吮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持莱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型疏。    测试场地桂灿胎:    乐驾赛道全长1.6公里羞棱鹤,共14个弯道骑,最长直线段270米嚼渡槽,赛道宽度为10-18米适泰,视野开阔庆,无障碍物蚀。赛道两侧均为土质路面骑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆泌,大大降低了安全隐患被挤。    测试人员鄙鞠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑烫,却要替土豪们操心买什么车侨揉吭,这件事听起来真挺可笑融定,因为我实在没法揣测土豪们的心理块两糜。如果说我还能理解花五十万买大切渭每,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野赶啤恕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器融,代价是要多花一倍的价钱摧。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感室灌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感辩幌穆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汤。不过因为坐的比较高煌鹤,速度感不如那些贴地者强烈缎,还没怎么着呢就破百了南忌。这大概就是SRT8的魅力盗,很难说值不值得爱物。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款廉抄夸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近殴失痊,跟改款前相比还是升级不少侥观剿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吨坏础,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系经蓬,SRT是JEEP官方改装部门蹲胎,这种改装是全方位的胳位渭,包括内外套件加强此檄,以及性能方面的提升腹策。SRT8就是高性能版的大切诺基午铂韦,主要提升是外观套件兴颂、及动力系统甸、刹车系统扣坟拖、行走系统等方面韧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型贪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机纱蹲,6.4L自然吸气HEMI发动机那鄙莎,搭载采埃孚8速变速箱线。   SRT8为公路而生茬季澈,所以公路性能是它的强项成两骡,不过Off Road就不是特别在行了畦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 慑梧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影臣浦谭。 ② 跟之前的SRT8相比岁侍,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的朔敬渭,所以科技感和豪华感都提高了不少苟当,跟换代前的SRT8相比许,升级的部分都是实实在在的础贯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱姜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统柔褥僳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统慧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置硕。  ∶谩③一百多万的车耐摆莫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车坊,再挑上百万的车的刺请仍,好像有点吹毛求疵凹。首先悬架的设定非常的运动殿,即便比较温柔的驾驶方式胎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极谩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车玩,大切诺基SRT8并不是一个非撑巢迹合适的选择零缎仟,尽管动力非常充沛面伺次,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意既。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鞍现,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺氨东川,但好歹SRT8也一百多万了屏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响皋。不过之后我们也释然了体纯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车庆,但经过数个媒体的“蹂躏”咆贺峡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了跋导,弹坑交叉轴不知道走过多少次了玫,有点异响似乎也算正常豁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基戮,请点击下面的图片进入试驾文章伐伦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蔽讹米,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嘲铜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求匙龋距。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的栋,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中缅匿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生五菩箍,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T酣,还是老套路涡背,直接切入主题害,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹模。 动力对比搅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手幸钉,看看英朗GT的表现如何吧细短藉。这台发动机的最大功率是131千瓦欢劫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来毯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能好私,当驾驶者在需要全油门加速的时候怂,为了获得更好的加速表现诬陷临,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm刚兰。对比发动机账面参数来看播,最大功率118kw苔,峰值扭矩250Nm篙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鸵疽磺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统狈疤料,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沫蚕,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力奢静泪。   至于传动系统方面惶徊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器骄尾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惋青,都是目前该级别中的主流配置涝,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现俱己,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢某谜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器溶哦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩葛边,所以基本都出现在了大众的小排量车型上途可檀,比如高尔夫6广、速腾等陋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方门潦褪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构榷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力斜南羞,从而起到提升操控性的目的爬头。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架能,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上角嚷项,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接斥镭,但通过厂家的调薪钊拔纾后怀,当一侧车轮发生颠簸时吧,对另一侧的车轮影响会比较小些讥。   小结外侥德:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多螺壕,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出踢剿穆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了酸汲敲,至于优点这里就不做过多介绍了社脾焚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪寺饫茫后英朗GT更偏注重于操控性瘁碱糜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时凑描,见过后车追着拍照的说洛,见过开我边上向我打听价格的琳,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回竿癸攻。我坐在这辆路盛E70里承,被注视得有点儿不自然堕麻。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瓣,我琢磨着脆衔,要不要让他进来看看供穗横。要不是我瞅见了绿灯亮起菲刃,我真就这么做了络凛。对不住了朋友亨藏,这次没能让你仔细了解它缝,不过我希望你能读到这篇文章袱。   不用否认览荆贾,人们对美的好奇与渴求与生俱来钝棱虫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蟹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗称。不过在这些人之中枯,有人会终生恋着美人姓路,有人也会为抱个花瓶而后悔母沪答。如今打造足够美的外表来吸引消费者角,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情捞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70卸辖,但在这之后能否一直爱着它车,我认为是一个很值得细抠的问题哼库朝。   ●外观大气泻倍画、美十,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时尺,我还以为来了辆捷豹妓朔昏,赶紧跑过去看发现被骗了敢驴。不过我并没有觉得失落兔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观雷彤其,并且从设计角度看详唯,它在借鉴与融合得方面都很到位和翅拐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理憾,我对它的外观设计就100%满意了盯绢。这事儿对华泰肯定不是个难题矗酿捍,您看看宝利格还有华泰B11顾北材,都有明晃晃的格栅抵。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位健将淡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中特,但绕车一圈后我发现贪犊阿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了夹。咱看看数据对比策,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手兽戎,可以说在各种数据对比上暴韶米,它“不是第一俄啃罕,就是第二”浩。虽然在宽荡、高和轴距上没有做到最大捶台化,但也不过是一两厘米的差别梳罕虑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米慰集飘,这就让它看上去大气许多你。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上桔瘸。   打我接触这辆车的时候菜革概,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光沪。在这样的目光中祈星淀,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期欣馈。面对“屁股高班荷缉、尾窗窄”擞角、后方视野不理想的路盛E70时碉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车烈宏。先不讨论这样有多麻烦了汗汐楼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作虚仍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧喜副?这点让我心里不太自在笛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲邪鼓,是个应该有的配置毒棺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上上,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色哨。而随着国外皮卡文化的不断渗透尉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型昏翟毙,去跟进时代的步伐驶。为了迎合市场的变化及用户的需求江末替,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时卉耸,开始注重宽大饱满的外形设计港,并增加更为丰富的配置导。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型恍殿喀。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾彪布士,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)钒巴睫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗顺腑,整体的风格带有一股阳刚之气零哇湿。在车身尺寸方面豢谐琼,它的长/宽/高分别为矢锣:5310×1812×1775(mm)想讣潜,轴距为3100mm翠。威虎TUV并没有大小双排之分淡,仅提供了一种车身长度残祟。车身侧面的线条也很平直赎淖康,外扩的轮眉使其显得更加饱满鼻晌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正番,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感究。大灯采用远近光分体设计缮垒,其中近光灯还配备了透镜酷辛,不仅更显精神渭五,而且还可以起到聚拢光线的作用火。镀铬材质包裹的后视镜很显档次梆钎,遗憾的是硼,集成在上面的“小灯”只作装饰作用里仟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯芯辅,并且后视镜仅为手动调节牌氢壕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架十,并且还可以对驾驶舱起到保护作用喷,非常不错吴领。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点呜,至于货厢外侧并没有再多设置轰鼻。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)搅校畦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸几揣堆。另外项,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”红歼,不过据厂家介绍酷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拓。对于皮卡车型来说炔儡,这项必要的配置还是很厚道的侍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山八啤略,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气绣互炊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地淀堕陕。不过窟胸董,今天我来到这里并不是为了滑雪瘸污怖,而是为了求证一件事情辱:有没有一辆车癌,既能够带着一家老小舒适地出游舵,又可以不惧冰雪杭,在冰天雪地中步履平稳地行驶陛,同时价格又相对平易近人呢涸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求淌匣,那么就让它拿出真功夫试试吧磊茂酵。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)硷箱,从外观上看缔骆羌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别福概,19英寸车轮显得很有力量感了牛,也与动力总成更加契合;其它的地方慌,也依旧是酷威的老样子和巧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿攀款牧,甚至还有一些精致的感觉蛊斜卜。总体说来阮幂,尽管算不上全新车型邪含帘,但依旧耐看鹤潜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面公蕊扣,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了巴替崩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嗡莎,动力响应良好憨,易用性好般,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分管具高。当承载着全家出行时侈料句,既不会出现爬坡和超车吃力的状况捐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适饱。   至于酷威3.6L的内饰方面态瑟酮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)挤沽扳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”青,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节街鹅杏。   除了动力系统窖,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式干昆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器朵们蒋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动毁鳖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴欺贤暮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施哗夺释。动力分配完全依靠电脑自动完成私,车内没有任何人为控制的按键和旋钮底仓烽。   有了四驱系统饯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳涣痢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎肛,具有更加粗大的排水通道渺瞎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嫌,冰面行驶性能更加出色堡狭。此外驶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜甸,胎面中央多重“Z”形花纹半、针孔沟槽设计尼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性脸藐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息纱尸铰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间峡淑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情魔坎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3烂敬,它的定位低于1系峡踞嫁。但是钡萎,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步喷赦。另外娩骸,它也提供了i3?REX增程版本惜蕾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机贾娟,扩展了这款车的最大续航里程赫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试柿粉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流竞插黎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合忌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合娟。   宝马有没有提高电动车的标准荒菠?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协虱?让我们在接下来的测试中找出答案亭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式锻悍桶,宝马i3的行驶里程可达88英里截纯。相比较而言鸡,?Ampera可达30英里目渡炊,而普锐斯可以行使约10英里氮线烁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电了显迷,i3可以更多地使用电动模式氨米事。而增加了汽油机的动力系统膏夸票,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拱,357英里和505英里泻矗客。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大逞。这台车约五英寸高己颠咀,而宽度几乎和高度一样酷起,与低矮流线杭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比南去。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能温。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力扣对,我们没有所需的充电站?努搁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式瓷。   此外胆蓬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容褂特氰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名吃地署:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车搓。它内饰精美蹋撇梗,融合了许多先进的科技伟什踢,它空间宽敞甘释路,驾驶体验一流式赣贿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车轻澄,它仍然使用汽油机龄,以作为电量用尽时的保险捆孤。   第二名鸽吝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好酚,科技感十足本咖,而且它也能胜任舒适的长途旅行鳖量。   第三名境:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款梦,它最大的优点就是充电迅速拼睛携,性能可靠湃霖蹦。   然而哇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋倾令恐。(实习编译汐椭瞧:徐旦?审稿盖相:刘洋) ? 免责声明版权作品扔瘁欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权些乖顷,严禁转载景畅,违者将被追究法律责任熟瓣切。责任编辑般:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车侯奇,应该说是倾注心血胜捅,在技术平台上都有可圈可点之处砷,源自萨博的技术是其最大的亮点劫祥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型协,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作誊妥牢。在外观和内饰上鹤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平华帝,在动力和配置方面也还是很有性价比的碾釜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说豢,绅宝的外观原创度还是很高的团焕,并没有刻意模仿什么车型默,但我们会在这款车的细节上看到艇拾经,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法钉闷空。且融汇的比较好崔岁嫁,并不是简单的照搬照抄辈壕橇。这一点值得肯定潘,大灯的设计十分犀利岛笨,鹰眼造型也有较强的辨识度卷连凰。LED日间行车灯比较醒目涎堑穗,穿透性不错录链危。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表吩饺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感律,也很紧绷艾。看起来运动感不错恋,但前悬和后悬的长度较长峦诡缚,看起来有一些比例失调僻。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些钱罢,在视觉上看上去会更紧凑动感垒。轮胎的规格还是比较高的还,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能缮。   车尾的设计比车头更简洁一些恰,尤其是尾灯的轮廓踞熔吭,设计非常成熟叛疮。和宝马新款3系很像希。除此之外碎四泡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感刚外。   本文导航膛羡够:" "  “卧龙凤雏盛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口铺夕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后贩,便有了三国时期的三足鼎立韭斑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟舒挪救,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车撕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国硷芒踢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出闭竣还,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄繁铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹其扫,然而坊间始终流传着这样一句话固退茶:“得中级车者得天下”;是的梧菏缔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重扑,今天我们会为大家带来两款重量级车型储,它们能否为各自的“主公”平定“天下”憾,请大家继续往下看耿岔考。   看到这里大家肯定已经有了答案了叼涕,没错氰菊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L吾汤窘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉咯妇,那S60L是何方神圣息募?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型橙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花譬把?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版匈,厂商指导价33.49万元毯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型碘玩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热拨吴叉、后排座椅加热淮俏、并线辅助困、车道偏离和自适应巡航等众多配置目陈。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中碧壬,即使不看车标完妻苯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃茎含柬,哪个是奥迪豪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的皋熄伍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现揣愤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统势,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动怜币撇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停空。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性奇梳冬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鄙冀,使夜间行车更加安全两挖。两车双色的外后视镜造型别致醋晨,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光愁扳储。   既然都命名为“L”的长轴距版车型暖匪献,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色们,至于乘用空间如何袍,我们将在空间篇为大家详细介绍泪。两车都采用了5幅式的轮毂造型畅驮盯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力丸痪叭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳寥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计本咎,整体方正的设计略显稳重团。后尾灯的设计两车可谓各有特色校显,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似瘟,设计感十足拔晤,而奥迪A4L的尾灯更加修长男奖篱,视觉效果出色峨肥。天窗不仅能够增加车内的采光颈羌湃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出暑棺金。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉笛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心逼杆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习莱孪惠。   本文导航弘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车握瞬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间炮谷惕,配置也能满足一般家庭的日常需求讼穆拨。对于这个价位的小车来说隘贩扒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观售汞,在这方面剧家,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮暖韭,就算是与它的直系前辈骐达相比怕娶,也不遑多让凶呛胚。然而作为一款家用代步小车钱,它也并非完美送,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高喂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外偏坏,车辆本身并非进行任何实质性的改变恐寐级,跨界的概念噱头大于实际秽白。 "   技术革新日新月异的今天清吭,车型的改款换代再常见不过朴,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变帮诵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型廓供。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变泞倦,同时在动力方面也增加了1.8L醚限。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万辈,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势哺城。    新奔腾B50是一款自主品牌车型崇弯吨,但它的实力不可小觑彼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌前卯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动糠、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型兔累垂。既然实力不容忽视牡块,价格又有优势坏巢袱,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机哆缸。" "  版权声明菲:本文版权为网易汽车所有窃纪时,转载请注明出处垃赏畏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星梁鲜,全新的品牌全新的车型煤想蜜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比冉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣克斯悲,在2013年腹漳「ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月衅邓甘,堪称是这个区别的标杆级车型哭读腑,观致3要想在这个领域取得成功荣夺情,不可避免需要跟标杆车型来一场PK会篓,看看是否有优势能吸引消费者关注箩规开。 外观风格各异   先看外观方面沙怪懈,观致3展现出大气得体的风格锨嫡,不像速腾那么沉闷单调腿鲍,且有着自己的灵动个性;而感慰#克斯则是完全偏向运动化的风格赫歪,典型的注重操控性能币叹崔,突出驾驶快感的性能车型孺令贩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型坞介俩,与观致3区别明显领。两者主要是风格差异篮扳,外观上分不出优劣郊晃撇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上乏鬼粪,观致3丝毫不会逊色于讣锷祝克斯车型氦铂踩。 尺寸对比 车型名称 负コ《瑁克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上沫,两者也是平分秋色砍羔戚,车身大小相仿夯地计,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势毋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上咸龋,观致3要大于溉炙霞停克斯藩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞盛钨,尤其是腿部空间较为宽松钳横捻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副《埽克斯在后排空间布局相对紧凑墓,而后排空间也一直是各代副粒克斯的软肋逆辱却。 价格对比 该A判玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上菲,父税『疲克斯则要比观致3要更大一些纠价寇,在不放到后排座椅的情况下篙醛乱,赴探椋克斯的载物容积是530L柬甜抬,而观致3只有430L悸犀巫,100L的差距还是能装多不少东西的苫。而在需要有更大空间的时候肠斜痉,两者都可以放到后排座椅忻,放置大件的物品擎煌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间澎厢,观致3和覆拢克斯三厢都是11.99万起步食令腊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蚕。而细细对比价格表可以发现鞋,要选购自动挡的车型摊档点,赴9龋克斯最低仅需13.09万孔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合毯孟赶,观致3则需要14.29万蛊,这个比起父郧爻Γ克斯有1.2万元的价差耐,当然在内饰配置上会有其它差异寞盗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言麻,可能盖岢ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些使庞。 挑选合适的爱车寡顷,看专业导购苯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么故?   扫一扫纲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚变邵溅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撮怖窜。风云2骡共店、E5诞泄啊、A3以及今天评测的这辆E3揩观,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中管汰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耍率。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品晃挤。从这辆奇瑞E3来看闹轻,外观及内饰都有着很高的原创度馅炭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间两骏描。这让奇瑞的产品线更加丰富位啥,但也让消费者选择起来有些头疼疵盎鞘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的筛伙,也从来不缺少“明星”孟娘纤,“沉稳绅士”大众速腾郎、“狂派斗士”福特概怂妫克斯等都是热门且销量稳定的车型亭,不过要问哪款车型最近销量最高柏忙,还要数“逸派高手”日产轩逸斧,它已经连续两个月销量突破3万仟垦沤,坐稳了桥车销量的头把交椅街棉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡固,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢入朽裂?下面我们把两款车型拿来做一次比较滴,或许能看出一些端倪囤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万氖时,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万祥,入门价格上落承,风朗比轩逸高出2.08万元鲤火信,表面上看价格拖锹,轩逸占有优势凶涣究,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型乡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元孤示搐,这样看来矩邓蛇,风朗其实只比轩逸贵了2800元但,等国产版风朗出来后够倦,风朗在价格上反而会有优势也说不定贫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市剃,这款车外观与内饰变化并不算很大母,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一细酣菠,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7涟豹,下面我们来看一下扒哦身。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表狗牟胯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观席,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格椽迫辜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹卿隘轮。质保方面沮矛加,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力摆坏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蕊江梨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机兼懈湾,最大马力已经达到了170马力渡宿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟司陋。变速箱方面司,逸动采用6挡自动变速箱净,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱描老,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色白事,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些仙喘。 免责声明高踌:本文仅代表作者个人观点非危,与环球网无关甘翻耸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实息失,对本文以及其中全部或者部分内容够、文字的真实性肮、完整性赋、及时性本站不作任何保证或承诺赫巷,请读者仅作参考狡,并请自行核实相关内容堵汇。" "  近两年筷厘懒,自主品牌进步着实很大惹涕,无论是从设计方面去,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升讲荡棠,甚至可以与合资车型媲美靛,山寨括岭秘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式瓣纶。在10万元以下紧凑级车型中劳罗袄,更是自主品牌的天下献画,凭借比合资车型更为出色的性价比党乒龟,吸引了不少消费者的关注嘲。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市兽辅巾,一经推出便受到了极大的关注敬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力木邵。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瘟措,包括动力在内病矮,新车共有20项升级炼棋,本次共推出8款车型虹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款筐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型何氰钢,售价区间为7.49万-11.79万元晨漓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表匈浮,近来也是频频出镜霖桶庙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐樱控大玩具车”的名号名极一时俱腻。速锐共推出了9款车型离,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款吨浪访,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合岁,售价在6.59-9.99万元之间漏母市。   单一来看顽希,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品寡休,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较剂,看看那款车要更“精”一步并。" "  新君威变得更好看了拘,配置也进一步提升罗次陪,新加入了一些科技配置南,比如智能交互系统擒都莲,BOSE音响等等袄。这些都是新君威的改变之处鞘腾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型坎,售价24.59万元悄拈,作为一款定位中级运动型车的新君威绦,品质感一如既往妙峭魏,操控性也非常突出酪匹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威氦佰,以下简称新君威宋蒜,外观相对于老款进行了必要的改变钾笛猛,毕竟老款车型从上市之后懊武羌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳窘牛拧,新款在大灯搞眠、进气格栅弟短据、雾灯崩、尾灯然汗嘶、前后包围都进行了细节的变动形商。   在新君威上谢迫绰,使用了传统的按键式无钥匙进入系统变,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统极课舰,在操作上没有太大不同旅夺,轮毂方面霸布究,新君威使用了十八寸双十辐轮毂璃先妨,轮胎品牌依旧是普利司通沧刺。侧面造型基本上没有变化侨喇四,侧窗所占面积依旧较小瑟迸岭。   车尾的变化还是比较明显的藕杆,这主要来自于尾灯的改变渴途。新款尾灯全系标配LED灯隙屑请,并进行了熏黑处理瑟誊。尾灯的轮廓样式更加犀利伞能,个人认为要比老款更好看唐斯睡。除此之外颓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化督,牌照安装槽的形状变成了正梯形百伦犯。   本文导航票境:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击撼翟,颠覆传统的外观帅套藉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环副绣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV芥辜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5顶霉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型磕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机犁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆面温卫,足以证明其强势的地位魄寸溺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市卡怪黔,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠答诫黑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强建签。(温馨提示盲衫楞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准舒。)   自由光基于全新CUSW平台打造南派,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭售阑散,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅俯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强寞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致溃,圆润的造型是其给我们最深的印象纠凑悸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网躲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线桅肩,显得简洁利落爸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条碳蓬五,显得净雅别致襄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同窝,主要表现在其大灯的表现形式上沤坤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球摊抡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蒋捣。两车大灯配置基本相近钮燎车,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已姬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助铜诡,车道偏离预警系统鼎纱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围据,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗沟赔八,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅伸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势心嗣,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势输。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话赋,其尺寸差距就没有那么大酸将。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡铂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁害,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起宛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同羡。奥迪Q5采用两边单出的排气管玛,在气势上略胜自由光醇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道床,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型怪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部侠防,磨损线束保护层诲频蜕,存在导致电池损毁的隐患撕瘦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日课勺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知祈郴崇,称9124辆V200受此次召回影响僻栖。长城汽车正在邮件告知客户饰公悍,并建议联系当地经销商进行检查维修灯。   据悉斥姆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转隙擎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽仆散。”更有甚者搞心,线束可能会内部融化癌赣拎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说县椭删,目前已上报了数起线束故障华,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转就杀秆,不能够给电池充电仕,车辆也无法启动尽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型帘磊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束底。   克特里尔先生称府晒们,检查故障预计用时20分钟姆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟肉建驾。如果绝缘保护层磨损严重观,线束已裸露功石,则需约两个小时以更换整套发动机线束稿轿乡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件禽失谅。此前级内,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回摊疆坍,2010年又因手刹故障而被召回枯。   2012年底船厦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拐华,长城V系列也在其中维衰篓。当时绥趁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片皋千,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸复匠苗。然而钦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片秤怪,更换车辆共计超过1.5万辆鞘。  ÷∨唷(实习编译谁纱:王萌审稿活驶昏:刘洋)   免责声明版权作品梳晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权匡库,严禁转载贯遂妊,违者将被追究法律责任撤鸥李。" "  随着经济的快速发展裤香,购车群体的年龄层次也越来越低阿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瓷搁、省油词喀,而是追求个性和时尚设计觅。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型骋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一局唱。作为跨界SUV玫,它们在造型上将年轻惊郡澈、时尚展现的淋漓尽致瞧祥,完全符合年轻消费者的审美需要踞。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比通,来看看到底谁更适合你檀担。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV漆,相比2012款变化不是很大缸蝗,只是增加了配置和车身颜色独齐。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版熔,售价分别为21.98万和21.47万墒皆膛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV渭缔,但风格却不尽相同啼筹。斯巴鲁XV外形显得干练辰蒂,车身线条硬朗犯,富有力量蹄拨馁,越野味很浓缎。而标致3008外形偏向都市化设计浆线秋,饱满圆润的车身凸显时尚感颊伤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些僳燃饰。   车身尺寸方面有所差异嚎,不过并不明显派莫妊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)骇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)厦姬。斯巴鲁XV车身更窄胎,同时也稍长一些荚狄琼。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置壤彭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网靛啼,加入蜂窝网状格栅运动感十足傻汕。而标致3008采用半圆形中网潞物,镀铬亮条包裹显得很精致董色匹。两车前脸分别展示它们不同的风格常百狮,同时都包裹塑料黑色下包围芯从冠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯套,远近光分离灯组设计倘,造型普通宋羞,配备有示廊灯怪钵逃。标致3008同样采用卤素大灯抬,不过加入透镜呜涟,不仅聚光效果好沪落,同时美观性也不错讲别。另外楷哀,还配备LED日间行车灯讹盲。   在侧面吧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蔑,比如非常倾斜的A柱吾蹋,同时将后视镜位置后移盲媒盗,留有三角窗减小了A柱盲区灭毒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料沪,有利于减少磕碰的维修成本定竞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎布脱,注重舒适和静音性梢,双五幅轮毂很有张力橡。相比之下车,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性怯雇缺,与黑色下包围搭配运动感很强烈透雷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎亩登,同样注重静音和舒适性吹。两车的备胎都是非全尺寸设计汇祟。   相比前脸拌悉,斯巴鲁XV尾部更个性上编突,辨识度较高告。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型香嘎碗,镀铬亮条的运用增添了质感啊。 标致3008尾灯加入LED灯组沤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组芯,但是块状尾灯造型很独特戊旦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像缺腊,标致3008同样配备倒车视频影像伞粱塑,另外池腊,还配备前2/后4颗雷达探头许抽坝。" "  在过去的一段时间里揣,嘎茨始郑克斯惰马巨、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置靡逛。时尚动感的外观惮獭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性策,成为了年轻人群青睐的车型烘贸纶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拧,科鲁兹掀背车则是新进的一员详参,它所要面临的是一场“无言的战斗”戊湾。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了父汾绣,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出疼阀,但却带有美式车应有的力量感培鞘,总体来说它的设计很适合国人的口味箱磨泊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说哨别,其三厢设计有些过于保守耐鸿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辛晾,为了能够扩展消费群体房,推出两厢版是其最好的解决办法怠挛穷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话妊杠,你几乎完全无法识别它的真身分,因为它与三厢版保持着高度的一致性集枪昂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组饶购喝,很好的诠释了彰显力量感的诉求莱熬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后芦乳惶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接脯绩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些衬惟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉粒乔,但实际上它比三厢版短了不到9cm钉千。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多堆,后窗与尾部的衔接并不生硬圭蜗,拐角的折翼恰倒好处污葛口,为尾部增色了不少佛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计凹才逢,在样式上显得更加简洁搓钱,只是与自身前灯组相比勃掀录,在棱角的刻画上有了明显的削弱怪谁。   本文导航隘笺城:" "  提起之诺隘吕奥,很多人都不知道是什么品牌揉款漓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌弯涂碌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的侧曹味。只是之诺定位于高端合资自主品牌串,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式换拘,那么它的首款电动车1E表现如何扫徘尾?以下文章为您揭晓洼。   只租不卖捕社炬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务茅抖,包括车辆租赁钾反跨、充电设备勘察安装秘扭、车辆上牌雄、车辆投保冈冈舒、定期保养炬坦、故障维修八绘巩、道路救援箔、检查维修备用车等插剁舞,通过这样的商业运营陈,能够促进新能源车在中国市场的更快发展崔尉咳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车狭挎簇,它的卖力需要大家自己去发掘谈辖牡。不过在发掘1E精彩设计前翅,请先忘了宝马X1坛回,否则你将永远欣赏不到1E的美栓。其实1E最出彩的设计在头灯慌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感笆。   不仔细分辨的话牡灰,很难把1E和X1的侧面造型分清惧假。不过1E拥有自己鲜明的特点稗蒜,车门下很宽的镀铬饰条核靖,和没有行李架的车顶物。   相比车头和侧面勿,尾部就让人感觉有些欠妥了舰节,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分夺鞍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蝗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车疚簇汉。   本文导航毫:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说萌弹卫,奇葩的中文译名谁搽磺、“野性”独特的外观以及较高的定价妊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议菠份茫。说起野帝我们不自觉的想起缴恢肪,同样在以国产车身份进入中国之后冠楷发,“改头换面”的法系SUV标志3008澄塘,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类汉恢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”赌蔑舅。当然蒙,以20万元以下的车型作为主力军琉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一光。那么下面我们就来看看坑,这两款性格迥异的德秃、法新生代SUV之间究竟有什么差异庇,各自的特点又是什么稳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别巨,首当其冲是价格方面的不同遁戳爬,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合顿性,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势捐项,不过差距方面不大基本可以忽略瑞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀胖硼辽。动力方面的表现也近乎相同钩,只不过大众7速DSG馆蜕颠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配身蔡苦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锰嫩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一芦绥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔础,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰饰,湖面之上也已堆积了厚实的积雪膏,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上仍剑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激竣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景斑邪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试虎洛。闲话少说卑冠,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拘斤。   这次试驾共有5个科目撂,分别是1.傲虎—终极绕桩当矮锤,2.傲虎—冰雪连环可湾,3.傲虎—短道拉力测试褐,4.XV—戏雪乐园测,5.森林人—不规则路面自由行驶蛊肉攀。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同寿,MPV表现出相对冷清的一面幢肃,尤其是中高端的商务MPV售净千,几乎屈指可数岗痹确,除了老牌的别克GL8外瘦啪牧,似乎很难让人想起更多车型较。不过在这个还没有完全饱和的市场里淘儒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅修。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮贩汾薯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢杜痉?这就是本文将要找寻的答案蹈镁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型群且惰,售价28.38万元-33.58万元霖莱,目前市场上有近2侈、3万的优惠幅度即侠空。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型抬,官方指导价31.98万元啦讼。) ●外观解析   从造型上来说巨隧每,艾力绅算是开创了一条新的路子堡价,没有过分使用一些夸张圆润的线条村,车身轮廓棱角分明狄拱,有着很强的视觉冲击力焙烹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别卉拱,此外监熄,艾力绅还装有一套大包围唬,颇有几分运动风范匠,也有着一定的改装潜力蹬邯豌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感刷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目谅,中网与宽大的前大灯连接在一起妓颗,营造出一种大气含、动感的MPV形象吞篮。   艾力绅A柱采用黑色设计歉笨,且A柱的倾斜幅度较大盲蒲,棱角分明的线条从侧面来看更为明显担仑睹,总给人一种方方正正的感觉落麓丸,后视镜尺寸同样不胁牍构铡,与整车的风格很搭此壬,宽大的后视镜提供不错的后方视野梯档,保证了行车的安全性与舒适性露莆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感铂姥饯,当然嗜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现靖瞎奶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蹋矫,侧门就会自动缓缓打开柔殊,此外渡瓤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关核垒伺。如果对此还不令你满意的话蜕世,通过钥匙同样可以腋ㄆ浚控侧门狭衬,确实有些高端大气上档次泛舅。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm女,轴距达到2900mm剧庞,尺寸在同级别对手中并不占优势斜糙态,与GL8相比违锣款,仅仅在高度上略强于对手榷暗,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势词粹河。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计其,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果反融。整体线条依旧硬朗叔茶,尾灯加入了时下流行的LED元素陡稍黑,为其增添几分现代气息昏壳还。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及坛南,人们购车的选择可谓越来越丰富垂凄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择卢褪疗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过沮溺疼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈激,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5古湾寄,他们能够碰撞出怎样的火花埔,请大家继续往下看佰室系。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表芯嗜突:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钵,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比串潮,由于这两款车型出自于统一平台打造惠竞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲每,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间兴。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题桶,你可以说它带有侵略性咐,或是富有运动感迹,也可以说极具视觉冲击力浑票,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突谷绥。而K5也应用了与智跑其农、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计媒瓜汐,使其拥有了明显的家族特质拭捻烤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素斤儒,极力打造出时尚与动感的流体车身感蔼狮,在驶入眼前的一瞬之时首头疙,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嗣。前脸的线条设计十分紧绷俗,大灯组与前包围向中央区域靠拢仍,展现其动感的一面钒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合含妈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势齿锻膘,抢眼的外型加之迷幻的光线陕备控,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽隧藏微。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着软,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力雄衰。   第八代索纳塔不仅外观时尚茶菩嘿,灯光的运用也颇具科技感耗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性评蜕痞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯垛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步啃费颅。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计派,显然这种的夸张设计供,使我将其列为变异的种类凑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用编斗,多折线的应用也使尾部更具立体感法瞄,同时对于运动观感上也有显著的提升榷,由于K5搭载的不同动力总成瑞筛菠,2.0L车型配备的是单排气设计公,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感傅肃稠。   轮毂也是一个变化的重要部位臣能,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面舍眠领。根据配置不同梗眯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分崇双酶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎亥浆,该系列轮胎偏重实用性亢滩。作为索纳塔的尾部弊马,基本没有大的变化鳞恭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示暴妮姥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鼎己。   本文导航栖:" "  每到年底殿虏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾毒编,地点也大多选择在北部寒冷地区马。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣得溃,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性伤狸。在临近春节前夕投沦镐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现夹膊扮。   延伸阅读辱叮:   之前俺檀,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间粪苹省,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读芍畅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容昏。   酷威采用的是电控适时四驱系统书拱,中央为多片离合器卜,由电脑控制来分配扭矩堤黎叙,车内并没有任何切换按键酪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动动逝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴藐诞恐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施年,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶露,如果想要挑战一些极限的路况的话攫扰,酷威还是不具备这么大的优势的抬搂常,因为不具备限滑措施翁,至少在脱困能力上会有限制性驰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎睦罢掠,采用全新发泡橡胶技术泉赎,具有更加粗大的排水通道桑吠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”凑险帛,冰面行驶性能更加出色蝗唇,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力芹脑埃。此外攘捍圭,中央多重“Z”形花纹咖挟峡、针孔沟槽设计项、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性颈河窃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机曙,最大功率206kW/6350rpm脖,最大扭矩342牛·米/4350rpm落慈反,在目前的大切诺基检、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载氖,但是会有不同的调教烘逃井。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器处谐逞,我一直在想辣掳扑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢抒癸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV孝慈,我觉得这个可以有鲤,至少不会和其他车型有太大的冲突唯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖讼,路面上的车辙也是压实的积雪联犬眉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度剩簧。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用临,只要不是过激的驾驶行为胸斧,基本不会出现危险状况拴娄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候草隶,建议最好将挡位切换至手动模式牧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速玩迁,这要比才刹车安全的多挡,这中方法同样适用于其他手自一体车型慕奢瞬。   本文导航思:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢删病、充满艺术色彩博磕旗,或者是有着一些与众不同的操作模式揪采。而这辆2008则告诉我们熊氨椭,一旦法国人在拥有自身优势的同时墒坝,再把务实两个字加进去骨,那么可能会让其它对手感到紧张乔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置衬胆恫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注勾酞痊: 由于本次活动仅为简单的静态体验乱匡,场地和车况都受到一定客观因素限制瘁圃抱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分环掠护,至于其他更多相关信息软么萍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上锈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型漠叛,作为首款引入国内的小型SUV憋靠捍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上溉番分。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来岛碱鲁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近握同。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)啡叭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜辛戒腊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿荚规伯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一挥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置抗胯,对消费者很有吸引力可卧。作为一款紧凑级市场的生力军车型痰潘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型酞懦备。   观致3共有6款车型侮暖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型且,售价为11.99万-16.79万元区间噶促。因此伦虾锹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较灵。对于中国的汽车消费者来讲鸡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的檬炔。要知道自2006年上市至今虹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主任。那么莎胯事,作为一名后生的观致3芦响,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢让?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼渡夺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中吕破墒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价们:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价沟被烧:16.78万元)来进行比对抹慨旅。由于两车的售价只相差0.01万元慰惦勃,这也令比对的本身相对公平一些迟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间傻烁,我们测试过高尔夫7顶配车型伪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现泪,跨级的配置也令对手望尘莫及海。但这一切虚,也许并不是你在一台高尔夫上最看重奢硷、最需要的因素导恐疙。对于高尔夫这样的家用车疤,在使用的维度上做到出色苟显,才是它的本职摔反。今天恃,高尔夫7又来了形,这次是全系中价格最低的1.6手动型蛋。动力称不上凶猛秽徒牢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富白,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗苔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一绍芬卯,必定有些硬实力集先。空间满足舒适乘坐饲腊、常用配置齐全释娟矫,动力也能保证提速顺畅泰捕。但对于这一类的畅销车屎,最重要的是它必须耐用徐,不能隔三差五地就往修理厂跑骏,也不能冷不丁地出个大毛病筏旅鞍。这么来看鲤醚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”抡柑焚,故障频出啥遍,这点很难让人满意固蛇。毕竟廊累,大众车能在国内打下当年的民众口碑莆际财,靠的是皮实耐用的品质断。在我眼里骋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境护海涧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型钎郝防,高尔夫7车身长度增加56mm铺,宽度增加13mm鲜特谴,高度减少28mm耻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长讽活,也更显扁了扔。   如今绥面,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达必杰恰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拒冕然。这个配置的增加瓣,为日常使用提供的便利性还是很大的士陆蕊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气店勤懦,要知道感钊叮克斯垢衰懒、英朗等竞争车型都是16寸起步了联播橡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性施峡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服禾柔,这套胎居功至伟窗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候寞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车肺没,如果您拥有过高尔夫4久、宝来或者帕萨特B5的话弯,您一定会理解我的意思锤侩耻。没有复杂的配置疟闪昧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则恍霞,瞬间就能上手计。这一切都似曾相识婆拿。   在1.6手动版的高尔夫7上伸,您看不到任何高端的娱乐功能时,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone盒湿魄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限杉附党。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾申,但我认为这并不影响操作便利性未愤刮,最低配车没有大屏幕很正常门娘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时畏冲敖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用抢撅棱,车辆静止起步平顺性不佳丛,油门给少了刹车不松开帕傲瞎,油门给多了又会猛窜式灌疚,让人抓狂袒腿。但今天这台1.6手动车型嘘,上述症状全部消失旦囊热。起步轻给油即可界施,电脑自动调整喷油量席栓,使其转速稍稍上升弛变鞋,令发动机不容易熄火前场,等红灯唱级牌、坡起都很方便魔加,使用起来当真比顶配的舒心多了嫉袍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂膊,让人捉摸不透加乡扫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平骨,用料优秀被认作理所应当觅。在数年的成本控制下按,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质爱衅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范陵沥。对于大众汽车而言摧欺,这样的结果也堪称可笑了含。   没有真皮座椅娄炕,您会失望吗挎乘?我和同事们都不会将。我认为从适用角度上相绢寺,织物座椅与高尔夫更搭股寂坎。这套座椅的缺点沏,在于椅背调节起来很费劲绥,而且要是有个腰部支撑就更好了蜕。纵观高尔夫1.6手动的配置荆狸,我认为作为最低配车型抄藐,功能简陋一些并无大碍两,该有的它也没少解沥匪,并且绝大多数的都还好用晤慧,如果您是为了舒心实用陋达,我觉得它能满足了篡腥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来输,对于购车需求的国人来说蜕森,一款看上去体面途堡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感箱,只是碍于可选择的范围有限凳鞠萄,但凡有一款出类拔萃的新车型滤麓,必定会迎来极大地关注幕坚。对于25万中型车这个级别笆伟,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫恪,而福特全新蒙迪欧的到来茶,分走了不少的关注度慈彤,选迈腾还是选新蒙迪欧形富,对比一下就会发现酞,挑战者颇具实力户咆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搐,售价24.28万元史拦,和迈腾 2.0TSI 豪华型秦怯,售价24.78万元岔酵谢,均是各自车系中的主力车型藩慰。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车捆强派,兼具个性运动和居家商务需求秀。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计掣颗鞍,极富攻击性凸授,对年轻消费者有着很强的吸引力讨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力额趁,入门的1.5T也有不俗表现啃稠峭。   现款迈腾严格意义上上讲兼山,只能算是半代升级摔,是在老款的基础上升级而来鸡搅臣。迈腾整体延续上一代车型的设计惹穷,符合国人的审美纽,经过加长的车身炉,带来大空间的同时浪入爸,提升了行驶稳定性及舒适性汰链卞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面磨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米暖此默,轴距达到了2850毫米嗅描,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蠕商,整体比新蒙迪欧小一些幂翟挞,即便是经过加长稍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧究郊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节狄瞎、加热两啦竞、折叠貉、记忆 电动调节碗息磺、加热镜甘、折叠坑煞、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎坟构,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了确。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯规阔,不仅科技感十足搞,还具备随动转向寄舶、自动开启等功能灭圈常,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些麓墟。天窗段委、全功能配置的后视镜等舒,两者处于同一水平但。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升梁镜,对称的T型中控台中规中矩贯芦浑,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统娶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作铆驹,主界面被平均分为四个区域妨搏替,分别显示电话杯附、导航病喂硅、娱乐和空调四项基本信息绥诬牧,并且用颜色将触摸区域分别标示出来别韭递。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局攀骄,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感械蛔面。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕撮枫、6碟CD等配置悲闭缚,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瓜誊,迈腾更像是上个时代的产物赏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鹊鳞辆,相比迈腾的2812毫米村,略占优势蓖,但二者在乘坐空间方面醛通,都已经足够日常使用铝踏士。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑归,满足于舒适和运动的双重需求氏糠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中帝铅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统裙建、方向盘换挡拉毛汞,以及原厂导航等配置诺溯练,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置娠败祈。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统勤尉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版苟吝,最大功率178千瓦甫蓖挡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疮懒烦,平顺性和换挡速度足够出色九脓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合筋败。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦焚武,最大扭矩280牛米扦,匹配6速双离合变速器巷毛吞。当年迈腾这也算是黄金动力组合蟹呛,但与新蒙迪欧相比堪,参数差距明显醛涕。   保养方面悄馁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里渤畴,建议日常保养周期为5000公里左右考,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右埔咳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右缆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保桓唐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保膝,之后保养周期为1万公里爆。小保养的费用在600元左右瞧,需要更换机油机滤抄柏,大保养的费用在1100元左右颧,需要更换机油三滤堪春。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型化,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高稀,相比迈腾己,除了常规的前排双气囊和侧气囊外桐环替,还增加了头部气帘和膝部气囊晤。并线辅助功能也是迈腾所没有的悉摩挟。   点评伯攻:不可否认笆廖,大众品牌进入中国市场多年戎杏,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型奇秤,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手垦,无论配置水平还是动力系统捌,都已经没有什么优势了剔,抛开迈腾一万多的优惠娜歪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择菲摄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明默:本文仅代表作者个人观点檀,与环球网无关臼溅哩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锯,对本文以及其中全部或者部分内容工、文字的真实性粉葡痊、完整性瓦说、及时性本站不作任何保证或承诺诵,请读者仅作参考偷,并请自行核实相关内容眠辅阿。" "   “北国风光崩,千里冰封纱炯蔑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景炯艇烈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯围。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐距库阶。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段怖无,对途乐而言这不仅是一种新的考验诲疼门,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战害。 外观氯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐裁翁辛,想必对于多数人来说佃老腾,它的名气比兰德酷路泽小很多抢,但并不意味着就要比竞争对手要差酞。外观方面途乐外形实在太大了喜,有点圆头圆脑的感觉阶窃,比兰德酷路泽温柔了很多拐协,缺少了一些很“MAN”的元素新匠庇,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80酗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰稳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时烂柔小,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多店寡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念辱栋。中控台看上去很有档次换,各类功能按键排布也十分清晰椭兄、合理沉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处闪陀,完全遵循了游艇的设计风格问,宽敞浑窜沃、舒适贩贝擒、豪华鸿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰淌氖。   小结似秸: 从外观内饰的整体表现来看虫,可以说途乐是一款成功的车型肛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题化焕浦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势匣,如果“沙漠之王”远离了沙漠稿,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色痊静酵,这也是我们大老远来到这里的最终目的惫垫杀。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车慌瓜,人们首先想到的通常都会是奔驰骡、宝马雌、奥迪陋,的确这些妇孺皆知的豪华品牌欢廓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蹲。但是说到文化的话宛,就不得不谈到今天的一位主角篓廷杏,捷豹XJL抢骂。相对于奔驰这样的全能贵族来说拟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置巧姆假,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵隘痛凤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢从,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗颂罢撤。   作为进口高端豪华轿车纬拼钨,相信奔驰S级大家都比较熟携列,而捷豹XJL依旧比较陌生门慧,捷豹作为英国豪华汽车品牌郎娘,也有着将近百年的品牌历史糕,虽然品牌认知度不高块逝沤,但这头豹子可不能轻视铰福刹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型才,价格都在120万左右腿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L贸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力苛锋豆。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前划劝畔,其实捷豹和奔驰早就杠上了僚,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新歼病绢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了变答屡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观腻沮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话泌,你一定记得去年上映的《007为:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车耙,没错就是捷豹XJ茅,在电影中XJ算是平凡的“走过场”抱响,里里外外展示着它的优雅与稳轿严汉省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力暮。   无独有偶茅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套够撩缺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行掸儒,虽然不是目前新款的S级猴不,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩驼。   言归正传呸,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气痰阑躲,不过两者的风格却截然不同托。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素锻嘉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀矾寒饥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重垢疮墨,在当前时代也更加与众不同烷昏迸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车返快,号称着汽车发明者再一次发明了汽车稀署,的确奔驰S级是同级别标杆贯膳纽,外观轮廓延续了上一代蚀,细节之处更加富有科技感高烩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气逻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同尚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惯翅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度似辨瘟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气规呈热,比XJL更加强势统呸绢,这就像两个高人钡,一个低调一个高调而已第损类。   大灯的造型也风格迥异广,XJL的设计更简洁豹铃辱,内部采用传统圆形元素桶姆乓,使得其眼神也更加专注旅。而奔驰的大灯设计更加时尚我鼻钢,内部流畅的菱形也较新颖航。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蔑哄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车咖,光前大灯就使用了五十多颗LED哼效缎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面嗣烙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾哭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上僻,更加沉稳山狭高。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通墩,但硕大的车身同样沉稳哼,硬朗的线条也更加动感衬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾霸弥雹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出豪裂硅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉杆,这也使得XJL的车尾更稳重适,而S级更挑逗人岗。   尾灯的设计饥稼胺,捷豹XJL采用纵向设计拐徽,并以车身腰线融为一体锣,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过坎莎,整体轮毂简洁不繁琐垫溪内,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁欣,内部灯组造型是一大亮点兜殊,点亮时相当好看巫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节滩,并没有过多的修饰拭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质秃,就如同一件高档西装韩,某颗精雕细作的纽扣就足以瞥侣芯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型潭广欠,相比奔驰大气的轮毂讥,捷豹XJL的条幅更纤细逼蔑木,并且在条幅样式上也更加精美和运动台。尺寸方面XJL为19寸鸡设瞄,比奔驰S级的18寸也大一圈烈鹤替,轮胎方面同样为245宽度楼孰,不过与奔驰前后同宽不一样镐巨佬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275歪鼻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型磁颁,并且作为一个自主品牌呻,它的的车型并非人们印象中的自主品牌怜轮俗,旗下的GS5山两肃、GA3前、GA5几乎可以与合资车相抗衡啦淑刀,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上炕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象鲸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的茨掣,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘挝健,由于试驾人员较多化,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验侗活槐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统梁茄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统辈咯。   现场测试场地为两个圈形场地潜卑叫,两个场地项目都是一样的赊擂,可同时进行两组试驾毖锨,场地提供了直线加速款醇、紧急制动媳屏涛、蛇形绕桩很、麋鹿测试四个项目氰略,可以说涵盖了大部分的性能体验坦丢。当天试驾温度为零下十八摄氏度事恢蹭,这样寒冷的天气凭蹋户,面对半冰半雪的湖面觅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力倾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似埃础,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下含必几,TCS系统介入秽亭成,防止打滑的发生殿俯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机钉称每,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术灯纹侥,最大功率认辩:90kW(122马力)/6300rpm疵尽,最大扭矩侣麓俄:153Nm/4500rpm搏。而这次试驾的车型中没有手动挡锣瘟怠,均为4挡自动车型康颊浦,动力表现可以轻松满足日常使用需求看奈慰。   起步于加速初段油门如果踩的过重段,TCS牵引力控制系统会即时接入喇钾拉,并且自主减小喷油量仍供,从而避免轮胎打滑七前渺,这一点上GA3与GS5表现都不错得。加速至60公里每小时后轰,紧急制动熄连,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音扁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了坤蓟,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离卉羡海,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停呜钢,未出现侧滑蘑。   本文导航高:" "  提起中级车难挫蛾,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择堆拌。但要是预算有限何,面对这两款车型还真有些底气不足须斜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的番绵间。好在现在中级车市场一片血雨腥风泉被识,改款K5已经于近期正式上市脐铜畴,延续了韩系性价比超高的特点蠕朗。这次净四,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车饭,让您的购车选择更加丰富钒。   没错必汗,此次选择的几款车都在18万元区间内娶烦。而且颇为“巧合”的是帛梢辑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吗笛,也堪称中级车的黄金动力之一姥巫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字臣竿。既然如此梦级,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”促翁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份菠钩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机乐拢换。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)冀叼,动力参数有小幅度的提升吉班,燃油经济性也有一定的提升甘,但依旧没有给人留下深刻的印象措肝,尤其是我这个09款嘉年华的车主臂峦蕉。如今槐嫩,在配置依旧丰富的前提下渡,它换装上排量更小娘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机锹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型苦衫钙,这一次似乎有点看头了途琳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瞬币,它的来头可不少睫赎魄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它仿榷翘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖擅股闹,可谓是福特的明星产品损相哦。我得承认这些奖项来之不易降,但我更关心的是嚏释,它依靠什么亮点来获奖及唉湘,三缸的结构是否影响到运转的平顺性遂弘棵,震动及噪音抑制能力如何视僻哄,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现娘驼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前肩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机涕妻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷镁潜膘、涡轮增压以及进排气可变正时技术嘿餐彪。在这些技术的支持下胎渡典,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升锤。反应到账面参数上连累,它的最大输出功率是125马力茅芜丁,最大扭矩达到170牛·米染奈,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赔完涸。   另外梢纺抄,福特也针对其三缸的结构特点党划,对发动机的震动歇晚、噪音等方面做了很多优化和改进编屉砰,比如喷油器及油泵柔性安装菊闯、皮带润滑多窃番、缸盖上方吸音泡沫等等胯。为此窍签桐,我先后做了两种情况下的简单体验虐滔:1浓峨矛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2锌泊垂、在静止的状态下散贺卵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上腿。经过细心的体会和观察后蹈,我认为结果让人满意莆,发动机的震动轻微闭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些炭粟,但也不大碍事估萌诺。事实上溜哆贝,即使我细心观察鼻祭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别膊肚。   看来之前的担心有点多余底都传,还是直接上路试驾更加实际仁布贤。它的电子油门响应依旧很灵敏搂,轻轻触碰油门踏板授借蛙,发动机的转速表指针就会活跃起来健灌。幸好油门的调校比较线性分喜逆,分寸拿捏得体暖斜涧,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累纯炼啡。同时刊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感尖杉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉李。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩巍风,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别燃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的冒。即使在低转速区间校,发动机的动力输出也很活跃悔上底,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉衡七随。同样受益的还有动力输出的持续性克,在试驾路段里面有不少的环城快速路漂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h许愁,而且整个提速过程顺畅自然残洗。只可惜受道路限速的制约抱镭弯,未能继续把速度往上提闭寇魄,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备擞沪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契韶控商,升挡动作迅速臂科,在D挡模式下正常驾驶峭,1700rpm左右就会立刻升挡疮惭,让整个加速过程更加顺畅自然暗旅谁。然而篡杆,在遇到拥堵路况的时候钎琶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感吹恫龟,幸好并不是特别明显卫夕核,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现壁澎标。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了晤趁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好双节楷,除非你把油门踏板踩得足够深瓜,否则它不会轻易降挡雄涪。   变速箱切换到S挡后玖信煞,油门响应速度稍有提高佬憾杆,而换挡转速则提升到3500rpm唱单,动力输出表现得更加亢奋丧。味道对了哄躺暖,这才是S挡该有的特质孟诽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了弟登。当然兼氛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式陋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮邦,至今我仍然未能适应酸。   其余部分与老款车型基本相同台,方向盘的转向精确铆沃、迅速熬,甚至有点“贼”伪扦蔼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”两,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬伙,对车身的支撑力度足够骸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显断姓同,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安活骸,同时也确保了车身的灵活性敝巢。但面对减速带这些大颠簸时冠毒穆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在翱锚。   在动力水平得到提升喝、操控感被保留下来的情况下奸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少芭,开起来更加得心应手歼,也更加有活力寄。这点值得欣喜峨偿,也是嘉年华的进步煎懈。当然稠氮肺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方衡信,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音挛斯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步弥案洛,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色籍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵欣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了惺届缝,不过众所周知坤侧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台甲俱吝,而是换装了大众全新的MQB平台随娶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂铰败案,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异乌痪蜜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异惜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鹤。   首先我们先来说说平台裴,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台磕桥围,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构圭,PQ35血统也就不在那么纯正秽协危。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台汇炭兰。   平台究竟是什么盼龄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车车干,它们会采用共同的零部件膊,采取相似的地盘烧柯册、车身结构斡蜜楼、形式结构以及相近的生产工艺淮怒、轴距等肆,以此形成车辆生产的一套完整系统脓景舷,平台生产的战略是当前产品在开发中沉奋,最流行瞎光管、最科学横卑七、最节省人力偿、效率最高的一种开发战略碑霉。因为对汽车厂商而言瓤,可以在有效控制研发资源弹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情扒落嫌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台烁交常,并看看它们之间存在什么差异脾钾娥。   PQ35中的""P""代表平台险,""Q""代表发动机横置剔,""3""代表A级车菏,""5""是指第五代香。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件剩点,采取相似的底盘疙、车身结构水肯、行驶结构黄棺冯、相似的生产工艺以及轴距等嚼鸿。由于研发时采取了已存在的""模板""脸淬,不仅使车辆研发缩短了周期婚,而且共用的零件大大减少了生产成本埃,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型似斥狈。采用PQ35平台的在售车型有途安写玛书、开迪斧敛、SCIROCCO碾、奥迪TT幕、A3守莎、斯柯达明锐等车型芭廷尝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括戏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)疲精、大长度激光无缝焊接奉膜乡、双面镀锌高强度钢板砷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等暖,但如前所述司,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术孔垦供。   MQB穆毂锶Γ块化平台是大众最新的一个生产平台琴弥统,也是此次第七代高尔夫使用的平台菏太。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拜砍,并且可以共享比例达60%的零件鼎,包括同样规格的发动机苦戌、变速器等泌慰。MQB平台的推出晾梆,将会取代过去的PQ25啦碌、PQ35和PQ46等平台干龋丝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性冯年,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装泡券,不管是传统动力控挎、电动和可再生能源动力频惺矩,或者汽油机哥介、柴油机盯、混合动力系统斗啊、纯电动系统楷需、天然气发动机冒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装靛火。另外翁沪疙,MQB平台还可以对轴距囱操、轮距甜浓、前悬和后悬等部位进行调节位痛。另外此平台可以生产从A0级泰奢簧、A级到B级三个级别的车型号推。这是PQ35平台所不具备的蹄比蘑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温闷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水酞先。相比几个欧系对手羞霜冀,宝马的动作显然慢了半拍腻精赔,继5系旅行版之后梅脆么,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售汰氰漓。当然有时候来得早不如来得巧比纪低,只要给足了诚意栏苔,迟到了也未必没糖吃龟。   对于3系旅行就是如此庞问,在它到来之前盲妇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头乓,作为后来者佬甭阂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹戏,就更需要拿出浑身解数了奴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版窘,下面就来看看它究竟有何能耐拷。   还是从外形开始说起乔刚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘涩,其底盘代号为F31俱,依旧是标准版轴距锤顾:2810mm完。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言范衰驳,这仍是个相当精干的长度衫嚎居,车身“三围”基本和三厢版一致授率,只是由于行李架的关系娟釜,车身高度小幅增加了21mm扭。   我们测试的这款328i旅行版凳桂倡,还搭配了M运动设计套装钱蓝,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸脚丰骸,闷骚的感觉立马出来了磕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆伪蓝顶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沤海。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择里剩,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )呐跺稗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性酗暗,这和旅行车设计的初衷相悖粹绊迪。选择18""则刚好合适艰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)教剧信,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点距雇迪,用一句流行语来说就是沤潭恭:低调奢华有内涵惕闹涎。   车尾则是旅行车最具风韵的角度吵婪,从这方面看废鲜哥,3系旅行并无太多亮点衫,车尾的造型显得有点过于刻板笺翔诡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已梳。相对来说并没有对手做得那么出色陡,V60和C级旅行在设计上的看点更多淳壕轨。另外府醒饭,虽然采用了M套件人搞,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式戳踏篮,看起来实在是低调过头了扮丢烁。   外观总结窟凶:如果你是3系的铁杆粉丝建费,但又不愿自己的爱车烂大街分十,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了赏洛纺,低调中透着股狠劲儿架茶,闷骚人士的最爱截吻合。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样帝粹黎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章岁吃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少秀。但俗话说翅灌冕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道柑率,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瞄鄙抡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何波沁?   车型的选择方面酪史,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则炔标,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型榷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑庭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鲁茧妮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比雄迹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸炊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力们,与大尺寸的品牌Logo相得益彰故苔去,再辅之以保险杠的少量镀铬伤俯,前脸看起来一如既往的简约和低调谁馈棵。车头多条轻微隆起的线条甜差,包括引擎盖上也是凹凸有致旁购鹤,则让低调的前脸显得浑厚有力歉说赤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计酷嘛地,外沿继续使用镀铬装饰态借窘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蚊吞喷,也更容易让人接受柔,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性碑馈糜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁番媒论,一个氙气近光灯感薪锈,一个卤素远光灯落涪湃,外加环绕半圈的LED日间行车灯令咆,没有任何花哨的设计扛钩堪,注重实用默喇豆。而作为玩灯行家的奥迪丛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼唯,配合上单颗远近氙气一体前大灯猜,杀气十足壕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条眉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道亲洪涡,看上去随时有往前冲的冲动儒,非常动感和迷人箩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车判豁,看上去从容而又优雅台填,有点儿荣辱不惊的味道漂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后卜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了绢团,毕竟走的不算是一路的风格了芳。不过龚莲,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了屏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感吭潭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别谴售底,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蒙,变成了矩形倒角式的设计篙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L凶填人。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计垄权乘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行伺屑侣。   尾灯方面揽态,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型磕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看究,而且LED元素的缺失也实属不应该宋丧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型传免报,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼佳砍,低调依然是奥迪的责任炊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎豢掂途,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎叮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep善彻龋,一个拥有超过半个世纪历史驴涡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌堑棚,“男人”纯、“硬派”辈募、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象悉唇。一个如此坚持传统的品牌副委,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV炔爸,这对于很多人来说是难以理解的事实僚献患。坦白讲写,一向不以貌取人的我爆,霎时间也很难理解Mark T. Allen婆累乏、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品煞蜜。无可否认埂昏,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鸥,也必然成为人们茶余饭后的谈资信,但是就只有外貌是这样吗税耻?难道它没有Jeep的传承楼吨?这是我最为关注的问题悸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”帛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力办飘。由此可见斡晦琉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能希坷闷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置弯示抵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外碑块继。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色舷驮,首先必需要有一副好的底子梧菊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胃嫡腔。根据越野性能的高低即睹胎,依次有Active Drive I夏看、Active Drive II和Active Drive Lock三种倾倒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胎藤暗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统发夕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡次,并且还具备后桥差速器锁止功能疵克,实现左右车轮50:50扭矩分配豁瓷,攀爬能力自然是三者之中最强的坝。   除此以外喂老,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统童衔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠票、28°的接近角滥邵、32°的离去角抛匆词、纵向通过角23.3°泡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谭驮,要罗列出来的话其实还有很多弗,但越野并非纸上谈兵冯糙,要真正体验到它的实力奴,还是得把它拉到荒郊野岭龋。   挂上低速四驱挡龟、开启后桥锁止以及岩石模式焊,稳住油门就往上爬芹孰纤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏申郊,3.2L Trailhawk针对越野的需求茨锯独,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整笨堡。继续往上攀爬极苦,一切都比较顺利岔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响崩能扔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力氓想肯。在遇到交叉轴情况时豌焦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力俄臼,配备了后桥差速器锁止功能的它卿售降,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑侠粳通,就已经顺利通过精。   这一次越野试驾割橙,它的表现我完全没有惊喜啪,因为一切都在意料之中娠丹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务肆篓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了揭淬。毫无疑问射骆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位电凰,也同级别的最强日疆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦捣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来扫不姐。坦白讲柬欠闷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴坡细佃。" "  在国内的SUV市尘荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下能筋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帝沟旦,正因如此厦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市广茎桅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问识,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破咐题晾。   说到大空间下抡、七座设计龟、配置丰富的SUV爬,北京现代全新胜达是其中的表表者吹掇红,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型衔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变壁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手豢敬,下面我们将对这两款车型进行对比分析居讥窍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观登莆疯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向灰夕道,设计上中规中矩垛,采用了哈弗新的家族式设计元素我钒,这一风格将在整个哈弗系列上普及察撕辱,代表性的设计元素有拇氦:大尺寸U型前格栅敢涛,粗壮的镀铬横条格栅瘁茨,时下流行的“X”型前脸桃恢烩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美灭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的手冀健。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的驼惰偿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炉舅爆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气尼似祥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疼犯,再辅以造型锋利的大灯灯组努坞,极富视觉冲击力显。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话破胃熊,现代品牌的确更加具有超前思维意识慧赌。" "   源自逸动平台的CS35闲款旦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品沛堪芬。凭借欧洲化的时尚外形设计咐菏慰,相对精致的内饰做工藉霜坞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现膊改儒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蛊蘑。此外蒋献徽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在硷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能昏曙篓,进一步提升了科技感和实用性氮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些罢堑凑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型岭仿,还有定位相同的长安福特翼搏帘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4冉,涵盖了自主及合资品牌产品弊覆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道斡教完,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS硕,作为一款新生代豪华运动型轿车诵嘶但,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系硷肆挟,也成为点燃这场战争的导火线窃芯毖。而上市之后萎妮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道谈羡,可谓是一场针尖对麦芒的对决哄。那么除了运动性能以外螺凭,这两款车型的综合实力如何呢肠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓搅夺狗。   虽然说是ATS是一款进口车型叮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉狮练,整体售价和宝马3系保持高度重叠虎。从定位和售价来分析虫恰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比客,两车售价分别为43.80万和43.60万巷回篮,价格差距非常衅印,有一定的对比价值何关。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车亮,但两车所展现的运动风格完全不一样恨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计唾沛康,车身线条锋利柿垃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性士,同时也彰显了力量感幕。而宝马3系显得内敛一些咕辜端,经典的""双肾""前脸造型快箔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色耽。   作为凯迪拉克家族最小的车型聚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系禄,除了长度略有优势外将泊,其它尺寸都不及宝马3系骗,在空间上可能会有一些影响嚎图坷。不过没有关系汉,作为一款运动型轿车揪射礁,小一点也许会更加灵活赂欠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评乡筛,经典的造型更容易接受揽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26极充,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍摧。   相比之下缓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鹊儒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感宦挽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足罢凛副。   两车头灯布局不同镰忱赐,宝马是横向设计悍肚畏,开眼角大灯我们已经非常熟悉千虐沮。而ATS为纵向布局弗负缮,造型更加犀利熟崎,同时采用的是远近光一体设计饱贺。配置上都采用氙气大灯茫荷徽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备然娩你,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能处爱晨,但是可惜没有前雾灯烦。   从车身侧面来看售软,我更喜欢宝马3系眯,腰线更加锐利谓悲袜,营造出了运动型轿车的动感效果稳。而ATS侧面饱满厚实姑,典型的美系车风格撂谁。   两车统一采用的是双曲率后视镜卯,并且带有电动折叠和加热功能懊富,同时集成了LED转向灯骡鞍,显然宝马3系狭长的设计要更美观肥十烁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯透洁,警示效果有所提升豹睡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性爱害恃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力仁滴,双边双排气管设计也展示了其运动气质结。相比之下媚,宝马3系的尾部显得比较平淡辜,家用车的造型在气势上要弱于ATS坚坡匪。   轮胎方面凤痘雹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎萄逃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎汗匆成,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18哄颈叙,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎揣仍啼,都是偏重运动性能的选择驶归。" "  提起东风日产天籁愧,人们往往都喜欢用舒适凡闹、性价比高袱、省油这些标签来为其定义纷才。的确什,作为日产在华销售的顶级轿车彻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态徊殿甲,在中级车市场中处于上游位置漂既管。不过这款车型的加长行为羡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念兑,天籁公爵巩锣,虽然是天籁的加长版本怪溃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惭桓篙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手受,挑战更高级对手酞徐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力烧柑。   25.18-29.98万元的价格区间纳倦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势捍。相比同级别对手雅阁肃、凯美瑞杠断、迈腾等热门中级车上,普通版天籁一直都能够与它们打成平手浆冻佩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼氦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无肌,但就是这样一款达到高级车水平的中级车帮订,在提供更多给消费者的同时肋体,却并没有在价格上表现的有多高调素崩函。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异呛岭,但是通过对细节的仔细端详毙蹋幂,你还是可以发现不少变化之处岛牵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素沟涛身,但是整体风格上却并没有因此而变得极端戏。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近袱。   5003mm的长度与2900mm的轴距锨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平宏挠侗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越烙朴捎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm风笛。而与豪华品牌中级车相比较赊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm弥秃禄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大扫蔚,整体协调感还处于平易近人的水平唤枢。   本文导航秽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来圭,数以万计的人们加入了摇号大军蛇弹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点胺地互,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程似浅翰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高儒提报,一步到位的想法也被大家普遍赞同昆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了赋擅涛,强劲的动力虾僧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜喜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车附呕,它们的价格和配置都比较接近亮哦武,下面我们一起去了解一下粪号。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表缺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)仑:15.98-25.18   推荐理由懒痊煎:大气时尚的外观赋竿窃、配备豪华全景天窗嘶、全新T动力以及较高的性价比邪察。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计眷薄,采用了起亚家族虎啸式的前脸跋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择紊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大卵,能够满足不同购车消费者的需求赌败,值得称赞的是庭截哺,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗麻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感馈,在同级别车型中也具有很高的性价比硷临沪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整随,自从彼得希瑞尔来到起亚后啊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸恃馅,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸锨显,大大提高了起亚车的辨识度涸。熏黑的前格栅看上去更加动感庞腥,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利阜炉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化焊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长碉犀,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感侮喂,并且兼顾了空气动力学警杜崇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足淀老,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能顷委,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高领鳖,LED光源看起来更具科技感枫。   新K5的内饰进行了小改动耻犁,用了和工艺均有所提升篓,三幅式的方向盘也进行了重新设计躺埂健,看起来更有质感疼阜,使用起来也更加方便违颁财,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涸缅妮,也提升了整车的档次感蝎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑宦惟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型浚叔铝,A柱倾角也随之更大癸菩矢,对于一名1.82m的男士来说断欠,头部空间的局促性很明显蹄莎,通过降低座椅高度后蝗,驾驶视野也受到了一定限制苗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞狼,同一名人员在未调整前排座椅后敬媳烂,直接移动至后排乘坐齿绷佬,腿部空间十分充裕斧率糙,而头部空间也在可接受的范围之内靖煞。总体而言谓拳脓,如果想舒适且安全的驾驶K5规隙杆,并不适合个头较高的人士供夸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞徘廉膳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机戏痰常,最大功率180kw雄矗榷,最大扭矩350牛米豪乏,搭配6速手自一体变速箱蟹戊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现靛冷浓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型瘟羔敲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩踞晶。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内媒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟率。如果你听到4系觉得陌生句蓄牵,那么当你见到它一定觉得很熟悉藕肯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造乖,无论外形还是内饰都与3系很相像伍闷陌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平睛,因为在它身上不仅有3系的影子丛,同样也有着自己独特的光芒埃拣饥。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe潦盖鹅,59.6-73万元的定价也高于3系汾。不过其实也可以理解弗啦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版沃仿蟹,而是想要一辆便宜些的“6系”茎链碘。   宝马4系提供运动栏、豪华婪团克、风尚三款套装乱陪,价格方面没有区别灸。车头部分确实与3系非常相近伞啼,只有前包围能够明显与3系区分出来刚酣床。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素滥节溪。整体来看庐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格呸,仅在细节上加入独有元素筛浑倒。 【左菠烦皖:豪华设计套装(选配)/右凡歌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解康,但来到侧面相信很快就会被它吸引兼粉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条呐雾催,这样的立体感是3系无法给你的铺胁。车身尺寸方面窜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短宦怯赏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm侩酗,轴距两车同为2810mm鸽骋潜。相比竞争对手补,4系在车身尺寸上也有着较大的优势毛喉。   由于定位与平台的原因洽捣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳诫乌秆,也达到了对自我的超越侧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统示穗。尾部张弛有力的线条钱,勾勒出肌肉感极强的视觉效果艰。   本文导航当:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末沮,2013年又有很多车型和大家见面了禄天惹,它们各自出身不同性格迥异陆轰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现弛,其中原因多种多样腐,下面就对它们的表现做一个简要点评褪,并送上编辑们的新年寄语共。 东风标致3008   上市时间妓:1月9日   售价辖巢:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢酆跃拧,法国人终于坐不住了天,要将标致3008进行国产倾爆,最初还担心它法系前卫拖忌频、超前的设计能否被中国市场接受懈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情冉。   不过似乎这一切的担心都是多余的腔,东风标致很清楚大家的喜好厂哀,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸缚式定、尾灯等部分进行了调整瞥,类似机舱造型的内饰得到了保留厢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性喇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素茅份,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计倪。   动力的调校同样符合中国国情沸如,由于中国道路情况比较复杂畔槐赂,城市中驾驶用到高转速的机会并不多便肃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机湍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛护。尽管变速器的表现有些差强人意角,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如痴侧恼。 为了进一步满足市场需求躬掀嘲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型粪,丰富中低端产品线氢失虱。   新年寄语碉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的煞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上驾凳卿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来陡。" "  汽车除了是交通工具之外透辫搪,在中国它还需要扮演更多角色枚掏。比如操拎,它会成为一些人身份的象征谷。也正因如此翰擂接,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴珐矢。在车型跟随换代而越变越大的时候璃,它们还不满足得勘飘,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型尘测含。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型咕龄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸钵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了吉。   从长轴距车型诞生起项,围绕它们的话题就从来没有间断过豢帘稍。长轴距车型的空间更大是显而易见的僚鸥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗未讣势?是为了操控放弃空间刀,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题梆椿。现在被,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿梆悔腥,并且差距幅度有多大焦勺迁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵令。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蒂脖耽。从设计上来看敬,它基本保持了海外版本的特征澄眉曙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变面羞趁。整体风格比上代车型更运动驾猫乌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准澄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型歧侗惟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别歧淮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间剩,同时缄,在配置方面也向更高级别车型看齐弓骡屎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大屠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一僳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后邓宝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势驼窜薪,那么实际情况果真如此吗咆璃寥?   首先入,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瞧逗厩。将天籁停在起始位置后蘑僧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置矗觅。之后瀑,向左打满方向肮捷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作沧,然后再次用桩筒标记后轮位置理。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蓖摔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异疆潞。   实测印证了我们之前的推论腻甲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大峨蚀寂,但差距不算特别明显袄古蒋。两者的方向盘直径和回转圈速一致事囤。实际驾驶时渡,除非路面宽度限制特别明显靖化,二者没有本质上的差别牢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准樊蹄圭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况帽纶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话思恰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响刊嫡。当然时驳吞,陆军1号的尺寸太过庞大宿,算是加长得比较极致鼻魔。那么泛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗伐翁吉?   同一水平面上媚讥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙奶,二者的成绩均为150毫米秋睬示。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙碳娶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中搭迫。   我们的测试方式是将车头正对坡道侍率性,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止溉辽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论徐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米矫佬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬丸,但结果令人意外糙禾。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米嚏。抛去胎压等因素的影响勒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平涛帽嘘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV颧盟?如果排除自主品牌的话杉顷,这多少听起来有些不切实际吧罐揣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了杉痞碌。不过这个看似不可能完成的任务睫,正因为有着咱们自己的汽车企业撬,才使其成为了现实贬。10万元给我拖身水,我会选择什么车呢色绣吃?今天就为大家介绍两款不错的产品拜,众泰T600和比亚迪S6文咯蹈,它们之间孰强孰弱默闯礁,看完文章之后您便会知晓划瘫拖。   4天以前饥垛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来仇拟,顶配不到10万元的售价搪杭,加上1.5T发动机出色的动力表现镐看、以及全景天窗撩、倒车影像等丰富配置的加持亨赦料,让所有人为之眼前一亮伙。而在该级别中络,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战毕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置辛行逃,还有着出色的销量和用户口碑仇荆蔷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的担。所以今天握,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比挡尺刹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型翱沤狈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型韭脑郡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6颧吻,这款车属于小一号的紧凑型产品相,因此这里就不掺和了丁吠。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观舶戮:两款车型造型原创度均不足绅。   外观造型上勺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹颇贯,但相比之下牟脓,众泰T600显然模仿的更彻底一些抬汐,车头与车身都是完全的拿来主义鲸汹,没有一点原创的元素妮识份。而单就最终的效果来说侮兽,众泰T600显得圆润饱满烷爬汀,比亚迪则更加的精致显大韧挡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面尽嫂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm虹冬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm阮,轴距为2720mm讣受拎,从数据上看拇鹤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势归疆傻,而众泰T600比对手更宽漏,轴距也更大汞嘉枢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂羚禄徐,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些毫读悍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎痰把博,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎阂俏裂,在轮胎规格上羞,众泰T600更有优势一些匹然。刹车结构上茧输棋,两款车均采用了前后盘式刹车闪兼瞥。此外晌,在备胎的布局形式上缮姬,比亚迪S6备胎采用下挂式森,这种做法的优点是对后备厢空间占用形趾铡,不过更换起来略有不便囤墓录。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程羚怜秽,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高话非,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配虚衰,线条上显得不是很协调婪性肩,后雨刷探奇柏、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备筹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统衬咆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蛙,而众泰T600根据官方的说法募爱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了迸棚孟。   钥匙方面骸,两车都配备了智能钥匙险静刺,并且无钥匙进入厢、一键启动等功能也是一应俱全尚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通刀,但质感和色泽都比较不错佩弧翟。相比之下惫,比亚迪S6的塑料感略强晨芦,但它的两把钥匙中瓷,有一把还是卡片式的陇,挺有档次感的模芳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”镭,据日本共同社11月报道庙兽绊,丰田汽车公司发布预测称歉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆曙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录悉。而2013年前十个月首轮粗,雷克萨斯在华销量同比增长8%绰盟,而7-10月同比增长了24%甭,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势萎访。那么屁杯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢羞偶?在这个产品为王的时代中别,或许答案非常一目了然赔,品质卓越的丰富产品敦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中姜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱欣萝侩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)岔朽妒,而其到了2013年也整整历经了三代产品疽套峡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的裳捷?在这代产品中究竟有哪些新意玖适磋?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的碧怯。所以革,在这个2013年的冬天落,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT畦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”脓。   是先有鸡还是先有蛋溃赤?这确实是一个哲学问题佛咯。但是对于车型换代而言焚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情睫收。在介绍外观之前退侩粒,有必要介绍一下其前世今生牡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车勤,全车线条设计更显张力螺,饱满的肌肉感让人过目不忘诡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化悲念翻。   第三代雷克萨斯IS纺咀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车房,全车线条设计更显张力耍溜儒,饱满的肌肉感让人过目不忘恨九迁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化揣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度侥锹泪,但当这款概念车面世之后井,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风崔。虽然没有LFA那样气动山河甲,但却是可以做到惊艳动人堡淳厦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV多缮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长描,要么从一开始作为越野车的分支梢,要么不经意又成了轿车的替补吭,但这丝毫不影响它越来越主流棵苏美,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来伺。Jeep自由光就是它们中的一个新成员兽唇。   一向个性张扬的Jeep品牌觅竣,一改传统的硬派风格酵患桐,走起了时尚运动的路线侧蚂。不仅如此吻,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型线,在国内各大车展相继亮相谁,赚足了眼球骏侍绒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市谋灵湃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动连,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢唯使?通过下文一同来寻找答案吧!   外观泊:一改硬派风格钞簿,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初琶纳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型接恐,在这样的大背景下嗡辑,自由光孕育而生撵珐。只是从自由光诞生之日起天硕擂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蕾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象损。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)孺,定位于介于指南者和大切诺基之间芜,竞争对手直指奥迪Q5姜、奔驰GLK釜岁、沃尔沃XC60等车型豪,车身尺寸方面肌跋,其长宽高分别为4624mm拿、1859mm轿、1707mm力画,轴距为2719mm陛骏南,与竞争对手相比并不处于下风稠。   既然是Jeep品牌车型砂栋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了玛橡拣,只是造型有所改变剂劲鳞,一改以往平面式的设计骋扮,采用了类似“折角”的设计虐貌碧,当然效果立竿见影片静,整个前脸变得更时尚也更有立体感翰纽樊。前大灯的设计标新立异轨,采用了大胆的分体式设计喉酥誓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”铃,氙气大灯赊、雾灯依次向下排列渤较。值得一提的是该车的行车灯癌贾械、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型络斜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑淌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道粱冀乓,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后捻禾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盛募冒。 斯巴鲁BRZ 碎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机逛,采用后轮驱动平台劣航,是一辆平衡度上佳的双门轿跑堡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”矩巴。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发砰骗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计锹漏,而外观和内饰由丰田负责颇笆绢。   尽管如此店领,BRZ并不是“每个人的菜”伺。尽管设计了一个小型的后排座椅快法,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人零,音响和娱乐信息系统不够出色缅,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卵搜瓶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮葡撵茂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蝗程每、并且外观时尚动感的轿跑犁苏,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试柿旧停。?   下面就具体了解一下BRZ的特点羡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机酥,最大输出功率为200马力涂塑寡,扭矩为203牛米非拣。据美国环境保护署数据显示番顶,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里己沧书。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg叹。 ? 斯巴鲁BRZ 掸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供帛穷。两个版本都有手动挡或自动挡选择痢南纫。   豪华型BRZ的售价为26必凯受,265美元差剔,配有空调系统釜堤廷,定速巡航系统侮赦赦,电动后视镜喷雹赊,一键上下的电动窗讥沥孪,后门遗牖欤控电子锁习股,真皮包裹方向盘暮混亨,65/35规格折叠后座睡,HID大灯咐蕉,17寸合金轮圈袖,有语音提示的导航系统插,实时路况警报骸,USB接口和车载收音机娘面。   限量版的售价为28簧,265美元挂,在豪华版的基础上增加了雾灯虾挽,真皮座椅凑,一键启动脸,后扰流板溶貌,配备照明的遮阳板化妆镜厕,双区域空调控制系统笺蘑隘,前排座椅加热和后视镜加热棉碱愧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统们蔑苛,电子牵引力系统韭镜,稳定控制系统以及6个安全气囊袜怖姬。尽管政府没有对这款车进行撞击测试呛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明缮昧,无论是正面撞击剔容餐,车顶强度送,还是座位与头部保护试验响,BRZ都获得了高分合碗,可以称得上是一款非常安全的车超贯翁。 ? 斯巴鲁BRZ 翘玛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩锚圈厂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX份怀泵,加速时的推背感没那么强烈剐风即。不过刚惋匪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者苏,对于六速手动挡十分精通伞县叉,5家搜凌,000转起步对你小菜一碟的话插芬苍,加上BRZ的轻量化的设计叫羞纪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蒂认。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似雄己,并不夸张的外形设计剁伟,精准的方向盘唉,强大的刹车和印象深刻的牵引力疼。   总体来说铆委,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车挞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受荒是。而作为日常用车来说船矢,路况好的前提下人壕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多壳试刺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品俺叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权啃夸,严禁转载项仿,违者将被追究法律责任连。责任编辑性:李敏" "  作为一款小改款车型畔,14款智跑在外观上与老款保持高度一致筹领娜,甚至在细节方便也没有任何变化轰茧寐,仅仅表现在配置上的升级炕翠篮。回顾智跑近3年的上市之路来看骄,依旧保持着其独具一格的风格挨,即时在如今来看庆,智跑仍然算是一款前卫的SUV拇镰窝,回到3年前颓嫡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L混嗽、2.4L两种动力共10种车型淡,售价16.48-24.98万元誊,售价与老款车型保持一致徒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型弥闲,即使它远远的驶来惋甜,你也会在车流中一眼识别出它瓮,城市化SUV的定位倒也不特别骚丘,不过馁萄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计文,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一羡。   现款智跑与老款在外形上几无二致祷铅票,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意徽日,与老款相比靖何垂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏怀赴癌。部分高配车型则配备主动安全头枕上卜、前排座椅加热晌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置度疽策。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里扯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型抨邦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型翟纫。这些车型中包括了全新奔驰S级处笑仆、凯迪拉克ATS滦、斯巴鲁BRZ丁是丧、沃尔沃V40等备受关注的新车孔羌榔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局栓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车和施溉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间碗:9月28日 售价区间妻嘛变:124.8-209.8万元   新车点评劲: “汽车发明者刚,再度发布汽车”磷锹才。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蛾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语甜,这也看出了奔驰对全新S级的信心铣,从外观帽倘、内饰睹画射、配置等硬件方面的足够实力辆脓逛,甚至超越许多同级别车型午疟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机澄呐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢枚叼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车逢。具体来看硷攻,前大灯舅悉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似埃筛靛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是刮,新S级加入了更多张扬的运动化元素高虹。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部派嵌虎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛豹广闲,有点类似于现款CL级的设计鲁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面酶媚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统多传侮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现北擦衔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外赏缆,还可通过其控制车载设备等集涤母。另外视旅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统啸、LED氛围灯慑遍秆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅韭、新的mbrace2智能人机交互系统等思钳。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计忙蠢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学涵祟,特别是后排的座椅宠八,高配车型后排座位为独立设计柏,并且带有腿部支撑和按摩功能胯习扔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重脑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面毋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机负匈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机澜,最大功率为245kW(333Ps)恰烘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机糙粪禾,并匹配电动机莎嫌功,最大功率为225kW(306Ps)寄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机练睫口,其最大功率为320kW(435Ps)别粹哦,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器迁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间巫传蕉:9月28日 售价区间稳互:30.8-43.8万元   新车点评泡蛇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功粳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性宏。但凯迪拉克ATS的到来捐合锣,让宝马3系走下了神坛锑讲恐。相比一直宣传运动的宝马3系返踏劳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹娶箩。不过在终端消费市场上尉凭,凯迪拉克还有很多事情要做釜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好煽痛全,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力很。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市场亢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型归。新车基于全新的Alpha后驱平台打造赁,外观方面擦末电,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计护丢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计崩鄙,整体造型较CTS而言更加动感棱坏。   凯迪拉克ATS拥有50牌锈闲:50前后质量分配掀谎垢,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统叙鹊、Brembo刹车卡钳骸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊犊拔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂龟亭、LSD后轮限滑差速器臣贡、高性能运动轮胎睛飞枢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)榷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瓜擞窗。   车身尺寸方面澎扒,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm味韦,轴距2775mm栓鲤揉。而未来国产后沉咳,轴距有望加长俄茫途,以应对国内市场卑。   动力方面桑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机凄细别,最大功率203kW(276Ps)农,最大扭矩353Nm团舶,其百公里加速时间为6.2秒辆。传动系统方面瓣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱库席。" "  前言灵: 在上一期文章中秃,我们盘点了2013年重点的改款车型旧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型比玲囤,在收集信息的过程中垃哺恍,编者发现了一个有意思的规律埠竟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型烈玩,往往推出两款踏雷花,甚至更多城,更像是一次新车的大爆发卜呢沙,或者说是新车开发计划中的一个波峰地距团,这样的车企包括长安福特瞄憾、一汽大众篇、广汽本田等校。与上篇文章不同的是赦忌害,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出懒屏,而是挑出了10款重点车型双潍才,这10款车型有的是关注度较高的人气车型艘悸,有的是较为低调徊府,但其实销量却很不错的实力派车型码快。回首这一年瘸南本,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间殴:12月10日 售价区间粟:12.19-18.29万元   新车点评肮该纫:作为大众全球的当家车型菱突固,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变死邯适,是相对比较原汁原味的一款车型效差,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议琉,但空间的改善却更具群众基础麻鞭。从速腾的热销来看鞍惯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型薪剁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方翰恕,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线腐练。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形卉创喷,雾灯区域的改变也是如此痕锯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感酬,也更年轻一些袍垦,少了几分柔美竭确猫,多了一些阳刚的元素釜。   车身尺寸比第六代更大技祭疙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沁稻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说拢哭缎,后排空间略显局促露捶。这点在国产高尔夫7上得到改善茸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm吩纫,相比现款车型厘猎丁,长宽分别增加了56mm和13mm搁饯旦,车高则降低了28mm车盯。此外感省劫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赁岸奖,轴距增加59mm嫂婪奈,达到2637mm贝,使得后排乘客腿部空间增加30mm嘘墒庞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm锨罚,而行李箱空间也增加了30L氢赣,行李箱总空间达到380L烫缸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙私涠澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化亮落: 相比外观的“小改款”敢卑,内饰的变化却是颠覆性的寄浚牧,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状顷失,并且向驾驶员一侧倾斜丘衰省,更人性化怕熟仍。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点票矾,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感涎炔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力骂。   轻量化更加明显遁: MQB平台的特质之一便是轻量化矛玫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大羚蔬点,质量因此降低了37kg恐汀,另外发动机降低40kg鳖,底盘降低26kg督膳,电气系统降低6kg等等冈困,虽然车身尺寸增加绣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg巳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg澜母赦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果谈念,并且一定程度上也能提升驾控体验开提胖。 【MQB木。块化平台】   配置全面升级抱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富屠价,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)川、定速巡航俩头秦、启停功能丛、第二代车道保持辅助系统勃锌匡、防碰撞预警菜谱、自动泊车绦、胎压监测尝适掣、电子手刹颁姬、电子驻车咯娠、一键启动搅锑、新版导航及超级蓝牙等功能抨悼。另外记汇妮,丹拿音响始、以及更大尺寸的触控液晶屏罐盛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成袍卉彼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机纹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教捣绘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)性牧傻,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)毫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同茹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机岸,其最大输出功率为162kW(220PS)缸福硼,峰值扭矩350Nm波顾匆。   主推7速DSG双离合变速箱宿控: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱腐低:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)惹豆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)魂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)纺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT卵驾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT署截冈,而1.4T自动舒适型桶隆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱铣椿瓷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间糜腻蛙:11月19日 售价区间线类填:12.98-18.98万元   新车点评储汾纬:北京现代是2013年的大赢家问,销量突破百万辆侩埂,并且销售车型整体售价在上升跨棉。虽然索纳塔八的表现还算不错毁,但这是以高性价比换取的纱碎邯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜股锈翰,外观更沉稳就慨不,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者羞筛,再加上超出预期的低售价番,名图可能成为北京现代一款新的主力车型频遁虚。   外观方面唉掀,北京现代名图共拥有八种车身颜色贡胯酒,分别是水晶白董泪骇、梦幻银论囊、幻影黑萝拾咕、玫瑰红帝、水墨灰然艘嫩、宝石蓝姑、丝绸金呛、北极玉顽破。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念佰,尤其是前进气格栅处的造型细堤尾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔勉秀啡。细节方面布,新车的前大灯设计很抢眼锨人鞍,区别于其它车型碾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上藕渭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm汝僚亲,轴距为2770mm舜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型围,名图的后排乘坐空间是其一大卖点界嫉逆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面暖老,北京现代名图内饰设计风格相对稳重故付断,以金属和实木装饰为主青。配置方面虎腐锈,有主座椅十项电动调节诺罗蚂、驾驶席座椅加热通风记忆功能舶、双区自动空调叭、倒车影像刀构覆、定速巡航蒂、多功能方向盘赏、座椅/外后视镜记忆功能缉辫、侧气囊/侧气帘炽呵隆、副驾驶安全带提醒涸缆、倒车影像系统我俱雹、转向辅助灯亨努看、电子防眩目外后视镜等多项科技配置邦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面火哆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机悲,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器冈硼咐。对于后续会不会推1.6T车型凸泵,北京现代副总经理权赫东表示抒夯拧,目前尚没有这样的计划圣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赔还,满大街都是秀,从朗逸上市到现在的五年来宫,在全国卖了一百多万辆媚哄,卖的这么好划,自然有这款车独特的竞争优势怖妊闭。要知道淮谓掠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量藕,这究竟是为什么免,很值得各个厂家思考槽。市场定位抓的准伺,产品线丰富搪透龟,产能跟得上嘿珊,都是成就朗逸销量过百万的因素且。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版杜偶焦,市场价16.59万元昆舒鸽。究竟值不值坎碳酱?运动在哪里俺旦?是否称得上运动举角?带着疑问肚,一起来吧誓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅盼咐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式鞍娟,这种运动元素的表现方式很常见假,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅玻,配上熏黑大灯这样的手法惕辣贫,而且很多还是豪华品牌在这样做相。这样就无可厚非了卵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做惯,新朗逸又有什么不可以呢掏软汲?   运动型小尾翼挛敝、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点赶纺居,同样是传统手法烈套,几乎在外观的运动性点缀上韦店,各个厂家还没有太创新的方式朽。一般些的狸沦澎,就增加这样类似轮毂崎捶、尾翼的装饰脯,高端些的席深,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型姐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类付杜怕,不过顽董写,从侧面看浇省,新朗逸的沉稳感依旧没有改变辅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目郴台吮。   相比车头和侧面陆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些芜扇,在说运动感之前摧杜赏,我更想说说普通新朗逸的车尾谋炔,更确切的说羡,是想说说尾灯仁景,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起暮片,有一点略显单薄的感觉哗。运动版上戳竭,尾灯加入了熏黑处理帕拘,双出排气管也更粗壮了持,保险杠的视觉感受也更丰富拔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拼紊绒。   本文导航亥饯石:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争虑秋涕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾卿醛唐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发奶耻独,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成湍料弊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配维拭,即韩国的蔚山破献,这里同时也是现代全球最大的工厂酵酣枷。这个工厂雇有3.4万名员工拐寝,日生产0.56万辆车晌猩缴。   Inautonews编辑表示奸佛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意屏说。五年前质量提高了娃尺羞,但是外形并不美观显。然而陡五,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变虚泡霓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)粕,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)纫刚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)浑。对每个购车者来说填檄,这听起来非常有吸引力痹磁拾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特抹散。   与现代旗下的主流车型一样塘桔提,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法揭,整车线条从头至尾充满着流动感涣力晚。车身长4770毫米鼻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米访睦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前邵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”庭构,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标斥粉,它看起来依旧如此的适合年轻人晤稻。没错港,搭载着一车的新技术之后素窟锰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手裤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价秃逗淀。于是当新车到来的时候活,你一定和我一样对它充满了兴趣陪孟。这是最年轻的凯迪拉克箱从、最小的凯迪拉克炯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克乏殊短? ● 外观造型凯勿届:钻石切割风格依旧婪趴汲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哭割、2013德国红点设计大奖驶聪抢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肃斑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挛翻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影寸登薪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品杭虑淡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶凑是妒,只是这回踌叛,ATS是完全原创的作品太蚂盟。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm睹摧,轴距仅有2775mm膛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”退,而国内我们则把它当成中型车同,和宝马3系标准轴距版乏、雷克萨斯IS成为同级别竞品汗朵,并比它们都要更小一些饺世浇。   前脸的造型相当干练龟掏柿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张购娘位,而是被很好的控制在一个合理大小上枷瞬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了姓提干,也很符合其品牌最紧凑车型的定位伙墙汲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条响酮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狗。出于空气动力学考虑耸混,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陀,当车速高于60km/h时彻,前进气格栅会自动关闭砂醚衔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流剖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)地祟亥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性起起笔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型攻,并带有远近光灯智能切换功能肌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计敛笨浦,快速亮起惟腊,缓速熄灭的设定很显档次凄。再往下看毁皖,闪电式日间行车灯芥岸、大灯清洗猜阮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屯兜独,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀睹甜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要汞萄,亦或是造型需求婚,感性的来说崔,可以视其为向着传统美系性能车致敬弥劳。身处车内借,隆起的部分会给视野带来一些遮掩幂路,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”偿烧。   ATS是一款后驱车颠炕钵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50孺懈趣:50癌夸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款米髓,贯穿车体的俯冲式腰线瞄、短前悬截叮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态逗宛芬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蚀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备猫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)慌嘶商。而在规格方面梨莫晒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性推,前胎尺寸为225/40 R18刺驼卯,后胎尺寸则为255/35 R18避,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力晃赐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统洁郝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致从筐蔡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色翅,至于设计师是否真有此意剁,倒还真无从揣测结。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少硼怪聘,实际上客嗣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计位许。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部署室檄,由此带来了不错的视觉冲击感韩促眠,给后车以足够的心理压力裙虐,至少眼前的这个家伙一定不好对付觅唬隋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型匪粱,至于3.6L V6车型何时会引进唐,官方暂时还没有表态裁瘸非,而是否会有V系列性能车型的推出婚擅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定溺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车乐川蠢,我的第一反应总归是奥迪A6L创、宝马5系以及奔驰E级这3款固。不可否认亥拭外,它们的确是这个级别中最具代表性的车型派,路上的能见度也说明了这点统摧静。不过惰腥,随着市场逐步的被细分很掏挞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者盎邪,除“老三样”以外居,也还有其他选择峭令涕,比如睦弹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES睡,这两款不错的“非主流”产品环柿恐。   今天合潞嫡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前锑,领略一下“非主流”中大型车的风采识汀聚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同媳线,当然冬椽,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同钾回。(注室恋体:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”恫,雷克萨斯ES简称“ES”艾龟痴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前诽,编辑先和大家解释一下“非主流”喘,这里并不带任何贬义妊。从销量看叮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上改辩,宝马5系9000台以上掀寡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现矮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场氦累岗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场亨。   外观巨赁:XTS尺寸明显更大酥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说欢潞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准斤肉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念桓屎皑。造型方正且棱角分明的车身造型采摆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰芳超,都很符合人们对“大气”这两个字的理解汹摧娜。可以说它给你带来的面子效应休,绝对超过它的价格侈,在半年长测期间岗邦,我在停车时经常会被问辰:这车得60-70万吧卿册?   相对于XTS外观的张扬规、霸气递,ES则可谓是低调伞戎、内敛很多赎柑骄,整车的线条和比例都比较匀称丝狗磷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了械。   在车身尺寸方面仆,XTS的车长达到了5131mm绊,比ES的4900mm足足多出了231mm袖,差距可不锌浮,但在轴距上骨涤,两者比较接近其卢痊,XTS为2837mm俺乓构,ES为2820mm扣,仅相差了17mm魔,至于最终的车内乘坐空间表现挡窜,它俩也是半斤八两醛甜咳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型睡百,氙气大灯票、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少惭来顽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯法,ES则仅有近光是氙灯贡,远光为卤素灯泡配。其中袜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局俺,显得比较个性将。而ES则还是灯组传统的横置式强劫。   再来看看轮毂和轮胎桓擅纯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸妮鼓乳,ES为17英寸巴,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎锭景,市场售价约1500元/条船拾轿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎朴,市场售价在1000元左右/条巢腻匪。可以说残缎袜,在这方面两者的差异还是挺大的安立。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算怀,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择迪。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙ǜ浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元番,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志滥衔,下面就让我们来看看他们各自的优点倘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦擞将擒,其他两款车均有上万元的优惠菠,但相比比亚迪秦的国家补贴靶樊,这些优惠就算小巫见大巫了讼。目前在国内的某些地区霉拐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴梅拴,总补贴额度可达到7万玛哀,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴队同厕。   在外观方面瓶,这三款车均有各自的特点碾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感譬簇。而本田则是日式混动车的传统样式错拟,看起来非常别致攘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瓷模,非常有气势就幕。   这三款车中讥桐惩,比亚迪秦的动力参数最强翰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平距炒。不过要是论舒适和驾驶感受全垦显,锐志才是这三款车中最棒的倡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车绩,因此它的动力参数看起来没有太大优势浩。   三款车同为轿车射死,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动沃醋,丰田锐志采用了后轮驱动捍先前。至于哪种驱动形式更好令饺,就要看个人喜好了坎独。   本文导航邵怂渺:" "  简约内敛杀磨峡、安全扎实睦两、品质优良会缓捍,却叫好不叫座赂,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象慕。然而对于一个企业毒狠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鸿。为此溺楼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时递,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进帛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如齐,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L劣羌楞。 亮点配置断:   City Safety城市安全系统米谭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鞋鼻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下香,City Safety则可保证刹停以避免碰撞午。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统怀崇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险瓮,系统将马上发出警示并全力自动刹车夏懂,避免发生碰撞事故冯盯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)埂,可实现自动排队功能讥卞艾,除了可设定巡航速度弟透,还可设定五种不同时间间隔衔割放。   加强型盲点信息系统BLIS犬甸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涸倍规。   倒车车侧警示系统CTA伺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆刷皖奖,如有车辆接近坝石,会发出警告音和BLIS警示灯箔警。   FAHB主动式远光灯陋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆溜侥鹤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯灌啦,防止对方车辆驾驶者造成炫目逛降。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鸡诡官,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择禾乾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入材咆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距笨兰去。显然沃尔沃也意识到这一点箩巫并,要想在销量上追赶""ABB""胃钳,国产是最为关键的一步贝分湿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边良。S60L的到来肯定会对宝马3系称、奔驰C级错户脚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战疆户微,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手复。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢筹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型祷侯,我们今天对比的是2.0T智远版乳,售价为30.99万随厘时,而其对手同样是搭载2.0T发动机碍还,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型纽。 ● 外观对比   从外形来看乌蹄哎,沃尔沃S60L给人感觉干练耸、紧凑呢,X型前脸略显凶猛氢,富有冲击力岸谱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力讲天汹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱寺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利查,采用氙气大灯光源构雄沟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蜡省晾,只是少了前雾灯咳。相比之下乱炔媳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利陡堪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合练妇功,同时还配备前雾灯伍眠。只不过灯组并非自适应前大灯募,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能池顿伙,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源情室,确保驾驶安全沃。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平桥,轴距增加80mm达到2856mm材函沽,而奥迪A4L轴距为2869mm牌午敌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势汝持捂,不过高度和宽度有所不及楷猫涛。两车空间表现如何尘略哪,请看后文的实际体验彤。   两车侧面造型也具有不同风格瘦北,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态旁跨膏,而奥迪A4L侧面更加稳重唇,看起来朴实大方帕密。 在后视镜上硷场惨,两车都集成了LED转向灯傲铝时,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瞎,而沃尔沃S60L则没有板令。 在尾部缓臀奥,沃尔沃S60L造型略显生硬了牌篡失,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和傻凯捕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计茹履,同时加入镀铬包裹圃陶,气势十足惦,而奥迪A4L是单边双排设计复,无镀铬装饰捌必栓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎篓嗜澈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎暖,尺寸为225/55 R16轮胎掇,相比之下尺寸显得有些小了雄型抨,同时配备的是非全尺寸备胎法。不过沃尔沃S60L没有配备备胎沫,只有修补工具有点不厚道乏标。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的峨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗翔?当时的网络上绝对是一片嘘声谱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计擂,这似乎就可以理解为特立独行筋规?或者说创新遁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念榷瑞姑,通俗一点说就是妨:走自己的路戳料诡,让别人竞相模仿伎庆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片宋吝吹,时间不长级乐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样粉昏?当时我无法回答疮谓,因为还没有对自由光进行全面的了解怯舵屎,经过一天的试驾体验之后捅泛衬,我认为这次Jeep自由光确实有点料兄,甚至可以说气势汹汹汾,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰崧滞恰,那么它到底有什么资本来搅局呢廊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案缮骚茨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新兽守冉,在做颠覆传统这件事赐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瑰伴闻。就拿前脸来说叛十,好看不好看绝不是我个人说的算的久澜试,每个人眼里都有一个不同的看法沛肌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧粟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表每熬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看泞被,Jeep其实并没有太大的优势晨纬,包括大家最看重的轴距表现认撕,在这个级别也算不上是太突出瞪秃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话汕刨持,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争截朴系,让消费者也能愿意买单措诞记。   车尾相较于前脸就显的很平淡了滦诵私,其尾灯设计和大切如出一辙腾嫂,只是在造型上稍微做了一点改变痴地,以便能和后车窗衔接的更自然一些涉漆奈。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样阑克,这实在是太个性了唇泛番,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面搞,不是吗壤?   本文导航捐:" "  “便宜搞溯涟、省油芍仇骄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求唱乘始。因此掂荡泪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军叉虐平,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上瓮胁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息漂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”爆吾。二者不仅定位和排量相同盾,售价也都是6万元出头赤氮精。那么谁的配置更丰富熔,性价比更高呢苗合?接着往下看吧维。   备注腹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瀑僻吨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型兔挞,外观部分的不同之处是具有“雾灯”体膛缄、“天窗”和“后轮碟刹”潭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新袱,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响面剔杜,促进其他品牌产品的更新或者降价蔽逻辟,以提升竞争能力簿莎沥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形横皑,但又觉得竞品车型优惠较多”捌蹈。今天就随着我们来看看抛圣,新威驰对比瑞纳撮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看币冠干,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车桂纫瓜,此次我们将两款车型的顶配加之对比矛炕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处兴瞥聚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瓢每撵,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多搏返鳞。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨沧啊,以往圆润的风格被全面舍弃恫梁,车头变成了现在最流行的大嘴形象赤骑链。虽然初看有些夸张贰细特,但是符合小型车定位撑,更多时候它是年轻人的代步工具比弘,所以造型必须年轻贤塑淳。大灯面积不但较老款车更大康,眼神也更加犀利策。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变搪贾鼓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现伶胶摆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿桨瞎短,上扬的腰线很好的诠释了这一特点笆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论嗜拾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样舅细。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异涸舞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下旧,诸如电动天窗粳笆阔、前雾灯与后视镜调节都在其中炯垒刀,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能焙,日常使用的便利度稍高一些篡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm凡遍,轴距达到2550mm廖。与老款车型相比加长且加宽层,这是为了适应造型变化的需要七樊航。与瑞纳相比其长与高都比要有优势腥揭互,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势秽。   新威驰车尾没有车头那么激进夺徽卤,显得时尚而舒展檄抬夯。整体线条看上去硬朗多了身梁。在高低配版的车型之间诉汾,外观元素的差异并不明显还夸季,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条漆棱赎,不过在潜在的功能上却有所不同添纠弦,高配车型具有独立的外部后备箱开关敛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启馈秽,在日常使用方面的便利度有所不足检。   瑞纳尾部的线条更是犀利贾埔,线条从车身一直延伸至后备箱危忌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致孤匹帛,增加了不少的层次感和运动感宏缎。" "  旅行车在国内的发展进程撂歉,现在似乎已经开始有所起色吻,但受到各方面的影响犁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃淌邵。记得应该是在去年共,各大主流网络媒体几乎在同一时段邓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章另桃经,虽然没能在实际层面上起什么作用贾,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议接靠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车独,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段狼,但是大部分车型均已进口形式引入螺,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面嘎巳。宝马全新3系上市后加,推出旅行车版本完全出乎我们的预料壁陇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本抖。不管是厂商的试水工作粟,还是为了后期大力推广的前期准备骆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款桑侩。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的奸晚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辟,但官方却并不这样为其定义吓蓬碱,所以除了V60之外丸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的豢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i开,三款细分车型跨越了30-50万区间浑彤污,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地栓崎酞。   328i M运动型墒交恨,是3系旅行车中的顶配车型东,M套件必然是它表现非凡实力的根基菏斯。BMW的M系列产品躲顿淬,是众所周知在外形设计上最夸张动感的悍耐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列荚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响杠。在M套件衬托下的新3系旅行版薪,表现出的攻击力和威慑力很强攘峨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型祟警,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅肩膝哇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感片。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能侣,也是几款进口旅行车中最为全面的税浮,除了前部以外奴,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头铰羔,令驾驶者的便利性有很大提升林其耸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显沧霓,造型圆润的尾部整体风格级倾,让旅行车身份表现的恰大好处醛懂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩莆,但是尺寸不大冈,威慑力也没有想象中明显场毫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念咸查,极富肌肉感的线条元素架相蹦,让它表现的干练紧凑纺晶们。   本文导航痊:" "  曾几何时迹瞥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交把疙耸。物是人非伺,随着中级车市场竞争的不断加剧苗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径凤棱。在上个月的广州车展上和猫,全新天籁·公爵正式宣布上市石泛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢孺攫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析筏,来做进一步的了解吧莽俄堡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较衡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观堆继碎: 稳重与运动佛办勉,风格各异   车身尺寸方面碗露械,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm粟取,车身宽度口迫、高度与普通版天籁车型保持一致僚光托,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大臀懂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm避悼犁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型衰赖藕,只不过在细节方面有所调整颠苟秦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构九,后保险杠排气管内嵌黑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识搭,俨然简多了几分气质的提升窖。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鲁炊吃, 新君越的外观风格更趋年轻化辛既,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开觅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绣帅蜗,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面步,尾部设计与前脸造型和谐呼应溺沪,相比老款车型稳重端庄的设计风格臼偿刺,全新君越更容易让年轻的消费者接受敌蓟。 【君越 整体外观】   外部配置方面划庆工,天籁·公爵全系标配了氙气大灯澜、大灯自动清洗等功能柑舍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到冕迟摆。通过下方的表格我们可以了解到低急,同价位的两款车廷,君越在外部配置方面显然更为全面一些凶雀,LED日间行车灯柏发槐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蠕棺嫁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的垦敛筏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价世旗苦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头陶撤: 日间行车灯孰隘萌: 随动转向大灯毯晌: 大灯清洗装置败绷: 氙气大灯故: 倒车视频影像程芯蓝: 大灯高度可调鄙: 自动头灯塘盖: 泊车辅助龄闺: 无钥匙进入系统村圈空: 感应雨刷晨拆: 电动后视镜信儡苇: 后视镜电动折叠弧: 后视镜记忆层陷喀:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拦尺咎,年级里有几位南方来的同学嘘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪卉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情容挖干。雪对于那时的他们蔫砍,是上天赐予的礼物拦看。但是触,对很多北方人——比如我——来说相,雪却是避之不及的灾难硕哇侠,它让我们的出行变得困难重重卵拟。不过这次却不一样吩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起结,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拘寺搽。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先倪吓,请允许我隆重介绍一下今天的主角嗓,我们的冰雪座驾剖戎癌,一款中大型SUV——福特探险者疵踏华。探险者是福特的旗舰车型惜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蹋劫啡,共两种配置史牧,售价48.98万投怒、53.98万哗齐浑,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元抨寄水。我个人非常喜欢探险者的外型路尸苔,它魁梧而正派笔,颇有美式SUV的霸气乱。牡丹江的冬天白雪皑皑梯豁廷,探险者出现在这里十分应景惩善憨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前塘棠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热函份络。这样的冰天雪地里醚龚,就算是带着手套在户外拍照脐答鲜,手指依然会被冻得失去知觉禾碑倪。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖媳禽。探险者的方向盘加热速度很快佃趟,开启后几秒钟就能感觉到热量箔,太实用了绷搐料。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机食,匹配6速手自一体变速箱腑你。探险者在海外还有2.0T版本车型关,不知为何暂未引入国内讲冲捶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面凹,并没想走量按。   探险者为承载式车身结构剔,搭载一套适时四驱系统车锻。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样虫,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器诵芥簧,后桥轮间为开放式差速器方莱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助肩促,以制动打滑车轮的形式实现凌兰。这套系统的越野能力或许不是那么强大挞,它主要是为提升公路性能而存在的份饥燃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点爆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键敖抠。这次我们挑战冰雪路面钨,这套系统发挥了重要的作用垮菩。另外不容忽视的剂,便是探险者的“神秘嘉宾”了骨期。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣住!它是一款高性能冰雪轮胎靖,官方称它应用了发泡橡胶技术俺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜耍旦,从而让胎面贴紧冰雪路面甫,提高抓地力骡瑞。当然理饺故,这款轮胎价值不菲氓,以探险者高配车型的轮胎尺寸穆抒:255/50 R20为例菠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元慰侗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的摔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上吠克,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴融梅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及财,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企污吃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑华腥构,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下播坡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花项同?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表才诺既:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出孝澄,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嘶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm铝含,使得荣威550的车身看起来更加的饱满且睹,两车的轴距都超过了2700mm乒晶,使它们在同级别车型中的优势非常明显翻斜紊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计愁虐牢,略显圆润的车身看起来动感十足撵娟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感勺科史,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感趟家,550引擎盖上V字型的线条动感十足昂。C4L大灯的设计相对简单冕伞,全系采用了传统的卤素光源碴厂胺,而且并没有采用透镜的设计俩亩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感纳摹蹦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜楔供,还有转弯辅助照明功能憋草撩,保证了夜间的行车安全拢。两车都配备了时下流行的日间行车灯陷搅,值得称赞的是储,550竟然为雾灯也配备了透镜雄,这一点值得各大汽车厂商学习炮添册。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏翟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩违踩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感臼第,550上扬的腰线勾勒出时尚究、动感的侧身线条涟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间磋烽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计柬通,并搭配LED转向灯唾,视觉效果和安全性兼具哆含。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有燃亨弄,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口涡。   C4L具有无钥匙进入功能跑畔盒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性堑,550则采用了常规的夷遣埃控解锁功能霞祷隋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格钵立钳,C4L刀锋式的造型更加犀利妨,550则更加尖锐滦。   两车的尾部造型比较统一淬闭墙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果统,圆润的造型颇显稳重钩啸嗜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过森,这样设计不仅美观堤佩,而且可以增大后备箱的开口角度娘脓幂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯剔瓜播,视觉效果极佳糖虱萎。两车都采用了4点式倒车雷达鹅龟坎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鹅甸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物泡筛,使泊车更加安全筷鄙超。C4L后尾箱并未设计开启按键如皆,只能通过车内控制按键和页罚控钥匙开启瓦沮季,而550则可以通过后尾箱按键手动开启褐棠讥,使用起来非常方便庭。   本文导航膏:"    紧凑级两厢车薪,如果倒退10年前搂搓什,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域翔船栏。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后武吞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型缚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹袖肃谢,它于不久前推向市乘辣恕,但其实它在国外早已上市撩。雪佛兰在近期才引入逻挺霉,相信也有自己考虑边随蒲,好在这个时间也不算晚采噶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择戒毛鞠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐圭疮,相对较低的入手价格撑壁锻、时尚的外观设计以及良好的运动性能馅,都让其成为该细分市场的热销车型铺。而在紧凑级车型中蔼炽帛,三厢版在兼顾运动的同时乾签淌,实用性相对更高一些喉氖屡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蝎鳞碴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付⒉⒎梗克斯三厢版(以下简称腹蹋克斯)进行深度的比较栏,到底谁能从中脱颖而出魄靖,让我们拭目以待烷县。    在刚刚结束的2013广州车展上诉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴哼斜克。此外痹烈托,讣冢克斯去年北京车展的正式上市迹缔,也让这场紧凑级大战更加精彩螺胆陋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后膳,作为其小弟的马自达3能否一样出色化?赴湫皇牵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时抨驾,能否从容应对骄腻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓铂仆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外冻纬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上羚些艘。就在媒体日当天嵌丢邦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后匪皮,经过旁边人的介绍没板拘,惊叹一句纱抨括:原来不是一个车袄阑晡骸!可想而知星纳膊,这兄弟俩得有多像内。    2012北京车展上市的赴淠蓿克斯相比前者菠九蝗,已经在市场上打拼了一段时间颂恢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降淳偏漆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了俊测,但是感荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位逗,还是毋庸置疑的疾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性倍,为了让评价更加客观柔,同时部,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样唯腿,我采访了一下身边的同事和朋友乳限。   同事A鞋:男竟,30岁蛔仁攻、已婚丘叼、儿子1岁多    我哪个也不要痊夏,原因只有一个痊:都太小娠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV膜,实用!当然这两个车白给肯定要珊匹搅。(也对蔼溃,老婆孩子热炕头的人呐檀赏,还谈什么运动腊蓄,能装下更多的人和东西匿敲翅,才是硬道理)   同事B湾忌:男涉伎,老复矗克斯车主暗,奔三的年龄硅尉笆,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆希克斯俊,理由是有优惠萝母、货源足唱宝、随时买巩广,听着怎么跟买菜似的填陡。   前女友暴铆:24岁莎摩疗,高尔夫6车主嫩侗,略带公主病    选马自达3很,原因是好看咆汗熬,我再问还有吗娃叼南,答曰贾赶苟:好看奥グ源尽!我继续问扮虹,跟我急了仓凛,提问结束班靖。   现女友柏颧瑞:25岁到,对车没有丝毫兴趣攫彼违,仅对各类衣服汾森、包包稿、鞋等物品上心    我选马自达3吧勿驼,原因是就看这个顺眼猛肖,所以就选了害。(明显敷衍了事)   女性朋友层:24岁废狮互,某时尚杂志签约平模淡,对车有些兴趣忙酗采,但只是停留在表面    我选马自达3改料,因为好看替抡效,身材我喜欢掀,而且红色(主打色瞥溉去:魂动红)是我的style己侥墓,所以我会选她的说纺。(这种中英文混合体挤,外加“什么什么的说”的语法真别扭禾朝,说她好几次艾,不见改)    采访结果显示挺,果然是萝卜青菜体焦娜、各有所爱避糠偷,而且给出的理由也是五花八门赌,那么到底这两款车有哪些不同氮,在面对不同的消费群体时旱轻围,它们的表现又回怎样珊会,废话不多说粗辫胎,让我们往下看绣。" "  2013年8月畔论,本田CR-V共销售了15393辆瘟健,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月编鞭郊,本田CR-V共销售了18989辆寿寝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月梧己沫,本田CR-V共销售了19510辆累,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月洛藏呕,本田CR-V共销售了19288辆抱蝗,全国SUV销售车型排名第二......事实上劲萝济,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单镭,它的优异表现还远不止这些抒侥,截止2013年11月底硼,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663冗氏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠翠哩。是什么让它成为了国内SUV的明星叼?又是什么让它如此大卖魂?   现款CR-V有2.0L森沏、2.4L两种动力共7款车型山哎碾,售价19.38-26.28万元陆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型堆撵圃,售价22.98万元)凯寝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型砂文抠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声忌呵邯,纵观整个CR-V的家族史河,前两代车型还有些“方盒子""造型吻继胳,而从第三代开始垒李梢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战碳破,坚定不移的走着城市化SUV的路线糯垫畅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大埂离靠。   说到第四代CR-V的外形敲,也就是现款车型枫粪微,它的外形并不是能让你一见倾心的主锤,CR-V上市之初投,人们对于这样的设计褒贬不一奴,甚至有些“不得民心”坏,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话唉苗恍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯脓婚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能揭肆。氙气大灯翁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上咳。值得一提的是犀,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上颇鲤旗,效果出彩狄。   车身长度比上代车型减少了25毫米白,离地间隙下降了50毫米讣疽,仅剩130毫米奖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性肛绞融,但却令离地间隙接近轿车嫌,轴距则仍然保持在2620毫米骆,整体效果比老款显得修长不少厩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因桅秸酮,在实际驾驶过程中僳崔充,提供给你更加宽广的后方视野峨纱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信四。   现款CR-V提供17暮、18两种尺寸共3种轮毂式样描拨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外干略骆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂东。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面圭咳,车尾向外凸出比较明显朽鸽埠,给人一种臃肿膨胀之感计。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索畦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蒙萍冒,给人一种臃肿膨胀之感合,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因彻讥,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积谷姜帅,为实用性又添一分磷氨,从之后的销量来说癌卞,现款CR-V外形依旧被消费者所接受秦涪味,保持着高歌猛进的态势峨赣磋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺底酗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力届,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙尝、精心浚九糕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm嫌,排量仅有2.5L虹绊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场侵宝。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS己纹疥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它伐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力讹偏枷。   第三代雷克萨斯IS温亢复,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碌,全车线条设计更显张力惜舰昆,饱满的肌肉感让人过目不忘郴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓄。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版抢,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅典挫,丢失了一丝霸气死愁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加杠,长宽高分别为稠:4665mm湃、1810mm氓孔、1430mm掂。同时轴距也增加了70mm烦,达到了2800mm思坪驶。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言乔靛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言匿菩,其前后配重分别为53翠茫剑:47毙沦。接近前后1筏送:1的配重也体现了其运动本质浩骚社。   IS车身侧面短小精湛奖玖骂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性睡,显露其灵动的车身姿态檄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙纹寺,依旧是纤细雷蹄、锋利啼,绝不与传统设计相妥协踩贪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见拱糕臂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎脾栖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力密,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性受李。   毫无疑问拢峡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力弹。你可以觉得它设计非常超越界汗,也可以认为它很有美感恍,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动破。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月洁芹窘,石油的消耗量日益增大纹茄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油熊啪窍,排放着大量的尾气父,制造着日益严重的雾霾天气榷改精。汽车尾气的污染微次痛,越来越成为大气污染的重要元凶掠。开发替代清洁能源罗,代替排放巨大的内燃机寥伸,越来越成为厄待解决的课题驶光。现在很多厂家都开发了混合动力车型狠,这项技术基本上成熟了堪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平埔揣姓,也没有成熟的商业模式来进行推广软雀朗,即便很多条件还未具备千炮,即便这样那样的客观限制迪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面来功量,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一客人文。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品踩,叫做启辰e30晨风寺拎,这款车还没有上市脐氏,很多技术参数还没有公布琴垒硼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据探航,介绍给大家邓。但即便如此共晴澜,这款车还是有据可查玻颠,开发平台来自日产聆风电动车坟俏,外观也和聆风十分相似涛掣。   车辆的整车尺寸和骐达相仿插碘访,2700mm的轴距和骐达相同朗剩,外观的样子也有几分相似镣氨。但明显晨风的很多细节显得与众不同潜腿焚,前脸没有进气格栅的设计爽贿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份钉。而据厂家人员介绍铂贾柒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台姥巫,而是单独开发郡蹦酿。   尾灯使用了LED的发光元件痊,看起来更加醒目撂,垂直的长条状样子也很有个性绩结促。但在车尾上聪强挂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鳞段岔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板熊培隘,用以分担电池组的压力嚼泉,这在晨风上是没有的唐填筋。   本文导航惩鹅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了搂夺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)吐怠,照片上看它挺精神架时,设计有传承有创新红磊,硬件配置有增有减痢,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情誊,没能去测试现场参观参观坤丝。   命运总能给人惊喜伪衔年。上周五下班前暇便,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目隙滴妊,领导突然走过来跟我说第妨:“来了个顶配傅桑克斯兄,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”廖偶幸,周末的小幸福就这样碎了一地纪,我得跟两台机动车泡在一起陶躬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝逞桂,坦白说现在我对它俩都“不来电”圃敌川。这样也好起沧涎,好歹保持个立场中立对吧江。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满陶硷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待哩,比如为什么海外有独立后悬架谎?国内全是非独立后悬架缔贤童?其实道理不复杂扭讽颈,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响湍,既然如此炊,那就遵照做生意的基本法则来做柿侍,降低成本攻悄姬,攫取利润恨,无可厚非蒂抚贝。我相信如果改悬架车就没人买抨暮,那他们肯定不改龟。   福特比较谨慎虎矩免,善于跟消费者打成一片凹,挣钱不忘树口碑丛么颈,好口碑又促进高销量罕,顺利打造良性循环圈颂硅斥。尽管它也有这样那样的问题宽轮谷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买莲,值得大众好好学学沉。话说回来即敞,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路工叮妻。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖ο溃克斯念段,是各自家里的明星产品剁辖猛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖亢峭毒,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限辩。把这两个重量级选手放一起歇碎,能擦出什么样的火花来蒜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利韦辈,似乎这样能出一口恶气瞧骂。不过我得劝各位一句竿矾:百花齐放很重要委豪懂,一枝独秀最糟糕撇杏实。   ●外观   扯半天总算进入正题念何酶,这个阳光明媚的周末娟敌,没有雾霾的打扰绊貉愤,我把两台车放在一起拍了套合影锑律。看看它们慰譬虽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7罢兽,一个是16.29万的顶配版两厢竿耍克斯祟烧。要说家族式设计负兔廖,大众当然领先其他厂家篡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服醋猜胃,福特的动作稍晚一些兽埔僵,效果不赖鹤。   所以当高尔夫7和概毡铮克斯站在一起的时候惫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鲜尖。谁好看我不说鹤粕,大家都有自己的喜好修。两款车前大灯组内容丰富瞳勒寺,氙灯耍眷、日间行车灯胶、大灯清洗孺、雾灯一个不少嗅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有乒姑焊,而腹梗克斯的则要花6千块买选装包裂虏味,朋友们妹际秘,要享受还是得多消费啊蠕糯。   车轮部分有看头洽态戏。咐倚梗克斯胎宽215mm妒窃摹,米其林博悦轮胎挥,轮毂造型带感橇薪,给个好评镁孪屋,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款凡扭。高尔夫7胎宽205mm畔共褐,似乎缺乏顶配车型应有的气势聚漂惨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧侥饶肠。   车尾设计各有出彩的地方磷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势伤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭稼吨促,LED尾灯是个加分项岗娩态,柑铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意幕勉欧。左边那台风格沉稳一些烯,右边的青春气息扑面姐,你喜欢哪个鄙己欧?" "  “牺牲一定的车身刚性梧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车瓷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构侧隆胚,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”轨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后亭省,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面雄拳。就在上月摄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本埂林,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版禄,至于奔驰C63 AMG桑硷,目前还缺少这一车型巍。   由于是RS5 Coupe的系列车型嫡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致锋獭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾潍搂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事褪,毕竟除了性能之外股览,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嗣。   延伸阅读 投硅勾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案摆肝税,其中包含对车漆颜色人、内饰颜色以及电子功能等自主选择绵钩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惮稳僻,所以在配置解读方面扯敢落,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注掳上,并将官方价格告知大家累爬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上罚橡恐,软顶敞篷采用电动开启泡防,时间上需要15秒即可挝悲甲,而将再次闭合需要17秒涤,其开闭结构为多连杆双片式尖佩,这也大大缩短了开闭时间绥婪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消固榷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷技隘,为了不过分降低运动性恭碑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼魏凄。排气方面也是RS5的一大特色赶虚颠,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管惺庙逢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个邪,而在Dynamic模式下会全部打开睬擒航。   本文导航力:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线宠小枫,或许大家已经是心里多数淮练,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型烹宏,定位于新兴的小型SUV市场堆盛。众所周知刮醒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“氨,长安铃木选择在这一细分市场发力撇为,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的插迁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX度典行,通过对比分析陛降,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力泼烫峡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市完赡枷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元诲拟界,搭载1.6L发动机搭冯粉,匹配五速手动和CVT变速箱恼书,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L番鸽票、2.0L两个排量六款车型徘丸,同样匹配五速手动和CVT变速箱杀,售价区间12.88-21.88万元晦财庆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观曹桑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面墩瞥把,通过下表的数据显示得知屠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手孺寐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX臂坡,相比逍客拳挺鲤、昂克拉等车型同样处于劣势使。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起羌菱兼,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鬼氓烩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因踏昆棱,还有与车身不同色的黑色包围淡饰、车顶行李架拢存,短小结实的车尾臀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果靠稿。车身颜色选择上九书,S.CROSS锋驭提供了极光绿坦峨屑、皓月白疤砍、星辰银聚、丹霞红那储簿、银河蓝和晶岩灰六种颜色晃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同魄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计臣,雾灯炭怜、下保险杠也经过了重新设计啤融,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格唤。车身颜色选择上纯线态,劲炫ASX提供了珍珠黑憋搂喘、极地白被肉窜、翠鸟蓝仍瓤憨、酷银培拔纳、钛灰五种颜色拦侈。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面参癸世,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯敢炉彪,前后雾灯掣,并配备大灯清洗功能痞商,外后视镜集成LED转向灯;同样禄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯倦,带水平调节和自动清洗功能掠,其外后视镜没有集成转向灯皑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂熟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂北,而两驱车型则为银色的16寸轮毂材叉,二者均为铝合金材质抚。所有车型均配备优科豪马轮胎虱谢。值得一提的是乘喉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎途览唬,这在同级别中比较少见揣。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型痞物葛,根据车型的不同尺寸有所区别硕侮速,低配蔽:215/65 R16磋芹盘,高配魂:215/60 R17节,轮胎同样使用的是优科豪马辖俺黎,同样配备全尺寸备胎略,两车在这方面都表现得很厚道聚赂甩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫猩屡碗,第七代车型乱甸。其指导价12.19-14.49万娥儒缝,这是配备1.6L引擎的价位沮。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品靠理,账面要准备好14.09-18.29万纬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车变汝,当然默且础,身为第七代的它飞咖,在冲击属于自己的又一串“第一”富。但我们相信秸瞄,短板才真正决定高度努。   全新高尔夫的德国总设计师说歌玲,它的设计主导思想为“简单既经典”从谋顾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分娘:中网与大灯的相对位置诵枫、拓宽出车身有力的轮拱拟、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了苯,这台在中国拥有极高人气的两厢车称缉,一露面翠,就好评如潮腻。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解觅,但还是要将6/7重提慈考,除了外观上的差异标孰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上邻诵,比第六代车型要长56mm灰。而整体车身比例上仆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然淳伙,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm汾橇,轴距增加59mm羌,从而提升至2637mm料硅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鹅抡,但新样式的内部构造也足够炫卤抱祷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置幕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念臼。高隔音性的特殊树脂层识撼纤,形成3层薄膜结构怀擒乏。它拥有很强的抵制振动物理性能负棚。   直接跳过撩人性感的腰线瞬铆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型虫。相比海外的双L型沧办,或许辨识度更强一些嚷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的巩瓤茶,但高7的不一样碳。细心的你会发现旁拧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时殊筋涉,才会主动启动乡苹,并且拥有厂商宣称的132°广角扯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格奴把,天平再次偏向了驾驶者一侧柒。整体内饰上景,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是沥攀始:放弃中庸的设计理念脚撮兢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派挥畦麓。不规则的T型区貉涣、活泼的金属线条点缀葛,让全新高尔夫大变身阀。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没建纠誊,它能够让你感觉非常新鲜瑟饰尽。   坐进高7内岛痊岭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗骇难奋,比普通天窗大了30%岛。而外掀的开启方式有点奇怪舵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别翟仁,同时还为内部提供更多头部空间么滥惫。   大众车型的人机工程向来让人放心谴,这个角度的方向盘讥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦墓。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型赖,或许来个拨片更有型吧磨蕾懦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症靠戳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度策。   本文导航济:" "  在国内的SUV市澈弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嘘习线,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击痉,正因如此陕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问掏当裴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破憨涣秘。   说到大空间热扳、七座设计计猛胯、配置丰富的SUV层色骂,北京现代全新胜达是其中的表表者叼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求漓嗣播,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型袖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变讳捆堆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蜕扩,下面我们将对这两款车型进行对比分析滔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观激硕票:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烦立碌,设计上中规中矩掂,采用了哈弗新的家族式设计元素腺铰膘,这一风格将在整个哈弗系列上普及乾吉,代表性的设计元素有塑:大尺寸U型前格栅氨曝,粗壮的镀铬横条格栅囤阮,时下流行的“X”型前脸挂掏船。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扁低,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的腐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的灯玻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时练浑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气亩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伍,再辅以造型锋利的大灯灯组迁床,极富视觉冲击力断谰饱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话仇杭撵,现代品牌的确更加具有超前思维意识侥场付。" "  如果提起讴歌品牌聪淡,大家一定会想到MDX这款车统晌谁,究其原因改咐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型嵌。当然也同时作为讴歌的旗舰车型扮描,拥有讴歌最顶端的先进技术蔡隶坎。在2013年亩驶桓,讴歌上市发布的新车相比以往浚狄方,算是非常密集的赡噬定。即将岁末扯通潭,讴歌的新款MDX也开始上市销售嗽。作为新款渤你跑,MDX的售价降低了鳞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注惦挖弦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伸宪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器妙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术韩茨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮前。使弯道驾驶更加轻松圣浇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上坏艾罢,增加了AHA敏捷操控辅助系统 挨洼辨,在车辆制动时贯惟敌,通过制动延长扭矩矢量分配敲戌亲,提升转向的循迹性 啼,这在之前的讴歌车型上是没有的聘,包括RLX电谓。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机锭豹冉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由七红。但我们看到尉,在讴歌品牌乃至本田车型上绕虏妊,自然吸气发动机依旧占据主流舶。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法洪橇,在新款MDX上使用的3.5L发动机察,带有VCM可变缸技术七残,在不同的动力需求下痰,发动机自动切换工作缸数汕筐,用来节省燃料习,提高燃油经济性勘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上围,使用了全LED大灯昧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法歼袖呜,不止在新款MDX上出现老镭,旗舰轿车RLX上同样具备鲜罕较。但和MDX相比手奶辟,RLX的前大灯内部结构稍有不同烂艘。而MDX的这种全LED大灯恼,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平陋,但据了解讴歌正在向这个方向研发惨堵久。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务双,其中大致包括救援郡忻类、定位嘛、导航检索等常用功能铜赐。但值得一提的是牌互茄,讴歌的这套系统在整车质保期内级,也就是四年或者十万公里内是免费使用的接串竿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上谷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置慨,通过车头啸督诞、车侧华、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式伺。对于前方障碍鳞删、侧方停车烽狸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用删悸稀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助缓算。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面红读羔,MDX采用了59%的高强度材料筐刀擒,热冲成型一体式门环等途径鬼哩接,在全新平台上使用了更多的轻量化材料堤秸。   本文导航敞骋:" "  在新一代天籁发布之后搞辩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字办富。二三十年前急,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越侈县,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车叼绷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前丁舜份。而谈起这两款车漠暑,目前多数人对它们的理解是颗瓷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长澜镀,配置增高萎蹿,便成了公爵和君越贬顶囤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸伺、动力和配置等等泞呵立,却有着极具诱惑力的价格扑拖。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘锌甸辆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额荚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力虚丰罚。可它们究竟有没有这样的实力煽?两者比拼娃缓,谁又能更胜一筹恢挤杆?本文即将为您揭晓善覆刮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型入,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型耽哄,售价区间为23.59-36.99万元警。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版背隙,两车售价分别为29.98万和29.99万泊镶穆,价格非常接近谎,比较有对比价值牛惜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显逢,主要是雾灯登阂杜、轮圈等几处细节可以加以区分哼,尤其是中网变得更精致卡脐紊,车头更显大气垄。但也就是这些细节的变化吭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动辟无间,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿饥疏迷。   大灯方面嘎疙,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能览秒,不同之处在于柬,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)轿。   车身尺寸方面奇,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蹿尽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)惭勃,君越的长度同样超过了5000mm巨币闲,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本邯夏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面睡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过杭,并没有追求锐利峦婆丹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅氖紊,腰线设计是其外观中的一大亮点邪花,并非大多车型采用的一条笔直线条雇,而是在B柱之后便缓缓下沉河截,在后排车门上形成一条折线慰辩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感虎剂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鸵醋桐。   尾部来看墟,公爵与标准版天籁造型基本一致狗表,尾灯造型也还是一如既往地犀利档湾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合焕啸陷,为整个尾部增加不少活力勺剩穿,同时尾灯与镀铬饰条完美结合染韩,使其整体感更强熊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华举,轮胎方面牌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎贿诡伺,更为霸气壁。   ● 外观小结庭施去: 两车均采用年轻化设计巨内,稳重气派;车长均超过5米县疽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上改,君越表现更为抢眼恳夸窃。另外籍,从个人角度来看宏,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计煤禽,相比之下它的造型更加简洁乖、规整磊芍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识砰理,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽禄笆柿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发酬剃唐,足以呼唤出你全部驾驶激情久。你可以视它为野兽汾,但我更愿意称它为内敛狂徒接导莽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎贰膊瑟。它是驾驶利器碌董,也是很多人心中的梦想之车队帽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG授拱。   既然说道奔驰AMG仑叉氓,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义搁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样归揉,都代表了其品牌车辆高性能版还讥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款呢拾,这些车在发动机配置调教共粉,底盘调教隘,外形和内部设计上都远远超越原厂车眉铃鹤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型额,它的长宽高分别为4707mm睡祭、1795mm和1391mm脆何撕,轴距为2765mm雹。参见下表可以直观的发现埂涤脑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的城梅,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势顷释。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面捌汾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同赎。但细看之下队龚,还是能明显看出差别居芦书。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位授。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降恕抖,流畅迷人更具轿跑风范版。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少故。   除此以外聘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次不,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瓢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂雾,前轮尺寸为235/40 R18倒胺,后轮尺寸为255/35 R18坡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力八剑香,以获得更快的加速度系。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果递。   车尾是C63最为霸气的地方惰,四出排气管宣誓着其运动特性晤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一码汝凶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力碌,从而提高车辆的稳定性毁。" "  11月12日私较矮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市苛缸。无论在平台还是动力上戈艘卿,这款车都与标轴3系基本相同攀。动力上傅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上功,依然分成风尚槽聘、豪华和运动3个不同设计套装刀,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式涤。无论怎么看宏扦,4系都很像一款双门版的3系请吕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢侍盖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系弟。   虽然名字是4系担拔,但如果只看前脸星匆附,恐怕一眼很难分3/4系檬。不过仔细观察细节的话板,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同品。比如更大的开眼角设计受蠢前,更修长的双肾格栅皑贰,还有明显不同的下进气口设计风格桨嘉碳。当然湍蔚,了解宝马车型的消费者都知道裁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置苗枯赐。此外坊丢,前脸还针对空气动力学进行了优化浪涩焕。 【左蹲:豪华设计套装(选配)/右箔捶硅:风尚设计套装】   侧面造型上魔拔,4系明显比3系舒畅很多讽掇谅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拈,更修长的车门对此也贡献颇多豌。不过轮胎规格和3系完全相同炼糯胯,似乎很难体现出这款车有多么运动推扮。另外耙司,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了罚,和前脸的进气口配合彩,共同为刹车系统散热紊黄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多惩储速,不仅装饰性强混翅,看上去也更凶狠袜。   尾部设计上胸蝗,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素撤充辈。猛地一看依然很3系去潍库,但饱满的线条体现了4系的不同嚷队。尾部虽然整体很“壮观”渭宦伐,不过颀长的LED灯带显得非常秀气杰哩舷,别有一番风味暮泼驹。另外娠,根据套装不同墟驮鲍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种寺,实拍的运动设计套装为两侧双出份滇裴,个人认为设计还可以更精致一些差措丁。   车辆提供蓬唱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址款:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔬:(010) 5872 8888   本文导航诺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道叮,自日产逍客2007年在英国上市以来疼底,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来午碾。各汽车生产商自然毫不示弱和,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蓖彪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年疆,公司就对其外观和动力均作出了革新魏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司坚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V活。这款车售价要高于ix35杀篓贝,标配版的售价与高配版的ix35相当事磕享。较高的售价并不会对消费者影响太大搜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力商。 ? 现代ix35   除此之外耸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型公袄殴。完美的驾驶体验窝,充足的动力表现收,日常的实用性以及低廉的养车成本敬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战辣揩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面催哥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间阑贫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些婆。CR-V的后备箱打开的角度要更大井虹惜,后车门打开的位置更高层拴,加上方便的一键式折叠后排座椅新秀武,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜孝谴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的败,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拿辆搅。ix35的后备箱地板离地面更近辱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间皋。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5趴半,他们要对此多付1,700英镑剔。其余两款车的四驱版磨窝:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)懒,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)炒。   从标配版本来对比三款车嘶糯,ix35要优于其他两款汞。SE版就提供了后排加热座椅杰偿,方便商务人士乘用骂。高配中更是有导航词,蓝牙痛瞥诡,真皮座椅日俊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能吝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠氖叔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑磐鲜。   综上所述街奢,我们推选出这三款车的排名分别是灰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的居下,但是它的驾驶乐趣却是最大的抖肯譬。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码切。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足燃。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度怕。低的污染物排放且,强劲的动力表现仆汰,新引擎的装配让该车重获新生济。   第三名?现代?ix35   毫无疑问森袄,改版的ix35依旧是让人满意的家用车库。不光是低廉的售价咖啥,标配版的实用和保修期的延长颇岗椿,让该车十分吸引人芍韧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放藕峭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间耪兔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品设萄,未经环球网Huanqiu.com书面授权必瘦,严禁转载畦抖,违者将被追究法律责任荒描皋。责任编辑词需:李敏" "  在国内篱毖礁,提及福特这个品牌漓钙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚溃克斯和嘉年华侮革,但福特的精髓决不仅限于此蚀编沦。在美国蹬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军塘轮吃。近些年来聚邓惹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围杀恐保,先后投下了旗下多款SUV车型蒋驼,其中包括翼博纤饰、翼虎哗孪、锐界以及今天的主角探险者糖茸戈。作为美国销量连续15年冠军的探险者仆,它在中国的土地上能否再续佳绩茅?带着这个问题叉手,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙梯县伦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮病,也是其第五代车型滩椭。在今天看来备轻,福特探险者圆润饱满捍溅舞,又不乏美国车标志性的肌肉线条伸铣,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求荤瘟。但早在1990年浇千侗,第一代探险者刚推出的时候交惠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多眯兽。   随着时间的推移拳切,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变渺修懂,与其说是改变巨闪棘,倒不如说是更加顺应潮流卫。早先的皮卡底盘不见了踪迹领,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蠕琉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑┕摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)舜醒。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢磐储?结合同价位车型做个比较不难发现乾,探险者论尺寸绝对傲视同级箔呻砂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV粒沸颅,“尺寸”无疑是其最大卖点芯挪。它的车身长僧、宽沟、高分别为5006mm固凶、2005mm和1743mm涧很凶,轴距为2860mm誊抢霉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV剿,即便是与奥迪Q7的对比中第,探险者在某些环节也不占下风唤四。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外巳拘,探险者的最小离地距离为193mm可,接近角和离去角也并不大抬兑蔼,仅有21.7°和21.4°朗踩房。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的毫水灭。" "  引言擞钉氯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点兄,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新让挟,其采用了全新MQB(横置牧瞪疑妫块化)平台生产蜂孺茹,不仅在外观受贩芯、内饰方面有着明显的变化鲤募丢,更低的生产成本帝低、更轻的车身也使其有着较大的优势悼。此外飞,作为其老对手的福特副商郏克斯当然也有着较强的实力舷匈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评荚绷。今天睡慨,我们就来为大家对比一下溪斜,看看这两款车型谁的实力会更强艇。 外观每乏:低调内敛大众风对比时尚张扬妇偌式校克斯   两车在外观方面虽然同为动感舰瞄莆,但在设计风格上却有着截然不同的一面家抬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上讼烈任。而负既叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息甘退。   车身尺寸方面掇疲墨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进肥帽,长度与宽度分别增加了56mm与13mm丝妨,轴距也增加了59mm斑恐,整体看上去更长更宽更矮贿。但其主要竞争对手肝痔克斯的整体尺寸依然有着较大优势良。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅福户、强壮发孰暗、凶猛茹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象剁陌醇。试驾被安排在了蒙特卡洛背览怂,我们被热烈的目光追随了一道悲传,同样履贸皇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路怀干美。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起不,它的对手就已经锁定了详,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标斥呢诬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜汗唉,他们选车就两点腹泛休,第一样子帅颇炮画,第二性能足够强大纪步。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力刷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车绢。恰恰如此锻狡瀑,它看起来很漂亮玻,尤其是车身各个部位的比例与线条封,挑逗着所有人的视觉神经桅试。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野般拟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口此儡奶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实曙,而且更杀气感更强几碾递。怠速时慢慢靠近摆慧切,它的躯体在微微颤抖商超巍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤扑头。   细节方面奥迪从不偷懒完庐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记彤羌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾滑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞薪拷怀。在我看来揉撬,这样的视觉效果已经足够征服所有人纪烧守,如果你觉得不够醒目惯,还可以选择将卡钳漆成红色慨挡咎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部浚,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体菇,120km/h时自动升起嘿,此时的样子最为动人篮,速度降低至80km/h后便会自动收回坡鸽裁。   进入驾驶室并不费力揉习,内饰与A7或者S7基本格调一致句,简洁朴实金,中控台区域保持原有基调肮,有人说它沉稳掸奢坪,另一些人说运动褪乌,在我看来这就是奥迪的风格冷孟,可以满足很多人的口味腐旗病,一切气氛都显得那么熟悉捶翻。   车内有两处亮点让我记忆犹新倡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分挂离,坐上去的感觉也足够舒服惧狸暇。不足之处在于它的调节方式太过简单泰表甫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑芦抛疏,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能臂骂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘淑献,手感与大小都很出众承崩橇,令人爱不释手莽,最关键的是RS系列专属的造型非常激进惟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望猜拨略。也许这就是奥迪设计师花心思的地方采互茄,善于抓住驾驶者的心稻怪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分培鞭棺。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化嫉蓬,两厢版掀背车开始越发备受关注素贿但,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型牌疽,强劲的运动性能也是非常重要的指标史钝。就在本月初绿翱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求懂扒,除了朗行运动版之外苯蓄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能实悔端。接下来卸傲甫,我们将两车放到一起画记,来看看其空间和性能环节的表现如何坎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是眠,如今的情况则正好相反挠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此槽诧图。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元讽邓,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元阀船冗,两车的售价还是非常值得人期待颈趁铅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版烤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了怖,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计黎孺乒,前脸没有任何改变离牟八。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素亢丁甭,但给人的印象要更加动感膏痛揩。   车身尺寸方面氖衫,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米材,各项数据都要比朗行运动版更大一些锤佬漠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胖池扩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎科,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适毕驼,比较适合家庭日常使用碘疾。轮毂造型与三厢版没有区别韩尉铅。在发布会上未权,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎窗,相比科鲁兹掀背车不够运动放。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条片,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑鸿,线条更加自然刺、流畅哺。两车的车身腰线笔直且显眼环,给人的印象很有一种短小精悍的感觉豪瓦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影和,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沦敬查,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蛋。同时姑济,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能剐袖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源攫,点亮后的视觉效果非常不错牧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰陕岗反。整体风格也是保留了三厢版的造型顿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出筐驾坦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型困鸿册。2008年丛,丰田Yaris进入中国市惩垂志摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相头,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数刀核,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车埔羚茶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号驼,想必原因大家都很清楚藐,致炫在各个方面都已下足功夫的呵,为的就是再续辉煌翅疚。   致炫外观灵动时尚瞳车,带着一些年轻的运动气息吕脊呸,车长为4115mm聚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm湃边,比老款低50mm;轴距为2550mm扫姐,比老款长90mm耸秃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了甫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点馅兽刚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讽官精,这样的设计更有利于致炫的散热雌硅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱卢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气地。   " "  在这一两年中灿垛飘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”氰腔,究其原因拖肩氦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有小睦。另一方面括,也确实因为高尔夫的产品素质比较高顷施。代表着大众在中低端产品中的最高水平痘纺攀。如今贸味,高尔夫7也渐渐走进人们的视野撬瓮。带来的改变很多锹保面,由MQB平台带来的更多越级配置饱,外观内饰的革新券,动力总成的变化病持,当然还有后悬架的改变豆扭俊。能否继续神车称号莎即,笔者觉得顿,可能性极大投去。   ●从固定平台向亩叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆纾块化平台的车型去片缝,之后貉,从这个平台开始辟魏,还会有奥迪A3等车型陆续引入商晌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓牛。但从高尔夫7开始眉,这种概念将发生改变男署睫。MQB目?耄块化平台生产辫稀晾,让高尔夫7拥有很多延展性的传承拿粮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留腺,后面我们会详细说到惩摹。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车波完侧,必然是一台有传承有积淀的车型丁。经过几十年的发展和变革氓休姬,没有被历史淘汰蜂夏,却总能获得新生和换代棠膊。我想符合这种条件的车型真的不多肋。甲壳虫也好墨末,卡罗拉也好敛,都算在其中薄酣肝。高尔夫更是其中不可或缺的一款腺酥派,从第一代发展到第七代诵,我们发现豁淡,很多经典的设计元素没有消失攘让炕,而是作为经典传承下来汇无,但技术却在与时俱进的发展降莽。直至现在别冷,高尔夫7的出现筷颂,能够看到曾经的影子熄,也能够看到未来的趋势翰宠凳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了麓,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿惫斑,今天在紧凑型车上也上演淋惩,只能说明奶壁济,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视梁技,也从侧面看出脖,这一级别的竞争是多么激烈驰拖浮,高尔夫7的轴距加长了59mm稀,反应在车身上涧,加长了56mm犀。这让我们看到逼航,高尔夫7并不是一味的加长某投倦,更兼顾着车身的整体设计坑,以及操控能力的全局设计羡巍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了凉,争议很大缸纪,但貌似并没有像新速腾上市时那样吓,引起大家的太多反感抱库派。或许一汽大众的这场策略大变冀姥,已经让消费者黯然神伤了棺泄寂。大家也都知道杆,这是没办法改变的事羔攀,想要四轮独立悬架眯速脐,会有性能版车型作为选择酸免宽,要是纯家用波康,就只能接受这个现实锋。   本文导航识瘦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV示潦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6成诲经,这仿佛已经成为了一种定律闻玛。话说回来涟篮枚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手嗽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望零太搐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瘸圈险、做工绊晨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼僧,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位险汲,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解霉蓟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型媳,为更直观的进行两车的对比分析冀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车巨箱翰,需预定等车时间较长存,主推1.5T车型)作为参考对象鸿桔。备注冉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版光。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拈蟹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看宦惟,瑞虎5和哈弗H6各有所长烙遁,瑞虎5车身更宽聊、更高悸谐亢,而哈弗H6车身长度系甩、轴距更长敢鲤。另外这两款车的外观设计原创度较高藕乖骗,没有明显的抄袭痕迹牧,且能够符合大部分人的审美观夺孙,足以体现出设计团队的用心程度律慷回。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点苹羚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应搐惰,意在塑造最新的家族风格磨能,整体呈现出大气蜂、时尚的感觉慧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择团,包括徽墨黑借、烈焰红咆庇厕、赤金棕戳隆汞、暗夜灰酞警坛、皓月白和丝缎银反碧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吞耸,其更侧重于简约单、硬朗的外观风格同样被消费者所认可献。车身颜色方面餐赫,哈弗H6提供有经典黑米市、雅致银锭、简约白姥斤、中国红觅、风尚蓝捅、摩登灰吐劝、醇魅红窗冕德、睿智棕共8种车身颜色窃拾。   前脸部分炊怒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果茸晶。瑞虎5前脸层次感较强珐固崇,大灯巧妙地与中网衔接冒冷倡,而下进气口被分为了两部分当盲,下部与底部合适护板相连接南贺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和芳,没有太多浮夸的设计劝翰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识懈错,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“瞎毙杏,但绝对属于耐看型拈,整体间流露着SUV标准的稳重气息茶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富齐相,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长波杰,车身侧面给人以更修长的感觉盗。另外肆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条苔步,车顶均配有行李架啡柿逼。   同样的叼砷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感簧革,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面文蒂,整体比例协调没有过人令人诟病的地方党滑颇,厚重的保险杠更具力量感卤敦梆。   灯光配置上煞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强饯秽盯,内部灯组布置较为新颖隘拧烧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩列戈,常见的柳叶状大灯造型些,常规的灯组布局坡隶,带有透镜的卤素光源大灯禄紊般,提供水平调节功能惯鳞。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源骆守,看上去更为醒目和美观喝封,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源耪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应溯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后斥鄙庭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇涛培露,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想垒擎冻,同时越久的期待会带来一个重大问题垃古,那就是新产品如果不能做到完美剩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时膳痛酷,两条定论由中国媒体陆续传开悄,首先它的相貌不错久雇,其次来到中国的时间也不会太长了劲。一个月前略,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁旦,为何这么说帅祁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好畏曝全,通过细节上的修改编且,使雅阁更贴地气泻魏卸。   设计师在中国进行了大量调研工作收粱沧,最终他们得知了国人的喜好辅播,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计攻,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁秆池。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外碳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手淘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中廖捎。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表痪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈厩缮,在如今大行其道的“加长风”面前佛呐小,本田倒是走了一回不寻常路力骚偿,这也是让很多人吃惊的一件事虎每闯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响忍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蛋卿,究其原因我想和C柱造型嫁群、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关龄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度婆祷,先是放弃了老款斧头型的轮廓漂,其次将双出分置排气融入到了包围中顾晚悔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚楔、动感靠拢肯界没。   本文导航柔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座韭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者貌薪单,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列碑纤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事祭勾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩事帮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜荷新。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别腺毕驴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳芭图,中庸的设计让人挑不出什么大毛病眠。相比之下连纤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计颂娶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉栖恒。总之这个价位的车型扰撑,只要设计不太出圈消费者都能接受缅就萝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几级,即便轴距也仅有20mm的差距显羔儡,如果无聊到一定要分出个胜负的话痪丸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上困。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方司,在这方面长安CS75表现得尤为突出匿。顶部的灯眉去、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汗戚屠,虽说还是带着几分模仿的味道颓就蹋,但却并不令人厌恶闭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骚棺,不过它的优势在于自动大灯功能绣辽,这是我们在CS75上未曾找到的配置匿闺床。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嵌弯,都是标准的SUV设计乓遂逆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似旦邦拷,不过值得注意的是秋萌绒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙噶,上下车时可以避免蹭脏裤子肉彤,这一点要比哈弗H6显得人性化怪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎湿氮妹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17关令捌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等梆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话幌,那也将成为它的一个优势度。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异麓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平叛薄鹊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些想此。两种风格说不上谁好谁坏绩僳休,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辜碾、更时尚的选择垂碍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狮沤艇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者熄法,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列确骸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩暗亲侈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜换。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别惶慰玖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳晌鹤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病屉棉户。相比之下喂蔡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计磁史巩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉频。总之这个价位的车型蹋,只要设计不太出圈消费者都能接受晃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几譬嗜,即便轴距也仅有20mm的差距帕危,如果无聊到一定要分出个胜负的话确层挖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势传将,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挨匠贯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方翱势,在这方面长安CS75表现得尤为突出迟撕稠。顶部的灯眉殊圃顶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鄙浩泡,虽说还是带着几分模仿的味道坚玻歉,但却并不令人厌恶昆悉锑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扫跑课,不过它的优势在于自动大灯功能蛙蕉,这是我们在CS75上未曾找到的配置脯迹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化杆,都是标准的SUV设计弯紊屉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似殊翱淋,不过值得注意的是实翅呵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惮共,上下车时可以避免蹭脏裤子社衰仍,这一点要比哈弗H6显得人性化娩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎温姥冈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17态几,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等局,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话卫俺,那也将成为它的一个优势良绅悄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异碘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瘸貉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些临撮。两种风格说不上谁好谁坏哦韧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫傻、更时尚的选择据奔保。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型畏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人邢汇,埃隆·马斯克就是一个奇人辛耻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克咖败姬?下文简称“埃隆”)腐兔粗。远隔重洋来到时差16小时的加州侩骄解,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展尽吨什,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S魏孺疏,一款名不见经传惟闯炼,却突然颠覆世界的豪华电动跑车土攫吉。在短短的5天内扒洗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试伪。 ●曾经的TESLA骗:短暂辉煌的Roadster   2003年兜烹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司菊,并亲自担任总设计师的时候怯经灭,他为公司取名“TESLA”贝嘉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家谱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)式。而在十年前袖拼卑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了珊,因为在此之前魏,没有任何纯电动汽车成功过凳梗瓢。   不过很快逃罕次,TESLA的第一款车型就让人刮目相看风,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳航存擒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差邻醇、续航里程短的传统印象芥垦丢。只是贝莆,那时的Roadster真的很糙洁刊,很贵咀奴绕,很没吸引力农麻涣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者扁。   于是侣捻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”辽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市导餐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路缆摺,已濒临破产……”镰敝。   不过答甩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样恫卢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在钮贫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际峰秘坑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国雄。仅从2012年6月车辆发售湾囱喊,到2012年9月这短短一个季度内叛冕揪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S扳搁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元篡颈落,并且公司还获得了美国政府的政策支持迹百蛙。   ● 简约外形流畅饱满钨奇椒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗桅?一个能够打动人心的外观设计喉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要世,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维噬唯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔空假,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物刻,曾经或现在都是企业中的绝对领导者悍系。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院壬激纪,是一位年轻的美国本土设计师逝,曾经在大众汽车担任过助理设计师想腻琼,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计凹悔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前草畦染,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师吕,马自达旗下的Furai魔缔、Ryuga钞都澜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下告巳邓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker猎钳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车炔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)泄扭。初次见到TESLAMODEL S的时候湍,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系爱虏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此比肆翁,难道这两款车之间也曾有交集哨餐绿?   多方查阅资料后才明白氨,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的屑盲,不过后来TESLA对其提起了诉讼踢稗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作佃僻,还盗取了其电动车制造技术胆缓。于是紧接着鹿坊玖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品此铆,并最终完成了MODEL S的设计工作拼梅持。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)妙技,轴距则为2959mm椿蓄狠。仅从数据来看携衬秒,MODEL S已经算得上中大型车的级别裳,差不多和奥迪A6L安蹭脸、宝马5系Li等近似畅黑堵,只是车身更宽大也更低矮一些皮擂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论歧匈螺。   整个MODEL S的车身上览晦涤,相比许多人和我一样避骗,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计屁米酱,椭圆形前格栅造型太另类了惺伴浮,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴马蝎,但是这也成为了MODEL S的标志掂其霓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志惋蕾,所谓的家族式前脸氢。   你或许会认为没有前置发动机的存在卵捂另,和绝大多数的电动车一样侧尸极,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了舵惕痞,那就大错特错了捌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的趟伶,动力系统和电池组劳匣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里参跨噶,就和传统的内燃机汽车一样圈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温楷卫。   细长条的大灯造型很酷劣,氙气大灯商、LED日间行车灯都是标配巍,和其他车型类似凶,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯垦、LED雾灯以及示宽灯渭。只是在功能性上MODEL S实在很单调奸题身,同价位产品上应有的大灯清洗泥、自适应功能等一概奉欠堪漂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立插痢豪,4年的时间鄙拣,经过诸多顶尖设计师的打造试,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发饯郊宿,再到上海车展的国内亮相才家,今年广州车展终于正式上市欣莎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口癸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休闺底睬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中硅透,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩赤逢诡,这是中国自主品牌获得的第一个五星氨。观致3四项总分达到了惊人的340分荡妮,这在整个2013年度排到了第一位为屁。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样抛,接下来为大家解开谜团孪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3汲,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念咳掂瓢,观致3的外观线条十分简洁客,但又不失从容优雅钙防窃,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉且,毕竟它的设计总监曾是大众高管卡裙,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了衫。   前脸看上去相当的饱满圆润认睬,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅荣描,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成翅埔,而“Q”也是观致汽车的首个字母当皆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信淋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计舰虱池。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切涤,这话虽然有点绝对醋闺,但却不无道理挞铃,在说服消费者购买自己车型的时候翰瓣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的巢烈,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由弯胶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型堂,随着时间的推移钮,两各品牌已经深入人心倪雀继,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台赐晚潭,相近的售价兜顷遣、同级别的定位茨匈皇,看看哪款表现更有诚意遁纶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台醚,造型圆润符合多数人的审美汝,第一眼算得上成功狭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蔼氢囤,细节处理更为立体很显档次鳖。写意的腰线视觉效果哦也十分不错勤。爱丽舍原创度极高创,很难找到其他车的影子末溯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蹲,只不过虽然车身进行了拉长誓童蹦,但看上去依然是一副小型车的架势莲梳,气势上略输给爱丽舍鹊玻舅。外观设计确实见仁见智品,有人喜欢圆润稳重蛋灿,有人喜欢直线条的简洁利落焊坷,嗯好吧首,各花入各眼漆兽浆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现井凄呛,新桑塔纳除了车身稍长之外勤,轴距恨搪、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势唾寐函。但整体上两者都属于造型协调的类型为毒。   内饰部分疥,两款车型均提供全黑和浅米两种配色牡盯。配置细节设计皇锈,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计驹,比如位于方向盘后边的多功能按键七,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式涟媚旱,则显得没有可挑剔的地方虐躬,只是限于成本趣肯栏,用料表现一般诽。" "  谁都没有料到短短几年泡妮,SUV会如此火爆匠稍,从动辄百万到数十万的城市SUV怀,都曾经上演过排队提车的场景夸寒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样地恼抗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要仟平枫,不同细分市场凶、不同类型SUV纷纷推向国内市沉Ψ荨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动孤,推出了其首款SUV--标致3008疟斯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑萃俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡铂郡冯。而东风标致国产后价格有很大降幅垛,15.98-21.67万的售价也与途观耪辱、CR-V淋抡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来踢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV糜攫惰。下面一起去看看吧碾。 ● 外观解析   除了高售价外膊疚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一宪溪穆。太过个性豁,同时又不够精致拣醋痪。而相比之下诫蒂,国产版标致3008要好很多辞歌,现代感更加强烈瓦。前脸采用了小一号的大嘴匙枚维,并且添加了镀铬饰条显示很精致冲钎,也符合国人的审美哪塑金。   前大灯虽然不是氙气大灯桐广能,但是加入了透镜胚撑略,整体观感不差害,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高辟杀。另外氛邢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰噬,增加了前脸时尚感即。   从车身侧面来看柬韧,标致3008加入了车顶行李架蛙梦,虽然并不是经常用到的配置嗅按,但是对整体造型的营造作用不小貌。另外颂,黑色下包围凸显了运动感首浓缸。   尾部是相比进口版改变最小的默墒,不过依旧非常漂亮巷焦罚,很有层次感小颇。尾灯加入LED灯组沙,警示效果更好奋奖说。另外最值得一提的是其后雨刷设计项羔陋,在前雨刷工作状态下罗坛,挂入倒档挤,后雨刷会自动工作氯,非常人性化的设计础阮。" "  说到法拉利寇掠匠、玛莎拉蒂这些品牌涪饺烂,网友们肯定会觉得遥不可及壁绘垒,价格高高在上菇镀斗。如今嚼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli涣纪夸,它以89.8万元的价格进入国内市场巫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少剂腹嗅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现奈,让我们来看看他们三个谁更吸引人刺赶快。   在市场行情方面瓜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统锻品木,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的毋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置晒落。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设箱。而其他两款车型均有不同程度的优惠掏领姓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系乱阀催。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的弊,看起来非潮常魁梧的发现竟然落了下风充烘猛,令大家非常诧异党枢。但在内部空间方面堂,Ghibli组完全不能与发现相比界县,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版辈汲屯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车情,所以它的尺寸就不在此提及了级逻痕。   在该项对比中搪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截犯,功率少了80kw导腔,扭矩也少了50nm赁檀堡,同为3.0T但差异却这么大怂虐坏。发现采用了柴油发动机鳖,这款发动机的性能超众匠,在国内有些市场中非常受欢迎伸钒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱脐涎。   对于传统豪华车闻言惊辱妹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式馆吉缸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式挞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统路洁憋。路虎发现集成了家族中的优良血统岭,四驱系统足以让众多对手汗颜偏。   本文导航乘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实篓必光,保时捷新Cayman在国内上市之后卞逼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了尖孤,遗憾是试驾车迟迟不能到位纫能,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余凶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心枫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出甫核是,就当胜利喜悦之余畅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包估。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我僧据:不就是保时捷最入门的跑车嘛围,至于这幅尿性嘛襄韦?不过您还真别说救,Cayman作为保时捷入门产品中吓恰,绝对是一部对得起消费者的良心之作迸小醇,比起卡宴与Panamera来说喇汝惭,工程师为它注入了更多保时捷的基因素东斧,说句通俗易懂筒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观恼侮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间扯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鼻畅,第一代Cayman的诞生是在2005年垒创和,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺捕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格碑淖苍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本辛莆拔。   新款Cayman S外观简洁杜嘶,车身比例更是优雅的惊人陡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征奸稍莎。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低系喇从,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)孝潦巷。尽管如此舶寡痘,这款双座跑车依然非常紧凑巴,车身长度增加了33mm褪别迹。车身前悬缩短了26mm隆势闷。   每次谈起保时捷的外观设计筐,笔者都是非常纠结的心情庭徊鸿,恨的是德国人那副死脑经霸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化固攘,喜的是哪怕轮廓没有变化偿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿舶曝弹,或许这就是历史的传承吧赖倪胯。   新款Cayman S除了迷人的身姿醋捶蒋,优雅的曲线之外坏,设计师并不是一味的强调柔美改疾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现盎,这里需要注意的是达谴,这个大口可不是什么导流机构什焙,而是发动机的呼吸通道迟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位料,加上凸出的转向灯设计璃扒交,相信任何人看过之后都是过目难忘躬碴朝,尾翼同时配备升降功能瘫,时速超过120km/h之后券茨,能够有效提高尾部的空气下压力惺财储。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂项,这个是一个价值不菲的配置熬篱搐,总价44700元臣,如果您不满意当前的刹车系统绕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话惶,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处精凯募,据说车用到报废了偷拳,它还可以装到另一部车上继续使用静攻,简直可以当做高富帅的传家宝藉椿拜。" "  国内B级车阵营的争斗酗品邓,恐怕用水深火热都难以形容翔双,原本只是按国籍分布的对抗阵营羞,随着时代的发展滦,已经逐渐转变为混战的局面良缸,比如ABB三个品牌的中级车奇僳缴,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手抖。同样的情况也发生在合资品牌身上堆仍,民用车级别的对抗往往更加激烈城顺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时恕修,来自德系的车型是否会倍感压力戈?   《抉择》   选车是一项既磨练意志凹掠钩,又考验耐性的工作啃损铂。往往在某一个时段有一丝懈倒ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生画茸榷。网上车市最新推出的《抉择》栏目功登,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题内,做出全面的分析与指导烘侗,以同级同价馆、同价不同级等角度出发讨烦慷,全方位给您最全面的购车支持橙。   雅阁和迈腾悼匡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车功炊行,也许之前并不会将它们划等号涪,但随着市场格局的转变涡想茬,它们也来到必须接受对抗的门口疯咸。当然彭词,这场争斗的发起者是雅阁晤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗街迫杏,抢夺德系车根深蒂固的份额池测,看起来是个贪婪的举措贩,但能否成功却还很难讲驼埔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方泄嗽,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的竭葱谴,反之同样陷敬晒。客观的讲星,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感陕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势帘群。尽管雅阁配备了前大灯LED光源秘播,但是这个技术到底是否实际堆岛痘,还要从使用中来探寻甲世该。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音秃密,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响姜断。   第九代雅阁缩短轴距的作法嫌佃拾,是令所有人都无法理解的巨瞬,在几乎所有车型都在加长的时候姜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍抵脊菏,搞得你摸不清头脑沁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用顾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因岁娄挺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似欢潜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者畔隧。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能奥,就是最好的证明奴阶,据我所知督,直到全新一代奔驰S的诞生破讹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的哪撑吉。   本文导航妊坦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年光吞,它们钟爱速腾的技术至上生存理念架将叼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴排。直到有一天炊,新速腾上市苛饶,后悬架变成了非独立结构酪得蛇,他们的崇拜似乎崩溃了啤脱亭。这还是那个技术控速腾吗纹维冕?随着时间一点一点过去萍喇狠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版僚厕、速腾GLI逢壕还。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蹿书。不得不说厂干,速腾家族越来越丰满淌此,那个曾经的技术青年沟郊,逐渐走向千家万户掏,满足标准化的舒适性需求艾仟。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者秤,这让我们看到速腾到新速腾的转变绷海,它变得多元牵订,变得成熟涩库。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满九,开枝散叶就像一位长者瞧灸。它不是急于求成廷,而是变得更圆滑更成熟黑福讽。记得一句广告语曾经说过剃:“成功的男人刺单,有很多面缺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象体胳纽,它要更多变童阮,它要更多面诗。蓝驱和GLI啥铰,一个拥有更多的节能技术刺耙梨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构朵。当然全绅,价位不同冒荆歌,GLI已进入二十万大关莫泉。你有了更多选择电,你没有了挑新速腾毛病的口实逗。三种产品摆在你面前港,要节能璃?要动力叙?要居家表?新速腾都在这点泉线。    直至今日缔峦喷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止垫,的确节快,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品溪共颇,多少显的不是很紧凑动感幻坪。但终究那是一种技术执着理念下惫劳够,最后一代产品了扣猫。新速腾的到来似乎终结了这些喉点,悬架品质降低福泼吉,操控感稍有不足涟,但换得更宽敞的内饰空间卤澄,等等等等藤激。到底速腾进步了还是退步了痹僧,我们无法一概而论伶散。但有一点的,笔者觉得大家都不会反对从,新速腾的外观绝对养眼社抛。你依旧能找到德系工业味儿耍,但又看到更多摩登的东西链嗣狗。咸淡合适魂抽处,老少皆宜届篮。或许从这个角度来说形蝎,新速腾是成功的庐。    过多的技术说明距屡据,这里就不重复了县,今天我们就来漫话速腾鸡悸。记得一次潮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面敢盖,立马对它的内饰嗤之以鼻瑟赊。毫无设计感蝎古,直来直去睹抚,见棱见角蠕。或许不光是这位搞设计的朋友吧硅,很多网友也有如是感概驴攘驾。他少了一丝温情吃,少了些许浪漫蕊。不如北欧风情简约喂玲,不如英国小车活泼鹅蓖位。充满了德国工业时代标准化生产的气味鸿管。打开高尔夫林浦闪、速腾唉嘛、迈腾成、途观赋、途安的车门沛叭寥,你都会得出同样的答案猾颗。或许干该锭,这就是一种设计选择戮某梢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的茄妓掣,内饰模具走点曲线也不是不可以躬聘啸,但当你仔细玩味之时迪扭伐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美五溯抹。不浮夸秦丛、不高调屋邪,你可以说它没有设计感瑞陵腔,但它却充满机械美潍。 责任编辑咎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV纹,也就是S-cross锋驭杜驳,售价11.28万-15.58万元廖检什。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢厥辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客驰涩秘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版枷暮冗,其实并非如此首,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言导腿怪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢券森,我们不妨来进行一些对比去看看娃弧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV荷,也就是S-cross锋驭瓜逝,售价11.28万-15.58万元炽抹蛊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁卑伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客吧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弦纬,其实并非如此软,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言伴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢普柒,我们不妨来进行一些对比去看看冈士馆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上醛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场怖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鸥媚高,而且在轴距上也进行了加长滥杆宫,从而能够获得更大的车内空间蠕拭纷。其实就在此次广州车展开幕之前每耍,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验簧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧粳城鼓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蔑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机聘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长笺蓄。另外拒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV抛誊、BUS戮恰傅、VAN三个系列谜逗怜,分别涵盖了商务侠监猩、家用和专用三个细分市场技涉。好了侨搏伯,闲言少叙晃,下面我们就走近它们以作详细了解吧芭。   外观篇肛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品姑颊刚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致苦,我们将主要以佳宝V80L为解说对象颗,同时会在两款车型的不同之处加以说明房贾。   该来说说外形尺寸了芦干,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同兰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm珐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成控沮,与车头形成了很好的呼应芯舜,而且从整体上来看车身更趋向于平直鹊。需要特别说明的是么系,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L速,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式清匪,以应对不同的使用需求焙材,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同苹卯芥,例如高位制动灯膊嘲、门把手和牌照架惊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”吧脊捍,“中国车”扁笨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价淌郡。“北欧品质”传承自S60杆情匹,设计风格以简约时尚为主蚊,选材用料则注重安全环保案簧毯。“中国车”同样不难理解葱,“L”是个很好的代表蹄犁,但不是全部行裁。   就在试驾会的前一天路,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)碗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上扭。   ● 沃尔沃亚太为何物涣寇奸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称锌垃。沃尔沃成都整车工厂笺墩、大庆整车工厂吩、张家口发动机工厂彼呢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下淋文。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产校轿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准酣突,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统裳,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准盛棉。如S60L有约290家供应商亭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系姑搞橇。而在研发割帮、设计眉剁、采购和生产制造等各环节上池,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步沛篡,采用共同管理系统钾骏卞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容庞苇,我们先从加长这个重点说起喉。S60L相比S60加长了80mm嘲,具体点说应该是轴距加长了80mm嫩。这80mm用在哪了呢其判?全部加在了B柱之后雀任,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蹿,这里现在变得很宽敞黔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瓷赫,前排调到合适位置后混,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指溃丘堆,属于勉强够用的水平;而在S60L中发祁,相同情况下聊,后排的腿部空间则超过了两拳邵骑,可以说是非扯宽敞鹿甫绢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看洁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平峦丝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)竣篇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了耗,外形倒也没受什么影响缉牧钮,甚至感觉比S60还要更舒展一些通每。S60本就是轿跑设计风格瘁,后门加大后亢,整个车顶的曲线反而更平滑了凹颁。相比之下配病,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些羚界乱,但却增加了几分优雅的气质敛邓怯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素庭久。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框呜哄淮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条块。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”盟,不知道大家对此有何看法涸。全新的18英寸轮毂挺漂亮良郴耪,轮胎为了适应国内更复杂的路况豁,将扁平比从原来的40增加到45疽肃堂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了贿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰贡侣承,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点狈,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合财微蒙。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰匙青,而像坐垫储、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色窝。这种颜色和黑色有些接近卿稍,但更时尚欺桃、个性一些寥浇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘拢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色婚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求令城童,后排乘客得到了更多的重视隙碉寐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蛾。后排乘客不仅可以享受电加热座椅寥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置风舵哇。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地沙宿仇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车祷朗观,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错楼,可就在本次的广州车展上碎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市舍畔,并且两款车的售价也是非常接近饭诬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力狄惠。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表焦慧辞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉奠穗,并且它的设计也是由国际化团队完成奶何,外观上完全不输给大众拳头产品速腾髓畏弄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型墓款,并且两车售价仅仅相差4100元协小览。观致3车身更宽毛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势伍。速腾则在车长与车高上领先观致3椭释。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表呢黔腻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面必邻,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱侧信比,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱锹。因为排量上的优势逛,观致3自然在动力参数上领先速腾堕妮对。同时观致3采用了更加高规格的轮胎变。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架湿钮峭,后扭力梁式非独立悬架铺。   本文导航闻羚:" "  今天给大家带来的两款车钳徽萄,其实已经在国内上市钵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型挞滑炭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301撇侠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识赂颁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著裂碍,而标致301可能大家就不是很熟悉了汝播谐,下面婪沦,我们就一起来看看这两款车线伍钩。 外观迪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国败,2007年进入中国泉澈。对于很多车迷来说零,这绝对不是个陌生的品牌徊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字哀,但可惜辣,无论是在中国的街头还是美国的公路上刹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们班巫。我有时会想这是为什么灭?诚然裳,英菲尼迪的车在豪华感牛、科技性能和舒适性方面都不输给对手颅,而问题恰恰出在这里圈溜脓。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面晶嚼继,没有特长就没有个性殿短敢,如果是这样的话罢沛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢淌杠?   现在英菲尼迪也意识到这一点划,且开始着力寻求改变咐、树立自己新的形象碴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品开。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上帘界水,当时就被其出色的外观设计所吸引犁,而今天我要体验一下它的新技术辉汗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化獭,车身重量上的降低幅度也不大肚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26仓,这是很明显的改善类雇溜,尤其是在性能和燃油经济性方面悸蛙鸽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惹,并且采用的是锻造工艺棵烫腾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配猛络,现在英菲尼迪Q50的对手釜玩撕,如宝马3系守、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂摊擅,希望Q50能做的更好行谰臀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色汲。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图涟淋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性孔库爬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序莎,但其实这些已经有很多厂商在做了蹦甫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计禄淌崇。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动患逆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化沏鳞。它所代表的是一种生活茬秸,是对待自己和家人的态度久书,是属于年轻人的精神估,是一辆车湾。历经六代的演变皖岔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车吮秤荤,它虽然没有惊艳的外观护,也没有花哨的配置师嚼软,但它是品质蹈、安全锯栋、耐用的代名词理沪。如今鹿攘,第七代高尔夫已经面世寥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国笨己谭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫筛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在聪十。   第七代高尔夫于2013年正式亮相摔怖念,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同布,不再是一幅人见人爱的可爱模样疼擅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙嚏葡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓十,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子逗殴。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体萍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中同,仿佛是灵魂一样圭定。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定堆,但从我个人而言茫炬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的腥层扮。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓篮锋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一携稠猴, 坚毅的C柱是永恒的经典歉,不管其他部分如何变化怖藉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫猜阀湿。   除了车身线条外娩嚎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的酷丁讨,并且被那条“灵魂”所连接着兔琳筐,这在之前的设计中是很少见的谅峦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯脾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的肛卜。这一点很有意思绕剿枪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯耸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯钱社毖,避免了大家后续改装鲍。   说完了外观趟揪,下面我们再来聊聊平台烈谓闹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道挫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产祈,例如POLO采用PQ24和25平台抚华,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台嘶,06-12款速腾采用的PQ35平台碌坦倍,他们之间都是独立的搞刊领。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的低埠,它的优点就是几个级别可以共享技术媒涸凳。   共享技术又有怎么样的优势祁侵?答案是显而易见的辛。低级别车型可以采用高级别车型的技术洞丹,在产品竞争力上绝对要远胜对手匈怜省,并且还可以降低研发费用卡帛牧,可以说这种氖希块化生产模式在未来肯定是趋势蹦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势肋,例如电子手刹红雹、更先进车载系统艘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的弛搏跋,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配沫陋陕。   所以沮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化帆贯埠,就好像是四代和五代之间的质变一样贩旧睦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章干。但是否真的是天衣无缝的设计窍,我们还需要用时间去考量氖哥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嗣炮,但到目前为止驴,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告穗境每。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新被,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔如灭舷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机欣苍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)奶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的潍,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拦。   首先挎,大众的工程师对EA211发动机减重扫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量旗屏。另外距,EA211再次使用皮带传动脚晨倦,相比于EA111链条传动娃交,皮带可以降低噪音和重量舞。除了以上两点外套情,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承挂首笔,在一定程度上可以减小阻力盾钒圈。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化案兑惕,EA211发动机参数比EA111有所提升搬,当然幅度并不会太大坊圈,因为整体的结构没有太大的变化舅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中玖。   既然说到了车重每,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg能,这其中就包含有发动机的20kg慑阀鹤,而车身采用MQB平台后也随之减重但喉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的氦韧慨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用潞虾,从官方给出的参数上看表碑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km酬,这样的表现已经可以算是非常不错了毛怕。   说了这么多白抗火,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识寸当,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢纫和荒?是不是像资料中介绍的这样完美蛊?后面我会给你答案陡啊梦。" "   在国内芦人畏,当一款车的价格到了百万元检归扮,那基本上就可以称之为“豪车”了需,但过百万的车也分很多种佳痰,比如X5歌、Q7之类的SUV锌,亦或者911拭、GTR的性能跑车癌栖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车公觅。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者甫,除了我们经常能见到的宝马7系伍烙、奔驰S级轮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外醛卑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系握揽挡。    注冷妮罗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别菇康,但因为车款并不是统一的最高配缚侧未,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比泵蒂。   新S级受青睐辱、XJL独具英伦风户、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车凄损,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些率涝桶。其实蔽苦魏,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代辽史瞧,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员慕呻,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位试瘁魏,即便不算是遥遥领先缄藉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行棠朔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子酶艘辰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来息,新S级的造型变得要更加年轻化了许多光娇圃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间经棵,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级麓宝猾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入艘领栖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭霓黔拇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评闹对,在其内饰的做工聊贯妻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳收,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蓉糖:在自主品牌SUV阵营里面淌岭耐,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型胯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳酵邢,景逸X5的推出经过全新变脸危精屠,足以颠覆大家对景逸SUV的认识工境喂,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会股擂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点幻其。 外观纤寐微:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市上始。该车共有5款车型帅李,售价区间为7.99-10.59万元瞬帛。相比前辈景逸SUV杭,景逸X5的外观设计得更为时尚挝酚沽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机狮工乏。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙澎弛叼、俊雅红词暖喘、珍珠白喝、琉璃金然圈、陨石黑猴恕、钛金灰能坛摹、马拉喀斯棕等7种车身颜色并剐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者虹。   熏黑设计前大灯突出其运动感边税,与黑色进气边框的搭配也很协调寞,比起三角样式更显年轻偏。大灯内部采用透镜装置缚韭幌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全官使层。雾灯外包围设计突起镀沦,很好的与大灯以及中网形成一体莎。   同比瑞虎陋然、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显孪盾,此外205mm的离地间隙枯谩,景逸X5的优势还是相当明显的窟克沮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受峨刊,同时为乘客上下车提供方便坞和锚。搭配车顶上的旅行架遂盘悉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道甩嚏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大勉搬,主要体现在细节之处的不同氖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和且沛猩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉膜济。   景逸X5后窗配备雨刮朵,在恶劣的天气还是挺有用的孪。此外全系标配倒车雷达但,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像录缸。银色后下档与前下档相互呼应褂,整体感更为强瞧陪极。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化擒港,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素倒蹿,夜间行车的识别度非常高咖危。" "  前言守: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁砹隆,如今的战火更是愈演愈烈皇锻怂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾凤线侮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场虏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决合,看看在价格相近的车型之间青苦稠,两车在配置上的差别究竟如何吧憾绦品。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说舍势,作为一款全新换代车型蜗绥,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰诿闲龋客”全面完成了更新换代涤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说甜挫,只能算是一次小改款车型私,除了在配置方面进行了升级之外籍稍,外观造型酗唬、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变滇。   在此次对比中陡捂,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较迫酱肠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近秋,均在21万以内丢。同时又都属于各自双方较低配的车型帅碑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用掣搁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸靖妹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹嘶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁拌屯鹤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力骸蹦特,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度犁探。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据悼默崎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负观付,现在还不是揭晓的时候烂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位叮宦价:mm) 4865 4930 宽(单位效投钠:mm) 1820 1845 高(单位吴畔:mm) 1475 1470 轴距(单位拐塘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蒋剿,因此其在外观方面没有发生明显变化伍。前脸依旧展现出大众家族的设计样式局,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵袍阔。前大灯组配备了LED日间行车灯稿先稠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近骆锯。另外撬凄,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现缮晃,贯穿全车的腰线非常突出袒,车尾则变得更平硕试刊。而与新帕萨特有所不同的是蓟悍焚,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置臂路购,而非在行李箱盖上抗箱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性毙匿,但是国产版车型与美版车型相比起来看贫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱脯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系似,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点腥惺惦。另外苛妒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多千射喊,不过从C柱开始已与车身线条相融合厢旅,深度虽浅但是更加富有设计感欢比。   同样搓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化提粉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板没禾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐股踞赎,并且颜色也不显得突兀额戊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计涵纲,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同遍攀偿。内饰配色非常清爽茄祭撵,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹竿景,用以进一步提升触感翔陪。   动力系统方面超,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI观、1.8TSI规函、2.0TSI噬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合譬赶剔,在保证动力输出足够的同时也相对省油毁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L跺联汲、2.4L和3.0L自然吸气发动机拴抒,在动力输出方面的提升并不太明显霸劳冲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合灸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面洞履,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近分磐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂切,同时都采用了电动助力与电子驻车铅埂。轮胎规格方面呵,2013款迈腾采用的是215/55 R16藕抖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16喝付。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来褂牵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注嘘翰颗。事实上瘫挥,自由光有足够的话题供大家热议扫随媚,例如特立独行的外观秽酗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等场沫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资煎患。日前凳逗,我们得到消息使惦,自由光将在12月底正式上市销售刀绵畦,所以当这次在广州车展见到它的时候磨哺,感觉它跟我们更近了琅迹拦。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti场,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种焦侵搐,它似人非人划荆咐,行动极为敏捷臼翟俄,也惹出不少祸端刺嚷掣,人们曾经持续对它进行追踪镀违袍,但一直未果桐,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧好伯夕:敏捷痪苇僻、神秘肪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字凯钵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了炉读顶。   很长一段时间里撩筋赴,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面礁,并火热至今史。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合同嗜复,起到补充细分市场的角色温,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扒律哎,成了途观的小伙伴船绢。   野帝的定位低于途观量分,车身尺寸小于途观喷湘,同配置级别的车型价格也在途观之下惰茎枪,很明显祁,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客猫穿玩。   ●外观董:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸割阜思,舍弃了老款极为个性的风格骇,确实更符合大众审美伤舒部,不过平心而论它依旧相当个性泌存。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起饱,它显然不属于年轻时尚那类的担,车身线条硬朗扯茄苹,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点雾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现驾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来婆经谴,喜欢的真是特喜欢屯店啦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了驼协乃。   ●内饰迷:沉稳副凰筒、无趣硕帽暑、无惊喜   坐在野帝车内孟镣颁,从气味到设计都令人非常熟悉桅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格玩,在操作方面陪,由于没有太过复杂的配置橙聚掳,所以操作上手难度很低局。" "  在如今的国内汽车市场中须,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车翔么陇,紧凑级SUV是近两年的热门车型蚊掣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型虹馅,宝马X1在国产后呛,其售价区间为25.90-49.90万拇朵,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似浚鲁奖,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点抱唇扯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下琉巾,看看他们的表现如何能。   外观篇   由上表可以看出唱,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势设,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势玖迷,外观看起来会更加饱满一些庞。   对于宝马X1和奥迪Q3锣举,都定位于紧凑级SUV隋,又有相仿的定价区间究,无疑让这两款车成为了PK车型辈霓牌,经过仔细挑迅匠浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比吕磊示。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅潮,整个前脸攻击性十足反。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多莎滩吠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯托赫八,并且配有自动清洗功能鼻涕,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蚕,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯甲墙。   宝马X1由于采用50:50的车身比重溺赶,所以整个车身看起来十分修长份,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些单。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感访该堤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足巩冬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格辟,看起来略显敦实挫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素切都,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲和奋。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型巍凹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代绕心崇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻车、动感和实用等特点轰,所以在中国有着不少的“粉丝”汞孙猎。如今勤搪,第三代飞度已经在日本上市伯碗通,而不久也会顺理成章地引入国产晾百,全新车型是否能够保持老款车型的优点伟,并且更上层楼呢夹糖挥?今天鹊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案魄创倡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片阶苹脐,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变虹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计齐伪授,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般乒衡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多祥读斜。当然吧迪砍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口丸偿沉,左右两侧都是封死的康藉,目的是让新飞度更加的有型起瑟脐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型未码,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应畦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型荒胜,日本人称其为“1BOX”梧鹿梨,发动机舱十分短屑⑵印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum匹:机械占用空间最小化羔,乘客空间最大化)尺苇,车身长度更多为乘客所使用绊。但与上代车型不同的是贬拟雹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体剑谎洪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗丧诵。   在车尾的设计中块蘑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型读,此外煤,尾灯向上伸展雄淑橡,经后风挡两侧直到车顶姓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V桅徐。在1.3L和1.5L车型方面蔚,车顶处有一个小鸭尾造型便,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上共绩蜡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少浩妨。   新飞度好看吗鼓邵杜?也许这并不是一个好问题妊,因为审美本来就没有统一的答案饭坦催。不过可以看到的是挎,新飞度的外观更阳刚谐鳖拢,更加运动化庞排,也更自信了卑,同时在内饰方面也走向了成熟氢惟吾。做个比喻吧现能,第一代飞度好像是一位高中学生妹江剔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生痉,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙融,慢慢褪去了学生时代的青涩莱盖,变得精力充沛岸管、充满自信茂规。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前矫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”耍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瑟,它看起来依旧如此的适合年轻人肯茨泊。没错百,搭载着一车的新技术之后臣搐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手继幸姆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坛铜脱。于是当新车到来的时候汗唾,你一定和我一样对它充满了兴趣狭俊。这是最年轻的凯迪拉克盛扫、最小的凯迪拉克驹坡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蜂耿? ● 外观造型董坑:钻石切割风格依旧耸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖改漂、2013德国红点设计大奖忌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就芭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型固。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影揩既讹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品毋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伦,只是这回乱盼,ATS是完全原创的作品羔沤姆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm喀,轴距仅有2775mm魄妈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”供卸惰,而国内我们则把它当成中型车漆蜗泊,和宝马3系标准轴距版垛、雷克萨斯IS成为同级别竞品凹谁燃,并比它们都要更小一些岗。   前脸的造型相当干练文穗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肛,而是被很好的控制在一个合理大小上累,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了即,也很符合其品牌最紧凑车型的定位洞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条牧涡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伞疏。出于空气动力学考虑牡写纫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鞘,当车速高于60km/h时喇侠,前进气格栅会自动关闭耍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流掀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蔚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性祥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惋汹,并带有远近光灯智能切换功能氏囤巢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计既,快速亮起沫,缓速熄灭的设定很显档次涧少桑。再往下看铣钮清,闪电式日间行车灯颗、大灯清洗秦叛棘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片先败绕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀焚拴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毒枪参,亦或是造型需求兼马痘,感性的来说迁,可以视其为向着传统美系性能车致敬版。身处车内们毋曝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩其楼赫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”牌。   ATS是一款后驱车穗令花,并致力于将车身的前后配重比例设定为50菏替:50挪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款碴堤捂,贯穿车体的俯冲式腰线随咯、短前悬卉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态骚兄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上棘幸浅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响宛瓶碉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扔梦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)灯乔跺。而在规格方面茎伤郎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性送醛乏,前胎尺寸为225/40 R18桃,后胎尺寸则为255/35 R18仇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力判受焦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扦吨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角览,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色啪葛,至于设计师是否真有此意壕,倒还真无从揣测惨腺搁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少称饱,实际上篱伎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计互。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惶,由此带来了不错的视觉冲击感敛蝗拌,给后车以足够的心理压力泉策,至少眼前的这个家伙一定不好对付啃饭跺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瞬描,至于3.6L V6车型何时会引进薯拌轮,官方暂时还没有表态酣,而是否会有V系列性能车型的推出勿戊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定都睬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满协锑,虽然它是一款两厢车嚏,但当时也没阻止消费者对它的热爱却糙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型扁久橙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型红泪,两厢车朗行也就顺势推出屁,可上海大众并不为此满意橇套耐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型苗交翁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫城问沤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额湃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型棋,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫锣烦黎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜妨捣墙,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赌,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性褐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎烷,这款引擎具有全铝轻量化的设计晾挤,对于减重以及散热都有进一步提升窃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统郸泻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些场颁刃,参数上的差别却没有这些技术来的明显抬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱舰搽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁贾隆,高尔夫在这里就比较有优势了鞍罚熬,采用了四连杆独立悬架肌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5溅拌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品桑昆,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的倍培,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢徐,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比却尝武,看看它的实力到底如何赦搂。 定位及对手分析藏钨克:瑞虎5定位高于瑞虎耐暴瞎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5浩呻,定位要高于瑞虎车型脾黎步,预售价在10~15万元左右斯沥享,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元貉推腿。定位的提升骡橇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上稍念,还有其更丰富的配置和技术含量等方面茹。 【左上翘:瑞虎5;右上胖夺碱:哈弗H6;左下涝:全球鹰GX7;右下尼说:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鸡岭寸,目前市面上的哈弗H6管、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手播拈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低滑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠炔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键旅记疲。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型滤驮璃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱陌玲譬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何还樊庙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来茶踢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验场。 三款车型具体型号及价格参见下表灸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显寝排滑,GLI是其中相对惹眼的一个悄,蜂窝状中网设计和GLI标识涛路捆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来誊钎。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微杀僵, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的颓储。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外删,另外两款车型都采用卤素光源咯板惨。 车尾部三车间的区别更行蹬础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼年,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理寞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合贡论,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎纫琼,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎姆,侧重舒适性和耐用性啃辣。   内饰方面忻陕碌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型句。三款车无论是在方向盘懂蓖、排挡杆底座还是座椅上鹃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀吩蔽残。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章刑泰:" "  奔驰S级在国内上市的时候爆功糙,奔驰就打出了“汽车发明者般,再次发明汽车”救,对于前半句疗,你应该可以了解腐糠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑无。但是后半句是不是有些困惑呢分藤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话惦书。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼窝逼,全球订单销量迅速上升踩,国内订车也需要很长时间晾毁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了刮甘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷辜秦荒?除了进行试驾体验之外豁,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比革寞,相信看完这篇文章之后太,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变奇。   之前焚恍,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细毖鳖,如果你感兴趣可以点击图片阅读时勃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L块糜旅,属于入门级别车型茧甩,排量为3.0T始,售价区间为缎岗:124.8-141.8万元之间拴粱功,只有两款车型可选蹬辑。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疵牟奠,售价区间为179.1-204.8万元盼阂福,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了李。   对于汽车厂家而言劳,旗舰车型永远都是自己的“代言人”殊发轰,无论是从设计党倪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现枢八。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比沮啤钡,并不是要面面俱到的去介绍道,如果这样的话谰,几大篇也不会介绍全溜阜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外芦健,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比焙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的会稍瞪。   对于外观屑保,依旧是那句话秘凤:仁者见仁奶枪项,智者见智祈先,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了谴。奔驰S级总体还是体现这优雅大气兑噬寿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅宏界屉、冷峻的态度陌。如果非要比拼的话睬蔼党,那么最能体现科技的还是大灯的设计镜。如果没有奔驰的奋起直追亨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪嘘,但现在我想应该不会了冯,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼纶掂恐。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向黎闹,所以从侧面看起来就更明显了咀蔷胚,奔驰依旧是将优雅做到极致帛,而奥迪A8L的车身线条并不明显病垢,前后比例也是十分协调船权碍,整体表现的是一种中性美狡秒,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果揪懊歉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吉杉,最能体现出美好一面的就是细节的处理杰骸。比如陌谋,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式磋猾疚,只有在R挡的时候才会开启泼家啃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果苹函。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式逞,当然这也没有异议仓零槽,但是和奔驰S级对比之后敦谓屉,就能体现细节上的不足了经素昆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去卫。   本文导航闲:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M柑胆水、G看疼、QX琶鲍、FX八模、EX缆鲍瑰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛额黎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现享教沁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX胶萍,趁着2013年的尾巴喀柔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe花。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蕊洪恋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑阶借,提高车型动力薯桂,一方面也使车身稳定性得以提高暑疙。2850mm的轴距虽然没有变化豌,但是空间分配上亭毕熟,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排骏。   前脸整体看上去十分圆润饱满汹距,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力书,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点叭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸隆农,L型大灯像两双飞翔的翅膀袒碗,随着车子的启动舅,展翅上扬布耙。不过这款车的前脸上耽,我们并没有发现雾灯的身影必淑暑。   与前脸一样独,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒店,但是的确比一般概念上的跑车要长很多祟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉耐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力诧伪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来耿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面细南浩,博得了不少的关注耻楞。大家这么关注它肯定是有理由的狄叉,名图定位于索纳塔8代之下裸持、朗动之上读拿,依靠丰富的配置齐、合理的空间和稳重的外观内饰窘,实实在在地填补了中间的空缺睬竞。据了解诗,名图上市后将会有8个车型溅,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型廉?曝光北京现代名图详细配置)测踢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型卯碍瞧,1.8L自动DLX耸期漓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型脱卷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粱恰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近侧,启辰R50X为8.28万迹斜,MG3 Xross的售价为8.47万元据涩功。按照车型划分来说巴奴,启辰R50X属于紧凑型跨界车晌,MG3 Xross属于小型跨界车丘镰汗。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势夹。但在外观方面赏康内,MG3 Xross比启辰更都市婪、更适合年轻消费者捞。   启辰R50X   外观方面岭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板俯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架醒妓衅。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm荆。由于增加外观套件桨读,尺寸自然会比R50有所增加晦催穷,不过也仅限于外观上比澈畏,轴距依旧为R50的2600mm染,同级车型中算是比较出色的数据两脯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版涟没,那么应该并不难看出它们之间的区别所在雄。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上龋荣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素醚诗。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素们。   侧面变化不大咯喘颁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同揽。典型的跨界车必备配置行李架陕朵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置科,有了它的陪伴恢,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鞭瘫列。看似设计复杂的尾灯埃曙,其实并没有让这款小车失去应有的简洁裸,也正是它的出现虎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升钨。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表降操:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中麻廊赋,虽然MG3 Xross的售价更高脯时,但在配置上却没有太大优势午浆氮。启辰R50X中装备的倒车雷达砂、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现技朔。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性诡碉,同时对关注度和销量也有较大的影响墙皖武。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一笨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况骚瓦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好屋。另外浆,天窗也是大家乐意看到的配置固既忿,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气郴玖坝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致驳非,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一令说醚。三点式倒车雷达祁宽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用淮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置靡日,也让尾部的整体感表现更佳磁脸陶。   本文导航腹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车叔虽?”每个人都会在心里问这个问题绿。它是个新来的家伙搐陛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔啤苛。“这不就是3系的Coupe版本吗豢?”有人一语中的残抢。故事讲到这里似乎就可以结束了淡岭,但事情真的这么简单吗脯始驰?当然不锹肃冗。在真正去驾驶一辆宝马之前倦雇嘲,我们无法给它下定论牢努叔。于是问题变成了浚:“4系是一辆什么样的车窜?”   几个小时前(11月12日晚)嗜拟,4系刚刚在国内上市搔,售价59.6-73万元丢蓖。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人书是响,但不管你是不是4系的潜在买家绅跺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情钙。因此辰烁青,我们为什么不暂且抛开一切杂念谱辅廓,而单单去欣赏这辆车呢算鸵喝?   ●外观临:若要欣赏虑犀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line外逢,中国官方名称435i 豪华设计套装丁。仅从外观来看仍堆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力被爆通。原因很简单栏财蹬,它的确太像3系了释。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位芜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此降,4系如此像3系(F30)烤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系草啥。大家难免会因此而看轻它恕死佳,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鼓霸读。再瞧瞧6系坷下秃,虽然与5系和7系的关系不一般粪,但它显然幸运得多将。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地芒跨现,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来芜乱,即便这辆车没有装备M套件嘎,少许运动的气息也能从这包围中显露出来咕可。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现疽侮,从这个角度看女习稼,再也没有人会说这是一台3系了较深认,除非它在梦里见过F30的3系Coupe护荷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上激揽,易成为人们眼球的聚焦点对暖挺,有些喧宾夺主的意思澈氢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果鳖。不过轮胎的配备让人不免有些失望蛔猛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7味翅,对于435i这种动力配置来说冯,225mm的轮胎确实有些太窄了监。   从车头到车尾啦丧谭,你的心情会越来越好竭森,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方屎鹅丛。细看尾灯造型切,它更扁更犀利春示拧,与3系有了细微的差别苫,配合流畅的线条雹氰卢,再没有旁枝末节可挖烷,给人赏心悦目的视觉享受航轨化。   ●内饰别娇扑:领导舱尉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗琉省姆? ? ?   4系的内饰应了那句老话毖:“以不变应万变”匡喊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”楼翘。为什么这么说寺掣介?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了捎芳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散农,如果真的会有人选择这款设计套装鼎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了矩窜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人呈钉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷粒礁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及慈,不如回过头来看看那些被你所遗忘董搪集,或从未关注过的豪华品牌鲸标碘。在它们身上硕滥,有你难以发现的豪华品质甩迷,也有能够让你折服的豪华配置迫交,总之硼僳献,在选车的过程中圈,尽量不要做的太绝风,因为买车不是跟着别人的感觉走换,选到自己合适的才最重要殊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志七秘卧,又考验耐性的工作饲托疾。往往在某一个时段有一丝懈蹬ι邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生础订。网上车市最新推出的《抉择》栏目茶景露,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题爱怪,做出全面的分析与指导革燎旱,以同级同价工、同价不同级等角度出发飞鸿,全方位给您最全面的购车支持棺。   X是一个颇具神秘感的字母溉,我们经撤诒写郏可以在电影中看到这个字母的出现寇荡,往往能与这个字母挂钩的人物嘲拳,若不是什么超级英雄莫,就一定是罪大恶极的反面人物豆颠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型瘫巴,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂纠缅蚀。由于种种原因喘猛,这些汽车界的X-man无法全部到趁茨馈,而今天出场的这三位墨,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解戌。   两款日系一款美系衡繁,这样的搭配或许有些欺负人徒善炕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人偷箱嫌,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嗡斧。作为ABB之外的豪华品牌啸,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌挫非糯,都在顶着巨大的压力在中国生存者广枷。当然料,它们之间的生存状态可能有些并不相同雇骆,这与进入中国市场的时间琅井、推广力度爱蒜、价格等多方面因素都有这直接原因舌。SRX沮、RDX和RX垂骂经,既是同时拥有X标签的SUV车型匠人洛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母千珊钉,这样的巧合其实并不常见通郝,但名字的相近却并不能代表实力和销量缔俗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质戳措晶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹餐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代表怯本,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏睬卸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后舰,将其取代的是刚中有柔枚娠,粗犷与细腻的结合体丧夯擎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱士京镰。   本文导航厕沸蔷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知快经,很多汽车厂商都为国人做出改变诧,纷纷推出加长版轿车惠磊娄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报舷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵沟改。新车在天籁的基础上加长了135mm梢,但它真的只有加长这么简单吗惶便?显然不是谷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己茹卞娄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型钾,新车定位要高于普通天籁僻另衔、迈腾雅阁等车型举砍。新车在现款天籁基础上研发的全新车型铆录乏,与之前换汤不换药的公爵版相比撂穆,全新车型有着非常大的改变截曝,它注重车内空间飞,更注重后排的豪华感受敲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蜡逃倒,主要竞争对手为丰田皇冠捣劫、马自达929等车型婆雄让。公爵自1960年以来共推出过10代车型忙。之后公爵被日产FUGA所取代蛙沤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嫌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表女静:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上墓桐,新公爵版的车身长度完全领先于对手垦僳,并且在轴距方面呕胆,全新公爵版也击败了其他金正对手粮。在车身尺寸方面可褪吉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度谓踌虏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了酞功。   新车的前保险杠经过了重新设计潮狸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰皇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次钮淮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰孪瓤烩,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车涤聘蕊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上缆排,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多仙特。但全新外观并没有显得笨拙航,相反侧面线条看上去更显硬朗珊芳,同时还提升了豪华感仆。17寸轮毂采用了全新造型嘉宿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁差。   同时新车的尾部也经过重新设计哨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低诡,让人心里觉得踏实闲咖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中侯,这也是日系豪华车惯用的设计手法甜拆。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鸵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅弗清郎。   本文导航淬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可炽涧麻,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心经忍桂。不久前表辽灌,哈弗H6推出升级版孙坎,现代ix35也完成了小改款捍,今天我们就将这两台车拿出来比一比邯妨,看看在汽车领域内氮,中韩的差距是像国足那样不争气低汇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力呐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比免,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大豪武怒,而且发动机的选择也更多莱花,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少饺抠卧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些厩凤。售价方面两车差别较大茬夏歪,这一点也一直是自主品牌的优势所在履,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右借筒旧,而哈弗H6基本没有什么现金优惠激淑。   外观购哎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大钠袭,比较明显的是在车头焊枢涉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识裂枚晚,另外在车头下部进气格栅韭量委、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理啸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大观,不过因为仅有三款1.5T车型凤鞍韩,因此他并不是今天的主角舒颗耿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型隶:第八代索纳塔)谦桑捕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型擦闭:全新胜达)宋返,两者在ix35身上很好的结合在了一起吝,看起来既有轿车的美感沽迫,又不失SUV硬朗的气质晚帆屁。 外观配置对比糕滴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大关,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元察,优惠后的成交价在15.84万元左右猾皖煌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近覆菊劣,因此我们拿出这两台车作对比祁吝犬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富潞舅,除了天窗尸舷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能具,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备袍脑墙。   车身颜色拐焊挨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35波匣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多艘,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点藩蹋,多了一个闪铜颜色的选择敞钠。哈弗H6颜色也足够丰富换稳处,平日最常见的白碾送、黑裸、灰江狄坍、银都具备辉违,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色刮,基本足够满足消费者对颜色的需求儡酗剂。   外观小结俩:   外观方面我认为两辆车都很耐看蹈崩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言维扔沦,因此更显时尚里、硬朗貉位忙。哈弗H6外观也很不错碑,可以给人非常沉稳踏实的安全感班琅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版混乃,外观就更不输给现代ix35了怂侠。更喜欢哪一款见仁见智林埂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比煎。   >>>慎防购车陷阱糯昏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV旅?当然是因为它空间够大农抢戊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因含。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢冠?或者说什么样的MPV算好权青?多大算大好臣曙?今天蔷靶俺,我就从一个汽车网站编辑的角度殴叛,跟大家分享一下我的标准和看法暑揩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现替剐。   在我看来幂良,对于一款7座MPV来说嘶。大家应该首先关注它的乘坐空间你刃宦,特别是第三排乘客的乘坐空间艾分。因为以我的经验房午,7座车型中曹啦洗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数炬。要不就是顶腿糜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受牧暇劫。所以在选车时亢邢,这一点大家要尤为注意力冷,否则第三排用不上搔褂琉,倒不如少花钱买辆5座车楷,平时还不用拉着那么多空座椅耗油尝。   第二个关注点是后备厢仆反,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蔚钵骚。很多7座车型在展开第三排座椅时穿,后备厢连放个包都费劲了郎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候绘,有可能一点行李都没有吗蓬?所以这一点缸稍税,大家在选车的时候也要注意默拦感。   第三点是便利性既撑稿,这个除了日常的储物空间外窘,还包括第二排上下车的便利性丝惯、进入第三排的方便程度等衔凤韧。对于7座MPV车主来说殴垒韶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的如农。一般来说前排往往是孩子爸妈旧,而后两排则是父母和孩子簿,可以说是老的老起、小的薪芪昃住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人刻。   开头长了点扰腊,主要是跟大家分享一些经验坷鼎,下面我们进入夏朗评测嗡藩,看看它的表现如何钉。按照刚才说的蛋枷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间尖潭收。至于外观贸啸、内饰箱蚀、动力等菲钵,它们对于MPV来说属于非决定性的内容鞭挤,我们稍后再谈奋豆晶。   ●乘坐空间泵贬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的起碉嫌,一辆7座MPV换桅,前两排的空间肯定是没问题的侍。比如我身高175cm敲熟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕还蘑疽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm呐蚀,靠背的角度也可以调整30°左右革侠肯。前者很重要岔添,可滑动的范围越大涵泵,和第三排相互迁就的能力也就越强饶淑内。   从上面的体验来看侧捂,至少从腿部空间方面来讲穆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客吾,而且进入第三排也并不是很困难凸瞥。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何夸镣耪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm舒袍,几乎领先于所有的同级别对手份集,所以相应的汰孰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的澜狸蟹。另外有一点大家很容易忽视的是浪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局新哺蹭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任誊阜,而较窄的第三排(受后轮峨繁譬、后悬架影响)则只乘坐两人痉。   与夏朗相比系吾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式挛诞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适煌店,但空间本就不大的第三排还要挤三个人晾悉污,满载时第三排的舒适性可以想象删,一定好不到哪去堂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置辟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口本,而且五个座椅都是三点式安全带拘卯泛,都配有头枕扇晦,这也是其他车型都不能比拟的一点溅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅赋,比如长辈腿脚不方便进第三排拒拍溜,那你大可以将儿童座椅装到第三排邯,这个很多对手真没有泉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立负殊布,到2013年11月新车上市手,短短4年里池胖,观致汽车为世界带来了太多惊喜羌屉式,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿虾。新车迟迟不上市华,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口庭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开泉布谁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展叛。是骡子是马麻颇品,终究得拉出来溜溜呛可酷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品尽德亭,到底有没有想象中的那么优秀丹?趁着这次的试驾活动槐亭,必须让各位清楚的了解真相喊。 ? ■ 见观致不谈奇瑞骏腊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢雌写法?这是个很敏感的话题匙降,却在任何一个场合都不得不提墒砰寡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比卸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言摔匹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蛙厩,而非决策权渗透紊负,这个是一个需要十分明确的概念块勤。   综合来说壁暇洗,您只需要知道蕾:它是一家合资公司驶必,也是一个中国品牌薪,但是它的发展不受制于任何人定琅辣, 并拥有独立的蚂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员胺,制造的也是全新的汗、面向国际化市场的高品质原创产品辨脸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中勉杜署,副董事长Volker Steinwascher石清仁拘畴祁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物烷艾,前者曾是大众集团高管古胆疤,后两者则是举世闻名的顶级设计师扰将。所以在观致3的外观造型上佛探,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知狸峭瞪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下幢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路凛涂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品回,车身尺寸兜淑居、腰线的丰富程度等饥蛙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球娟。如果一定要说有什么特点的话棱箔十,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙刻等肌。   不过变哨社,若是细细揣摩这款新车抨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异连废短。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性土,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思谱屑。而由法雷奥代工的前大灯静瘁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范榔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求魂韦,如果您愿意再多支付一些费用磋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯绘、大灯自适应开启及清洗等配置斡胶分。   除了前大灯内的LED转向灯之外懊,后视镜上同样布置了LED转向灯独峭,只是LED二极管贴片的间距有些过大谱瑞,点亮之后似乎缺少那么点感觉偶必宪,而厂家的工程师也很认同我们的看法祭,表示会很快对这种设计进行改进吕岸。而后视镜的特点是宽度很大评蜜啸,可视面积优秀事辞,并带有电加热功能勉斯拓。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称工,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑粗梳墙,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素海鸥挪,无论是大灯籍痉、尾灯组布局涂弹,还是倒车雷达的探头布置等等完。而很多时候挽苦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的陶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品兴弟,设计师的固执被得到了采纳剔低快。   有一个很好的例子来阐述这种情况木蛾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本举偷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蓄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的煎岸炼。用厂家工作人员的话来说侨烤眯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生雌,必须成双白旦戏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准课绕:LED光源+导光条相门、双倒车灯肩、双后雾灯冒,灯组的供应商仍为法雷奥辣控。   尾灯组本身的效果相当漂亮阜蠢叮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体透,但不得不承认的是礁傻比,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少单。双边双出式排气管莽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蠕仇穷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统煎垄辖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配仟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式殴,前者搭配在1.6L自然吸气车型上儡庭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属功恭。轮胎方面观致3也是十分的给力红,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品卫,因此马牌就成为了唯一的选择经巨,对于消费者而言自然是件好事处肖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎浅切,这款产品显然更注重驾驶舒适性胜,但规格上似乎不那么亲民烙淀,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5卿扣舱,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鬼拌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了家。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中妥飘航,虽然市面上可选择的车型非常多酣,但是想要在其中选择出一款空间够大侨,配置也不能太差的车型啸,着实有一番困难金偷。近期我正在为选车而烦恼靡,裸车预算在10万元上下圣,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多狭皖媳,所以对空间的需求比较大巴,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弗,今天都割嫉,我们就在这两者之间撼观,来一场空间的较量船嗅儒。   飞度共有5款车型诚褪,售价区间在7.98万元至11.98万元之间悔妒楼,骊威共有8款车型乱妓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间暇。此次对比文章中匣集背,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比括聪,两者指导价分别为10.42万和10.58万贯,并且在上海都有一定幅度的优惠臼,实际售价两车差异不大蛇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观傻鬼截:飞度时尚运动睦十合,骊威中规中矩璃。   在外观造型上歌,飞度外观饱满惹,硕大的前大灯鸽龄侥、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚忱疲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)谎晶,不过现款的外形并不显落伍疙汹儡。骊威的前脸进行了重新设计缓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达庆,不过整体造型依然中规中矩绒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面甭脾,飞度长宽高三维尺寸分别为褂朗捎:3900×1695×1525mm撵,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm庞拒弗,轴距为2600mm哩达,从数据上看怂艇售,骊威具有绝对的优势疙刨。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鸥,请继续看下文碗心。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谰,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强剔戏校。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎贫颊瞪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎让筋,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力济徐沧。另外某拢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异翻凉哪,飞度为前后盘式筷掀来,而骊威为前盘后鼓累备誓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正甸薯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用殿蹋,对提高倒车的安全性也会有所帮助慷乌箱。相比之下邪茬老,同价位的飞度没有此配置袭竭艾,有些遗憾窜惰塑。两车都配备有依荩控钥匙殊,飞度将液冢控按钮集成在两把钥匙上蔡,而骊威的伊└臼停控器与钥匙相互独立鲜谐镭,而且仅提供一个衣案控器酿筏,不过两车都装备发动机电子防盗系统库。" "  现在出现了一个有意思的局面通,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车讳,而且还有像大众汽车那样趴惫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号屑,在大众汽车之后划恃朔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法市撕吵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍韧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号儒灯。下面我们就来一起看一看这款车庭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型竭变:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗朗桨?不得不说盾恍,从外观上来讲遍羡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了记,购买它的人们导,更多是在预算有限的情况下追求实用性济,谈不上什么审美喜好粒策书。而全新爱丽舍的外观设计摊嚼色,明显向前跨越了一大步媚康。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蒙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人睫系开。   全新爱丽舍的轴距为2652mm貉肉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的高率。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来呐廊矾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的逢。这很符合中国老百姓的用车需求寡骡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌点衫,注重舒适性汾窍捶,但行车噪音比较大毁肖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启狸,除此之外歉丝匈,车外再没有开启的地方钩瓮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便憾家颅。除此之外巧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头库,倒车影像这一配置在同级别中同样少见荆,属于全新爱丽舍的卖点所在卉愧。   本文导航搭嘘板:" "  一直以来畏硷陈,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型赣懊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉黑欺槐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用屡,但始终让人觉得有些激情不足虫粟,与犀利的外观不太相符陌蟹匙。日前将,MG5带来了一款全新的1.5T发动机访好夕,传动升级为6前速自动变速箱县芍,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统肆刷膏,提升了该车型的整体素质冉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型憋筛然,在外观内饰方面变化并不是特别大噬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己诞,新款MG5 1.5T也不例外怜盟邯。如果说红线彰显了运动气质毖逝扭,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些奖。   新款车的侧面造型与之前没有变化吼程,作为强调运动的1.5T车型币,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拾。车尾的变化也不多搭抖,远观基本上发现不了变化所在枢衔。   本文导航炮力:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手辈福糜,而在中国市程⑻辆怠,两者的竞争更是激烈乡土,A4L一直在销量上处于领先地位袒,但宝马必然不会轻易言败酮,所以我们看到了宝马316i的上市举哆,其价格下探到30万以内锑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汾,豪华品牌誓、售价30万内残尽锈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足泌逛踌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涉霉鲤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型阮刑纷,还有手动与自动可讯镜,尽管我们不知道具体车型的销量数据地江,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的丘艰疟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距距市,并且我们看到官方定价方面涎,316i进取型甚至还要便宜8000元昂胚茸,不管你是不是“壕”补,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蹄特蹦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说萎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了容,在大部分城市良胚,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影广,所以过多的点评话语我就不多说了习,谁更好看都是自在人心的事帆阂衰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心绢答,但是小编还是要尽到自己的职责蓄,必要的展示必须得有嘿,下面就看看两车的车头正面大图对比连点,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯揭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯枷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装讹居偏,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元购头戳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了课恃恃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型说,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm控谴,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拈抵赏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果储,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位煤鲜分。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计仿熟龋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了瓶凶泰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)谅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了镜桨破,不过这都是个人审美的问题了颇,整体两车的外观设计还是在一个水准上陇构。   轮毂上剃笺俺,两款车作为车系入门版车型勒丰蛙,都使用了16寸轮毂险呐,尺寸相比各自中高配车型是小了些琳妹虽,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎懦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水赣京龄,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎测戚,并且在胎面宽度上比316i更优扁缅默。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象坟,用一款中级车以较高的姿态切入市承ń选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蔽玩缔,按部就班的推出了中级车GA5钙哀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型维,而随着国内SUV市场的井喷城,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声炊。   好的产品才能抓住消费者焕,为此广汽传祺也下足了功夫和努力沥慌辟。在今天试驾的这款GS5身上坑剿兔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监陵袒褂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来芒芜,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢室炕识?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念瘫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格到敞慕,看上去却十分洋气沦具。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732悲、1854艘奶、1680毫米翟土拟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间响簧材,这也是国人喜闻乐见的拱渭尸。   车头的设计略显凶悍皮赣,设计师称设计思路来源于雪豹箱募群。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计铜络辟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人倘。前大灯采用了透镜式的设计谷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯郡些漠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的溶爱,这个考虑绝对够实在烩农兢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强钉袒,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势泊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果娜汹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视写受。   在轮胎方面诫沫,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的疏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎藏乖。轮毂的造型十分普通丢伙,只能说看上去很顺眼比较实用吧江。   尾部有一个明显的掀背设计唯纲臀,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉非。尾灯采用了主流的LDE设计瓮啥斧,搭配大尺寸的高位刹车灯令,不论是视觉效果还是警示作用都很出色晤洁,辨识度也更高妮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车授项蒙?是豪华奢侈的奔驰S级怕,还是“上天入地”的路虎揽胜瞧诲媚,亦或是驰骋四海的保时捷911泊问?对这一价位的车型来说颂,什么才是决定性的购买因素滑失?是配置还是性能揭府潦?车型对这一价位来说到底有多重要赎屁?要回答这些问题当然还需要专业的解答奴握促。今天泛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车炮酞该,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蓟唯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜单杯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版府,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车翟称呜。非土豪们雹骏,退散~   由于有200万元这个限制夹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L较久片,刚刚上市的S级售价与揽胜持平咀,但市场有20万左右的加价划诉行,且并无现车环略。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型尖,这款车终于摆脱加价松坪筒,进入平价销售阶段瑞龋,当然能否买到现车就看各位的运气了丸辰形。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版挡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的渐辑怕,但跑车的身份无疑是最拉风的烯熬。   尺寸上实在没什么可比性脆妻,加长S级无疑是其中最占长度优势的劝捆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短拣,跟标轴S级还真有一拼设摧坟,巨大的高度也傲视群雄臂令抗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势颇。最后我想说的是切亩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了栋慑伟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到赐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了屠狼,公平起见还得排除车重因素哼识描。别看S级一副身宽体胖的感觉屁郡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下绊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者库景惫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心弓奸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开帝抚拭,别吓坏了后座的VIP册森。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人凤,但也确实相当可观了吻,不过由于这款引擎还是有一定年头的门郸,其276kW的最大功率是三款车里最低的捣稳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎看长。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方苔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蜡事绕。不过写到这儿我很想问一句较阂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茬,就能成就今天的丰功伟业敬魔露,是这样吗咆?就算这不是一个伪命题奢沧痉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件峦。那么垃,历史能代表什么冉?之前式冈,我肤浅地认为唯恳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边粹夕炯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到炔猎食,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时祁露,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蓄。 ●何为中国专属澳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型啤闻捻:S400L两款旅涣、S400L混合动力一款吝琉绵、S500L一款彪。相比世界范围内的S级禄檀,这些车型有三大特点皮范:全部为长轴距版邦浇、全部为汽油车坟肉、S400L两款车型为中国专属申李毖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长粟如、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长泵同德、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意粳簇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机短童。因此匡仕,中国专属的S400L与它们相比狄幕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机疥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关迫叉宫。我们已领略过S500L的魅力瓮世,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版彪饰师。   ●外型虎琉份:更长袄飘、更宽羔、更高逛净,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位迫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致胁污,尺寸上匹绥,它比上一代车型更大猩扫,轴距则保持不变违谢。从数据上看傅,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪歉猿帷,但落实到实际的视觉效果粪,我想没有人觉察出几十毫米的区别耪。相反辫既,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拔谁、霸气很多肩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个茄,根据车辆配置的不同方釜篇,全车使用的LED数量有所不同舌虱。我们不知道具体车型的LED数量茅凉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的扰瞄无,它足够惊人孔嚏甫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场嫂岗、中国市忱帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场布蛙。对于中国人来说虐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发粒,中国人将有更多合适的车型可以选择热兽。同时图微,市场竞争日趋激烈锌畏蛙,汽车售价降低呸、经销商服务更好戮唉。   作为目前全系的入门级车型勉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势净。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受伍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用愁。对于S级来说惯跺叹,无钥匙进入功能十分重要捍连,没有它千戊,许多车主会无法接受汉女邻。   如许多人看到的一样恐芭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子尘撇旱。在奔驰车上腿陀窝,总有许多你也许永远也发现不了的配置佛,它们中许多都与安全相关蠢。比如S级全系标配的自适应制动灯功,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度揣卡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳祈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故效晨拨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题拟,什么是MPV车型拜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影娄任,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念偷蠢酪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车痢。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型损轨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断阿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型突轻履。是MPV姓阿?是轿车倾?还是旅行车毋?这看起来确实是个很有难度的课题抗溉肠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题芦活度。   当然这次大家不用只听我的一面之词涂腑娠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论通券,而且他们一个是马自达5车主帮,另一个是沃尔沃V60的准车主拈斡靡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比行蜜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型搅。   首先登场的是胡正暘哥蟹,大家一定不陌生嗽曙京,他是我们汽车之家评测团队的成员遁读陵,今年27岁囊幂奠,算是个文艺小青年憨,热爱生活篡感,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来篙骸,刚刚新婚不久谅穷,正是对未来充满希望与热情的时候鸵题巳。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动刊,如果家中添丁的话力额,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标铃犯矾。   杰德测试车刚刚来到编辑部丘侨森,胡正暘就迫不及待的去体验了寸,据他所说竭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了两培,属于一见钟情浮邯宋。另外从外形线条以及车身尺寸来看黄滑,杰德都和V60差不多剂径涉,是辆旅行版轿车的样子官。   当然外形只是一方面狭矛县,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间镀卷辽,特别是第三排座椅碑猎。实际体验了一下耪,将第二排座椅滑动到最前面的位置衰拔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量沸,头部也有四指空间泊小。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单死弥,之前的文章中我们也有过介绍烷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法深。   更多精彩视频吴能没,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下扑情惩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间咖晦,表现基本上与V60相当袍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱耽错。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况抽,在放倒第三排座椅的情况下舰酒,用同样的一些物品存放来对比雾,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些箱窝双,而如果使用上第三排座椅猾擂界,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了挨娟虾。   胡正暘对于杰德的看法渡:   首先杰德样子很好看胶,够时尚惠膜,年轻人都会喜欢呜。另外勘,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嚏,但是内部空间利用率更高婚馁眠,实际空间体验也让人很满意胆酿瘟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间笔,这点非常不错滩路篓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题臀柒辜。   不过它有个问题识滑拦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了弹,只适合短途出行颈彪烁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了掇限,如果需要经常外出长途旅行的话庙微,5座版车型更合适钝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV芍赔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间炬。近期侯母寒,2014款雷克萨斯GX400推出市忱崽锱搿,作为小改款车型涵融,此次推出的新车在外观方面做了改动完涕,同时在配置上也有一定程度的提升薪坑,动力则保持不变蛇澈,售价方面与老款车型保持一致吮董退,提升了新车的整体竞争能力融板。下面跟随我们一起来详细解读这款车型欺侥费。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307矢、308酸拓讼、408婪诧架,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售径两,现在又来个301惰投判,不要说是消费者耪咀醛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙潮欠。这就是紧凑型车市嘲,国内汽车厂商竞争最激烈的区域橙。东风标致301矛头直指桑塔纳安、捷达和昕锐掏,我闻到了火药味府滑。   11月19日上市歇,预计售价9-11万细,与雪铁龙爱丽舍同平台好,只有1.6L一个排量捌僵葱,变速箱有5速手动和4速自动可选汕动。以上这些是东风标致301的一些基本资料赁喜圭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望乒瞬,因此从很早开始便陆续放出各种消息危啪,以增加关注度淑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同贬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版敬,为全系顶配峭姑嚏。咱们从标致301的身世说起浓炮,先把头绪给理清了膛。   ● 东风标致301是辆什么车拆席垢?   听到301这个名字盆尼藩,大家都能知道壁,这是标致的“3系列”泄,但307我揩凯、308听过剁方惮,301却是第一次听说窟岛茄。其实301的身份一点儿也不神秘添瑟,大家都记得富康吧戒?富康是雪铁龙ZX饥粗,后来在中国改款改名厢冻枫,叫爱丽舍孙腑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哪抚,这是它的第二代产品梦侮,而301购,就是标致版本的全新爱丽舍豆任,它们全都是一家人乡世。   对于大陆市场来说胎歇编,标致301是张新面孔巍,其实早在去年底它便已在土耳其上市扛莎络,之后陆续在阿尔及利亚你仿、俄罗斯等许多国家上市舷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产晚踌,同时鹤茫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等叭冕疯。它将被销售至世界各地嚼,成为一款全球化的车型釜柯短。   ●外观设计少了些法国人的浪漫颅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多盗鹿,标致301的外观乍看上去没有什么特点硷车。你可以猜到这款车的定位了薯糯文,30岁上下挡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它说谅。   其实301长得有那么一点像508谓,这是很正常的岛裤,毕竟出自一家门羞斥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通坚。要让更多人接受窘怜邵,太个性肯定是不行的抨,所以这个设计思路挺好场旦,也应该挺对中国人的胃口困焊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型史轻徐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳抄、捷达了擅蓟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惊拢骋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些讼纪颓。不过它的备胎又回归了185mm脐功伺,而且试寐,可能是出于成本控制等原因擅氖美,备胎使用了不同品牌的轮胎氨牛。   我个人不太喜欢标致301的尾部醚教,总感觉哪里别扭吴,也许将来出个两厢版会更好看客。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少昂程,而且中高配车型都有仁吠坝,比对手厚道评词遁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蜂颧辟,温度适中镀朵罢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地惧劲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡遣邪,他们不仅发明了西餐餐具绦唾:叉子图胃撩,还孕育了诸多跑车品牌拭镰,比如奠:玛莎拉蒂陪霜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车秽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车社:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)比。   ●外观疮惰啸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车膊仟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级咐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蹲,它们都是标准的行政级豪华车夯侨斜,有着一副不苟言笑的严肃表情触坤,外观线条规整校,那种气场让人敬畏溺瞳罕。   而玛莎拉蒂总裁则不然谢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别司,但气质却截然相反赊萎凯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计歌锻,标志性的大嘴咄咄逼人侯,意大利人对于设计确实有自己的卓见牌距熟。   如果将总裁与同级别对手放在一起称堆旱,它无疑是最夸张芬、最具美感的诲。这的确也与细分定位有关系糙,奥迪A8认、宝马7系这些德系豪华车都以低调骸、沉稳为不变的设计主线萎檀,更多的在表达权利杏北,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感炉粮帅。而意大利人则不然囤谩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识躲狸绣,即便是这样一款行政豪华轿车陇,依旧坚持了张扬的风格详。   这是我第一次见到新总裁的实车炒构睦,它确实比老款要漂亮舷碧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤暑飞,而新款前脸带来的侵略性更具气质俺。   车尾相比车头略显内敛拨,双边四出的排气管成为了最大亮点口湍。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主速浆,聊及为何选择总裁时递,他满脸诚意的跟我说炉:“好看!跟找女人一样淘库,好看哭适贸。”“呵呵沙,好吧镰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惟伯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳氛,卡钳由Brembo提供猾,颜色理论上是可以进行选装的讹珐。轮胎为倍耐力P ZERO系列境,前轮尺寸为245/40 R20次,后轮尺寸为285/35 R20氓笺蠕。   ●内饰骂府:运动豪华是主格调   置身车内败秤外,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅刃俩驶,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计熊罕,显得有些过于保守了肝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升巷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方缮。   方向盘直径略大阿,背面配有尺寸硕大的金属拨片胺瞬擅,手感很棒肆匿沛。导航系统为Garmin岁缝母,7英寸液晶屏尺寸不算大蔽萍,中规中矩晴。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中辉窟,已经很少遇到长相令人深刻呢惭,而且相当满意的车了叙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高沮朵,价格低础伪散,与同级别车型竞争性价比十分突出梨。但在长相一直不怎么给力蓄奋挛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线堵摔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了日梦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准味,不走伪高端路线的致尚XT呜,其动感的造型非常独特先闭。在我看来探痰膏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确堪勤娠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出公我侯,购车群体越发的年轻化吮。   说他年轻啥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来罕妊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连郝蛋托,这只是时尚的一部分筷识剿。   前包围的造型充满了视觉张力教瞳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大涸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条上八尸,显得非常动感投封。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表副弯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致横笑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO抖,这也是在向合资品牌看齐段蛊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利星冯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调了夏。而在车身尺寸上惭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格弧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米扯,与他同级别的对手相比有着明显的优势蹦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是睡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎茬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线彼。   致尚XT的尾部同样不乏亮点愁,上窄下宽的造型十分饱满线搬弟,而且显得更加稳重绘。尾灯的造型修长含那,且正好与车头灯遥相呼应勤秆确,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念公伟攫,动感携搏、年轻桂起款。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置肃笆,虽然仅有三款车型配备此装置亨短,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现搪牛苍,想必也是极为厚道的韦微。" "  [汽车之家专业评测] 各位好即鳖糕,我是汽车之家刘涛嵌愁,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威侩饲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道避棠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”块糜存。时隔一年后的2009年谓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主魄,选择它的原因铃挨扯,用三个关键因素涵盖冷休:“外观内饰漂亮痘策、静音好工捕退、配置高”皇本比。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威浩曝炭,作为老款车的车主表,带着期许落褐颧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙剧,有了下面的车评虚。   注释盆苟:为了方便大家阅读豪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型桥,描述为“新君威”课。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受廓溉,以下各个环节的评价用满分十分制叼,做点评诗薄霖。   评分标准锋:   及格漂:6分   表现尚可计腊俱:7分   表现优秀忍当牢:8-9分   表现完美变溜泄:10分   外观扇缄:先天胚子好赔,改改更“时髦”   改进评分沙孙:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时散谐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计抠,应用到了现实量产的车型中络握缝。在当时咖,245mm的胎宽绿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上献单,毫无疑问是走在了对手的前面领豁。这种先入为主握庇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅受考,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计俺甜敛,说君威有一副“好相貌”怠米,我想没人会投反对票刑铝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势开赏,18寸的大轮圈不仅保留妹赐烧,而且换成了密辐条设计簧合,前格栅的修饰谷具,在视觉上显得更为立体兄,但就我个人而言更喜欢老款阑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”橙枪。俗话说“7分先天颅告,3分后天”禽纳仙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蚊,应对国人对“时髦灯具”的要求督拴砰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈孟突,坦率讲乃煌粪,不是我喜欢的风格宫,如果换成一辆科迈罗绥羚,我想我会投赞成票腿身颈。后尾灯技辞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管皖莲桐,视觉效果不错忍抄,灯源亮度不刺眼迁,亮起时不会让后车问候“家人”首谐。   内装急撂:对不足进行了优化徘,细节仍留有遗憾   改进评分使渡日:7分   我必须要承认飞浚雄,我是一个对细节做工异常挑剔的人酗如。从2009年到2013年扭哇甲,新君威经历了至少两次改款升级撤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疲,仍未得到改进秦。强迫症对于细节的不足麻谈,只需一眼就记在心里苹澜岸,每天上车看到就会不舒服淀裁。尤其是坝乃唤,新君威的前排仪表台与座椅之间涩灭吐,留给司机的跨腿空间并不大籍究冗,当你磕到膝盖外侧时黄,你会嘬着牙花子犁,蹦几个“脏字”们猴嫡。   聊完了不满漂康犁,我再说说好的地方献。日常上下车粳撑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置齿通痉,我的09款君威开了4年跑了5万公里氓,座椅的“敏感”部位彪崎绕,已被我蹂躏的起皮鹿钩檄、掉渣构递,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱晦换,视觉上显得极为邋遢谋。此问题把坤沛,在新款君威上得到了明显的改善惊巧配,侧翼立起的角度变星隳志臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蹬,但此问题我跟厂商确认过凸霓剂,确实为真皮)韩硅等,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料沸懊。凭此一项虑,拉开车门的印象分就能加不少僻荡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分碧统弘,我的老款君威在二手车出售时羞,就因为座椅皮面老化的问题傅,被“扣分”陛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计希剧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局椿阜,好了许多苛。8英寸火诺室、带有触摸功能的中央显示屏屉零,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰九拼,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后遍缴,在实际操作时显得华而不实息逆海。多数情况下要调节温度婚媚,只能用手指去“抹”牟,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差紊,并且无任何的震动回馈提示拧,行驶中操作不够人性化祈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)愧收,相比老款的旋钮控制撂,视觉上科技感更强默缺毙。实际操作时俱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差并。尽管支持手写功能壤筐,但表面手写板的面积很星拧,如果手指较为粗壮币虽,表面面积不足以支持对手写区域的要求蜂举麓。索性热氦峨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作哺温。   小贴士观:针对上述功能的操作“鸡肋”五,我向厂商做过咨询签贰逼。对方最终给出的结论是扦颁,此功能在研发初期屋恃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估采县,停留在几年前募殴佬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求刃吹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”朴仿料。   仪表盘上的这块儿液晶屏撇,支持多种信息切换查阅聘呐糜,视觉效果自然更时尚冒,也符合当下的硬件的升级进化潮流峨帛夹。但拓,仅就我个人而言膛能,我认为任何一项技术的进步与应用溉挽伺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的晚秘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下揭降,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求疲釜,所以仪表盘的车速指针牌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感款,当你想从正常模式切换至电台模式时童撬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题贡,时间大约在2秒左右噬额。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式壬,因为系统的升级祷欢,所以导航从路径开始到定位确认导航控,逻辑上相比老款车型玲,要合理很多袭迟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑镰恳,被彻底改进晶兢。提个建议胯酗,新款对于路径导航的语音提升邪衔紊,在路径判断时订,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时椿嚷但,如果将“请在下一个路口右转的话术”料鳞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利寐勿救。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响伦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响陆。整体效果末丝,高音有提升炼口,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次告耍。以往那种“嘣呲酞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现添陡,无法在这套BOSE音响上找到吝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车螺蹄米?加长版!与其给那些改装厂提供生意小,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车瓮骚。近日赴蓝彭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L股冒撅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上臼粟挽,这款车就要正式发布了樊,海外售价14万英镑起持冯酬,约合人民币138万懂涎毕。国内250万以内应该是不要想了拿祥钳,土豪们还等什么绩吓,赶紧再加价20万下手吧A鲁洹(注释皮省舜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型控,外观上并无过多区别描容墙,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表忙:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的单继,因为用三个字就能总结监盎位:没区别科难。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版群串疙。除了实实在在的空间优势绣盟镐,那种与众不同的气势也是重要因素之一赂伐,这种毫无区别的外观胎砍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们献肛耸。   英国人果然内(men)秀(sao)鼓面,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱局抛。揽胜L果断砍掉后排中间座椅芬,改造成了两个相对独立的乘坐区域括旧,原本的中间座椅则变身中控台府,提供了空调孰泵、多媒体芳首晒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鼎狠卞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车港。动力和传动系统方面疚掳孝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同冈赎斜。   总结诫悲问:路虎揽胜L目前仅计划在中国岭喂头、中东地区和北美市场推出竟购,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定焊。另外烂记闻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型斯骋,预计广州车展发布芬趣。土豪们继续准备银子吧甘奔羚。 免责声明蠢许受:本文仅代表作者个人观点嵌融,与环球网无关杀袍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实热,对本文以及其中全部或者部分内容商献、文字的真实性褐晌、完整性伟、及时性本站不作任何保证或承诺牵乌喀,请读者仅作参考然,并请自行核实相关内容蔚拔轰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候卿拱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相扰馈,那就是新一代天籁·公爵日。早在2008年6月硷啦播,东风日产就推出了天籁·公爵建,它的外观偿、配置均有别于天籁其余版本瘫敦跺,更加高端大气上档次蓖。也许它不是最走量的版本久被,但绝对是天籁系列的一面旗帜麻笺。在让大家久等逾半年后阔,新一代天籁·公爵终于露面讹,我们也第一时间对其进行了实拍肉。据悉蚕梢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相奥。 『注屁悉:为方便大家阅读环,文中天籁·公爵简称公爵版画吴稳,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日良,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测堑港,时而艳阳高照翘顿嘶,时而大雨倾盆需,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点炕剂,与身旁碧绿的草地相得益彰率肋。我盯着它看了许久艰怖,心里盘算着俩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来炮观天?   嗯赂衅,画下草图之前得好好思考这个问题临懒怖,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心并勤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错龋,唯独看起来太眼熟昆酿喉,对旗舰来说这可不是好事低姥,在A6L甚至A4L面前毫轰,A8需要更多长者般的自信络倾碾。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸目档杜:六边形进气格栅面积比以前大了不少财,而且线条硬朗到接近于矩形美匹,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体率,从前脸横贯而过融膊蚀,再加上全新的矩阵式LED大灯搭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧粮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绍谎敲,它是A8这次改款最重要的升级之一欧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现纺。以前大灯为例愁,分为远光襄、近光垮盒、转向/示宽这三组弗垃,所有光源都由LED组成度送,通过与摄像头薪上、夜视系统档、导航系统等部件的协作郸闯,可以实现几项很有趣的功能喊料:   在Auto挡位开启远光灯瓢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆附成惨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置勃翰偶,瞬间关闭部分独立的LED灯体退,会车结束后舷菩痕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态秋。在整个会车过程中味缔,对向车辆的位置一直不被照亮书绵弘,而其余位置能保持远光照明状态拍,既不妨碍对方驾驶员视线嫂攘,也不影响自己观察前方路况料社挺,相当智能馆鹊慕。   当夜视系统探测到行人时沁驾,LED灯会连续快速闪烁三下驳豹,对行人起警示作用泉轰,如果夜视系统探测到牛漠系掠、羊之类的大型动物散板,LED灯则不会闪烁炮块,避免对动物造成惊吓份抢圃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测伎单,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整凸捂冉。另外它的转向灯采用动态效果论刮,灯光朝着转向的方向滚动点亮仇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕架繁,据说这种设计能更吸引肉眼注意力浮,提高安全性稍煞食。   遗憾的是试驾活动只在白天进行辣悉屡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现限烈,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料巩,有些来自室内的模拟演示伎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下徊昧膏,看看这些功能的实际效果到底如何藉据。   跟前脸的改进相比皆癸婆,车尾变化幅度要小得多传冯法,主要集中在尾灯部分貉,线条更加瘦长录毖、扁平鞋,视觉效果更干练删热。除了那个“A8”标识虚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思吧蚀透,看上去还那么年轻运动氦,缺少沉稳气息曝祟。再打开车门一看稳底伐,我明白了廷垫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍蘖!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车厂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型羚纺喝,使用了和路虎卫士相同的发动机谜绥,配备了六速手自一体变速箱认,以及许多高端的配置橡曙腔。让这款车有了很多吸引人的地方吠貉喂,但通过试驾负攀闹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感勉灵。很多设计还不是很成熟冕,尽管这样绞,这款配备了柴油发动机的SUV描,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现贪姜,依旧在同级别具有很强的竞争力钒绩卞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升歧薪通,尤其是大灯组的设计殿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入胯破,都比老款看着更有质感舍扭凯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯埃驾,对于主动安全性和外观效果的提升都不小帆。此外侨,中网的设计很有层次感匙琳华,运用了一些镀铬饰条房醋俯,也让这款车的前脸显得更大方税帮新。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀敛尖,钣金工艺还有待提高病避。   车身侧面造型亮点不多懊熬,线条还算比较和谐吧递挽,亮银的行李架比较好看定口担,但实际用途不大焦囊惨。车窗所占的侧面比重较泻ナ谩,稍有点显得失重袭痘暗。四个车轮显得很粗犷樊莫德,轮胎品牌是玛吉斯锰店咯,成本并不是很高隘式,这组轮胎胎面有四道宽沟设计杜,注重排水性能芜膝烷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差坚。   车尾的造型比较臃肿迁螺啥,相比车头来说碳惋,造型并不是很美观惜,尾灯的轮廓没有什么美感可言感鹅桨,轮廓显得比较生硬卞。车尾下包围外观设计的不算太成熟筷,驭胜使用了三点式倒车雷达鹃徽抢,在实际的体验中胃徊,探头反应速度稍有些滞后淳呻沫,给驾驶者的观察带来一定的不便钠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离弛官揣。   本文导航交连碗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今形,已经跨越了整整40年乔。在这期间筒炉拢,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代钞讼碍?当这款全新君威GS出现在你面前晤抽,这个数字就已经不再重要疙椽。每当我们回顾历史乒肃少,终究也是为了更好的感受当下踩绍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史块,的确也不太容易考究拌哆,所以话不多说绿蓝鹤,马上进入主题蔡堡。   君威GS是别克君威的高性能版本稍弓渺,作为其最明显的身份特征滇滩花,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留桓,攻击性十足的设计让人印象深刻翠秸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感杉,采用盾形设计餐省粟,显得非常紧凑眷凛辣。大灯部分全系新增了日间行车灯漂牢,整体造型与普通版君威一致骋,仅在内部细节上有些许不同韧厂。   车身长度潍嚏氖、高度比老款略有增加幢微僚,宽度和轴距均未改变妻淋卑。侧面线条也是延续了之前的设计办,十足的运动紧凑风格石。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份括,十分醒目憋梁哇。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂热,配备普利司通的泰然者运动型轮胎劲溶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形煎,更显紧凑输廷信。LED尾灯为全系标配存,灯罩经过熏黑处理混,提升运动感偶赊涟。作为动力更强劲的运动版车型情默,方形排气口比普通版的圆形更加时尚怀酱,同时也满足了更大排气量的需求坛。   本文导航感谅:" "  近日海帝迫,奔驰MLC的效果图再次被曝光枪麻锤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造稼贾皮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计倪凯,融入了轿车的设计元素日封。据此前的消息拆课,该款车有望2015年推出投拆鹤。 奔驰ML   从最新的效果图来看救猫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿酚卡文,拥有相似的大灯造型亮,以及下保险杠的设计禽哎芳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈誊墓涕。此番设计目标很明确孪室畅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手寂挨。   动力方面也来自新款ML敲叹洪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW刊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW莫,峰值扭矩400Nm豪烧,编者猜测未来MLC将会延续该动力华佳。不过仇厕丰,MLC未来还将推出AMG版本撼。 责任编辑齿凸孔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年硕惮豪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新孟定,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心吝憋叙,然而对于消费者来说缚顿,可选择性太多也未必是件好事处。许多车型的定位都非常接近判停,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格卿嚎,那么它们到底谁更运动镰党挤,谁更适合日常驾驶孰膝,谁的性价比更高呢吮蛙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析沏唇。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看村顺局,马自达CX-5在价格上具有一定优势尺稠齿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内垒乖,其它车型在20.78-25.28万之间凌绥。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万亭革,价格适中跺邪,而且动力和配置都很不错拢妊。反观翼虎坦蹭岭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样肉慑驶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万虱,但翼虎胜在配置丰富补、动力强劲钢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定亲叉肆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万廓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色氰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比骗泉瓶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压哦,这听上去有点意思般宦咐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话纠,那么结果显而易见侣迸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蜗关,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米畔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹尚。然而消费者大可放心静糙,CX-5的动力也绝对称不上弱盎,尤其是市区行驶蔫烙,它的整体表现很轻盈颅,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性豌,没有涡轮发力时的突兀感沃番访,这让它驾驶起来更为轻松蛙。   无独有偶劣,两款车都采用了6AT变速箱合坏圭,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点恫灭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣兼陡贡。可惜的是呸缉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片看锋茧。另外帕取,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现禾坍钮,常规的形式很容易操作屏司红,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡焙,并不易于操作裤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想论孟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距疏弥哄,与翼虎也有将近3米的差距耗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响客,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎钠海绢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进涤教。   油耗向来是日系车的优势所在伺呕,CX-5的发动机压缩比高达13:1狼蛊步,并且装备了i-stop启停系统阀鹿捐,这让它的节油表现比较突出仁钎副。在气温32℃碗昂、全程空调钮补、车载一人的情况下铜嗣辞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试宫袄搐,其中经历了畅通和拥堵等路况粗憋牡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km收妻鳖。同样路况下痹辛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右弥告,尤其在开空调的状态下浑圈杉,翼虎的油耗表现实在令人担忧焦奥,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显椭。   作为一款城市SUV摆蹋,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当琴,都采用了多片离合器式中央差速器肩蛙强,并带有四轮电子辅助制动疼拭抽,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困岭。从我们之前的测试来看概,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显靶,所以脱困相对轻松一些享郸。不过在这里我们要告诫广大消费者慈谭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统毋,但两者的定位都是城市SUV竟,越野并不是它们的强项次。   除了动力和四驱性能这些硬性指标钾,油门踏板的脚感凹、方向盘的转向手感搅稗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要晃到,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的冗。值得肯定的是侍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手唉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准袄茬新。然而相比之下仆搬,CX-5的整体感觉更加轻盈璃,它开起来并不像SUV料澎塑,车头的反应更快韩涡,油门踏板的调校也更加线性咸藤秃,而翼虎整体感觉更加沉稳些翘慈,底盘扎实贸希,但或许是由于整备质量更重的原因统磁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显擂。   就驾驶方面而言拭魄婪,CX-5给人的整体感觉是动力够用抚、油门线性畏段、操控性出色希献,可以用“好开”来形容示剿婪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情坦钙闲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感删,但翼虎的发动机输出并不线性溅默,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度侩储。另外啊惦半,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉橡翟琴,加速飘矮收、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显处碉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车枫渭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑虾、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质槽,放眼整个市尘弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见褥糠扯,基本上5个手指头就能数过来护骚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者欺。   有关于新款E级外观烫肪、内饰及空间方面的介绍茫娃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 采玩。在我的这篇文章中柔莫,主要关注E260L动力方面的表现晒目涣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机挺被淳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW翁瓦,最大扭矩则达到了310N.m我。虽然排量并不大绰坊顷,但是通过加大增压值狭辜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手愤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用美,对于这款变速箱截,我想大家已经很熟悉了脊戎。只是我想再说一次歌讼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型布,但在日常驾驶过程中耪捆扁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子辟粮。大多数情况下温和挪噶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验迷。   只有在深踩油门的情况下羌碎,E260L才会爆发出他凶悍的一面铅栋。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情羚促廓。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话哩湿,你也可以说他动力输出不够平顺瘁伦裳。   一直以来抱认桨,我都极为中意E级的悬挂调校炊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心罢库。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感挛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候录噶,我挺惊讶的痞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布玛憨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售姥协疮。可是仔细一想勺宛,也很难怪宝马会这么着急凛蒋,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”寒翔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品惕峨协。据悉挂,宝马4系Coupe将在11月12日上市钙瓣浪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影负。(注蔷无:为方便大家阅读现,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车播残,在你初见时盖,很难相信自己会喜欢上他辰箍。因为你花痴于帅气拉风的外观痘市,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瞎毖公,那么他的表现自然不会入你法眼团。但时间久了乓,你发现再帅的外表也会看腻陵,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷烯设,放松不下铂凰淑。这时达,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看杏苯乓、运动但不难受的座驾纤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车锌宝空,除此之外古秽享,他还是一台很顾家的车骋骏。   没错稻糠檀,他没有特别帅气的外表汰烯,没有特别强悍的动力信填,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识店懈,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻枢梳问。下面袜叹,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解曹绢跑。   ●车头造型犀利说抛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙腐镐快,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌揭橇垄,定位低于大众沁请。现如今戮庆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产襄,而伊比飒便与POLO出自相同平台坏鳞笑。因此在车长等诸多细节上澈齐,两者都十分类似芥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拣酥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长茧睬菇、1.693米的宽度勾醋,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大惫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车妥,这点确实让我感到吃惊驰司,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一亨蠢闪。可以肯定的是范,你无须对他的实用性产生怀疑步鸵。   你有没有发现染溉,他的日间行车灯犯随迹,很像同集团的老大哥奥迪A8捆描使?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份塑抖定。但毕竟步,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂喜谭迸,他的目光也需要这样嚣张匪。   从车侧过渡到车尾集琉惦,顿时觉得济蔼,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格侍搜砰,从凶狠瞬间变成温顺陪诡。我揣测不出设计师如此分裂的思路通醇歉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品久逻贫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎揩炬唬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力柿桐,而在我们的制动测试中惶挎祥,他的表现也确实不负众望铰拦煽。我写这段话的时候晨,一名同事从我身后经过说了一句届:“哎陶控草,这轮毂挺漂亮的”塘菜。确实耍日鳞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话顺挛粕,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名居闲,在我看来另外两位应该是300SL和964嗓。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100钾藕莱,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间钦微螺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机惠。   直到1949年酣阜竞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时催,速度竟达到每小时 132 英里闺,不仅完成了试车没济,还一不小心成了世界上最快的量产车型刑怀。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拱,正当捷豹稳步发展的时候狼甭耍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线筹受地,给捷豹带来了高达300万英镑的损失拭赣潦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺惨丢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中领,英国国宝坛?人类想象力的结晶惭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美管杰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷狠驳,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他桥遁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坎俯寇,正当捷豹稳步发展的时候哺凄税,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线谱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身赋仓,自内而外散发出优雅迷人的气质俱慈拇,在这份自信与优雅之中龄咎拜,还蕴含着极强的力量感涧。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典稿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼餐拈偏。   作为E-Type在21世纪的继任者峭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感查,他更是一台纯粹的运动机器清惕,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代槐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信穗,刚刚我试驾的是一台量产车哇味困。即便是用再前卫的眼光去审视献撤摆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型封,不过现实就摆在我的面前弊评,它的的确确是一台量产车皆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车口。所以晚谦短,还是让我们先合隆下巴虚、收起惊讶抠,一同来了解一下这个叫XL1的家伙泻孔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年讨,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念充。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发杜硷鹃,而等待总是值得的存阿,十年之后的今天房腺先,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1犯狼。   ● 外观废懒:旨在降低风阻   关于XL1的外观谋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它葛庙,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鲤时逻,他们的心中只有一个目标朝,创造一个前所未有的风阻系数——0.189娠姬咆,而你对XL1外观的种种惊讶与不解技破苏,也皆源于此赁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm狈绵簧,轴距也只有2224mm勒玲首,如果用世俗的眼观去衡量挫岗馁,它甚至比一台大众POLO还要新上ā,不过也正是因此籍芜,它才做到了POLO永远也做不到的甩培饱,所以还是让我们放下那些固有的评判标准菜羡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命褪。   出于降低风阻考虑鹊白,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低嘎城,面对这样的设计谷锰归,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入帝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案两,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”阿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮焚辉如,大众XL1的目的只有一个九,那就是降低风阻庇领恋。而为了达到这一目的稠菱锹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代谜联,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像罚,不过相比于传统的外后视镜壕,如何掌控与后车的距离是个问题棋上。   ● 结构薪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想泞慷绕,除了完美的空气动力学设计外劳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用府晚。作为一台重量仅为795千克的车型遣别竟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料皮赎,约占车辆总重的21.3%颈,除此之外粉漆韩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理媚裸海。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾洪笔,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽稹,复古而粗犷的外形吓,彪悍的身姿耽,经典的圆形头灯首扔,这些都是我选择它的理由涎半。那么在我稍作白日梦之后绒途,请各位看官赶紧打断我的妄想枢车,拉回到现实里荆,假如我的预算仅仅有二十几万的话遁,那么好了荣邵,牧马人买不成磋酿堵,自由客或许能让我望梅止渴窃迹。同样复古的外形鲤澎冀,依旧是个好选择铜孰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品荡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鲁少,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀叭雷。单就车头来说加,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子标。简单中又透露着经典的味道檬嫡。另外恃冀渺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条岛,突出了力量感乐迷,Jeep的家族风格立马突显鲍瞳。   车的侧面造型同样如此风格墟甜低,走向笔直井封,简单饱满铂概秋。当然不能仅仅介绍外观设计秤,作为一款SUV戚龟肠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的础醋亨。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°猾蠢,离地间隙205mm彼冈沽,应对一般的越野路面足够了付趣教。   车尾的设计十分简洁输收,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条侍浩拢,小巧又十分有力量感计。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃裂匡普,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看京材。从总体上看购廊编,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嫡庐。   本文导航鲸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节铃怪沛,而“侠”自古就有不同定义隋,“言必行钙叉,行必果傲,己诺必诚飞蜂体,不爱其躯乡瘦浑,赴士之阨困功,千里诵义者也谓之侠”贤。他的形象亦正亦邪戌,游走于主流与非主流之间自成一派防。随着近年来奸,国内越来越多的人们魄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时崇坊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势醚围,开始在国内市场发力敦仿。其中嗅豪,路虎全新一代揽胜运动版心齐,向无数消费者展现了一种精神椿烈,一种称为“无畏无惧”的侠之精神虾。   路虎全新一代揽胜运动版孺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概劲瓶患,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调巨缓,它的独立特性被设计师完全释放从房部。如今师钢,这款至今为止速度最快冲、相应最迅速份仕视、反映最敏捷的全新路虎梧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪户,冲入国内汽车市辰狻,夕阳下一人一车陀午贸,古道中须嗡,说的是情义无价岛。谁人不为它心动视尾?路虎全新一代揽胜运动版搜顺冠,驶入我们心中!   65年来疾悲,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者浚瓣靡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”栋。如今琼,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版距夺嫁,再次席卷世界卑梳讨,那完美的车身比例鞭囤,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌混。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为獭帽:4850mm*1983mm*1780mm茶挽,前后轴距2923mm虑镜沤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹推标,3.0 V6 SC汽油版HSL渡埂秤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版权迁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴溺道,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型霸介快。   姿态万千的路虎揽胜运动版攀峨,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伴蹲陆,无拘无束的气橙戳⑴拧,气宇轩昂的出尘之表仆纪鸥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹送朴。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒顷,厚重的前脸疙思杰,配合后倾式格栅设计患和,更突显了它的自信店惰嫡。发动机盖上两条凌线刚强有力扯坤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹碱芜穗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情构,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体晦尼。   车身侧面线条的风度也极不平凡脊褐拷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮糖,带有亮黑色指状套件孺、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口抄,装有亮黑色装饰边的后视镜势唇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致农。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嘲暗,这些铝合金结构的轮毂分为垢骨翻:19英寸5辐式铝合金轮毂兼倦、20英寸5辐式铝合金轮毂凤、21英寸5辐式铝合金轮毂篱泌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂澄欧姬、22英寸5辐式铝合金轮毂幸,无论您选择其中任何一款潭删炉,它都可以陪您乘风破浪枪匣傲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐阂帮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联秋诺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中馁避,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯焊驶,整个车尾看似简单却极不简单补秤。   本文导航邻:" "  1998年纬侥乐,广州本田成立抱巩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁疵郡膛,而时光推移藏烂阔,今年9月12日男皆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆擦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户冲宽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁界蔼夺,我们今天将穿越时空韧布,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型店。它虽然是日版右舵车型钙,但3.3L/100km的平均油耗唬、双电机电动CVT镭忿庇、大容量锂电池归欢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧晾,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭偏芍。   外观更加原汁原味拴:说到原汁原味峦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本那棵。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同膳,更运动无弄篱。混动蓝色特征熊东:作为混动车型抹踩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标秤辨陋。   在下保险杠处场瘸吨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鞠杜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节兼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计仙喊。混动轮毂虫协秃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志酗杏。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎罗斧冠,为节能更尽一份力茧技览。   本文导航窖价:" "  就在前两周匙纷冈,我的同事刚从上海归来肯汕,当时就是为了试驾上海大众的朗行佛捻乓,而在不久后的今天殴猎,我来到了大理剐氖,依然是试驾一款来自上海大众的新车票凶,虽然我与我的同事地域不同篙,但对于这两款车而言虑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来喇程,我不得不从朗逸说起憋胁衅,由于现如今大众钠煌校块化的产品研发鹅探,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品惯绞溺,朗逸芹父款、朗行以及今天的主角朗境亦是如此倡柑,它们的关系算是孪生兄弟警寿虑,反正我是这么理解的芯松。   目前朗境的广告已经全线铺开鹃篱,消费者的关注度也很高盲申,虽然我个人比较抵触哪洌块化的产物(感觉个性不足)甘戊祁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑才闻彼,其次在10多万的紧凑级车里计,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了较。所以销量方面自然也很喜人拷礁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息避码,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蓟百遍。   从英文名来看瓮疼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版袖先,朗行的英文则是Gran Lavida肥唇痞,其实如果从相似度上来比较遁,朗境与朗行更加接近票澎,因为它们均属两厢车缎赎。我想对于这样一款车来说寄戳先,大家都不会有什么陌生感定,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拣清潭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章骇复趟,我在上面也为你准备了延伸阅读惯惋,可以先行了解一下奈沟苔。   说实话寞,朗逸首示、朗行匠葡屡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸菠全,让我来区分一下离秸士,估计我也需要片刻的停顿溶,因为它们实在太像了!就朗境而言嫂廉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条覆垂,并将内部更换为蜂窝状造型丧马痛,包围下部使用了黑色塑料密,并加入跨级风格的银色护板队,此外前雾灯变成了圆形钎筏,以上就是全部它的特征了奖。   既然定位于跨界车男粪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙角墩,同时为了更加配合Cross风格梳,车顶还加装了行李架贩悸犬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙片槽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识杏估。粗犷的风格也体现在轮毂上嚎矮,样式上很难用语言准确的描述出来始睛,总之很复杂吃,其采用了抛光与黑色漆的双重处理款攻宝,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)惜兽。   尾部的变化几乎与前部一致堑开能,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法拜芳褪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理台筒,说实话就车尾而言瞧怒郊,我感觉朗境比朗行好看了不少兽。其它方面再无不同动零坑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的埃,转向灯怂、倒车灯徊、刹车灯还都是卤素的挖。   本文导航邻棋:" "  SUV在国内发展是方兴未艾窜,所以无论是合资敝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣读税。今天的购车主角是一位40岁左右的女性芭稗,白领阶层兰权,夫妻年收入有50万元左右锣欣缄,有房烫,老公有车署浇亩。实际上掀对媚,女主角目前也有一部老速腾车骨讲性,开了已经7年准备换一台豪华SUV舵钵。这位女车主喜欢玩滥,追求年轻浇,注重外形熔,并兼顾户外坷喇醚,不喜欢纯越野车型玛,而购买价位瞄准了40-50万元领域魂。所以我们直接选择了宝马X3迁热侍,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较塘霸。   为了公平竞争膏玩反,我们选择的车型如下呈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 挂病、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型梨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 休锌,三车的价格虽然有些区别岸分,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠群粒,所以三车实际购买价格差异较小敢馅。   对比项目一纲辅藉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的邵赔,特别是女性吨,希望自己能买到一款好看的汽车弊,就如同提包还有衣服一样犯堡露,特别是成熟女性黑促,尽管喜欢标新立异诗溯,但也更愿意接受时尚动感的类型错。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸顾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯惶,相比以往方头方脑的设计抡饯傲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少夕俱嫌。更让人动心的是广,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素褂,同时形象也不乏干练紧凑湍翰群。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润侯促,线条流畅漓,稳重而且动感乱溯茸,因此吸引了不少消费者掣垂磨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性温渴,但2013款并非全无变化诧磁横,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计农另,此外还有大灯形状蓟、前后保险杠翱且、尾灯把碌叹、排气管方面都作做了一些细节上的调整嗣,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些挛吾贩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计敞赶杀,锋利的腰线醚,近乎方形的前后车灯窃,甚至连轮眉的造型都是方的漠,虽然它是一部纯粹的城市SUV何绞,却似乎在它身上找不到什么曲线疟,因此在奔驰车型中也算是有个性的枷莫缸。对于女性而言罗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了飘慧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面侍端晨,三车都不约而同配备了氙气大灯口,区别就是龋森署,宝马X3采用了远近光分离设计堂,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体枚。另外涤箔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能铜奥。另外敬傻,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯话镁誓,而宝马X3大部分车型则无此装备葡窍滦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面荡,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心贺福,都50万元的车型谢啊,自然都是配备比较好的轮胎品牌乱横,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的释题,这些方面倒也不用纠结坤清。另外需要说明的是糙,宝马X3是没有备胎的磊,因为他采用了防爆轮胎舅常摆,可以零胎压低速行驶一段距离墩吗巴,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎酶闪谐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大杰,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹丝突芬,所以基本打成平手筐辽踩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型送抽,从两款车型的厂商指导价来看洞谎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略荆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)窜弧涩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一寇史输。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计哗屎食:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”撼希,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蒜,这一点奔腾X80的确做到了亮。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念妮搞,X造型的前脸具有很强的立体感俺史飞,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚撇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息备,尽管这种感受也仅能停留在视觉上盘,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用彻泛。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升喊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线究软。轮廓清晰的六边形进气格栅松啥失,中网上三辐式的金属饰条腊抱,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度萄,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式附轰。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度完弄森,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计榔煽壬,只要消费者能欣然接受怯,似乎一切也都无可非议人痴凯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面韦,除宽度相同外涩碌,X80的长皆歉幕、高及轴距均占有绝对优势劣饲,反映到辆车的侧面造型上尝偷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形崔将午,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态篓龟灯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式竣石,上扬的角窗结合扰流板的装配礁盖,使两款车型都增加了不少动感的元素储匠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色檬淌,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感含,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔梢派饱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气芦魔。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化淘,饱满圆润的风格依然占据着主导窜。与X80的刚劲有力不同鹿懦惟,ix35的线条运用更加柔和柒,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力教乌皑。没有尖锐的棱角耐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蹬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象搂,飘逸的灯带向后延展勾阿涣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神辖。同时倒车灯的独立设计豹弓擅,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一粉驼。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变掀恢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下疾膜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目害蔽侯。同样的手法也适用于尾灯柿踢街,在原有基础上绣,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入镀描,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升剑楷。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂镀,分别代表了运动与时尚的不同风格特色墨灿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17厦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17回羞迸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响佛琳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格问扒,在此提出表扬宪烁。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒讳亮哺,或许在两年前陶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准卤锑潍,然而随着技术的进步胜哼恫,少数性能车如今也已经跻身4秒以内虑,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力京躺剖,其中就包含奥迪R8寐羡。于是队挛筐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱凹,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒烽赴颂,然而它的提升还不止这些潍布胜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动铂蕾测,更换了全新样式的LED前大灯菜课,眼神更加犀利隶环,尾灯的LED灯带也发生了很大变化愧趣屯,但我依旧很怀念老款车型的设计鞠韧,目光凶狠又容易让人接受隘壕观,新款车型的大灯尽管科技感更强隆倦侗,但略微缺乏眼前一亮的感觉俄剃。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师囊亢番,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠忙没评,如今又恢复三道杠的设计山少靖。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响垮虐,大多数人并没有注意到这一微妙的变化眷高。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事楔观,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果壤。此外鳞芳,尾部排气管的造型也有变化鹊,新款R8采用了圆形排气管梯瓶巴,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调漓片割,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成鲤罗馈,排气声浪十分震撼紊俯费。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式搜暑算,加入了红色的菱形块设计岸芳腻,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份痘错。" "  作为自主品牌中的翘楚魄缸安,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高坡,凭借可以比拼合资车的出色品质非吨,以及丰富的功能配置噬匣,上汽荣威品牌获得了更多的关注水算擞。而旗下最为畅销的车型550褂妒祈,更是在已经拥有大量客户群体的状态下协复,进而发力推出了新款车型警。涡轮增压与双离合的搭配组合便,现在已经不再是合资品牌的专属优势凑譬粱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗麻。   全新550在设计上的改变惨,其实并没有达到颠覆性的地步但任媒,很多熟悉的元素仍旧得以保留杰洽,但对于细节设计的改变陕晦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液纹。对于这款相对年轻化的产品来说刚奉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素懦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯煌秃,就是对于这个问题给出的最佳答案壳返斧。   至于尾部的改变埂外,全新550同样给出了相对应的答复敛融。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计咖芯,相比之前的分体风格畅其,这样的设计就要顺眼了不少魔,并且所营造出的动感效果也大幅提升户肪。圆润的造型设计蹲鲍成,让全新550在视觉表现上平易近人冯缎,没有浮夸的线条勾勒菜,也没有复杂的部件布局试潍。   本文导航敬:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力糕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题阶,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据覆栋磁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据激,但在上海汽车眼里骇派凰,以上的内容似乎已经成了陈年老调乾超躺,一款足够智能氛团愧,智价比够高的车瘦浅拔,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车侧。随之诞生的坝纱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本施勤,在经过近4年的进化过程中录,inkaNet系统经过一步步的完善和优化衔,如今呈现在我们面前的搞施,已经是具备国际水准的一线产品莆赐氛。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0煤玛。相较之前的系统喊蟹,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能叫媒,操作也更为便利潜佃捂,相信会给我们带来全新的行车体验叉。 本文导航懦晚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷骸凡,会看到各式各样的旅行车掸帘,但是在国内旅行车却成了稀有动物售摆密,由于对汽车文化的不同捂逆骡,国内的旅行车市场比较有限熄食。在记忆中冯性,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车晃,比如桑塔纳旅行车珐撩、马自达6 旅行车晃涛、凯越旅行车等等魔灯,但是它们都遇到了相同的问题钉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中痹懒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”谋少宛,根本不符合国人的审美标准晃槐。其实菊,从功能与实用性的角度来讲墓彩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美棺。为了证明这个观点杏李橙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蓬湘驹:A4 Allroad)壁孩,与它直面对话的是国产奥迪Q5陡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈勘,作为SUV 车型磋憨绵,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实钩屑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”换萍的,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”梢,但是现在还未引入国内堆掂。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型囱甫,其历史并不算长遍届蛋。2000 年惜豆,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad撤,那个时候开落男,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足泵洼。当Q 系列相继推出后拭,人们把目光都投向了内部空间充足瓦肮瓷、驾驶视野良好的SUV垦攀猴。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高叫北透